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勞斯萊斯浮影
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勞斯萊斯浮影是勞斯萊斯汽車旗下車身定制部門為客戶專門定制的雙門轎跑車,被稱為"有史以來最具雄心"的豪華車型,從研發到生產總共花費了4年的時間,全球限量只有3臺,價值人民幣1.8億元。其車身長度約為5.8米,雙門設計加上勞斯萊斯經典的“前高后低”雪茄式車身設計,使其外觀絲毫看不出龐大車身帶來的笨重感,而是散發著藝術品一般的莊重典雅氣質。
  • 中文名稱: 勞斯萊斯浮(fu)影
  • 外文名稱: Rolls-Royce Boat Tail
  • 品牌系列: 勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)
  • 所屬公司: 勞斯(si)萊斯(si)汽(qi)車(che)
  • 型號名稱: 浮影(ying)
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

2017年,勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)慧(hui)影問世,鑒于客(ke)戶的(de)強烈(lie)反響,勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)汽車(che)之家的(de)勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)專屬車(che)身定制部門(men)正式成立。部門(men)誕生后共(gong)遇(yu)到三位同樣對航海設(she)計有(you)濃厚興趣的(de)潛在客(ke)戶。

在設(she)計方(fang)(fang)案提出后(hou),三位客戶均表(biao)示贊同,于(yu)是(shi)在勞斯萊斯的協調(diao)下,三位客戶均同意采用(yong)同樣的外觀設(she)計方(fang)(fang)案,并對(dui)細節進行高度定制以滿(man)足客戶需求。自此(ci),勞斯萊斯浮影構思初現(xian)

產品設計

前期開發

當設計方(fang)案確認,首先是按照汽車(che)的數(shu)字模(mo)型制(zhi)作(zuo)出全尺寸泥模(mo),以供工匠對車(che)身表(biao)面進(jin)行手工打磨完善。利用數(shu)字技(ji)術再次進(jin)行虛擬建(jian)模(mo)后,該車(che)鋁(lv)板制(zhi)成車(che)身框(kuang)架以手工打造而成。

開(kai)發過程(cheng)中,勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯汽車在車輛(liang)工程(cheng)方(fang)面僅專為(wei)(wei)(wei)本車型便打造(zao)了(le)1813個全(quan)新零件。僅在啟動(dong)生產前,勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯便足足用(yong)了(le)20人數年的(de)(de)時(shi)間(jian)進(jin)行初期工程(cheng)準備。盡管(guan)總體(ti)設(she)計(ji)由客(ke)戶敲定,勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯需對全(quan)鋁車身架(jia)構進(jin)行改(gai)造(zao)以適用(yong)“浮(fu)影”的(de)(de)大(da)比例車身,僅改(gai)造(zao)工序(xu)就花費(fei)了(le)8個月。勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯為(wei)(wei)(wei)“浮(fu)影”裝配的(de)(de)仍是帶15個喇叭的(de)(de)Bespoke高(gao)級定制音(yin)響系統,但車身框架(jia)則(ze)有所變化(hua)。勞(lao)(lao)斯萊(lai)斯現有的(de)(de)車型架(jia)構用(yong)底(di)梁作(zuo)為(wei)(wei)(wei)低(di)音(yin)喇叭的(de)(de)共鳴器設(she)計(ji),而在“浮(fu)影”中則(ze)用(yong)整個底(di)板為(wei)(wei)(wei)客(ke)戶營(ying)造(zao)聲(sheng)場。

工藝

“浮影(ying)”車身(shen)秉承(cheng)傳統的(de)手工技(ji)藝(yi),雛(chu)形由鋁制(zhi)金屬打磨,創(chuang)造(zao)出僅(jin)靠機(ji)器(qi)無法實現的(de)立體表(biao)面和流(liu)暢(chang)線條。這(zhe)一(yi)設計(ji)過程類似于游艇制(zhi)造(zao),這(zhe)一(yi)車型的(de)全手工締(di)造(zao)過程歷經了(le)(le)相當長的(de)階段(duan)。每(mei)個階段(duan)都進行了(le)(le)數字(zi)模型重塑,并將(jiang)大(da)塊(kuai)金屬板打造(zao)得更(geng)為(wei)純粹:流(liu)暢(chang)的(de)車身(shen)、動感的(de)曲面、整體視覺無限延伸的(de)表(biao)面,仿若渾然一(yi)體。

