奇瑞小(xiao)螞蟻是由奇瑞新能源生產的一款小(xiao)型純電車(che)。
從2017年(nian)第(di)一(yi)代產品橫(heng)空出世,到即將(jiang)上市的小螞蟻20萬(wan)蟻粉款(kuan),小螞蟻歷(li)經多次(ci)迭代進化,短(duan)短(duan)四年(nian)坐擁百萬(wan)用(yong)戶信賴口(kou)碑,產銷(xiao)量一(yi)舉突破20萬(wan)輛(liang),成為6萬(wan)元級微型純電(dian)累計銷(xiao)量冠軍。
小(xiao)螞蟻20萬蟻粉款從續航、智能(neng)、安(an)全、效能(neng)、顏(yan)值(zhi)等(deng)全面(mian)升級,是一款集(ji)顏(yan)值(zhi)、續航、操(cao)控、智能(neng)配置、安(an)全服務于(yu)一身的全鋁純(chun)電小(xiao)車。
在外(wai)觀(guan)上,小螞(ma)蟻20蟻粉(fen)(fen)款承襲高顏值基因,微笑前臉鑲嵌天使眼大燈;動感(gan)腰搭(da)(da)配(pei)雙(shuang)色懸(xuan)浮車(che)(che)頂;新車(che)(che)提(ti)供了(le):維C黃、胭脂紅、古(gu)得白、酷蓋灰(hui)、流櫻粉(fen)(fen)、樂予綠、輕盈青七色車(che)(che)身,搭(da)(da)配(pei)薄荷綠、陽光橙、流櫻粉(fen)(fen)、荔(li)枝白、檸檬黃五色內飾(shi),還(huan)有官方外(wai)覆(fu)蓋件、車(che)(che)貼等個(ge)性定制服(fu)務(wu),滿足(zu)年(nian)輕人對個(ge)性出行的期(qi)待。
在續航里程上,小螞蟻(yi)20萬蟻(yi)粉款新(xin)增NEDC續航408km車型,并且(qie)同時提供三種充電(dian)(dian)方(fang)式,充電(dian)(dian)更自由。還配有隨(sui)車充電(dian)(dian)線,隨(sui)用隨(sui)充。
基于@LIFE平臺打(da)造的小螞(ma)蟻20萬蟻粉款(kuan),搭載(zai)航空級(ji)全(quan)鋁車身骨架(jia)+高分(fen)子復合材料(liao)外覆(fu)蓋件。整車框架(jia)+一(yi)體式電(dian)池(chi)包框架(jia),雙重盔甲防護防磕碰;C-ESC車身電(dian)子穩(wen)定系統等(deng)主被動安全(quan)配置 。
2019款小螞蟻(yi)延續了(le)上一代車型的雙色搭(da)配設計,雖然整(zheng)體看上去比較萌系,但(dan)要和市場上同級(ji)別(bie)(bie)的一些(xie)兩(liang)座車型相比,2019款奇瑞小螞蟻(yi)會(hui)顯得更(geng)加動感和時尚一些(xie),也更(geng)受(shou)年輕消費(fei)群(qun)體,特(te)別(bie)(bie)是女性(xing)的喜愛。
新車(che)在車(che)身顏(yan)色(se)上新增了皓月白、熔巖(yan)紅、鈦金灰、旭日橙、星(xing)空藍等(deng)車(che)身顏(yan)色(se),用戶可以根據喜好(hao)個性選擇。
大燈組內部首次使用了(le)熏黑設計(ji),遠近光一體的大燈采用鹵(lu)素光源,且配有透鏡。
整車尺(chi)寸方(fang)面,2019款小螞蟻的長(chang)寬高分別為3200*1670*1550mm,軸距2150mm,與之前車身尺(chi)寸相同。
雖然作為(wei)一臺(tai)標(biao)準的(de)兩門車型(xing),2019款小螞蟻為(wei)用戶(hu)提供了比較靈(ling)活的(de)座椅(yi)布局選(xuan)擇,其(qi)中低配(pei)的(de)智尚(shang)版(ban)為(wei)兩門兩座車型(xing),中配(pei)智享(xiang)版(ban)提供2座或4座車型(xing),頂配(pei)智炫版(ban)則標(biao)配(pei)4座。
C柱(zhu)(zhu)位置(zhi)可以看出2019款小螞(ma)蟻的明顯變化,從A柱(zhu)(zhu)到車(che)頂側邊(bian)部分為拼接色,與車(che)位相(xiang)連,看起來視覺效果(guo)更舒服。另外C柱(zhu)(zhu)加入了空氣(qi)動力學設計,帶有一個凹槽和兩條(tiao)類似風刀(dao)樣式(shi)的裝飾。
