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人物簡介

羅西，1979年2月16日出生于(yu)意(yi)大利，意(yi)大利國家職業摩托車車手，效力于(yu)Yamaha Factory Racing。

他繼(ji)承了父親(qin)在(zai)(zai)摩托車(che)(che)(che)(che)運動中的(de)天賦，1990年(nian)(nian)(nian)從迷你－摩托賽(sai)(sai)(sai)(sai)事開始(shi)他的(de)職業(ye)生涯，1993年(nian)(nian)(nian)參加(jia)了意大(da)利(li)125cc組的(de)冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)賽(sai)(sai)(sai)(sai)，在(zai)(zai)第(di)(di)一個(ge)賽(sai)(sai)(sai)(sai)季就獲(huo)得(de)(de)(de)(de)了分站(zhan)(zhan)冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)。1994年(nian)(nian)(nian)，獲(huo)得(de)(de)(de)(de)了總冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)。1995年(nian)(nian)(nian)，羅西(xi)(xi)進(jin)入埃普利(li)亞(ya)車(che)(che)(che)(che)隊參加(jia)歐洲(zhou)挑戰賽(sai)(sai)(sai)(sai)，第(di)(di)一個(ge)賽(sai)(sai)(sai)(sai)季取得(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)(nian)度(du)第(di)(di)3，同(tong)年(nian)(nian)(nian)，他仍然是意大(da)利(li)125cc組的(de)全國冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)。1996年(nian)(nian)(nian)，羅西(xi)(xi)走上最頂級賽(sai)(sai)(sai)(sai)事世(shi)界摩托車(che)(che)(che)(che)錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)舞臺。世(shi)界錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)MotoGP12歲時首次參加(jia)摩托車(che)(che)(che)(che)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)，迅速便嶄露(lu)頭角(jiao)。不(bu)僅在(zai)(zai)意大(da)利(li)國內，而且在(zai)(zai)整個(ge)歐洲(zhou)都(dou)獲(huo)得(de)(de)(de)(de)了多次勝利(li)。96年(nian)(nian)(nian)初次參加(jia)世(shi)界錦(jin)標賽(sai)(sai)(sai)(sai)125cc級別比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)之后，到02年(nian)(nian)(nian)，成為史(shi)上第(di)(di)二個(ge)獲(huo)得(de)(de)(de)(de)3種(zhong)級別比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)的(de)車(che)(che)(che)(che)手(shou)。2004賽(sai)(sai)(sai)(sai)季入籍雅馬(ma)哈(ha)車(che)(che)(che)(che)隊，獲(huo)得(de)(de)(de)(de)9次勝利(li)，為雅馬(ma)哈(ha)帶來了闊別12年(nian)(nian)(nian)之久的(de)車(che)(che)(che)(che)手(shou)冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)，成為歷(li)史(shi)上首位在(zai)(zai)兩支不(bu)同(tong)車(che)(che)(che)(che)隊連續兩年(nian)(nian)(nian)獲(huo)得(de)(de)(de)(de)GP車(che)(che)(che)(che)手(shou)總冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)的(de)車(che)(che)(che)(che)手(shou)。他那卓越的(de)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)控制技術、飛快的(de)速度(du)、出眾的(de)表現以(yi)及親(qin)切的(de)性格(ge)令(ling)眾多車(che)(che)(che)(che)迷為之傾(qing)倒。2008年(nian)(nian)(nian)9月28日，羅西(xi)(xi)獲(huo)得(de)(de)(de)(de)日本茂(mao)木賽(sai)(sai)(sai)(sai)道的(de)分站(zhan)(zhan)冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)，在(zai)(zai)積分榜上領先第(di)(di)二名的(de)Stoner 92分，提前3站(zhan)(zhan)獲(huo)得(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)(nian)的(de)年(nian)(nian)(nian)度(du)冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)，成為八冠(guan)王。2009年(nian)(nian)(nian)10月25日在(zai)(zai)馬(ma)來西(xi)(xi)亞(ya)雪邦(bang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道提前1站(zhan)(zhan)贏得(de)(de)(de)(de)MotoGP組世(shi)界冠(guan)軍(jun)(jun)(jun)，成為九(jiu)冠(guan)王。

2020年10月16日(ri)，羅(luo)西在社交平(ping)臺(tai)上發(fa)文承認自己確(que)診新冠，尹正[微博(bo)]一早在微博(bo)發(fa)文為(wei)自己的偶像(xiang)祈福：“早日(ri)康復啊！