前部與側面

首(shou)位車(che)主對于此次(ci)(ci)(ci)“浮(fu)(fu)影(ying)(ying)”車(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)鐘情(qing)可謂有所追(zhui)溯——收藏了一款1932年的(de)(de)(de)(de)(de)勞(lao)斯(si)萊斯(si)“浮(fu)(fu)影(ying)(ying)”車(che)型。這份鐘情(qing)也延(yan)續到(dao)(dao)了此次(ci)(ci)(ci)委托(tuo)的(de)(de)(de)(de)(de)勞(lao)斯(si)萊斯(si)當(dang)代(dai)專屬車(che)身(shen)(shen)(shen)定制(zhi)“浮(fu)(fu)影(ying)(ying)”之中(zhong)。該(gai)車(che)長近5.9米,極(ji)具氣場的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)(shen)比例與(yu)清晰明了的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)(shen)表面共同(tong)營造出(chu)輕(qing)松優雅之態(tai)。車(che)輛前部(bu),標志(zhi)性的(de)(de)(de)(de)(de)帕(pa)特(te)農神廟進氣格(ge)柵(zha)及燈(deng)組進行(xing)了全新設計(ji)。進氣格(ge)柵(zha)由整(zheng)塊(kuai)鋁坯(pi)制(zhi)成,而并非采(cai)用嵌入手(shou)法,首(shou)次(ci)(ci)(ci)采(cai)用手(shou)繪漸變色引擎(qing)蓋(gai),從(cong)引擎(qing)蓋(gai)到(dao)(dao)格(ge)柵(zha),由深藍不(bu)斷漸變,頗具不(bu)拘一格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)先鋒之美,也令正面整(zheng)體觀感效(xiao)果更顯剛勁沉(chen)穩。優雅流(liu)暢的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條由車(che)身(shen)(shen)(shen)側(ce)面延(yan)伸(shen)至后部(bu),直至車(che)尾(wei),散(san)發(fa)(fa)著強烈的(de)(de)(de)(de)(de)現代(dai)感。擋泥(ni)板前緣設計(ji)簡單纖巧(qiao),與(yu)A柱微微向(xiang)后的(de)(de)(de)(de)(de)傾斜度相(xiang)融合,產生一種向(xiang)前的(de)(de)(de)(de)(de)運動感,宛若(ruo)蓄勢待發(fa)(fa)、即將起航的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)艇。車(che)身(shen)(shen)(shen)側(ce)圍(wei)采(cai)用漸進式結構(gou)設計(ji),營造出(chu)極(ji)為輕(qing)盈的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)果。

車尾設計

“浮影”尾(wei)(wei)(wei)部的(de)構造設計具有(you)鮮(xian)明的(de)水(shui)平特征,強調車型的(de)視覺寬(kuan)度。車輛(liang)后緣極低,條狀(zhuang)車尾(wei)(wei)(wei)燈,顛(dian)覆了勞(lao)斯萊斯固有(you)的(de)垂直尾(wei)(wei)(wei)燈設計,如車頭(tou)燈一樣深(shen)深(shen)陷(xian)入,產生強烈的(de)視覺吸引。

車輛尾部是(shi)對(dui)航海主題設計的最(zui)為(wei)明顯(xian)的致敬。車尾甲板大面(mian)積采用木(mu)(mu)料,不僅延續了勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)過往“浮(fu)影”車型(xing)(xing)的木(mu)(mu)質甲板設計,更是(shi)以現代語言詮(quan)釋經(jing)典。一般(ban)來說(shuo),僅在(zai)車內飾(shi)設計中才會使(shi)用的灰黑(hei)色開孔(kong)Caleidolengo飾(shi)板也在(zai)外(wai)觀(guan)上(shang)得(de)以使(shi)用,該(gai)開孔(kong)材(cai)料上(shang)輔以線性木(mu)(mu)質紋理,同(tong)時鑲(xiang)嵌不銹(xiu)鋼(gang)拉絲細條凹紋在(zai)視(shi)覺上(shang)營造出拉長(chang)效果,令該(gai)車型(xing)(xing)在(zai)外(wai)觀(guan)上(shang)致敬游艇經(jing)典的木(mu)(mu)質結構(gou)。利用高超的打磨技藝(yi)使(shi)木(mu)(mu)紋拼(pin)花與車型(xing)(xing)的幾何(he)輪廓保持和(he)諧一致。該(gai)飾(shi)板一直延伸至(zhi)車后,在(zai)車尾以錐形收束(shu)。干凈利落(luo)的斷截致敬經(jing)典“浮(fu)影”車身。

