瑞安大橋(qiao)(qiao)位(wei)于中國(guo)浙江(jiang)(jiang)省(sheng)瑞安市東(dong)南(nan)(nan)部(bu)、距東(dong)南(nan)(nan)方向入海口約(yue)5千(qian)米(mi),距東(dong)南(nan)(nan)方向的高(gao)明大橋(qiao)(qiao)約(yue)4.5米(mi),距西北(bei)方向飛(fei)云(yun)江(jiang)(jiang)大橋(qiao)(qiao)約(yue)5.3千(qian)米(mi);線路東(dong)起濱江(jiang)(jiang)大道,上跨飛(fei)云(yun)江(jiang)(jiang)水道,西至沿浦路,為瑞安市城區東(dong)南(nan)(nan)環構成(cheng)部(bu)分(fen)。
整體布局
瑞安大橋(qiao)(qiao)分別由分別由主橋(qiao)(qiao)、主梁(liang)、橋(qiao)(qiao)塔(ta)、橋(qiao)(qiao)墩、斜(xie)拉索、引橋(qiao)(qiao)組成(cheng),主橋(qiao)(qiao)呈西南至東北方向布置。
設計特點
結構特點
總體 主橋為(wei)三跨一(yi)聯獨(du)塔雙索(suo)面(mian)預(yu)應力混(hun)凝土邊(bian)箱(xiang)梁斜拉橋,空間(jian)雙索(suo)面(mian),為(wei)塔梁固結(jie)體系。引(yin)橋上部構造采(cai)用預(yu)應力混(hun)凝土連續箱(xiang)梁,分(fen)上、下行二(er)幅,單幅橋均為(wei)單箱(xiang)單室截面(mian),采(cai)用大懸臂翼板。
主(zhu)梁(liang) :主(zhu)梁(liang)采用帶斜腹板的雙(shuang)(shuang)箱雙(shuang)(shuang)室斷面(mian),每隔6米(mi)設一道預應力混凝土的橫梁(liang)。橋塔下橫梁(liang)與主(zhu)梁(liang)固結。
橋(qiao)塔(ta)(ta) 橋(qiao)塔(ta)(ta)采用空間H形曲線橋(qiao)塔(ta)(ta),由下(xia)(xia)塔(ta)(ta)柱(zhu)、上塔(ta)(ta)柱(zhu)、下(xia)(xia)橫梁及上塔(ta)(ta)柱(zhu)橫向隔板組成;塔(ta)(ta)柱(zhu)均為(wei)(wei)空心斷(duan)面,截(jie)面外(wai)側設(she)計為(wei)(wei)圓弧形,上塔(ta)(ta)柱(zhu)向內(nei)傾(qing)斜,下(xia)(xia)端與下(xia)(xia)橫梁及下(xia)(xia)塔(ta)(ta)柱(zhu)交匯一點。
斜拉索 斜拉索采用(yong)鍍鋅(xin)平行鋼絲,雙層熱擠PE護套,兩(liang)端采用(yong)大噸位的PESM7冷鑄鐓頭錨;全橋(qiao)采用(yong)PESM109到PESM241等六種規格斜拉索。
瑞(rui)安大橋全長2956米(mi)(mi)(mi)(mi),采(cai)用(yong)(240+176+60)米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)跨徑(jing)布置,其中,主跨長240米(mi)(mi)(mi)(mi),寬(kuan)33米(mi)(mi)(mi)(mi)。主梁(liang)全寬(kuan)36.8米(mi)(mi)(mi)(mi),截(jie)面中心(xin)高(gao)(gao)3.2米(mi)(mi)(mi)(mi);箱梁(liang)頂(ding)板(ban)(ban)厚0.28米(mi)(mi)(mi)(mi),底板(ban)(ban)厚0.4米(mi)(mi)(mi)(mi),下(xia)(xia)(xia)斜腹板(ban)(ban)厚0.25米(mi)(mi)(mi)(mi),腹板(ban)(ban)厚0.4米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋塔(ta)(ta)承臺頂(ding)面以上高(gao)(gao)164.46米(mi)(mi)(mi)(mi),下(xia)(xia)(xia)橫(heng)梁(liang)截(jie)面順橋向(xiang)寬(kuan)度(du)從上至下(xia)(xia)(xia)為(wei)(wei)7.0至10.0米(mi)(mi)(mi)(mi),橫(heng)橋向(xiang)寬(kuan)度(du)為(wei)(wei)5.5至7.7米(mi)(mi)(mi)(mi),塔(ta)(ta)柱截(jie)面順橋向(xiang)長7.0米(mi)(mi)(mi)(mi),橫(heng)橋向(xiang)寬(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi),下(xia)(xia)(xia)橫(heng)梁(liang)高(gao)(gao)6.0米(mi)(mi)(mi)(mi),承臺上塔(ta)(ta)座高(gao)(gao)3.35米(mi)(mi)(mi)(mi);橋塔(ta)(ta)承臺高(gao)(gao)5.0米(mi)(mi)(mi)(mi),直(zhi)徑(jing)44.0米(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉(la)索(suo)(suo)鋼絲直(zhi)徑(jing)為(wei)(wei)7毫米(mi)(mi)(mi)(mi),共計35對索(suo)(suo),塔(ta)(ta)中心(xin)與第一對索(suo)(suo)的(de)間距為(wei)(wei)13.65米(mi)(mi)(mi)(mi),其余斜拉(la)索(suo)(suo)在(zai)梁(liang)上索(suo)(suo)距為(wei)(wei)6米(mi)(mi)(mi)(mi),拉(la)索(suo)(suo)最小傾角為(wei)(wei)29.36度(du),設計最大索(suo)(suo)力(li)為(wei)(wei)5583千牛。
