江(jiang)順大橋(qiao)（Jiangshun Bridge）是中國廣東(dong)(dong)省連接江(jiang)門市蓬江(jiang)區(qu)和佛(fo)山市順德區(qu)的(de)過江(jiang)通(tong)道(dao)，位于東(dong)(dong)海水道(dao)之上(shang)(shang)，為廣佛(fo)江(jiang)快速通(tong)道(dao)上(shang)(shang)重(zhong)要組成(cheng)部分。
江順大橋于(yu)2011年11月21日(ri)動工興建，于(yu)2014年6月6日(ri)完成主橋全線貫通(tong)，于(yu)2015年6月27日(ri)通(tong)車運營。
江順大橋(qiao)西(xi)起(qi)濱江路(lu)(lu)立(li)交，上跨東海水(shui)道，東至杏壇立(li)交；線路(lu)(lu)全長(chang)3.86千米(mi)(mi)(mi)，主橋(qiao)總(zong)長(chang)1172米(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)面為(wei)雙向六車道一(yi)級公路(lu)(lu)，設計速(su)度(du)為(wei)80千米(mi)(mi)(mi)/小時；總(zong)投(tou)資約為(wei)21.2億(yi)元人民(min)幣。
江順大橋分別由跨江主橋、兩(liang)座(zuo)橋塔(ta)、濱江路立交(jiao)、東至杏壇立交(jiao)、引道及各匯接匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。
江順大橋(qiao)(qiao)線路(lu)全(quan)長3.86千(qian)米(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)全(quan)長1172，采用（60+176+700+176+60）米(mi)(mi)跨徑(jing)布置，鋼(gang)混(hun)凝(ning)土結合點(dian)設(she)在邊(bian)跨離主(zhu)(zhu)塔(ta)158米(mi)(mi)處。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)箱(xiang)(xiang)梁(liang)橋(qiao)(qiao)面全(quan)寬39.0米(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)梁(liang)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)長1016米(mi)(mi)，邊(bian)跨混(hun)凝(ning)土梁(liang)長2×78米(mi)(mi)，混(hun)凝(ning)土箱(xiang)(xiang)梁(liang)梁(liang)高(gao)3.467米(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)塔(ta)高(gao)190.80米(mi)(mi)，塔(ta)座底標高(gao)為(wei)4.8米(mi)(mi)，頂(ding)標高(gao)為(wei)7.8米(mi)(mi)。斜拉(la)索鋼(gang)絲拉(la)索標準強度(du)1770千(qian)帕，全(quan)橋(qiao)(qiao)共176根(gen)(gen)斜拉(la)索，最長約371米(mi)(mi)，單根(gen)(gen)最大重量（不計錨具）約37.3噸。
道路(lu)等級 一級公路(lu)
設(she)計速度 80千米(mi)/小時(shi)
車道設(she)置 雙(shuang)向六車道
荷載(zai)標(biao)準 公路-Ⅰ級
坡(po)(po)度系數 最大縱坡(po)(po)：2.8%，橋面橫坡(po)(po)：雙向2%
設計風速 32.4米/秒(miao)
通航水位 最(zui)高(gao)：+7.23米（85國家高(gao)程），最(zui)低：+0.33米（85國家高(gao)程）
通航凈空(kong) 650米×22米
遇(yu)洪頻率 1次/300年
船舶撞擊 主(zhu)墩橫(heng)橋向26160千牛，縱橋向取橫(heng)橋向的(de)50%
抗(kang)震(zhen)(zhen)等級 地震(zhen)(zhen)震(zhen)(zhen)動(dong)峰值(zhi)加速度(du)：0.089克（50年10%），按VIII度(du)設防(fang)
2017年8月4日起(qi)，江(jiang)順大橋每晚(wan)7點后(hou)開放景觀(guan)照明(ming)，以此維(wei)系著江(jiang)門(men)、佛山兩市(shi)市(shi)民的交通往來。
