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人物簡介

尤(you)塔·克萊(lai)恩施密特，德(de)國人，達(da)喀(ka)爾拉力(li)賽著名車手，在(zai)2001年(nian)達(da)到職業生涯巔峰，她代表三菱榮獲達(da)喀(ka)爾拉力(li)賽總冠(guan)軍(jun)，成為(wei)該(gai)賽事(shi)史上首位榮膺總冠(guan)軍(jun)的(de)女人。2002年(nian)從三菱車隊轉會至(zhi)大眾車隊，2006年(nian)又(you)與大眾車隊解約。

主要經歷

1985年前她(ta)同常(chang)人一樣：小學、中學直至(zhi)順利完(wan)成起大(da)學物(wu)理學學位。“1985年是我(wo)第(di)一次(ci)(ci)接(jie)觸沙漠拉(la)力(li)賽，隨即(ji)我(wo)就被其吸引住(zhu)了(le)——我(wo)明白(bai)：我(wo)渴(ke)望競爭(zheng)！”1987年為寶馬車隊工作(zuo)的(de)克萊恩施密(mi)特，作(zuo)為編外人員(yuan)征戰(zhan)達喀爾(er)拉(la)力(li)賽。“可能我(wo)是第(di)一個駕(jia)駛(shi)摩托車跟完(wan)全(quan)程的(de)觀眾。”回憶同達喀爾(er)的(de)第(di)一次(ci)(ci)親(qin)密(mi)接(jie)觸，女車手自(zi)我(wo)陶醉(zui)般傻笑。觀眾已不能滿足德(de)國人的(de)挑(tiao)戰(zhan)精神(shen)，半年后她(ta)駕(jia)駛(shi)摩托車參(can)加(jia)埃及Pharaos拉(la)力(li)賽。

1988年她(ta)第一次正式參加巴黎(li)—達喀爾拉力(li)賽。隨后(hou)越開越好，1992年她(ta)在最后(hou)5天右腳嚴重(zhong)受(shou)傷的(de)情(qing)況下獲得了巴黎(li)——卡普斯(si)塔德拉力(li)賽女(nv)子(zi)(zi)級(ji)別(bie)第一名(ming)。“我憎恨賽車運動中特別(bie)設立(li)的(de)女(nv)子(zi)(zi)級(ji)別(bie)”，克萊恩施密特一直(zhi)都不(bu)喜歡她(ta)拿到的(de)那些(xie)所謂女(nv)子(zi)(zi)級(ji)別(bie)冠軍，“我從(cong)來沒(mei)有為此慶祝(zhu)過，永遠(yuan)也(ye)不(bu)會(hui)”。

克萊(lai)恩(en)(en)施密(mi)特1995年(nian)第(di)一(yi)(yi)次(ci)開汽車(che)參加達喀爾拉力(li)賽(sai)獲得(de)(de)了總排名第(di)12。男(nan)人(ren)(ren)們拍(pai)著她(ta)(ta)的(de)(de)肩(jian)膀說：“作為女(nv)人(ren)(ren)，你棒極了！”在同一(yi)(yi)年(nian)的(de)(de)“沙漠挑(tiao)戰賽(sai)”里，就快(kuai)達到終點的(de)(de)時候，她(ta)(ta)還排在第(di)二位，但賽(sai)車(che)突然陷進了沙子，耽誤(wu)了一(yi)(yi)小時，最終她(ta)(ta)名列第(di)三。有這樣一(yi)(yi)個(ge)女(nv)人(ren)(ren)能夠跟上比賽(sai)，男(nan)車(che)手(shou)們很高興(xing)。但當1996年(nian)克萊(lai)恩(en)(en)施密(mi)特在巴(ba)黎(li)－ 達喀爾拉力(li)賽(sai)中“出人(ren)(ren)意(yi)(yi)料地獲得(de)(de)第(di)五”，第(di)二年(nian)又成為第(di)一(yi)(yi)個(ge)獲得(de)(de)賽(sai)段冠軍(jun)的(de)(de)女(nv)人(ren)(ren)時，男(nan)人(ren)(ren)們不(bu)高興(xing)了，因為，一(yi)(yi)個(ge)女(nv)人(ren)(ren)超了他(ta)們的(de)(de)車(che)。一(yi)(yi)個(ge)意(yi)(yi)大(da)利男(nan)人(ren)(ren)被克萊(lai)恩(en)(en)施密(mi)特甩在了身后，為此氣急敗(bai)壞(huai)，當天(tian)晚(wan)上進入(ru)臨時營(ying)地之后，他(ta)至少五次(ci)沖向那個(ge)“羞辱”了自己(ji)的(de)(de)女(nv)人(ren)(ren)，破口大(da)罵(ma)，說她(ta)(ta)抄(chao)了近(jin)路，說計時器出了問題。

