1983年(nian)經過國內外考察和專家的(de)論證，上報(bao)交通部經審(shen)查批準，正(zheng)式立項。
1984年(nian)6月27日開工，根據(ju)國家(jia)計委批復沈(shen)陽、大連(lian)兩頭(tou)修建一級(ji)公(gong)路(lu)，中間段保持二級(ji)公(gong)路(lu)。
1986年2月，國家計委批復了(le)中間段改擴(kuo)建為一(yi)級公(gong)(gong)路的設計任務書。至(zhi)此全(quan)線建一(yi)級公(gong)(gong)路完(wan)備(bei)了(le)立項(xiang)手(shou)續。并開(kai)始有(you)計劃有(you)目標地(di)以南（大連）北（沈陽）兩端向中間推進的方法進行施工作業。年底北端沈陽至(zhi)鞍山(shan)段建成，全(quan)程93公(gong)(gong)里。
1987年9月(yue)，遼寧省(sheng)計經委在征得國家計委的(de)同意后，批復了沈陽(yang)、大連(lian)兩頭(tou)建汽(qi)車專(zhuan)用公(gong)路的(de)可研報告和計劃任務書。同年北端鞍山至(zhi)營口段建成，全程(cheng)68公(gong)里(li)（沈陽(yang)至(zhi)營口全程(cheng)161公(gong)里(li)）；南端大連(lian)至(zhi)金州段建成，全程(cheng)22公(gong)里(li)。
1988年10月，沈大路(lu)除了建成中間段(duan)108公(gong)里(li)一級公(gong)路(lu)外(wai)，還已(yi)建成沈陽至鞍山、大連后鹽至三十里(li)堡南北兩段(duan)共131公(gong)里(li)全(quan)立交(jiao)、全(quan)封閉(bi)、全(quan)部(bu)控(kong)制出(chu)入(ru)口的收費高速公(gong)路(lu)。
1989年北端鲅魚圈至瓦房店段建成，全程63公里（沈陽至瓦房店全程275公里）；南端建設海灣大橋。
1990年8月20日，經過(guo)6年多的努力(li)，沈大高速公路全(quan)線建成并(bing)開放(fang)試通車(che)。
2002年5月(yue)28日，沈大高速(su)公(gong)路(lu)正式(shi)開始進(jin)行改擴建。
2004年8月29日，沈大高(gao)速公路(lu)改(gai)擴建工程竣工，全路(lu)段(duan)為八車道。設計行車速度120公里/小時，晝夜通行能力可(ke)以(yi)達(da)到13萬(wan)－15萬(wan)輛次(ci)。
2019年(nian)12月20日開工(gong)，起于茂名市(shi)(shi)(shi)電白(bai)區(qu)(qu)觀珠(zhu)鎮，順接陽(yang)茂高速(su)，向(xiang)西偏南(nan)經茂名市(shi)(shi)(shi)電白(bai)區(qu)(qu)、茂南(nan)區(qu)(qu)、化(hua)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)，湛江市(shi)(shi)(shi)吳川(chuan)市(shi)(shi)(shi)、廉江市(shi)(shi)(shi)、坡頭區(qu)(qu)、遂溪縣、麻(ma)章(zhang)區(qu)(qu)，終于湛江市(shi)(shi)(shi)麻(ma)章(zhang)區(qu)(qu)高陽(yang)，接湛徐高速(su)，全長108.593公里。本次先行實施觀珠(zhu)至林屋段69.4公里，由雙向(xiang)4車道(dao)擴建為雙向(xiang)8車道(dao)，設計速(su)度為每小(xiao)時120公里。
沈海高速(su)公路(lu)原屬同三高速(su)公路(lu)的(de)一(yi)(yi)部分，現為國家高速(su)公路(lu)統(tong)一(yi)(yi)規(gui)劃中(zhong)(zhong)的(de)沈陽－海口主干線，是唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)條貫通中(zhong)(zhong)國東南沿海地區的(de)高速(su)公路(lu)。
