基本介紹

生米大(da)橋(qiao)位于中國江西(xi)省南(nan)昌(chang)市，距(ju)下游(you)南(nan)昌(chang)大(da)橋(qiao)約5.3千米，距(ju)下游(you)朝陽大(da)橋(qiao)約3.5千米；該橋(qiao)東起(qi)西(xi)湖區(qu)沿江南(nan)大(da)道(dao)與(yu)昌(chang)南(nan)大(da)道(dao)立(li)交(jiao)，上跨(kua)贛(gan)江水道(dao)，西(xi)至紅谷灘區(qu)匯入祥云大(da)道(dao)后，止于三(san)清山(shan)大(da)道(dao)與(yu)豐和南(nan)大(da)道(dao)交(jiao)匯立(li)交(jiao)。途經該橋(qiao)路(lu)線為(wei)昌(chang)南(nan)大(da)道(dao)、祥云大(da)道(dao)。

建筑設計

建筑結構

整體布局

生米大橋分別由(you)水(shui)上主(zhu)橋、東西(xi)兩岸引橋、拱(gong)圈、拱(gong)肋及各立(li)交匝(za)道組成，主(zhu)橋路段呈東南至西(xi)北方向布置。

設計特點

生米大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)上部結(jie)構采(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)管混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)系桿(gan)拱(gong)(gong)(gong)，結(jie)構采(cai)(cai)用(yong)(yong)剛拱(gong)(gong)(gong)柔(rou)梁(liang)(liang)系桿(gan)結(jie)構。主(zhu)跨橋(qiao)(qiao)面以上為鋼(gang)管混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)，橋(qiao)(qiao)面以下(xia)為鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)，鋼(gang)管桁架拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)與混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)交(jiao)界處采(cai)(cai)用(yong)(yong)錨固螺栓(shuan)與預(yu)應力筋結(jie)合的連接(jie)方式。吊(diao)桿(gan)采(cai)(cai)用(yong)(yong)毒性鋼(gang)絲(si)鐓頭(tou)錨呈(cheng)品吊(diao)桿(gan)，型號為HV,ZM7-109，外包雙(shuang)層PE防護(hu)，分別錨與主(zhu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)的下(xia)綴(zhui)板及橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)下(xia)緣。系桿(gan)鋼(gang)絲(si)采(cai)(cai)用(yong)(yong)成品索，在邊拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)(lei)兩端錨固，位于人行道(dao)下(xia)方，橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)頂面。橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)為預(yu)應力混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)面車(che)行道(dao)板為鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)槽形板。

設計參數

生(sheng)米(mi)大橋(qiao)主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)全長606米(mi)，采(cai)用(yong)（75+228+228+75）米(mi)跨(kua)徑(jing)布置(zhi)，主(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)矢跨(kua)比1/4.5，邊主(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)矢跨(kua)比1/8.5。主(zhu)(zhu)(zhu)拱拱肋高(gao)4.6米(mi)，肋寬2.6米(mi)；邊拱拱肋高(gao)5.0米(mi)，拱肋寬3.0米(mi)。橫梁全寬39米(mi)，吊(diao)(diao)點之間距(ju)離35米(mi)。系桿(gan)共(gong)12束(shu)，每束(shu)張拉力為7660千牛，安全系數取2.2。吊(diao)(diao)桿(gan)間距(ju)6米(mi)，全橋(qiao)共(gong)設56對吊(diao)(diao)桿(gan)。主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)共(gong)設5個橋(qiao)墩(dun)，其中主(zhu)(zhu)(zhu)墩(dun)承臺(tai)尺寸為（55.6x14.2x4.5）米(mi)，混凝土總方(fang)量為3377.6立方(fang)米(mi)，鋼筋總重187.466噸。 

技術標準

道路等級 城市主干道

設(she)計速(su)度 60千米(mi)/小時

車道(dao)設置 雙向八(ba)車道(dao)

荷(he)載標準(zhun) 城-A、人群：3.5千牛/平方米(mi)（設計）；汽車—超20級、掛—120級（驗算）

縱坡系數 2%

通航(hang)標準 III（3）級航(hang)道，凈空寬60米，凈高10米

遇(yu)洪頻率 1次/300年(nian)（黃海高程）

抗震等級(ji) 基本(ben)烈度：VI度；按VII度設(she)防

功能價值

生(sheng)米大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)江(jiang)(jiang)西省的(de)重點(dian)工程，是(shi)南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)外環快速道上(shang)的(de)跨越(yue)贛江(jiang)(jiang)，連接(jie)南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)區與昌(chang)北城(cheng)的(de)重要通道，是(shi)當(dang)時贛江(jiang)(jiang)上(shang)規模最大的(de)城(cheng)市(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)建設對拉(la)大南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)的(de)城(cheng)市(shi)框架(jia)，促進(jin)南(nan)(nan)昌(chang)地(di)區的(de)經濟繁(fan)榮具(ju)有(you)重要的(de)意義(yi)。（《世界橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)》 評）

