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基本介紹

果(guo)子(zi)溝(gou)大(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于中國(guo)新疆維(wei)吾爾自(zi)治(zhi)區伊犁哈薩克自(zi)治(zhi)州霍城縣，地處果(guo)子(zi)溝(gou)與將軍溝(gou)交匯處、新疆北天(tian)山西部的果(guo)子(zi)溝(gou)風景區內，其橋(qiao)(qiao)面距谷(gu)底約180米；大(da)橋(qiao)(qiao)北起(qi)蒙瓊庫勒，上(shang)跨果(guo)子(zi)溝(gou)峽谷(gu)，南至將軍溝(gou)隧道，途經該橋(qiao)(qiao)線路(lu)為連云港(gang)—霍爾果(guo)斯高速(su)公路(lu)（國(guo)家高速(su)G30）。

建筑設計

整(zheng)體布(bu)局

果子溝大橋(qiao)(qiao)分(fen)別由主橋(qiao)(qiao)、主橋(qiao)(qiao)、兩座(zuo)橋(qiao)(qiao)塔、斜拉索、引橋(qiao)(qiao)組(zu)成；主橋(qiao)(qiao)路段呈西南至(zhi)東(dong)北方向布置。

設計特點

總體

①果子溝大橋(qiao)采用雙塔(ta)雙索(suo)面鋼桁梁斜拉橋(qiao)方案。

②主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)在(zai)邊(bian)墩頂(ding)及主(zhu)(zhu)塔(ta)橫梁(liang)(liang)頂(ding)處(chu)設(she)(she)置縱(zong)向(xiang)活動、豎(shu)向(xiang)剛性的球形支(zhi)座，對主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)提供豎(shu)向(xiang)約(yue)束；在(zai)主(zhu)(zhu)塔(ta)處(chu)各設(she)(she)四個橫向(xiang)抗風(feng)支(zhi)座，分別(bie)布設(she)(she)在(zai)主(zhu)(zhu)桁上、下弦桿與塔(ta)柱之間(jian)；縱(zong)向(xiang)采用液(ye)壓阻(zu)(zu)尼器裝置，主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)每片主(zhu)(zhu)桁于邊(bian)墩及主(zhu)(zhu)塔(ta)橫梁(liang)(liang)處(chu)各設(she)(she)置一組液(ye)壓阻(zu)(zu)尼器。

主梁

①大橋(qiao)采(cai)用(yong)鋼桁(heng)加勁梁(liang)，鋼桁(heng)梁(liang)由主桁(heng)、橫(heng)梁(liang)、上、下平聯、橫(heng)向(xiang)連接(jie)系(xi)及(ji)橋(qiao)面系(xi)組成(cheng)，主桁(heng)為N形桁(heng)架(jia)，兩(liang)片主桁(heng)，采(cai)用(yong)焊接(jie)整體節點；

②主桁(heng)上(shang)(shang)下(xia)弦桿(gan)(gan)采(cai)用箱(xiang)形(xing)截(jie)(jie)面(mian)，每側豎板(ban)各(ge)設置一道板(ban)式加勁肋。主桁(heng)斜桿(gan)(gan)及豎桿(gan)(gan)均采(cai)用H形(xing)截(jie)(jie)面(mian)。兩桁(heng)之(zhi)間(jian)設置縱(zong)向水(shui)平(ping)桁(heng)架（上(shang)(shang)、下(xia)平(ping)聯(lian)）和橫(heng)向聯(lian)結(jie)系形(xing)成(cheng)穩定的空間(jian)結(jie)構，上(shang)(shang)、下(xia)平(ping)縱(zong)聯(lian)采(cai)用雙交叉(cha)形(xing)，桿(gan)(gan)件采(cai)用焊接“工”形(xing)截(jie)(jie)面(mian)。

③橋(qiao)(qiao)面(mian)系由縱、橫(heng)(heng)梁(liang)及鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)橋(qiao)(qiao)面(mian)板組成(cheng)(cheng)，鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)橋(qiao)(qiao)面(mian)板支承于(yu)縱、橫(heng)(heng)梁(liang)上，為單向(xiang)(xiang)板設計(ji)，橫(heng)(heng)梁(liang)與橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)連接系組成(cheng)(cheng)桁(heng)架式(shi)橫(heng)(heng)梁(liang)，縱梁(liang)也采(cai)用“工(gong)”形截面(mian)；混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)橋(qiao)(qiao)面(mian)板采(cai)用預制橋(qiao)(qiao)面(mian)板。

④主桁結構(gou)采(cai)用(yong)Q370q-E鋼材(cai)、鋼橋(qiao)面系、平面聯結系、橫向聯結系等部位的鋼材(cai)采(cai)用(yong)Q345q-E鋼，輔助(zhu)結構(gou)采(cai)用(yong)Q235-B級鋼。

橋塔

1、2號主(zhu)塔均為階梯形(xing)鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)框架/2構，塔柱采(cai)用(yong)單箱單室截面(mian)，采(cai)用(yong)C50混(hun)凝土(tu)(tu)，階梯形(xing)主(zhu)塔共分上、中、下三大節(jie)段，主(zhu)塔基礎鉆孔樁，承臺(tai)為啞鈴形(xing)，承臺(tai)頂(ding)設塔座(zuo)。

