芒果视频

建筑設計

建筑結構

整體布局

八一大橋(qiao)(qiao)分別由跨江主橋(qiao)(qiao)、引(yin)橋(qiao)(qiao)、引(yin)道、三部分組成，主橋(qiao)(qiao)路段呈(cheng)東南(nan)至西北方向布(bu)置(zhi)。

設計特點

八(ba)一大(da)橋(qiao)為(wei)雙獨塔(ta)(ta)雙索(suo)面(mian)扇形密(mi)索(suo)體系鋼筋混(hun)凝土預應力斜拉橋(qiao)，主(zhu)(zhu)橋(qiao)主(zhu)(zhu)孔為(wei)塔(ta)(ta)、梁(liang)(liang)、墩固接，主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)采(cai)用(yong)雙主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)斷(duan)面(mian)，懸臂澆注施工(gong)，體系為(wei)對稱布置的“雙獨塔(ta)(ta)、雙索(suo)面(mian)、密(mi)索(suo)體系斜拉橋(qiao)”橋(qiao)型，主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)由4片單位室的箱梁(liang)(liang)組成(cheng)，現澆施工(gong)，橋(qiao)墩采(cai)用(yong)4米大(da)直徑(jing)(jing)樁(zhuang)八(ba)根直徑(jing)(jing)的實心樁(zhuang)基(ji)，斜拉索(suo)采(cai)用(yong)雙索(suo)面(mian)，房形密(mi)索(suo)布置，拉索(suo)為(wei)PE護(hu)套柔性索(suo)，南引橋(qiao)為(wei)三層(ceng)喇叭式互通立交(jiao)(jiao)，北引橋(qiao)為(wei)二層(ceng)高架型立交(jiao)(jiao)。

設計參數

八一(yi)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)采用雙獨塔2×160米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)跨(kua)型式為（50+2×160+3×50+2×160+50）米(mi)(mi)(mi)，副孔6×50米(mi)(mi)(mi)跨(kua)連續梁，副孔墩采用2米(mi)(mi)(mi)直徑樁44根，主(zhu)塔塔高103米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)面(mian)以上塔高86米(mi)(mi)(mi)，塔上掛(gua)索采用交叉(cha)錨(mao)固方式，梁上索距(ju)為8米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)孔通航(hang)凈空10米(mi)(mi)(mi)，為三級航(hang)道標(biao)準(zhun)，八一(yi)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)線路(lu)全長約6千(qian)米(mi)(mi)(mi)，其(qi)中(zhong)主(zhu)橋(qiao)(qiao)1040米(mi)(mi)(mi)、南引(yin)橋(qiao)(qiao)2017米(mi)(mi)(mi)、北橋(qiao)(qiao)1314米(mi)(mi)(mi)。

建筑特色

橋下建筑

八一大橋南(nan)引橋下矗(chu)立著體(ti)現江西特色歷史文化的潯陽(yang)樓、郁孤臺、牡(mu)丹亭。龍珠(zhu)閣(ge)這四個樓臺亭閣(ge)。

橋面雕塑

八(ba)一(yi)(yi)(yi)大橋的(de)(de)北橋有兩只(zhi)威武(wu)的(de)(de)鑄(zhu)銅雙獅，寓(yu)意是“解放思想，實事(shi)求(qiu)是”（獅、思、事(shi)諧音相似）。八(ba)一(yi)(yi)(yi)大橋的(de)(de)南橋，是黑白(bai)(bai)雙貓的(de)(de)雕塑，黑貓的(de)(de)爪子還壓(ya)著(zhu)一(yi)(yi)(yi)只(zhi)老鼠(shu)，老鼠(shu)抓著(zhu)一(yi)(yi)(yi)枚銅錢，白(bai)(bai)貓跳躍起伏，準備撲(pu)向(xiang)黑貓手中的(de)(de)獵物。

書法題字

八(ba)一大(da)橋主(zhu)塔上(shang)“八(ba)一大(da)橋”四(si)個大(da)字題字者(zhe)為時任(ren)中(zhong)共中(zhong)央江澤民總書記題寫。