國家編(bian)號(hao)為(wei)：G15。全長3710公里。起點(dian)在遼寧省沈陽市(shi)，途經(jing)遼寧、山東、江蘇(su)、上海(hai)(hai)、浙(zhe)江、福建、廣(guang)東、海(hai)(hai)南(nan)8個省、直(zhi)轄市(shi)，終點(dian)在海(hai)(hai)南(nan)省海(hai)(hai)口(kou)市(shi)。已(yi)全線(xian)通車(che)（大連(lian)-煙(yan)臺暫(zan)時使用輪(lun)渡連(lian)接，未來(lai)計劃(hua)(hua)建設渤海(hai)(hai)灣(wan)跨海(hai)(hai)大橋，徐(xu)聞-海(hai)(hai)口(kou)暫(zan)時使用輪(lun)渡連(lian)接，未來(lai)計劃(hua)(hua)建設瓊州海(hai)(hai)峽跨海(hai)(hai)隧道）。
沈海(hai)(hai)(hai)高速(su)公路規劃路線(xian)由(you)原國道主干線(xian)同(tong)三線(xian)沈陽至(zhi)(zhi)連云港(gang)段，國家(jia)重點公路嘉蔭(yin)至(zhi)(zhi)南平(ping)線(xian)連云港(gang)至(zhi)(zhi)上海(hai)(hai)(hai)段，同(tong)三線(xian)上海(hai)(hai)(hai)至(zhi)(zhi)海(hai)(hai)(hai)口段組成。
同三(san)高速公(gong)路也(ye)稱010國道，或“國道010線”、“G010線”，始(shi)于黑(hei)龍江省同江市，終(zhong)點為海南省的三(san)亞市，全長5700千米。
沈大高(gao)速公路(lu)由(you)遼寧省高(gao)速公路(lu)管理(li)局(ju)實行管理(li)，下分(fen)三個(ge)管理(li)處，主(zhu)要(yao)業務分(fen)為路(lu)政、養護(hu)、收費(fei)、通信和經營工(gong)作(zuo)。沈大高(gao)速公路(lu)1984年興(xing)建，總造價22億(yi)人民(min)幣。1990年9月，沈大高(gao)速公路(lu)通車，全長375公里，連接沈陽(yang)、遼陽(yang)、鞍山、營口、大連等五(wu)個(ge)城市，開創了中(zhong)國(guo)建設長距離高(gao)速公路(lu)的(de)先河。2002年5月進行為期兩年多的(de)擴建工(gong)程。
改(gai)建(jian)后(hou)的(de)(de)新沈大高(gao)速(su)日通(tong)車(che)(che)(che)臺次(ci)可以達(da)到13—15萬臺次(ci)，通(tong)行(xing)能力(li)提高(gao)6倍，這是沈大路(lu)改(gai)擴建(jian)以后(hou)的(de)(de)最(zui)突出特點。同時，從4車(che)(che)(che)道(dao)到8車(che)(che)(che)道(dao)，寬度大增(zeng)的(de)(de)沈大路(lu)讓(rang)各(ge)種車(che)(che)(che)輛不(bu)必(bi)在路(lu)上(shang)擁(yong)堵。最(zui)重要(yao)的(de)(de)是，按照行(xing)車(che)(che)(che)時速(su)和車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)不(bu)同，各(ge)種車(che)(che)(che)輛分道(dao)行(xing)駛，不(bu)設(she)超車(che)(che)(che)道(dao)。行(xing)駛在這樣的(de)(de)高(gao)速(su)公路(lu)上(shang)，轎(jiao)車(che)(che)(che)司機(ji)不(bu)必(bi)再為前面的(de)(de)大貨車(che)(che)(che)擋(dang)住去路(lu)而苦惱(nao)，也不(bu)必(bi)為超車(che)(che)(che)而左躲右(you)閃。
據介紹(shao)，改(gai)擴建后的(de)(de)沈大(da)路(lu)之所(suo)以堪(kan)稱“生態路(lu)”，主要是由(you)(you)于在建設中(zhong)將綠(lv)化一步(bu)到位(wei)。由(you)(you)果園(yuan)、樹林、水塘、苗(miao)圃、草地(di)組成的(de)(de)沈大(da)兩翼綠(lv)化帶已經完成了建設。此外，沈大(da)高速(su)還(huan)(huan)將借(jie)鑒歐(ou)美的(de)(de)辦法(fa)，積(ji)極退耕還(huan)(huan)林，大(da)面積(ji)地(di)發展混交地(di)和牧場，從(cong)而以更寬(kuan)(kuan)闊(kuo)的(de)(de)視野(ye)、更長遠的(de)(de)眼光和更高的(de)(de)標準(zhun)來規劃沈大(da)路(lu)兩側的(de)(de)綠(lv)化帶，把綠(lv)化產業帶的(de)(de)規劃范圍(wei)擴大(da)放寬(kuan)(kuan)到兩側500米到2000米的(de)(de)空間。