主要經歷

瓦倫(lun)蒂諾·羅(luo)(luo)西(xi)是全(quan)世界摩(mo)托(tuo)車(che)比賽的(de)優秀(xiu)代(dai)表。他是現代(dai)體育歷史上(shang)最成功的(de)賽車(che)手之一(yi)。事實就是那么簡單。同樣是贏得6個(ge)冠軍頭銜，取得這個(ge)成績羅(luo)(luo)西(xi)只用了(le)9個(ge)賽季，而邁克爾·舒馬(ma)赫這個(ge)德國F1賽車(che)手則要(yao)花上(shang)13個(ge)賽季。羅(luo)(luo)西(xi)隨便(bian)(bian)跳上(shang)一(yi)輛(liang)車(che)就能(neng)開得比誰都快。即便(bian)(bian)是擁有30年采訪經驗的(de)摩(mo)托(tuo)車(che)記(ji)者也不(bu)得不(bu)為他這非(fei)凡的(de)才能(neng)而驚(jing)嘆。

1996年首次進入125cc的(de)(de)(de)(de)(de)初級(ji)比賽(sai)時，還只是(shi)個(ge)(ge)孩子的(de)(de)(de)(de)(de)16歲的(de)(de)(de)(de)(de)羅西只花半(ban)個(ge)(ge)賽(sai)季多一(yi)點(dian)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)時間便開始贏得(de)了(le)一(yi)系列的(de)(de)(de)(de)(de)冠(guan)軍。當(dang)然，在(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)期間里不乏一(yi)些低級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)小意外，但這(zhe)(zhe)(zhe)對于(yu)一(yi)個(ge)(ge)甚至還未達(da)到(dao)(dao)在(zai)領獎臺上喝香(xiang)檳的(de)(de)(de)(de)(de)法定(ding)(ding)年齡的(de)(de)(de)(de)(de)小伙子來說是(shi)可以(yi)理解的(de)(de)(de)(de)(de)。他(ta)很快達(da)到(dao)(dao)了(le)令人驚嘆的(de)(de)(de)(de)(de)競技水平(ping)，以(yi)至于(yu)一(yi)年以(yi)后的(de)(de)(de)(de)(de)八月末他(ta)就(jiu)奪(duo)得(de)了(le)世界(jie)冠(guan)軍的(de)(de)(de)(de)(de)頭銜，而(er)一(yi)般情況(kuang)下，這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)頭銜都會(hui)在(zai)十月決定(ding)(ding)。

1998年，十八歲的(de)羅(luo)西上升到(dao)了(le)另一個(ge)組(zu)別。進入250cc組(zu)別的(de)他仍然留(liu)在了(le)意大(da)利的(de)艾普瑞利亞車(che)隊(dui)，并且再一次成功(gong)地在第一賽季中贏得(de)(de)了(le)一系列比賽，并在第二個(ge)賽季贏得(de)(de)了(le)總(zong)冠軍。

但是(shi)對于羅(luo)(luo)西來(lai)說(shuo)，贏得(de)比(bi)賽(sai)并不是(shi)一(yi)切。他(ta)永遠的(de)微笑(xiao)吸引了(le)(le)全球無數目光，而(er)賽(sai)后(hou)，他(ta)的(de)意(yi)大利朋(peng)友們策劃的(de)慶祝(zhu)會也(ye)能為他(ta)吸引來(lai)不少眼球。九(jiu)八年當他(ta)拿下巴塞羅(luo)(luo)那(nei)(nei)的(de)比(bi)賽(sai)后(hou)，他(ta)的(de)一(yi)個朋(peng)友竟然扮成(cheng)一(yi)只(zhi)巨大的(de)雞(ji)跳上了(le)(le)他(ta)的(de)車后(hou)座，然后(hou)同他(ta)一(yi)起在(zai)賽(sai)道上繞場致意(yi)。而(er)在(zai)大獎賽(sai)的(de)規范守(shou)則上，有明(ming)文(wen)規定禁止在(zai)賽(sai)車后(hou)座上搭載另(ling)一(yi)人，違者將(jiang)受到組(zu)委會的(de)處罰。結果羅(luo)(luo)西說(shuo)：“可那(nei)(nei)并不是(shi)另(ling)一(yi)個人，它只(zhi)是(shi)一(yi)只(zhi)雞(ji)啊”鐵(tie)面無私的(de)官員們也(ye)忍俊不禁，只(zhi)好勸他(ta)以后(hou)遵(zun)守(shou)規定。可是(shi)幾場比(bi)賽(sai)之后(hou)他(ta)又故伎重演(yan)，這回他(ta)的(de)朋(peng)友扮成(cheng)了(le)(le)天(tian)使。從那(nei)(nei)以后(hou)，比(bi)賽(sai)控(kong)制中心就干脆隨他(ta)去了(le)(le)，懶得(de)再請他(ta)去辦公室走一(yi)趟了(le)(le)。

比賽照片

比賽照片(pian)(11張)

