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基本介紹

奇瑞小螞蟻是由(you)奇瑞新能源(yuan)生產(chan)的一款小型純電車。

從2017年(nian)(nian)第一代產品橫空出世，到即將上市的小螞(ma)(ma)蟻20萬蟻粉(fen)款(kuan)，小螞(ma)(ma)蟻歷(li)經多次迭代進(jin)化，短短四年(nian)(nian)坐擁百萬用戶信賴口碑，產銷量一舉突(tu)破20萬輛，成為6萬元級微型純電累計銷量冠軍。

小螞蟻(yi)20萬蟻(yi)粉款(kuan)從續航、智(zhi)能、安(an)全(quan)、效能、顏值(zhi)等全(quan)面升級，是一款(kuan)集顏值(zhi)、續航、操控、智(zhi)能配(pei)置、安(an)全(quan)服務于一身的全(quan)鋁純電小車(che)。

在外觀上，小螞蟻20蟻粉款(kuan)承襲(xi)高顏值基因，微笑前(qian)臉(lian)鑲嵌天使眼(yan)大燈；動感腰搭(da)(da)配(pei)雙色懸浮車(che)(che)頂；新(xin)車(che)(che)提供了：維C黃(huang)、胭脂紅、古得白、酷蓋灰(hui)、流(liu)櫻(ying)粉、樂予綠、輕盈青七色車(che)(che)身，搭(da)(da)配(pei)薄(bo)荷綠、陽光橙、流(liu)櫻(ying)粉、荔(li)枝白、檸(ning)檬黃(huang)五色內飾，還有官方外覆蓋件、車(che)(che)貼等(deng)個(ge)(ge)性定制服務，滿足年輕人對個(ge)(ge)性出行的期待。

在續航里(li)程上，小螞蟻20萬蟻粉款(kuan)新增NEDC續航408km車型，并(bing)且同時提供(gong)三種充(chong)電(dian)方式，充(chong)電(dian)更自由。還配有隨(sui)車充(chong)電(dian)線，隨(sui)用隨(sui)充(chong)。

基于@LIFE平臺打(da)造的小螞蟻20萬蟻粉款(kuan)，搭載航(hang)空級全鋁(lv)車身(shen)骨架(jia)+高分子復合材料外覆蓋件。整(zheng)車框架(jia)+一體式電池包框架(jia)，雙(shuang)重盔甲防護防磕碰；C-ESC車身(shen)電子穩(wen)定系(xi)統(tong)等主(zhu)被動安(an)全配置 。

產品設計

2019款小螞(ma)蟻延續了(le)上(shang)一代車(che)型的雙色搭配設計，雖然(ran)整體看上(shang)去比較萌(meng)系，但要和(he)(he)市(shi)場上(shang)同(tong)級(ji)別(bie)(bie)的一些兩座車(che)型相比，2019款奇瑞(rui)小螞(ma)蟻會顯得更(geng)加動感和(he)(he)時尚(shang)一些，也(ye)更(geng)受(shou)年輕消費群體，特別(bie)(bie)是女(nv)性的喜愛。

新車(che)在車(che)身顏色(se)上新增了皓(hao)月白(bai)、熔巖紅、鈦金(jin)灰、旭日(ri)橙、星空藍等車(che)身顏色(se)，用戶可以根(gen)據喜(xi)好個(ge)性選擇。

大燈組內部首次使用了熏(xun)黑設計，遠近(jin)光一(yi)體的(de)大燈采用鹵素光源(yuan)，且配有透鏡(jing)。

整車尺(chi)寸方面，2019款(kuan)小(xiao)螞蟻的(de)長寬高分別為3200*1670*1550mm，軸距2150mm，與之前車身尺(chi)寸相同。

雖然作為一臺標(biao)準的(de)(de)兩門車型(xing)，2019款小螞蟻為用(yong)戶提供(gong)了比(bi)較(jiao)靈活的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅布(bu)局選擇，其中(zhong)低配(pei)的(de)(de)智(zhi)(zhi)尚版為兩門兩座(zuo)(zuo)車型(xing)，中(zhong)配(pei)智(zhi)(zhi)享版提供(gong)2座(zuo)(zuo)或4座(zuo)(zuo)車型(xing)，頂配(pei)智(zhi)(zhi)炫版則標(biao)配(pei)4座(zuo)(zuo)。