新沈(shen)大(da)(da)路(lu)上的(de)服務(wu)區(qu)共有6個，分(fen)別為(wei)：井(jing)(jing)泉、甘泉、九泉、西(xi)海(hai)、復(fu)州(zhou)河(he)(he)和(he)三(san)十里(li)堡服務(wu)區(qu)。這(zhe)些服務(wu)區(qu)主要分(fen)布在(zai)：井(jing)(jing)泉服務(wu)區(qu)位(wei)于(yu)沈(shen)大(da)(da)高(gao)(gao)速(su)約35公(gong)(gong)里(li)處(chu)、九泉服務(wu)區(qu)位(wei)于(yu)沈(shen)大(da)(da)高(gao)(gao)速(su)約50.4公(gong)(gong)里(li)處(chu)、甘泉服務(wu)區(qu)位(wei)于(yu)沈(shen)大(da)(da)高(gao)(gao)速(su)約95公(gong)(gong)里(li)處(chu)、西(xi)海(hai)服務(wu)區(qu)位(wei)于(yu)沈(shen)大(da)(da)高(gao)(gao)速(su)約170公(gong)(gong)里(li)處(chu)、復(fu)州(zhou)河(he)(he)服務(wu)區(qu)位(wei)于(yu)沈(shen)大(da)(da)高(gao)(gao)速(su)255公(gong)(gong)里(li)處(chu)、三(san)十里(li)堡位(wei)于(yu)沈(shen)大(da)(da)高(gao)(gao)速(su)約320公(gong)(gong)里(li)處(chu)。為(wei)了讓來(lai)往穿(chuan)梭的(de)車(che)輛也(ye)得到良好(hao)的(de)“休息”，服務(wu)區(qu)的(de)停車(che)場(chang)共分(fen)為(wei)兩期(qi)建(jian)設，一期(qi)工程已(yi)經全部建(jian)完(wan)。在(zai)每個服務(wu)區(qu)內都有兩座(zuo)高(gao)(gao)30余米、每座(zuo)安裝18盞(zhan)高(gao)(gao)瓦數照(zhao)明燈的(de)飛碟狀廣場(chang)燈，屹(yi)立在(zai)停車(che)區(qu)內，給夜間行車(che)的(de)司(si)機帶來(lai)極(ji)大(da)(da)方便。同時，預留的(de)二期(qi)停車(che)場(chang)的(de)綠(lv)化(hua)工作已(yi)經完(wan)成。
在此次改造(zao)中，遼寧率(lv)先(xian)把超(chao)市引進(jin)服(fu)務(wu)區，在這里，行路人可以用更低的(de)價格享(xiang)受到更優質的(de)服(fu)務(wu)。同(tong)時，為了充分滿足(zu)不同(tong)顧客的(de)需要(yao)，每個服(fu)務(wu)區還設3個檔(dang)口專(zhuan)門經營特色(se)小吃(chi)。不僅吃(chi)，“方(fang)便(bian)”也更方(fang)便(bian)了。據(ju)張副廳(ting)長介紹(shao)，服(fu)務(wu)區就連廁所都是自動(dong)控制的(de)，人走水沖，方(fang)便(bian)衛(wei)生(sheng)。
坐在沈(shen)陽(yang)市高速公路(lu)(lu)管理局的監(jian)控室里，全程(cheng)自動化監(jian)控系統把沈(shen)大(da)路(lu)(lu)上(shang)的一切情況盡收眼底(di)，不僅包括(kuo)各(ge)個收費站，甚至包括(kuo)服務區的每(mei)個餐廳。新沈(shen)大(da)開通后，100多個“電子眼”將(jiang)24小時緊(jin)盯沈(shen)大(da)路(lu)(lu)上(shang)各(ge)個角落并及(ji)時傳輸信息，有(you)效保衛沈(shen)大(da)路(lu)(lu)和行路(lu)(lu)人的安全。路(lu)(lu)上(shang)的大(da)屏幕(mu)還隨時發布氣象等信息。