2000年(nian)他跳上(shang)了(le)一(yi)(yi)輛(liang)全世界(jie)最(zui)(zui)大最(zui)(zui)棒(bang)的(de)賽(sai)(sai)(sai)車--500cc的(de)本田。在(zai)(zai)開始的(de)幾場(chang)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)中(zhong)，他駕(jia)駛(shi)這輛(liang)車好像(xiang)還有點(dian)困難，但是正如(ru)他以前在(zai)(zai)125cc和250cc級(ji)別(bie)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)中(zhong)的(de)表現(xian)一(yi)(yi)樣，他最(zui)(zui)終在(zai)(zai)賽(sai)(sai)(sai)季過半時贏(ying)得(de)(de)了(le)第一(yi)(yi)場(chang)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)，并且在(zai)(zai)接下來的(de)一(yi)(yi)年(nian)中(zhong)獲得(de)(de)了(le)冠(guan)軍。

現在，他(ta)(ta)已經成(cheng)了英(ying)(ying)雄(xiong)(xiong)，紅(hong)到了無法在他(ta)(ta)家鄉的(de)街道上正常散步的(de)程度。他(ta)(ta)只得(de)搬到英(ying)(ying)國倫敦去(qu)居住，在那里(li)，摩托車賽的(de)人氣還遠不如(ru)足球和F1.但是很快，羅西就意識到，他(ta)(ta)已經不僅僅是意大利的(de)英(ying)(ying)雄(xiong)(xiong)了，在他(ta)(ta)隨著大獎賽巡回去(qu)過的(de)16個城市，他(ta)(ta)都成(cheng)為(wei)了人們心目中的(de)英(ying)(ying)雄(xiong)(xiong)。

他(ta)必須在(zai)保安的(de)(de)(de)護(hu)衛下，才能(neng)匆(cong)(cong)匆(cong)(cong)跑過(guo)賽(sai)(sai)車(che)場的(de)(de)(de)貴賓(bin)看臺，那里有幾千個觀眾迫切地想得到他(ta)的(de)(de)(de)簽名。與(yu)(yu)名譽伴隨而(er)來的(de)(de)(de)可(ke)能(neng)是(shi)數不盡的(de)(de)(de)金錢，可(ke)能(neng)是(shi)在(zai)瑞士的(de)(de)(de)山莊里悠閑(xian)地隱居(ju)，或者是(shi)在(zai)摩(mo)納哥安宅與(yu)(yu)電影明星和頂級(ji)模特為鄰。但是(shi)他(ta)卻沒有這樣做，而(er)是(shi)在(zai)歐洲的(de)(de)(de)派對之都伊畢沙買了幢(chuang)房子(zi)。那里到處(chu)是(shi)陽光，沙灘和夜總會，沒有比賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)時候他(ta)就和朋友(you)離(li)開故鄉意大利的(de)(de)(de)小鎮來這里度假。

然而(er)，一(yi)(yi)回到(dao)賽道上，他(ta)就(jiu)想證明(ming)是他(ta)本人的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)力而(er)不是強大的(de)(de)發動機使他(ta)能(neng)(neng)(neng)作為(wei)本田車(che)手長盛不衰。于是，在2004年的(de)(de)年初，他(ta)便轉簽雅馬(ma)哈(ha)車(che)隊，這個車(che)隊自從1992年以(yi)來就(jiu)與冠軍無(wu)緣，而(er)且即(ji)便進入了21世紀(ji)，也絲毫看(kan)不出一(yi)(yi)點冠軍相。大家都以(yi)為(wei)他(ta)總(zong)要經過一(yi)(yi)段時間(jian)與引擎的(de)(de)磨(mo)和(he)才能(neng)(neng)(neng)將一(yi)(yi)個中流(liu)車(che)隊帶至冠軍領獎(jiang)臺，也許在第一(yi)(yi)賽季能(neng)(neng)(neng)贏得三場比賽。

但(dan)是(shi)大(da)(da)家(jia)錯了(le)。在(zai)2004年賽(sai)季的第一(yi)場(chang)比賽(sai)中(zhong)他(ta)(ta)就(jiu)拔得頭籌，其他(ta)(ta)選手只(zhi)有再奮(fen)力(li)追(zhui)趕(gan)的份兒(er)。但(dan)是(shi)他(ta)(ta)們(men)也沒能(neng)趕(gan)上(shang)(shang)。羅西(xi)在(zai)16場(chang)比賽(sai)中(zhong)贏(ying)得了(le)10場(chang)。過(guo)往(wang)的紀(ji)錄被人拋到了(le)腦后。曾經(jing)的冠軍悄無聲息地從大(da)(da)獎賽(sai)的貴賓席上(shang)(shang)走過(guo)，新一(yi)代的車(che)(che)迷眼(yan)中(zhong)只(zhi)有羅西(xi)。不在(zai)賽(sai)車(che)(che)上(shang)(shang)的他(ta)(ta)是(shi)一(yi)個十分文雅的人，但(dan)是(shi)一(yi)旦騎上(shang)(shang)了(le)賽(sai)車(che)(che)他(ta)(ta)就(jiu)搖身一(yi)變成為賽(sai)車(che)(che)場(chang)上(shang)(shang)的泰戈·伍茲或大(da)(da)衛·貝克漢姆(mu)。羅西(xi)的發(fa)展勢頭比他(ta)(ta)參加的這項飛速發(fa)展的運動(dong)更強勁。確實(shi)，他(ta)(ta)就(jiu)是(shi)近年來推(tui)動(dong)這項運動(dong)向(xiang)前發(fa)展的源動(dong)力(li)。