C柱(zhu)位置可(ke)以(yi)看出2019款小螞蟻的(de)明顯變化，從A柱(zhu)到車頂側(ce)邊部(bu)分為(wei)拼接色，與車位相連，看起來視覺效果更(geng)舒(shu)服。另(ling)外(wai)C柱(zhu)加(jia)入了空氣動力學設計，帶有(you)一(yi)個凹槽和兩條類似風刀樣式(shi)的(de)裝飾。

“NEQ”取代(dai)了之前的EV標識(shi)，這(zhe)也(ye)是奇瑞新能源(yuan)家族獨立的象(xiang)征之一，未來(lai)奇瑞新能源(yuan)旗下車(che)型都會使用NEQ標識(shi)。

車(che)(che)(che)尾(wei)使(shi)用了較多(duo)平直設計，寬大的后保險杠讓小(xiao)(xiao)螞蟻顯得(de)足夠穩重，銀色的裝(zhuang)飾護板也為這臺小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)增添了一絲野(ye)性。而之前車(che)(che)(che)尾(wei)處“奇瑞汽車(che)(che)(che)”的標(biao)識被替換為“奇瑞新(xin)能(neng)源(yuan)”，也彰顯出奇瑞要(yao)全面(mian)打造新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)型的決心。

輪(lun)胎部分，2019款小螞蟻繼續使用(yong)(yong)了(le)雙色寬四輻式輪(lun)轂，呈四葉(xie)草形(xing)狀。剎車系統為該級別常見(jian)的前(qian)盤后鼓(gu)式，輪(lun)胎則使用(yong)(yong)了(le)好(hao)運(yun)牌子午線輪(lun)胎，規格為165/65 R15。

奇瑞(rui)還非常(chang)貼心(xin)的(de)在(zai)前輪拱罩后方為用(yong)(yong)戶(hu)設計(ji)了一個涉水深度的(de)警(jing)示(shi)標識，這讓駕(jia)駛微型電(dian)動汽車的(de)用(yong)(yong)戶(hu)在(zai)雨天通過積水路(lu)面使(shi)能有更為安心(xin)的(de)參(can)考標準。

內飾質感(gan)提升明顯配置豐富

內飾是2019款小螞蟻提升比較大的地(di)方。新款車(che)(che)型依(yi)然采用(yong)雙色(se)內飾，有藍黑和橙黑兩(liang)種選擇。與之(zhi)前相比，在彩色(se)部(bu)分的顏色(se)運用(yong)更(geng)加明亮、鮮艷，壞繞在兩(liang)側車(che)(che)門扶(fu)手(shou)上的彩色(se)飾條則增加了車(che)(che)內的立(li)體(ti)感。

新(xin)的(de)液晶儀(yi)表樣(yang)式經(jing)過(guo)(guo)重新(xin)設計，中部為一(yi)塊單色的(de)液晶顯(xian)示(shi)屏，用于(yu)顯(xian)示(shi)綜合行車(che)(che)信息，如車(che)(che)輛狀(zhuang)態、擋位、時速、里程等。兩側為LCD材質的(de)顯(xian)示(shi)儀(yi)表，通過(guo)(guo)背光指(zhi)示(shi)輸出功(gong)率、電(dian)機轉速、電(dian)池(chi)電(dian)量、當前(qian)時速。

10寸的(de)多媒(mei)體(ti)屏幕是小螞蟻車(che)型上的(de)亮點配置之一，其分(fen)辨(bian)率(lv)和觸控響應表(biao)現(xian)不(bu)錯(cuo)，支持與(yu)手(shou)機(ji)的(de)雙屏互(hu)動和信息分(fen)屏顯示(shi)，可實(shi)現(xian)全時(shi)極速(su)4G WIFI覆(fu)蓋，同時(shi)配有智能(neng)語(yu)音、智能(neng)互(hu)聯、智能(neng)導航、智能(neng)娛樂等多項功(gong)能(neng)，讓微型電動汽車(che)也(ye)能(neng)享有足夠的(de)人工智能(neng)體(ti)驗。

