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基本介紹

通泰大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于張家口，是世界上跨度(du)最大的(de)下(xia)承式(shi)鋼結(jie)構懸(xuan)索拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主跨190米(mi)，國外同(tong)樣橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型結(jie)構的(de)2座大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)跨度(du)僅為(wei)90米(mi)。雙(shuang)向6車道，設計行車速度(du)60公里/小時，抗震(zhen)烈度(du)7度(du)。全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)吊索共28根，吊索采(cai)用(yong)(yong)高強度(du)鍍鋅鋼絲(si)成品索，雙(shuang)層(ceng)(ceng)PE保護(hu)層(ceng)(ceng)，冷(leng)鑄錨(mao)固(gu)體系。為(wei)保護(hu)吊索，除(chu)采(cai)用(yong)(yong)PE保護(hu)層(ceng)(ceng)外，在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面以上2.5米(mi)高度(du)內(nei)設不銹(xiu)鋼管，在與(yu)主梁結(jie)合(he)處(chu)設防水(shui)罩，上、下(xia)錨(mao)頭采(cai)用(yong)(yong)防腐油脂處(chu)理，并設置減震(zhen)器，在索管內(nei)注入發泡材料，拱(gong)座基礎采(cai)用(yong)(yong)鋼筋混凝土結(jie)構。

建筑特色

■通泰大橋是世界上跨(kua)度(du)最大的下承式(shi)鋼結(jie)構(gou)懸索拱橋。通泰大橋主跨(kua)190米，而國外(wai)同樣(yang)橋型結(jie)構(gou)的2座大橋跨(kua)度(du)僅(jin)為90米。

■國內第一例主梁為下承式鋼(gang)結構懸(xuan)索拱橋(qiao)。此(ci)種受力方式的大橋(qiao)世界(jie)上僅建成2座(zuo)(zuo)，一座(zuo)(zuo)在英國境(jing)內，一座(zuo)(zuo)在巴西境(jing)內。

■結構新(xin)穎別(bie)致，造(zao)型優美(mei)流暢(chang)，剛柔并濟(ji)，極富(fu)韻律。主梁位于半(ban)徑(jing)600米的曲線上，弧形拱肋(lei)橫跨(kua)大橋兩側(ce)，形成平面和立體(ti)(ti)兩條(tiao)相(xiang)(xiang)互纏繞的優美(mei)曲線，宛若二龍相(xiang)(xiang)戲，意(yi)趣(qu)盎(ang)然(ran)；28根高強(qiang)度鍍(du)鋅(xin)鋼絲吊索把兩條(tiao)曲線別(bie)具(ju)一格地銜接起來，獨具(ju)匠心，巧奪天工，既(ji)體(ti)(ti)現了(le)科(ke)學(xue)的嚴謹厚重，又(you)體(ti)(ti)現了(le)藝術的雋永(yong)飄逸。

■設(she)(she)計標準高，規(gui)格高。設(she)(she)計道路等級(ji)為雙向6車道城(cheng)市快速路，行(xing)車速度60公里/小(xiao)時(shi)；設(she)(she)計載(zai)荷為公路I級(ji)；設(she)(she)計洪水頻率(lv)為百年一(yi)遇；結構設(she)(she)計基準期為100年；抗震(zhen)烈(lie)度為7度；設(she)(she)計安全等級(ji)為一(yi)級(ji)。

■采取工(gong)廠化(hua)生(sheng)產方(fang)(fang)式(shi)，體現了建(jian)設(she)方(fang)(fang)式(shi)的集約化(hua)。鋼箱梁、主拱等主要部(bu)件采取工(gong)廠預(yu)制(zhi)、現場拼裝(zhuang)成形、支架安(an)裝(zhuang)的方(fang)(fang)式(shi)，充分體現了建(jian)設(she)方(fang)(fang)式(shi)的集約化(hua)。

■工藝復(fu)雜，材(cai)(cai)料規(gui)格(ge)要(yao)求高(gao)(gao)(gao)，技(ji)術(shu)含量高(gao)(gao)(gao)。主梁(liang)和(he)拱(gong)肋材(cai)(cai)料規(gui)格(ge)要(yao)求嚴(yan)格(ge)，錨箱(xiang)用高(gao)(gao)(gao)強(qiang)螺栓連接，吊(diao)索采用高(gao)(gao)(gao)強(qiang)度(du)鍍鋅鋼絲(si)成品(pin)索，冷鑄(zhu)錨錨固(gu)體(ti)系(xi)；為保(bao)護吊(diao)索，除采用PE保(bao)護層外(wai)(wai)，在(zai)橋面以上(shang)(shang)2.5米高(gao)(gao)(gao)度(du)內(nei)(nei)設不銹(xiu)鋼管，上(shang)(shang)、下錨頭采用防腐(fu)油脂處(chu)理，并設置(zhi)減震(zhen)器，在(zai)索管內(nei)(nei)注入發泡材(cai)(cai)料；拱(gong)座施工為一次澆筑(zhu)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)，并降低水(shui)化熱；鋼橋面噴(pen)砂除銹(xiu)后，再(zai)涂(tu)富(fu)鋅漆，橋面板上(shang)(shang)焊剪力(li)釘(ding)；橋面鋪(pu)裝材(cai)(cai)料采用C40聚丙(bing)烯(xi)纖維混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)、FYT－1型防水(shui)層和(he)厚瀝青混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)；鋼箱(xiang)梁(liang)外(wai)(wai)表(biao)面采用電(dian)弧噴(pen)涂(tu)防腐(fu)技(ji)術(shu)，內(nei)(nei)部設置(zhi)抽濕機，保(bao)證內(nei)(nei)部濕度(du)小于40%。

■與周邊建筑和景觀相映成趣，渾然一體，將成為我市一道亮麗的風景線。通泰橋下流水潺潺，橋上車流不息；晴天如彩帶飛舞，霧天似彩虹鎖河。北行數百米，即為張家口最具標志性的建筑大境門，以及隨山蜿蜒而行的(de)古長城。在這里(li)，自(zi)然、歷史、人文、藝術交(jiao)相輝映，渾然一體(ti)。