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關西國際機場
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關西國際機場,也稱關空國際機場,中國常稱大阪關西機場;位于日本國大阪府西南部的大阪灣上的關空島,距大阪市中心35千米。機場為4F級國際機場,日本國家中心機場,24小時開放的國際航空樞紐。關西國際機場是世界第一座完全填海造陸的人工島機場。機場T1航站樓面積30.39萬平米,T2航站樓6.71萬平米;站坪共設105個機位,其中41個為近機位;年旅客吞吐量可達3335萬人次。
  • 所在地/隸屬: 日本國大阪府
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實用信息

特色服務

天空博物館

關(guan)西國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)設有(you)關(guan)西機(ji)(ji)場(chang)(chang)天空(kong)(kong)博物(wu)館,也是(shi)日本第一個航(hang)空(kong)(kong)主題公(gong)園;博物(wu)館營業時(shi)間為10:00至18:00,在博物(wu)館可以(yi)了解關(guan)西國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的歷史、結構(gou)、機(ji)(ji)場(chang)(chang)運行機(ji)(ji)制、航(hang)空(kong)(kong)器(qi)結構(gou)等知識(shi);還有(you)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)模型(xing)供(gong)游客娛樂,也可以(yi)從觀光臺上近距離觀看機(ji)(ji)場(chang)(chang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起(qi)飛(fei)(fei)和降落,還設有(you)航(hang)空(kong)(kong)用(yong)品商店和提供(gong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)餐的餐廳。

自助值機

關(guan)西國際機場兩座航(hang)站(zhan)樓均有(you)自助(zhu)值機設備,自助(zhu)值機操作流程如下:

1、點擊芒果视频“進入(ru)”按鈕。

2、在證件號(hao)碼欄目輸入(ru)購票(piao)時的有效證件號(hao)碼和個(ge)人信息。相關有效可以(yi)直接在自助(zhu)值機(ji)設備(bei)機(ji)上相應位置直接掃(sao)描。

3、當輸入完(wan)證件信息(xi)后,屏幕會顯示(shi)航(hang)班(ban)信息(xi)。點(dian)擊“確認”后,自助值機系統將進入航(hang)班(ban)座(zuo)位(wei)(wei)選(xuan)擇界面,顯示(shi)白色的座(zuo)位(wei)(wei)為可選(xuan)座(zuo)位(wei)(wei),可根據喜(xi)好選(xuan)擇可選(xuan)的座(zuo)位(wei)(wei),座(zuo)位(wei)(wei)選(xuan)擇完(wan)畢(bi)后按“下(xia)一步(bu)”即(ji)可打印登機牌。

4、未打(da)(da)印電子客票行程單的旅客可在操作界面(mian)中點擊“打(da)(da)印行程單”按鈕進行打(da)(da)印。

交通換乘

軌道交通

乘(cheng)坐JR、南海電(dian)(dian)車(che)可前往大阪(ban)(ban)都市圈的新干線(xian)車(che)站(zhan)(zhan),從關(guan)(guan)西(xi)國際機(ji)場(chang)T1航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)檢票口出來后(hou)向左即可前往電(dian)(dian)車(che)車(che)站(zhan)(zhan);關(guan)(guan)西(xi)機(ji)場(chang)線(xian)可到(dao)王(wang)寺站(zhan)(zhan)、新大阪(ban)(ban)站(zhan)(zhan)方向,到(dao)天(tian)王(wang)寺站(zhan)(zhan)2270日元(yuan),約(yue)30分(fen)鐘(zhong)(zhong);到(dao)新大阪(ban)(ban)站(zhan)(zhan)2980日元(yuan),約(yue)45分(fen)鐘(zhong)(zhong)。乘(cheng)坐JR西(xi)日本(ben)關(guan)(guan)西(xi)機(ji)場(chang)快(kuai)速,到(dao)天(tian)王(wang)寺站(zhan)(zhan)1030日元(yuan),約(yue)45分(fen)鐘(zhong)(zhong);到(dao)難波(bo)站(zhan)(zhan)1030日元(yuan),約(yue)60分(fen)鐘(zhong)(zhong);到(dao)大阪(ban)(ban)站(zhan)(zhan)1160日元(yuan),約(yue)65分(fen)鐘(zhong)(zhong)。

公共汽車

從(cong)T1航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)出發的(de)旅(lv)客在一(yi)樓(lou)(lou)正面的(de)公交停靠點可以(yi)上車(che),一(yi)樓(lou)(lou)外側(ce)的(de)售票(piao)(piao)機處可購買車(che)票(piao)(piao)。從(cong)T2航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)出發的(de)旅(lv)客需要在T2航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)一(yi)樓(lou)(lou)正面的(de)公交停靠點上車(che),一(yi)樓(lou)(lou)外側(ce)的(de)售票(piao)(piao)機處可購買車(che)票(piao)(piao)。從(cong)關西機場(chang)到(dao)(dao)JR難波站(zhan)880日元(yuan),約45分(fen)(fen)鐘。到(dao)(dao)其他地區1300日元(yuan),約50-80分(fen)(fen)種(zhong)不等;到(dao)(dao)大阪國際機場(chang)1700日元(yuan),約80分(fen)(fen)鐘。

