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基本介紹

洪塘大(da)橋(qiao)位(wei)于福(fu)建(jian)省福(fu)州市西(xi)郊風景名勝金(jin)山寺上(shang)游，是跨越閩江南港的一座公路(lu)大(da)橋(qiao)。大(da)橋(qiao)南端位(wei)于閩侯(hou)縣上(shang)街鎮金(jin)嶼村，北接福(fu)州郊區建(jian)新鎮妙峰山麓(lu)，是國道316線(福(fu)州—蘭州)起點段的一座特大(da)橋(qiao)。

兩側人(ren)行道寬各，其分跨(kua)16.0+27.0+4×30+60+120+60+31×40+8×25(m)。主(zhu)孔由(you)3個下承(cheng)式預(yu)應力混凝土斜拉(la)式桁(heng)架T 構(gou)(gou)(gou)組成，T構(gou)(gou)(gou)之間以剪力絞(jiao)相連，中(zhong)(zhong)跨(kua)為120m，邊跨(kua)為60m，建筑高度1.2m，這種結構(gou)(gou)(gou)綜合了斜拉(la)、桁(heng)架和T型剛(gang)構(gou)(gou)(gou)橋的優點，具有結構(gou)(gou)(gou)輕盈、自重輕、跨(kua)越能力大、造型美觀(guan)、技術先進(jin)(jin)等特點，采(cai)用纜(lan)索起吊，懸臂(bei)拼裝，進(jin)(jin)度快，精度高。灘(tan)孔為31孔40m預(yu)應力混凝土連續梁(liang)(liang)，采(cai)用逐(zhu)孔節(jie)段無(wu)粘結拼裝，這是 中(zhong)(zhong)國(guo)橋梁(liang)(liang)史上首(shou)次采(cai)用該項新技術。岸孔為預(yu)應力簡支梁(liang)(liang)。主(zhu)孔下部結構(gou)(gou)(gou)為預(yu)應力混凝土V型空心墩；鉆孔樁承(cheng)臺基(ji)礎；灘(tan)孔為雙柱鉆孔樁基(ji)礎。

大(da)橋由福建(jian)省(sheng)交通規劃設計院勘(kan)測設計，福建(jian)省(sheng)第二公(gong)路工(gong)程公(gong)司(si)承建(jian)。1987年3月(yue)13日(ri)正(zheng)式開(kai)工(gong)，1991年1月(yue)17日(ri)建(jian)成通車。該橋的建(jian)成，把國道316線(xian)和324線(xian)在閩侯境內連接貫(guan)通。

建設沿革

大橋自(zi)1990年12底建成通車(che)以來，隨著交通量日益增長(chang)，特別是(shi)國道和(he)兩岸接(jie)線路段拓(tuo)寬(kuan)改造后(hou)重車(che)不斷增加，大橋的交通壓力(li)更為(wei)突出(chu)，日交通量以達萬(wan)輛。

1999年11月初，在大橋(qiao)檢查中發(fa)現主橋(qiao)支座剪(jian)力鉸(jiao)及拉壓支座構(gou)件(jian)嚴(yan)重損壞，直接危及使用安全(quan)，立即對損壞的剪(jian)力鉸(jiao)及拉壓支座構(gou)件(jian)進(jin)行更換加固。

2000年4月份(fen)，經(jing)檢測中心檢測報告(gao)，該(gai)橋福州岸橋臺移(yi)位(wei)、同(tong)時(shi)1#、2#墩(dun)變(bian)形，1#墩(dun)樁基(ji)(ji)處(chu)(chu)于(yu)(yu)經(jing)過淤(yu)泥(ni)層(ceng)厚近20m，經(jing)分(fen)析由于(yu)(yu)臺后及墩(dun)位(wei)附件軟土未經(jing)處(chu)(chu)理(li)，在(zai)臺后9m多(duo)高(gao)填土壓(ya)力(li)作用下，淤(yu)泥(ni)層(ceng)向河床推(tui)移(yi)，對(dui)1#墩(dun)產生附加(jia)壓(ya)力(li)，在(zai)此(ci)壓(ya)力(li)作用下，使橋墩(dun)變(bian)形，造(zao)成結構產生裂縫，地層(ceng)推(tui)擠作用同(tong)時(shi)涉及到(dao)2#墩(dun)。考(kao)慮到(dao)該(gai)橋墩(dun)樁基(ji)(ji)在(zai)淤(yu)泥(ni)層(ceng)可能(neng)已(yi)(yi)破壞，抵御水平力(li)的(de)(de)能(neng)力(li)已(yi)(yi)無法(fa)估計，1#墩(dun)基(ji)(ji)礎(chu)采(cai)(cai)取在(zai)原樁基(ji)(ji)外圍設置6根(gen)1.5m嵌巖樁，承臺聯(lian)系(xi)處(chu)(chu)理(li)，以承受自身及橋臺傳來的(de)(de)水平力(li)，達(da)到(dao)加(jia)固(gu)目的(de)(de)。2#墩(dun)采(cai)(cai)取原每(mei)根(gen)樁基(ji)(ji)增(zeng)加(jia)兩根(gen)抬樁加(jia)固(gu)措施。為(wei)減少樁基(ji)(ji)不平衡(heng)填土壓(ya)力(li)的(de)(de)影(ying)響，同(tong)時(shi)要求清除周圍亂(luan)棄的(de)(de)土體。