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基本介紹

果子溝(gou)大橋(qiao)(qiao)位(wei)于中國新疆(jiang)維吾爾自(zi)治區伊(yi)犁哈薩克自(zi)治州霍(huo)城縣，地處(chu)果子溝(gou)與將軍溝(gou)交匯(hui)處(chu)、新疆(jiang)北天山(shan)西部的果子溝(gou)風景區內，其橋(qiao)(qiao)面(mian)距谷底約180米；大橋(qiao)(qiao)北起蒙瓊庫(ku)勒，上跨果子溝(gou)峽谷，南至將軍溝(gou)隧道，途經該橋(qiao)(qiao)線路(lu)為連云港(gang)—霍(huo)爾果斯高速公(gong)路(lu)（國家高速G30）。

建筑設計

整(zheng)體布局

果子溝大橋(qiao)分別(bie)由主橋(qiao)、主橋(qiao)、兩(liang)座橋(qiao)塔、斜拉索、引橋(qiao)組成(cheng)；主橋(qiao)路段呈西南至東北(bei)方向布置(zhi)。

設計特點

總(zong)體(ti)

①果子溝(gou)大橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案。

②主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)在(zai)邊墩(dun)頂及(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)橫梁(liang)頂處(chu)設(she)(she)置(zhi)縱向活(huo)動、豎(shu)向剛性的球形支座，對主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)提供(gong)豎(shu)向約(yue)束(shu)；在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)處(chu)各設(she)(she)四(si)個橫向抗風支座，分別(bie)布設(she)(she)在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)桁上、下弦桿與塔(ta)柱之間；縱向采用液壓阻尼器裝置(zhi)，主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)每片(pian)主(zhu)(zhu)(zhu)桁于(yu)邊墩(dun)及(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)橫梁(liang)處(chu)各設(she)(she)置(zhi)一(yi)組(zu)液壓阻尼器。

主梁(liang)

①大(da)橋采用鋼桁(heng)(heng)(heng)加勁(jing)梁(liang)，鋼桁(heng)(heng)(heng)梁(liang)由主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)、橫(heng)梁(liang)、上、下平聯、橫(heng)向連接(jie)系(xi)及(ji)橋面系(xi)組(zu)成，主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)為(wei)N形桁(heng)(heng)(heng)架，兩(liang)片主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)，采用焊(han)接(jie)整體(ti)節點(dian)；

②主桁上(shang)下(xia)弦(xian)桿采用(yong)箱形(xing)截面(mian)(mian)，每側豎板(ban)各(ge)設置(zhi)一道板(ban)式加(jia)勁肋(lei)。主桁斜桿及豎桿均(jun)采用(yong)H形(xing)截面(mian)(mian)。兩(liang)桁之間設置(zhi)縱向水(shui)平(ping)桁架(jia)（上(shang)、下(xia)平(ping)聯）和(he)橫向聯結(jie)系形(xing)成穩定的空間結(jie)構(gou)，上(shang)、下(xia)平(ping)縱聯采用(yong)雙(shuang)交叉形(xing)，桿件采用(yong)焊接“工”形(xing)截面(mian)(mian)。

③橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)系由縱、橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)及鋼筋混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)板組(zu)成，鋼筋混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)板支承于(yu)縱、橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)上(shang)，為單向板設計，橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)與橫(heng)(heng)向連接(jie)系組(zu)成桁(heng)架式橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)，縱梁(liang)(liang)也采用“工”形截面(mian)；混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)板采用預制橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)板。

④主桁(heng)結(jie)(jie)(jie)構采用Q370q-E鋼(gang)(gang)材、鋼(gang)(gang)橋面(mian)系、平(ping)面(mian)聯結(jie)(jie)(jie)系、橫向(xiang)聯結(jie)(jie)(jie)系等部位的鋼(gang)(gang)材采用Q345q-E鋼(gang)(gang)，輔助結(jie)(jie)(jie)構采用Q235-B級鋼(gang)(gang)。

橋(qiao)塔

1、2號(hao)主塔均為(wei)階(jie)梯(ti)形(xing)(xing)鋼(gang)筋(jin)混凝土框架/2構(gou)，塔柱采用單箱單室截面，采用C50混凝土，階(jie)梯(ti)形(xing)(xing)主塔共(gong)分(fen)上、中、下三大節(jie)段，主塔基礎(chu)鉆孔(kong)樁(zhuang)，承(cheng)臺(tai)為(wei)啞鈴(ling)形(xing)(xing)，承(cheng)臺(tai)頂設(she)塔座。

斜拉索(suo)

