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基本介紹

奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L系一汽-大眾推出(chu)的(de)國內生產(chan)的(de)技術(shu)高(gao)檔豪(hao)(hao)(hao)華(hua)商(shang)務(wu)車，奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6融入了奧(ao)(ao)迪(di)(di)在(zai)全球最先進(jin)的(de)高(gao)科(ke)技獨家技術(shu)，進(jin)一步豐富了豪(hao)(hao)(hao)華(hua)的(de)配置(zhi)，并賦予其超強的(de)運(yun)動(dong)特性(xing)(xing)，從設(she)計到性(xing)(xing)能無不體(ti)(ti)現出(chu)其完(wan)美品(pin)質(zhi)。其特點是更豪(hao)(hao)(hao)華(hua)、更動(dong)感、更成熟(shu)。更豪(hao)(hao)(hao)華(hua)主(zhu)要(yao)體(ti)(ti)現在(zai)BOSE音響、電視/DVD和(he)冰(bing)箱上，而且都(dou)是世界一流(liu)名牌產(chan)品(pin)。更動(dong)感體(ti)(ti)現在(zai)運(yun)動(dong)座椅、方向盤上；更成熟(shu)體(ti)(ti)現在(zai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6[2]經(jing)過多次(ci)成功(gong)的(de)升(sheng)級，不僅(jin)達(da)到了一個全新的(de)標(biao)準，而且可靠(kao)性(xing)(xing)很強。

奧(ao)(ao)迪(di)A6的(de)(de)(de)multitronic無(wu)(wu)級/手動(dong)一體(ti)式(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，在豪華(hua)轎車(che)歷史上，第一次實現了(le)真正(zheng)的(de)(de)(de)無(wu)(wu)級變(bian)速(su)。它(ta)采用金屬(shu)鏈傳動(dong)方式(shi)，徹(che)底(di)取代了(le)傳統的(de)(de)(de)齒輪組變(bian)速(su)方式(shi)，所(suo)以動(dong)力(li)輸出全無(wu)(wu)頓挫感，比普通自(zi)動(dong)變(bian)速(su)更(geng)順暢平滑，更(geng)擁有手動(dong)變(bian)速(su)般的(de)(de)(de)快捷靈敏(min)，同時還更(geng)節省燃油，操(cao)控更(geng)舒(shu)適。新(xin)增設(she)的(de)(de)(de)S檔(dang)，提高(gao)加速(su)能力(li)，增加駕駛樂趣。multitronic無(wu)(wu)級/手動(dong)一體(ti)式(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)最迷人(ren)之處，就在于它(ta)最終克服了(le)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和手動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)一切不足，一舉超越二者(zhe)的(de)(de)(de)各項性能，實現了(le)汽(qi)車(che)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)技術(shu)的(de)(de)(de)大飛躍(yue)。舒(shu)適與豪華(hua)背后，是(shi)奧(ao)(ao)迪(di)細致(zhi)入微(wei)的(de)(de)(de)尖端科(ke)技，車(che)載冰箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)專為行駛移動(dong)的(de)(de)(de)奧(ao)(ao)迪(di)A6而(er)設(she)計，耐顛簸、傾斜。工作(zuo)狀(zhuang)態高(gao)度(du)穩(wen)定。高(gao)品(pin)質的(de)(de)(de)TV/DVD系(xi)統安(an)全融入奧(ao)(ao)迪(di)A6原有結構，功能多(duo)樣，而(er)且極(ji)易操(cao)作(zuo)，電動(dong)高(gao)級桃木辦公桌可謂符合人(ren)體(ti)工程的(de)(de)(de)精(jing)心之作(zuo)，只需輕觸按(an)鈕，就能打開或放(fang)下(xia)桌板(ban)，可延伸，可旋(xuan)轉，可調角度(du)，開車(che)灑(sa)脫。

