20世紀70年代后，世界各(ge)國戰斗機設(she)計思想出(chu)現轉變，不再追求"更高、更快(kuai)”，而是著眼改進飛機的(de)中(zhong)低空機動性能，完善機載(zai)電子設(she)備、武器和火控系(xi)統(tong)。為(wei)了適應這一潮流，部隊裝備新需要(yao)，沈陽(yang)飛機工業集團公司在殲-8的(de)基礎上研(yan)制了殲-8Ⅱ飛機。發展重點是武器系(xi)統(tong)、火控系(xi)統(tong)、機載(zai)電子設(she)備和動力裝置。
殲-8Ⅱ飛(fei)機(ji)于(yu)1980年9月開(kai)始研制，1984年6月12日首飛(fei)。該(gai)(gai)機(ji)在殲-8的(de)(de)基礎上對(dui)部分機(ji)體進(jin)(jin)行了重新設計，該(gai)(gai)機(ji)采用兩側(ce)進(jin)(jin)氣(qi)，增加了安裝航空(kong)電(dian)子設備的(de)(de)空(kong)間，同時改進(jin)(jin)了火控(kong)系統(tong)、武器系統(tong)、機(ji)載電(dian)子設備和動(dong)力系統(tong)，換裝了功率更大的(de)(de)WP-13A發(fa)動(dong)機(ji)，使該(gai)(gai)機(ji)具有(you)很(hen)好的(de)(de)中(zhong)低(di)空(kong)作(zuo)戰能(neng)力和全天候攔(lan)射攻擊能(neng)力。該(gai)(gai)機(ji)除裝備中(zhong)國的(de)(de)空(kong)軍和海軍外，還準備出口。
殲-8是(shi)中(zhong)國(guo)在(zai)殲-7的(de)(de)基礎上獨立進(jin)行(xing)重大改進(jin)研制而(er)成的(de)(de)高空高速(su)戰(zhan)斗(dou)機，其研制是(shi)為滿(man)足我國(guo)高空作戰(zhan)要求(qiu)，突出高空高速(su)性(xing)能，增大航程(cheng)，提高爬升(sheng)率和(he)加(jia)強火力(li)。相(xiang)比(bi)殲-7，各項性(xing)能指標均有(you)改善。殲-8采取機頭進(jin)氣(qi)，大后(hou)掠(lve)角(jiao)、小展弦(xian)比(bi)、薄三角(jiao)翼、下平尾、雙(shuang)腹鰭的(de)(de)空氣(qi)動力(li)布局形式。
殲(jian)-8Ⅱ的(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)(zhi)任(ren)務由601所和沈陽飛(fei)(fei)機(ji)公司承(cheng)擔。根據中央軍委副秘書長(chang)張愛萍的(de)(de)(de)要(yao)求，飛(fei)(fei)機(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)采用(yong)系統(tong)工(gong)程管理(li)。航空工(gong)業部副部長(chang)何文治任(ren)型號(hao)研(yan)制(zhi)(zhi)總(zong)指揮(hui)(hui)、顧誦芬(fen)任(ren)總(zong)設(she)計(ji)師。在技術上，形成了(le)型號(hao)總(zong)設(she)計(ji)師、系統(tong)總(zong)設(she)計(ji)師、主(zhu)任(ren)設(she)計(ji)師、主(zhu)管設(she)計(ji)師四(si)級責任(ren)制(zhi)(zhi)，分(fen)工(gong)明(ming)確，責任(ren)清(qing)楚；行政指揮(hui)(hui)系統(tong)有(you)權威，調度指揮(hui)(hui)暢通，沈陽飛(fei)(fei)機(ji)公司總(zong)經(jing)理(li)唐乾三、現(xian)場(chang)總(zong)指揮(hui)(hui)管德(de)與總(zong)工(gong)程師顧元杰進(jin)行有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)組織領(ling)導工(gong)作；會計(ji)師系統(tong)實行型號(hao)經(jing)費包干，使(shi)經(jing)濟杠桿發揮(hui)(hui)了(le)作用(yong)；質(zhi)量管理(li)貫(guan)穿于研(yan)制(zhi)(zhi)全過程。這些措施，保證(zheng)了(le)飛(fei)(fei)機(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)順利進(jin)行。
