雷(lei)諾(nuo)是一個(ge)全球化品(pin)(pin)牌(pai)，在(zai)134個(ge)國家擁(yong)有(you)12000多個(ge)銷售網點。它擁(yong)有(you)傳(chuan)奇起點，又飽含法國與生(sheng)(sheng)俱來(lai)的熱(re)(re)情(qing)浪漫(man)。經過(guo)122年的傳(chuan)承和(he)積(ji)淀(dian)，它時刻引領(ling)著行(xing)業(ye)變革和(he)時代潮流(liu)。作為世(shi)界(jie)領(ling)先的法國品(pin)(pin)牌(pai)，雷(lei)諾(nuo)一直致力于發(fa)展創新(xin)理念，重(zhong)塑出行(xing)方(fang)式，讓(rang)用戶享受輕松愉(yu)悅(yue)的駕駛生(sheng)(sheng)活(huo)。在(zai)中國，雷(lei)諾(nuo)洞悉當下消費者對生(sheng)(sheng)活(huo)的情(qing)感訴求，提出“悅(yue)自己(ji)?享生(sheng)(sheng)活(huo)”的品(pin)(pin)牌(pai)主張，強調“熱(re)(re)情(qing)浪漫(man)、生(sheng)(sheng)而不同、樂觀明朗”的品(pin)(pin)牌(pai)個(ge)性。
雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)以創始人(ren)路易(yi)·雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)（Louis Renault）的(de)(de)(de)(de)姓氏而(er)命名(ming)，圖形商(shang)標是(shi)(shi)(shi)四個菱形拼(pin)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)圖案，象征雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)三(san)兄弟與汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)融為一體，表示(shi) “雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)”能(neng)在無限的(de)(de)(de)(de)（四維(wei)）空間中(zhong)競爭(zheng)、生(sheng)存、發(fa)(fa)展。【雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)】1898年(nian)，路易(yi)·雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)三(san)兄弟在布(bu)洛涅-比(bi)揚古創建雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)。它是(shi)(shi)(shi)世(shi)界上最(zui)悠久的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)和(he)世(shi)界十(shi)大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)之(zhi)一。第(di)一次世(shi)界大(da)戰(zhan)中(zhong)生(sheng)產(chan)槍(qiang)支、彈藥、飛機和(he)輕型坦(tan)克，戰(zhan)后恢(hui)復了傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)活(huo)動，并(bing)(bing)不(bu)斷開辟新(xin)的(de)(de)(de)(de)領(ling)域和(he)部門，加強(qiang)同其他工業(ye)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)聯(lian)系(xi)，成(cheng)為當時法(fa)國(guo)(guo)(guo)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)工業(ye)企(qi)業(ye)之(zhi)一。第(di)二(er)次世(shi)界大(da)戰(zhan)期間，為德國(guo)(guo)(guo)法(fa)西斯生(sheng)產(chan)武器和(he)軍火，1944年(nian)9月被(bei)(bei)法(fa)國(guo)(guo)(guo)政(zheng)府(fu)接管(guan)，路易(yi)·雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)被(bei)(bei)懲處。1945年(nian)被(bei)(bei)收歸國(guo)(guo)(guo)有，由政(zheng)府(fu)委(wei)派(pai)董事長，組成(cheng)管(guan)理機構(gou)，并(bing)(bing)改用現名(ming)。從(cong)1970年(nian)起(qi)，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)允許(xu)雇員購買公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)股票，但最(zui)高不(bu)能(neng)超過25%。此(ci)后，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)迅速恢(hui)復和(he)發(fa)(fa)展，逐步(bu)實(shi)現了經營多(duo)(duo)樣化。雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)是(shi)(shi)(shi)法(fa)國(guo)(guo)(guo)第(di)二(er)大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)，主要產(chan)品(pin)有雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)牌轎車(che)(che)、公(gong)(gong)務用車(che)(che)及(ji)運動車(che)(che)等。雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)是(shi)(shi)(shi)出口德國(guo)(guo)(guo)最(zui)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)種之(zhi)一，它的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量及(ji)可靠(kao)性也(ye)被(bei)(bei)認為是(shi)(shi)(shi)第(di)一流的(de)(de)(de)(de)。而(er)今(jin)的(de)(de)(de)(de)雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)是(shi)(shi)(shi)法(fa)國(guo)(guo)(guo)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)營企(qi)業(ye)。
該公司(si)(si)生產(chan)(chan)范圍廣，產(chan)(chan)品以雷諾(nuo)牌轎(jiao)車(che)為(wei)主，還(huan)生產(chan)(chan)拖拉機(ji)、農業(ye)(ye)機(ji)械、機(ji)床、小型(xing)軍用發動機(ji)、軸承、自行車(che)、工業(ye)(ye)用橡膠等，同時還(huan)承包工程、經營車(che)輛出(chu)租、設備中長期租賃(lin)及信貸業(ye)(ye)務等。在(zai)國內擁有和(he)控制許多(duo)大公司(si)(si)，涉(she)及工業(ye)(ye)、商業(ye)(ye)、金(jin)融(rong)和(he)不動產(chan)(chan)行業(ye)(ye)。在(zai)國外的(de)(de)子公司(si)(si)主要集中在(zai)歐洲(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)、北(bei)美(mei)洲(zhou)(zhou)、大洋洲(zhou)(zhou)等地。產(chan)(chan)品銷(xiao)往150多(duo)個國家(jia)，占公司(si)(si)營業(ye)(ye)額的(de)(de)1/2。1993年公司(si)(si)的(de)(de)資產(chan)(chan)額為(wei)359.2億美(mei)元(yuan)。總公司(si)(si)在(zai)巴黎(li)市郊比昂古。
該企業品牌(pai)(pai)在(zai)世(shi)界(jie)品牌(pai)(pai)實驗室（World Brand Lab）編制(zhi)的2006年度《世(shi)界(jie)品牌(pai)(pai)500強》排(pai)行榜(bang)中名列第一(yi)百八(ba)十七。在(zai)2007年度《財富》世(shi)界(jie)500強公司排(pai)名中名列第一(yi)百一(yi)十七。
與世界上許多汽車公(gong)司(si)的(de)創始(shi)人(ren)(ren)一樣，雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽車公(gong)司(si)的(de)創始(shi)人(ren)(ren)路易·雷(lei)諾(nuo)(nuo)也是一個(ge)對機械充滿興(xing)趣的(de)人(ren)(ren)。早在(zai)1898年(nian)，年(nian)僅21歲(sui)的(de)路易·雷(lei)諾(nuo)(nuo)在(zai)巴黎市郊比(bi)昂古創建了(le)(le)雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽車公(gong)司(si)。當時工廠只有6名工人(ren)(ren)，一年(nian)僅生產(chan)(chan)6輛汽車。但(dan)路易·雷(lei)諾(nuo)(nuo)在(zai)創業的(de)過(guo)程中(zhong)充分發(fa)揮(hui)了(le)(le)他(ta)在(zai)機械方面的(de)天賦，發(fa)明了(le)(le)直接(jie)傳動系統和(he)渦輪(lun)增壓器。1900年(nian)雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽車公(gong)司(si)在(zai)巴黎－柏(bo)林等(deng)車賽中(zhong)接(jie)連獲勝而名聲大(da)振，公(gong)司(si)開始(shi)發(fa)展。1907年(nian)雷(lei)諾(nuo)(nuo)生產(chan)(chan)的(de)出(chu)租車出(chu)現在(zai)倫(lun)敦(dun)和(he)紐約街頭。1914年(nian)雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽車公(gong)司(si)形成了(le)(le)大(da)規模生產(chan)(chan)。