江順大橋(qiao)為(wei)(wei)雙(shuang)(shuang)塔(ta)(ta)(ta)雙(shuang)(shuang)索(suo)(suo)面(mian)(mian)(mian)(mian)混(hun)(hun)合梁(liang)(liang)斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)，主(zhu)梁(liang)(liang)箱(xiang)梁(liang)(liang)段采(cai)用(yong)整體式扁平流(liu)線型(xing)斷面(mian)(mian)(mian)(mian)，混(hun)(hun)凝土梁(liang)(liang)外(wai)形(xing)同鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)外(wai)形(xing)保持一致(zhi)，采(cai)用(yong)單箱(xiang)五室截面(mian)(mian)(mian)(mian)索(suo)(suo)塔(ta)(ta)(ta)由塔(ta)(ta)(ta)柱、橫梁(liang)(liang)組成的H形(xing)框架結構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)。主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)承臺采(cai)用(yong)圓端啞(ya)鈴型(xing)，墩基礎(chu)采(cai)用(yong)鉆孔灌注樁，索(suo)(suo)塔(ta)(ta)(ta)采(cai)用(yong)H形(xing)橋(qiao)塔(ta)(ta)(ta)，塔(ta)(ta)(ta)柱為(wei)(wei)鋼(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)件，上、下(xia)橫梁(liang)(liang)為(wei)(wei)預應力混(hun)(hun)凝土構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)件塔(ta)(ta)(ta)柱為(wei)(wei)普通鋼(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土結構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)，橫梁(liang)(liang)為(wei)(wei)預應力混(hun)(hun)凝土結構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)。斜(xie)拉(la)(la)索(suo)(suo)為(wei)(wei)平行鋼(gang)(gang)絲拉(la)(la)索(suo)(suo)采(cai)用(yong)平面(mian)(mian)(mian)(mian)扇形(xing)布置，雙(shuang)(shuang)索(suo)(suo)面(mian)(mian)(mian)(mian)，結構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)采(cai)用(yong)半漂浮體系；錨梁(liang)(liang)采(cai)用(yong)箱(xiang)型(xing)結構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)，鋼(gang)(gang)材選用(yong)Q355NHD，側面(mian)(mian)(mian)(mian)拉(la)(la)板及牛腿(tui)壁板采(cai)用(yong)抗層狀撕(si)裂Z向性能(neng)鋼(gang)(gang)板。
2016年度中國中鐵杯獎
2016年中國全國優秀焊接工程(cheng)一(yi)等(deng)獎(jiang)
2016至2017年中國建設(she)工(gong)程(cheng)魯班獎（國家(jia)優質工(gong)程(cheng)）
2017年度廣東省建(jian)設工程優質獎
2017年度(du)廣東省優(you)秀工(gong)程(cheng)設(she)計一等獎
2018年廣(guang)東(dong)省土(tu)木工程(cheng)詹天(tian)佑故鄉杯
江(jiang)順大橋主(zhu)塔上“江(jiang)順大橋”四(si)個大字題字者為(wei)中國(guo)著名(ming)書法家(jia)、第三屆中國(guo)書法家(jia)協(xie)會副主(zhu)席李鐸。
江(jiang)順大橋建成后，往北與順德、佛山(shan)和廣(guang)(guang)州相連，往南(nan)則直通(tong)濱江(jiang)新區(qu)，并經(jing)江(jiang)門大道北延線到(dao)達鶴山(shan)城(cheng)區(qu)，經(jing)江(jiang)門大道南(nan)線經(jing)蓬江(jiang)、江(jiang)海(hai)和新會區(qu)，其(qi)所經(jing)歷的區(qu)域經(jing)濟總(zong)量占全市經(jing)濟總(zong)量近(jin)七成。（《廣(guang)(guang)州日報》評）
江(jiang)順大(da)橋是江(jiang)門(men)市(shi)落實廣東省委、省政府珠西(xi)(xi)發展(zhan)戰略(lve)，打(da)造(zao)“三(san)(san)門(men)”（新(xin)(xin)一輪改(gai)革發展(zhan)的(de)(de)“開放之門(men)”、粵西(xi)(xi)進(jin)入(ru)珠三(san)(san)角的(de)(de)“方便(bian)之門(men)”、珠三(san)(san)角向粵西(xi)(xi)甚至廣西(xi)(xi)及大(da)西(xi)(xi)南(nan)的(de)(de)“輻射之門(men)”），建(jian)設“三(san)(san)心”（珠西(xi)(xi)新(xin)(xin)的(de)(de)經濟中心、城(cheng)市(shi)中心、創(chuang)新(xin)(xin)中心）的(de)(de)重大(da)交(jiao)通項目(mu)。（人民網(wang)評(ping)）
