上汽(qi)通用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)五菱(ling)以用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶需求為中心(xin)，基于對后疫情時代下出(chu)行痛點(dian)的(de)深(shen)度洞察，匠心(xin)打(da)造(zao)了(le)宏光MINIEV。宏光MINIEV是一款能夠(gou)全方位滿足用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶出(chu)行代步(bu)多樣化需求的(de)產品(pin)，為講(jiang)究實用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)、注重安全及經濟(ji)便捷的(de)出(chu)行用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶群(qun)體提供了(le)出(chu)行代步(bu)新(xin)選擇(ze)。
宏光MINIEV整車尺寸為2917/1493/1621mm，小巧車身，駕駛(shi)靈活(huo)，在小巷或(huo)是城市擁堵路段(duan)都能行(xing)(xing)駛(shi)方便，讓出行(xing)(xing)更輕(qing)松(song)高效(xiao)，免除“停車難”的困擾。同時，宏光MINIEV充(chong)電模式不依(yi)賴傳統充(chong)電樁，家用220V即可完(wan)成便捷(jie)充(chong)電，且每公里花費僅5分錢(qian)，實現出行(xing)(xing)“輕(qing)成本”。
宏光MINIEV采用雙門設計，營造出萌(meng)的視覺效(xiao)果(guo)，車(che)(che)頭與車(che)(che)尾造型垂直。宏光MINIEV前臉采用了(le)窄條幅式(shi)格柵，搭配下方貫穿式(shi)進氣口以及兩側大燈組，辨識度較高(gao)。
車身側面(mian)，宏光(guang)(guang)MINIEV采(cai)用(yong)了雙腰線設計(ji)，平行的(de)線條(tiao)配合前(qian)后凸起的(de)輪眉造型，讓宏光(guang)(guang)MINIEV顯得簡(jian)潔而具有(you)力量感。尾部方面(mian)，宏光(guang)(guang)MINIEV同(tong)樣使用(yong)了較多的(de)直線條(tiao)設計(ji)，視(shi)覺(jue)效果突出。
宏光(guang)(guang)MINIEV運(yun)用(yong)“機械(xie)空(kong)(kong)間最(zui)小(xiao)化(hua)、乘(cheng)(cheng)坐(zuo)空(kong)(kong)間最(zui)大(da)化(hua)”的(de)設計理念，3米車(che)身巧(qiao)布(bu)四座，打造出寬敞舒適(shi)的(de)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)環境，空(kong)(kong)間利用(yong)率高。后(hou)排座椅(yi)支持純平放(fang)倒(dao)，使得車(che)尾(wei)空(kong)(kong)間最(zui)大(da)可達741升，輕松放(fang)下2個26寸(cun)行(xing)李箱、嬰兒車(che)等大(da)件物品，出行(xing)方便無憂。車(che)身尺寸(cun)方面，宏光(guang)(guang)MINIEV長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距達到1940mm。
宏光MINIEV通過對門板(ban)、儀表臺(tai)的挖切實(shi)現(xian)了(le)空(kong)間(jian)的多功(gong)能(neng)利用(yong)，形(xing)成了(le)包括茶(cha)杯(bei)托、門板(ban)儲物格、儀表盤儲物格在內的12處儲物空(kong)間(jian)，同時在中控(kong)臺(tai)下面有兩個儲物袋，極大的為前后排(pai)乘客放置物品提供了(le)便利，將空(kong)間(jian)的實(shi)用(yong)性發揮(hui)到了(le)最佳。
宏光MINIEV前排(pai)座(zuo)椅支(zhi)持前后滑動和靠背(bei)角度調節，后排(pai)座(zuo)椅靠背(bei)也支(zhi)持20度的(de)傾角調節，以(yi)便于找到合適的(de)姿勢(shi)，后排(pai)座(zuo)椅還支(zhi)持翻折(zhe)功能，翻折(zhe)后行李艙容積(ji)可拓展至0.74m3，而放倒(dao)后純(chun)平的(de)座(zuo)椅背(bei)部(bu)利(li)于大件行李的(de)裝(zhuang)載。
2020年9月4日，宏(hong)(hong)光(guang)(guang)MINIEV推出后(hou)排5/5分可獨立(li)放(fang)(fang)(fang)倒座椅選裝(zhuang)。宏(hong)(hong)光(guang)(guang)MINIEV后(hou)排座椅支持(chi)純平放(fang)(fang)(fang)倒，此次推出后(hou)排5/5分可獨立(li)放(fang)(fang)(fang)倒座椅選裝(zhuang)，更(geng)充分滿足(zu)用戶多樣化的用車(che)場景。僅放(fang)(fang)(fang)倒后(hou)排一個(ge)座椅時(shi)，車(che)尾(wei)空間(jian)(jian)達到(dao)370升(sheng)。而得益于后(hou)排座椅的靈(ling)活布局(ju)，再加上前排杯(bei)托、車(che)門板后(hou)排儲(chu)物格等 12處儲(chu)物空間(jian)(jian)，宏(hong)(hong)光(guang)(guang)MINIEV的實(shi)用性進一步(bu)增強(qiang)。
