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環意大利自行車賽
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環意大利自行車賽誕生于1909年,一般人們稱之為GIRO,是由一家新聞媒體La Gazzetta dello Sport發起。比賽的時間定在盛春時節的五月,比賽的標志就是粉衫(歐洲俗稱玫瑰衫),它第一次出現是在1931年,和環法的黃衫一樣,它標志著總成績第一的車手,然而環意太傳統的規定,使得它并不是太出名,成功率也比不上環法。
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詳細介紹 PROFILE +

環(huan)意(yi)大(da)利(li)自行車賽誕(dan)生于1909年(nian),一(yi)般人們稱之為GIRO。和環(huan)法一(yi)樣,GIRO也是(shi)由一(yi)家(jia)新(xin)聞媒體(ti)La Gazzetta dello Sport發起(La Gazzetta dello Sport在意(yi)大(da)利(li)類似于法國的L"EQUIPE-隊報)。在1909年(nian)來說,環(huan)意(yi)對意(yi)大(da)利(li)人是(shi)個未(wei)曾嘗試(shi)過(guo)的考(kao)驗。比賽的時間定在盛(sheng)春時節的五(wu)月。

比賽介紹

環(huan)(huan)(huan)意比賽的標志(zhi)就是(shi)(shi)粉衫(歐洲俗(su)稱(cheng)玫瑰衫),它(ta)第(di)一(yi)次出(chu)現是(shi)(shi)在1931年,Learco Guerra穿上(shang)了第(di)一(yi)件粉衫,在那一(yi)年GIRO第(di)19賽段的開幕(mu)式上(shang)。和環(huan)(huan)(huan)法(fa)的黃衫一(yi)樣(yang),它(ta)標志(zhi)著總成績(ji)第(di)一(yi)的車手。然而環(huan)(huan)(huan)意太傳統的規(gui)定,使得(de)它(ta)并不是(shi)(shi)太出(chu)名,成功率(lv)也比不上(shang)環(huan)(huan)(huan)法(fa)。

比(bi)如說1924年的(de)(de)(de)比(bi)賽(sai),就(jiu)要求參(can)賽(sai)車(che)(che)手(shou)沒有(you)(you)獲(huo)得過任(ren)何大(da)賽(sai)的(de)(de)(de)冠(guan)軍。還(huan)有(you)(you)車(che)(che)手(shou)Alfredo Binda,他是(shi)(shi)(shi)1927,1928,1929連(lian)續三年的(de)(de)(de)GIRO冠(guan)軍,但(dan)在1930年,他被(bei)禁止參(can)賽(sai),理由是(shi)(shi)(shi)“與其他車(che)(che)手(shou)相比(bi)有(you)(you)絕對優(you)勢(shi)”。很(hen)長(chang)一段(duan)時間(jian)(jian),環(huan)意(yi)都是(shi)(shi)(shi)意(yi)大(da)利車(che)(che)手(shou)在本國土地上(shang)獨(du)自享受的(de)(de)(de)比(bi)賽(sai)。這期間(jian)(jian)出現了(le)(le)環(huan)意(yi)的(de)(de)(de)傳奇英雄Fausto Coppi ,他是(shi)(shi)(shi)環(huan)意(yi)歷史(shi)上(shang)第一個五次(ci)獲(huo)得環(huan)意(yi)冠(guan)軍且(qie)斬獲(huo)2次(ci)環(huan)法(fa)冠(guan)軍的(de)(de)(de)車(che)(che)手(shou)(意(yi)大(da)利的(de)(de)(de)名車(che)(che)Coppi就(jiu)是(shi)(shi)(shi)他創立的(de)(de)(de),長(chang)沙有(you)(you)一輛Coppi的(de)(de)(de)車(che)(che))。直到1950年,環(huan)意(yi)歷史(shi)上(shang)出現了(le)(le)第一個外國冠(guan)軍,瑞(rui)士人Hugo Koblet。環(huan)意(yi)的(de)(de)(de)傳奇故事比(bi)比(bi)皆是(shi)(shi)(shi)。1956年6月8日(ri)這天(tian),環(huan)意(yi)的(de)(de)(de)隊伍遇上(shang)了(le)(le)暴(bao)風雪,車(che)(che)手(shou)們(men)接受了(le)(le)嚴(yan)峻的(de)(de)(de)挑戰,Charly Gaul在首發站就(jiu)獲(huo)得了(le)(le)16分(fen)鐘的(de)(de)(de)優(you)勢(shi),在這一天(tian)也沒有(you)(you)倒下,雖然(ran)比(bi)賽(sai)會規(gui)定的(de)(de)(de)時間(jian)(jian)晚,但(dan)他依然(ran)保持優(you)勢(shi),到達終點后只(zhi)能(neng)靠熱水溫暖被(bei)凍得麻(ma)痹的(de)(de)(de)軀體,最后他也獲(huo)得了(le)(le)那(nei)一年的(de)(de)(de)GIRO冠(guan)軍。

