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建筑設計

建筑設計

設計理念

湛江西站(zhan)作為(wei)城(cheng)市的(de)門戶與(yu)建(jian)筑(zhu)地標，建(jian)筑(zhu)設(she)(she)計既考慮(lv)歷史文化的(de)傳(chuan)承，也體現出沿(yan)海(hai)城(cheng)市的(de)鮮明特點與(yu)現代發展的(de)時(shi)代氣息。設(she)(she)計創意(yi)來(lai)源于雷(lei)州(zhou)半島古(gu)代祭雷(lei)活動的(de)“雷(lei)州(zhou)換鼓”，“仿(fang)雷(lei)州(zhou)銅鼓為(wei)形，取鼓聲陣(zhen)陣(zhen)為(wei)意(yi)”是建(jian)筑(zhu)立面設(she)(she)計的(de)出發點。同時(shi)，結合沿(yan)海(hai)城(cheng)市“藍(lan)天白(bai)云、海(hai)浪海(hai)鳥”的(de)城(cheng)市印(yin)象，將端莊舒展的(de)曲線(xian)屋面，以及波浪的(de)線(xian)條巧(qiao)妙地融合，并(bing)采(cai)用大面積(ji)玻璃幕(mu)墻與(yu)白(bai)色(se)主(zhu)色(se)調(diao)，讓建(jian)筑(zhu)與(yu)城(cheng)市更和(he)諧統一。

設計參數

截至2018年7月，湛江西站占地(di)面積(ji)476畝，站房總建筑(zhu)面積(ji)2.5萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，建筑(zhu)高度24米(mi)(mi)。配套15米(mi)(mi)寬旅(lv)(lv)客進(jin)站天橋一座(zuo)，12米(mi)(mi)寬旅(lv)(lv)客出站地(di)道一座(zuo)。長(chang)途汽(qi)車(che)(che)客運站用(yong)地(di)面積(ji)2.7萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，公交車(che)(che)首末(mo)站用(yong)地(di)面積(ji)2.16萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，出租車(che)(che)停車(che)(che)場用(yong)地(di)面積(ji)0.5萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，車(che)(che)位(wei)150個；私家車(che)(che)停車(che)(che)場用(yong)地(di)面積(ji)1.6萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，車(che)(che)位(wei)569個。

整體布局

截至2018年7月，湛(zhan)江西站(zhan)站(zhan)房(fang)共(gong)有3層，局部設(she)置(zhi)夾層，其中2、3樓(lou)為(wei)候車(che)廳出發站(zhan)臺，1樓(lou)為(wei)到達旅客(ke)(ke)站(zhan)臺，為(wei)鋼混結(jie)構，屋蓋為(wei)網架結(jie)構，站(zhan)房(fang)一層候車(che)廳與(yu)高(gao)架車(che)道(dao)(dao)、高(gao)架景觀(guan)廣場(chang)平接(jie)，旅客(ke)(ke)出站(zhan)地(di)道(dao)(dao)與(yu)停(ting)(ting)車(che)場(chang)平接(jie)。站(zhan)前廣場(chang)位于疏港大道(dao)(dao)以(yi)西，高(gao)鐵湛(zhan)江西站(zhan)站(zhan)房(fang)以(yi)東，北側(ce)為(wei)高(gao)架引橋右匝道(dao)(dao)橋，南側(ce)為(wei)高(gao)架引橋左匝道(dao)(dao)橋，除了可供(gong)乘客(ke)(ke)走動、休息(xi)的廣場(chang)地(di)面及景觀(guan)綠化之外，還有出租車(che)候車(che)區、私家車(che)停(ting)(ting)車(che)區等。

功能價值

湛(zhan)江西站的開通，開啟了湛(zhan)江出行新版圖。高鐵開通后，湛(zhan)江和(he)粵港澳(ao)大灣區內各大城市聯系更(geng)加緊密，進(jin)入(ru)“3小時生活(huo)圈(quan)”。（南(nan)方日報(bao) 評）

湛(zhan)(zhan)江(jiang)西(xi)站充(chong)分發(fa)揮高(gao)鐵的地面交(jiao)通快(kuai)速外聯作用(yong)，促進多種運輸方式(shi)的有(you)機(ji)結合，強化湛(zhan)(zhan)江(jiang)西(xi)站、西(xi)城(cheng)新區與(yu)湛(zhan)(zhan)江(jiang)中(zhong)心城(cheng)區的快(kuai)捷聯系，構建湛(zhan)(zhan)江(jiang)市高(gao)效流(liu)暢的內外交(jiao)通體系，推動湛(zhan)(zhan)江(jiang)國家公路、鐵路運輸樞紐建設(she)(she)，對拓展(zhan)城(cheng)市發(fa)展(zhan)空間(jian)，鞏固湛(zhan)(zhan)江(jiang)作為粵西(xi)中(zhong)心城(cheng)市的地位，加快(kuai)建設(she)(she)環(huan)北(bei)部灣中(zhong)心城(cheng)市具有(you)十(shi)分重要的作用(yong)。（湛(zhan)(zhan)江(jiang)晚報 評）

