大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽車官方(fang)表示，旗(qi)下的(de)(de)全(quan)新MPV車型大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)凱(kai)路威正(zheng)式進口(kou)上(shang)市，大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)凱(kai)路威是在邁(mai)特威的(de)(de)基礎上(shang)加長而來的(de)(de)，主要是在軸距加長了(le)400mm，最(zui)終(zhong)達(da)到了(le)3400mm。動力(li)方(fang)面，大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)凱(kai)路威搭載(zai)了(le)2.0TSI發動機，并(bing)與7速雙離合變速器相匹配，其中該(gai)發動機能提供最(zui)大(da)204Ps的(de)(de)動力(li)輸(shu)出，以及350Nm的(de)(de)最(zui)大(da)扭矩(ju)。
可能很多人(ren)都知道凱(kai)路威是大眾經典車(che)型(xing)Transporter的(de)(de)第(di)五(wu)代(dai)——T5系列的(de)(de)成員(yuan)之一(yi)，但事實上凱(kai)路威Caravelle這個(ge)(ge)名稱最(zui)早(zao)是出現在(zai)第(di)三代(dai)Transporter上，作為一(yi)個(ge)(ge)內飾和配置(zhi)更豪華的(de)(de)特殊(shu)版本車(che)型(xing)，主要特點(dian)是提供8個(ge)(ge)座位、金(jin)屬漆外觀(guan)、配備有色車(che)窗、立體聲(sheng)音(yin)響、中后排座椅頭枕等。
隨(sui)著汽車設計風(feng)格的(de)(de)逐漸(jian)演變(bian)，T1經典的(de)(de)圓(yuan)潤造型早已隨(sui)著幾(ji)次換代而(er)(er)消失(shi)殆(dai)盡，今天展現在我們面前(qian)的(de)(de)這臺T5家族成(cheng)員(yuan)——凱(kai)路威，繼承(cheng)的(de)(de)不再是(shi)造型，而(er)(er)是(shi)一(yi)種簡潔實用的(de)(de)設計理念(nian)：方正而(er)(er)缺少變(bian)化的(de)(de)車身設計、鹵素燈組、手動側滑門(men)、可推拉開啟(qi)、用于(yu)車內通風(feng)的(de)(de)左側車窗(chuang)…一(yi)切(qie)設計都是(shi)以實用性(xing)為目的(de)(de)，卻(que)絕少為所謂的(de)(de)時尚、流行而(er)(er)妥協(xie)。
凱路(lu)威標配17英寸鋁合金輪轂，輪胎選擇的是235/55R17的鄧(deng)祿普SP SPORT 01，這是一款側重(zhong)排水性及舒(shu)適(shi)性的SUV輪胎。
凱路威的內飾設計延(yan)續了(le)大眾家族風格，中(zhong)控按鍵布局規整(zheng)，內飾材(cai)質(zhi)為(wei)硬質(zhi)塑料(liao)為(wei)主(zhu)，做工細膩。
三幅式(shi)方向盤同樣是傳統樣式(shi)，盡管沒(mei)有采用皮革包裹，但手感(gan)還算飽滿(man)，沒(mei)有配備多功能按鍵對駕駛者來(lai)說不太便利，也有些落伍。
儀(yi)表區(qu)雖然造型普(pu)通(tong)，但功能(neng)并無縮水，中央行車電腦顯示屏(ping)提供包括續航里(li)程、瞬時油耗等車輛信息。
凱路威前后都配備了(le)雷達并且(qie)會在(zai)中(zhong)央屏幕（盡管是黑白顯示且(qie)沒有(you)漢化）提(ti)供虛擬(ni)影(ying)像，這一點確實(shi)很(hen)方便(bian)，也讓(rang)駕駛這樣一部超過(guo)5.2米的(de)大家伙不用再那么畏手畏腳。
凱路威座椅為織物材質，前排提供手動前后及靠背(bei)調(diao)節。
凱路威配(pei)備的(de)是(shi)手(shou)動空調(diao)，比較(jiao)令人不(bu)(bu)解(jie)的(de)是(shi)目前引入國內(nei)的(de)車型后排出風(feng)口都(dou)不(bu)(bu)提供(gong)(gong)制(zhi)冷，只(zhi)能提供(gong)(gong)熱風(feng)和自然風(feng)。
3400mm的軸距(ju)讓凱路威即便是(shi)采用(yong)的四排九(jiu)座的座位布局(ju)也顯得游刃有余(yu)。
凱路威的儲物(wu)(wu)空間(jian)數量(liang)較多(duo)，中控集成(cheng)了(le)多(duo)個可放置手(shou)(shou)機、零(ling)(ling)錢(qian)、票(piao)據和卡片等(deng)零(ling)(ling)碎物(wu)(wu)品的儲物(wu)(wu)格，各排座椅靠背都配備網兜，且手(shou)(shou)套箱、車(che)門(men)儲物(wu)(wu)槽等(deng)儲物(wu)(wu)空間(jian)容積也都非(fei)常(chang)可觀(guan)。
四排座椅狀態下(xia)凱路威的后備(bei)廂(xiang)容積有限，如果(guo)需(xu)要更(geng)大的載物空間需(xu)要通過座椅下(xia)方的拉繩將后幾排座椅放倒或者(zhe)折(zhe)疊。
凱路(lu)威(wei)搭載的是國內消費(fei)者非(fei)常熟悉EA888 2.0TSI發動(dong)機(ji)，但是考慮到(dao)凱路(lu)威(wei)需要(yao)搭載更(geng)(geng)多乘員，因(yin)此相比帕(pa)薩特、邁騰以及6代高爾(er)夫GTI，凱路(lu)威(wei)上的這(zhe)臺發動(dong)機(ji)擁有略高一(yi)些的功(gong)率(lv)和明(ming)顯更(geng)(geng)強的扭矩輸(shu)出，同時最(zui)大功(gong)率(lv)和峰(feng)值扭矩轉速也相應調低。其最(zui)大功(gong)率(lv)為150kW（204Ps）/4200-6000rpm，峰(feng)值扭矩達(da)到(dao)了(le)350N·m/1500-4000rpm。
與之相(xiang)匹(pi)配的(de)是型號為(wei)DQ500的(de)七(qi)速濕式(shi)雙(shuang)離(li)(li)合變速箱，相(xiang)比我們(men)更熟悉(xi)的(de)DQ200七(qi)速干(gan)式(shi)雙(shuang)離(li)(li)合和(he)DQ250六速濕式(shi)雙(shuang)離(li)(li)合，DQ500在最大(da)可(ke)承受扭矩方面有了很(hen)大(da)的(de)提(ti)升（但質量(liang)相(xiang)比DQ250卻減少(shao)了3kg），達(da)到了600N·m（DQ200為(wei)250N·m，DQ250為(wei)350N·m）。
以上信息源自網絡，數據截止至2021年11月，請以官網為準。
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