GIRO是除(chu)開環(huan)法自行(xing)車賽外(wai)最被車手重視(shi)的比賽。

在GIRO的歷史上,有三個人獲(huo)得過五次冠(guan)軍

Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933) Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)

其中Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)也(ye)是五次獲得過環(huan)法冠軍,真正的(de)英(ying)雄。另外安杜蘭兩(liang)次,Bernard Hinault (1980, 1982, 1985)三次,他們也(ye)是五次環(huan)法冠軍。

環意四衫

粉衫(shan),總成績第一的車(che)手(shou),出現于1931年

藍(lan)衫,爬坡積(ji)分第一的車手,首次出現在1933年(nian),1974年(nian)改用綠色(se),綠衫一直到2012年(nian)才改換成(cheng)藍(lan)色(se)。

紫衫,沖刺積分第一(yi)的車(che)手。誕生于1966年,1967至(zhi)1969年間為紅色(se)(se),1970年后為紫羅(luo)蘭(lan)色(se)(se),2010年到(dao)2016年為紅色(se)(se),2017至(zhi)今為紫羅(luo)蘭(lan)色(se)(se)。

白衫,比賽當年(nian)(nian)(nian)減去25年(nian)(nian)(nian)的那年(nian)(nian)(nian)一(yi)月一(yi)日之前出生的年(nian)(nian)(nian)輕(qing)車手(shou)總成(cheng)績(ji)第一(yi),用以鼓勵年(nian)(nian)(nian)輕(qing)總成(cheng)績(ji)車手(shou)參加環意車手(shou)所設的領騎衫。

環意中有兩個排名(ming)次的等級(ji),一個就(jiu)是(shi)算(suan)總時間,另外一個就(jiu)是(shi)算(suan)INTERGIRO的時間