建設沿革

舊湛江西站

1999年，舊湛江西站建(jian)成。

2013年(nian)9月24日，舊湛江(jiang)西站(zhan)完(wan)成改造并(bing)投入使用。  

新湛江西站

2016年12月20日(ri)，湛江西(xi)站樞紐配(pei)套(tao)工程(cheng)正(zheng)式開工建設。

2017年5月(yue)(yue)25日，站(zhan)(zhan)房開(kai)工；7月(yue)(yue)6日，湛(zhan)江(jiang)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)樁(zhuang)基(ji)礎施(shi)工完(wan)(wan)(wan)成；8月(yue)(yue)24日，湛(zhan)江(jiang)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房完(wan)(wan)(wan)成基(ji)礎底(di)板施(shi)工；9月(yue)(yue)25日，站(zhan)(zhan)房主(zhu)體(ti)結(jie)構施(shi)工完(wan)(wan)(wan)成；10月(yue)(yue)19日，湛(zhan)江(jiang)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房工程(cheng)主(zhu)體(ti)結(jie)構全部(bu)完(wan)(wan)(wan)成；12月(yue)(yue)1日，站(zhan)(zhan)前(qian)廣場開(kai)工；12月(yue)(yue)5日，屋面鋼網架安裝完(wan)(wan)(wan)成。

2018年2月13日(ri)，湛(zhan)江(jiang)西(xi)(xi)站(zhan)站(zhan)前廣(guang)(guang)場暗渠(qu)完成；3月25日(ri)，湛(zhan)江(jiang)西(xi)(xi)站(zhan)站(zhan)前廣(guang)(guang)場土方完成；7月1日(ri)，湛(zhan)江(jiang)西(xi)(xi)站(zhan)正(zheng)式投入運(yun)營，舊湛(zhan)江(jiang)西(xi)(xi)站(zhan)停止辦(ban)理(li)客(ke)運(yun)業(ye)務，保留貨運(yun)業(ye)務。

活動及其他

站臺線路

截至(zhi)2018年(nian)7月(yue)，湛(zhan)江(jiang)西站(zhan)站(zhan)場規(gui)模為3臺(tai)7線(xian)(xian)，其(qi)中預留1臺(tai)2線(xian)(xian)；途經線(xian)(xian)路為江(jiang)湛(zhan)鐵路、湛(zhan)江(jiang)東海島鐵路。

運營情況

自助購票

截至2018年7月，湛江西站共(gong)設6臺自助(zhu)售(shou)票(piao)機(ji)(ji)和6臺自助(zhu)取票(piao)機(ji)(ji)；其中一樓候車大廳南面的售(shou)票(piao)廳內裝有(you)3臺自動(dong)售(shou)票(piao)機(ji)(ji)和3臺自動(dong)取票(piao)機(ji)(ji)，二樓大廳也(ye)各有(you)3臺自動(dong)售(shou)票(piao)機(ji)(ji)和自助(zhu)取票(piao)機(ji)(ji)。

便民設施

臨時廁所

截至2018年8月，湛(zhan)江西站(zhan)站(zhan)外北側增設了10組臨時廁所。

人臉識別

湛江西站設有(you)人(ren)(ren)臉識別(bie)(bie)系統，旅客通過人(ren)(ren)臉識別(bie)(bie)系統，完成實名制驗(yan)證(zheng)的過程。旅客購票后(hou)可以使(shi)用二代身(shen)份證(zheng)和車票，按照系統提示的方式進(jin)行自助(zhu)驗(yan)證(zheng)。

客運流量

2018年7月1日到7月31日，湛江(jiang)西(xi)(xi)站總共發(fa)送旅(lv)客(ke)(ke)208990人(ren)次，到達(da)旅(lv)客(ke)(ke)195820人(ren)次，日均(jun)發(fa)送旅(lv)客(ke)(ke)6700多人(ren)次。其中，湛江(jiang)西(xi)(xi)站單日最高發(fa)送旅(lv)客(ke)(ke)達(da)1萬人(ren)次。

2019年6月7日(ri)至6月9日(ri)端午期間(jian)，湛江西站共發送旅(lv)客33433人(ren)次(ci)，其中6月9日(ri)旅(lv)客發送量為17576人(ren)次(ci)。

客運線路

在湛(zhan)江西站(zhan)右側新建一(yi)個臨(lin)時(shi)汽(qi)車客運(yun)站(zhan)。

臨(lin)時(shi)汽(qi)車(che)客運站開業前期共投入98臺客運班(ban)(ban)(ban)車(che)運營，班(ban)(ban)(ban)車(che)線(xian)路覆蓋(gai)海(hai)口、三(san)亞、海(hai)安(an)、徐聞(wen)、廉(lian)(lian)江(jiang)、吳川、雷州(zhou)、遂溪(xi)等地區，暫時(shi)安(an)排以下班(ban)(ban)(ban)線(xian)營運：1、麻(ma)章至(zhi)遂溪(xi)；2、湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)至(zhi)廉(lian)(lian)江(jiang)；3、湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)至(zhi)吳川；4、湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)至(zhi)雷州(zhou)；5、湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)至(zhi)徐聞(wen)、海(hai)安(an)；6、湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)至(zhi)三(san)亞；7、麻(ma)章至(zhi)太(tai)平；8、東海(hai)至(zhi)遂溪(xi)；9、東海(hai)至(zhi)廉(lian)(lian)江(jiang)。

建設規劃

根據國家發(fa)展和改革委員會2016年7月13日發(fa)布的《中長期鐵路規(gui)劃》及2016年12月21日《湛(zhan)(zhan)江(jiang)晚(wan)報》關于《湛(zhan)(zhan)江(jiang)高鐵西(xi)站(zhan)樞(shu)紐配套工(gong)程項目昨開工(gong)》的報道，湛(zhan)(zhan)江(jiang)西(xi)站(zhan)將有(you)5條高鐵線路在此匯聚，并將湛(zhan)(zhan)江(jiang)西(xi)站(zhan)打造(zao)成為區(qu)域性高鐵樞(shu)紐中心。