江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)順大橋建成后，可(ke)減緩江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門市(shi)與(yu)佛山市(shi)之間因西(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)隔斷、通道嚴(yan)重不足的矛盾，連接(jie)正(zheng)在建設(she)的南北(bei)“大動脈”江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門大道，將(jiang)(jiang)鶴山工(gong)業(ye)新(xin)(xin)城、濱江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)新(xin)(xin)區(qu)、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門珠西(xi)智谷(gu)、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門國(guo)家高新(xin)(xin)區(qu)、銀(yin)洲(zhou)湖(hu)新(xin)(xin)城等(deng)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門市(shi)經濟(ji)總量70%的區(qu)域連接(jie)起來，加強(qiang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門市(shi)與(yu)廣佛核心區(qu)的聯系，對(dui)促(cu)進地方(fang)社(she)會經濟(ji)發展將(jiang)(jiang)發揮十分重要(yao)的作(zuo)用。（江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門市(shi)交通運輸局(ju)評）
江(jiang)順大橋(qiao)位于中國廣(guang)東(dong)江(jiang)門市北部(bu)，跨越西江(jiang)干流后連(lian)接佛(fo)山(shan)市順德區，路(lu)(lu)(lu)線橫穿江(jiang)心(xin)豬頭山(shan)島，南距(ju)濱(bin)江(jiang)大橋(qiao)8千(qian)(qian)米(mi)，西距(ju)七滘大橋(qiao)3千(qian)(qian)米(mi)；該橋(qiao)西起濱(bin)江(jiang)路(lu)(lu)(lu)立交(jiao)，上跨東(dong)海水道，東(dong)至(zhi)杏壇立交(jiao)；西岸接濱(bin)江(jiang)大道，東(dong)岸接杏龍路(lu)(lu)(lu)、高富(fu)路(lu)(lu)(lu)。
2011年，江順(shun)(shun)大(da)橋(qiao)(qiao)納入廣東(dong)省(sheng)重點建(jian)設項(xiang)目并獲省(sheng)發改委批準立項(xiang)。7月，江順(shun)(shun)大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)塔設計確定(ding)為采用H型塔。11月21日，江順(shun)(shun)大(da)橋(qiao)(qiao)BT工(gong)程(cheng)項(xiang)目在江門市蓬江區棠下鎮舉(ju)行動工(gong)誓師大(da)會，大(da)橋(qiao)(qiao)動工(gong)興建(jian)。
2012年1月6日(ri)，江順(shun)大橋進行56根(gen)超大深(shen)水(shui)巨型樁開鉆工(gong)程。5月10日(ri)，江順(shun)大橋主塔(ta)樁基全部完成(cheng)。7月6日(ri)，江順(shun)大橋Z4主墩鋼吊箱圍堰順(shun)利吊裝就位，大橋轉入水(shui)上(shang)施(shi)工(gong)。
2013年8月(yue)(yue)22日，江順(shun)大橋(qiao)首座主(zhu)橋(qiao)塔(ta)實現封頂。9月(yue)(yue)14日，江順(shun)大橋(qiao)完(wan)成首節鋼箱梁(liang)架設。11月(yue)(yue)，江順(shun)大橋(qiao)進(jin)入(ru)主(zhu)梁(liang)及橋(qiao)面建設階段。
2014年(nian)1月26日，江順(shun)大橋(qiao)(qiao)完成(cheng)邊(bian)跨(kua)鋼箱梁合龍(long)工(gong)程。2月，江順(shun)大橋(qiao)(qiao)完成(cheng)主(zhu)橋(qiao)(qiao)塔施工(gong)建(jian)設工(gong)程。6月6日，江順(shun)大橋(qiao)(qiao)完成(cheng)合龍(long)工(gong)程，全(quan)線貫通。