歷屆冠軍

環意

年份 車(che)手(shou) 車(che)手(shou)國家(jia) 車(che)隊(贊助商) 車(che)手(shou)次(ci)數

2019 理查德·卡(ka)拉帕茲 厄瓜多爾(er) 移動之星車隊 1

2018 克里(li)斯·弗魯姆 英國 天空車隊(英力士) 1

2017 湯姆·迪穆蘭(lan) 荷蘭(lan) 太陽網 1

2016 文森佐·尼(ni)巴利 意大利 阿斯塔納(na) 2

2015 阿爾伯(bo)托·康(kang)塔多 西班牙 Tinkoff-Saxo Bank 2

2014 奈羅(luo)·金塔納 哥倫比亞 移動之星車隊 1

2013 文森佐·尼巴利(li) 意大利(li) 阿斯(si)塔納 1

2012 賴德·赫斯(si)達爾 加拿大 Garmin-Cérvelo 1

2011 米凱萊·斯(si)卡伯尼 意(yi)大利 藍波(bo)-威廉 1

2010 伊萬·巴(ba)索 意(yi)大利(li) 加能戴爾 2

2009 丹尼(ni)斯·門喬夫 俄(e)羅斯 拉(la)波銀行 1

2008 阿爾(er)伯托(tuo)·康塔多 西(xi)班牙 阿斯塔納(na) 1

2007 達尼洛·迪(di)·盧卡 意大(da)利 加能戴爾(er) 1

2006 伊(yi)萬·巴(ba)索 意(yi)大(da)利 提(ti)尼(ni)科夫(fu) 1

2005 保(bao)羅·薩沃爾德爾利 意大利 探索頻(pin)道 2

2004 達(da)米亞諾·庫尼可 意大利 喜客(ke) 1

2003 吉爾(er)伯托(tuo)·西蒙尼 意大利 喜客 2

2002 保(bao)羅·薩沃爾(er)德爾(er)利(li) 意大利(li) 索引亞歷克西婭車隊 1

2001 吉(ji)爾伯托·西蒙尼 意(yi)大利(li) 阿聯酋酋長國車(che)隊 1

2000 斯蒂法諾·加澤利 意大利 麥卡(ka)托尼車隊 1

1999 伊(yi)萬·戈蒂(di) 意大利 波(bo)爾蒂(di)車隊 2

1998 馬(ma)可·潘塔(ta)尼 意(yi)大(da)利 麥卡托尼車隊 1

1997 伊萬(wan)·戈蒂 意大利 喜客(ke) 1

1996 帕維爾(er)·湯(tang)科夫(fu) 俄羅斯 阿聯酋酋長國車隊 1

1995 托尼·羅明格 瑞士 馬貝 1

1994 葉夫根尼·貝爾津 俄羅斯 熱(re)維(wei)斯-巴蘭(lan) 1

1993 米格爾·安杜(du)蘭 西班牙 巴內斯托 2

1992 米格(ge)爾·安杜蘭(lan) 西班牙 巴內斯托(tuo) 1

1991 佛朗哥(ge)·奇西奧利 意大利 德爾通戈 1

1990 吉亞尼·布(bu)格諾 意大利 阿克斯城堡 1

1989 勞倫特·費格(ge)農 法國 賽義德 1

1988 安德(de)魯(lu)·漢(han)普(pu)斯滕 美國 7-11車隊(dui) 1

1987 斯蒂芬·羅奇 愛(ai)爾蘭 卡雷拉 1

1986 羅伯托·維森蒂尼 意(yi)大利 卡雷拉 1

1985 伯納德·希諾特 法國 克萊爾競(jing)技(ji) 3

1984 弗朗西(xi)斯(si)科·莫斯(si) 意大利 GIS格拉蒂 1

1983 朱塞(sai)佩·薩洛尼 意大利 德爾通戈 2

1982 伯納德·希諾特(te) 法(fa)國 雷諾 2

1981 喬瓦尼·巴塔林 意大(da)利 卡雷(lei)拉 1

1980 伯納(na)德·希(xi)諾特 法國(guo) 雷(lei)諾 1

1979 朱塞佩(pei)·薩(sa)洛(luo)尼 意大(da)利 Scic 1

1978 約翰·代·馬克 比(bi)利時 比(bi)安奇 1

1977 米歇(xie)爾·伯倫蒂爾 比(bi)利時 富蘭德里(li) 1

1976 菲利斯·吉蒙迪 意大(da)利 比安奇 3

1975 福斯(si)托(tuo)·貝爾托(tuo)赫奧 意大利 陶瓷 1

1974 艾迪·莫(mo)克斯(si) 比利時 莫(mo)爾(er)泰(tai)尼(ni) 5

1973 艾迪(di)·莫克斯(si) 比利時 莫爾泰尼(ni) 4

1972 艾迪·莫克(ke)斯 比利時(shi) 莫爾泰尼(ni) 3

1971 戈斯(si)塔·佩(pei)森 瑞典 費雷蒂 1

1970 艾迪·莫克斯 比(bi)利時(shi) 法米諾-費馬 2

1969 菲利斯·吉蒙迪(di) 意(yi)大利 薩爾瓦拉尼 2

1968 艾迪·莫克斯(si) 比利時(shi) 法埃馬 1

1967 菲利斯(si)·吉蒙迪 意大利 薩爾瓦拉尼 1

1966 吉亞尼·莫(mo)達 意大利 莫(mo)爾(er)泰尼 1

1965 維托里奧·阿(a)多(duo)尼 意大利 薩爾瓦(wa)拉尼 1

1964 杰克斯·安克蒂伊 法(fa)國 圣(sheng)拉(la)斐爾 2

