生(sheng)米大(da)橋位于(yu)中國(guo)江西省(sheng)南(nan)(nan)昌(chang)(chang)市(shi)，距下(xia)游(you)南(nan)(nan)昌(chang)(chang)大(da)橋約5.3千米，距下(xia)游(you)朝陽大(da)橋約3.5千米；該(gai)橋東起西湖區(qu)沿江南(nan)(nan)大(da)道(dao)(dao)與昌(chang)(chang)南(nan)(nan)大(da)道(dao)(dao)立交，上跨贛江水道(dao)(dao)，西至(zhi)紅谷灘區(qu)匯入祥云(yun)大(da)道(dao)(dao)后，止于(yu)三清山大(da)道(dao)(dao)與豐和南(nan)(nan)大(da)道(dao)(dao)交匯立交。途經該(gai)橋路線為昌(chang)(chang)南(nan)(nan)大(da)道(dao)(dao)、祥云(yun)大(da)道(dao)(dao)。
整體布局
生米大橋分別由水(shui)上主橋、東(dong)西兩岸(an)引橋、拱圈、拱肋及各(ge)立交(jiao)匝(za)道組成，主橋路(lu)段呈東(dong)南至西北方向布置。
設計特點
生米(mi)大橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)上(shang)部結(jie)(jie)(jie)構采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)管混(hun)凝(ning)土(tu)系(xi)桿拱(gong)(gong)，結(jie)(jie)(jie)構采(cai)用(yong)(yong)剛(gang)拱(gong)(gong)柔梁系(xi)桿結(jie)(jie)(jie)構。主(zhu)跨橋(qiao)面(mian)以上(shang)為鋼(gang)(gang)管混(hun)凝(ning)土(tu)拱(gong)(gong)肋(lei)，橋(qiao)面(mian)以下為鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)拱(gong)(gong)肋(lei)，鋼(gang)(gang)管桁架(jia)拱(gong)(gong)肋(lei)與(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)拱(gong)(gong)肋(lei)交界處采(cai)用(yong)(yong)錨固螺栓與(yu)預應力筋(jin)(jin)結(jie)(jie)(jie)合的(de)連接方(fang)式。吊桿采(cai)用(yong)(yong)毒性鋼(gang)(gang)絲鐓頭錨呈品吊桿，型號為HV,ZM7-109，外(wai)包(bao)雙層(ceng)PE防(fang)護，分別錨與(yu)主(zhu)拱(gong)(gong)肋(lei)的(de)下綴板(ban)及(ji)橫(heng)梁下緣。系(xi)桿鋼(gang)(gang)絲采(cai)用(yong)(yong)成(cheng)品索，在邊拱(gong)(gong)肋(lei)兩(liang)端(duan)錨固，位于人行道(dao)下方(fang)，橫(heng)梁頂(ding)面(mian)。橫(heng)梁為預應力混(hun)凝(ning)土(tu)橫(heng)梁。橋(qiao)面(mian)車行道(dao)板(ban)為鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)槽形板(ban)。
生米(mi)(mi)(mi)大(da)橋(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)全(quan)長(chang)606米(mi)(mi)(mi)，采用（75+228+228+75）米(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑布置，主(zhu)(zhu)跨(kua)矢跨(kua)比1/4.5，邊(bian)主(zhu)(zhu)跨(kua)矢跨(kua)比1/8.5。主(zhu)(zhu)拱拱肋(lei)高4.6米(mi)(mi)(mi)，肋(lei)寬(kuan)(kuan)2.6米(mi)(mi)(mi)；邊(bian)拱拱肋(lei)高5.0米(mi)(mi)(mi)，拱肋(lei)寬(kuan)(kuan)3.0米(mi)(mi)(mi)。橫梁(liang)全(quan)寬(kuan)(kuan)39米(mi)(mi)(mi)，吊(diao)點之間距離35米(mi)(mi)(mi)。系(xi)桿(gan)(gan)共(gong)(gong)12束(shu)，每(mei)束(shu)張(zhang)拉力為7660千牛，安全(quan)系(xi)數取2.2。吊(diao)桿(gan)(gan)間距6米(mi)(mi)(mi)，全(quan)橋(qiao)共(gong)(gong)設56對吊(diao)桿(gan)(gan)。主(zhu)(zhu)橋(qiao)共(gong)(gong)設5個(ge)橋(qiao)墩，其(qi)中主(zhu)(zhu)墩承(cheng)臺尺寸(cun)為（55.6x14.2x4.5）米(mi)(mi)(mi)，混凝(ning)土總方(fang)量為3377.6立方(fang)米(mi)(mi)(mi)，鋼筋(jin)總重187.466噸。
技術標準
道路等級 城(cheng)市主干道
設計速度(du) 60千(qian)米/小時
車道設置 雙向八車道
荷載標準 城(cheng)-A、人群：3.5千牛/平方米（設計）；汽車—超20級、掛(gua)—120級（驗算）
縱坡系數 2%
通航標準 III（3）級(ji)航道(dao)，凈空寬(kuan)60米，凈高(gao)10米
遇洪頻率 1次/300年(nian)（黃海高程）
抗震等級 基本烈(lie)度(du)(du)：VI度(du)(du)；按(an)VII度(du)(du)設(she)防