世界(jie)錦(jin)標(biao)賽MotoGP12歲(sui)時(shi)首次參(can)(can)加摩托車(che)比賽，迅速(su)便嶄(zhan)露頭(tou)角(jiao)。不僅在(zai)意大利國內(nei)，而且在(zai)整(zheng)個(ge)歐洲都(dou)獲得(de)了多次勝利。96年初次參(can)(can)加世界(jie)錦(jin)標(biao)賽125cc級別比賽之后(hou)，到02年，成(cheng)為史上(shang)第二個(ge)獲得(de)3種(zhong)級別比賽冠(guan)軍(jun)的車(che)手。

2004賽季入籍雅馬哈(ha)車隊(dui)，獲得9次勝利，為雅馬哈(ha)帶來了(le)闊別12年之(zhi)久的(de)(de)(de)車手(shou)(shou)冠軍(jun)，成(cheng)為歷(li)史上首位在兩(liang)支不同車隊(dui)連續兩(liang)年獲得GP車手(shou)(shou)總(zong)冠軍(jun)的(de)(de)(de)車手(shou)(shou)。他那卓越的(de)(de)(de)賽車控(kong)制技術、飛快的(de)(de)(de)速度、出(chu)眾(zhong)的(de)(de)(de)表現以及親切的(de)(de)(de)性格令眾(zhong)多車迷為之(zhi)傾倒。

1996年在馬(ma)來西亞大獎(jiang)賽代(dai)表(biao)埃普里亞車隊(dui)初登世(shi)界頂(ding)級(ji)摩(mo)托賽事的(de)舞臺。積111分(fen)，獲得年度第9。在捷克奪得個人職業生涯首個分(fen)站冠(guan)軍(jun)。

1997年駕駛埃普(pu)里(li)亞(ya)賽車，成為歷史上第(di)二(er)位(wei)最年(nian)輕的125cc組世界冠(guan)軍。積(ji)321分(fen)(fen)，獲得年(nian)度冠(guan)軍。11個分(fen)(fen)站(zhan)冠(guan)軍：馬來西(xi)亞(ya)、西(xi)班牙、意大利、法國、荷(he)蘭、伊莫(mo)拉、德國、巴西(xi)、英(ying)國、加泰(tai)羅尼(ni)亞(ya)和(he)印(yin)度尼(ni)西(xi)亞(ya)。

1998年駕駛埃普(pu)里亞賽(sai)車參加250cc組的比賽(sai)。積(ji)201分，獲得(de)年度第2。5個(ge)分站冠軍：荷蘭、伊莫(mo)拉、加泰羅尼亞、澳大利亞和(he)阿根廷。

1999年駕駛埃普里亞賽車，成為歷(li)史上最年輕的250cc組世(shi)界冠(guan)軍。積309分，獲得年度冠(guan)軍。9個分站冠(guan)軍：西班牙、意大利(li)、加泰羅(luo)尼亞、英國、德國、捷克、澳大利(li)亞、南非和巴西。

2000年駕駛(shi)本(ben)田賽車，參加500cc組的比賽。積209分，獲得(de)年度第(di)2。2個(ge)分站冠軍：英國、巴(ba)西(xi)。

2001年駕駛(shi)本田賽車，獲(huo)得500cc組世(shi)界冠軍。積(ji)325分(fen)，獲(huo)得年度(du)冠軍。11個分(fen)站冠軍：日本、南(nan)非、西(xi)(xi)班牙、加泰羅尼亞、英國、捷克(ke)、葡萄牙、太平洋大(da)獎賽、澳大(da)利亞、馬來(lai)西(xi)(xi)亞和巴(ba)西(xi)(xi)。

2002年在MotoGP改變規則(ze)之后，駕(jia)駛全新的四沖程本田(tian)RC211V賽車贏得第一個MotoGP世界(jie)冠(guan)軍。積355分，獲得年度冠(guan)軍。11個分站冠(guan)軍：日(ri)本、西班牙(ya)、法國(guo)(guo)、加泰羅尼亞(ya)、意大利、荷蘭、英國(guo)(guo)、德(de)國(guo)(guo)、葡萄牙(ya)、巴西和(he)澳大利亞(ya)。

