1956年(nian)蘇(su)伊士運(yun)河危(wei)機(ji)（Suez Crisis）中(zhong)，皇家(jia)海(hai)(hai)軍第一(yi)次(ci)運(yun)用(yong)兩(liang)棲艦搭(da)載(zai)直升(sheng)機(ji)突擊(ji)登陸的(de)(de)概念，并在此之后一(yi)直維持兩(liang)艘固定編(bian)制的(de)(de)兩(liang)棲突擊(ji)直升(sheng)機(ji)母艦，但在1974到(dao)1975年(nian)的(de)(de)財(cai)政困難與石油危(wei)機(ji)取消(xiao)了這一(yi)編(bian)制。在1982年(nian)馬島(dao)戰(zhan)爭，皇家(jia)海(hai)(hai)軍只能征(zheng)用(yong)的(de)(de)商(shang)船改裝后載(zai)搭(da)直升(sheng)機(ji)當作兩(liang)棲突擊(ji)直升(sheng)機(ji)母艦使(shi)用(yong)，即大西洋(yang)運(yun)輸者(zhe)號（MV Atlantic Conveyor），但大西洋(yang)運(yun)輸者(zhe)號被阿根廷擊(ji)沉，導致菲爾羅(luo)茨灣登陸失(shi)(shi)敗，使(shi)皇家(jia)海(hai)(hai)軍損失(shi)(shi)慘重。1991年(nian)海(hai)(hai)灣戰(zhan)爭中(zhong)，仍(reng)然(ran)缺乏兩(liang)棲突擊(ji)直升(sheng)機(ji)母艦的(de)(de)英國只好以百(bai)眼巨人號航空訓練艦（RFA Argus，A135）執(zhi)行類似任(ren)務，然(ran)而該艦的(de)(de)各項能力都不足以充當正牌的(de)(de)兩(liang)棲突擊(ji)艦。
1993年3月(yue)29日，英國(guo)國(guo)防部長宣(xuan)布(bu)皇(huang)家海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)兩棲突擊(ji)直升機母艦計劃將重啟。總共有(you)兩家船(chuan)廠參與競標(biao)(biao)，分別是維克斯(si)造(zao)(zao)船(chuan)及工(gong)程（Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd，VSEL）以及亨特造(zao)(zao)船(chuan)（Swan Hunter）。 1993年5月(yue)11日，皇(huang)家海(hai)軍(jun)正式宣(xuan)布(bu)由(you)(you)VSEL得標(biao)(biao)，報價為(wei)1.1395億(yi)英磅(bang)，比(bi)對手亨特造(zao)(zao)船(chuan)的(de)(de)(de)(de)2.106億(yi)英磅(bang)足足少了7100萬英磅(bang)。VSEL基本上以一個(ge)商規建(jian)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)船(chuan)體(ti)，再加上海(hai)軍(jun)所(suo)需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)軍(jun)事(shi)硬體(ti)，而亨特則依照傳統方法以純軍(jun)規的(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)準來估(gu)算(suan)；由(you)(you)于(yu)商規船(chuan)體(ti)對結構強度(du)、抗損與壽命等要(yao)求比(bi)軍(jun)規低得多，而且更(geng)可(ke)充分利用建(jian)造(zao)(zao)民船(chuan)的(de)(de)(de)(de)設施，使建(jian)造(zao)(zao)工(gong)作更(geng)具(ju)效(xiao)率，使得VSEL出現了巨大的(de)(de)(de)(de)價格優勢。
海洋號在1994年(nian)(nian)5月(yue)(yue)30日(ri)在船廠(chang)安(an)放第(di)一塊(kuai)龍骨，1995年(nian)(nian)10月(yue)(yue)11日(ri)下水，其艦體在下水時受(shou)到若干損壞但很快便修復，在1996年(nian)(nian)11月(yue)(yue)以自身動(dong)力航(hang)行(xing)到VSEL的(de)Barrow船廠(chang)進行(xing)舾裝工(gong)作，1998年(nian)(nian)2月(yue)(yue)20日(ri)由英(ying)國女(nv)王(wang)伊莉莎白二世主持命名(ming)儀式，1998年(nian)(nian)9月(yue)(yue)30日(ri)加入皇家海軍服役。在建造期間，VSEL將部分建造工(gong)作分包給(gei)建造民船的(de)Kv?rner船廠(chang)。海洋號的(de)服役，讓皇家海軍時隔22年(nian)(nian)之后（競技(ji)神號在1976年(nian)(nian)改為反潛航(hang)空母艦），再(zai)度(du)擁有專用(yong)兩棲突擊直升機母艦。