生米大(da)橋是(shi)江西省(sheng)的重點工程，是(shi)南(nan)昌(chang)(chang)市(shi)外環快速道(dao)上的跨越(yue)贛(gan)江，連接南(nan)昌(chang)(chang)市(shi)區與昌(chang)(chang)北城(cheng)的重要通道(dao)，是(shi)當時贛(gan)江上規模最大(da)的城(cheng)市(shi)橋，該橋的建設對拉大(da)南(nan)昌(chang)(chang)市(shi)的城(cheng)市(shi)框(kuang)架，促進南(nan)昌(chang)(chang)地(di)區的經(jing)濟繁榮(rong)具有重要的意(yi)義。（《世界橋梁》 評）
2003年8月，生(sheng)米(mi)(mi)大(da)橋(qiao)規劃(hua)出臺；9月11日，生(sheng)米(mi)(mi)大(da)橋(qiao)橋(qiao)型方案敲定；11月27日，生(sheng)米(mi)(mi)大(da)橋(qiao)初步設計方案獲得江(jiang)西省發(fa)展和(he)改革委員會批(pi)復；12月28日，生(sheng)米(mi)(mi)大(da)橋(qiao)動工興建。
2004年9月(yue)6日，生米大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)首跨橋(qiao)(qiao)面(mian)箱梁(liang)砼澆筑(zhu)工(gong)程；9月(yue)28日，生米大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)樁基建設(she)工(gong)程。
2005年8月(yue)31日(ri)，生(sheng)米大(da)橋(qiao)完成(cheng)主(zhu)橋(qiao)鋼管拱首節合(he)龍工程(cheng)；10月(yue)22日(ri)，生(sheng)米大(da)橋(qiao)完成(cheng)主(zhu)橋(qiao)副孔合(he)龍工程(cheng)。
2006年2月(yue)9日，生米大橋(qiao)橋(qiao)面全線貫通(tong)；4月(yue)30日，生米大橋(qiao)竣(jun)工，并通(tong)車運(yun)營；7月(yue)31日，生米大橋(qiao)通(tong)過工程(cheng)竣(jun)工質量(liang)驗收。
交通監控
2006年8月，生米大橋裝設治安監控(kong)系(xi)(xi)統和交通雷達(da)測速系(xi)(xi)統，對生米大橋以及沿線水域、娛樂場所進(jin)行監控(kong)。
截至(zhi)2007年3月，生米大橋啟用電(dian)視(shi)治安監控系(xi)統(tong)(tong)和交通雷達測(ce)速系(xi)統(tong)(tong)，對橋面違規車輛進行抓(zhua)拍(pai)記錄。
2018年(nian)10月22日(ri)起，生米大橋(qiao)啟用(yong)超載(zai)超重監(jian)控(kong)系統。
燈光照明
截至2006年4月，生米(mi)大橋裝(zhuang)設12米(mi)高(gao)(gao)雙火等臂路(lu)燈(deng)(deng)(deng)190盞(zhan)，35米(mi)高(gao)(gao)桿燈(deng)(deng)(deng)72盞(zhan)，12米(mi)路(lu)燈(deng)(deng)(deng)間隔40米(mi)對(dui)稱(cheng)，每盞(zhan)路(lu)燈(deng)(deng)(deng)在(zai)快車道側(ce)采(cai)用400瓦(wa)(wa)高(gao)(gao)壓鈉燈(deng)(deng)(deng)光源(yuan)，在(zai)人(ren)行道側(ce)采(cai)用250瓦(wa)(wa)高(gao)(gao)壓鈉燈(deng)(deng)(deng)。
票價票制
2012年3月1日(ri)起，江(jiang)西省交通運(yun)輸廳對所屬12個普(pu)通公路收費站點(dian)停止收費，生米(mi)大橋包(bao)含(han)其(qi)中(zhong)，全橋路段免費通過。
通行事項
2018年10月22日起，生米(mi)大(da)橋車輛限(xian)重(zhong)55噸(dun)，限(xian)重(zhong)時(shi)間為(wei)全(quan)天候。
技術難題
生米大(da)橋是(shi)當時贛江上最大(da)規模的(de)城市橋梁，在(zai)當時建設(she)中遇(yu)到許(xu)多(duo)技(ji)術問題需要解決，為(wei)此許(xu)多(duo)開展了科研與創新(xin)工作，如：
1、河床數模分(fen)析及水(shui)工模型試驗驗證研(yan)究(jiu)。
2、橋(qiao)梁抗風、抗震分析研(yan)究。
3、自平衡法試樁(zhuang)試驗與樁(zhuang)基施工工藝研究。
4、鋼管(guan)和(he)混凝土連接處(chu)結構(gou)三維模(mo)型(xing)分析(xi)與吊桿節點尺模(mo)型(xing)試驗(yan)驗(yan)證研(yan)究。
5、吊桿抗(kang)疲勞試(shi)(shi)驗(yan)與系桿抗(kang)老化試(shi)(shi)驗(yan)研究。
6、主(zhu)橋施工(gong)過(guo)程(cheng)的工(gong)程(cheng)控制與檢(jian)驗(yan)。
7、大跨徑移動模(mo)架(jia)造橋機技術設計與施工工藝研究(jiu)。
8、大型龍門架設(she)鋼(gang)管拱安裝設(she)計與施工工藝研究。
9、橋面鋪裝材料和施工工藝研(yan)究。
榮譽表彰
項(xiang)(xiang)目名稱 所獲獎(jiang)項(xiang)(xiang)
南昌生米大橋 2006年度江西(xi)省優質建設工程(cheng)獎(jiang)“杜鵑花獎(jiang)”
歲月靜好(hao)
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