據了(le)(le)解，沈大高速公路(lu)改擴(kuo)建攻克了(le)(le)3大難(nan)題，一(yi)是(shi)路(lu)基搭建防(fang)止縱向裂(lie)(lie)縫，二是(shi)橋梁搭建防(fang)止混凝土造成裂(lie)(lie)縫，三是(shi)老路(lu)面(mian)如何利用。整個(ge)路(lu)面(mian)采用了(le)(le)德(de)國的SMA防(fang)滑(hua)技術(shu)，可以與(yu)北京首(shou)都國際機(ji)場跑道媲(pi)美(mei)。在4排車道中，最外側(ce)的大型車道還特意增加了(le)(le)10厘米。司(si)機(ji)不(bu)但不(bu)必(bi)擔心(xin)行車會“跳”，還會體會到超強的舒適和穩定(ding)。
同(tong)時(shi)，行(xing)駛在(zai)沈(shen)大高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)上，每隔一段路(lu)程司機(ji)(ji)就(jiu)會看(kan)到(dao)(dao)“漫畫(hua)式”的提醒(xing)標志，其中有(you)“請(qing)系好安全帶”、“請(qing)勿疲勞駕駛”等內容，讓人感到(dao)(dao)溫(wen)馨和體(ti)貼。當然，上了高(gao)(gao)速(su)(su)(su)也不是可以盡(jin)情(qing)馳騁，進(jin)入高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)后會有(you)限速(su)(su)(su)標志告誡(jie)司機(ji)(ji)，小型(xing)車最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)(su)(su)120公(gong)(gong)(gong)里，客車最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)(su)(su)110公(gong)(gong)(gong)里，貨車最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)(su)(su)100公(gong)(gong)(gong)里。而且，在(zai)每一處出口到(dao)(dao)達前，都會有(you)提示(shi)牌提示(shi)司機(ji)(ji)距離出口公(gong)(gong)(gong)里數，快到(dao)(dao)出口時(shi)，一個(ge)時(shi)速(su)(su)(su)60公(gong)(gong)(gong)里的限速(su)(su)(su)標志會提醒(xing)司機(ji)(ji)，快到(dao)(dao)出口了，一定要減速(su)(su)(su)慢行(xing)。
雖然新(xin)沈大(da)變化驚(jing)人，但是(shi)惟一(yi)不(bu)變，也最(zui)令行(xing)路(lu)人高(gao)興的(de)是(shi)它的(de)過路(lu)收費(fei)標準(zhun)，依舊與其他(ta)高(gao)速公路(lu)一(yi)樣，不(bu)會提高(gao)。此外，張副廳長也明確表示，由于(yu)沈大(da)路(lu)改擴建(jian)所(suo)需資(zi)金已經全部解決，遼(liao)寧(ning)為修路(lu)負債200個(ge)億(yi)，在(zai)全國(guo)處于(yu)較(jiao)低的(de)水平，所(suo)以在(zai)國(guo)家沒有出臺特許(xu)政策之(zhi)前，遼(liao)寧(ning)不(bu)準(zhun)備將(jiang)沈大(da)路(lu)上市經營，用不(bu)到10年的(de)時(shi)間，遼(liao)寧(ning)就(jiu)將(jiang)還清所(suo)有的(de)借(jie)款(kuan)。
沈大高速(su)公路改擴建工程的(de)竣工通(tong)車，將進(jin)(jin)一(yi)步激發(fa)遼寧省人民(min)振興遼寧老工業基地的(de)斗志和信心，鼓舞全(quan)省人民(min)以(yi)科(ke)學發(fa)展觀為指導(dao)加快推進(jin)(jin)經濟社會發(fa)展。
具有(you)國際(ji)水準、服務(wu)功(gong)能更強的沈大高速公路(lu)改(gai)擴建(jian)工(gong)程(cheng)，充分應用新(xin)技術、新(xin)材料、新(xin)工(gong)藝，是科學發(fa)展(zhan)觀在交通建(jian)設上的成功(gong)實踐(jian)，為我國高速公路(lu)改(gai)擴建(jian)積累了寶貴經驗、提供了重(zhong)要示范。
巧笑倩兮 
