英仕派銳·混(hun)動擁有EV、混(hun)動和發動機(ji)驅動三種驅動模式(shi)，車輛會根據駕駛狀況智能(neng)調(diao)節，當然(ran)也可以(yi)通過按鈕來實現(xian)模式(shi)轉換(huan)。在(zai)起步或(huo)低速行(xing)駛的(de)時候，我(wo)們能(neng)很明顯地感(gan)覺到(dao)(dao)是(shi)電(dian)機(ji)驅動，駕駛質感(gan)與純電(dian)車別無二致，起步的(de)響應及(ji)平順(shun)(shun)性表現(xian)都非常(chang)不(bu)錯，輕(qing)踩油(you)門，會感(gan)受到(dao)(dao)動力在(zai)平緩(huan)地上(shang)揚(yang)，這種反饋是(shi)直接的(de)，不(bu)過并(bing)不(bu)沖。在(zai)擁堵的(de)市區(qu)行(xing)駛，尤(you)其是(shi)上(shang)下班高峰時段(duan)道路擁堵時，英仕派銳·混(hun)動是(shi)用發動機(ji)驅動發電(dian)機(ji)進行(xing)供電(dian)，在(zai)確(que)保平順(shun)(shun)的(de)駕駛質感(gan)與乘坐的(de)舒適度時，還(huan)能(neng)做到(dao)(dao)更(geng)低的(de)油(you)耗。
當(dang)我們進(jin)入福州(zhou)三環快速(su)路時，英仕派(pai)銳·混(hun)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)便會(hui)(hui)快速(su)介入，這(zhe)時就(jiu)是一輛純正的(de)(de)燃油(you)(you)車。持續踩油(you)(you)門，阿(a)貴君立馬明顯地感受到源源不斷的(de)(de)推背感，毫(hao)不拖(tuo)沓。特別(bie)提一下，如果你想要速(su)度與激(ji)情，那就(jiu)可以(yi)開(kai)啟運動(dong)(dong)模式(shi)，這(zhe)時你除(chu)了能(neng)體驗到速(su)度的(de)(de)快感外還可以(yi)聽(ting)聽(ting)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)聲(sheng)浪。當(dang)然如果你在(zai)享受速(su)度時還顧慮油(you)(you)耗，那可以(yi)打開(kai)高速(su)巡航，英仕派(pai)銳·混(hun)動(dong)(dong)將會(hui)(hui)由(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)進(jin)行直驅，以(yi)保證(zheng)最佳的(de)(de)行駛狀(zhuang)態。
通過不(bu)同(tong)路況的(de)試駕，阿貴君真的(de)被英仕(shi)(shi)派(pai)(pai)銳(rui)·混動的(de)操控表(biao)現驚喜到。總得來(lai)說，英仕(shi)(shi)派(pai)(pai)銳(rui)·混動行駛起(qi)來(lai)是非常平(ping)順線性的(de)，但當你需(xu)要加速時(shi)，可以給到你足(zu)夠的(de)動力支持，時(shi)刻保持高效的(de)動力。同(tong)時(shi)，從比較沉(chen)穩(wen)(wen)的(de)轉向手感，以及舒適(shi)的(de)懸掛調校來(lai)看，英仕(shi)(shi)派(pai)(pai)銳(rui)·混動給人的(de)感覺就是一(yi)輛駕駛起(qi)來(lai)舒適(shi)平(ping)穩(wen)(wen)，且非常好控制的(de)旗艦轎車。
舒適與智慧(hui)，都(dou)不(bu)能少！
對于(yu)一輛(liang)家(jia)用B級車(che)來說，有(you)個(ge)舒(shu)適的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)坐體驗尤為關(guan)鍵，這(zhe)也是阿貴君試(shi)駕(jia)時(shi)特別在意的(de)(de)(de)地方。畢竟在全家(jia)人出游時(shi)，不僅要(yao)考慮到駕(jia)駛者，更得照顧前后(hou)排的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)客。英(ying)仕派銳·混(hun)動在底盤懸架調校(xiao)方面就下了功夫，前面提到它是偏舒(shu)適卦的(de)(de)(de)，但(dan)卻恰(qia)到好處。這(zhe)和(he)其搭載的(de)(de)(de)同級罕(han)有(you)的(de)(de)(de)ADS全時(shi)自適應(ying)減(jian)震(zhen)(zhen)系統有(you)很大關(guan)系。這(zhe)個(ge)系統會根(gen)據環(huan)境（路面狀況、車(che)速(su)、車(che)身(shen)姿態等）智能動態調整減(jian)震(zhen)(zhen)阻(zu)尼（最高可實現0.002秒(miao)調整一次）。
阿(a)貴(gui)君試(shi)駕(jia)時特地(di)(di)留意了車(che)輛(liang)壓過減速帶時車(che)輛(liang)的(de)狀態，可以很明顯地(di)(di)感受到，車(che)身的(de)彈跳被抑(yi)制得很好，同(tong)坐車(che)內后排的(de)朋友(you)也表示抖(dou)動的(de)程(cheng)度很小，充分保證了車(che)內駕(jia)乘者的(de)舒(shu)適(shi)度。