高速艇

從碼(ma)頭候船(chuan)室(shi)乘坐專用區間巴(ba)士,即可(ke)到達T2航站樓4層國際(ji)航線出(chu)發大(da)廳;有高速艇與神(shen)戶(hu)機場連接,全稱(cheng)所需時間約(yue)30分鐘。

巴士出租

關西(xi)國際機場(chang)機場(chang)接(jie)送巴士、出(chu)租(zu)車(che)位于T2航站(zhan)(zhan)樓到達4層(ceng)國際航線(xian)出(chu)發大(da)廳;乘(cheng)出(chu)租(zu)車(che)從(cong)關西(xi)機場(chang)到大(da)阪有定價;到大(da)阪市(shi)北區,包(bao)括JR大(da)阪站(zhan)(zhan)、阪急(ji)、阪神和(he)梅田站(zhan)(zhan)等,價格為14000日元(yuan),深夜凌晨加(jia)價為16500日元(yuan)。從(cong)關西(xi)機場(chang)到大(da)阪市(shi)中(zhong)央區,如本町站(zhan)(zhan)、淀(dian)屋橋站(zhan)(zhan)、難波站(zhan)(zhan)(JR、南海、近鐵、地鐵)等,定價車(che)費為13500日元(yuan),深夜凌晨加(jia)價16000日元(yuan)。

歷史沿革

1968年4月,日本國土交通(tong)省開始(shi)在阪和縣邊(bian)境、森南、奇和田、西宮、六甲、港口島、明石和泉州附近(jin)為新大阪機場選址。

1974年8月,日本國(guo)土交通(tong)省最終確定(ding)泉州場址。

1981年5月,日本國(guo)土交(jiao)(jiao)通(tong)省要求大阪(ban)府(fu)、兵庫縣(xian)與(yu)和歌山縣(xian)上交(jiao)(jiao)新大阪(ban)國(guo)際(ji)機場總體規劃和環境影響評估。

1984年10月,關西國際(ji)機場(chang)株(zhu)式會社成(cheng)立。

1986年12月,日本國(guo)(guo)土交(jiao)通省批復(fu)同(tong)意建(jian)設關(guan)西國(guo)(guo)際(ji)機場。

1987年1月(yue),日本采(cai)用完全填(tian)海造陸的(de)形式動(dong)工興建(jian)關西國(guo)際機(ji)場;6月(yue),關西國(guo)際機(ji)場跨(kua)海大橋開建(jian)。

1988年12月(yue),關(guan)西國際機場開(kai)始正式填海。

1989年6月,關西國際機場機場島護岸(an)完工。

1991年1月12日,關西國際機(ji)場機(ji)場島正(zheng)式竣(jun)工。

1993年(nian)12月(yue),關(guan)西(xi)國際機場飛(fei)行區竣工。

1994年3月(yue);機場(chang)(chang)(chang)大橋竣工;4月(yue)6日(ri),關(guan)西(xi)國際機場(chang)(chang)(chang)航(hang)站(zhan)樓竣工;6月(yue),關(guan)西(xi)機場(chang)(chang)(chang)鐵路竣工;9月(yue)4日(ri)關(guan)西(xi)國際機場(chang)(chang)(chang)正式通航(hang)。

1996年(nian)6月,關西國際機場土地開發株式會社成立。

1997年7月14日(ri),關西國際機場擴建工(gong)程開工(gong)。

2005年10月1日,關(guan)西國際機(ji)場(chang)第(di)二(er)跑道開(kai)始施工。

2007年8月2日,關西國際機(ji)(ji)場第二跑道啟用,機(ji)(ji)場進入(ru)雙跑道運營(ying)時代(dai)。

2011年5月,日本(ben)制定“關(guan)西(xi)國(guo)際機(ji)場”和“大阪(ban)伊(yi)丹國(guo)際機(ji)場”業務整合的法案;10月,關(guan)西(xi)國(guo)際機(ji)場T2航站樓開工建(jian)設。

2012年4月,新關西國際(ji)機(ji)場(chang)株式會(hui)社成立(li);7月,關西國際(ji)機(ji)場(chang)和大阪(ban)伊丹國際(ji)機(ji)場(chang)合并運營;10月28日,關西國際(ji)機(ji)場(chang)T2航站(zhan)樓(lou)投(tou)入(ru)運營,機(ji)場(chang)進入(ru)雙跑(pao)道雙航站(zhan)樓(lou)運營時代。

2014年4月,聯(lian)邦快遞的(de)(de)北太平洋區域樞紐在關西(xi)國際機場(chang)投入運營;7月,日(ri)本公布關西(xi)國際機場(chang)和大(da)阪伊丹國際機場(chang)指定機場(chang)業務運營的(de)(de)實施政策。

2015年(nian)4月(yue),關(guan)西國際(ji)機(ji)場T1航站(zhan)樓改建翻新開(kai)工;6月(yue),T3航站(zhan)樓開(kai)建。