斜(xie)拉索

斜(xie)拉(la)索采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)雙索面(mian)平面(mian)扇(shan)形(xing)布(bu)置(zhi)，為(wei)低松弛鍍(du)鋅平行鋼絲(si)束(shu)拉(la)索體(ti)系(xi)，索體(ti)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)雙層HDPE防護；兩端(duan)(duan)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)冷(leng)鑄(zhu)鐓頭(tou)錨具，梁端(duan)(duan)為(wei)固(gu)定端(duan)(duan)，塔(ta)上(shang)為(wei)張拉(la)端(duan)(duan)。斜(xie)拉(la)索減振(zhen)(zhen)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)內置(zhi)橡(xiang)膠(jiao)減振(zhen)(zhen)塊及(ji)PE外面(mian)表面(mian)設置(zhi)防風(feng)雨(yu)振(zhen)(zhen)螺旋線(xian)，同時(shi)設置(zhi)體(ti)外減振(zhen)(zhen)器。

設計參數(shu)

果子溝(gou)大橋線路全(quan)長4.4千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，大橋全(quan)長700米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（170+360+170）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)布(bu)置，其中主(zhu)跨360米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，梁上(shang)(shang)索距12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)(ta)上(shang)(shang)索距2.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋面(mian)全(quan)寬(kuan)(kuan)26.93米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)塔(ta)(ta)(ta)(ta)架(jia)高(gao)(gao)133.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱高(gao)(gao)38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱Z1、Z2號塔(ta)(ta)(ta)(ta)分(fen)別為38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z1號塔(ta)(ta)(ta)(ta)全(quan)高(gao)(gao)209.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z2號塔(ta)(ta)(ta)(ta)全(quan)高(gao)(gao)215.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱順橋向(xiang)寬(kuan)(kuan)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋向(xiang)中二橫(heng)梁以上(shang)(shang)部分(fen)寬(kuan)(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，以下(xia)部分(fen)寬(kuan)(kuan)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中層(ceng)(ceng)塔(ta)(ta)(ta)(ta)墩順橋向(xiang)寬(kuan)(kuan)8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋向(xiang)寬(kuan)(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)層(ceng)(ceng)塔(ta)(ta)(ta)(ta)墩順橋向(xiang)寬(kuan)(kuan)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋向(xiang)寬(kuan)(kuan)6.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，上(shang)(shang)橫(heng)梁高(gao)(gao)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其他橫(heng)梁高(gao)(gao)4．5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；Z1、Z2號主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)(ta)基(ji)礎(chu)均設24根(gen)直徑(jing)2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的鉆(zhan)孔樁(zhuang)，樁(zhuang)長分(fen)別為30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、55米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，樁(zhuang)中心間(jian)距6.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，平(ping)面(mian)尺寸為（49.1×23.2）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，承臺(tai)厚(hou)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)(ta)座厚(hou)2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉索鋼絲束直徑(jing)為7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，鋼絲抗(kang)拉強度標(biao)準值(zhi)為1670兆(zhao)帕。

功能價值

果子溝(gou)大橋(qiao)(qiao)為(wei)中國(guo)國(guo)內首(shou)座大跨度公路鋼桁梁斜拉橋(qiao)(qiao)，它集新技術(shu)、新結(jie)構、新工(gong)藝、新設(she)(she)備“四新”于一(yi)身，是新疆公路建設(she)(she)史上(shang)一(yi)次重大突破，同時該(gai)橋(qiao)(qiao)建設(she)(she)為(wei)中國(guo)山區(qu)特大型橋(qiao)(qiao)梁建設(she)(she)提供(gong)了新的思路。建成的大橋(qiao)(qiao)與果子溝(gou)的美景(jing)渾然一(yi)體，為(wei)果子溝(gou)國(guo)家(jia)級(ji)風景(jing)區(qu)再添一(yi)道美麗(li)風景(jing)線。（《公路》評）

建設沿革

2005年8月16日，中國人民(min)共(gong)和國生(sheng)態環(huan)境部同(tong)意賽里木湖—果子(zi)溝口(kou)高速公路（國家高速G405）的項目(mu)環(huan)境影響報告書(shu)，并作出批復，其中包括果子(zi)溝大橋。

2006年8月16日，果子溝大(da)橋動(dong)工興建，大(da)橋舉行開工典禮。

2007年(nian)6月(yue)24日，果子(zi)溝大橋完成(cheng)1號主(zhu)塔的第一個(ge)樁基的澆(jiao)筑(zhu)工(gong)作；8月(yue)22日，果子(zi)溝大橋進(jin)行承臺(tai)澆(jiao)筑(zhu)工(gong)作。

2009年6月30日，果(guo)子(zi)溝大橋完成主塔封頂(ding)工程。

2010年8月28日，果子溝大橋(qiao)完成主橋(qiao)合龍工程，大橋(qiao)全線貫(guan)通(tong)。

2011年9月(yue)18人，果子溝(gou)(gou)大(da)橋完成橋面瀝(li)青鋪設工(gong)作；9月(yue)30日，果子溝(gou)(gou)大(da)橋通車運營。

2012年8月30日，果子溝(gou)大橋通過竣工(gong)驗收工(gong)作(zuo)。

2016年7月29日，果子溝大橋完成荷載試驗。

2017年7月28日，果子溝大橋進行橋梁靜、動載試驗工作。

2018年9月11日，果子(zi)溝大橋進(jin)行(xing)路面(mian)改造(zao)工程。