1963 佛朗哥(ge)·巴(ba)爾(er)梅米恩 意大利 卡爾(er)帕諾(nuo) 2

1962 佛朗哥·巴爾梅(mei)米恩 意大利 卡(ka)爾帕(pa)諾(nuo) 1

1961 阿(a)諾(nuo)爾(er)多·帕比安(an)科 意大利(li) 信用 1

1960 杰克斯(si)·安克蒂伊 法國 海(hai)萊特 1

1959 查理(li)·高盧 盧森堡 EMI 2

1958 科爾·鮑(bao)爾迪尼 意大利 萊尼亞諾 1

1957 加斯通·內西尼 意大(da)利 leo–chlorodont 1

1956 查理·高盧(lu) 盧(lu)森堡 EMI 1

1955 費奧倫佐·馬格(ge)尼(ni) 意(yi)大(da)利 克(ke)萊門(men)特(te)-福克(ke)斯 3

1954 卡洛·克萊里(li)奇 瑞士(shi) 格拉 1

1953 法斯托·柯(ke)皮 意大(da)利 比安奇 2

1952 法斯托·柯皮(pi) 意大(da)利(li) 比(bi)安奇 1

1951 費奧倫佐·馬(ma)格(ge)尼 意大利 甘(gan)納 2

1950 雨果·科布萊特 瑞(rui)士 格拉(la) 1

1949 法斯(si)托(tuo)·柯皮(pi) 意(yi)大利 比安奇 3

1948 費奧倫佐(zuo)·馬(ma)格(ge)尼 意大利 特里埃(ai)斯蒂納 1

1947 法斯(si)托·柯皮(pi) 意(yi)大(da)利 比安奇 2

1946 基(ji)諾·巴(ba)特利 意大利 萊(lai)尼亞諾 3

1945 二戰

1944

1943

1942

1941

1940 法斯(si)托·柯皮 意大利(li) 萊尼(ni)亞諾 1

1939 喬(qiao)瓦尼·瓦萊蒂(di) 意(yi)大利 弗雷瑞斯 2

1938 喬瓦尼·瓦萊蒂 意大利 弗雷瑞斯 1

1937 基諾·巴(ba)特利(li) 意大(da)利(li) 萊尼亞(ya)諾 2

1936 基諾(nuo)(nuo)·巴特利 意大利 萊(lai)尼亞諾(nuo)(nuo) 1

1935 巴斯科·貝(bei)格馬斯 意大利 馬伊諾(nuo) 1

1934 利爾科(ke)·格拉 意大利 馬伊(yi)諾 1

1933 阿爾(er)弗雷多·賓達 意大(da)利 萊(lai)尼亞諾(nuo) 5

1932 安東尼奧·佩森蒂 意大利 沃(wo)爾(er)塞特(te) 1

1931 弗朗切斯科·卡莫(mo)索 意(yi)大利(li) 凱萊 1

1930 路易吉·馬爾基西奧 意(yi)大利(li) 萊尼亞(ya)諾 1

1929 阿爾弗雷多·賓達 意大利 萊(lai)尼亞諾(nuo) 4

1928 阿爾(er)弗雷多·賓達 意大利(li) 沃爾(er)塞特 3

1927 阿爾弗雷多·賓達(da) 意大利 萊尼(ni)亞(ya)諾 2

1926 喬瓦(wa)尼·布魯內(nei)羅 意大利(li) 萊尼亞諾 3

1925 阿爾弗雷多·賓達 意大利 萊(lai)尼亞(ya)諾 1

1924 朱塞佩·恩里奇 意大利 — 1

1923 科斯(si)坦特·吉拉登戈 意(yi)大利 邁諾(nuo) 2

1922 喬瓦(wa)尼·布(bu)魯(lu)內羅 意大利 萊(lai)尼亞諾(nuo) 2

1921 喬瓦(wa)尼·布魯(lu)內(nei)羅 意大利 萊尼亞諾 1

1920 加塔(ta)諾(nuo)·貝約尼 意(yi)大利 比安奇 1

1919 科斯坦(tan)特·吉拉登戈 意大利 斯圖奇 1

1918 一戰

1917

1916

1915

1914 阿方索·卡佐拉里 意大利 斯圖奇 1

1913 卡(ka)洛(luo)·奧里尼 意大利 邁諾(nuo) 1

1912 — 意(yi)大利 阿塔(ta)拉 1

1911 卡洛·加(jia)蒂 意大(da)利 比安奇 2

1910 卡洛(luo)·加蒂(di) 意大(da)利 阿塔拉 1

1909 路易(yi)吉(ji)·甘納(na) 意(yi)大利 阿塔拉 1

2001-2019年

2019 Richard CARAPAZ (理查德·卡拉帕茲)

2018 Christopher Froome(克里斯·弗魯姆)

2017 Tom Dumoulin(湯姆·迪穆蘭)

2016 Vincenzo Nibali (文森佐·尼巴利)

2015 Alberto Contador Velasco (阿爾伯托(tuo)·康塔多)

2014 Nairo Quintana(奈(nai)落·金塔納(na))

2013 Vincenzo Nibali(文森佐·尼巴里)

2012 Ryder Hesjedal(萊德·海(hai)斯耶(ye)達爾)

2011MicheleScarponi (米凱萊.斯卡伯尼)