海(hai)洋(yang)號本身的(de)(de)設(she)計(ji)是衍生自無敵級(ji)（Invincible Class）航空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，但(dan)由(you)于任務上(shang)需求的(de)(de)不同(tong)(tong)，無敵級(ji)上(shang)的(de)(de)部(bu)分設(she)計(ji)并(bing)沒有(you)用在(zai)海(hai)洋(yang)號上(shang)，例如沒有(you)滑躍甲板，艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)較(jiao)小，舷寬也(ye)略有(you)不同(tong)(tong)。由(you)于大(da)量(liang)采(cai)(cai)用民(min)規建(jian)造，除了艦(jian)(jian)(jian)(jian)首、艦(jian)(jian)(jian)(jian)尾與(yu)低甲板部(bu)位(wei)采(cai)(cai)用兩棲艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇的(de)(de)設(she)計(ji)外，其余(yu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)部(bu)位(wei)的(de)(de)縱向格框設(she)計(ji)都依照(zhao)勞氏商船規范(fan)；艦(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)大(da)量(liang)使用商規鋼板制造，此種鋼板具有(you)良好(hao)的(de)(de)低溫延展(zhan)性(xing)，施工程本較(jiao)低；而水現以上(shang)部(bu)位(wei)多采(cai)(cai)用平面(mian)(mian)造型(xing)，能加快施工組裝進度，同(tong)(tong)時有(you)助于減(jian)少雷達截面(mian)(mian)積，艦(jian)(jian)(jian)(jian)內劃分為個(ge)消防區5與(yu)3個(ge)核(he)生化防護區。
由(you)于(yu)海洋號航(hang)(hang)速需(xu)求較慢，因此(ci)主機(ji)從原本(ben)無敵(di)(di)級(ji)的(de)(de)燃(ran)氣(qi)(qi)渦(wo)輪改(gai)成兩具克羅斯里·皮(pi)爾斯蒂克（Crossley-Pielstick）PC2 Mk-6柴油機(ji)（各23904軸馬力，總功率不(bu)到無敵(di)(di)級(ji)的(de)(de)二成），最大(da)持(chi)續航(hang)(hang)速遂降至18節(jie)(jie)（試(shi)航(hang)(hang)時曾達到20.6節(jie)(jie)），但燃(ran)油消耗(hao)的(de)(de)經濟性(xing)增(zeng)加不(bu)少(shao)，巡航(hang)(hang)速率為15節(jie)(jie)。由(you)于(yu)新主機(ji)的(de)(de)排氣(qi)(qi)量比無敵(di)(di)級(ji)的(de)(de)燃(ran)氣(qi)(qi)渦(wo)輪機(ji)組大(da)幅減少(shao)，因此(ci)海洋號只需(xu)要(yao)一(yi)座煙囪(cong)，連帶使得(de)排氣(qi)(qi)道(dao)設計大(da)幅簡(jian)化，增(zeng)加了不(bu)少(shao)艦(jian)內可用空(kong)間。海洋號的(de)(de)艦(jian)島造型也經過修改(gai)與(yu)(yu)簡(jian)化，向(xiang)右平移與(yu)(yu)右側船舷融(rong)合(he)（無敵(di)(di)級(ji)則留有(you)一(yi)條(tiao)走道(dao)），航(hang)(hang)空(kong)管(guan)制塔向(xiang)飛行甲(jia)板(ban)方向(xiang)延(yan)伸，使其對飛行甲(jia)板(ban)有(you)更(geng)好的(de)(de)視野(ye)。
自衛武裝上海洋(yang)(yang)號和無(wu)敵級(ji)的(de)武裝差不多，都設有(you)三座MK-15密集陣近(jin)程防御(yu)武器系(xi)(xi)(xi)統和四門雙30高平機炮。為了節省成本，海洋(yang)(yang)號只(zhi)有(you)996型二(er)維(wei)對空搜索雷達(da)(da)，沒有(you)無(wu)敵級(ji)上的(de)1022型三維(wei)搜索雷達(da)(da)，但足夠為近(jin)迫(po)武器系(xi)(xi)(xi)統提供目標，以至向(xiang)友軍發出(chu)警告(gao)，而(er)海洋(yang)(yang)號亦(yi)有(you)北(bei)約海蚋干(gan)擾絲發射器，可(ke)以用軟殺手(shou)段對付來(lai)犯導(dao)彈。海洋(yang)(yang)號的(de)作戰中樞為BAE系(xi)(xi)(xi)統開發的(de)ADAWS-2000戰斗(dou)資料(liao)系(xi)(xi)(xi)統，整合有(you)Link-11/14數據鏈(lian)，日(ri)后(hou)改(gai)良(liang)時又追加(jia)Link-16；本世紀(ji)初服役的(de)兩艘阿爾(er)比恩級(ji)（Albion class）船塢登(deng)陸艦，亦(yi)使用ADAWS-2000戰斗(dou)資料(liao)系(xi)(xi)(xi)統。此外，艦上還有(you)SATCOM 1D衛星(xing)通信(xin)系(xi)(xi)(xi)統。等(deng)到EH-101直升機服役后(hou)，海洋(yang)(yang)號也加(jia)裝配套的(de)通信(xin)數據鏈(lian)。