2003年代表本田（Repsol）車隊獲(huo)得(de)第二個(ge)MotoGP世(shi)界冠軍。積357分(fen)，獲(huo)得(de)年(nian)度(du)冠軍。9個(ge)分(fen)站(zhan)冠軍：日(ri)本、西班(ban)牙、意大(da)利(li)、捷(jie)克、葡(pu)萄牙、里約熱內(nei)盧(lu)、馬來西亞(ya)、澳大(da)利(li)亞(ya)和(he)巴倫西亞(ya)。

2004年轉會至雅馬哈車(che)隊，并(bing)再次贏得MotoGP組世界冠(guan)軍。積304分，獲得年度(du)冠(guan)軍。9個分站冠(guan)軍：南非、意(yi)大利、加泰(tai)羅尼亞(ya)、荷蘭、英(ying)國(guo)、葡萄牙、馬來(lai)西亞(ya)、澳大利亞(ya)和巴倫西亞(ya)。

2005年繼(ji)續代表雅(ya)馬哈(ha)車隊，提前4站贏得MotoGP組世界冠(guan)(guan)軍。積367分，獲得年(nian)度(du)冠(guan)(guan)軍。11個分站冠(guan)(guan)軍：西班(ban)牙(ya)、中國、法(fa)國、意大利、加泰羅尼(ni)亞、荷(he)蘭、英國、德(de)國、捷克、卡塔爾、澳大利亞。

2006年繼(ji)續代表雅(ya)馬哈車隊(dui)，因為(wei)YAMAHA賽車的穩(wen)定性沒有拿到年(nian)度總冠(guan)軍(jun)。積247分，獲得(de)年(nian)度亞(ya)軍(jun)。5個分站(zhan)冠(guan)軍(jun)：卡塔爾、意大利(li)、加泰羅(luo)、德國、馬來(lai)西亞(ya)

2007年繼續代(dai)表雅馬哈車(che)隊，因(yin)為YAMAHA賽車(che)以(yi)及(ji)米其林輪胎沒有拿到年度總冠軍(jun)（賽季(ji)結(jie)束后雅馬哈車(che)隊老板公開向羅西發表道(dao)歉聲(sheng)明）。積241分，獲得年度季(ji)軍(jun)。4個分站冠軍(jun)：赫雷斯(si)、意大利、荷蘭、葡萄牙。

2008年(nian)(nian)9月28日(ri)，羅西獲得日(ri)本茂木賽道的分(fen)站(zhan)冠軍，在(zai)積分(fen)榜(bang)上領先第二(er)名的Stoner 92分(fen)，提前3站(zhan)獲得年(nian)(nian)的年(nian)(nian)度冠軍，成為(wei)八冠王。

2008年繼續(xu)代表雅(ya)馬(ma)哈車(che)隊，提前3站(zhan)贏得MotoGP組世界冠(guan)(guan)軍。積373分(fen)，獲得年度冠(guan)(guan)軍。9個分(fen)站(zhan)冠(guan)(guan)軍：上海、法國(guo)、意(yi)大利、美(mei)國(guo)拉古(gu)納(na)塞(sai)卡、捷克、圣(sheng)馬(ma)力諾(nuo)、美(mei)國(guo)印地安納(na)波利斯、日本、馬(ma)來西亞。

2009年繼續代表雅馬哈車隊，提前1站贏得MotoGP組世界冠軍。積306分，獲得年度冠軍。6個分站冠軍：赫雷斯，加泰羅，荷蘭(世錦賽第100勝)、德國、捷克、圣馬力諾。2009年(nian)10月25日在馬(ma)來西亞(ya)雪邦賽道提前1站贏得MotoGP組世(shi)界(jie)冠軍，成為九(jiu)冠王。

2010年繼續代表雅(ya)馬哈車隊(dui)，因在(zai)穆杰羅(luo)賽道受傷只獲得第三名，積233分。2個分站冠軍，分別是卡塔爾(er)站和馬來西亞站。

2011年效力于(yu)DUCATI車隊。

2013年又與(yu)YAMAHA車隊(dui)簽下為(wei)期(qi)2年的合同(tong)，2013年羅西將回(hui)歸(gui)YAMAHA車隊(dui)！

獲獎記錄

1.羅西是歷史上(shang)第二位6次以(yi)上(shang)獲得頂級(ji)摩托賽事最(zui)高(gao)級(ji)別世(shi)界冠軍的車手。另一位是8次奪冠的阿古斯蒂尼。

2.羅西是第一位5個賽季中，單賽季9次或9次以(yi)上奪得分站冠軍的車手。

3.2005年荷(he)蘭站(zhan)，成為首位連續五(wu)站(zhan)奪得頂級賽事(shi)分站(zhan)冠(guan)軍的雅馬哈車(che)手(shou)。