1983年4月(yue)(yue)，601所發出(chu)殲(jian)(jian)(jian)8II全(quan)套設計圖(tu)紙，沈陽(yang)飛(fei)機公司投入試(shi)(shi)制(zhi)。首架(jia)飛(fei)機于(yu)1984年3月(yue)(yue)總裝完畢。同年6月(yue)(yue)12日，殲(jian)(jian)(jian)-8Ⅱ在曲學(xue)仁的(de)(de)駕駛(shi)下首飛(fei)上天，按(an)照國(guo)家批(pi)準的(de)(de)試(shi)(shi)飛(fei)大綱，先后共有4架(jia)殲(jian)(jian)(jian)8II飛(fei)機投入定型(xing)試(shi)(shi)飛(fei)，經過嚴格考核，證(zheng)明(ming)飛(fei)機的(de)(de)主要(yao)性(xing)(xing)能(neng)指標都(dou)達(da)到(dao)了設計要(yao)求。1988年10月(yue)(yue)，殲(jian)(jian)(jian)-8Ⅱ設計定型(xing)。殲(jian)(jian)(jian)-8Ⅱ從方(fang)案論證(zheng)到(dao)設計定型(xing)，歷時8年。由于(yu)飛(fei)機的(de)(de)方(fang)案論證(zheng)比(bi)較(jiao)充分，原理性(xing)(xing)試(shi)(shi)驗工作扎實，僅用17個月(yue)(yue)，飛(fei)機就(jiu)試(shi)(shi)制(zhi)成(cheng)功。
為(wei)了提升空(kong)軍空(kong)戰能(neng)力，殲(jian)-8Ⅱ誕生(sheng)后不久，中國(guo)科研(yan)人員又很快研(yan)制出了性能(neng)更為(wei)優良的殲(jian)-8ⅡM戰斗機(ji)。殲(jian)-8ⅡM戰斗機(ji)1996年首飛，它(ta)不僅飛得(de)高、速(su)度快，而且功能(neng)齊全(quan)、攻(gong)擊力強。
殲-8ⅡM改進(jin)的(de)核心之一(yi)是(shi)加裝了俄羅斯的(de)“甲(jia)蟲”型雷(lei)達(da)(da)。“甲(jia)蟲”雷(lei)達(da)(da)是(shi)一(yi)部(bu)工(gong)作在(zai)X波(bo)段(duan)，具(ju)有高(gao)、中、低脈沖重復頻率的(de)全波(bo)形相干多模式(shi)機載脈沖多普勒火(huo)控雷(lei)達(da)(da)，它(ta)已成功(gong)地(di)(di)(di)用于(yu)米(mi)格-29M型飛(fei)機。“甲(jia)蟲”雷(lei)達(da)(da)具(ju)有對(dui)空和對(dui)地(di)(di)(di)兩種功(gong)能(neng)。在(zai)空空狀態時(shi)，其探測范圍(wei)前半球為70千米(mi)，后半球為40千米(mi)，可(ke)同時(shi)跟蹤、搜索10個目標(biao)，可(ke)實施超視距攻擊。在(zai)空地(di)(di)(di)狀態時(shi)，能(neng)對(dui)海(hai)面(mian)或(huo)地(di)(di)(di)面(mian)活動目標(biao)進(jin)行跟蹤、，并能(neng)制(zhi)導空地(di)(di)(di)中程(cheng)導彈(dan)，對(dui)地(di)(di)(di)面(mian)或(huo)海(hai)面(mian)目標(biao)實施精確打擊。有特色的(de)是(shi)“甲(jia)蟲”雷(lei)達(da)(da)的(de)平板縫陣(zhen)天線上集成了敵(di)我識(shi)別(bie)系(xi)統的(de)天線，在(zai)任何復雜氣象條(tiao)件下，雷(lei)達(da)(da)均能(neng)與敵(di)我識(shi)別(bie)系(xi)統配合工(gong)作。
在中(zhong)美(mei)關系(xi)的(de)(de)蜜月期(qi)間，中(zhong)國(guo)(guo)希望能引進(jin)美(mei)國(guo)(guo)先進(jin)技(ji)術(shu)改進(jin)殲(jian)8II。1986年(nian)與美(mei)國(guo)(guo)政府達成協議，委托前格魯門公司幫助改進(jin)殲(jian)8II，這就是內(nei)部代(dai)號“八二工程”且對外名為“和(he)平典范”的(de)(de)合(he)(he)作計(ji)劃(hua)(hua)。該計(ji)劃(hua)(hua)的(de)(de)主(zhu)要內(nei)容是：使用(yong)基于(yu)F-16A/B的(de)(de)AN/APG-66改進(jin)的(de)(de)雷達和(he)機(ji)(ji)載電子(zi)設備，但(dan)保留國(guo)(guo)產的(de)(de)敵我(wo)識別裝(zhuang)(zhuang)置和(he)塔康(kang)導航(hang)系(xi)統；新的(de)(de)慣性(xing)導航(hang)系(xi)統、HUD、任務大(da)氣資(zi)料(liao)計(ji)算機(ji)(ji)；并修(xiu)改飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)體(ti)結(jie)構，加裝(zhuang)(zhuang)翼前緣襟(jin)翼以提(ti)高轉彎(wan)角速度，使用(yong)結(jie)構化油箱以增大(da)飛(fei)機(ji)(ji)航(hang)程，改進(jin)后的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)能掛載意(yi)大(da)利阿斯派德空空導彈。雙(shuang)方還(huan)就采用(yong)F404渦(wo)扇發動機(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)備殲(jian)8II展開談判。美(mei)方聲稱，經過(guo)美(mei)國(guo)(guo)先進(jin)技(ji)術(shu)整(zheng)合(he)(he)后的(de)(de)殲(jian)8II，其基本性(xing)能與F-16/79相(xiang)當。