產品性能

外形條件

在外(wai)形設計方面(mian)，與上(shang)一代奧(ao)迪(di)(di)a6相比(bi)，全新(xin)奧(ao)迪(di)(di)A6L外(wai)觀上(shang)的(de)最大變(bian)化是(shi)，前(qian)臉上(shang)原本被前(qian)保險杠分開的(de)散熱(re)和進(jin)氣(qi)格柵變(bian)成了一個完整(zheng)的(de)梯形格柵。這(zhe)種(zhong)奧(ao)迪(di)(di)家(jia)族最新(xin)成員的(de)標志性前(qian)臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融(rong)為一體，既透著(zhu)奧(ao)迪(di)(di)的(de)創始(shi)人霍希在上(shang)世紀(ji)30年代統治德國頂(ding)級豪華車市(shi)場時的(de)威嚴，又體現出奧(ao)迪(di)(di)自戰(zhan)后復興以來突(tu)出科技(ji)和運(yun)動特點的(de)品牌理念。

尾(wei)部上(shang)方由(you)圓潤的(de)流(liu)線型改為(wei)略微翹起的(de)棱角，具有擾流(liu)板的(de)功效(xiao)，可(ke)使(shi)車(che)輛在高速行使(shi)時(shi)獲得足(zu)夠的(de)抓地力，從而增強了高速行使(shi)狀態(tai)下車(che)輛的(de)操控性(xing)和(he)安全性(xing)，同時(shi)也使(shi)尾(wei)部造型更顯(xian)硬朗和(he)運(yun)動化。

奧迪(di)產品被公認為極(ji)致經典的(de)(de)低(di)(di)懸式車(che)(che)窗設計(ji)以及類似(si)跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)頂輪(lun)廓變得更具(ju)張力，動感十足：低(di)(di)平的(de)(de)腰線和向后(hou)上揚的(de)(de)肩線把整個車(che)(che)身勾勒出(chu)(chu)蓄勢(shi)待發、呼之欲出(chu)(chu)的(de)(de)動感神態。而發動機艙蓋中部醒目的(de)(de)弧形設計(ji)更突顯了全新(xin)奧迪(di)A6L的(de)(de)強勁動力和出(chu)(chu)眾性(xing)能。

國產全新(xin)奧(ao)迪(di)A6L共(gong)有7種車身顏色可供選擇：烏木黑、亮銀、牡蠣(li)灰(hui)、北極(ji)光(guang)藍、極(ji)地白、阿特拉斯灰(hui)和夜光(guang)藍。這(zhe)不但使(shi)(shi)全新(xin)奧(ao)迪(di)A6L的外觀更(geng)顯豪華精致(zhi)，同時(shi)也使(shi)(shi)消費者能夠有更(geng)多(duo)、更(geng)豐(feng)富(fu)的個性(xing)化(hua)選擇。

動力性能

新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L 10年型擁有高檔行政轎(jiao)車(che)中(zhong)(zhong)最先進、最豐富(fu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)配置(zhi)。其中(zhong)(zhong)2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效(xiao)汽油(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)堪稱奧(ao)(ao)迪(di)(di)全(quan)球(qiu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)戰略中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)新(xin)星。3.0 TFSI發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)是(shi)(shi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)V6發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)最新(xin)頂(ding)級版本，汽油(you)(you)直(zhi)噴(pen)和機(ji)(ji)械增壓的(de)(de)(de)完美結合使(shi)其具(ju)有超(chao)過(guo)8缸機(ji)(ji)的(de)(de)(de)動(dong)力和極高的(de)(de)(de)燃油(you)(you)效(xiao)率(lv)。它(ta)能夠輸出213千瓦(wa)（290馬力）的(de)(de)(de)最大功率(lv)和420牛·米的(de)(de)(de)強大扭矩，能夠使(shi)新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L在6.6秒內從(cong)靜止加速(su)到100公(gong)(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)，而90公(gong)(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)百公(gong)(gong)(gong)里(li)等速(su)油(you)(you)耗(hao)僅(jin)7.9升(sheng)。另一(yi)款奧(ao)(ao)迪(di)(di)全(quan)球(qiu)領先的(de)(de)(de)2.8 FSI發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)采用了創新(xin)的(de)(de)(de)奧(ao)(ao)迪(di)(di)可變氣門升(sheng)程系統（AVS），90公(gong)(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)等速(su)油(you)(you)耗(hao)僅(jin)為6.7升(sheng)/百公(gong)(gong)(gong)里(li)。值得一(yi)提的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，作為旗艦車(che)型，新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L 3.0TFSI標配可調(diao)(diao)空(kong)氣懸(xuan)架(jia)。這項同(tong)級別車(che)型獨有的(de)(de)(de)領先配置(zhi)，可讓(rang)駕駛者(zhe)根據行駛速(su)度和路況調(diao)(diao)節底盤系統特性，從(cong)而滿足不同(tong)駕駛風格(ge)的(de)(de)(de)需(xu)求。