另(ling)外令人驚喜的(de)是，英仕派銳·混動在車內(nei)靜謐性(xing)方(fang)面的(de)提升，前排雙層夾膠(jiao)玻璃及搭(da)載的(de)ANC主動降噪系(xi)統等(deng)，都很好地減少(shao)了車內(nei)的(de)噪音，坐在車里就有種別樣的(de)高級感。
不僅乘坐(zuo)舒(shu)適，英(ying)仕派(pai)銳·混動在(zai)(zai)智能(neng)配(pei)置上(shang)(shang)的(de)(de)提(ti)升，這也是(shi)阿(a)貴君非常(chang)想點贊的(de)(de)地方。在(zai)(zai)年輕人(ren)關(guan)注的(de)(de)智能(neng)車聯(lian)網方面(mian)，最新的(de)(de)Honda CONNECT 3.0智導互(hu)聯(lian)系統首次在(zai)(zai)英(ying)仕派(pai)車型上(shang)(shang)應用，且中(zhong)控(kong)屏也由原來的(de)(de)8英(ying)寸升級到(dao)(dao)了(le)10.25英(ying)寸，應用更加豐富。在(zai)(zai)試駕時，阿(a)貴君用一句“你好，本田”就(jiu)可喚醒(xing)語音助手，除了(le)體驗了(le)車聯(lian)網上(shang)(shang)在(zai)(zai)線音樂、在(zai)(zai)線電臺、導航等正常(chang)的(de)(de)功能(neng)，還體驗了(le)天(tian)貓精靈智能(neng)家居遠(yuan)程控(kong)制，在(zai)(zai)下班回家的(de)(de)路上(shang)(shang)，就(jiu)能(neng)提(ti)前打(da)開家里的(de)(de)空調，在(zai)(zai)即將到(dao)(dao)來的(de)(de)夏天(tian)里，誰不想一回家就(jiu)擁(yong)抱清涼呢？不由得感嘆，本田在(zai)(zai)智能(neng)網聯(lian)上(shang)(shang)的(de)(de)快(kuai)速(su)進步。
當然，英仕(shi)派(pai)銳(rui)·混動除(chu)了智能網聯有了很(hen)大升級(ji)外，在(zai)駕駛輔(fu)(fu)助(zhu)方面也是有驚喜。我們(men)在(zai)市區駕駛時，就經(jing)常會遇到(dao)堵車，英仕(shi)派(pai)銳(rui)·混動配(pei)備的(de)(de)Honda SENSING安全(quan)超感(gan)系(xi)統新增的(de)(de)TJA交通擁(yong)堵輔(fu)(fu)助(zhu)系(xi)統，加強了車輛0-70km/h的(de)(de)車道(dao)保持與(yu)跟車實力(li)，這對于經(jing)常上下(xia)班堵車的(de)(de)社畜(chu)們(men)來說，真的(de)(de)非(fei)常友好，很(hen)大程(cheng)度上減輕(qing)了跟車的(de)(de)疲勞感(gan)。
除(chu)了(le)低(di)速跟車之外，新車還(huan)對ACC主(zhu)動巡航控制系(xi)統和LKAS車道保持輔助系(xi)統等20余項功能進行了(le)升級，阿貴(gui)君在(zai)高速路(lu)段行駛時(shi)，便打開了(le)ACC主(zhu)動巡航控制系(xi)統功能，在(zai)一定程度上減輕了(le)駕駛疲(pi)勞，防碰撞預警(jing)的存在(zai)也(ye)讓(rang)人更(geng)加安(an)心(xin)……
是(shi)的，油(you)價(jia)上(shang)漲(zhang)不可(ke)避(bi)免，但我們可(ke)以(yi)有更多更好的選擇(ze)。在(zai)試駕過(guo)英仕(shi)派銳·混動后，阿貴君被(bei)其(qi)全面(mian)提(ti)升(sheng)(sheng)的駕控(kong)質(zhi)感及全新(xin)智能(neng)化升(sheng)(sheng)級驚(jing)艷到。煥新(xin)改款(kuan)的英仕(shi)派在(zai)極致省(sheng)油(you)、緩解(jie)油(you)價(jia)焦(jiao)慮的同時，更提(ti)升(sheng)(sheng)了(le)駕駛(shi)質(zhi)感，為駕乘者帶來(lai)了(le)全方位的舒適體驗。在(zai)你(ni)(ni)想(xiang)得(de)(de)到、想(xiang)不到，看得(de)(de)見(jian)、看不見(jian)的地方都用心打磨，做到盡善盡美，給(gei)你(ni)(ni)以(yi)驚(jing)喜，這大概就是(shi)所謂的寶藏之車了(le)吧。
依據不同路面狀(zhuang)態(tai)和行(xing)駛(shi)條件，通過ECU調(diao)整減震器的(de)軟硬(ying)度，以適(shi)(shi)應實時的(de)行(xing)駛(shi)狀(zhuang)態(tai)，達到最佳的(de)減震效果；亦可通過模式(shi)切換(huan)享受(shou)SPORT模式(shi)的(de)駕駛(shi)樂(le)趣和COMFORT模式(shi)的(de)舒適(shi)(shi)乘坐感受(shou)。
通過(guo)攝像頭與(yu)(yu)微波(bo)雷(lei)達，檢測自身車(che)輛與(yu)(yu)前(qian)方(fang)車(che)輛的距離和速度差，并自動(dong)調整自身速度，使車(che)輛與(yu)(yu)前(qian)方(fang)行車(che)保持(chi)一定安全(quan)距離。