宏(hong)光MINIEV內飾采用了深(shen)色配色，并在(zai)空調控制區域、座椅等(deng)處(chu)加入藍(lan)色元(yuan)素進行點綴。同時，其中(zhong)控臺(tai)線(xian)條平(ping)直，造型簡約。
宏光(guang)MINIEV將全系(xi)標配遙控(kong)鑰匙+中控(kong)鎖、電動助力轉向系(xi)統（EPS）、坡道輔(fu)助、運動/經濟模式(shi)、電動車窗(chuang)、織(zhi)物座(zuo)椅(yi)、四向主駕/副駕座(zuo)椅(yi)調節、后排座(zuo)椅(yi)2連體可折疊、車載收音機額、電池(chi)加熱及(ji)智(zhi)能保溫、App車機互(hu)聯/智(zhi)能補電/遠(yuan)程控(kong)制車速等。
安全(quan)配(pei)置方面，宏光MINIEV將(jiang)全(quan)系(xi)標配(pei)ABS+EBD、碰撞(zhuang)自(zi)動解鎖(suo)、行車自(zi)動落鎖(suo)、后排(pai)2個ISOFIX兒童安全(quan)座椅接口、主/副駕駛(shi)三(san)點式(shi)(shi)安全(quan)帶(dai)(dai)、后排(pai)三(san)點式(shi)(shi)安全(quan)帶(dai)(dai)、低速行人警示系(xi)統、胎壓監測以及后倒車雷達(da)。
在安全(quan)層(ceng)面，宏(hong)光(guang)(guang)MINIEV以全(quan)球高標準(zhun)鍛造而來，歷(li)經多重嚴苛測(ce)試，精工硬核，實力(li)詮釋小而強大。新車(che)(che)采用籠(long)式高強鋼車(che)(che)身(shen)骨架設(she)計(ji)，整個車(che)(che)身(shen)高強度(du)鋼比例達(da)到57%以上，“鋼筋鐵骨”為(wei)駕乘人員(yuan)營造堅(jian)實的安全(quan)壁(bi)壘。同時，宏(hong)光(guang)(guang)MINIEV全(quan)系標配(pei)(pei)了(le)ABS防抱死系統、EBD制(zhi)動(dong)力(li)分配(pei)(pei)以及胎(tai)壓(ya)監測(ce)和倒車(che)(che)雷(lei)達(da)功能，后排還(huan)配(pei)(pei)備2個ISOFIX兒童安全(quan)座椅接口，安全(quan)配(pei)(pei)置讓用戶安心。
在電(dian)池安全(quan)方(fang)面，宏光MINIEV動力電(dian)池更是硬核技術加持，構建多重安全(quan)保(bao)障。宏光MINIEV搭載(zai)低溫(wen)預加熱技術和電(dian)池保(bao)溫(wen)功能(neng)，并歷經(jing)16項嚴苛(ke)安全(quan)測(ce)試項目(mu)，防塵防水(shui)達(da)到(dao)IP68等(deng)級(ji)，從容應對(dui)冬季續航(hang)打折、雨雪惡劣天氣等(deng)問題(ti)，充(chong)分保(bao)障充(chong)電(dian)及用車安全(quan)。新車配備BMS 智能(neng)電(dian)池管理(li)系統，同時(shi)通(tong)過手機(ji)APP能(neng)夠全(quan)天候嚴密監控電(dian)池工作狀況，為用戶提(ti)供(gong)全(quan)方(fang)位(wei)的(de)高維(wei)安全(quan)防護。
宏(hong)光MINIEV搭配20kW電(dian)動機，三元鋰離子(zi)動力(li)電(dian)池組則(ze)有13.82kWh和9.2kWh兩(liang)個(ge)版本，能量(liang)密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg。宏(hong)光MINIEV續航(hang)里程(cheng)有170km和120km兩(liang)種，主(zhu)要用于城市代步通勤。
宏(hong)光MINIEV不高(gao)度依賴充(chong)(chong)電(dian)樁，可以(yi)直(zhi)接使(shi)用普通家庭接地線的220V三(san)插(cha)電(dian)源進行充(chong)(chong)電(dian)。同(tong)時(shi)，宏(hong)光MINIEV還創新性配備集成式高(gao)效能充(chong)(chong)電(dian)槍，體積小巧，收納(na)輕松。
宏光MINIEV創新搭載低(di)溫(wen)預加(jia)熱(re)充電(dian)技(ji)術和電(dian)池保(bao)溫(wen)技(ji)術，有效(xiao)解決冬季續航打折問題。新車提供手(shou)機APP24小時實時監測(ce)三電(dian)狀態(tai)、一鍵智能補電(dian)功能，并承諾三電(dian)8年或(huo)12萬(wan)公(gong)里質保(bao)。
