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災難過程

馬(ma)來西(xi)亞(ya)(ya)航空MH653班機(ji)，1977年12月4日在(zai)從檳(bin)城飛往吉隆(long)坡時遭到(dao)(dao)劫(jie)機(ji)，由波音(yin)737-200執行的(de)本(ben)次航班于馬(ma)來西(xi)亞(ya)(ya)柔佛州(zhou)的(de)丹絨古邦墜毀。這也是(shi)馬(ma)航首宗導致人員傷亡的(de)事(shi)件，機(ji)上(shang)93名乘(cheng)客和7名機(ji)員無一幸免(mian)。MH653到(dao)(dao)達巡航高度后不久就被劫(jie)持，而劫(jie)持原因(yin)和隨后墜毀的(de)過程，到(dao)(dao)現(xian)在(zai)仍然是(shi)個未解之謎。

人們不(bu)清楚它是否曾降落，而(er)飛(fei)行(xing)員報(bao)告(gao)飛(fei)機被劫(jie)持后(hou)幾分鐘后(hou)，稱飛(fei)機將(jiang)飛(fei)往新加坡。馬(ma)方的(de)最后(hou)報(bao)告(gao)結論(lun)是事故原(yuan)因(yin)是因(yin)為(wei)飛(fei)行(xing)員喪生，致使飛(fei)行(xing)“不(bu)受專業控制(zhi)”。

亦有當(dang)地(di)的目擊者稱(cheng)，飛(fei)機在空中時已經在著(zhu)火了，也有人說(shuo)聽到了爆炸聲(sheng)，而調查人員(yuan)無(wu)法找到證據(ju)支持這些說(shuo)法。 

災后救援

由于墜毀過程是個謎(mi)，致使(shi)災后救(jiu)援沒有起(qi)到(dao)作用。

災難影響

美(mei)國有線電視(shi)新聞網(CNN)27日(ri)刊文稱，等了(le)20天(tian)，MH370乘客家(jia)屬對(dui)MH370上(shang)究竟發生(sheng)了(le)什么(me)仍全然(ran)不知(zhi)。這讓人(ren)想起(qi)，1977年的馬航MH653的事故(gu)，該(gai)航班上(shang)的乘客家(jia)人(ren)對(dui)結果已經(jing)等了(le)37年之久。

而MH653的劫機(ji)者(zhe)的身份和人數從來沒有被(bei)確認，盡管之后在(zai)(zai)機(ji)艙通(tong)話記錄器(qi)中聽到(dao)了駕駛艙發(fa)生的一(yi)切，兩名飛行員(yuan)在(zai)(zai)槍(qiang)聲(sheng)之后再無聲(sheng)音。馬來西(xi)亞(ya)航(hang)空部門報告MH653墜(zhui)毀，飛機(ji)在(zai)(zai)靠近吉隆坡時(shi)被(bei)劫持。

MH653航班乘客理查德的兒(er)子謝靈頓(dun)說：“你任何時(shi)候都背負著它。”他(ta)(ta)認為，公(gong)開談論對他(ta)(ta)父親(qin)的回憶幫(bang)助(zhu)他(ta)(ta)的家人度過了(le)難(nan)(nan)關。他(ta)(ta)稱(cheng)自己的父親(qin)是一(yi)位“歡(huan)樂的人”、“大冒險家”。他(ta)(ta)還稱(cheng)，訪(fang)問那一(yi)空難(nan)(nan)事件的紀念(nian)(nian)碑給他(ta)(ta)的家人一(yi)個可以思念(nian)(nian)親(qin)人的切實所在。

謝(xie)靈頓稱，MH370航(hang)班(ban)乘客的家(jia)人應(ying)當把重(zhong)點(dian)放(fang)在懷念(nian)親(qin)人方(fang)面(mian)，不(bu)要去專(zhuan)注指(zhi)(zhi)責方(fang)面(mian)。他說：“我想對他們說的唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)件事是不(bu)要過度關注于細節、指(zhi)(zhi)責和所有這一(yi)(yi)切。我希望乘客家(jia)人們能夠(gou)緊密(mi)團結，互相(xiang)取暖(nuan)。”