4.羅西(xi)是除了阿(a)古(gu)斯蒂(di)尼以外唯一一位，連續五個賽(sai)季奪得首(shou)站(zhan)分站(zhan)冠軍(jun)的車手。

5.2001年，羅西成(cheng)為最年輕的成(cheng)功跨越(yue)三(san)個(ge)組(zu)別奪冠(guan)的車手。另外(wai)兩位跨越(yue)三(san)個(ge)組(zu)別奪冠(guan)的車手是(shi)：菲爾(er)－里(li)德（125cc,250cc,500cc）和邁克－海爾(er)伍德（250cc,350cc,500cc）。

6.羅西(xi)是(shi)第4位最(zui)年輕的500cc組冠(guan)軍頭銜的車(che)手，排(pai)在(zai)他前面的是(shi)：弗萊迪－斯潘塞、邁克－海爾伍德和約翰－索蒂斯。(cloverfor)

7.羅西(xi)是歷史上(shang)第2位獲得100個分(fen)站(zhan)以上(shang)勝利(li)的車手，另(ling)一位阿古(gu)斯蒂尼(ni)。

從羅西在(zai)1996年捷克站125cc組首度奪冠(guan)至(zhi)2009年荷蘭站奪魁，他一共用了12年313天、217場大獎賽的時間書寫(xie)了百勝紀錄，勝率高達46.1%。

●羅西的(de)8個世界冠(guan)軍(jun)來自125、250、500與MotoGP四個組別，駕(jia)駛過(guo)(guo)艾(ai)普瑞利(li)(li)(li)亞、本(ben)田和雅(ya)馬哈賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)的(de)他在(zai)125cc到990cc的(de)6部性能不同(tong)的(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)均獲得過(guo)(guo)10場以上的(de)勝(sheng)(sheng)利(li)(li)(li)，其中(zhong)(zhong)他駕(jia)駛990cc的(de)雅(ya)馬哈賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)贏得過(guo)(guo)最多的(de)25次勝(sheng)(sheng)利(li)(li)(li)。羅西是史(shi)上唯一在(zai)5個不同(tong)排量賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)均贏得世界冠(guan)軍(jun)的(de)車(che)(che)(che)(che)手。

●羅(luo)(luo)西(xi)的(de)(de)百(bai)場勝利(li)來自27條不(bu)同的(de)(de)賽(sai)道，而其中“羅(luo)(luo)氏”賽(sai)道當屬加泰羅(luo)(luo)尼亞與(yu)穆杰羅(luo)(luo)，羅(luo)(luo)西(xi)在(zai)這里各贏(ying)得了9場勝利(li)。1997、2001、2002與(yu)2005年(nian)羅(luo)(luo)西(xi)在(zai)不(bu)同組(zu)別先(xian)后4次創下了單賽(sai)季最多(duo)的(de)(de)11場勝利(li)。其中1997賽(sai)季羅(luo)(luo)西(xi)的(de)(de)11勝成(cheng)為了125cc組(zu)的(de)(de)最佳紀(ji)錄。

●羅西在頂級組別（500cc、MotoGP）中的74場勝利無出其右，61年來(lai)只有早已退(tui)役的阿戈斯蒂(di)尼的68勝可以(yi)仰(yang)望羅西的項(xiang)背。而小飛俠(xia)118次(ci)(ci)(ci)登(deng)上領獎臺、單賽季16次(ci)(ci)(ci)進(jin)入前(qian)3名、單賽季12次(ci)(ci)(ci)最快圈速也都無人(ren)匹敵。