在殲(jian)(jian)-8Ⅱ于(yu)1989年(nian)(nian)運付美(mei)(mei)(mei)國(guo)改進(jin)時(shi)，殲(jian)(jian)-8Ⅱ剛剛完(wan)成設計定(ding)(ding)型，還未裝備部(bu)隊。美(mei)(mei)(mei)國(guo)方(fang)(fang)面對運送(song)到該國(guo)的(de)(de)2架殲(jian)(jian)-8Ⅱ進(jin)行(xing)研究(jiu)，發(fa)現這種飛機(ji)(ji)的(de)(de)制造工藝存在嚴重缺(que)陷，結構也很不(bu)合理(li)。用(yong)(yong)美(mei)(mei)(mei)制機(ji)(ji)載(zai)電(dian)子設備對飛機(ji)(ji)進(jin)行(xing)的(de)(de)整(zheng)合工作并(bing)不(bu)順(shun)利(li)，尤其是飛機(ji)(ji)部(bu)件的(de)(de)相容(rong)性(xing)較低(di)，使(shi)(shi)許多工作無(wu)(wu)法(fa)順(shun)利(li)進(jin)行(xing)。1990年(nian)(nian)3月美(mei)(mei)(mei)方(fang)(fang)提出增(zeng)加2億美(mei)(mei)(mei)元的(de)(de)發(fa)展(zhan)經費，用(yong)(yong)于(yu)補充不(bu)斷增(zeng)加的(de)(de)額(e)外成本，這使(shi)(shi)“和(he)(he)平典范”計劃的(de)(de)全部(bu)發(fa)展(zhan)費用(yong)(yong)由原(yuan)先的(de)(de)5.5億美(mei)(mei)(mei)元上漲至7.5億，使(shi)(shi)中(zhong)國(guo)方(fang)(fang)面無(wu)(wu)法(fa)接受(shou)。1990年(nian)(nian)6月中(zhong)國(guo)決定(ding)(ding)從蘇(su)聯(lian)引進(jin)高(gao)性(xing)能的(de)(de)蘇(su)-27，并(bing)在同(tong)年(nian)(nian)7月正式通知美(mei)(mei)(mei)方(fang)(fang)中(zhong)止“和(he)(he)平典范”計劃。
2001年4月(yue)1日上午，王(wang)偉駕(jia)駛(shi)的殲-8Ⅱ戰斗機(ji)在(zai)和美軍EP-3偵(zhen)察機(ji)發(fa)生(sheng)相(xiang)撞事故，跟王(wang)偉同時(shi)監視美機(ji)的另一位飛(fei)行員趙宇介紹(shao)說，當時(shi)王(wang)偉飛(fei)機(ji)的尾部被美機(ji)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)刮得"像紙(zhi)片一樣"飛(fei)散開了。
當時的(de)(de)(de)情形是(shi)：王(wang)(wang)偉(wei)駕駛(shi)的(de)(de)(de)殲-8Ⅱ戰(zhan)斗機在EP-3偵察(cha)機附近進行正(zheng)常飛行，而EP-3突然(ran)沖向王(wang)(wang)偉(wei)的(de)(de)(de)戰(zhan)機，EP-3偵察(cha)機的(de)(de)(de)螺(luo)旋槳擊中(zhong)了王(wang)(wang)偉(wei)戰(zhan)機的(de)(de)(de)尾部(bu)，造成其(qi)尾部(bu)的(de)(de)(de)嚴重受(shou)損(sun)。然(ran)后，EP-3整個撞向了王(wang)(wang)偉(wei)的(de)(de)(de)戰(zhan)機，將其(qi)撞毀。而在撞擊中(zhong)受(shou)損(sun)的(de)(de)(de)美軍EP-3偵察(cha)機未經中(zhong)方允許(xu)，擅自進入中(zhong)國(guo)領(ling)空，降落中(zhong)方軍用機場上。