2015年(nian)6月10日，交通運輸、質(zhi)監部門對江順(shun)大(da)(da)橋進(jin)行(xing)靜(jing)力荷載(zai)試驗和(he)動力荷載(zai)試驗。同月27日，江順(shun)大(da)(da)橋通車運營。
2015年6月27日，江順(shun)大橋通(tong)車運(yun)營，全橋路(lu)段免費通(tong)行，不(bu)實施收費制度。
2015年(nian)6月27日，江順(shun)(shun)大橋通(tong)車(che)(che)(che)運營，限(xian)制5噸及5噸以(yi)(yi)上(shang)的(de)重型貨車(che)(che)(che)通(tong)行(xing)(xing)，限(xian)制30座(zuo)及30座(zuo)以(yi)(yi)上(shang)的(de)客車(che)(che)(che)通(tong)行(xing)(xing)。另(ling)外，5噸以(yi)(yi)下大型汽車(che)(che)(che)、摩托(tuo)車(che)(che)(che)應靠江順(shun)(shun)大橋右側車(che)(che)(che)道(dao)行(xing)(xing)駛(shi)，行(xing)(xing)人則應走行(xing)(xing)人專用道(dao)，且橋面上(shang)禁止一切車(che)(che)(che)輛(liang)臨時停放。
●施工技術
江(jiang)順(shun)大橋(qiao)在(zai)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)架設過程(cheng)中的關(guan)鍵技(ji)術(shu)(shu)有(you)：1、墩頂無索(suo)區(qu)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)架設技(ji)術(shu)(shu)。2、有(you)索(suo)區(qu)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)架設技(ji)術(shu)(shu)。3、鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)架設線(xian)形控制。4、鋼(gang)(gang)混結合(he)段施工(gong)技(ji)術(shu)(shu)。5、邊跨(kua)段施工(gong)技(ji)術(shu)(shu)。
●建設難(nan)題
江順大橋在鋼(gang)箱(xiang)梁架設施工時候(hou)，主要難點(dian)有：
1、下橫梁頂寬為9米，無索區的三節鋼箱梁長29.2米，需(xu)(xu)要設(she)置墩旁(pang)托(tuo)架(jia)(jia)作支(zhi)架(jia)(jia)，且托(tuo)架(jia)(jia)還需(xu)(xu)要作EA1、EJ1鋼箱梁架(jia)(jia)設(she)時(shi)的支(zhi)架(jia)(jia)，結(jie)構受力大，而橋塔承(cheng)臺(tai)(tai)為啞鈴形，承(cheng)臺(tai)(tai)中間部(bu)位窄(zhai)，支(zhi)承(cheng)載(zai)承(cheng)臺(tai)(tai)頂面的墩胖(pang)托(tuo)架(jia)(jia)管柱設(she)置成(cheng)鉛垂的空間不(bu)夠，墩胖(pang)托(tuo)架(jia)(jia)設(she)計困難。
2、墩頂(ding)無索區的(de)三(san)節段鋼(gang)箱(xiang)梁采用大型浮吊整(zheng)節段吊裝，但(dan)受中塔柱(zhu)第一道(dao)臨時水平橫撐的(de)影響，中間(jian)的(de)E01段不能(neng)直接架設到位(wei)。
3、墩頂(ding)無索區的(de)三(san)節鋼箱(xiang)梁(liang)頂(ding)面縱向(xiang)長(chang)度(du)只有(you)29.2米，單(dan)箱(xiang)架設(she)吊機(ji)的(de)長(chang)度(du)均大于20米，不(bu)滿足兩側(ce)的(de)架梁(liang)吊機(ji)同時拼裝要求。
4、主跨700米的鋼(gang)梁(liang)(liang)在(zai)架設(she)時會(hui)(hui)受到不平衡荷載作用，與橋(qiao)塔之間會(hui)(hui)發生相(xiang)對位移；鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)長為15米，會(hui)(hui)使已架梁(liang)(liang)端前(qian)段支(zhi)點(dian)處變形大(da)，造成梁(liang)(liang)端匹(pi)配困(kun)難(nan)，鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)架設(she)線形控制難(nan)度(du)大(da)。
5、鋼混結合(he)位于(yu)過渡墩往中跨(kua)方向18米位置，邊跨(kua)鋼箱梁158米，合(he)龍(long)口晝夜長度(du)變化(hua)大(da)，邊跨(kua)合(he)龍(long)精度(du)要求高，施工難度(du)大(da)。
精靈世界
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