南(nan)寧火(huo)車東站(zhan)是高度現代(dai)化的鐵(tie)路客(ke)運特等站(zhan)，是集(ji)高鐵(tie)、普速、地(di)鐵(tie)、公(gong)交、長(chang)途客(ke)運于一體的特大(da)型綜(zong)合(he)客(ke)運站(zhan)，而當天開(kai)建(jian)的綜(zong)合(he)客(ke)運樞(shu)紐(niu)站(zhan)擬建(jian)設為一級站(zhan)，設計年均日(ri)發送旅客(ke)3萬(wan)人次。該客(ke)運站(zhan)建(jian)成后，旅客(ke)可以(yi)在(zai)該區域選(xuan)擇和換乘多種交通(tong)方(fang)式，到南(nan)寧市各個城區及(ji)廣(guang)西各地(di)。鳳嶺(ling)綜(zong)合(he)客(ke)運樞(shu)紐(niu)站(zhan)于2014年7月4日(ri)舉行開(kai)工(gong)(gong)儀式，工(gong)(gong)期22個月。
據介紹(shao)，南寧(ning)(ning)鳳嶺(ling)綜(zong)合客運(yun)樞紐站(zhan)位于(yu)鳳嶺(ling)北(bei)路(lu)(lu)北(bei)側，主要分(fen)擔(dan)南寧(ning)(ning)東站(zhan)鐵(tie)路(lu)(lu)客流和青秀片(pian)區公路(lu)(lu)客流，另外還承擔(dan)一部分(fen)旅游集(ji)散(san)功能，主要建設(she)包(bao)括長途(tu)公路(lu)(lu)客運(yun)站(zhan)、公交(jiao)、出(chu)租蓄車場(chang)等交(jiao)通(tong)設(she)施及(ji)配(pei)套(tao)服務設(she)施。
長途客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)是南寧(ning)鳳(feng)嶺綜(zong)合客(ke)(ke)運(yun)樞紐站(zhan)的(de)重要組(zu)成部分，客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)擬建為一級客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)，設計年(nian)均日發(fa)送旅客(ke)(ke)3萬人次。按照計劃(hua)，該長途客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)已于2019年(nian)1月18日建成投入使用(yong)，發(fa)班的(de)線路有(you)40多條，班次就有(you)近(jin)180個班次
“整個(ge)汽車站(zhan)分為(wei)地(di)下2層，地(di)面3層”，南寧交投(tou)集團項目部(bu)經理謝健介紹，為(wei)適(shi)應整個(ge)東站(zhan)樞紐(niu)的(de)立(li)體交通，該客運站(zhan)也是(shi)立(li)體化設計。
地下2層(ceng)(ceng)位于整個(ge)客(ke)(ke)運(yun)樞(shu)紐乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)使用部分的底(di)層(ceng)(ceng)，與地鐵實現了無縫對接。負2層(ceng)(ceng)的北面有(you)一(yi)個(ge)和地鐵連接的人行通道。從市(shi)區(qu)乘(cheng)(cheng)坐地鐵到(dao)南(nan)寧火車(che)(che)(che)東站的市(shi)民，下地鐵后可以直接通過(guo)該通道進入(ru)汽車(che)(che)(che)站。“地鐵站出(chu)口到(dao)汽車(che)(che)(che)站入(ru)口的距(ju)離約200米，換乘(cheng)(cheng)非常(chang)快(kuai)捷。”為了方便旅(lv)客(ke)(ke)，負2層(ceng)(ceng)設計有(you)一(yi)個(ge)售票廳，從地鐵過(guo)來的旅(lv)客(ke)(ke)可以直接在這里購票，然(ran)后通過(guo)自動(dong)扶梯去(qu)往上面的候車(che)(che)(che)廳。除此外，負2層(ceng)(ceng)將主要是社會(hui)車(che)(che)(che)輛的停放(fang)區(qu)，共有(you)319個(ge)社會(hui)車(che)(che)(che)輛停放(fang)車(che)(che)(che)位。
地(di)下(xia)1層主(zhu)要是換乘(cheng)廳(ting)，乘(cheng)坐地(di)鐵(tie)過來的(de)(de)(de)旅客可(ke)以(yi)在(zai)這里休息，也可(ke)以(yi)再往(wang)上進入1樓(lou)的(de)(de)(de)候車(che)(che)(che)廳(ting)。考慮到節假(jia)日激(ji)增的(de)(de)(de)客流量，這一(yi)層預留(liu)有8個班車(che)(che)(che)發(fa)車(che)(che)(che)庫(ku)和相(xiang)應的(de)(de)(de)候車(che)(che)(che)區。此外(wai)，這一(yi)層也預留(liu)了一(yi)百多個社會(hui)車(che)(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)(che)位，停(ting)放在(zai)地(di)下(xia)2層的(de)(de)(de)社會(hui)車(che)(che)(che)輛可(ke)以(yi)通過東西兩側的(de)(de)(de)兩個通道上下(xia)這兩層停(ting)車(che)(che)(che)場。