第一次(ci)世(shi)(shi)界(jie)大(da)戰(zhan)(zhan)爆(bao)發(fa)(fa)(fa)期(qi)間(jian)，雷(lei)諾除了生產汽(qi)車(che)外，還(huan)為(wei)軍隊生產槍支彈藥、坦克和飛機，發(fa)(fa)(fa)了一筆戰(zhan)(zhan)爭財(cai)。停戰(zhan)(zhan)后的1919年，雷(lei)諾汽(qi)車(che)公司(si)已成(cheng)為(wei)法國(guo)最主要的私人(ren)公司(si)，汽(qi)車(che)產品(pin)系列齊全，柴油機技術處于世(shi)(shi)界(jie)領(ling)先地位。至(zhi)二戰(zhan)(zhan)爆(bao)發(fa)(fa)(fa)時(shi)，已在法國(guo)、比利時(shi)、英(ying)國(guo)等地擁有(you)多家工廠(chang)。二戰(zhan)(zhan)爆(bao)發(fa)(fa)(fa)后法國(guo)被德國(guo)人(ren)占領(ling)，工廠(chang)為(wei)德軍提(ti)供武(wu)器和航(hang)空發(fa)(fa)(fa)動機，在戰(zhan)(zhan)爭期(qi)間(jian)，雷(lei)諾在比昂古的工廠(chang)一半(ban)設施被毀(hui)，幾乎(hu)毀(hui)于一旦。戰(zhan)(zhan)爭結(jie)束(shu)后雷(lei)諾汽(qi)車(che)公司(si)被政(zheng)府收歸國(guo)有(you)。
戰后(hou)雷(lei)諾(nuo)汽車公(gong)司在政府資本的支持下兼并(bing)了許(xu)多小(xiao)汽車公(gong)司，開發出(chu)多種(zhong)汽車產品(pin)占(zhan)領市場(chang)(chang)。1946年推出(chu)了著名的4CV小(xiao)轎車，這(zhe)種(zhong)大眾化的小(xiao)轎車在市場(chang)(chang)十分(fen)暢銷成為(wei)公(gong)司的拳頭(tou)產品(pin)，1954年4CV的產量達到50萬輛，在其后(hou)10年還推出(chu)諸如雷(lei)諾(nuo)4、雷(lei)諾(nuo)5等系列產品(pin)。1975年的年產量已達150萬輛，其中(zhong)大部分(fen)出(chu)口國(guo)外，雷(lei)諾(nuo)汽車公(gong)司成為(wei)了當(dang)時法(fa)國(guo)最大的汽車生產企業。
80年(nian)(nian)代初雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司迅(xun)速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，年(nian)(nian)產量高(gao)達200萬輛以(yi)上。然(ran)而高(gao)速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)導致債(zhai)臺高(gao)筑，虧損(sun)嚴重(zhong)。1984年(nian)(nian)年(nian)(nian)產量猛跌到30萬輛，企業(ye)(ye)岌岌可危。從(cong)1985年(nian)(nian)起(qi)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司進行了(le)(le)一(yi)系(xi)列企業(ye)(ye)改革，推行了(le)(le)全(quan)面質量管理，并適時(shi)推出(chu)了(le)(le)多用途單(dan)(dan)廂車(che)(che)(che)Espace，也就是(shi)(shi)現(xian)今MPV車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)鼻祖(zu)。企業(ye)(ye)改革及適銷(xiao)對路的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)，使雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司再(zai)次起(qi)死回(hui)生。從(cong)1987年(nian)(nian)起(qi)重(zhong)新盈(ying)利，此后十(shi)余年(nian)(nian)間(jian)除1996年(nian)(nian)略有(you)虧損(sun)外(wai)，公(gong)司一(yi)直(zhi)盈(ying)利，已成為世界汽(qi)車(che)(che)(che)業(ye)(ye)中(zhong)效益最好的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)司之(zhi)一(yi)。從(cong)1992年(nian)(nian)起(qi)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)重(zhong)新成為私營企業(ye)(ye)。雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司注重(zhong)創(chuang)新，汽(qi)車(che)(che)(che)產品(pin)十(shi)分(fen)齊(qi)全(quan)，主(zhu)要(yao)品(pin)牌計有(you)梅甘(gan)娜（Megane）、克麗歐（Clio）、拉古(gu)娜（Laguna）、麗人行（Twingo）、太空車(che)(che)(che)（Espace）其中(zhong)梅甘(gan)娜是(shi)(shi)緊湊車(che)(che)(che)中(zhong)款(kuan)(kuan)式最多的(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)牌車(che)(che)(che)，所有(you)競爭對手均無法匹(pi)敵，梅甘(gan)娜單(dan)(dan)廂轎車(che)(che)(che)Scenic還被評為1997年(nian)(nian)歐洲最佳(jia)車(che)(che)(che)。雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)車(che)(che)(che)款(kuan)(kuan)很多，但(dan)底盤類別較少，許多車(che)(che)(che)款(kuan)(kuan)都是(shi)(shi)在同(tong)一(yi)底盤的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上分(fen)化出(chu)來(lai)再(zai)配置不同(tong)規格的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)，以(yi)適應不同(tong)人士的(de)(de)(de)(de)(de)需求。
雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)轎車(che)在亞洲(zhou)比較少見(jian)，尤其在中國。雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)公司(si)(si)在中國唯(wei)一(yi)的(de)(de)(de)(de)合(he)資企業是三江雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)，專門生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)塔菲克（Trafic）7座單廂車(che)。為了打(da)進亞洲(zhou)市場，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)物色了陷于(yu)債務困(kun)境(jing)中的(de)(de)(de)(de)日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽(qi)車(che)公司(si)(si)作為合(he)作伙伴，1999年3月27日(ri)(ri)雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)與日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)簽署了協(xie)議，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)以54億美元的(de)(de)(de)(de)投資取得日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)公司(si)(si)36.8%和日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)柴油車(che)公司(si)(si)22.5%的(de)(de)(de)(de)股(gu)份，并得到5年后持日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)44.4%股(gu)份的(de)(de)(de)(de)保證，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)公司(si)(si)派出卡(ka)洛(luo)斯·戈恩等多位高(gao)管負責日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)經(jing)營決策。由于(yu)日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)復興計劃(hua)的(de)(de)(de)(de)提前實現，2002年3月，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)提前將在日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)持股(gu)比例提高(gao)到44.4%，而日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)也在2002年5月獲得雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)15%的(de)(de)(de)(de)股(gu)權。就產(chan)(chan)(chan)(chan)量而言，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)-日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽(qi)車(che)聯盟現排在通用、豐(feng)田以及(ji)福特(te)之(zhi)后，位居全球第四(si)。
1898年，路易(yi)·雷(lei)諾三兄弟在布洛涅-比揚古創建雷(lei)諾汽車公(gong)司(si)。它是世界上(shang)最悠(you)久的(de)汽車公(gong)司(si)之一。
1899年制造了(le)一輛輕(qing)型四輪(lun)車，裝(zhuang)用單缸(gang)迪地昂（DeDion）發動機。當(dang)時造的車子一般是用鏈條或皮帶驅動的，而他(ta)制造的汽(qi)車是用傳動軸驅動后軸上的錐齒輪(lun)。這輛汽(qi)車的另一先進之處。
1899年(nian)參加巴黎—特盧維(wei)爾（Trouville）的(de)車賽，在以(yi)后的(de)三(san)年(nian)中成績不錯。
