2021年(nian)12月17日(ri),奔(ben)(ben)馳EQS正式上市(shi),新車(che)共有4款(kuan)車(che)型,售價為107.96-151.86萬(wan),該車(che)是(shi)搭載MBUX Hyperscreen系統的量(liang)產車(che),續航可(ke)達849km,詮釋(shi)了奔(ben)(ben)馳對于未來電動車(che)的全部理解。
EQS提供了單電機與雙電機兩個版本(ben),其中450+為單電機版本(ben),電機最大(da)功(gong)率為329馬(ma)力,配備(bei)111.8kWh三(san)元(yuan)鋰(li)電池(chi),WLTP標準續航里程最遠為849公里。
而580 4MATIC則(ze)為(wei)雙電(dian)機,綜合最(zui)大功(gong)率516馬力,峰值扭矩828牛·米,配(pei)備111.8kWh三元鋰電(dian)池,0-96km/h加(jia)速僅有(you)4.1秒,預計(ji)WLTP標準(zhun)續航里(li)程為(wei)770公里(li)。
EQS可(ke)以通(tong)過110kW的直流快充在37分鐘內(nei)從10%充電(dian)至80%,240V的家用充電(dian)可(ke)以在11個小時內(nei)完成任(ren)務。
奔馳EQS為(wei)消費(fei)者提供后驅和四驅兩種(zhong)驅動系統,無(wu)論前后橋均配備的(de)是(shi)eATS電動傳動系統。全新 EQS 580 4MATIC版本零百加速(su)時(shi)(shi)間僅為(wei)4.4s,最高時(shi)(shi)速(su)可達200km/h,性(xing)能可見(jian)一斑。
而在(zai)續航方面,全新(xin)EQS 在(zai)CLTC綜合工況的續航里(li)(li)程(cheng)高達849公(gong)里(li)(li),它也是國內首(shou)款續航突(tu)破800公(gong)里(li)(li)的量產(chan)豪華純(chun)電車(che)型。
此外,奔馳EQS還配備400伏高壓電池系統,在(zai)特定充電功率條件下最快可(ke)在(zai)37分鐘內將(jiang)電量由10%補(bu)充至80%,將(jiang)所謂(wei)的里程焦(jiao)慮(lv),盡(jin)可(ke)能降到最低。
對(dui)于智能座艙的表達也令人嘆服。進入車內(nei)首先就(jiu)被一塊長達1.41米(mi)的三聯屏(ping)曲面(mian)玻璃所(suo)吸引,科(ke)技(ji)氛圍感直接拉滿。
而在屏(ping)幕(mu)之下(xia),內(nei)(nei)置了MBUX智(zhi)能人機交(jiao)互系(xi)統,其使用了8核CPU和(he)24GB內(nei)(nei)存(cun),內(nei)(nei)含英偉達(da)Xavier芯片,內(nei)(nei)存(cun)帶寬每秒46.4GB。可存(cun)儲多達(da)7個個人賬戶,并打造專屬的個性化顯示內(nei)(nei)容與服(fu)務。
雖(sui)然奔馳(chi)(chi)EQS在強調三電(dian),強調智(zhi)能化,但它也沒有極端地(di)拋(pao)棄(qi)汽車的(de)(de)立根(gen)之本——操控,雖(sui)然奔馳(chi)(chi)EQS車身(shen)長(chang)度(du)超(chao)過5米,但在標配的(de)(de)后輪(lun)轉向功能的(de)(de)加持下(4.5度(du)),奔馳(chi)(chi)EQS同樣(yang)能將“靈動”表現得淋漓盡致。