蘿北至俄(e)羅斯阿(a)穆爾捷特口(kou)(kou)岸跨江浮(fu)(fu)橋設計最大載重(zhong)量80噸(dun),實行(xing)雙向通(tong)(tong)車(che),中俄(e)雙方計劃于23日(ri)對跨江浮(fu)(fu)橋進行(xing)驗(yan)收。浮(fu)(fu)橋的架設解決了(le)因冰層厚度(du)對車(che)輛運輸噸(dun)位的限制,車(che)輛單次通(tong)(tong)關(guan)時(shi)間也縮短(duan)了(le)一個半小時(shi),極(ji)大地增加了(le)蘿北口(kou)(kou)岸的通(tong)(tong)行(xing)能力和功能。
蘿(luo)北口岸(an)至俄羅斯阿穆(mu)爾捷(jie)特(te)口岸(an)浮(fu)橋(qiao)共由34節(jie)浮(fu)箱組成(cheng),總(zong)長度960米。由于黑龍江蘿(luo)北江段順直,極易(yi)受到上游來水的(de)影響(xiang),產生二次流冰。因此,這也是我省(sheng)中(zhong)俄界(jie)江上跨度最大(da)、施(shi)工(gong)難度最大(da)的(de)浮(fu)橋(qiao),施(shi)工(gong)單位(wei)在確保安(an)全的(de)情況(kuang)下,搶抓一切可利用(yong)時間進行施(shi)工(gong)建設。