建設沿革

2003年(nian)8月(yue)，生(sheng)米(mi)大(da)橋(qiao)規劃出(chu)臺；9月(yue)11日，生(sheng)米(mi)大(da)橋(qiao)橋(qiao)型(xing)方案敲定；11月(yue)27日，生(sheng)米(mi)大(da)橋(qiao)初步設計(ji)方案獲得江西省發展和改革委員會批復(fu)；12月(yue)28日，生(sheng)米(mi)大(da)橋(qiao)動工興建。

2004年9月(yue)(yue)6日(ri)，生米大橋(qiao)完成首(shou)跨橋(qiao)面箱梁砼(tong)澆(jiao)筑工(gong)程；9月(yue)(yue)28日(ri)，生米大橋(qiao)完成樁基(ji)建設工(gong)程。

2005年8月31日，生米(mi)大橋(qiao)(qiao)完成主橋(qiao)(qiao)鋼管(guan)拱(gong)首節合(he)龍工程(cheng)(cheng)；10月22日，生米(mi)大橋(qiao)(qiao)完成主橋(qiao)(qiao)副(fu)孔合(he)龍工程(cheng)(cheng)。 

2006年2月9日(ri)，生(sheng)米大橋橋面全線(xian)貫通(tong)；4月30日(ri)，生(sheng)米大橋竣工，并通(tong)車運營；7月31日(ri)，生(sheng)米大橋通(tong)過工程竣工質量驗收。

活動及其他

設備設施

交通監控

2006年8月，生米大橋(qiao)裝(zhuang)設治安監控系(xi)統和交通雷(lei)達測速系(xi)統，對生米大橋(qiao)以(yi)及沿線水(shui)域(yu)、娛樂場(chang)所進行監控。

截至2007年3月，生米大橋(qiao)啟用電視治安監(jian)控系(xi)統和交通雷達測速系(xi)統，對橋(qiao)面違規車輛進行抓拍記錄。

2018年10月(yue)22日起，生米大(da)橋啟用超(chao)(chao)載超(chao)(chao)重監控系(xi)統。

燈光照明

截至2006年4月，生(sheng)米(mi)(mi)大橋裝設12米(mi)(mi)高雙火等(deng)臂(bei)路(lu)(lu)燈(deng)190盞，35米(mi)(mi)高桿燈(deng)72盞，12米(mi)(mi)路(lu)(lu)燈(deng)間隔40米(mi)(mi)對稱(cheng)，每盞路(lu)(lu)燈(deng)在快車道(dao)(dao)側采(cai)(cai)用400瓦高壓(ya)鈉(na)燈(deng)光源，在人(ren)行(xing)道(dao)(dao)側采(cai)(cai)用250瓦高壓(ya)鈉(na)燈(deng)。

運營情況

票價票制

2012年3月1日起，江西省交通(tong)運(yun)輸廳(ting)對(dui)所屬(shu)12個(ge)普通(tong)公路收費(fei)站(zhan)點停止(zhi)收費(fei)，生米大(da)橋包含其(qi)中，全(quan)橋路段免費(fei)通(tong)過。 

通行事項

2018年10月22日起，生米大橋車(che)輛限重55噸，限重時(shi)間(jian)為(wei)全天候(hou)。

建設成果

技術難題

生米大橋是當(dang)時贛江上最大規模的(de)城市橋梁，在當(dang)時建(jian)設中遇到(dao)許多(duo)技術問題(ti)需(xu)要解(jie)決，為此許多(duo)開展了科(ke)研與(yu)創新(xin)工作(zuo)，如(ru)：

1、河(he)床(chuang)數模分析及水工模型試驗驗證研究。

2、橋(qiao)梁抗(kang)風、抗(kang)震分析(xi)研究。

3、自平衡法試樁試驗與(yu)樁基施工工藝(yi)研究。

4、鋼管和混凝土連接(jie)處(chu)結構三(san)維模(mo)型(xing)分(fen)析(xi)與吊桿(gan)節點尺模(mo)型(xing)試驗驗證研究。

5、吊桿抗疲(pi)勞試驗與(yu)系桿抗老化試驗研究(jiu)。

6、主橋施工過程(cheng)的工程(cheng)控制與檢(jian)驗(yan)。

7、大跨徑移動模架(jia)造橋機技術設計(ji)與施工工藝(yi)研究。

8、大型(xing)龍門(men)架設(she)鋼管(guan)拱安裝設(she)計與施工工藝研究。

9、橋面鋪裝材料和施工(gong)工(gong)藝(yi)研究。

榮譽表彰

項目名稱 所獲獎項

南昌生米大橋 2006年度江西省(sheng)優質(zhi)建設(she)工程獎“杜鵑花獎”