宏(hong)光(guang)MINIEV動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)經歷(li)過充、過放、過溫、短(duan)路(lu)、擠壓、火燒(shao)、海(hai)水浸泡、模擬碰撞(zhuang)等16項嚴(yan)苛(ke)安全(quan)測(ce)(ce)試(shi)項目，同(tong)時(shi)電(dian)池(chi)(chi)加熱裝(zhuang)置干燒(shao)10小(xiao)時(shi)無異常，防(fang)塵(chen)防(fang)水性(xing)能達(da)IP68等級。同(tong)時(shi)，整車(che)通(tong)過多達(da)28項全(quan)場景功能測(ce)(ce)試(shi)，在(zai)-25℃-45℃高(gao)寒、高(gao)溫等極端環境下(xia)完(wan)成超30萬公里(li)測(ce)(ce)試(shi)，全(quan)面(mian)驗證了(le)宏(hong)光(guang)MINIEV電(dian)動(dong)車(che)可(ke)靠性(xing)能。
2002年11月18日，上汽(qi)(qi)(qi)(qi)通用五菱(ling)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)掛(gua)牌成立。由(you)上海汽(qi)(qi)(qi)(qi)車集團股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、通用汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(中國)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、柳州(zhou)五菱(ling)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車有限(xian)責任(ren)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)三方(fang)共同組建的(de)大型中中外(wai)合資汽(qi)(qi)(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，其(qi)前(qian)身可以(yi)追溯到1958年成立的(de)柳州(zhou)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車動力機械廠。公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)目前(qian)擁有柳州(zhou)河西(xi)總部、柳州(zhou)寶駿基地、青島分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)和重慶(qing)分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)四(si)大制造基地，形成了南北(bei)聯(lian)動、東西(xi)呼(hu)應(ying)的(de)發展(zhan)新格(ge)局，為(wei)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)在“十二五”末(mo)實現200萬產能規模(mo)及(ji)后續發展(zhan)提供堅實保(bao)障(zhang)。
上汽(qi)通用五(wu)菱全面實施產品“平(ping)(ping)(ping)臺(tai)百(bai)萬化、平(ping)(ping)(ping)臺(tai)差異化、平(ping)(ping)(ping)臺(tai)乘用化以及(ji)國際化”的(de)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)戰略，不斷推進(jin)企業及(ji)產品的(de)轉型升級。
上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)(tong)用五菱(ling)(ling)以“低成本(ben)、高價(jia)值”為企業(ye)經營理(li)念，充(chong)分集(ji)成股東各(ge)方(fang)的(de)先(xian)進(jin)(jin)管理(li)方(fang)法、全面推進(jin)(jin)企業(ye)業(ye)務流程重組(zu)和內外資源整合，逐步形成了具(ju)有核心競爭力的(de)五菱(ling)(ling)價(jia)值鏈；在鞏固微車領域優勢、成功開(kai)拓(tuo)七座家(jia)用車市場(chang)、穩(wen)步推進(jin)(jin)乘用車業(ye)務的(de)同時(shi)，加(jia)速推進(jin)(jin)海(hai)外事業(ye)核心業(ye)務，開(kai)啟實(shi)踐(jian)知識與(yu)產(chan)品輸(shu)出(chu)(chu)、人力資本(ben)與(yu)團隊輸(shu)出(chu)(chu)和業(ye)務運營與(yu)實(shi)踐(jian)輸(shu)出(chu)(chu)的(de)國際化戰(zhan)略，海(hai)外業(ye)務實(shi)現了有價(jia)值的(de)知識輸(shu)出(chu)(chu)。同時(shi)，為進(jin)(jin)一步響應國家(jia)“一帶一路”戰(zhan)略，進(jin)(jin)一步搶占海(hai)外市場(chang)，上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)(tong)用五菱(ling)(ling)在印尼(ni)設立了子(zi)公(gong)司(si)上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)(tong)用五菱(ling)(ling)印尼(ni)汽(qi)(qi)車有限(xian)公(gong)司(si)并于2015年8月20日奠基，開(kai)拓(tuo)東南(nan)亞市場(chang)。
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