內飾設計

內(nei)飾整體(ti)采用了(le)客戶(hu)最愛的(de)(de)(de)藍(lan)色(se)調(diao)。藍(lan)色(se)調(diao)涂(tu)漆中融(rong)入了(le)金(jin)屬和水晶碎(sui)片,其(qi)不僅再次與航海主題明(ming)(ming)顯呼應(ying)。內(nei)飾皮料延續了(le)引擎蓋的(de)(de)(de)藍(lan)色(se)漸變效(xiao)果,前排(pai)座椅(yi)為深藍(lan),視(shi)覺上(shang)凸(tu)顯“浮(fu)(fu)影”對駕駛員的(de)(de)(de)高(gao)度重視(shi),而(er)后排(pai)座椅(yi)色(se)調(diao)則較淺。添加(jia)了(le)柔和金(jin)屬光澤的(de)(de)(de)皮質(zhi),使座椅(yi)高(gao)度和幾何(he)形狀更為顯眼。同時受(shou)“浮(fu)(fu)影”時鐘(zhong)指針啟發,座椅(yi)縫線和緄邊則運(yun)用更為濃(nong)重的(de)(de)(de)鮮藍(lan)色(se)。車(che)內(nei)的(de)(de)(de)亮藍(lan)色(se)科技纖(xian)維元素均(jun)以55度角織入,與內(nei)飾線條角度一(yi)(yi)致,仿若(ruo)靜止(zhi)水面的(de)(de)(de)碧波一(yi)(yi)般。儀表臺外觀造(zao)型(xing)極(ji)為純粹,致力于凸(tu)顯現代美學(xue)。為“浮(fu)(fu)影”車(che)型(xing)專門定制(zhi)的(de)(de)(de)播(bo)威(BOVET)表盤,宛如一(yi)(yi)片潔白的(de)(de)(de)畫布上(shang)烘(hong)托的(de)(de)(de)一(yi)(yi)顆明(ming)(ming)珠。“浮(fu)(fu)影”手套箱由鋁質(zhi)及皮革手工精制(zhi)而(er)成(cheng),還將妥善放置客戶(hu)喜愛的(de)(de)(de)古董萬寶(bao)龍鋼(gang)筆。

該儀(yi)表(biao)盤(pan)以珠(zhu)寶(bao)和鐘表(biao)業常用的璣(ji)鏤扭索狀花(hua)紋(wen)雕刻技藝裝飾。雙色方向盤(pan)輪緣(yuan)纖細,優雅大方,亦采用客戶喜愛的藍色。

開孔(kong)Caleidolengo飾板(ban)也(ye)運用(yong)(yong)于內飾當中。飾板(ban)應用(yong)(yong)炭(tan)灰色,以極具深邃度的力(li)量感與柔(rou)和(he)的淡藍(lan)色和(he)金屬(shu)光澤相互調和(he)。車(che)(che)艙下部(bu)及內飾地板(ban)采用(yong)(yong)頗具懷舊色彩的木材質,傾斜55度,與車(che)(che)身中軸線相互呼應,不論哪(na)一(yi)邊外觀都和(he)諧統一(yi)。“浮(fu)影(ying)”依然沿用(yong)(yong)了現代勞斯萊斯汽車(che)(che)的一(yi)個經典設(she)計——車(che)(che)門內的專屬(shu)雨傘,以備不時(shi)之需。

車頂設計

“浮影(ying)”車(che)頂(ding)的(de)設計(ji)明顯受汽艇(ting)結構(gou)影(ying)響別出心(xin)裁地采用固定頂(ding)篷。除此(ci)以外,弧形車(che)頂(ding)輪廓線在車(che)尾處落下,頗(po)似結構(gou)精美的(de)高聳飛拱建筑設計(ji)。為防在敞篷時突遇惡劣天氣(qi),車(che)頂(ding)還配備了保(bao)護罩以備不(bu)時之(zhi)需。

特色功能

待客套件

車尾甲板可(ke)實現以優(you)雅迅捷的(de)蝶(die)式(shi)動作一(yi)鍵打開,展(zhan)露其(qi)內里的(de)“待客(ke)套(tao)件”與車身中軸線相(xiang)連,其(qi)內部裝置(zhi)(zhi)復雜,需要配(pei)置(zhi)(zhi)特殊(shu)的(de)電(dian)子(zi)設備(bei),在(zai)歷(li)經9個(ge)月的(de)研發之后(hou),為汽車尾部專(zhuan)門打造(zao)了(le)5個(ge)電(dian)子(zi)控制單元,其(qi)中還包括全新設計及專(zhuan)用線束,車尾甲板可(ke)通過按鍵操作,套(tao)件開啟(qi)角度保持(chi)在(zai)精確的(de)15度,以優(you)雅經典的(de)英式(shi)服務風(feng)格(ge)為客(ke)人呈現精彩內在(zai),在(zai)關(guan)閉(bi)時使用的(de)上鎖系統(tong)也(ye)必須保證(zheng)高度安(an)全。這(zhe)一(yi)復雜的(de)開啟(qi)方(fang)式(shi)靈感源于建筑師圣地亞哥(ge)·卡(ka)拉(la)特拉(la)瓦(wa)(Santiago Calatrava)的(de)懸臂概(gai)念。當其(qi)開啟(qi)時動作整齊一(yi)致。