我們(men)試駕(jia)的頂配車型方向盤由真皮材質包裹(guo)，手感非常細膩(ni)。多功(gong)能(neng)按(an)鍵的設(she)定(ding)也(ye)是小螞蟻400的標志性特點，左側按(an)鍵區域主要負責(ze)藍牙(ya)電話和(he)媒體娛樂功(gong)能(neng)，而右側則可以(yi)對(dui)空調(diao)系統(tong)的溫度、風量、風向進行調(diao)節控(kong)制，比較(jiao)有新意。

2019款小螞蟻依(yi)然保(bao)持旋鈕(niu)式換擋(dang)方式。

新車(che)增加了電(dian)(dian)子(zi)手(shou)剎和AutoHold自(zi)動駐車(che)功能(neng)。并且在傳統(tong)的(de)(de)中(zhong)央(yang)扶(fu)手(shou)箱位置2019款(kuan)小螞蟻(yi)設計了一塊手(shou)機(ji)無(wu)線充電(dian)(dian)面(mian)板，支持(chi)iQ協議(yi)無(wu)線充電(dian)(dian)功能(neng)的(de)(de)手(shou)機(ji)可以更方便的(de)(de)隨時補充電(dian)(dian)量。

在此要(yao)為2019款(kuan)小(xiao)螞(ma)(ma)蟻(yi)的全景(jing)天(tian)幕打(da)個call，這(zhe)個配置不是(shi)同(tong)級(ji)少有(you)，而是(shi)同(tong)級(ji)都沒有(you)，能在微型車(che)上體(ti)驗全景(jing)天(tian)幕可能只(zhi)此小(xiao)螞(ma)(ma)蟻(yi)一(yi)款(kuan)車(che)。

2019款小螞蟻的(de)頂配(pei)(pei)車(che)(che)型配(pei)(pei)備了真(zhen)皮和織物混合面料座椅(yi)，其(qi)他款型均為全織物面料，不過對(dui)于(yu)沒有(you)座椅(yi)加熱、座椅(yi)通風的(de)車(che)(che)型而言，織物面料其(qi)實更具優勢。前排(pai)座椅(yi)放倒后即可進入后排(pai)。

圖中體驗者身高達185公分(fen)，坐(zuo)進2019款(kuan)小螞蟻后頭(tou)部仍有一定空(kong)間。如(ru)(ru)果(guo)(guo)(guo)是(shi)(shi)2座車型完全不用擔心(xin)會不舒服。要是(shi)(shi)4座版的如(ru)(ru)果(guo)(guo)(guo)前面坐(zuo)了180公分(fen)以上的人，后排(pai)的腿(tui)部空(kong)間相對狹(xia)小，但如(ru)(ru)果(guo)(guo)(guo)是(shi)(shi)普通身高的女生(sheng)坐(zuo)4人完全沒問題。

當后(hou)排座椅立起后(hou)，2019款小(xiao)螞蟻的后(hou)備(bei)廂空間相對較小(xiao)，只能放一些零(ling)散的物件。

但如果將后(hou)排座椅放到，空間就(jiu)非(fei)常(chang)充裕了，甚(shen)至能超過(guo)緊湊級車型。

能耗低動力足 續航里程(cheng)很“能打”

相比(bi)上一代車型，2019款小螞蟻由于(yu)電驅動系(xi)統和(he)高(gao)壓(ya)系(xi)統的(de)進一步整合，前機艙顯得比(bi)較空曠，內部(bu)僅(jin)有(you)用于(yu)啟(qi)動和(he)低壓(ya)電氣(qi)系(xi)統的(de)鉛酸蓄電池、冷卻液壺(hu)、剎(cha)車油壺(hu)以及部(bu)分(fen)管路等。

動力電池平(ping)置于底盤上，總容量35kWh，可以支(zhi)持NEDC工況下301km、等速最大410km的續航里程。在(zai)市(shi)區內行駛完(wan)全夠用，完(wan)全夠用，完(wan)全夠用了。

充(chong)電(dian)時間方面，2019款小螞蟻的(de)交流(liu)最大支持(chi)充(chong)電(dian)功率由之前(qian)的(de)3.3kw提升(sheng)至(zhi)6.6kw，慢充(chong)速度(du)比之前(qian)快了一倍，在(zai)5-7小時；快充(chong)模式下30分鐘即可充(chong)電(dian)至(zhi)80%，50分鐘可充(chong)滿電(dian)量。

