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車身外觀

凱迪(di)拉克CT5的(de)(de)長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。50：50的(de)(de)精準完(wan)美(mei)車(che)身比例，充分平衡每(mei)條輪(lun)胎的(de)(de)配重，實現(xian)加(jia)速與轉向(xiang)的(de)(de)精妙(miao)平衡。運動版CT5致(zhi)敬經(jing)典V-Series性能車(che)搭配經(jing)典V型網眼(yan)，風(feng)尚版搭配星爆式前格柵內(nei)嵌精致(zhi)盾形。

動力系統

凱迪拉克CT5采用(yong)全(quan)新一(yi)代(dai)輕量(liang)化豪華(hua)后驅(qu)平臺(tai)，全(quan)力(li)提(ti)升操控樂趣。全(quan)系(xi)2.0T可變缸渦(wo)輪增壓發動機，搭載Tripower 可變氣(qi)門管(guan)理(li)技術，實現四缸高(gao)性能模式/四缸經(jing)濟模式/兩缸超(chao)經(jing)濟模式三種工況。搭配(pei)10速(su)手自一(yi)體變速(su)箱，配(pei)備ETRS電子排擋(dang)，每秒1.8億次運算能力(li)，提(ti)高(gao)操控響(xiang)應能力(li)。

底盤制動

MRC主動電磁感應懸掛

凱迪拉克CT5配備MRC主(zhu)動電磁(ci)感(gan)應懸掛，以每秒掃描路面1000次的高頻(pin)速率，實時調(diao)節(jie)減震器(qi)“軟硬”程度，正常行駛下提(ti)升(sheng)舒(shu)適性，激烈(lie)駕駛下額外提(ti)升(sheng)操控(kong)性和穩定(ding)性，全(quan)力提(ti)升(sheng)駕乘質感(gan)和駕控(kong)體驗。

凱迪拉克定制高性能Brembo制動系統

由(you)Brembo和GM聯(lian)合(he)開發(fa)的第二代高性(xing)能(neng)卡(ka)鉗，采(cai)用對向4活塞剎車卡(ka)鉗，制動盤(pan)采(cai)用碳(tan)氮(dan)共(gong)滲(shen)技術，高負荷狀態下依然保持優異的制動效果，制動距離僅(jin)為36.7米。

更輕(qing)盈：單件質量(liang)下降3.1kg，輕(qing)量(liang)化表現更佳。

更(geng)迅捷響(xiang)應：比(bi)鑄鐵卡鉗(qian)響(xiang)應時(shi)間提升(sheng)50%，制動更(geng)靈敏。

更(geng)(geng)低(di)的拖(tuo)滯(zhi)力矩：松開制(zhi)(zhi)動踏(ta)板后，制(zhi)(zhi)動力即時解除，制(zhi)(zhi)動體驗更(geng)(geng)出色(se)，剎車片(pian)壽命更(geng)(geng)長(chang)。

mLSD機械式限滑差速器

CT5配備同(tong)級唯一(yi)的mLSD機械(xie)式限(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器(qi)。當(dang)一(yi)側(ce)車(che)輪(lun)(lun)失去抓地(di)力時，限(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器(qi)可以(yi)防止車(che)輪(lun)(lun)空轉(zhuan)(zhuan)，將驅動(dong)力傳遞到有(you)抓地(di)力一(yi)側(ce)的車(che)輪(lun)(lun)上。大力加速(su)或極限(xian)過(guo)彎時，驅動(dong)輪(lun)(lun)一(yi)旦突(tu)破地(di)面摩擦力也會產生空轉(zhuan)(zhuan)，限(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器(qi)可以(yi)確保動(dong)力傳輸持續、平穩。

安全配置

全速域防撞自動剎車

自(zi)動發現可能碰撞的車輛、行人或障(zhang)礙物，采取制動措施避免(mian)碰撞發生，保障(zhang)一路(lu)行車安全。

智能主動式巡航&車道偏離保持輔助系統

得益(yi)于多種中、長距(ju)離(li)毫米波(bo)雷達組合(he)，智能主動式巡航可自動掃(sao)描前方道路調節車(che)(che)速，實現智能跟車(che)(che)。車(che)(che)道偏(pian)離(li)保持(chi)輔助系統，自動保持(chi)并幫助修正航線，避免車(che)(che)道偏(pian)離(li)隱患(huan)。

其他亮點配置

全新中控布局

凱迪拉克CT5采用全(quan)新(xin)中(zhong)控布局，從全(quan)新(xin)12英(ying)寸個性化(hua)可(ke)定制全(quan)液晶數字儀表盤到10英(ying)寸中(zhong)央顯(xian)示(shi)屏(ping)，所有(you)功(gong)能觸手可(ke)及，同時全(quan)新(xin)配備無線CarPlay手機映射功(gong)能。

手機無線充電

CT5于前排(pai)扶手下方的新一(yi)代(dai)手機無線充電裝置，最大功率(lv)15W，隨時保持滿電狀態。

座椅配置

凱迪(di)拉克CT5前排座椅12向電(dian)動調節，配(pei)備加熱、通風和(he)按摩多種(zhong)功能，即使長途(tu)遠(yuan)行(xing)，皆坐享舒適。

智能語音互聯交互系統

新增百(bai)度(du)智能(neng)語音互聯交(jiao)互系統，多(duo)場景、多(duo)輪對話均可(ke)無障礙高度(du)識(shi)別(bie)，智能(neng)語音操作帶來(lai)流暢的人機交(jiao)互體驗。你可(ke)在車(che)內坐享豐富(fu)的百(bai)度(du)隨心聽，百(bai)科、天氣、航班、違章查詢(xun)。