海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)號上(shang)攜帶的(de)(de)(de)是12架MK.4突(tu)擊(ji)海(hai)(hai)(hai)(hai)王(wang)(wang)式運(yun)輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)和6架MK.7山貓式攻擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，由皇家海(hai)(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)航空隊操作(zuo)。除(chu)了上(shang)述直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)外，海(hai)(hai)(hai)(hai)王(wang)(wang)式空中早期預(yu)警直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、陸軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)AH-64武(wu)裝直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，甚(shen)至(zhi)海(hai)(hai)(hai)(hai)鷂(yao)(yao)式戰斗機(ji)(ji)，在需要(yao)時(shi)也(ye)可以上(shang)艦(jian)，但(dan)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)號無法為(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)鷂(yao)(yao)提供維修或掛(gua)載武(wu)器。基于飛(fei)行(xing)作(zuo)業的(de)(de)(de)需要(yao)，海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)號擁有達170米(mi)×36.2米(mi)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)（滑(hua)(hua)道長130米(mi)），較無敵(di)級(ji)的(de)(de)(de)稍大，并設有兩座面積(ji)為(wei)16.75米(mi)×6.2米(mi)的(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)。由于沒(mei)有滑(hua)(hua)躍甲(jia)(jia)板(ban)，空間增多，飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)足(zu)以同時(shi)供六(liu)架直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)起降(jiang)。海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)號服役時(shi)，其下甲(jia)(jia)板(ban)機(ji)(ji)庫容積(ji)為(wei)皇家海(hai)(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)艦(jian)艇之最，長111.3米(mi)，寬21米(mi)，高(gao)6.2米(mi)，能容納12架海(hai)(hai)(hai)(hai)王(wang)(wang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)；至(zhi)于六(liu)架山貓直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)則停(ting)放在全通甲(jia)(jia)板(ban)上(shang)規(gui)劃的(de)(de)(de)停(ting)機(ji)(ji)坪。
為(wei)載搭部(bu)隊(dui)(dui)(dui)，海(hai)洋(yang)號部(bu)分(fen)空(kong)間被設計為(wei)生活區(qu)，供(gong)(gong)船員和部(bu)隊(dui)(dui)(dui)居住，合共(gong)可(ke)容納255名(ming)(ming)船員，206名(ming)(ming)空(kong)勤人(ren)員和480名(ming)(ming)海(hai)軍陸(lu)(lu)戰隊(dui)(dui)(dui)員，必要時還可(ke)增至800名(ming)(ming)。除了人(ren)員外，海(hai)洋(yang)號亦可(ke)載搭40輛輕型(xing)車輛，以直升機(ji)吊運(yun)(yun)上岸，供(gong)(gong)登(deng)陸(lu)(lu)部(bu)隊(dui)(dui)(dui)使用。海(hai)洋(yang)號雖沒有艦內船塢(wu)，但仍配置四艘Mk-5 LCVP人(ren)員車輛登(deng)陸(lu)(lu)艇（設置于左(zuo)、右(you)舷的大(da)型(xing)開口(kou)結構，左(zuo)、右(you)舷各兩(liang)艘，由起重(zhong)機(ji)收放）；艦島后方設有一個大(da)型(xing)起重(zhong)機(ji)，能在轉乘作(zuo)業時將物資裝備吊入登(deng)陸(lu)(lu)艇內。與船塢(wu)登(deng)陸(lu)(lu)艦或兩(liang)棲運(yun)(yun)輸艦不同，海(hai)洋(yang)號并沒有空(kong)間載搭任何額外的補給品(pin)，要得到其他(ta)單位(wei)如兩(liang)棲運(yun)(yun)輸艦、補給艦、友軍地面部(bu)隊(dui)(dui)(dui)的支援。