“NEQ”取代了之前(qian)的EV標識,這也(ye)是奇瑞新(xin)能(neng)源家族獨立的象征之一,未(wei)來奇瑞新(xin)能(neng)源旗下車型都會使用NEQ標識。
車(che)尾使用了較(jiao)多(duo)平(ping)直設計,寬大(da)的后(hou)保險杠讓小螞(ma)蟻顯得足夠穩(wen)重(zhong),銀色的裝飾護板也為(wei)這臺小車(che)增添了一絲野(ye)性。而之前(qian)車(che)尾處“奇(qi)瑞(rui)汽車(che)”的標識(shi)被(bei)替換(huan)為(wei)“奇(qi)瑞(rui)新(xin)能源”,也彰顯出奇(qi)瑞(rui)要(yao)全面打造新(xin)能源車(che)型的決(jue)心。
輪(lun)胎部分(fen),2019款小(xiao)螞(ma)蟻(yi)繼續使用(yong)了(le)雙(shuang)色寬四(si)輻式(shi)輪(lun)轂(gu),呈四(si)葉(xie)草形狀。剎車系統為該級(ji)別常見的前盤后鼓式(shi),輪(lun)胎則使用(yong)了(le)好運(yun)牌子午線輪(lun)胎,規格為165/65 R15。
奇瑞還非常貼心的(de)(de)在前輪拱罩(zhao)后方為(wei)用(yong)戶設計了一個涉水深度的(de)(de)警示標識,這讓駕(jia)駛微型電動汽車的(de)(de)用(yong)戶在雨天通過(guo)積(ji)水路面(mian)使能有(you)更為(wei)安心的(de)(de)參考標準。
內飾(shi)質感提升明顯配(pei)置豐富
內飾(shi)是(shi)2019款小螞(ma)蟻提升(sheng)比(bi)較大的(de)地方。新款車(che)(che)型依(yi)然采用(yong)(yong)雙(shuang)色(se)內飾(shi),有藍黑(hei)和(he)橙黑(hei)兩種選(xuan)擇。與之(zhi)前相(xiang)比(bi),在彩色(se)部分的(de)顏色(se)運用(yong)(yong)更加明亮、鮮(xian)艷(yan),壞(huai)繞在兩側車(che)(che)門扶手(shou)上(shang)的(de)彩色(se)飾(shi)條則增(zeng)加了車(che)(che)內的(de)立體感。
新(xin)(xin)的(de)液晶儀表(biao)樣式(shi)經過重新(xin)(xin)設(she)計,中部(bu)為(wei)一塊(kuai)單色的(de)液晶顯示(shi)屏,用于顯示(shi)綜合行車信息,如車輛(liang)狀(zhuang)態、擋位、時(shi)速、里程等。兩側為(wei)LCD材(cai)質的(de)顯示(shi)儀表(biao),通過背光(guang)指(zhi)示(shi)輸出功率、電(dian)機轉速、電(dian)池電(dian)量、當前時(shi)速。
10寸的多媒體(ti)屏(ping)幕是小螞蟻(yi)車型上的亮點配置(zhi)之一,其分(fen)辨率和(he)觸(chu)控響應表現不(bu)錯(cuo),支(zhi)持(chi)與手機的雙屏(ping)互(hu)動和(he)信息分(fen)屏(ping)顯示,可實現全時極速4G WIFI覆蓋,同時配有(you)(you)智(zhi)能(neng)(neng)語音、智(zhi)能(neng)(neng)互(hu)聯(lian)、智(zhi)能(neng)(neng)導航(hang)、智(zhi)能(neng)(neng)娛(yu)樂等多項(xiang)功能(neng)(neng),讓微(wei)型電動汽車也(ye)能(neng)(neng)享有(you)(you)足夠(gou)的人工智(zhi)能(neng)(neng)體(ti)驗。
我們(men)試駕(jia)的(de)(de)頂配(pei)車型(xing)方向(xiang)(xiang)盤由真(zhen)皮材質包裹,手(shou)感非(fei)常細(xi)膩。多(duo)功能按(an)鍵的(de)(de)設定(ding)也是小螞蟻400的(de)(de)標志性特(te)點,左側按(an)鍵區域主要負責(ze)藍(lan)牙電(dian)話和媒體(ti)娛樂功能,而右側則可以對空調(diao)系統的(de)(de)溫度、風量(liang)、風向(xiang)(xiang)進行調(diao)節(jie)控(kong)制,比較有新意。