Bose®Performance至臻系列音響系統

凱迪拉克(ke)CT5搭載Bose® Performance至臻系(xi)列音響系(xi)統，采用全新SurroundStage環繞聲技(ji)術(shu)，將(jiang)雙(shuang)聲道(dao)轉(zhuan)換為(wei)多聲道(dao)數字(zi)信號，沉浸(jin)式(shi)聲場中奢享豪華(hua)音質。

全新HUD飛航顯示儀

全彩色(se)投影(ying)技術，保(bao)證(zheng)行車視線，同時營造“戰斗(dou)機”般駕駛氛(fen)圍。

流媒體后視鏡

凱迪拉克CT5配備了(le)(le)9英寸(cun)流(liu)媒體后視(shi)鏡，該后視(shi)鏡采用了(le)(le)一個(ge)分(fen)辨(bian)率達到(dao)1440*300的TFT-LCD顯示屏，通過全天候兩百萬像素廣角高(gao)清攝像帶(dai)來(lai)三倍于傳統的可視(shi)范圍和加倍清晰的后方視(shi)野。

品牌介紹

凱迪拉克（香港譯作“佳(jia)得利”），美國通用汽(qi)車(che)(che)集團旗(qi)下(xia)一款汽(qi)車(che)(che)品牌，1902年(nian)(nian)（壬寅年(nian)(nian)）誕(dan)生于被譽為美國汽(qi)車(che)(che)之城的底特律。

從1916到(dao)1918年(nian)(nian)(nian)，凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)是原來注冊商標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)上的(de)(de)(de)(de)(de)郁金香花(hua)蕾和(he)一(yi)個鑲有(you)九顆明珠的(de)(de)(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)(guan)。皇(huang)冠(guan)(guan)上的(de)(de)(de)(de)(de)明珠后來變(bian)成七(qi)顆，被(bei)設計在(zai)盾牌上。這個設計1925年(nian)(nian)(nian)一(yi)直在(zai)使用。1933年(nian)(nian)(nian)，為了(le)與凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)流水(shui)般的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型相(xiang)結(jie)合，設計者讓車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)(de)(de)凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)啟用新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)，設計包括基本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字及花(hua)冠(guan)(guan)設計。1947年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)將(jiang)“V”字與花(hua)冠(guan)(guan)結(jie)合在(zai)一(yi)起。從1956年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型開始，凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)逐漸(jian)變(bian)長、變(bian)低和(he)變(bian)寬。在(zai)新(xin)世紀凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)進行了(le)一(yi)系列大(da)刀闊斧的(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)，其中包括重(zhong)新(xin)設計凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)花(hua)冠(guan)(guan)盾牌的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)。新(xin)設計的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)含有(you)大(da)膽而輪廓(kuo)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)棱角，反映了(le)凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)未來的(de)(de)(de)(de)(de)設計理念。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)冠(guan)(guan)保(bao)留了(le)現有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)顏色組(zu)合－－金黃與純黑相(xiang)映，象征(zheng)智慧(hui)與財富(fu)；紅色，象征(zheng)行動果(guo)敢；銀白色，代表(biao)著(zhu)純潔、仁(ren)慈、美德與富(fu)足；藍色，代表(biao)著(zhu)騎士般俠義的(de)(de)(de)(de)(de)精神(shen)。車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)以鉑金顏色為底色。

2009年，因次貸(dai)危機(ji)財政(zheng)受到嚴重沖擊(ji)的(de)通用公(gong)司為求美國聯邦政(zheng)府援助宣(xuan)布(bu)破產保(bao)護，凱迪拉(la)克與別克、雪佛蘭被宣(xuan)告(gao)為重整(zheng)后的(de)保(bao)留品牌。

凱(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)公司創(chuang)始人亨利(li)·利(li)蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是新英格蘭(lan)的(de)一(yi)名制(zhi)造商。他非常重(zhong)視加工精度(du)、制(zhi)造質量(liang)和零件的(de)互換性，并且認(ren)為這(zhe)是迅速增加產(chan)量(liang)、擴大汽車發展(zhan)規模的(de)關鍵(jian)。1909年凱(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)公司加入(ru)通用(yong)汽車公司，從此凱(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)在(zai)設計汽車時，更加重(zhong)視汽車的(de)豪(hao)華(hua)性和舒適性。至今，凱(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)汽車仍保持這(zhe)一(yi)傳統，以生產(chan)豪(hao)華(hua)轎車而(er)聞名世(shi)界。

凱迪拉(la)(la)克(ke)轎車(che)，在(zai)其(qi)百(bai)年歷(li)史中(zhong)曾有許(xu)多令人難忘的(de)獨特設(she)計(ji)和技(ji)術(shu)創新，這使其(qi)在(zai)車(che)市場(chang)中(zhong)經久不衰。今日的(de)凱迪拉(la)(la)克(ke)，更是在(zai)百(bai)年精(jing)湛科技(ji)的(de)歷(li)史積(ji)淀上，進一步融入了通用汽(qi)車(che)銳(rui)意創新的(de)發展理念(nian)，在(zai)"藝術(shu)與科學"的(de)主題下。創新的(de)精(jing)神貫穿了凱迪拉(la)(la)克(ke)整個百(bai)年發展的(de)歷(li)程。

以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。