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基本介紹

嘉紹(shao)大(da)橋（Jiashao Bridge）是中國(guo)浙江省境內連接嘉興(xing)市海(hai)寧市與紹(shao)興(xing)市上虞區(qu)的(de)過江通道，位于中國(guo)浙江省杭(hang)州(zhou)灣海(hai)域內，是常臺高(gao)速公路（國(guo)家高(gao)速G1522）的(de)組成(cheng)部分。

嘉紹大橋(qiao)于2008年12月(yue)14日(ri)動工(gong)興建，2013年2月(yue)3日(ri)全橋(qiao)合龍貫通(tong)，2013年7月(yue)19日(ri)零(ling)時通(tong)車運(yun)營(ying)。

嘉(jia)紹大橋(qiao)南起(qi)沽渚樞紐，跨越杭州灣，北至南湖樞紐，全長10.137千米；橋(qiao)面為(wei)雙向八車道高速(su)公(gong)路，設計速(su)度為(wei)100千米/小(xiao)時；項目投資額(e)62.8億(yi)元人(ren)民幣。

建筑設計

建筑結構

嘉(jia)紹大橋(qiao)主(zhu)航(hang)道橋(qiao)采用(yong)技術含量最高(gao)(gao)的(de)6塔獨柱斜拉橋(qiao)方(fang)案(an)，這(zhe)使主(zhu)橋(qiao)長(chang)度達2680米(mi)，分出(chu)5個(ge)主(zhu)通航(hang)孔，索塔數量、主(zhu)橋(qiao)長(chang)度規模(mo)位(wei)居世界第一；大橋(qiao)采用(yong)雙向八車道高(gao)(gao)速(su)公(gong)路標準，主(zhu)橋(qiao)總寬度達55.6米(mi)（含布索區）。水中(zhong)區引(yin)橋(qiao)大量采用(yong)大直徑鉆孔樁(zhuang)，同時(shi)取消橋(qiao)墩上的(de)承臺。

嘉(jia)紹大橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)航道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)獨(du)柱四索面六塔斜拉鋼箱(xiang)梁(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)結構，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)跨中設置伸縮縫(feng)，伸縮縫(feng)處主(zhu)梁(liang)(liang)采用(yong)剛(gang)性鉸(jiao)構造；北(bei)副(fu)航道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)變截面連(lian)(lian)續(xu)剛(gang)構橋(qiao)(qiao)(qiao)；南、北(bei)水中區引橋(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)跨徑(jing)等(deng)截面預(yu)應力混(hun)凝(ning)土連(lian)(lian)續(xu)剛(gang)構橋(qiao)(qiao)(qiao)，下(xia)部(bu)結構采用(yong)單(dan)樁獨(du)柱形式(shi)，基礎采用(yong)大直徑(jing)鉆孔灌注樁；南、北(bei)陸地區引橋(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)跨徑(jing)等(deng)截面預(yu)應力混(hun)凝(ning)土連(lian)(lian)續(xu)箱(xiang)梁(liang)(liang)。

設計參數

嘉紹大橋(qiao)全長10.137千米，主航(hang)道橋(qiao)采用(yong)(yong)（70+200+5×428+200+70）米斜拉鋼箱梁(liang)橋(qiao)；北(bei)副航(hang)道橋(qiao)采用(yong)(yong)橋(qiao)跨布置為（70+2×120+70）米。

嘉(jia)紹大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)主要技術標(biao)準(zhun)如下：⑴公(gong)路等級(ji)：雙向(xiang)八車道高(gao)速(su)公(gong)路，橋(qiao)(qiao)梁寬度(du)為40.5米（不含(han)布(bu)索(suo)區(qu)）；⑵設計速(su)度(du)：100千米/小時(shi)；⑶最(zui)大(da)縱(zong)坡：≤4%；⑷橋(qiao)(qiao)面橫(heng)坡：2%；⑸汽車荷載等級(ji)：公(gong)路-Ⅰ級(ji)；⑹設計基準(zhun)期：100年；⑺可抵御Ⅵ級(ji)地震。