2017年(nian)9月,關西國際機(ji)場(chang)株式會社(she)簽訂與神戶機(ji)場(chang)合(he)并運營協議(yi)。

2018年4月1日,關西機場神戶(hu)機場株式(shi)會社接管(guan)神戶(hu)機場。

榮譽及其他

航站區

T1航站樓

T航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)啟用于1994年(nian)4月6日(ri),由倫佐(zuo)皮亞諾建筑工(gong)作室設計,共4層,總(zong)建筑面積303944平方米(mi),高36.54米(mi),共設84座登(deng)機廊橋;可滿(man)足國(guo)內旅客1300萬人(ren)次、國(guo)際旅客1200萬人(ren)次的(de)(de)使(shi)用需(xu)求(qiu)。T1航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)全長1672米(mi),是世(shi)界上(shang)最長的(de)(de)機場航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。T1航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)有(you)面積677平方米(mi)的(de)(de)翼(yi)梭,可以(yi)(yi)把(ba)乘客從航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)(de)一端快(kuai)速移到(dao)另(ling)一端;T1航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)(de)屋(wu)頂形狀(zhuang)像機翼(yi),可以(yi)(yi)促進空氣流(liu)通,巨(ju)大的(de)(de)空調管(guan)道將空氣從航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)(de)一側向上(shang)吹起,使(shi)空氣在(zai)天花(hua)板的(de)(de)彎曲處流(liu)通,并通過另(ling)一側的(de)(de)進風口收集空氣;T1航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)(de)售票大廳(ting)可以(yi)(yi)俯瞰整(zheng)個國(guo)際候機大廳(ting),兩個大廳(ting)被玻璃隔斷隔開。

T1航站樓(lou)為(wei)地(di)上4層(ceng)(ceng)、地(di)下1層(ceng)(ceng);四層(ceng)(ceng)為(wei)日本國(guo)際(ji)出(chu)發(fa)層(ceng)(ceng),三層(ceng)(ceng)為(wei)商業(ye)店鋪層(ceng)(ceng),二層(ceng)(ceng)為(wei)日本國(guo)內出(chu)發(fa)層(ceng)(ceng)和到(dao)達(da)層(ceng)(ceng),一層(ceng)(ceng)為(wei)日本國(guo)際(ji)到(dao)達(da)層(ceng)(ceng);地(di)下一層(ceng)(ceng)為(wei)機(ji)械室。

T2航站樓

T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)于2012年10月28日啟用(yong),共2層,面積67111平方米,高9.96米;T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)僅(jin)供低成本航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司使(shi)用(yong),可(ke)滿足(zu)國(guo)內旅客550萬(wan)人次、國(guo)際旅客285萬(wan)人次的(de)使(shi)用(yong)需求。T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)僅(jin)有4家航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司在(zai)此運營,分別是樂桃航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、春(chun)秋航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、濟(ji)州航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和德(de)威(wei)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong);其他廉航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang),如捷星(xing)(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、捷星(xing)(xing)日本航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和宿(su)務太平洋航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong),則在(zai)T1航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)運營。T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)是單層建筑,通(tong)往客機的(de)通(tong)道(dao)有空(kong)(kong)調,但航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)沒有設置廊橋(qiao);T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)沒有和T1航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)、關(guan)西機場站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)連(lian)接在(zai)一(yi)起,座(zuo)椅在(zai)兩座(zuo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)之間(jian)、T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)與鐵路車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)及渡(du)輪站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)之間(jian)均設有免費穿(chuan)梭(suo)巴士,7-8分鐘一(yi)班。

飛行區

站坪機位

關西國際(ji)機場共有11塊站坪,設(she)105個(ge)(ge)機位,其(qi)中(zhong)41個(ge)(ge)為近機位。

跑滑系統

編號 長度 寬度 道肩(jian) 道面

06R/24L 3500米(mi)(mi) 60米(mi)(mi) 10米(mi)(mi) 瀝青/混凝土

06L/24R 4000米 60米 10米 瀝(li)青/混凝土

北平行滑行道 4000米 30米 15米 瀝(li)青

中平行(xing)滑行(xing)道 3500米(mi) 30米(mi) 15米(mi) 瀝青(qing)

南平行滑行道 3680米 30米 15米 瀝青

東(dong)垂(chui)直滑行道 1255米(mi) 30米(mi) 15米(mi) 瀝青

西垂直滑行道 1255米(mi) 30米(mi) 15米(mi) 瀝青

榮譽信息

獲得時間 榮譽信息(xi) 頒(ban)發單位

2001年4月19日(ri) 千年紀念碑(bei) 美國土木工程(cheng)師學會

2015年(nian)3月 2015年(nian)世界機場(chang)獎(jiang)金獎(jiang) SKYTRAX

最佳低(di)成本航站樓金(jin)獎 SKYTRAX

最佳行李運送金(jin)獎 SKYTRAX

2018年3月 2018年世界機場獎銀獎 SKYTRAX

最佳(jia)低(di)成(cheng)本航站(zhan)樓銀獎 SKYTRAX

最佳行李運送銀獎 SKYTRAX

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