人物評價

14分(fen)14秒，手(shou)表顯(xian)(xian)示。凱蒂(di)(di)·拜恩斯，瓦(wa)倫蒂(di)(di)諾(nuo)·羅(luo)(luo)西(xi)(xi)(xi)公(gong)(gong)務繁忙的(de)(de)(de)新聞智囊團(tuan)成(cheng)員之一，帶著略顯(xian)(xian)緊張和(he)(he)(he)憂慮的(de)(de)(de)微(wei)笑說道：“您有(you)10分(fen)鐘時(shi)(shi)間(jian)，攝影師可以拍(pai)兩張照片。僅(jin)此而已(yi)！”仿(fang)佛就在(zai)昨(zuo)天(tian)，瓦(wa)倫蒂(di)(di)諾(nuo)·羅(luo)(luo)西(xi)(xi)(xi)還只(zhi)是(shi)一個討(tao)人喜歡(huan)的(de)(de)(de)摩托(tuo)車(che)(che)(che)世界冠(guan)軍，大大咧咧的(de)(de)(de)孩子王。如今，他(ta)(ta)(ta)(ta)已(yi)經是(shi)被成(cheng)群結隊的(de)(de)(de)“顧問”和(he)(he)(he)經紀人包(bao)圍的(de)(de)(de)明(ming)星。時(shi)(shi)間(jian)真的(de)(de)(de)不多了(le)。羅(luo)(luo)西(xi)(xi)(xi)戴上頭盔，他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)2005款雅馬哈賽(sai)車(che)(che)(che)，和(he)(he)(he)比亞(ya)吉(ji)、吉(ji)布諾(nuo)的(de)(de)(de)本田(tian)(tian)賽(sai)車(che)(che)(che)，以及海登(deng)、玉田(tian)(tian)誠、巴羅(luo)(luo)斯、梅(mei)蘭(lan)德(de)里(li)、拜里(li)斯等人的(de)(de)(de)坐駕相比，顯(xian)(xian)得有(you)些(xie)“平庸”。但最終，奇跡(ji)又出現了(le)，被人們(men)看輕的(de)(de)(de)戰車(che)(che)(che)獲得了(le)勝(sheng)利。顯(xian)(xian)而易見(jian)，明(ming)星又成(cheng)為了(le)車(che)(che)(che)手(shou)。面對極為有(you)限的(de)(de)(de)空間(jian)和(he)(he)(he)時(shi)(shi)間(jian)，我(wo)們(men)的(de)(de)(de)偶(ou)像感嘆道：“怎樣(yang)才能(neng)(neng)滿足所有(you)這些(xie)想靠近(jin)他(ta)(ta)(ta)(ta)、接觸他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)人呢？瓦(wa)倫蒂(di)(di)諾(nuo)·羅(luo)(luo)西(xi)(xi)(xi)只(zhi)有(you)一個，這就是(shi)問題(ti)所在(zai)。”摩托(tuo)車(che)(che)(che)大獎(jiang)賽(sai)的(de)(de)(de)老板尼古拉(la)·古貝爾強調：“羅(luo)(luo)西(xi)(xi)(xi)開始被他(ta)(ta)(ta)(ta)身邊簇擁的(de)(de)(de)那些(xie)人所愚弄(nong)。這是(shi)事實，他(ta)(ta)(ta)(ta)從(cong)來不到我(wo)們(men)這里(li)來握次手(shou)，或者喝杯咖啡。……他(ta)(ta)(ta)(ta)把自己偽裝起來，棒(bang)球帽、墨(mo)鏡(jing)、圍巾……他(ta)(ta)(ta)(ta)為此吃了(le)不少苦頭，顯(xian)(xian)而易見(jian)。”高(gao)盧香煙的(de)(de)(de)老板丹尼·海登(deng)諾(nuo)克(ke)知道，他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)這個法國(guo)煙草小公(gong)(gong)司(si)在(zai)那位冠(guan)軍車(che)(che)(che)手(shou)面前沒有(you)多少分(fen)量(liang)。“合同上寫得清(qing)清(qing)楚(chu)楚(chu)，我(wo)們(men)不能(neng)(neng)要求他(ta)(ta)(ta)(ta)為公(gong)(gong)司(si)作哪怕是(shi)一天(tian)的(de)(de)(de)推廣活(huo)動，我(wo)們(men)只(zhi)能(neng)(neng)使(shi)用(yong)他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)頭盔和(he)(he)(he)在(zai)領獎(jiang)臺上的(de)(de)(de)形象(xiang)。”

格拉(la)茲(zi)阿諾(nuo)和(he)瓦倫蒂(di)(di)諾(nuo)之間是(shi)(shi)一(yi)種復雜的(de)(de)關系，一(yi)個(ge)(ge)抱有(you)幻想的(de)(de)父(fu)(fu)親(qin)和(he)一(yi)個(ge)(ge)始終沒有(you)原(yuan)諒父(fu)(fu)母在(zai)(zai)自己幼時離異的(de)(de)兒(er)子(zi)(zi)之間的(de)(de)關系。格拉(la)茲(zi)阿諾(nuo)剪掉了曾經長及腰部的(de)(de)金發(fa)，睡在(zai)(zai)他(ta)(ta)的(de)(de)旅行(xing)車里追隨兒(er)子(zi)(zi)的(de)(de)每一(yi)次(ci)獲勝。他(ta)(ta)希(xi)望(wang)重新找回愛子(zi)(zi)的(de)(de)夢想，每次(ci)卻都(dou)是(shi)(shi)失望(wang)。“我(wo)就在(zai)(zai)那兒(er)……但每次(ci)都(dou)擠在(zai)(zai)2000人當(dang)中(zhong)。我(wo)希(xi)望(wang)他(ta)(ta)看到我(wo)，從我(wo)的(de)(de)雙(shuang)眼中(zhong)他(ta)(ta)能夠讀懂，我(wo)對于他(ta)(ta)的(de)(de)生活、對他(ta)(ta)所做的(de)(de)和(he)完成的(de)(de)是(shi)(shi)否感到高興。”羅西曾經的(de)(de)愛情沒有(you)續集，瑪蒂(di)(di)娜·斯特拉(la)，一(yi)個(ge)(ge)同樣無法無天的(de)(de)意(yi)大(da)利女(nv)明星，如今(jin)承認：“那只是(shi)(shi)一(yi)段(duan)美麗的(de)(de)往事，瓦倫蒂(di)(di)諾(nuo)如今(jin)是(shi)(shi)我(wo)的(de)(de)朋友。他(ta)(ta)很熱(re)情，很簡單，也很有(you)吸(xi)引力。”現在(zai)(zai)，斯特拉(la)正和(he)拉(la)波·埃爾坎打(da)得火熱(re)，后者(zhe)是(shi)(shi)阿涅利帝國的(de)(de)繼承人，如今(jin)菲亞特集團的(de)(de)副(fu)主席。

