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基本介紹

玉林福綿機(ji)(ji)場（Yulin Fumian Airport，IATA：YLX，ICAO：ZGYL），位(wei)于中國廣(guang)西壯族自治(zhi)區玉林市福綿區石和(he)鎮旺久村，北距玉林市中心21千(qian)米，為4C級中國國內支線(xian)機(ji)(ji)場、中國首個EPC工程機(ji)(ji)場。

2018年9月26日(ri)，玉林(lin)民(min)用(yong)機場(chang)定(ding)名玉林(lin)福綿機場(chang)；2020年5月8日(ri)，玉林(lin)福綿機場(chang)試飛成(cheng)功；2020年8月28日(ri)，玉林(lin)福綿機場(chang)正式通航。

截至2020年(nian)8月(yue)，玉林福綿(mian)機場擁有一座(zuo)航站(zhan)樓，面積2.11萬平方米，設(she)5座(zuo)登(deng)機廊橋；民航站(zhan)坪(ping)設(she)7個(ge)C類機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)量150萬人次(ci)、貨郵吞吐(tu)量5000噸(dun)的使用需求。

2020年(nian)，玉(yu)林福(fu)綿機場(chang)共完(wan)成旅客吞吐(tu)量11.9269萬人次，全(quan)國排(pai)名第(di)196位(wei)；貨(huo)郵吞吐(tu)量0.7噸，全(quan)國排(pai)名第(di)222位(wei)；飛機起降1198架次，全(quan)國排(pai)名第(di)223位(wei)。

建筑設計

航站區

截至2020年(nian)8月(yue)，玉林福綿機(ji)場航站樓面積2.1萬平方米，設8個(ge)登機(ji)口(kou)和(he)5座登機(ji)廊橋；可滿足年(nian)旅(lv)(lv)客吞吐量150萬人(ren)次(ci)、高(gao)峰小時旅(lv)(lv)客人(ren)數392人(ren)次(ci)、年(nian)貨郵吞吐量5000噸(dun)的使用需求。

玉(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)機場(chang)航站樓(lou)(lou)設(she)計為圓潤天窗(chuang)，寓意美玉(yu)(yu)，象(xiang)(xiang)(xiang)征(zheng)吉祥、高貴。樓(lou)(lou)頂橢圓的(de)(de)采(cai)光(guang)孔，象(xiang)(xiang)(xiang)征(zheng)著玉(yu)(yu)林(lin)的(de)(de)“玉(yu)(yu)”，門口(kou)的(de)(de)兩根(gen)大柱(zhu)子象(xiang)(xiang)(xiang)征(zheng)著雙木(mu)成林(lin)，陸側室外(wai)獨(du)具雕塑美感的(de)(de)立(li)柱(zhu)造型，在(zai)光(guang)線(xian)映襯下，煥發(fa)璀璨光(guang)芒，象(xiang)(xiang)(xiang)征(zheng)迸(beng)發(fa)希望的(de)(de)力量。樹造型立(li)柱(zhu)室內、室外(wai)相互映襯，象(xiang)(xiang)(xiang)征(zheng)勝(sheng)景如林(lin)，寄托著對玉(yu)(yu)林(lin)美好未(wei)來(lai)的(de)(de)希望。建筑(zhu)整體(ti)造型被賦(fu)予飛翔的(de)(de)動感，象(xiang)(xiang)(xiang)征(zheng)玉(yu)(yu)林(lin)人民積(ji)極(ji)向(xiang)上的(de)(de)時代精(jing)神，以及玉(yu)(yu)林(lin)騰飛的(de)(de)未(wei)來(lai)。

飛行區

截至2020年8月，玉林福綿機場飛行區等級(ji)為(wei)4C級(ji)，消防救援等級(ji)和(he)(he)應急救護等級(ji)均為(wei)6.0級(ji)，最(zui)大使用機型為(wei)空客(ke)A321和(he)(he)波音B737-800；民航站(zhan)坪設7個C類(lei)機位；跑道(dao)編號為(wei)04/22，長2600米(mi)，寬45米(mi)，厚34厘米(mi)，跑道(dao)主(zhu)、次降(jiang)方向均設置長900米(mi)I類(lei)精(jing)密近燈光系統；另有2條(tiao)235米(mi)長，18米(mi)寬的(de)垂直聯絡(luo)滑行道(dao)。

功能價值

運營情況

航線航點

2021年(nian)夏秋(qiu)航季，玉林(lin)福綿機場共(gong)有5家(jia)航司在此(ci)開通7條(tiao)航線，共(gong)通航11座城市(shi)。

航司 航點

海南(nan)航空（HU） 北京首(shou)都、深圳、海口、西安

浙江長龍航(hang)空（GJ） 杭州、昆(kun)明

中國東方(fang)航(hang)空（MU） 上海浦東

華夏航空（G5） 重慶江北(bei)

桂林(lin)航空（GT） 鄭州、長沙、桂林(lin)

