芒果视频

基本介紹

嘉紹(shao)大橋（Jiashao Bridge）是(shi)中國浙江省境內連接(jie)嘉興(xing)市海寧市與紹(shao)興(xing)市上(shang)虞區的過江通道，位于中國浙江省杭州(zhou)灣海域內，是(shi)常(chang)臺高速公路（國家高速G1522）的組成(cheng)部分。

嘉紹大(da)橋(qiao)于(yu)2008年12月(yue)(yue)14日動工興(xing)建，2013年2月(yue)(yue)3日全橋(qiao)合(he)龍貫通(tong)，2013年7月(yue)(yue)19日零時通(tong)車運營。

嘉(jia)紹大橋(qiao)南(nan)起沽(gu)渚(zhu)樞紐(niu)，跨越杭州灣，北至南(nan)湖(hu)樞紐(niu)，全長10.137千(qian)米；橋(qiao)面為雙向八車道高(gao)速公路(lu)，設(she)計速度為100千(qian)米/小時(shi)；項目投資額62.8億(yi)元人(ren)民幣。

建筑設計

建筑結構

嘉紹(shao)大橋主(zhu)航道(dao)橋采(cai)用技術含量(liang)最(zui)高的6塔獨柱斜拉橋方(fang)案，這使(shi)主(zhu)橋長(chang)度(du)(du)達2680米，分出5個(ge)主(zhu)通(tong)航孔(kong)，索塔數(shu)量(liang)、主(zhu)橋長(chang)度(du)(du)規(gui)模位居世界第(di)一；大橋采(cai)用雙向八車道(dao)高速公路(lu)標(biao)準，主(zhu)橋總寬度(du)(du)達55.6米（含布索區(qu)）。水(shui)中(zhong)區(qu)引(yin)橋大量(liang)采(cai)用大直徑鉆(zhan)孔(kong)樁，同時取消橋墩(dun)上(shang)的承臺。

嘉紹大(da)橋(qiao)主航道橋(qiao)采(cai)(cai)用(yong)(yong)獨柱四索面(mian)六塔斜拉(la)鋼箱(xiang)梁(liang)橋(qiao)結構，主橋(qiao)跨中(zhong)設置(zhi)伸縮縫，伸縮縫處主梁(liang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)剛性鉸構造；北副(fu)航道橋(qiao)采(cai)(cai)用(yong)(yong)變截(jie)(jie)面(mian)連續剛構橋(qiao)；南、北水(shui)中(zhong)區引橋(qiao)采(cai)(cai)用(yong)(yong)跨徑(jing)等(deng)(deng)截(jie)(jie)面(mian)預應力(li)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)連續剛構橋(qiao)，下部結構采(cai)(cai)用(yong)(yong)單樁(zhuang)獨柱形式，基礎(chu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)大(da)直徑(jing)鉆孔(kong)灌(guan)注樁(zhuang)；南、北陸地區引橋(qiao)采(cai)(cai)用(yong)(yong)跨徑(jing)等(deng)(deng)截(jie)(jie)面(mian)預應力(li)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)連續箱(xiang)梁(liang)。

設計參數

嘉紹大橋全(quan)長(chang)10.137千米，主航(hang)道橋采用(yong)(yong)（70+200+5×428+200+70）米斜拉鋼(gang)箱梁(liang)橋；北副航(hang)道橋采用(yong)(yong)橋跨布(bu)置為（70+2×120+70）米。

嘉紹大橋(qiao)的主要(yao)技術標(biao)準如(ru)下：⑴公(gong)(gong)路等(deng)級：雙向八(ba)車道(dao)高速(su)公(gong)(gong)路，橋(qiao)梁寬(kuan)度為40.5米(mi)（不(bu)含布(bu)索區(qu)）；⑵設計速(su)度：100千米(mi)/小時；⑶最大縱坡：≤4%；⑷橋(qiao)面橫坡：2%；⑸汽車荷載(zai)等(deng)級：公(gong)(gong)路-Ⅰ級；⑹設計基(ji)準期：100年；⑺可抵(di)御Ⅵ級地震。