在羅西的(de)(de)(de)(de)個(ge)人(ren)世界里，他(ta)聽(ting)到(dao)的(de)(de)(de)(de)只(zhi)有甜言(yan)蜜(mi)語，人(ren)們(men)只(zhi)想著討(tao)好他(ta)。阿爾多(duo)·德(de)魯(lu)迪(di)是(shi)(shi)羅西的(de)(de)(de)(de)前(qian)任形象設計師，著名(ming)的(de)(de)(de)(de)“醫(yi)生(sheng)(sheng)”系列就(jiu)是(shi)(shi)他(ta)的(de)(de)(de)(de)杰作。最近，他(ta)也有了(le)和(he)格拉(la)茲阿諾同樣的(de)(de)(de)(de)憂(you)慮(lv)：“我(wo)(wo)對如今明(ming)星們(men)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)活產生(sheng)(sheng)了(le)疑問。我(wo)(wo)看見過(guo)潘塔尼、通巴(ba)和(he)其他(ta)人(ren)是(shi)(shi)怎樣生(sheng)(sheng)活的(de)(de)(de)(de)，一(yi)(yi)(yi)切都(dou)顯得太容(rong)易了(le)。”羅西童年(nian)的(de)(de)(de)(de)伙伴尤西奧的(de)(de)(de)(de)父親(qin)里諾·薩魯(lu)奇(qi)以一(yi)(yi)(yi)種玩(wan)笑(xiao)的(de)(de)(de)(de)眼光看待(dai)他(ta)們(men)所形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)個(ge)“馬戲(xi)團”。這(zhe)位羅西車(che)迷(mi)俱樂部的(de)(de)(de)(de)主席用惹眼的(de)(de)(de)(de)黃色(se)將自(zi)己(ji)從頭到(dao)腳裝扮了(le)起(qi)來，他(ta)的(de)(de)(de)(de)俱樂部目前(qian)有6000名(ming)會員(yuan)，每(mei)年(nian)的(de)(de)(de)(de)會費是(shi)(shi)37歐元。“瓦倫蒂諾還是(shi)(shi)原來的(de)(de)(de)(de)那個(ge)孩子(zi)，那個(ge)塔烏(wu)利亞的(de)(de)(de)(de)孩子(zi)。”盡(jin)管(guan)俱樂部的(de)(de)(de)(de)會員(yuan)們(men)認為越來越難以認同他(ta)們(men)的(de)(de)(de)(de)偶像，但(dan)“羅西狂潮”（rossimania）仍然在高漲。意大利一(yi)(yi)(yi)個(ge)廣告公司的(de)(de)(de)(de)經理弗(fu)拉(la)維(wei)奧·法拉(la)特西為此作證：“一(yi)(yi)(yi)天晚上，我(wo)(wo)們(men)在塔烏(wu)利亞組(zu)織了(le)一(yi)(yi)(yi)次車(che)迷(mi)俱樂部的(de)(de)(de)(de)聚會，瓦倫蒂諾化裝成(cheng)酒店(dian)的(de)(de)(de)(de)招待(dai)現身。我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)會員(yuan)打(da)翻了(le)盛有土(tu)豆餃(jiao)子(zi)的(de)(de)(de)(de)盤子(zi)，弄臟了(le)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)背(bei)包(bao)。但(dan)由(you)于是(shi)(shi)瓦倫蒂諾給他(ta)上的(de)(de)(de)(de)菜(cai)(cai)，所有他(ta)不打(da)算(suan)洗包(bao)，希(xi)望把那些菜(cai)(cai)汁(zhi)作為美好的(de)(de)(de)(de)記憶保留(liu)下來。”

作為《都靈體育報》的(de)(de)(de)記者，保羅·斯卡里拉更(geng)想用(yong)微笑面對如今不可(ke)抵御的(de)(de)(de)羅西狂潮：“意大(da)利人對羅西神話(hua)的(de)(de)(de)追逐變得有些不同(tong)常(chang)理(li)。”這(zhe)位(wei)著名體育專家(jia)的(de)(de)(de)另一句話(hua)或許(xu)更(geng)能說明(ming)問題(ti)：“羅西的(de)(de)(de)問題(ti)，在于他是惟一駕駛摩托(tuo)車(che)的(de)(de)(de)F1車(che)手。”