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基本介紹

瑞(rui)安大(da)(da)橋(qiao)位(wei)于中(zhong)國浙江(jiang)省瑞(rui)安市(shi)東南(nan)部、距(ju)東南(nan)方向入海口約5千米(mi)，距(ju)東南(nan)方向的(de)高明大(da)(da)橋(qiao)約4.5米(mi)，距(ju)西(xi)北方向飛云江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)約5.3千米(mi)；線路(lu)東起濱(bin)江(jiang)大(da)(da)道(dao)，上(shang)跨飛云江(jiang)水道(dao)，西(xi)至沿(yan)浦路(lu)，為瑞(rui)安市(shi)城(cheng)區(qu)東南(nan)環構(gou)成部分。

建筑設計

建筑結構

整體布局

瑞安大橋(qiao)(qiao)分(fen)(fen)別由分(fen)(fen)別由主(zhu)橋(qiao)(qiao)、主(zhu)梁(liang)、橋(qiao)(qiao)塔、橋(qiao)(qiao)墩(dun)、斜拉索(suo)、引(yin)橋(qiao)(qiao)組成，主(zhu)橋(qiao)(qiao)呈西(xi)南至東北方向布置。

設計特點

結構特點

總體 主橋(qiao)為三跨一聯獨塔(ta)(ta)雙索面(mian)預應力混(hun)(hun)凝土(tu)邊(bian)箱梁斜拉橋(qiao)，空間雙索面(mian)，為塔(ta)(ta)梁固結體系。引橋(qiao)上部構造采用預應力混(hun)(hun)凝土(tu)連續箱梁，分上、下行(xing)二幅,單(dan)幅橋(qiao)均為單(dan)箱單(dan)室(shi)截面(mian)，采用大懸臂翼板(ban)。

主(zhu)梁(liang)(liang) :主(zhu)梁(liang)(liang)采用(yong)帶斜腹板的雙(shuang)箱雙(shuang)室斷(duan)面，每隔6米設一道(dao)預應(ying)力混凝土的橫(heng)梁(liang)(liang)。橋塔下橫(heng)梁(liang)(liang)與主(zhu)梁(liang)(liang)固結。

橋塔(ta)(ta) 橋塔(ta)(ta)采用空間H形曲線橋塔(ta)(ta)，由下塔(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)、上(shang)塔(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)、下橫(heng)梁(liang)及上(shang)塔(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)橫(heng)向(xiang)隔板組成；塔(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)均為空心斷面，截(jie)面外側(ce)設計為圓弧形，上(shang)塔(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)向(xiang)內(nei)傾斜(xie)，下端與下橫(heng)梁(liang)及下塔(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)交匯(hui)一(yi)點。

斜(xie)(xie)拉索(suo) 斜(xie)(xie)拉索(suo)采(cai)用(yong)鍍(du)鋅平行鋼絲，雙層熱擠(ji)PE護套，兩端(duan)采(cai)用(yong)大噸(dun)位的(de)PESM7冷鑄鐓頭錨；全橋采(cai)用(yong)PESM109到PESM241等六種規格斜(xie)(xie)拉索(suo)。

設計參數

瑞安大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長2956米(mi)(mi)(mi)(mi)，采(cai)用(yong)（240+176+60）米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)跨徑布(bu)置，其中(zhong)，主(zhu)跨長240米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)33米(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)梁全寬(kuan)36.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，截(jie)面中(zhong)心高(gao)3.2米(mi)(mi)(mi)(mi)；箱梁頂(ding)板厚0.28米(mi)(mi)(mi)(mi)，底板厚0.4米(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)斜腹板厚0.25米(mi)(mi)(mi)(mi)，腹板厚0.4米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)承(cheng)臺(tai)(tai)頂(ding)面以上(shang)(shang)高(gao)164.46米(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)橫梁截(jie)面順橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)度(du)(du)從上(shang)(shang)至(zhi)下(xia)為(wei)7.0至(zhi)10.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，橫橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)度(du)(du)為(wei)5.5至(zhi)7.7米(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)柱(zhu)截(jie)面順橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)長7.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，橫橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)橫梁高(gao)6.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，承(cheng)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)塔(ta)(ta)座高(gao)3.35米(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)承(cheng)臺(tai)(tai)高(gao)5.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，直徑44.0米(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉(la)索(suo)(suo)鋼絲直徑為(wei)7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)，共(gong)計35對索(suo)(suo)，塔(ta)(ta)中(zhong)心與第一對索(suo)(suo)的(de)間距(ju)為(wei)13.65米(mi)(mi)(mi)(mi)，其余(yu)斜拉(la)索(suo)(suo)在(zai)梁上(shang)(shang)索(suo)(suo)距(ju)為(wei)6米(mi)(mi)(mi)(mi)，拉(la)索(suo)(suo)最小傾角為(wei)29.36度(du)(du)，設計最大(da)索(suo)(suo)力為(wei)5583千(qian)牛。

技術標準

道路等級 一級公路

設計速(su)度 100千(qian)米/小時

車道(dao)設置 雙向六車道(dao)