人工值機

據2020年8月機(ji)場(chang)官微顯示，玉林福(fu)綿(mian)機(ji)場(chang)人(ren)工(gong)值機(ji)柜(ju)臺在航班預計起(qi)飛前(qian)120分鐘開始值機(ji)，航班預計起(qi)飛前(qian)30分鐘截止辦理乘機(ji)手續。

便民設施

位置(zhi)區域 設施(shi)名稱 方位指(zhi)引(yin)

出發區 問訊臺(tai) 一樓出發廳、二樓候機隔離廳中間(jian)

母嬰(ying)室(shi) 一(yi)樓/二樓候(hou)機(ji)隔(ge)離廳

醫療急診(zhen)室 一樓出發廳右側

貴(gui)賓候機(ji)室 一樓(lou)出發廳(ting)、一樓(lou)/二樓(lou)候機(ji)隔離廳(ting)

公安執勤室 一(yi)樓出發(fa)廳(ting)

到達區 母嬰室 一樓(lou)到達廳(ting)

生產數據

年份(fen) 旅客吞吐量（人次(ci)） 增(zeng)速（%） 貨郵吞吐量（噸(dun)） 增(zeng)速（%） 飛機起降（架次(ci)） 增(zeng)速（%）

2020 119269 / 0.7 / 1198 /

交通換乘

機場巴士

玉(yu)(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)開通有3條臨時定制公交線(xian)(xian)路，分別為機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)專(zhuan)線(xian)(xian)K1線(xian)(xian)（玉(yu)(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)至富林·金桂麗(li)灣(wan)）、機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)專(zhuan)線(xian)(xian)K2線(xian)(xian)（玉(yu)(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)至毅德國際商貿城）、機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)專(zhuan)線(xian)(xian)K3線(xian)(xian)（玉(yu)(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)至北流城南公交站）；另有7條客(ke)運專(zhuan)線(xian)(xian)巴士。

線路名稱(cheng) 途經站(zhan)點 發車班次 票價

機(ji)場專線K1線 玉林福綿(mian)機(ji)場—富(fu)林·金(jin)桂麗(li)灣(wan) 2-3班/天(tian) 10元

機(ji)場專線(xian)K2線(xian) 玉林福綿機(ji)場—毅德國際商貿(mao)城(cheng) 2-3班/天 10元

機場(chang)專線K3線 玉林福綿機場(chang)—北(bei)流(liu)城南公交(jiao)站(zhan) 2-3班/天 15元

機(ji)場(chang)客(ke)運專線巴士 玉(yu)林福(fu)綿機(ji)場(chang)—玉(yu)林旅游汽(qi)車(che)客(ke)運站 / 20元

玉林福綿機(ji)場—容縣(xian)汽車總站 / 40元

玉林福綿機場(chang)—北流汽(qi)車總站 / 30元

玉(yu)林福綿機(ji)場(chang)—博白汽車總站(zhan) / 20元

玉(yu)林(lin)福(fu)綿(mian)機場—陸(lu)川汽車(che)總站 / 30元

玉林福綿(mian)機場—興業汽車(che)總站 / 30元(yuan)

玉林福(fu)綿機場—福(fu)綿樟木客運(yun)站 / 20元

注：班車(che)發車(che)運行(xing)時間根據(ju)航班進行(xing)調整，以上信息僅供參考

自駕車

玉(yu)林(lin)(lin)福綿機場位(wei)于(yu)玉(yu)林(lin)(lin)市福綿區石和鎮，玉(yu)林(lin)(lin)福綿機場大道接入G241國(guo)道，可直(zhi)接到(dao)(dao)達(da)(da)玉(yu)林(lin)(lin)城(cheng)(cheng)區或博(bo)白縣城(cheng)(cheng)；玉(yu)林(lin)(lin)福綿機場大道上(shang)(shang)還設有高(gao)(gao)速引線，可直(zhi)接進入G59呼北(bei)高(gao)(gao)速，呼和浩特(te)方向(xiang)可到(dao)(dao)達(da)(da)玉(yu)林(lin)(lin)城(cheng)(cheng)區或直(zhi)接北(bei)上(shang)(shang)，還可以通(tong)過S2101玉(yu)林(lin)(lin)繞城(cheng)(cheng)高(gao)(gao)速轉(zhuan)入G80廣昆高(gao)(gao)速，北(bei)海方向(xiang)可到(dao)(dao)達(da)(da)博(bo)白縣城(cheng)(cheng)并可轉(zhuan)入G359國(guo)道或浦清高(gao)(gao)速。

價值意義

玉(yu)林(lin)福綿機場的建設，對于完善廣(guang)西機場布局，承擔廣(guang)西東(dong)南部地區(qu)和(he)廣(guang)東(dong)西部地區(qu)基本航空服務功(gong)能，構筑玉(yu)林(lin)市(shi)現代綜合交通運(yun)輸體系，進一步改善玉(yu)林(lin)市(shi)發展環境，擴大對外開放，推動經(jing)濟社會(hui)發展，加快建設泛北部灣(wan)城市(shi)群(qun)商貿中心具有重大意義。（廣(guang)西新(xin)聞網評）