新奧迪(di)A6L 10年型還根據中國用(yong)戶的(de)(de)切身需(xu)求，增(zeng)加了(le)一項(xiang)源自(zi)頂(ding)級豪華轎車的(de)(de)人性化裝備：后(hou)排(pai)(pai)乘(cheng)客調整前(qian)排(pai)(pai)副駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)座椅(yi)水平位置的(de)(de)功(gong)能(neng)。該功(gong)能(neng)可讓后(hou)排(pai)(pai)乘(cheng)客隨時調節后(hou)排(pai)(pai)腿部空間，體(ti)現出A6L最為人性化的(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)設計理念。獨創的(de)(de)奧迪(di)側(ce)向(xiang)輔助(zhu)系統（Audi side assist）可為駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者提(ti)供更高的(de)(de)主動(dong)安(an)全(quan)保護(hu)，當側(ce)后(hou)方盲區有(you)車輛超車時通(tong)過燈光閃(shan)爍(shuo)提(ti)醒駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者，從而(er)確保安(an)全(quan)變線。除此(ci)以外，覆(fu)蓋前(qian)/側(ce)/后(hou)的(de)(de)全(quan)方位LED照明(ming)系統、智能(neng)鑰匙、太陽(yang)能(neng)天窗、高級倒車影像和后(hou)座娛樂包也充分(fen)展現出奧迪(di)A6L注重人性化與(yu)主動(dong)安(an)全(quan)的(de)(de)特(te)質。

內飾方面

奧(ao)迪(di)的(de)(de)(de)內部(bu)風格一(yi)貫(guan)秉承形式與功能的(de)(de)(de)完(wan)美統(tong)一(yi)，同時(shi)兼具溫暖舒適的(de)(de)(de)特點。而國產全(quan)新奧(ao)迪(di)A6L將這(zhe)一(yi)切推向了(le)更高的(de)(de)(de)境界，體(ti)現出動感與完(wan)美的(de)(de)(de)人(ren)體(ti)工程學設(she)計：在(zai)內飾方面，色(se)彩和(he)材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)和(he)諧達到了(le)渾(hun)然(ran)一(yi)體(ti)的(de)(de)(de)狀態，車廂內設(she)計更具雕(diao)塑(su)感，其華麗的(de)(de)(de)材(cai)質、高貴的(de)(de)(de)品味、和(he)諧的(de)(de)(de)色(se)彩搭(da)配和(he)便捷的(de)(de)(de)操作性再次顯示(shi)了(le)奧(ao)迪(di)在(zai)車內設(she)計方面無人(ren)企及的(de)(de)(de)領(ling)先地位(wei)。

全新奧迪(di)A6L的(de)(de)內(nei)飾分為深色和淺色兩(liang)種不(bu)同的(de)(de)風(feng)格(ge)(ge)。消(xiao)費者可以選擇VOLTerra/valcona真皮或mondial織物(wu)與樺木或桃木相搭配(pei)的(de)(de)內(nei)飾。無論(lun)是深色或淺色的(de)(de)內(nei)飾風(feng)格(ge)(ge)都盡顯豪(hao)華氣(qi)質(zhi)，使人第一眼看(kan)到全新奧迪(di)A6L的(de)(de)內(nei)飾時(shi)即為之吸引(yin)。