2010 Ivan Basso(伊萬-巴索(suo))

2009 Denis Menchov (RUS)(丹尼斯-門(men)喬夫)

2008 Alberto Contador 阿爾(er)伯托(tuo)·康塔多(duo)

2007 Danilo Di Luca (ITA) 達尼(ni)洛(luo)-迪-盧卡

2006 Ivan Basso (ITA) (伊萬-巴(ba)索(suo))

2005 Paolo Savoldelli(ITA) 保(bao)羅-薩沃(wo)德利

2004 Damiano Cunego (ITA) 達(da)米(mi)亞諾-庫尼可(ke)

2003 Gilberto Simoni (ITA) 吉爾伯托- 西尼莫(mo)

2002 Paolo Savoldelli (ITA) 保羅-薩沃德(de)利

2001 Gilberto Simoni (ITA) 吉爾伯托-西蒙尼

1990-2000年(nian)

2000 Stefano Garzelli (ITA) 斯特法(fa)羅·加爾澤利(li)

1999 Ivan Gotti (ITA) 伊(yi)萬-高蒂(di)

1998 Marco Pantani (ITA) 馬爾科·潘塔尼

1997 Ivan Gotti (ITA) 伊萬(wan)-高蒂(di)

1996 Pavel Tonkov (RUS) 帕維爾-通科夫

1995 Tony Rominger (SUI) 托尼-羅明格

1994 Evgueni Berzin (RUS) 葉(xie)夫根尼-伯津

1993 Miguel Indurain (ESP) 米蓋爾·安杜蘭(lan)

1992 Miguel Indurain (ESP) 米蓋爾·安(an)杜蘭(lan)

1991 Franco Chioccioli (ITA) 弗朗西斯-

1990 Gianni Bugno (ITA) 吉安尼-布尼奧

1970-1989年(nian)