嘉紹大橋主要(yao)工程數(shu)量如下：砼(tong)975498立方(fang)(fang)米(mi)，鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)114308噸，鋼(gang)(gang)(gang)材130902噸，鋼(gang)(gang)(gang)絞(jiao)線16893.1噸，平行鋼(gang)(gang)(gang)絲3698.5噸，混凝土(tu)涂裝546292平方(fang)(fang)米(mi)，鋼(gang)(gang)(gang)結構涂裝693538平方(fang)(fang)米(mi)，鋼(gang)(gang)(gang)橋面鋪裝101665平方(fang)(fang)米(mi)，砼(tong)橋面鋪裝282101平方(fang)(fang)米(mi)，伸縮(suo)縫52道(dao)，檢查車4套(tao)，除濕系統26套(tao)。

嘉紹(shao)大(da)橋(qiao)主(zhu)(zhu)要結構工程數量為：直(zhi)徑(jing)3.8米鉆(zhan)孔樁(zhuang)150根，直(zhi)徑(jing)2.5米鉆(zhan)孔樁(zhuang)228根，直(zhi)徑(jing)2.0米鉆(zhan)孔樁(zhuang)322根，陸地區(qu)(qu)引(yin)橋(qiao)承(cheng)臺(tai)92個，主(zhu)(zhu)航(hang)道橋(qiao)承(cheng)臺(tai)10個，北(bei)副航(hang)道橋(qiao)承(cheng)臺(tai)18個，水中區(qu)(qu)引(yin)橋(qiao)獨柱墩(dun)身(shen)150個，陸地區(qu)(qu)引(yin)橋(qiao)雙柱式墩(dun)身(shen)88個，北(bei)岸水中區(qu)(qu)引(yin)橋(qiao)70米節段預(yu)制預(yu)應力砼箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)2878節，南(nan)岸水中區(qu)(qu)引(yin)橋(qiao)70米懸澆(jiao)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)300節，北(bei)副航(hang)道橋(qiao)及跨(kua)(kua)堤現(xian)澆(jiao)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)496節，陸地區(qu)(qu)支(zhi)架現(xian)澆(jiao)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)40跨(kua)(kua)，主(zhu)(zhu)塔6座，主(zhu)(zhu)塔鋼(gang)錨(mao)箱(xiang)(xiang)60節，主(zhu)(zhu)橋(qiao)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)374節，斜拉索576根，鋼(gang)護欄40548米。

所獲榮譽

嘉紹大橋(qiao)試運營六年(nian)（2013-2019）來，先后獲得全國五一勞動獎狀(zhuang)、錢江杯(bei)、中國公(gong)路學會(hui)科學技(ji)術獎特等獎、國際(ji)橋(qiao)梁大會(hui)古(gu)斯塔夫·林(lin)登少(shao)獎、國際(ji)路聯杰(jie)出工(gong)程設計(ji)大獎、國際(ji)咨詢工(gong)程師聯合會(hui)工(gong)程項目(mu)特別優秀獎“菲迪克獎”等榮(rong)譽。

功能價值

嘉紹大(da)橋(qiao)的設(she)計理念體現了自然、人(ren)文和(he)科技(ji)創新(xin)的完(wan)美融合。（中國公路網 評）

嘉(jia)興至紹(shao)興跨江公(gong)路通道（即嘉(jia)紹(shao)大橋）將乍嘉(jia)蘇高(gao)速公(gong)路、滬杭高(gao)速公(gong)路、杭浦(pu)高(gao)速公(gong)路、杭甬高(gao)速公(gong)路、上三高(gao)速公(gong)路和(he)紹(shao)諸高(gao)速公(gong)路等(deng)便捷地(di)連接(jie)起來，對促進長三角(jiao)經濟一體化和(he)產業結(jie)構升級具(ju)有重大意義。（新華(hua)社 評）