內(nei)飾(shi)的(de)空間(jian)布局采(cai)用煥然一(yi)新(xin)的(de)設計。高而寬闊的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺上，各種(zhong)控(kong)制按鈕和儀表(biao)(biao)設置都在駕駛(shi)者(zhe)最佳(jia)的(de)觸(chu)及位置。同時內(nei)飾(shi)充滿運動風(feng)格，使(shi)人(ren)自(zi)然地與車內(nei)環境(jing)融為一(yi)體。符(fu)(fu)合(he)人(ren)體工(gong)程學(xue)的(de)駕駛(shi)席(xi)充滿了運動風(feng)格。中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)儀表(biao)(biao)盤和中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺連接(jie)處的(de)頂部略向駕駛(shi)者(zhe)傾斜(xie)，與駕駛(shi)席(xi)形成一(yi)個整體空間(jian)。圓(yuan)形水溫(wen)表(biao)(biao)和油量表(biao)(biao)位于(yu)新(xin)設計的(de)儀表(biao)(biao)組合(he)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)，與轉速表(biao)(biao)和速度表(biao)(biao)排列在一(yi)起。中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺和中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)扶(fu)手的(de)設計顯(xian)得高貴(gui)而華(hua)麗，同時也(ye)更符(fu)(fu)合(he)人(ren)體工(gong)程學(xue)的(de)要求。

新款介紹

外觀方面

2012款奧迪(di)A6L采(cai)用了最新(xin)的(de)奧迪(di)家族風格(ge)設(she)(she)計，在輪廓勾勒(le)方面也一改舊款四平八穩的(de)造型，更為流暢的(de)線條強調優雅。前(qian)臉按照奧迪(di)A系列最新(xin)的(de)規劃，在大燈、霧燈、中網格(ge)柵都(dou)有比較明(ming)顯的(de)變化，一體(ti)化的(de)保險杠增強運(yun)動感，更加煥發年輕活(huo)力，新(xin)的(de)設(she)(she)計相信(xin)受眾會(hui)更加廣(guang)。

2012款奧迪A6L配(pei)備(bei)氙氣大(da)燈(deng)(deng)，可選裝全(quan)LED大(da)燈(deng)(deng)，這是(shi)在A8與A7之后奧迪A系(xi)列(lie)第三位成員裝備(bei)此項配(pei)置，LED頭燈(deng)(deng)在燈(deng)(deng)形(xing)和色溫(wen)上與氙氣燈(deng)(deng)差異不大(da)，而在穿透(tou)性和節能方面(mian)會具有優勢。搭載(zai)的(de)自適(shi)(shi)應(ying)大(da)燈(deng)(deng)系(xi)統，可透(tou)過車頭與車內(nei)后視鏡上的(de)鏡頭，捕捉道(dao)路上的(de)光源(yuan)，自動調節大(da)燈(deng)(deng)角度和亮度確保駕駛安(an)全(quan)。實拍的(de)3.0排量車型配(pei)有ACC自適(shi)(shi)應(ying)巡航系(xi)統，其(qi)(qi)中車前霧燈(deng)(deng)位置的(de)其(qi)(qi)實是(shi)兩(liang)個探測距(ju)離達(da)250米的(de)雷(lei)達(da)。

內飾方面

或許舊(jiu)款(kuan)的(de)A6L內(nei)飾(shi)還不算(suan)過時，都說幸福是比較出(chu)來的(de)，在打開(kai)車(che)門接(jie)觸了全(quan)新(xin)A6L內(nei)部之(zhi)后，你(ni)會覺(jue)得新(xin)款(kuan)的(de)內(nei)飾(shi)才是屬于(yu)這個時代的(de)，甚至某些環節全(quan)新(xin)A6L已經直(zhi)逼(bi)A8而去。內(nei)飾(shi)秉承奧迪"wrap-around環抱式(shi)"設(she)計(ji)，襯托出(chu)豪華的(de)車(che)內(nei)空間。中(zhong)控無論是布局設(she)計(ji)，或是材(cai)質(zhi)使用上，都要勝(sheng)于(yu)舊(jiu)款(kuan)，豪華之(zhi)余更有(you)層次感。