1989 Laurent Fignon (FRA) 勞倫(lun)特-費格農

1988 Andrew Hampsten (USA)安(an)德魯

1987 Stephen Roche (IRL) 斯蒂芬-羅士

1986 Roberto Visentini 羅伯特-維森蒂尼(ni)

1985 Bernard Hinault (FRA) 貝爾納-英諾

1984 Francesco Moser (ITA) 弗朗(lang)西斯科-莫澤(ze)

1983 Giuseppe Saronni (ITA) 朱塞佩- 薩羅尼(ni)

1982 Bernard Hinault (FRA) 貝爾(er)納-英諾

1981 Giovanni Battaglin (ITA) 喬瓦尼-巴(ba)塔(ta)林(lin)

1980 Bernard Hinault (FRA) 貝爾納-英(ying)諾(nuo)

1979 Giuseppe Saronni (ITA) 朱塞佩- 薩羅(luo)尼

1978 Johan De Muynck (BEL)約翰-德-

1977 Michel Pollentier (BEL) 米歇爾-波利蒂爾

1976 Felice Gimondi (ITA) 費里斯-吉蒙迪

1975 Fausto Bertoglio (ITA) 福特斯-貝爾(er)蒂(di)諾蒂(di)

1974 Eddy Merckx (BEL) 艾迪(di)-梅爾克斯

1973 Eddy Merckx (BEL) 艾迪-梅(mei)爾克(ke)斯(si)

1972 Eddy Merckx (BEL) 艾迪(di)-梅爾(er)克斯

1971 Gosta Pettersson 哥斯塔-彼(bi)得(de)森

1970 Eddy Merckx (BEL) 艾迪-梅爾克(ke)斯

1940-1969年

1969 Felice Gimondi (ITA) 費里(li)斯-吉蒙迪

1968 Eddy Merckx (BEL) 艾(ai)迪-梅爾克斯

1967 Felice Gimondi (ITA) 費里斯(si)-吉蒙迪

1966 Gianni Motta (ITA) 詹尼-莫塔

1965 Vittorio Adorni (ITA) 維(wei)托(tuo)利奧-阿(a)多爾尼

1964 Jacques Anquetil (FRA) 雅克-恩奎蒂(di)爾(er)

1963 Franco Balmamion (ITA) 富(fu)蘭克(ke)-巴爾馬莘(xin)

1962 Franco Balmamion (ITA) 富蘭克-巴爾馬莘

1961 Arnaldo Pambianco (ITA)阿納爾多- 班比昂(ang)科

1960 Jacques Anquetil (FRA) 雅(ya)克-恩奎蒂(di)爾

1959 Charly Gaul (LUX) 查理-高盧(lu)

1958 Ercole Baldini (ITA) 埃(ai)爾(er)科(ke)萊-巴(ba)爾(er)迪尼

1957 Gastone Nencini (ITA) 加斯托內(nei)-南奇尼

1956 Charly Gaul (LUX)查理-高盧

1955 Fiorenzo Magni (ITA)費(fei)奧倫佐-瑪格尼

1954 Carlo Clerici (SUI) 卡洛(luo)-克萊里奇

1953 Fausto Coppi (ITA) 福斯托-科畢(bi)

1952 Fausto Coppi (ITA) 福斯托-科(ke)畢

1951 Fiorenzo Magni (ITA) 費奧倫佐(zuo)-瑪(ma)格(ge)尼

1950 Hugo Koblet (SUI) 雨果(guo)-克波特

1949 Fausto Coppi (ITA) 福斯托(tuo)-科畢

1948 Fiorenzo Magni (ITA) 費奧倫佐-瑪(ma)格尼

1947 Fausto Coppi (ITA) 福斯托(tuo)-科畢

1946 Gino Bartali (ITA) 吉(ji)諾-巴塔利

1940 Fausto Coppi (ITA) 福斯托-科畢

1909-1939年

1939 Giovanni Valetti (ITA) 喬瓦(wa)尼-瓦(wa)萊蒂

1938 Giovanni Valetti (ITA) 喬瓦尼-瓦萊蒂

1937 Gino Bartali (ITA) 吉諾-巴塔利

1936 Gino Bartali (ITA) 吉諾-巴塔利(li)

1935 Vasco Bergamaschi (ITA)瓦斯科(ke)-貝(bei)爾加馬斯基

1934 Learco Guerra (ITA) 里爾科-格拉

1933 Alfredo Binda (ITA) 阿爾弗(fu)雷多-賓達(da)

1932 Antonio Pesenti (ITA) 安東尼奧(ao)-佩(pei)森蒂(di)

1931 Francesco Camusso (ITA) 弗朗西斯(si)科-卡穆索

1930 Luigi Marchisio (ITA) 路易吉-馬奇西奧

1929 Alfredo Binda (ITA) 阿(a)爾弗雷多-賓達

1928 Alfredo Binda (ITA) 阿爾弗(fu)雷(lei)多-賓達(da)

1927 Alfredo Binda (ITA) 阿爾弗雷多-賓達

1926 Giovanni Brunero (ITA) 吉奧瓦(wa)尼-布(bu)魯雷(lei)諾

1925 Alfredo Binda (ITA) 阿爾弗雷多-賓達

1924 Giuseppe Enrici (ITA) 朱塞佩-恩(en)里奇(qi)

1923 Costante Girardengo (ITA) 科斯(si)坦特-吉拉(la)爾登戈

1922 Giovanni Brunero (ITA) 吉奧瓦(wa)尼-布魯雷諾

1921 Giovanni Brunero (ITA) 吉奧瓦尼-布魯雷諾

1920 Gaetano Belloni (ITA) 吉奧瓦(wa)尼-羅西哥諾里

1919 Costante Girardengo (ITA) 科(ke)斯坦特-杰拉爾迪科(ke)

1914 Alfonso Calzolari (ITA) 阿(a)方索 -卡爾佐拉里

1913 Carlo Oriani (ITA) 卡洛-奧里(li)亞尼

1912 Atala 阿塔拉

1911 Carlo Galetti (ITA)卡洛-加(jia)蒂萊

1910 Carlo Galetti (ITA) 卡洛-加蒂萊

1909 Luigi Ganna (ITA)路易吉-加(jia)娜

環意之最

奪得總冠(guan)軍次(ci)數(shu)最多:5次(ci)---三名偉大的車手分享了這一榮譽:

阿爾弗雷(lei)多(duo)-賓達【Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933)】

福斯托-科畢【Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953)】

艾迪(di)·莫克斯【Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)】

5名車手曾(ceng)3次奪(duo)得總(zong)冠(guan)軍:

吉奧瓦尼(ni)-布魯雷諾【 Giovanni Brunero(ITA) 1926、1922、1921】

吉諾(nuo)-巴塔利【 Gino Bartali (ITA)1946、1937、1936】

費(fei)奧(ao)倫佐-瑪格尼【Fiorenzo Magni (ITA)1955、1951、1948】

費(fei)里斯(si)-吉(ji)蒙迪(di)【 Felice Gimondi (ITA)1976、1969、1967】

貝爾納-英諾【rnard Hinault (FRA) 1980、1982、1985】

年齡(ling)最大的總冠(guan)軍:

34歲又180天---費奧(ao)倫佐-瑪格尼(1955)。【 Fiorenzo Magni (ITA)費奧(ao)倫佐-瑪格尼】

年齡最大的賽段冠軍:

37歲(sui)---吉奧瓦(wa)尼-羅(luo)西(xi)哥諾(nuo)里(1920)【1920年總(zong)冠軍:Gaetano Belloni (ITA) 吉奧瓦(wa)尼-羅(luo)西(xi)哥諾(nuo)里】

最(zui)年輕的(de)總冠(guan)軍:

20歲---福(fu)斯(si)托-科畢(1940)【Fausto Coppi (ITA) 福(fu)斯(si)托-科畢】

最年(nian)輕(qing)的賽段冠軍:

19歲---奧(ao)利姆皮奧(ao)-比茲(1936)【1936年總冠軍:Gino Bartali (ITA) 吉諾-巴(ba)塔利】

最年長的車手:

44歲---艾伯特-吉拉爾(er)迪(1954)【1954年總冠(guan)軍:Carlo Clerici (SUI) 卡洛-克萊(lai)里奇】

進入前三名次數最多:

9次---費里斯-吉(ji)蒙迪(1965-1976)

奪得(de)賽(sai)段冠軍次數(shu)最多:

42次(ci)---馬里奧(ao)-奇(qi)波利尼(ni)(2003年創造(zao)),41次(ci)---阿爾(er)弗雷(lei)多-賓達,31次(ci)---勒阿科-古埃拉

連(lian)續奪得賽(sai)段(duan)冠(guan)軍最多:

8個賽段---阿爾(er)弗雷多-賓達(1929)

一年內奪得(de)賽(sai)段冠(guan)軍次數最多:

12次---阿爾弗雷多-賓達(1927),這位傳奇名將奪得(de)了15個(ge)賽段(duan)中的(de)12個(ge)勝利,包括連續獲得(de)6個(ge)賽段(duan)的(de)冠軍。

參加環意(yi)賽次數最多:

18次---烏拉(la)迪米洛-帕尼扎在(zai)1967到1985年間(jian)全(quan)部參加了揭幕戰的(de)比賽,而且(qie)還保持(chi)著16次完賽的(de)紀錄。

2013年參加全部三(san)大賽(sai)的車手:

吉奧瓦尼-羅穆巴蒂(di)(2005),這位(wei)意大利老將是2009-2013年來第(di)一位(wei)參加全(quan)部三大賽(sai)的車(che)手。

最年長的車手:

44歲---艾伯特-吉拉爾(er)迪(1954)

最年長(chang)的首(shou)次參賽者:

40歲---恩(en)里克-布盧薩尼(ni)(1919)。2006年(nian),馬爾科-瓦特爾斯以37歲的(de)(de)高齡成為第(di)四年(nian)長的(de)(de)車(che)手,而塞爾格-巴古伊特的(de)(de)36歲排在第(di)六位。

2013 環意(yi)大賽 總里程 3490 公里

最驚人的逆轉:

33歲(sui)---克里斯-弗魯(lu)姆(2018)。2018年(nian),33歲(sui)的(de)(de)天(tian)(tian)空車隊(dui)的(de)(de)車手克里斯-弗魯(lu)姆在環意第(di)十九賽段一路(lu)單(dan)飛81km,實(shi)現(xian)了現(xian)代自行車運動幾乎不可能(neng)的(de)(de)驚天(tian)(tian)大逆轉。

1 周六(liu), 五月 4日(ri) 130 公里

Napoli → Napoli

2 周日, 五(wu)月 5日 17.4 公里

Ischia → Forio

3 周一, 五月 6日 222 公里

Sorrento → Marina di Ascea

4 周二, 五月 7日(ri) 246 公里

Policastro Bussentino → Serra San Bruno

5 周三(san), 五月 8日 203 公(gong)里

Cosenza → Matera

6 周四(si), 五月 9日 169 公里

Mola di Bari → Margherita di Savoia

7 周五, 五月 10日 177 公里(li)