技術數據
標準排水量
16860噸
滿載排水量
20700噸
艦長
203.43米
舷寬
35米
吃水
6.5米
動力
2×Crossley-Pielstick PC2 Mk-6柴油機/47808軸馬力
1×Kamewa艦首(shou)輔助推進器
雙軸
最高速度
18節
船電系統
雷達
1×996型3D搜索雷達
——
1×1007型導(dao)航雷
對抗
UAT電子(zi)支(zhi)援系統
——
Prairie Masker魚雷對抗(kang)系(xi)統
——
8×北約(yue)海蚋(NATO Sea Gnat)誘餌發射(she)器
作戰系統
ADAWS-2000艦載戰(zhan)斗系統
武裝運載
武裝
3×密集陣近程防御武(wu)器系統（艦首1，艦尾(wei)2）
4×30mm DS-30B/GCM-A01防空機炮(pao)（每舷側2）
人員
255名船員+206名空勤人員
海(hai)軍(jun)陸(lu)戰隊480人(ren)，最(zui)多(duo)800人(ren)
登陸艇
4×Mk-5 LCVP 人員車輛登陸(lu)艇
航空機
通常配備—
12×Mk-4突(tu)擊海王式(shi)或EM-101梅林（Merlin）運輸(shu)直升機
6×Mk-7山貓式攻擊直(zhi)升機
可起降—
GR.5/GR.7海鷂戰(zhan)斗機(無法提供維修)
FA-2海獵鷹戰(zhan)斗機(ji)(無法提供維(wei)修或掛(gua)彈)
可配備——
HM MK.1梅林式反潛直升機
AEW.2海王式空(kong)中早(zao)期預警(jing)直升機
羚羊式搜救直(zhi)升機
WAH-64D武裝直升機(ji)直升機(ji)
海(hai)洋(yang)號(hao)在1995年(nian)下水(shui)，并于1998年(nian)正式服役，先后參加了(le)中美洲的(de)救災行動(dong)，以及向(xiang)塞(sai)拉利昂派遣維持和(he)平部隊(dui)的(de)任務，證實了(le)她的(de)能力。在攻伊(yi)的(de)終點作戰(zhan)（Operation Telic，即美國(guo)的(de)自(zi)由伊(yi)拉克作戰(zhan)Operation Free Iraq）開始時，皇家海(hai)軍(jun)陸戰(zhan)隊(dui)從海(hai)洋(yang)號(hao)出發，乘(cheng)坐(zuo)直(zhi)升(sheng)機突(tu)擊法奧半島(dao)。
2004年(nian)的3月1日至31日，英(ying)國陸軍(jun)(jun)操作(zuo)的WAH-64武裝直(zhi)升機在(zai)海洋號上進行為期一個月的艦艇(ting)/直(zhi)升機操作(zuo)極(ji)限測試（SHOL），旨(zhi)在(zai)驗證AH-64在(zai)軍(jun)(jun)艦上操作(zuo)的種(zhong)種(zhong)特性與需求，課目包括起降以及著(zhu)艦整補、維修等(deng)，這(zhe)締造了阿(a)帕奇系列首次在(zai)軍(jun)(jun)艦上的操作(zuo)紀錄。
2004年(nian)11月(yue)，WAH-64阿帕奇(qi)又(you)在皇(huang)家方舟號(hao)(hao)航空母(mu)艦上(shang)進行(xing)類似測(ce)試。隨(sui)后，英國陸(lu)軍與皇(huang)家海(hai)軍達成(cheng)協(xie)議，在海(hai)外特遣任(ren)務(wu)中部署8架(jia)WAH-64于航空母(mu)艦或兩棲攻擊艦上(shang)，取代原本大(da)山貓AH MK-7直(zhi)升(sheng)機的(de)任(ren)務(wu)，提供皇(huang)家海(hai)軍陸(lu)戰隊所需的(de)空中前沿支援(yuan)。海(hai)洋(yang)號(hao)(hao)在2007年(nian)9月(yue)展開的(de)改(gai)裝工程中，便在機庫內加裝配合阿帕奇(qi)直(zhi)升(sheng)機的(de)整補(bu)支援(yuan)設施(shi)。
2007年(nian)(nian)(nian)8月，皇家(jia)海軍與(yu)(yu)(yu)Babcock Marine簽約，為海洋(yang)號(hao)執行(xing)價值超過(guo)3000萬(wan)英鎊(bang)的大規(gui)模翻修與(yu)(yu)(yu)改(gai)良(liang)工程(cheng)，于2007年(nian)(nian)(nian)9月展開，2008年(nian)(nian)(nian)9月完(wan)工展開海試，2009年(nian)(nian)(nian)初重回(hui)現役。在(zai)這項改(gai)裝中，海洋(yang)號(hao)的航空支援設(she)備與(yu)(yu)(yu)起居空間設(she)施都獲得翻新改(gai)善，并(bing)且(qie)增設(she)配合WAH-64阿帕奇直升機(ji)的整補(bu)與(yu)(yu)(yu)武器儲(chu)存設(she)施。
2008年(nian)(nian)全(quan)球(qiu)金(jin)融風暴之后英國財政急速惡(e)化，英國在(zai)2010年(nian)(nian)10月決定在(zai)2010年(nian)(nian)結束(shu)前將皇家(jia)方舟號除(chu)役(yi)，皇家(jia)海(hai)軍就(jiu)只剩下海(hai)洋號兩棲突擊艦(jian)作為唯一(yi)的直升機(ji)搭載預備艦(jian)，一(yi)直撐到首(shou)艘伊麗莎白女王(wang)級航空母艦(jian)服役(yi)為止。
歲月靜好(hao)
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