功能價值

八一(yi)大橋的(de)修建促進了(le)一(yi)江(jiang)兩岸城市新格局的(de)形成(cheng)，對昌北區域(yu)的(de)開發(fa)(fa)江(jiang)西省經濟的(de)發(fa)(fa)展以(yi)及(ji)改善投資環境起到了(le)舉(ju)足輕重的(de)作用，同(tong)時(shi)也(ye)成(cheng)為南昌市旅游觀光、休閑娛樂的(de)又(you)一(yi)景點。（《第(di)三屆全(quan)國公路科技(ji)創新高層論壇(tan)論文集》評(ping)）

建設沿革

舊八一(yi)大(da)橋(qiao)民(min)國23年（1934年），橋(qiao)梁動工(gong)建設，時(shi)稱中正大(da)橋(qiao)。

民(min)國25年（1936年），“中正大橋”建成。

1949年(nian)5月22日，人民解(jie)(jie)放(fang)軍解(jie)(jie)放(fang)南昌，中正橋更(geng)名(ming)為(wei)八一大橋。

1955年(nian)，八一大橋進行改建(jian)。

1998年，新八(ba)一大(da)橋(qiao)建成通車后，舊橋(qiao)被水下爆(bao)破(po)拆除。

1995年3月(yue)，新(xin)八一(yi)大橋(qiao)項(xiang)目立項(xiang)；11月(yue)5日，新(xin)八一(yi)大橋(qiao)在舊橋(qiao)上游50米處動(dong)工(gong)興建。

1996年11月，八一(yi)大橋開始掛第一(yi)對索。

1997年(nian)5月，八一大橋合(he)攏(long)段施工完畢；10月1日，新八一大橋建成通(tong)車。

2009年6月20日，八(ba)一大橋(qiao)進行封閉，開始為期約半年的維修加固。

2010年2月10日，八(ba)一大(da)橋完成橋面亮化工。

活動及其他

設備設施

超載監控系統

2016年(nian)10月26日，八一大橋安裝超(chao)載(zai)監控(kong)系統(tong)，包括(kuo)動態(tai)稱重(zhong)、車牌識別、視頻(pin)監控(kong)、數(shu)據(ju)(ju)傳輸(shu)、供配(pei)電、總監控(kong)中心和(he)分監控(kong)中心數(shu)據(ju)(ju)存儲、后臺管理軟件等7個子系統(tong)。系統(tong)可以在(zai)不停車、不減速(su)、不以特定速(su)度行駛(shi)的(de)前提下及(ji)時準(zhun)確地測得(de)超(chao)重(zhong)超(chao)載(zai)車輛的(de)重(zhong)量、車牌、速(su)度等信(xin)息。

燈光照明

2010年02月10日，八一(yi)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)完成亮化工程(cheng)，亮化以紅(hong)色系為主(zhu)(zhu)(zhu)。亮化工程(cheng)投資約900萬(wan)元，包括主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔梁和南北引橋(qiao)(qiao)(qiao)。整個亮化工程(cheng)采用LED節能光源(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)為主(zhu)(zhu)(zhu)，以及金鹵投光燈(deng)、傳統大(da)燈(deng)等相(xiang)結合。有5000余盞燈(deng)，其中斜拉(la)索處(chu)布置200盞左右燈(deng)具，主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)翼緣處(chu)燈(deng)最多，大(da)概有3600盞。另外，匝道處(chu)也安裝400盞燈(deng)左右，整個大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)做(zuo)到點光源(yuan)(yuan)和線光源(yuan)(yuan)相(xiang)結合，以勾勒出橋(qiao)(qiao)(qiao)梁“H”形橋(qiao)(qiao)(qiao)塔的雄(xiong)姿和斜拉(la)索輪(lun)廓(kuo)，既體現大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的莊(zhuang)嚴(yan)，又不失(shi)美(mei)態。

運營情況

票價票制

自2012年3月1日零時起(qi)，江(jiang)西省交通(tong)(tong)運輸廳停(ting)止收(shou)南昌(chang)城市收(shou)費(fei)橋梁通(tong)(tong)行費(fei)，八(ba)一大(da)橋包含其中，全橋路段(duan)免(mian)費(fei)通(tong)(tong)過。

通行事項

自2015年(nian)1月1日零(ling)點起，八一大橋（不含(han)南面(mian)匝道），每日07:00-09:30、16:30-20:30禁(jin)止外地號牌(pai)機(ji)動車通行(xing)。

交通流量

截至2013年5月，八(ba)一大橋平(ping)均日(ri)(ri)車流(liu)量達8.7萬車次，其中，4月28日(ri)(ri)，車流(liu)量為(wei)9.6萬車次。