San Salvo → Pescara

8 周六, 五月(yue) 11日(ri) 54.8 公(gong)里

Gabicce Mare → Saltara

9 周日, 五月(yue) 12日 170 公里

San Sepolcro → Firenze

休息日 周一(yi), 五月 13日

10 周二, 五月 14日 167 公里

Cordenons → Altopiano del Montasio

11 周三, 五月 15日 182 公里

Tarvisio (Cave del Predil) → Vajont (Erto e Casso)

12 周四(si), 五月 16日 134 公里

Longarone → Treviso

13 周五(wu), 五(wu)月 17日 254 公里(li)

Busseto → Cherasco

14 周六, 五月 18日 180 公(gong)里

Cervere → Bardonecchia (Jafferau)

15 周日, 五月 19日 144 公里(li)

Cesana Torinese → Col du Galibier (FR)

休(xiu)息日(ri) 周一, 五(wu)月(yue) 20日(ri)

16 周二, 五月(yue) 21日 238 公里

Valloire (FR) → Ivrea

17 周三, 五月 22日(ri) 214 公里

Caravaggio → Vicenza

18 周四, 五月 23日 20.6 公(gong)里

Mori → Polsa

19 周(zhou)五, 五月 24日 160 公里

Ponte di Legno → Val Martello

20 周六, 五月 25日 210 公里

Silandro → Tre Cime di Lavaredo

21 周日, 五月(yue) 26日 197 公里

Riese Pio X → Brescia

環意大賽

2011

第一(yi)站 團體(ti)計(ji)時賽

5月7日(ri),星(xing)期(qi)六 21.5公(gong)里Venaria Reale → Torino

沃納瑞亞瑞歐-都靈(ling)

第二站

5月(yue)8日,星期日,242公(gong)里(li)

Alba → Parma

阿爾巴-帕爾瑪

第三站

5月9日 星期一 178公里

Reggio Emilia → Rapallo

雷焦-拉帕羅

第四站

5月10日,星(xing)期(qi)二 208公里

Quarto dei Mille → Livorno

熱那亞-里窩那

第五站

5月11日,星(xing)期(qi)三 201公里

Piombino → Orvieto

皮翁比諾(nuo)-奧維(wei)多

第六站

5月12日,星期四 195 公里

Orvieto → Fiuggi Terme

奧維多-菲烏吉

第七站

5月(yue)13日,星期五 100 公里

Maddaloni → Montevergine di Mercogliano

馬達羅尼(ni)-Montevergine di Mercogliano

第八站

5月14日,星期六 214 公里(li)

Sapri → Tropea

薩普里-特羅匹

第九站

5月15日,星期日 159公里

Messina → Etna

墨西拿-埃特納火山

5月16日,星期(qi)一(休(xiu)息日)

第十站

5月17日(ri),星(xing)期(qi)二 156 公里

Termoli → Teramo

泰爾莫利(li)-特拉莫

第十一站

5月18日,星期三(san) 162公里

Teramo → Castelfidardo

特(te)拉莫-卡(ka)斯特(te)爾菲達多(duo)

第十二站

5月(yue)19日,星(xing)期四(si) 171 公里

Castelfidardo → Ravenna

卡斯(si)特爾菲達多-拉文那

第十三站

5月20日,星期五 159 公里

Spilimbergo → Grossclockner (AT)

第十四站

5月21日,星期六 210公(gong)里

Lienz (AT) → Monte Zoncolan(宗克蘭)

第十五站

5月(yue)22日(ri),星期日(ri),230公里

Conegliano → Gardeccia Val di Fassa

5月23日(ri),星期一(休息(xi)日(ri))

第十六站(zhan)(爬坡計(ji)時賽(sai))

5月24日 星期二 12.7公(gong)里

Belluno → Nevegal

第十七站

5月25日,星(xing)期三246公(gong)里

Feltre→Sondrio

第十八站

5月26日,星期四147公(gong)里

Morbegno→San Pellegrino Terme

第十九站

5月27日,星(xing)期五211公里(li)

Bergamo→Macugnaga

第二十站

5月(yue)28日(ri),星(xing)期(qi)六242公里

Verbania→Sestriere

第二(er)十一站(zhan)(個人(ren)計(ji)時賽)

5月29日,星期日32.8公里(li)

Milano

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