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基本介紹

作為本(ben)田首款(kuan)插電混動(dong)車(che)型，本(ben)田CR-V新能源并沒有采用非常前(qian)衛的設(she)計風(feng)格，而是(shi)延續(xu)了燃油版車(che)型的設(she)計語言(yan)，前(qian)臉配備多邊(bian)形的進氣(qi)格柵，并搭配三輻式鍍鉻裝飾條(tiao)，同時中網上方的鍍鉻裝飾條(tiao)連接(jie)兩側頭燈，顯(xian)得(de)(de)比(bi)較內(nei)斂(lian)。這樣的好處(chu)就是(shi)消費者能夠(gou)接(jie)受(shou)，壞(huai)處(chu)就是(shi)顯(xian)得(de)(de)太(tai)過于低調(diao)，難以彰顯(xian)其獨(du)特的身份。

車(che)身(shen)側面也非常低(di)調(diao)，翼子板上連“e：PHEV”標識都沒有，還不如普通(tong)的(de)銳·混動車(che)型那(nei)么有細節，好在配備了全新樣式的(de)多(duo)幅式輪轂，視覺(jue)效果還挺不錯。

尾部依然(ran)是比較飽滿圓(yuan)潤的(de)設計，配上高位的(de)剎車燈，依然(ran)很有辨識度，此外(wai)，右(you)下角處標(biao)有e：PHEV的(de)標(biao)識，可以說是新(xin)車相對于燃(ran)油版車型(xing)最明顯的(de)區別了。

內飾方面(mian)，依然采用了(le)傳統保守(shou)的(de)布局設(she)計(ji)，與(yu)燃油版(ban)車型無(wu)明顯區別，配備三(san)幅式(shi)多功能(neng)方向盤、7英寸液(ye)晶(jing)(jing)儀(yi)表盤以(yi)及7英寸的(de)內嵌式(shi)液(ye)晶(jing)(jing)屏，不(bu)得(de)不(bu)說，這(zhe)個7英寸的(de)屏幕稍微小了(le)些，且所集成的(de)功能(neng)也不(bu)是(shi)很豐富，流暢度和UI界面(mian)都有(you)待提高。當然這(zhe)也并非(fei)一無(wu)是(shi)處(chu)，越(yue)簡單的(de)東西(xi)就(jiu)越(yue)容(rong)易(yi)操作，越(yue)不(bu)容(rong)易(yi)壞(huai)，而這(zhe)也是(shi)本田(tian)一直(zhi)堅持的(de)設(she)計(ji)理念。

特色功能

配置方面，新車(che)標(biao)配ACC主動(dong)巡航(hang)控制系(xi)統(tong)、CMBS碰撞緩解制動(dong)系(xi)統(tong)、FCW預碰撞警(jing)示系(xi)統(tong)、LKAS車(che)道保持(chi)輔助系(xi)統(tong)等(deng)輔助系(xi)統(tong)。中(zhong)控屏內集(ji)成了Honda CONNECT 2.0智導(dao)(dao)互聯系(xi)統(tong)，可控制導(dao)(dao)航(hang)、聽音樂、查詢天氣(qi)等(deng)，還(huan)支持(chi)電子付費等(deng)，配置還(huan)算豐富。

動力(li)方面，CR-V新能源搭(da)載了一臺由(you)2.0L阿特金森循環自(zi)然吸氣發動機(ji)與雙電(dian)機(ji)組成的(de)(de)插電(dian)式混合(he)動力(li)系統，該系統綜合(he)最大功率215馬(ma)力(li)，最大純電(dian)續航(hang)里程為85km，NEDC綜合(he)油耗為1.3L/100km。盡管油箱容積只有26L，但綜合(he)續航(hang)里程遠(yuan)超1000km，而這也是(shi)該車最大的(de)(de)優勢。

規格參數

廠商指導價：27.38-29.98萬

廠商：東風本田

級別：緊湊型(xing)SUV

油耗：1.3L

排量：2.0L

能源類(lei)型：插(cha)電式混合動力

上(shang)市(shi)時間：2021年2月