設計理念
由中鐵四院設計，建(jian)成屆時，旅(lv)游專線可(ke)從(cong)陽朔(shuo)站(zhan)(zhan)開通到(dao)興陽二級公路到(dao)縣(xian)城(cheng)，游客(ke)下(xia)車后可(ke)以方便到(dao)達陽朔(shuo)各旅(lv)游點(dian)，剩余站(zhan)(zhan)前廣場(chang)及出站(zhan)(zhan)公路未建(jian)成。
設計參數
陽朔站(zhan)是貴廣高(gao)鐵線上較(jiao)大的(de)中(zhong)間站(zhan)，2臺6線，站(zhan)房建筑面(mian)積(ji)20000平方米。
整體布局
距離陽朔(shuo)縣城22千米，距漓江風(feng)景區(qu)8.5千米。外部(bu)體(ti)現(xian)桂北(bei)民居(ju)風(feng)格，內部(bu)則功能(neng)齊(qi)備，裝飾(shi)精致(zhi)。
為滿足旅客的出(chu)行需求，陽朔站(zhan)共設有10個售票窗口，并配備了(le)1臺(tai)自助(zhu)取票機和4臺(tai)自助(zhu)售取票一(yi)體機。由進站(zhan)口進入候車廳，首先(xian)映(ying)入眼簾(lian)的是一(yi)幅高(gao)8米多的山水水幕(mu)墻，而二層候車區(qu)域(yu)內(nei)共擺(bai)放有1200個座位。候車區(qu)域(yu)內(nei)還設有VIP候車室，配有獨立衛生(sheng)間與茶水間，裝修檔次很高(gao)。
專線班車
為方便(bian)游客順(shun)利出入，陽朔(shuo)交通管理部(bu)門在高(gao)(gao)鐵站(zhan)設立了專(zhuan)線(xian)班車往返陽朔(shuo)。專(zhuan)線(xian)班車車隊有20臺35座豪華大巴車，中途停靠福(fu)利一站(zhan)，游客搭乘(cheng)專(zhuan)線(xian)班車到陽朔(shuo)后，可(ke)以通過電瓶(ping)車、公(gong)交車分流道各景點景區。為加(jia)強高(gao)(gao)鐵站(zhan)和縣城之間公(gong)路交通接駁(bo)能力(li)。
面包車
陽(yang)朔(shuo)還投入22臺11座面包車用于旅客接駁，主要承(cheng)擔在興坪(ping)鎮到陽(yang)朔(shuo)縣城之間旅客輸送任務。
出租車
陽朔還新增了20輛出租車作為(wei)機動(dong)保(bao)障(zhang)旅(lv)客出行。
陽(yang)(yang)朔(shuo)站開通(tong)運(yun)營，從貴陽(yang)(yang)、廣州到陽(yang)(yang)朔(shuo)的(de)時間將縮短到2個小時，促進了陽(yang)(yang)朔(shuo)與高鐵沿線地方經濟、文化、旅(lv)游交流(liu)發展，游客能更為快捷方便的(de)進入(ru)陽(yang)(yang)朔(shuo)，為陽(yang)(yang)朔(shuo)經濟社會發展注入(ru)新(xin)的(de)動力(li)和活力(li)，促進陽(yang)(yang)朔(shuo)旅(lv)游產業的(de)進一(yi)步升級(ji)（廣西新(xin)聞(wen)網評））。
貴廣高(gao)鐵(tie)陽朔站設在(zai)興坪鎮飯甑(zeng)山村。興坪鎮境內有豐富的(de)旅游資源、厚(hou)重的(de)歷史文(wen)(wen)化(hua)底蘊，是中(zhong)國歷史文(wen)(wen)化(hua)名鎮、全國特(te)色(se)景觀旅游名鎮。中(zhong)國人(ren)民(min)銀行1999年發行的(de)20元人(ren)民(min)幣(bi)背(bei)景圖(tu)案(an)“大河背(bei)風光”等景點都在(zai)興坪境內。興坪還有古(gu)街(jie)、古(gu)戲臺、古(gu)村落等眾(zhong)多(duo)的(de)文(wen)(wen)物古(gu)跡，讓(rang)游人(ren)領略“老街(jie)長長，古(gu)巷深(shen)深(shen)”的(de)意(yi)趣。貴廣高(gao)鐵(tie)陽朔站開通，將(jiang)進一步提升興坪鎮陽朔旅游副中(zhong)心的(de)地位（廣西新聞(wen)網(wang)評）。