技術標準
道路等級(ji) 一級(ji)公路
設計速度(du) 100千米(mi)/小時
車道設置(zhi) 雙向(xiang)六車道
荷載標準(zhun) 汽車—超20級、掛車—120;人群:3.15千(qian)牛/平方米
坡度系數 縱坡:2.5%,橫坡:2%
設計水位 5.97米
洪(hong)水頻率 1次/300年
通航標準(zhun) 凈(jing)(jing)寬:200米(主(zhu)(zhu)航道)、135米(副航道),凈(jing)(jing)高(gao):29米(主(zhu)(zhu)航道)、23米(副航道)
通航水位 最高:4.56米
船舶撞擊 順(shun)橋(qiao)向:10000千(qian)牛(主(zhu)航道(dao))、3750千(qian)牛(副航道(dao)),橫橋(qiao)向:5000千(qian)牛(主(zhu)航道(dao))、1875千(qian)牛(副航道(dao))
抗(kang)震等級(ji) 按(an)VII度(du)設防
瑞(rui)安大(da)橋(qiao)橋(qiao)塔大(da)量采用曲線,尤其是(shi)對(dui)(dui)以(yi)壓彎為(wei)(wei)主的(de)(de)上塔柱軸線也設(she)計(ji)(ji)為(wei)(wei)曲線,以(yi)表達其剛(gang)柔相濟的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)主題,達到獨特的(de)(de)景觀效(xiao)果(guo),是(shi)對(dui)(dui)傳統橋(qiao)塔設(she)計(ji)(ji)觀念的(de)(de)突破,也是(shi)對(dui)(dui)改善(shan)橋(qiao)梁結(jie)構(gou)景觀效(xiao)果(guo)的(de)(de)一次(ci)嘗試,給未來類似結(jie)構(gou)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)帶來啟發。(《第(di)十六(liu)屆全國(guo)橋(qiao)梁學術會議論文(wen)集(上冊(ce))》 評(ping))
2003年6月(yue)30日,飛云江三橋動工興(xing)建,并舉行(xing)開(kai)工典禮。
2007年(nian)7月13日,飛云江三橋正式(shi)命名為“瑞安大橋”。
2008年1月(yue)2日,瑞安(an)大橋完成主橋合(he)龍工程,大橋全線貫(guan)通,并舉行(xing)貫(guan)通儀式。
2009年1月13日(ri),瑞安大橋通車運(yun)營,并舉行(xing)通車典禮。
2017年(nian)12月28日,瑞安(an)(an)大橋通過景(jing)觀亮化(hua)工(gong)程(cheng)安(an)(an)全方案審查工(gong)作;12月30日,瑞安(an)(an)大橋進(jin)行(xing)景(jing)觀色彩涂裝及亮化(hua)工(gong)程(cheng)。
2018年6月(yue)18日(ri),瑞安大(da)橋(qiao)完(wan)成景(jing)觀色彩涂(tu)裝及(ji)亮(liang)化工(gong)(gong)(gong)程;6月(yue)29日(ri),瑞安大(da)橋(qiao)通過景(jing)觀色彩涂(tu)裝及(ji)亮(liang)化工(gong)(gong)(gong)程竣工(gong)(gong)(gong)驗收工(gong)(gong)(gong)作;12月(yue)28日(ri),瑞安大(da)橋(qiao)通過景(jing)觀亮(liang)化工(gong)(gong)(gong)程安全方案審查工(gong)(gong)(gong)作。
照明設施
截至(zhi)2018年(nian)6月,瑞安大(da)橋裝設有路面多(duo)個長桿路燈(deng)及夜景景觀(guan)燈(deng)。
票價票制
2009年1月13日,瑞安大橋(qiao)通車運營,大橋(qiao)免費(fei)通行。
通行事項
截至2015年(nian)11月,瑞(rui)安大橋連接(jie)線為限行區域(yu),部分車輛(liang)不可(ke)通行。
技術難題
瑞(rui)安大橋采用施(shi)工技術為(wei):
1、基于海(hai)洋性氣候的結構防護需要,所有結構混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)均采用高性能混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu),最低混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)等(deng)級為C35。
2、基于該橋較大(da)承(cheng)(cheng)截(jie)能力要求與地(di)質條(tiao)件差(cha)的(de)現狀,主塔墩設計采用大(da)直徑(jing)超長樁與達44米直徑(jing)的(de)特大(da)圓形承(cheng)(cheng)臺。
3、主橋橋塔(ta)采用空間(jian)曲(qu)線塔(ta)柱,較好滿足受力需要與美觀(guan)需求。
4、主橋上(shang)部構造為(wei)等高度(du)帶斜腹板(ban)的預應力(li)混凝土邊箱梁(雙箱雙室),線形流暢,結構抗風(feng)性能好,便于(yu)施工。
5、引橋上部構(gou)造為(wei)大(da)懸臂翼板(ban)箱梁,下部構(gou)造為(wei)薄壁獨柱墩形式,采用移(yi)動模(mo)架施(shi)工。