后(hou)備廂腳部感應開(kai)啟(qi)系統
01 后備(bei)廂腳部感(gan)應開啟(qi)系(xi)統
02 手機無線充(chong)電
03 10.25英寸DA智能屏互聯系統
東(dong)風(feng)(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田汽車(che)有限公司(si)(si)(si)（以下簡稱東(dong)風(feng)(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田）是由(you)東(dong)風(feng)(feng)(feng)汽車(che)集團股份有限公司(si)(si)(si)出(chu)資(zi)(zi)50%、本(ben)(ben)(ben)田技(ji)研工業（中(zhong)國）投資(zi)(zi)有限公司(si)(si)(si)出(chu)資(zi)(zi)10%、日本(ben)(ben)(ben)本(ben)(ben)(ben)田技(ji)研工業株式(shi)會社出(chu)資(zi)(zi)40%共同組(zu)建的整(zheng)車(che)生產經(jing)(jing)營(ying)企業，于2003年7月16日成立，注冊資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)9.5億美元。截至2021年11月30日，東(dong)風(feng)(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田員工人數達到13674人，平(ping)均(jun)年齡為28歲。東(dong)風(feng)(feng)(feng)汽車(che)集團有限公司(si)(si)(si)黨委(wei)常委(wei)、副總(zong)(zong)經(jing)(jing)理(li)張祖同任(ren)東(dong)風(feng)(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田董事(shi)長，夏目達也任(ren)東(dong)風(feng)(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田總(zong)(zong)經(jing)(jing)理(li)，鄭純楷任(ren)東(dong)風(feng)(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田執(zhi)行(xing)副總(zong)(zong)經(jing)(jing)理(li)，王彬彬任(ren)東(dong)風(feng)(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田黨委(wei)書(shu)記，潘建新、谷內節一(yi)任(ren)副總(zong)(zong)經(jing)(jing)理(li)。
目前，東風本田(tian)共有三個(ge)生產工廠(chang)，設計產能為76.8萬(wan)輛/年(nian)(nian)，其中(zhong)第(di)一工廠(chang)占地(di)面積69萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，于(yu)2004年(nian)(nian)4月1日(ri)投(tou)產；第(di)二工廠(chang)占地(di)面積105萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，于(yu)2012年(nian)(nian)7月10日(ri)投(tou)產；第(di)三工廠(chang)占地(di)面積120萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，于(yu)2019年(nian)(nian)4月12日(ri)正式(shi)投(tou)產。生產工藝方(fang)面，除整車沖(chong)壓、焊(han)接(jie)、涂(tu)裝、總裝、檢測五(wu)大主要工藝外，東風本田(tian)還涵蓋發動機鑄造、機械加工、裝配、傳動軸(zhou)與合成樹脂(zhi)工藝。
東風(feng)本田目(mu)前在售產(chan)(chan)品包括：“心時代”城(cheng)市SUV CR-V（思(si)威）、傲世動(dong)力座駕(jia)(jia)CIVIC（思(si)域）、新精英旗艦座駕(jia)(jia)INSPIRE（英仕派）、新世代精英價值(zhi)MPV艾力紳(shen)（ELYSION）、新銳時尚SUV XR-V（炫威）、新風(feng)尚樂享座駕(jia)(jia)享域（ENVIX）以及高(gao)品位旗艦SUV UR-V（優威）、高(gao)品質(zhi)電(dian)動(dong)SUV X-NV、純電(dian)動(dong)質(zhi)趣SUV M-NV、熱擎駕(jia)(jia)控(kong)咖(ka)思(si)域HATCHBACK（CIVIC HATCHBACK）、超機靈拍檔Life共(gong)計10款車(che)型，產(chan)(chan)品矩陣(zhen)涵蓋了“SUV+中級車(che)+中高(gao)級車(che)”各細分市場。
歲月靜好(hao)
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