美(mei)國(guo)軍用偵察機(ji)在中國(guo)近海上空(kong)違規(gui)飛(fei)行，造成中方(fang)飛(fei)機(ji)機(ji)毀人(ren)亡，事(shi)發(fa)(fa)后，美(mei)國(guo)編織(zhi)種種理由進(jin)行辯解，遲(chi)遲(chi)不對其肇事(shi)飛(fei)機(ji)違法行為造成的(de)(de)嚴(yan)重(zhong)后果表示道歉，竭力逃(tao)避應承(cheng)擔的(de)(de)責(ze)任(ren)，激起(qi)中國(guo)人(ren)民的(de)(de)極(ji)大憤慨和(he)強烈抗議。可是(shi)美(mei)方(fang)對其肇事(shi)機(ji)組竟(jing)然慰勉有加，由時任(ren)美(mei)國(guo)國(guo)防部長拉姆斯(si)菲(fei)爾(er)德和(he)參謀長聯席會(hui)議主席希(xi)爾(er)頓親自出馬，向(xiang)機(ji)組全體(ti)人(ren)員頒(ban)發(fa)(fa)所謂"獎章"。
盡管王偉(wei)的(de)(de)犧牲是(shi)因為美軍機(ji)(ji)的(de)(de)主動撞擊(ji)所致，但王偉(wei)駕(jia)駛的(de)(de)殲-8Ⅱ戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)低速性(xing)能(neng)并不(bu)理想也很可能(neng)是(shi)王偉(wei)沒能(neng)躲開撞擊(ji)的(de)(de)原因之一。殲-8Ⅱ戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)是(shi)中國研發的(de)(de)一款高空高速的(de)(de)第二代(dai)戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)，其高空高速性(xing)能(neng)優越，但低空低速時的(de)(de)性(xing)能(neng)就要差一些。而(er)在(zai)(zai)撞機(ji)(ji)事件發生后，王偉(wei)所在(zai)(zai)部隊也加(jia)強了殲-8Ⅱ低空飛行訓練(lian)。
美(mei)國(guo)(guo)(guo)雖然在中國(guo)(guo)(guo)家門口撞(zhuang)毀中國(guo)(guo)(guo)的飛機(ji)，但其態度十分強硬妄圖先聲奪(duo)人，不惜使用(yong)強盜邏輯，強詞奪(duo)理。美(mei)方(fang)還(huan)(huan)要"嚴厲質問中國(guo)(guo)(guo)為(wei)什么(me)攔(lan)截(jie)美(mei)國(guo)(guo)(guo)的飛機(ji)，并(bing)陳述美(mei)方(fang)要求歸還(huan)(huan)EP-3的立場。"但最(zui)終在2001年4月(yue)11日(ri)下(xia)午5時30分，在中華人民共和國(guo)(guo)(guo)外交部(bu)(bu)，美(mei)國(guo)(guo)(guo)政府(fu)處理美(mei)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)用(yong)偵察機(ji)撞(zhuang)毀中國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)用(yong)飛機(ji)事件的全權代表、美(mei)國(guo)(guo)(guo)駐華大使普理赫向中國(guo)(guo)(guo)外交部(bu)(bu)部(bu)(bu)長唐家璇遞交了關于美(mei)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)用(yong)偵察機(ji)撞(zhuang)毀中國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)用(yong)飛機(ji)的致歉信。
殲-8Ⅱ飛(fei)機具有良好的(de)綜(zong)合作(zuo)戰(zhan)能(neng)力，可(ke)遂行(xing)多種作(zuo)戰(zhan)任(ren)務，具有在晝(zhou)間(jian)、夜(ye)間(jian)復雜(za)氣(qi)象條件下的(de)空(kong)中格斗(dou)、空(kong)中攔截(jie)和(he)對地攻擊能(neng)力。
巧笑倩(qian)兮
】編輯上傳(chuan)提供(gong)，詞條屬于開放詞條，當前頁(ye)面所(suo)展示的(de)(de)詞條介紹涉及(ji)宣傳(chuan)內容(rong)屬于注冊用戶個人(ren)編輯行為，與【殲-8Ⅱ】的(de)(de)所(suo)屬企業/所(suo)有人(ren)/主體(ti)無關，網站(zhan)不完全保證內容(rong)信(xin)息的(de)(de)準(zhun)確(que)性、真實(shi)性，也不代(dai)表(biao)本(ben)站(zhan)立場(chang)，各項數據信(xin)息存在(zai)(zai)更新不及(ji)時的(de)(de)情況，僅供(gong)參考，請以官方發布為準(zhun)。如果頁(ye)面內容(rong)與實(shi)際情況不符，可點(dian)擊“反饋(kui)”在(zai)(zai)線(xian)向網站(zhan)提出(chu)修改，網站(zhan)將核(he)實(shi)后進行更正。