2019款小螞蟻依然保持(chi)旋鈕式換擋(dang)方(fang)式。
新車(che)增加了電(dian)子手(shou)剎和(he)AutoHold自動(dong)駐車(che)功(gong)能。并且在傳統的(de)中央扶手(shou)箱(xiang)位(wei)置2019款小(xiao)螞蟻(yi)設計了一塊手(shou)機無線充電(dian)面板(ban),支持iQ協議無線充電(dian)功(gong)能的(de)手(shou)機可以(yi)更方(fang)便的(de)隨時(shi)補充電(dian)量。
在此要(yao)為2019款(kuan)小螞蟻的(de)全景(jing)天幕打(da)個call,這個配置不是同級少有(you),而是同級都(dou)沒有(you),能在微型車(che)上體(ti)驗全景(jing)天幕可能只此小螞蟻一款(kuan)車(che)。
2019款小螞蟻的頂配(pei)車(che)型配(pei)備了真皮和織(zhi)物混合面(mian)料座(zuo)椅,其他款型均(jun)為全織(zhi)物面(mian)料,不過對于沒(mei)有(you)座(zuo)椅加熱(re)、座(zuo)椅通風的車(che)型而言,織(zhi)物面(mian)料其實更具優勢。前排(pai)座(zuo)椅放倒后(hou)即(ji)可進入(ru)后(hou)排(pai)。
圖中(zhong)體(ti)驗者身高達185公分,坐進(jin)2019款小螞蟻后(hou)頭部仍有(you)一定空間。如(ru)(ru)果(guo)是2座車型(xing)完(wan)(wan)全不用(yong)擔心會不舒服。要是4座版的如(ru)(ru)果(guo)前面坐了180公分以(yi)上的人,后(hou)排的腿部空間相對狹(xia)小,但如(ru)(ru)果(guo)是普(pu)通(tong)身高的女生坐4人完(wan)(wan)全沒(mei)問題。
當后排座椅立起后,2019款(kuan)小螞蟻的后備廂空間相對較小,只能(neng)放一些零散(san)的物件。
但(dan)如果將后排座(zuo)椅(yi)放到,空間(jian)就非常充裕了,甚至(zhi)能(neng)超過緊湊級車型(xing)。
能(neng)耗低動力(li)足(zu) 續(xu)航(hang)里(li)程很“能(neng)打”
相比(bi)上一(yi)代車(che)型,2019款小螞蟻由(you)于(yu)電驅動系統和高壓(ya)系統的(de)進一(yi)步整合,前機艙顯得比(bi)較(jiao)空曠,內部(bu)(bu)僅(jin)有用于(yu)啟動和低壓(ya)電氣(qi)系統的(de)鉛酸蓄電池(chi)、冷卻液(ye)壺、剎車(che)油壺以及部(bu)(bu)分管路等。
動力電池平置于底盤上,總容量35kWh,可以支持(chi)NEDC工況下301km、等速(su)最(zui)大410km的續航里程(cheng)。在市區內行駛完(wan)全(quan)夠(gou)(gou)用,完(wan)全(quan)夠(gou)(gou)用,完(wan)全(quan)夠(gou)(gou)用了。
充(chong)(chong)電(dian)時(shi)(shi)間方(fang)面,2019款小螞蟻的交流(liu)最大(da)支持充(chong)(chong)電(dian)功率(lv)由之前(qian)的3.3kw提(ti)升至(zhi)6.6kw,慢充(chong)(chong)速(su)度(du)比之前(qian)快(kuai)了一倍,在5-7小時(shi)(shi);快(kuai)充(chong)(chong)模(mo)式下(xia)30分鐘(zhong)即可(ke)充(chong)(chong)電(dian)至(zhi)80%,50分鐘(zhong)可(ke)充(chong)(chong)滿電(dian)量。
2019款小螞蟻繼續采用(yong)后置(zhi)后驅布局(ju),前(qian)后均為麥弗(fu)遜式獨立懸架,并配有副(fu)車架支撐(cheng)。永磁驅動電機(ji)的最大(da)(da)功率為30kw(40Ps),最大(da)(da)扭矩(ju)120N·m。