斜(xie)拉索采(cai)(cai)用(yong)雙(shuang)索面平面扇形布(bu)置，為低松(song)弛鍍鋅平行鋼絲束拉索體系(xi)，索體采(cai)(cai)用(yong)雙(shuang)層HDPE防護(hu)；兩端(duan)采(cai)(cai)用(yong)冷(leng)鑄(zhu)鐓頭錨具，梁端(duan)為固定端(duan)，塔上為張拉端(duan)。斜(xie)拉索減振采(cai)(cai)用(yong)內(nei)置橡膠減振塊及(ji)PE外面表面設(she)置防風雨振螺旋線，同時設(she)置體外減振器。

設計參數

果子溝大橋(qiao)(qiao)(qiao)線路(lu)全(quan)長4.4千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，大橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長700米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（170+360+170）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)布置，其中主跨360米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，梁(liang)上(shang)索距(ju)12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)上(shang)索距(ju)2.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)面全(quan)寬(kuan)(kuan)26.93米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。上(shang)層塔(ta)架高(gao)133.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中塔(ta)柱(zhu)高(gao)38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)塔(ta)柱(zhu)Z1、Z2號(hao)塔(ta)分(fen)別為(wei)(wei)(wei)38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z1號(hao)塔(ta)全(quan)高(gao)209.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z2號(hao)塔(ta)全(quan)高(gao)215.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；塔(ta)柱(zhu)順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)中二橫(heng)(heng)梁(liang)以(yi)上(shang)部(bu)分(fen)寬(kuan)(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，以(yi)下(xia)部(bu)分(fen)寬(kuan)(kuan)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中層塔(ta)墩順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)層塔(ta)墩順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)6.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，上(shang)橫(heng)(heng)梁(liang)高(gao)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其他橫(heng)(heng)梁(liang)高(gao)4．5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；Z1、Z2號(hao)主塔(ta)基礎均(jun)設24根直(zhi)徑(jing)2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的鉆孔樁，樁長分(fen)別為(wei)(wei)(wei)30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、55米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，樁中心間(jian)距(ju)6.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，平面尺(chi)寸(cun)為(wei)(wei)(wei)（49.1×23.2）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，承(cheng)臺厚5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)座(zuo)厚2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉索鋼(gang)絲(si)束直(zhi)徑(jing)為(wei)(wei)(wei)7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，鋼(gang)絲(si)抗拉強度標準值為(wei)(wei)(wei)1670兆帕。

功能價值

果子溝大(da)橋為中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)首(shou)座大(da)跨度公(gong)路鋼(gang)桁(heng)梁(liang)斜拉橋，它集新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)結構、新(xin)(xin)工藝、新(xin)(xin)設(she)備“四新(xin)(xin)”于一身(shen)，是新(xin)(xin)疆公(gong)路建(jian)設(she)史(shi)上一次(ci)重大(da)突(tu)破，同時(shi)該橋建(jian)設(she)為中(zhong)國(guo)山區特大(da)型橋梁(liang)建(jian)設(she)提供了新(xin)(xin)的(de)思路。建(jian)成的(de)大(da)橋與(yu)果子溝的(de)美景渾然一體，為果子溝國(guo)家級風(feng)(feng)景區再添一道美麗風(feng)(feng)景線。（《公(gong)路》評(ping)）

建設沿革

2005年8月16日，中國人民(min)共和國生態環境部同(tong)意賽里木湖(hu)—果子溝口高速公路（國家(jia)高速G405）的項目環境影響報(bao)告書，并作(zuo)出批(pi)復，其中包(bao)括(kuo)果子溝大橋。

2006年8月16日，果(guo)子溝大橋(qiao)動工興(xing)建，大橋(qiao)舉行開工典禮。

2007年6月24日，果(guo)子(zi)溝(gou)大橋(qiao)完成1號主塔的第(di)一個樁(zhuang)基的澆(jiao)筑(zhu)工作(zuo)；8月22日，果(guo)子(zi)溝(gou)大橋(qiao)進行承臺澆(jiao)筑(zhu)工作(zuo)。

2009年(nian)6月(yue)30日(ri)，果子溝大橋(qiao)完(wan)成(cheng)主塔(ta)封頂工程。

2010年8月(yue)28日，果子(zi)溝大橋(qiao)完成(cheng)主橋(qiao)合龍(long)工程(cheng)，大橋(qiao)全線貫通(tong)。

2011年(nian)9月(yue)(yue)18人，果子(zi)溝大(da)橋(qiao)完成橋(qiao)面瀝青鋪設工作；9月(yue)(yue)30日，果子(zi)溝大(da)橋(qiao)通(tong)車運營。

2012年8月30日，果子溝大橋通過竣工(gong)驗收工(gong)作。

2016年7月29日，果子溝(gou)大橋完成荷載試驗(yan)。

2017年7月28日(ri)，果子溝大橋進行橋梁靜、動(dong)載試驗工作。

2018年9月11日(ri)，果子溝(gou)大(da)橋進行路面(mian)改造工程。