2012款(kuan)奧迪A6L的(de)四幅多(duo)功能方(fang)(fang)向盤(pan)和A8如(ru)出一轍(che)，比(bi)舊款(kuan)增加了(le)(le)導航(hang)控(kong)制按(an)(an)鍵，和一組觸(chu)(chu)摸按(an)(an)鍵。通過觸(chu)(chu)摸按(an)(an)鍵和滾動菜單，駕駛(shi)者(zhe)可以(yi)在手(shou)不離(li)開(kai)方(fang)(fang)向盤(pan)的(de)同時，方(fang)(fang)便自如(ru)地操作多(duo)媒體(ti)系統(tong)和駕駛(shi)信息(xi)系統(tong)。方(fang)(fang)向盤(pan)同時集(ji)成了(le)(le)換擋撥片，提高了(le)(le)駕駛(shi)樂(le)趣。大燈燈組的(de)控(kong)制旋(xuan)鈕則在方(fang)(fang)向盤(pan)左側的(de)儀(yi)表板上(shang)。

2012款(kuan)奧迪A6的(de)(de)中控(kong)的(de)(de)設(she)計簡(jian)約(yue)，大(da)量的(de)(de)軟質材料和細致處理的(de)(de)桃木裝(zhuang)飾很顯(xian)檔次。主要由伸(shen)縮(suo)式的(de)(de)顯(xian)示屏和分區空調(diao)控(kong)制(zhi)區兩部分組(zu)成(cheng)，中央碟機下(xia)由左至右分別(bie)為自動(dong)啟/停系(xi)統、停車輔(fu)助、乘客座位(wei)氣囊關閉、后窗遮陽簾、ESP關閉按(an)鍵(jian)，自動(dong)泊車系(xi)統為選(xuan)配。分區自動(dong)空調(diao)位(wei)于(yu)最下(xia)方，前排座椅獨立的(de)(de)通(tong)風/加(jia)熱功能按(an)鍵(jian)也設(she)置(zhi)于(yu)此(ci)。

動力方面

2012款(kuan)奧迪A6L有(you)2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)可選，其(qi)中(zhong)2.5L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)為新增動(dong)(dong)(dong)力。變速(su)器(qi)(qi)(qi)共有(you)4款(kuan)，分別為6速(su)手(shou)動(dong)(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)、8速(su)multitronic無級、手(shou)動(dong)(dong)(dong)一體式變速(su)器(qi)(qi)(qi)以及(ji)7速(su)S tronic雙離合變速(su)器(qi)(qi)(qi)。

款式介紹

動力車款

AUDI繼先前推出(chu)新世代A6后，近期(qi)國內再接再厲(li)引進品牌(pai)首部油電復合動力車款

——A6 Hybrid，成(cheng)功整合汽(qi)油與電池雙重動(dong)力，致力追求性、效能與環保間(jian)的(de)平衡。

奧迪旗下中階房車(che)代(dai)表A6甫于10年完成世代(dai)交替，不(bu)僅汽(qi)、柴油車(che)型俱備，且外觀造型經重新設計后(hou)更顯剛毅俐落；AUDI再(zai)度替A6車(che)型延展廣度，推出品牌于油電復合(he)動力領域的(de)先驅——A6 Hybrid，針對消(xiao)費者(zhe)需求與當前車(che)壇(tan)風向(xiang)提供更完整多元(yuan)的(de)產品內(nei)涵。

車款外型(xing)經由后車廂(xiang)蓋與前(qian)葉(xie)子(zi)板后方等處的(de)"Hybrid"字樣(yang)徽飾，及標配10輻(fu)式18吋鋁圈(quan)等細節區隔(ge)與一般A6車型(xing)的(de)差異(yi)。

