西陵長江(jiang)大(da)(da)橋位于中國湖北省宜(yi)昌市，連接夷陵區南(nan)北兩岸，距(ju)上游(you)(you)三峽大(da)(da)壩(ba)水(shui)利樞(shu)紐約4.5千(qian)米，距(ju)下游(you)(you)葛洲壩(ba)水(shui)利樞(shu)紐約35千(qian)米；該橋南(nan)起西陵大(da)(da)道(dao)，上跨長江(jiang)水(shui)道(dao)，北至江(jiang)峽大(da)(da)道(dao)。
整體布局
西(xi)陵長江(jiang)大橋分別(bie)有(you)由主(zhu)橋、兩座橋塔、索纜、錨碇(ding)、引橋及各立交(jiao)匝道組成；主(zhu)橋路段呈東南至西(xi)北方向布置。
設計特點
結構特點
整體 西(xi)陵(ling)長(chang)江大橋(qiao)采(cai)用(yong)單跨雙鉸式鋼箱加勁梁懸索橋(qiao)，兩岸邊(bian)控采(cai)用(yong)魚應該(gai)鋼筋(jin)混凝土簡支梁。
主(zhu)梁 主(zhu)梁采用(yong)雙鉸式全焊(han)鋼箱梁，按正交異性板設計，梁兩側設有封嘴；橋面鋪(pu)裝采用(yong)橡膠(jiao)瀝青混凝土，中(zhong)間(jian)架設金(jin)屬擴(kuo)張網。
橋塔 主塔為(wei)三層鋼筋混凝(ning)土門式剛架結構，橫梁中配置有預應力鋼絲束，塔柱為(wei)空心矩形截面，塔底設有分離(li)式基(ji)礎，塔柱混凝(ning)土標號為(wei)50號。
纜(lan)索 主纜(lan)采用(yong)高強(qiang)鋼(gang)(gang)(gang)絲，上(shang)設吊索將主橋鋼(gang)(gang)(gang)梁懸掛旗下。其鋼(gang)(gang)(gang)絲束采用(yong)前錨式錨固，與預埋錨體內的(de)鋼(gang)(gang)(gang)拉桿在(zai)錨前進行連接。鋼(gang)(gang)(gang)拉桿為(wei)寬翼緣工(gong)字(zi)形(xing)截面，分為(wei)單束河雙(shuang)束兩種，采用(yong)AA3號鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)焊接而成
錨碇(ding) 北錨碇(ding)采用(yong)重力式混(hun)凝土錨，南錨碇(ding)采用(yong)嵌入(ru)式混(hun)凝土錨。
西陵長(chang)(chang)(chang)江大橋全(quan)橋總(zong)長(chang)(chang)(chang)1118.66米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)(zhu)孔(kong)跨(kua)長(chang)(chang)(chang)900米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，兩(liang)岸連孔(kong)跨(kua)長(chang)(chang)(chang)30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；橋面凈寬18米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，兩(liang)側人(ren)行道(dao)寬1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；矢跨(kua)比(bi)1/10.465，北背(bei)纜(lan)水(shui)平跨(kua)距(ju)(ju)255米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，南背(bei)水(shui)平跨(kua)距(ju)(ju)225米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。全(quan)橋鋼箱梁(liang)標(biao)準(zhun)節段(duan)共計70個，采用（20.6x3x12.7）立方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)規(gui)格，2個端節段(duan)，采用（20.6x3x5,48）立方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)規(gui)格，橋面混凝土(tu)厚6厘米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)(zhu)(zhu)塔高(gao)度120米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔頂高(gao)程187.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔柱截面縱(zong)向(xiang)長(chang)(chang)(chang)6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫向(xiang)長(chang)(chang)(chang)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，根部(bu)實體段(duan)2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；主(zhu)(zhu)(zhu)塔基礎(chu)直(zhi)(zhi)徑2.