荷載標準 汽(qi)車—超(chao)20級、掛車—120；人群：3.15千牛/平(ping)方米

坡(po)(po)度(du)系數(shu) 縱坡(po)(po)：2.5%，橫坡(po)(po)：2%

設計水位(wei) 5.97米(mi)

洪水(shui)頻率 1次/300年

通航標準 凈(jing)寬(kuan)：200米(mi)（主(zhu)航道）、135米(mi)（副航道），凈(jing)高：29米(mi)（主(zhu)航道）、23米(mi)（副航道）

通航水位 最高：4.56米

船舶撞(zhuang)擊 順橋向：10000千(qian)牛(niu)(niu)（主航(hang)道）、3750千(qian)牛(niu)(niu)（副航(hang)道），橫(heng)橋向：5000千(qian)牛(niu)(niu)（主航(hang)道）、1875千(qian)牛(niu)(niu)（副航(hang)道）

抗震等(deng)級 按(an)VII度設(she)防

功能價值

瑞安大橋(qiao)橋(qiao)塔(ta)大量采用(yong)曲線(xian)(xian)，尤其是(shi)對以(yi)壓彎為(wei)主的(de)(de)上塔(ta)柱軸線(xian)(xian)也(ye)設計(ji)(ji)為(wei)曲線(xian)(xian)，以(yi)表達其剛柔相濟的(de)(de)設計(ji)(ji)主題，達到(dao)獨特(te)的(de)(de)景觀效(xiao)果，是(shi)對傳統橋(qiao)塔(ta)設計(ji)(ji)觀念(nian)的(de)(de)突破，也(ye)是(shi)對改善橋(qiao)梁結構(gou)景觀效(xiao)果的(de)(de)一次嘗試，給(gei)未來類似結構(gou)的(de)(de)設計(ji)(ji)帶來啟(qi)發(fa)。（《第十六(liu)屆全國(guo)橋(qiao)梁學術會議(yi)論文集（上冊(ce)）》 評）

建設沿革

2003年6月30日，飛(fei)云江三橋動(dong)工(gong)興建，并舉行開工(gong)典(dian)禮。  

2007年(nian)7月13日，飛(fei)云(yun)江(jiang)三橋正(zheng)式命(ming)名為“瑞安大橋”。

2008年1月2日(ri)，瑞安(an)大橋(qiao)完成主橋(qiao)合龍工(gong)程(cheng)，大橋(qiao)全線貫(guan)通，并舉行貫(guan)通儀(yi)式(shi)。

2009年1月13日，瑞安大橋通車(che)運營(ying)，并舉行通車(che)典禮。

2017年12月28日，瑞安(an)大(da)橋(qiao)通過(guo)景觀亮化工程(cheng)安(an)全方案(an)審(shen)查工作；12月30日，瑞安(an)大(da)橋(qiao)進行景觀色彩(cai)涂裝(zhuang)及亮化工程(cheng)。

2018年6月18日，瑞安(an)大(da)橋完成(cheng)景(jing)觀(guan)色(se)彩涂裝及(ji)(ji)亮化(hua)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)；6月29日，瑞安(an)大(da)橋通(tong)過景(jing)觀(guan)色(se)彩涂裝及(ji)(ji)亮化(hua)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)竣(jun)工(gong)(gong)(gong)驗收工(gong)(gong)(gong)作(zuo)；12月28日，瑞安(an)大(da)橋通(tong)過景(jing)觀(guan)亮化(hua)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)安(an)全方案審查工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。

活動及其他

設備設施

照明設施

截至2018年6月，瑞安大(da)橋裝設有路面多個長(chang)桿(gan)路燈及夜景景觀燈。

運營情況

票價票制

2009年1月13日，瑞(rui)安大橋通(tong)車運營(ying)，大橋免費通(tong)行。

通行事項

截至2015年11月，瑞安大橋連(lian)接(jie)線為限(xian)行區域，部分車輛不可通(tong)行。

建設成果

技術難題

瑞安大橋采用施工技(ji)術為：

1、基于海洋性(xing)氣(qi)候(hou)的結(jie)構(gou)防護需要，所有結(jie)構(gou)混凝(ning)土(tu)均采用高性(xing)能(neng)混凝(ning)土(tu)，最低混凝(ning)土(tu)等級為C35。

2、基于該橋較(jiao)大(da)承截能力(li)要求與地(di)質條件(jian)差(cha)的(de)現狀，主塔墩設(she)計采(cai)用大(da)直(zhi)徑超(chao)長樁與達(da)44米直(zhi)徑的(de)特大(da)圓形承臺。

3、主(zhu)橋橋塔采用空間(jian)曲線塔柱，較好(hao)滿足受力需要與美觀需求。

4、主橋上部構造為(wei)等高度帶斜腹板的預應力混凝土邊箱梁（雙(shuang)箱雙(shuang)室），線形流暢，結構抗風性(xing)能好，便于施工。

5、引橋上部(bu)構(gou)造(zao)為大懸臂(bei)翼板箱(xiang)梁，下部(bu)構(gou)造(zao)為薄壁獨(du)柱墩(dun)形式(shi)，采(cai)用移動模(mo)架(jia)施工。