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基本介紹

福州汽車(che)客運(yun)西站(zhan)位(wei)于閩侯縣上(shang)街(jie)鎮(zhen)廣(guang)賢路(lu)5號，旗山大道與廣(guang)賢路(lu)交叉口，日均(jun)可(ke)發送(song)旅客2.5萬人次(ci)，高峰(feng)時段(duan)可(ke)達4萬人次(ci)。相(xiang)比于舊西客站(zhan)，新站(zhan)在設計上(shang)具有(you)兩項“全省第一”：首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)地源熱泵空(kong)調系(xi)統，與采(cai)用(yong)常規空(kong)調相(xiang)比可(ke)年節約能(neng)量18.2萬kwh；首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)省交通(tong)運(yun)輸廳運(yun)管(guan)局較新頒布的標識導示系(xi)統標準。

福州汽車(che)(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)位(wei)(wei)于大(da)學新區中(zhong)心(xin)共(gong)享區(上(shang)街大(da)學新區旗(qi)山大(da)道與廣賢路交(jiao)(jiao)叉口(kou))，與閩侯縣上(shang)街鎮(zhen)公交(jiao)(jiao)大(da)學城總站(zhan)(zhan)(zhan)毗鄰而(er)建(jian)，距離(li)福銀高(gao)速公路福州西(xi)出入口(kou)約4公里，地理位(wei)(wei)置(zhi)優(you)越，交(jiao)(jiao)通便(bian)捷(jie)。新西(xi)客(ke)(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)2010年動建(jian)，歷時3年多(duo)建(jian)成，總投資2.3億元，占地128畝。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)包(bao)括站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場、主站(zhan)(zhan)(zhan)房、發車(che)(che)(che)區、停(ting)車(che)(che)(che)區、到(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)下(xia)客(ke)(ke)區、車(che)(che)(che)輛檢(jian)驗與保修服(fu)務區和(he)行(xing)包(bao)服(fu)務區等，其中(zhong)主站(zhan)(zhan)(zhan)房有(you)6層(ceng)，包(bao)括地下(xia)室1層(ceng)，地上(shang)5層(ceng)。地下(xia)室主要為(wei)(wei)人(ren)防設施和(he)車(che)(che)(che)庫。地上(shang)一、二層(ceng)為(wei)(wei)候車(che)(che)(che)、票務大(da)廳(ting)，其余為(wei)(wei)駕乘(cheng)公寓和(he)辦公樓(lou)層(ceng)。為(wei)(wei)實現乘(cheng)客(ke)(ke)便(bian)捷(jie)出行(xing)，站(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)(nei)設有(you)16個(ge)售票窗、11個(ge)檢(jian)票口(kou)、36個(ge)發車(che)(che)(che)位(wei)(wei)和(he)372個(ge)停(ting)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)。候車(che)(che)(che)廳(ting)最多(duo)可同時容納旅(lv)客(ke)(ke)2500人(ren)，高(gao)峰時段日發送旅(lv)客(ke)(ke)量可達4萬人(ren)次，各(ge)項設施配置(zhi)均為(wei)(wei)目前省內(nei)(nei)汽車(che)(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)較(jiao)高(gao)較(jiao)完善的。