建設沿革

2011年5月，玉林民(min)用機(ji)場項(xiang)目啟動籌建工作，先后獲列入國(guo)務院“十(shi)二五”綜合(he)交通運輸體系規劃、珠江-西(xi)江經濟帶發展(zhan)規劃、民(min)航(hang)發展(zhan)“十(shi)二五”規劃中(zhong)期調整及廣西(xi)國(guo)民(min)經濟和(he)社會發展(zhan)“十(shi)二五”規劃綱要(yao)。

2014年5月(yue)1日(ri)，中(zhong)國民(min)(min)航(hang)局批復玉林(lin)(lin)民(min)(min)用(yong)機(ji)場選址(zhi)報(bao)(bao)告(gao)，同意將(jiang)優(you)化后(hou)的旺久場址(zhi)作為玉林(lin)(lin)民(min)(min)用(yong)機(ji)場推薦場址(zhi)；12月(yue)18日(ri)至19日(ri)，國家發(fa)改委委托中(zhong)國民(min)(min)航(hang)工程咨(zi)詢公司在玉林(lin)(lin)市組織召開專家評(ping)估會，對玉林(lin)(lin)民(min)(min)用(yong)機(ji)場預可行性研究(jiu)報(bao)(bao)告(gao)進行評(ping)估。

2016年2月3日(ri)，國務院、中央軍委正式下發《關于同(tong)意新建(jian)廣西玉林民用機場(chang)的批復》，同(tong)意新建(jian)玉林民用機場(chang)；11月，玉林民用機場(chang)正式開工建(jian)設。

2017年4月(yue)，玉林民(min)用機場(chang)航站樓(lou)工(gong)程開(kai)工(gong)；8月(yue)8日，國家(jia)發改(gai)委批(pi)復新建廣(guang)西玉林民(min)用機場(chang)項目可行(xing)性研(yan)究報告。

2018年(nian)1月，玉(yu)(yu)林福綿機(ji)場(chang)總體規劃獲(huo)批；9月26日，玉(yu)(yu)林民(min)用機(ji)場(chang)正式定(ding)名“玉(yu)(yu)林福綿機(ji)場(chang)”；

2019年4月(yue)9日(ri)(ri)(ri)，玉(yu)林(lin)市人民政府(fu)與(yu)廣(guang)西機場(chang)管(guan)理集(ji)團簽訂(ding)玉(yu)林(lin)福綿(mian)(mian)機場(chang)建設運營協(xie)議；11月(yue)20日(ri)(ri)(ri)，廣(guang)西機場(chang)管(guan)理集(ji)團玉(yu)林(lin)福綿(mian)(mian)機場(chang)有(you)限公司(si)成立；12月(yue)23日(ri)(ri)(ri)，玉(yu)林(lin)福綿(mian)(mian)機場(chang)飛行區(qu)通過竣(jun)工驗收(shou)。

2020年(nian)4月16日(ri)，玉林(lin)(lin)(lin)福(fu)綿機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)校飛(fei)(fei)成(cheng)功；5月8日(ri)，玉林(lin)(lin)(lin)福(fu)綿機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)試(shi)飛(fei)(fei)成(cheng)功，任務由(you)中國南方航(hang)(hang)(hang)空使用B737-800型(xing)客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)執飛(fei)(fei)；5月15日(ri)，玉林(lin)(lin)(lin)福(fu)綿機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)飛(fei)(fei)行區通(tong)過(guo)行業驗收(shou)；8月6日(ri)，玉林(lin)(lin)(lin)福(fu)綿機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)區通(tong)過(guo)行業驗收(shou)；8月27日(ri)，“玉林(lin)(lin)(lin)福(fu)綿機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)有限公司(si)”揭牌；8月28日(ri)，玉林(lin)(lin)(lin)福(fu)綿機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)正式(shi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)，首條航(hang)(hang)(hang)線為海南航(hang)(hang)(hang)空執飛(fei)(fei)的北京(jing)首都航(hang)(hang)(hang)線。

活動及其他

建設規劃

2018年(nian)(nian)(nian)1月，中國民用航空中南地區管理局批(pi)復《廣西玉林民用機(ji)場總體規劃》；根據(ju)規劃，玉林福綿機(ji)場近(jin)(jin)期按4C標準建設，遠(yuan)期按4E標準規劃，定位為(wei)國內支(zhi)線(xian)機(ji)場；近(jin)(jin)期目標年(nian)(nian)(nian)（2025年(nian)(nian)(nian)）年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)74萬人次(ci)、年(nian)(nian)(nian)貨(huo)(huo)郵(you)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)5000噸、年(nian)(nian)(nian)飛機(ji)起降(jiang)7590架(jia)次(ci)；遠(yuan)期目標年(nian)(nian)(nian)（2045年(nian)(nian)(nian)）年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)523萬人次(ci)，年(nian)(nian)(nian)貨(huo)(huo)郵(you)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)40000噸，年(nian)(nian)(nian)飛機(ji)起降(jiang)50338架(jia)次(ci)。