內裝則于儀表板上(shang)設置能源使用表取(qu)(qu)代傳統轉速表，此(ci)外車款的(de)MMI中央顯(xian)示幕一舉擴(kuo)增達至(zhi)8吋，車主可從其上(shang)獲取(qu)(qu)動力輸出與電(dian)池蓄電(dian)量等綜(zong)合訊息。

A6 Hybrid的(de)(de)動力(li)(li)關鍵由(you)2·0 TFSI汽油(you)引擎(qing)與40kw電池馬達合(he)組而(er)成，共可選(xuan)擇純電力(li)(li)、純引擎(qing)及不(bu)同復合(he)動力(li)(li)模式在內的(de)(de)5種Hybrid系(xi)(xi)統(tong)(tong)操控設定，搭(da)配8速(su)(su)Tiptronic手自排變速(su)(su)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可以(yi)繳出如245hp的(de)(de)綜效(xiao)馬力(li)(li)和(he)48·9kg·m的(de)(de)綜效(xiao)扭力(li)(li)，更重要(yao)的(de)(de)是車款在15·63km/l的(de)(de)平均油(you)耗與146g/km的(de)(de)CO2排放(fang)量表(biao)現上皆有效(xiao)達到了節(jie)能目的(de)(de)之訴求，如實體(ti)現奧迪在發展環保科(ke)技的(de)(de)投(tou)入用心。

A6 Hybrid藉由(you)車室內配(pei)置能(neng)源使(shi)用(yong)儀表以(yi)及增(zeng)幅至(zhi)8吋的MMI中(zhong)央顯示螢(ying)幕(mu)，不論車款采用(yong)何種動(dong)力模式，都可(ke)以(yi)輕易(yi)且立(li)即地接收(shou)包括平均油耗、電池動(dong)能(neng)顯示等(deng)相關(guan)資(zi)訊。

混動車型

外媒消息稱，奧(ao)迪正在研發A6 e-tron Sportback，該車(che)是一款插電(dian)式混(hun)動車(che)型，計劃在法蘭克福車(che)展(zhan)發布。

假想圖中的A6 e-tron Sportback的前臉融(rong)合(he)了(le)奧(ao)迪最新家族特征(zheng)，整(zheng)體采用掀背(bei)式造型，十分動感。此(ci)外，該車(che)采用了(le)長軸距(ju)、短(duan)前懸設計，車(che)身長度約4800mm左(zuo)右。

動(dong)力(li)方面，奧迪A6 e-tron Sportback將(jiang)搭載S3車(che)型中那臺300馬力(li)的(de)2.0T發動(dong)機，與一臺100馬力(li)的(de)電動(dong)機配(pei)合(he)。在純電動(dong)模式下，該車(che)可(ke)以(yi)行駛75-100公里左右。另據了解，這款車(che)0-100km/h加(jia)速時間(jian)為5秒(miao)，最高(gao)車(che)速可(ke)達250km/h，而其百公里綜(zong)合(he)油耗僅為2.5升。

奧(ao)迪(di)(di)A6車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)發展到了第七代即于今年上市的(de)全(quan)(quan)新一(yi)代奧(ao)迪(di)(di)A6車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，但(dan)是進入國內后進行了加長的(de)處理。奧(ao)迪(di)(di)A6作為(wei)一(yi)款全(quan)(quan)球車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)近日在(zai)(zai)臺灣地區正式將全(quan)(quan)新一(yi)代A6的(de)混動車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)引入銷(xiao)售，混動版本作為(wei)家(jia)族中(zhong)最(zui)為(wei)年輕的(de)成員，其售價(jia)為(wei)289萬(wan)(wan)臺幣（約62萬(wan)(wan)人(ren)民幣），而未來包含A6混合動力(li)版在(zai)(zai)內的(de)多款混合動力(li)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)也將在(zai)(zai)一(yi)汽奧(ao)迪(di)(di)生產，并(bing)在(zai)(zai)國內銷(xiao)售。