主(zhu)售票廳和候車(che)(che)(che)大廳都分布在(zai)1樓。主(zhu)售票廳緊挨著火車(che)(che)(che)東站(zhan)的南廣(guang)場(chang)，而汽(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)1樓的出(chu)入口也都開在(zai)朝向火車(che)(che)(che)東站(zhan)南廣(guang)場(chang)這一側。汽(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)在(zai)這一層的入口距(ju)離(li)火車(che)(che)(che)東站(zhan)的出(chu)口僅有兩三百米，方便換乘。
從(cong)南廣場進入汽(qi)車站的(de)旅客可(ke)以直接在(zai)1樓的(de)售(shou)票廳購(gou)票，然后進入候車大(da)廳候車，候車大(da)廳面積(ji)約3000平方米，發(fa)車區域設計有34個(ge)發(fa)車位。
此外，汽車(che)(che)站設計時還考(kao)慮到了電(dian)動自行(xing)車(che)(che)車(che)(che)主的停(ting)(ting)車(che)(che)需(xu)要，這一層設計了電(dian)動車(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)區(qu)，可以提(ti)供915個電(dian)動車(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)位。
由于(yu)地(di)面1層(ceng)的(de)發車(che)區和(he)候車(che)大(da)廳層(ceng)高超過9米，相(xiang)當于(yu)普通的(de)2層(ceng)樓高，地(di)面2層(ceng)相(xiang)當于(yu)是一(yi)(yi)個(ge)夾(jia)層(ceng)，可使用面積并不大(da)。客運樞紐的(de)一(yi)(yi)部分辦(ban)公區域(yu)就設置在這(zhe)一(yi)(yi)層(ceng)，而這(zhe)一(yi)(yi)層(ceng)與乘(cheng)客相(xiang)關的(de)主要(yao)功能是提(ti)供換乘(cheng)，從這(zhe)一(yi)(yi)層(ceng)共有7個(ge)自動扶(fu)梯連接汽車(che)站的(de)地(di)面1層(ceng)和(he)地(di)面3層(ceng)。
地面3樓是(shi)長途汽車(che)(che)(che)站(zhan)的(de)是(shi)下客(ke)區(qu)，長途班車(che)(che)(che)、公交車(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)的(de)下客(ke)都在這一層(ceng)(ceng)。從火車(che)(che)(che)東站(zhan)高架(jia)道(dao)(dao)(dao)路過來的(de)上(shang)述3類車(che)(che)(che)輛從各(ge)自的(de)專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)進(jin)入汽車(che)(che)(che)站(zhan)內，汽車(che)(che)(che)站(zhan)內下客(ke)區(qu)共設(she)(she)6條(tiao)(tiao)專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，每類車(che)(che)(che)各(ge)有2條(tiao)(tiao)專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)供下客(ke)，可(ke)讓(rang)旅(lv)客(ke)盡快下車(che)(che)(che)分流(liu)。專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)與專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)之間，設(she)(she)立(li)了安全島，旅(lv)客(ke)下車(che)(che)(che)后可(ke)通過安全島盡頭的(de)自動扶梯或步梯下樓到(dao)達地面2層(ceng)(ceng)和1層(ceng)(ceng)，終離開汽車(che)(che)(che)站(zhan)或進(jin)入汽車(che)(che)(che)站(zhan)購票(piao)乘車(che)(che)(che)。
據介(jie)紹(shao)，公(gong)交(jiao)(jiao)和出(chu)租(zu)車(che)只在汽車(che)站(zhan)內下客(ke)，并不在車(che)站(zhan)候客(ke)上(shang)客(ke)。公(gong)交(jiao)(jiao)和出(chu)租(zu)的(de)上(shang)客(ke)區設立在火車(che)東站(zhan)的(de)南廣場。汽車(che)站(zhan)出(chu)口距離出(chu)租(zu)和公(gong)交(jiao)(jiao)候車(che)區只有約兩(liang)三百米。旅(lv)客(ke)從汽車(che)站(zhan)出(chu)來(lai)要去(qu)乘坐公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)或出(chu)租(zu)車(che)也很方便。