嘉(jia)紹大橋使紹興交通區(qu)(qu)(qu)位優勢(shi)更為凸顯，為紹興全(quan)面實施融杭聯(lian)甬接滬(hu)區(qu)(qu)(qu)域發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)，融入(ru)大灣(wan)區(qu)(qu)(qu)，提升城(cheng)市能級和核心競爭力、推動(dong)高質量發(fa)展(zhan)增添了高速(su)引擎。（浙江嘉(jia)紹跨江大橋投資發(fa)展(zhan)有限(xian)公(gong)司黨委書記、董事長張永春 評(ping)）

嘉(jia)(jia)(jia)紹大橋(qiao)的(de)(de)建成，對(dui)浙南地(di)區(qu)、福建等地(di)的(de)(de)交(jiao)通帶來(lai)便利(li)，讓嘉(jia)(jia)(jia)興(xing)(xing)在“大灣區(qu)”、長三(san)角一體化(hua)進程(cheng)中的(de)(de)交(jiao)通樞紐地(di)位更加凸顯(xian)，也會對(dui)嘉(jia)(jia)(jia)興(xing)(xing)、紹興(xing)(xing)兩地(di)社會經濟的(de)(de)拉動(dong)起到(dao)重要作用(yong)。（嘉(jia)(jia)(jia)興(xing)(xing)市交(jiao)通投(tou)資集團有限責任公司副總經理關良(liang)勇評）

建設沿革

1993年，紹興(xing)市提(ti)出建(jian)設嘉興(xing)至(zhi)紹興(xing)跨江通道(dao)工(gong)程項(xiang)目并開始(shi)前期(qi)工(gong)作。

2000年6月，浙(zhe)江(jiang)省政府第(di)37次(ci)常務會議做出建設嘉興至紹(shao)興跨江(jiang)通(tong)道工程的決定。

2005年11月，中華(hua)人民(min)共(gong)和國(guo)國(guo)家發展和改革委(wei)員(yuan)會(hui)批準(zhun)了建(jian)設嘉興(xing)至紹興(xing)跨江通道工(gong)程項(xiang)目(mu)的項(xiang)目(mu)建(jian)議書。

2007年12月，中(zhong)華(hua)人(ren)民(min)共和國國家發展和改(gai)革委員會(hui)批復(fu)了建設嘉興至紹興跨(kua)江通道工程項目的工程可行性研究報告。

2008年(nian)10月，原(yuan)中華人民共和國交通部批復(fu)建(jian)設嘉興(xing)至(zhi)紹(shao)興(xing)跨江通道工(gong)程(cheng)項目的(de)工(gong)程(cheng)初步設計。同年(nian)12月14日，嘉紹(shao)大橋暨(ji)南(nan)北接線(xian)工(gong)程(cheng)在橋址南(nan)岸舉行開工(gong)典禮。

2009年(nian)7月30日，嘉紹大橋(qiao)的棧橋(qiao)工(gong)程(cheng)完工(gong)。

2010年2月17日(ri)，嘉紹大橋主航道橋鉆孔樁施(shi)工完成(cheng)；10月20日(ri)，南岸(an)(an)陸地(di)區引(yin)橋合龍；12月28日(ri)，北(bei)岸(an)(an)陸地(di)區引(yin)橋合龍。

2012年2月(yue)23日(ri)，嘉紹大橋(qiao)6個(ge)主塔施工全部完成；8月(yue)1日(ri)，南岸水中區引橋(qiao)合(he)龍；12月(yue)3日(ri)，北岸水中區引橋(qiao)合(he)龍。

2013年2月3日，完成最后(hou)兩(liang)片鋼箱(xiang)梁吊裝，嘉(jia)紹(shao)大(da)(da)橋(qiao)全橋(qiao)貫通(tong)；7月6日，嘉(jia)興至紹(shao)興跨江公路通(tong)道(dao)工程通(tong)過交工驗收(shou)；7月18日，嘉(jia)紹(shao)大(da)(da)橋(qiao)暨南北接(jie)線通(tong)車(che)儀式舉行；7月19日零時，嘉(jia)紹(shao)大(da)(da)橋(qiao)正式通(tong)車(che)運(yun)營。

2019年7月24日(ri)，嘉紹大(da)橋(qiao)通(tong)過中華(hua)人民共和國交通(tong)運輸部竣工驗收(shou)。