嘉紹大橋(qiao)主要(yao)工程數量(liang)如下(xia)：砼975498立方(fang)(fang)米，鋼筋114308噸，鋼材130902噸，鋼絞線16893.1噸，平行鋼絲3698.5噸，混凝(ning)土涂(tu)裝546292平方(fang)(fang)米，鋼結(jie)構涂(tu)裝693538平方(fang)(fang)米，鋼橋(qiao)面鋪裝101665平方(fang)(fang)米，砼橋(qiao)面鋪裝282101平方(fang)(fang)米，伸(shen)縮縫(feng)52道(dao)，檢查車(che)4套，除濕(shi)系統26套。

嘉紹大橋(qiao)(qiao)主(zhu)要結構工程數量(liang)為：直(zhi)徑(jing)3.8米(mi)鉆孔樁150根(gen)(gen)，直(zhi)徑(jing)2.5米(mi)鉆孔樁228根(gen)(gen)，直(zhi)徑(jing)2.0米(mi)鉆孔樁322根(gen)(gen)，陸地(di)區(qu)引(yin)橋(qiao)(qiao)承(cheng)臺92個(ge)，主(zhu)航道橋(qiao)(qiao)承(cheng)臺10個(ge)，北(bei)副(fu)航道橋(qiao)(qiao)承(cheng)臺18個(ge)，水中區(qu)引(yin)橋(qiao)(qiao)獨柱(zhu)墩身150個(ge)，陸地(di)區(qu)引(yin)橋(qiao)(qiao)雙柱(zhu)式(shi)墩身88個(ge)，北(bei)岸(an)水中區(qu)引(yin)橋(qiao)(qiao)70米(mi)節(jie)(jie)(jie)段(duan)預制(zhi)預應力砼箱梁2878節(jie)(jie)(jie)，南岸(an)水中區(qu)引(yin)橋(qiao)(qiao)70米(mi)懸澆箱梁300節(jie)(jie)(jie)，北(bei)副(fu)航道橋(qiao)(qiao)及跨堤現澆箱梁496節(jie)(jie)(jie)，陸地(di)區(qu)支架現澆箱梁40跨，主(zhu)塔(ta)6座，主(zhu)塔(ta)鋼(gang)錨箱60節(jie)(jie)(jie)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)鋼(gang)箱梁374節(jie)(jie)(jie)，斜拉索576根(gen)(gen)，鋼(gang)護(hu)欄40548米(mi)。

所獲榮譽

嘉紹(shao)大(da)橋試運營六(liu)年（2013-2019）來(lai)，先后獲得全國(guo)五一勞動獎(jiang)狀(zhuang)、錢江(jiang)杯(bei)、中國(guo)公路學(xue)會科學(xue)技術獎(jiang)特(te)等獎(jiang)、國(guo)際(ji)橋梁大(da)會古斯塔夫(fu)·林(lin)登少(shao)獎(jiang)、國(guo)際(ji)路聯杰出工程設計大(da)獎(jiang)、國(guo)際(ji)咨詢(xun)工程師聯合會工程項目特(te)別(bie)優秀獎(jiang)“菲迪克獎(jiang)”等榮(rong)譽。

功能價值

嘉紹大橋的設計理念體現了自然、人文和科技創新的完美融合(he)。（中國公路(lu)網(wang) 評）

嘉興至紹(shao)興跨江公(gong)路(lu)通(tong)道（即(ji)嘉紹(shao)大(da)橋(qiao)）將(jiang)乍嘉蘇高速公(gong)路(lu)、滬杭(hang)高速公(gong)路(lu)、杭(hang)浦高速公(gong)路(lu)、杭(hang)甬(yong)高速公(gong)路(lu)、上三高速公(gong)路(lu)和(he)(he)紹(shao)諸(zhu)高速公(gong)路(lu)等(deng)便捷地連(lian)接(jie)起來，對促進(jin)長三角經濟(ji)一體化和(he)(he)產業結構(gou)升(sheng)級具有重大(da)意(yi)義。（新(xin)華社 評）