1902年開始，雷諾便自己制造發動機。
一戰爆(bao)發后(hou)，雷諾汽車(che)公司發展迅速，雖然轎車(che)生產量下降，但軍用載貨汽車(che)、坦克、飛機發動機的產量大增，雷諾的鑄造廠(chang)(chang)、機械加工廠(chang)(chang)、總裝(zhuang)廠(chang)(chang)等(deng)大大擴展，1919年還買下一個(ge)鋼廠(chang)(chang)。
30年代，巴黎所用的出租(zu)車(che)大部(bu)分(fen)、公共汽車(che)的絕大部(bu)分(fen)均系雷諾所生產。
二(er)戰爆發前，雷諾推出1L、8CV佳瓦(wa)嘎特（Javaquatre）
二(er)戰以后，雷諾生(sheng)產4CV后置發動(dong)(dong)機(ji)轎車(che)，發動(dong)(dong)機(ji)4缸，排量0.760L。
戰(zhan)后雷諾生(sheng)產的(de)第二種轎車是帆(fan)船（Fregate），這是前(qian)置2L發(fa)動(dong)機轎車，為的(de)是和(he)雪鐵龍11CV前(qian)輪驅動(dong)轎車競爭。
1955年雷諾的商(shang)用汽車分部和Floirat、Latil、Somna三個企(qi)業合并成立SAⅥEM（工業車輛和機械設備有限公(gong)司，Societe-AnonymedeVehiculesIndustrielsetEquipements）。
1956年生產(chan)0.845L的皇太子妃(fei)（Dauphine）后(hou)置發動機(ji)轎車(che)，到1960年共(gong)生產(chan)100萬輛(liang)。該車(che)在(zai)意大利由(you)阿爾法·羅密歐，在(zai)巴西(xi)由(you)威利斯－奧弗蘭德（Willys－Overland）憑許可證生產(chan)。
1961年推(tui)出前(qian)置發動(dong)機、前(qian)輪驅動(dong)的0.747LR4轎車，替代(dai)4CV。
1965年推(tui)出中型1.5L前輪驅動16型轎車。
1968年推(tui)出高性能的TS款式，并用后置發(fa)動機的8型(xing)、10型(xing)轎車(che)接替皇太子妃(fei)轎車(che)。1969年增(zeng)加前置發(fa)動機、前輪驅動的12型(xing)轎車(che)。
1972年推出雷諾(nuo)最(zui)重要的(de)車(che)(che)型(xing)之一(yi)，0.845L、5型(xing)掀背式轎車(che)(che)，瞄準年輕人市場，成為(wei)法國(guo)最(zui)暢銷的(de)轎車(che)(che)。該車(che)(che)到1984年由超5型(xing)（Supercinq）車(che)(che)替(ti)代時，生產540萬輛以(yi)上，除了法國(guo)以(yi)外，在(zai)世(shi)界各地雷諾(nuo)的(de)25個(ge)裝(zhuang)配廠組裝(zhuang)。
羅馬尼亞(ya)的(de)Pitesti國營汽車制(zhi)造廠生產(chan)12型車，用達西亞(ya)（Dacia）的(de)牌子(zi)。到(dao)1980年法(fa)國已不生產(chan)這種車子(zi)。
1987年生產4、5、9、11型4門轎(jiao)車，裝汽油或(huo)(huo)柴油發(fa)動機(ji)。此外還生產21型和25型轎(jiao)車。后者為(wei)豪(hao)華轎(jiao)車，裝2L、4缸(gang)或(huo)(huo)2.7L、V6發(fa)動機(ji)。
1983年雷諾(nuo)占有法國轎車市場的(de)32%以上，5種暢銷的(de)車中有4種是雷諾(nuo)5、9、11和18型。
2021年(nian)8月9日(ri)，雷諾(nuo)集團與吉利控(kong)股集團共同宣布，雙方已(yi)建立(li)創新(xin)型合(he)作(zuo)伙伴關系，聯合(he)為(wei)中(zhong)國(guo)和(he)韓國(guo)市場開發油電混合(he)動(dong)力汽車。
當地時間2022年5月16日，法國汽車制造商雷諾公司和俄羅斯宣布，雷諾已將其(qi)在俄羅斯的(de)資產(chan)出售給俄羅斯政(zheng)府。
雷諾（Renault S.A.）是一家法國(guo)車(che)(che)輛(liang)制造商，生產的車(che)(che)輛(liang)種類有(you)賽車(che)(che)、小(xiao)型(xing)車(che)(che)、中型(xing)車(che)(che)、休旅(lv)車(che)(che)、大型(xing)車(che)(che)（包含(han)卡車(che)(che)和工程用車(che)(che)及巴士(shi)）等。
2018年12月(yue)，入(ru)圍2018世界品(pin)牌500強，位列第79。
雷諾專(zhuan)注于汽車(che)市場。
2018年7月19日，《財富》世界500強排(pai)行(xing)榜發布，雷諾位列134位。
2018年12月，入圍(wei)2018世界品牌500強。
2019年7月，《財富》世界500強排行榜發(fa)布，雷(lei)諾位列143位。
2020年1月，2020年全(quan)球(qiu)最具價(jia)值500大品(pin)牌榜(bang)發布，雷諾排名第169位。
2020年5月13日(ri)，雷諾名列2020福布斯全球企業2000強榜第797位。
2020年8月10日，雷(lei)諾（RENAULT）名列2020年《財富》世界(jie)500強排行(xing)榜第175位。
歲(sui)月靜好
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