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，引橋基礎(chu)直(zhi)(zhi)徑1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。每(mei)根主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)長(chang)(chang)(chang)1478米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，重2300噸(dun)，由110股(gu)、每(mei)股(gu)91根5毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)鋼絲組成(cheng)，擠壓成(cheng)圓形后直(zhi)(zhi)徑560毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)垂跨(kua)比(bi)為1:10.465，兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)的中心距(ju)(ju)為20米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，吊索中心距(ju)(ju)為12.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。
技術標準
公路等級 一級公路
設計速(su)度 80千米/小時
車(che)道設置 雙(shuang)向四(si)車(che)道
荷載(zai)標準 汽—20級，掛車—120，人群：3.5千牛/平方米
設計風速 26米/秒(miao)
坡(po)度系數 縱(zong)坡(po)：≤3%
通航(hang)凈空 凈寬：≥180米，凈寬：≥18米
抗(kang)震等(deng)級 按(an)VII度(du)設防
西陵長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)設計理(li)論及施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)水平均(jun)代(dai)表了(le)(le)當時世(shi)界上大(da)(da)跨(kua)度橋(qiao)(qiao)梁的(de)發(fa)展方向(xiang)，其中的(de)許多技(ji)術填補(bu)了(le)(le)中國(guo)橋(qiao)(qiao)梁建設領域的(de)空白，許多單項(xiang)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)也是對中國(guo)橋(qiao)(qiao)梁整體工(gong)(gong)藝(yi)水平的(de)一種考驗和促進，該橋(qiao)(qiao)的(de)成功建成，帶(dai)動中國(guo)的(de)橋(qiao)(qiao)梁建設水平進入一個(ge)新(xin)時代(dai)。（《水力發(fa)電》評）
1993年3月11日(ri)，中華(hua)人民共和國(guo)國(guo)務院三峽工(gong)程建(jian)設委員確定(ding)西陵(ling)(ling)長江大(da)橋為構成三峽對外交通體系構成之(zhi)一；9月11日(ri)11月17日(ri)，西陵(ling)(ling)長江大(da)橋完(wan)成工(gong)程的招標活(huo)動(dong)；西陵(ling)(ling)長江大(da)橋進行前期(qi)施工(gong)準備工(gong)作；12月23日(ri)，西陵(ling)(ling)長江大(da)橋動(dong)工(gong)興建(jian)。
1995年4月18日，西陵長江(jiang)大橋完成北主塔封(feng)頂工程；
1996年8月10日，西陵(ling)長江(jiang)大橋通車(che)運營。
2012年(nian)5月16日，西陵(ling)長江大橋進行橋面返修工程(cheng)。
燈光設施
截至2019年(nian)10月，西陵長江(jiang)大橋設(she)有夜景燈、路面燈等燈光照(zhao)明(ming)設(she)施(shi)。
技術難題
西陵長江大橋在建設過程中遇到的難題為：
根據當(dang)時西陵長江大(da)橋地(di)質調查資(zi)料(liao)，覆(fu)蓋層(ceng)含漂石(shi)、塊石(shi)頭(tou)，在其(qi)下(xia)的(de)(de)全風(feng)化和強風(feng)化層(ceng)中分布蝕余快球體，其(qi)硬度(du)高達100兆(zhao)帕，地(di)質的(de)(de)不均(jun)勻性(xing)給鉆(zhan)孔帶來了很大(da)困難，為確(que)保樁基順利施工，必須(xu)采用可靠的(de)(de)施工工藝。
科研成果
技術(shu)名稱 所獲獎項
《西陵(ling)長江大(da)橋全焊接鋼箱梁大(da)跨度懸索(suo)橋技術》 1999年中華人民共和國鐵道(dao)部科學進步(bu)獎一等獎
榮譽表彰
項目名稱 所獲獎項
西陵長(chang)江大橋 1997年中華人民共和國鐵道部優質工程(cheng)一(yi)等獎
1998年中國建設工程魯(lu)班獎（國家優質工程）
歲月靜(jing)好
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