嘉紹大(da)橋(qiao)使紹興交通區(qu)位優勢更為(wei)凸顯，為(wei)紹興全(quan)面實施融(rong)杭聯(lian)甬(yong)接滬區(qu)域發(fa)展(zhan)戰略，融(rong)入大(da)灣區(qu)，提升城市能級和核心競爭力、推動高(gao)(gao)質量發(fa)展(zhan)增添了高(gao)(gao)速引擎。（浙江(jiang)嘉紹跨(kua)江(jiang)大(da)橋(qiao)投資發(fa)展(zhan)有(you)限公司(si)黨委書記、董事長張永春 評）

嘉(jia)(jia)紹大橋的(de)建(jian)成，對浙南(nan)地(di)區、福建(jian)等地(di)的(de)交通(tong)(tong)(tong)帶來便利(li)，讓(rang)嘉(jia)(jia)興(xing)在“大灣區”、長三角一體(ti)化進程中的(de)交通(tong)(tong)(tong)樞紐地(di)位(wei)更加(jia)凸(tu)顯，也會(hui)對嘉(jia)(jia)興(xing)、紹興(xing)兩地(di)社會(hui)經濟的(de)拉動起到重要作用(yong)。（嘉(jia)(jia)興(xing)市交通(tong)(tong)(tong)投(tou)資集(ji)團(tuan)有限責(ze)任公司副總經理(li)關良勇評）

建設沿革

1993年，紹興市提出建設嘉興至紹興跨江(jiang)通道工程(cheng)項目并開始前期工作。

2000年6月，浙江(jiang)省政府第37次常務會議做(zuo)出建設嘉興(xing)(xing)至(zhi)紹興(xing)(xing)跨江(jiang)通道(dao)工程的決定。

2005年11月，中華人(ren)民共(gong)和國國家發展和改(gai)革委(wei)員會批準了建設嘉興(xing)至紹(shao)興(xing)跨江(jiang)通道工(gong)程項目的(de)項目建議書(shu)。

2007年12月，中華人民共和國國家(jia)發展和改革委員(yuan)會批復了建設嘉興至紹興跨江通道工程項目(mu)的工程可(ke)行性研(yan)究報告。

2008年(nian)(nian)10月，原中華人民(min)共和國交通(tong)部批復建設嘉興至紹(shao)興跨(kua)江通(tong)道工(gong)(gong)程(cheng)項目的工(gong)(gong)程(cheng)初(chu)步(bu)設計(ji)。同年(nian)(nian)12月14日，嘉紹(shao)大(da)橋暨南北(bei)接線工(gong)(gong)程(cheng)在(zai)橋址南岸舉行開工(gong)(gong)典禮。

2009年7月30日(ri)，嘉紹大橋的棧(zhan)橋工(gong)程(cheng)完工(gong)。

2010年2月(yue)17日(ri)，嘉紹大橋主航道橋鉆孔樁施工完成；10月(yue)20日(ri)，南岸陸(lu)地區(qu)引橋合龍(long)；12月(yue)28日(ri)，北岸陸(lu)地區(qu)引橋合龍(long)。

2012年2月(yue)23日，嘉紹大橋6個主塔施工全(quan)部完成；8月(yue)1日，南(nan)岸水中(zhong)區引(yin)橋合龍(long)；12月(yue)3日，北岸水中(zhong)區引(yin)橋合龍(long)。

2013年2月3日，完成最后兩片鋼箱梁吊裝(zhuang)，嘉(jia)紹(shao)大(da)橋(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)貫通；7月6日，嘉(jia)興(xing)至紹(shao)興(xing)跨江公路通道(dao)工程通過交工驗收；7月18日，嘉(jia)紹(shao)大(da)橋(qiao)(qiao)暨南北接(jie)線(xian)通車(che)儀式舉行；7月19日零時(shi)，嘉(jia)紹(shao)大(da)橋(qiao)(qiao)正式通車(che)運(yun)營。

2019年(nian)7月24日，嘉紹大(da)橋通過中華人(ren)民共和國交通運輸(shu)部竣(jun)工驗收(shou)。