“待(dai)客(ke)套(tao)件”的(de)(de)(de)內部溫度設定,也進(jin)行(xing)(xing)了(le)細(xi)致考量(liang)。“浮影(ying)”面(mian)向(xiang)的(de)(de)(de)是天氣較好時的(de)(de)(de)出行(xing)(xing)場景,因此需要采取相應措施以確保車輛對(dui)熱量(liang)的(de)(de)(de)吸收不(bu)會影(ying)響(xiang)到套(tao)件的(de)(de)(de)內容(rong)物(wu),包括食品、飲料和必不(bu)可少的(de)(de)(de)香(xiang)檳(bin)。為(wei)此,“待(dai)客(ke)套(tao)件”的(de)(de)(de)下半部分安裝了(le)兩(liang)個(ge)風扇以供散(san)熱。為(wei)了(le)驗(yan)證(zheng)風扇效(xiao)果,并保證(zheng)“待(dai)客(ke)套(tao)件”在各種天氣下的(de)(de)(de)穩定運行(xing)(xing),勞斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)在上至(zhi)80攝氏度和下至(zhi)負(fu)20攝氏度的(de)(de)(de)極端條件下均進(jin)行(xing)(xing)了(le)測(ce)試,成果喜人。其可為(wei)勞斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)客(ke)戶帶來(lai)一場真正的(de)(de)(de)勞斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)式戶外晚餐:一邊可調制(zhi)餐前酒,一邊則可攜珍(zhen)饈(xiu)美饌(zhuan),由巴黎奢侈(chi)品牌(pai)昆庭(Christofle)打造的(de)(de)(de)組(zu)件之(zhi)上均附有“浮影(ying)”標志。

“浮影”的雙層香(xiang)檳(bin)冰(bing)柜(ju)內儲藏(zang)著客戶最愛的名(ming)釀——黑桃A香(xiang)檳(bin)(Armand de Brignac),其(qi)(qi)溫(wen)度可(ke)由客戶隨心掌握(wo)。其(qi)(qi)中的扣環為瓶(ping)身尺寸打造(zao),其(qi)(qi)色(se)調(diao)與瓶(ping)身相得益彰,同時可(ke)以保證香(xiang)檳(bin)快速凍至6度——享用佳釀的最佳溫(wen)度。

尾部中軸線下(xia)面配(pei)有專屬的太陽(yang)傘(san)以供開(kai)啟使(shi)用。下(xia)車時,僅需經過(guo)伸縮移動,美麗且(qie)靈便(bian)的陽(yang)傘(san)便(bian)可輕松打開(kai)。

“待(dai)客套件”打(da)開后兩邊是由鋼(gang)琴式鉸鏈連接(jie)的(de)雞尾酒臺(tai),酒臺(tai)下(xia)方(fang)是兩張極(ji)(ji)具(ju)現(xian)代簡(jian)約風格的(de)凳(deng)子,收納隱(yin)蔽(bi)。這兩張由勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)設(she)計、意大利家具(ju)品牌Promemoria精心打(da)造(zao)的(de)雞尾酒凳(deng),其小巧精致(zhi)且同樣應用了車輛外飾的(de)科(ke)技纖維,凳(deng)子皮面(mian)材料則為(wei)藍色,提(ti)供(gong)了極(ji)(ji)佳的(de)舒適體驗(yan)。

品牌介紹

勞斯(si)萊(lai)斯(si)(Rolls-Royce),英國(guo)豪(hao)華(hua)汽車(che)品(pin)牌,1906年成(cheng)立于英國(guo),公(gong)司創(chuang)始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊(lai)斯(si))和Charles Stewart Rolls(查(cha)理(li)·勞斯(si))。Rolls-Royce出(chu)產的轎車(che)是(shi)頂級汽車(che)的杰出(chu)代(dai)表(biao),以其豪(hao)華(hua)而(er)享譽(yu)全球(qiu),是(shi)歐美汽車(che)的主要代(dai)表(biao)之一。

除了(le)制(zhi)造汽車(che),勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)還涉足航(hang)空發(fa)(fa)動(dong)機(ji)制(zhi)造的領域,也是一(yi)家(jia)優(you)秀的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)制(zhi)造商(shang),空客飛機(ji)部分型號用(yong)的就(jiu)是勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。2003年,勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)汽車(che)公司被(bei)寶馬(BMW)接手。2018年12月,世界品牌實驗室發(fa)(fa)布《2018世界品牌500強》榜單,勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)排名(ming)第488。

2020年(nian)1月(yue)13日,入(ru)選(xuan)2020胡潤至尚優品獲獎名單。

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