如(ru)果(guo)開啟ECO模(mo)式(shi),該車的表現相對“肉”一些,即便深踩動力(li)踏板車時(shi)加速也比較(jiao)柔,最高時(shi)速一般會在85-87km/h徘(pai)徊。
不過如(ru)果切(qie)換(huan)到(dao)(dao)sport模式,盡管只是(shi)一臺微型車(che)(che),2019款小螞蟻也能讓(rang)你感(gan)受到(dao)(dao)一臺電動汽(qi)車(che)(che)應(ying)有(you)的加(jia)速體驗,即便我(wo)們的車(che)(che)是(shi)由兩名身高超過185公分的“壯漢”駕駛(shi),在(zai)瞬間(jian)加(jia)速時也能感(gan)受到(dao)(dao)有(you)推背(bei)感(gan)。并且在(zai)高速上跑到(dao)(dao)110km/h完全(quan)沒問題。
得益于(yu)第三代純(chun)電(dian)動技術平臺和(he)全鋁車(che)(che)身(shen)架(jia)構,2019款小(xiao)螞(ma)蟻的重量較傳統車(che)(che)減重40%,也讓該車(che)(che)擁有較低能(neng)耗。
試(shi)駕開始之前,我們記錄了一(yi)下該車的剩余里(li)(li)程(cheng)和(he)已行駛(shi)里(li)(li)程(cheng)。總(zong)里(li)(li)程(cheng)已行駛(shi)了381公(gong)里(li)(li),剩余續航里(li)(li)程(cheng)為315公(gong)里(li)(li)。
在經歷了(le)全程(cheng)開(kai)空(kong)調(最低風速,因(yin)為(wei)還(huan)(huan)挺涼(liang)的(de)(de)(de))和市(shi)區(qu)ECO走走停停,以(yi)及(ji)高速上(shang)sport模式下平均100km/h的(de)(de)(de)3小時歷程(cheng)后,該車總里(li)(li)程(cheng)增加了(le)130公(gong)里(li)(li),而(er)剩余續(xu)航(hang)里(li)(li)程(cheng)減少了(le)107公(gong)里(li)(li),在7檔(dang)動能回收的(de)(de)(de)作(zuo)用下(感覺1檔(dang)到(dao)7檔(dang)的(de)(de)(de)動能回收在駕(jia)駛(shi)上(shang)并沒有很明(ming)顯的(de)(de)(de)區(qu)別,可能我比較(jiao)遲鈍),剩余續(xu)航(hang)里(li)(li)程(cheng)的(de)(de)(de)下降程(cheng)度比實際行駛(shi)里(li)(li)程(cheng)還(huan)(huan)少23公(gong)里(li)(li),可以(yi)說表現非常不錯(cuo)。
編輯(ji)總結:之前對(dui)2門(men)的(de)微型(xing)電動汽車一直沒(mei)什么感(gan)覺(jue),認為都只能(neng)是短(duan)途代步或者占號用(yong)的(de)。不過2019款小螞蟻還是讓筆(bi)者著實驚艷了一次。整個的(de)駕駛過程并不只是枯燥的(de)從A點到(dao)(dao)B點的(de)行(xing)進,而是充滿了操控(kong)樂趣,配合著智能(neng)應用(yong),讓2門(men)的(de)微型(xing)電動汽車的(de)駕乘體驗得到(dao)(dao)全新(xin)感(gan)受。
據了(le)解,今年奇(qi)瑞(rui)新(xin)能(neng)源的銷量(liang)目標(biao)為10萬輛,小螞(ma)蟻車型(xing)將占(zhan)到7成(cheng)左右,可以看出(chu)該車對(dui)于奇(qi)瑞(rui)新(xin)能(neng)源的重要性。相信憑借(jie)全面進(jin)化的2019款小螞(ma)蟻,會將國內(nei)2門微型(xing)電動汽車的標(biao)準帶(dai)到一個全新(xin)高度,也將助奇(qi)瑞(rui)新(xin)能(neng)源在(zai)銷量(liang)上繼(ji)續攀升。