“在金字塔賽(sai)場(chang)，我(wo)完成(cheng)首(shou)次(ci)(ci)沙丘跳躍(yue)，但過于自信導致(zhi)落地后(hou)重重摔在塵(chen)土中……”處(chu)女戰歷歷在目(mu)，隨后(hou)艱險(xian)之旅更是難忘，“開始我(wo)沒有個(ge)人(ren)車(che)庫，我(wo)是在房間里(li)對(dui)摩(mo)托車(che)進(jin)行(xing)維護。房間門太(tai)窄，有時只(zhi)能將賽(sai)車(che)排氣管(guan)下掉才可以(yi)推進(jin)去。”萊恩施密特回憶說，“我(wo)的廚房里(li)除鍋碗瓢(piao)盆外，更多是堆滿賽(sai)車(che)汽缸(gang)蓋及其他部件(jian)……”1992年(nian)首(shou)次(ci)(ci)參加喀爾摩(mo)托車(che)組比賽(sai)獲總排名第23和女子(zi)組第一，隨后(hou)她辭去工作(zuo)成(cheng)為(wei)職業車(che)手。1995年(nian)她代表三菱車(che)隊參加汽車(che)組比賽(sai)，并在次(ci)(ci)年(nian)她成(cheng)為(wei)首(shou)次(ci)(ci)獲得喀爾拉力賽(sai)賽(sai)段冠軍的女人(ren)。

獲獎記錄

“‘火與冰’可(ke)能是最(zui)能概括我的(de)職業生涯。”克萊(lai)恩施(shi)密特說，“除到處(chu)參加沙漠賽(sai)(sai)，我還參加眾(zhong)多冰地(di)拉力賽(sai)(sai)。”從撒(sa)哈拉沙漠到意大利，從法蘭西(xi)雪地(di)到北極冰面，到處(chu)可(ke)見她的(de)身影。僅僅2001年，克萊(lai)恩施(shi)密特就獲得(de)達喀(ka)爾拉力賽(sai)(sai)和意大利Baja拉力賽(sai)(sai)兩個冠軍(jun)，另外她還獲得(de)包括摩洛哥拉力賽(sai)(sai)在內(nei)的(de)五個世界頂級拉力賽(sai)(sai)的(de)亞軍(jun)。

2006年，克(ke)萊(lai)恩施密特因機械故障未能完成達(da)喀爾拉(la)力賽，她在2005年取得第三名(ming)。

大眾車(che)(che)隊運動部經理尼森高度贊(zan)揚(yang)了(le)(le)克(ke)萊恩施密特對(dui)大眾車(che)(che)隊的(de)貢獻。他說(shuo)：“克(ke)萊恩施密特對(dui)大眾參(can)加(jia)達(da)喀爾拉力賽的(de)計劃做出了(le)(le)巨大貢獻，這些都(dou)是(shi)通(tong)過她的(de)駕駛技術、比賽知(zhi)識和其個人魅(mei)力達(da)到的(de)。我們衷心希望她的(de)未來(lai)前景光(guang)明。”

“我喜歡(huan)那種(zhong)自(zi)由和開(kai)闊的(de)感覺(jue)，這是純粹意義上(shang)的(de)冒險。”為參加越野拉力(li)賽事(shi)業和挑戰(zhan)生(sheng)命極限，現效力(li)大眾車隊的(de)女車手依(yi)舊孑然一身。“我沒有(you)太多閑(xian)暇時(shi)光，僅有(you)的(de)一點時(shi)間我更愿意拿來放(fang)松自(zi)己。”