2019款小螞(ma)蟻(yi)繼續采用后(hou)置后(hou)驅布局，前后(hou)均為麥弗(fu)遜式獨(du)立懸架，并配(pei)有副車架支(zhi)撐。永磁驅動電機的(de)最大(da)功率為30kw（40Ps），最大(da)扭矩120N·m。

如(ru)果開(kai)啟ECO模式(shi)，該車(che)的表現相(xiang)對“肉”一(yi)些(xie)，即便深踩動力踏(ta)板(ban)車(che)時(shi)加速也比較(jiao)柔，最高時(shi)速一(yi)般會在85-87km/h徘徊(huai)。

不過如果切換到sport模(mo)式(shi)，盡管只是一(yi)臺微型車，2019款小(xiao)螞蟻也(ye)能(neng)讓你感(gan)受(shou)到一(yi)臺電動汽車應有(you)的(de)加(jia)速體(ti)驗，即便我們的(de)車是由兩名身高(gao)超過185公分的(de)“壯漢”駕駛，在瞬(shun)間加(jia)速時(shi)也(ye)能(neng)感(gan)受(shou)到有(you)推(tui)背感(gan)。并且在高(gao)速上跑(pao)到110km/h完全沒問題。

得益于第三代(dai)純電動技術平(ping)臺和全鋁(lv)車身架構，2019款(kuan)小螞(ma)蟻的重量(liang)較傳統車減重40%，也讓該車擁有較低能(neng)耗(hao)。

試(shi)駕開始(shi)之前，我(wo)們記錄了(le)一下該車(che)的剩(sheng)余(yu)里(li)(li)程(cheng)和已(yi)行(xing)駛里(li)(li)程(cheng)。總里(li)(li)程(cheng)已(yi)行(xing)駛了(le)381公里(li)(li)，剩(sheng)余(yu)續航里(li)(li)程(cheng)為315公里(li)(li)。

在經歷了(le)全程(cheng)(cheng)開空調（最低風速(su)，因為還挺涼的(de)）和(he)市(shi)區(qu)ECO走(zou)走(zou)停(ting)停(ting)，以及高速(su)上sport模式下平均(jun)100km/h的(de)3小時歷程(cheng)(cheng)后，該(gai)車總里(li)程(cheng)(cheng)增加了(le)130公(gong)里(li)，而剩余續航(hang)里(li)程(cheng)(cheng)減少了(le)107公(gong)里(li)，在7檔(dang)動能(neng)回收(shou)的(de)作(zuo)用(yong)下（感覺1檔(dang)到7檔(dang)的(de)動能(neng)回收(shou)在駕駛上并沒有(you)很(hen)明(ming)顯的(de)區(qu)別，可(ke)(ke)能(neng)我比較遲鈍），剩余續航(hang)里(li)程(cheng)(cheng)的(de)下降(jiang)程(cheng)(cheng)度比實際行駛里(li)程(cheng)(cheng)還少23公(gong)里(li)，可(ke)(ke)以說表現非常不錯。

編輯總結：之前(qian)對2門的(de)(de)(de)微(wei)(wei)型電(dian)動汽(qi)車(che)一(yi)直沒什么感覺，認為都只能(neng)是短途代步或者占號用(yong)的(de)(de)(de)。不過2019款小螞蟻還是讓(rang)筆者著實驚(jing)艷(yan)了一(yi)次(ci)。整個的(de)(de)(de)駕駛(shi)過程并(bing)不只是枯燥的(de)(de)(de)從A點(dian)到(dao)(dao)B點(dian)的(de)(de)(de)行進，而是充(chong)滿了操控(kong)樂趣，配合著智能(neng)應用(yong)，讓(rang)2門的(de)(de)(de)微(wei)(wei)型電(dian)動汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)駕乘體驗得(de)到(dao)(dao)全(quan)新(xin)感受。

據了解，今年奇瑞新能(neng)(neng)源的(de)銷量目(mu)標為10萬輛，小螞蟻車型將(jiang)占到(dao)7成左右，可以(yi)看出(chu)該車對于(yu)奇瑞新能(neng)(neng)源的(de)重要性。相信憑借全面(mian)進化的(de)2019款小螞蟻，會將(jiang)國內2門微型電(dian)動汽車的(de)標準帶到(dao)一個全新高度，也(ye)將(jiang)助奇瑞新能(neng)(neng)源在銷量上(shang)繼續攀(pan)升。