旅行版

奧(ao)迪(di)2011年(nian)已經(jing)發布(bu)了(le)全新一代(dai)的奧(ao)迪(di)A6車(che)(che)型(xing)(xing)，2011年(nian)這款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)的旅(lv)(lv)行版路試時被(bei)海外(wai)媒體拍到(dao)，這款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)顯然是(shi)為了(le)迎(ying)合歐洲消費者(zhe)的口味，引入國內的可能性較小。新一代(dai)奧(ao)迪(di)A6旅(lv)(lv)行車(che)(che)也(ye)在2011年(nian)年(nian)中正(zheng)式亮相推出。

因為有厚厚的(de)偽裝(zhuang)，旅行(xing)版車(che)型(xing)前臉(lian)看不(bu)出與(yu)三廂版車(che)型(xing)有什么不(bu)同，而在B柱之后部(bu)分的(de)設(she)計上，因為車(che)身尺寸較(jiao)(jiao)長(chang)，整體(ti)的(de)過度非常平(ping)滑，較(jiao)(jiao)平(ping)的(de)車(che)頂設(she)計也保(bao)證了(le)寬敞(chang)的(de)車(che)內(nei)空間。

和(he)普通版本一樣(yang)，奧迪A6的(de)旅行版同樣(yang)采用了(le)奧迪MLB的(de)車身結構，采用鋁材(cai)和(he)鋼(gang)材(cai)焊(han)接的(de)技術既(ji)保證了(le)成本又降低了(le)車身重量。

動力方(fang)面(mian)，旅(lv)行版(ban)A6將搭(da)載包括(kuo)(kuo)2.0升TDI引擎(qing)(qing)，3.0升TDI V6引擎(qing)(qing)。汽油動力方(fang)面(mian)，包括(kuo)(kuo)2.8升FSI V6自然(ran)進氣式引擎(qing)(qing)，3.0升TFSI V6引擎(qing)(qing)。和新(xin)奧迪(di)Q5一樣，與之匹配的變(bian)速箱(xiang)將包括(kuo)(kuo)8速自動和7速雙離(li)合器變(bian)速箱(xiang)，未來還將推(tui)出Allroad版(ban)本和混(hun)合動力版(ban)本推(tui)出。

作為(wei)奧迪(di)A6車(che)系中的(de)唯(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)款混合動(dong)力(li)(li)車(che)型，A6 Hybrid并(bing)非(fei)來(lai)自一(yi)(yi)(yi)汽-大眾(zhong)奧迪(di)。車(che)身(shen)(shen)銘牌(pai)清(qing)清(qing)楚(chu)楚(chu)的(de)寫明了(le)其(qi)德(de)國原(yuan)裝(zhuang)進口(kou)的(de)身(shen)(shen)作為(wei)奧迪(di)A6車(che)系中的(de)唯(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)款混合動(dong)力(li)(li)車(che)型，A6 Hybrid并(bing)非(fei)來(lai)自一(yi)(yi)(yi)汽-大眾(zhong)奧迪(di)。車(che)身(shen)(shen)銘牌(pai)清(qing)清(qing)楚(chu)楚(chu)的(de)寫明了(le)其(qi)德(de)國原(yuan)裝(zhuang)進口(kou)的(de)身(shen)(shen)份(fen)，當(dang)然這(zhe)也說(shuo)明了(le)A6 Hybrid注定不(bu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)款僅為(wei)中國市場打造的(de)產品(pin)，長4915mm，寬(kuan)1874mm，高1455mm，軸距(ju)“僅”2912mm，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)臺不(bu)折不(bu)扣(kou)的(de)標準(zhun)軸距(ju)版A6份(fen)，當(dang)然這(zhe)也說(shuo)明了(le)A6 Hybrid注定不(bu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)款僅為(wei)中國市場打造的(de)產品(pin)，長4915mm，寬(kuan)1874mm，高1455mm，軸距(ju)“僅”2912mm，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)臺不(bu)折不(bu)扣(kou)的(de)標準(zhun)軸距(ju)版A6。