為(wei)了取代70年(nian)(nian)(nian)代建造的(de)(de)(de)兩艘(sou)榛名(ming)級直升機驅逐艦(jian)，日(ri)本防衛省在(zai)2000年(nian)(nian)(nian)提(ti)出的(de)(de)(de)2001至2005年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)中期(qi)防衛力(li)整建計(ji)劃(hua)中，首度(du)(du)提(ti)出了新一(yi)代的(de)(de)(de)直升機母艦(jian)，名(ming)為(wei)“平(ping)成(cheng)(cheng)16年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)直升機驅逐艦(jian)計(ji)劃(hua)”（16DDH型(xing)）。最(zui)初16DDH型(xing)預定在(zai)平(ping)成(cheng)(cheng)16年(nian)(nian)(nian)與17年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)（2004、2005年(nian)(nian)(nian)）各編(bian)列(lie)預算建造一(yi)艘(sou)，分(fen)別在(zai)2008、2009年(nian)(nian)(nian)服役(yi)，取代兩艘(sou)榛名(ming)級直升機驅逐艦(jian)；不過日(ri)后預算編(bian)列(lie)延(yan)(yan)(yan)(yan)后，首艘(sou)16DDH型(xing)延(yan)(yan)(yan)(yan)至2006年(nian)(nian)(nian)5月11日(ri)開工，二號艦(jian)的(de)(de)(de)預算延(yan)(yan)(yan)(yan)至平(ping)成(cheng)(cheng)18年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)（2006年(nian)(nian)(nian)）編(bian)列(lie)，兩艦(jian)分(fen)別于(yu)2009與2011年(nian)(nian)(nian)服役(yi)，因此原先預計(ji)于(yu)2008、2009年(nian)(nian)(nian)除役(yi)的(de)(de)(de)兩艘(sou)榛名(ming)級只能延(yan)(yan)(yan)(yan)長(chang)役(yi)期(qi)。
日本(ben)防衛省對16DDH型(xing)的(de)要求(qiu)(qiu)包括：標準排水(shui)量13500噸(dun)左右，必(bi)要時可收容并(bing)操作整個護衛群的(de)8架(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，具備全天候的(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)起降能力(li)(li)以及完(wan)整的(de)航空器補保(bao)能力(li)(li)（這意(yi)味(wei)16DDH型(xing)需具有(you)大型(xing)機(ji)(ji)庫(ku)）；作業(ye)時，16DDH型(xing)至少能同時讓2架(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)起降，并(bing)讓4架(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)保(bao)持在隨時運(yun)用的(de)狀態。值(zhi)得一(yi)提的(de)是，日本(ben)早在50年(nian)代(dai)以及60年(nian)代(dai)便有(you)建(jian)造一(yi)萬噸(dun)級(ji)(ji)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)反潛母艦的(de)構(gou)想，但先后都因為(wei)能力(li)(li)、財(cai)力(li)(li)不足以及社會(hui)輿論(lun)難以接受(shou)而遭到擱置，最后只好退(tui)求(qiu)(qiu)其(qi)次(ci)建(jian)造了(le)只能搭載三架(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)榛名級(ji)(ji)與白根(gen)級(ji)(ji)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)驅逐艦。
日向(xiang)級(ji)定型之初有三種方案：
A方(fang)(fang)案：構(gou)型與日本現役DDH類似，將上(shang)層結構(gou)設(she)于艦體中段，上(shang)層結構(gou)后方(fang)(fang)有(you)(you)機庫，飛(fei)行甲(jia)板設(she)于艦尾(wei)，上(shang)面并(bing)設(she)有(you)(you)通往(wang)艦體內部的飛(fei)機升降(jiang)機。武裝(zhuang)方(fang)(fang)面，A方(fang)(fang)案擁有(you)(you)奧托(tuo)·梅萊拉127mm艦炮(pao)與MK-41垂直發(fa)射(she)系統，都安裝(zhuang)在艦體前方(fang)(fang)甲(jia)板（上(shang)層結構(gou)之前）。
B方案(an)：此種(zhong)早期16DDH的構(gou)型與日本海自(zi)既有的兩型DDH差不(bu)多(duo)，單一的大型上(shang)層(ceng)結構(gou)位(wei)(wei)于艦(jian)(jian)體(ti)中(zhong)央(yang)，留下平坦光滑的艦(jian)(jian)首與艦(jian)(jian)尾甲板。不(bu)過不(bu)同的是(shi)由于噸位(wei)(wei)比(bi)現役DDH大非常(chang)多(duo)，因此16DDH在艦(jian)(jian)首與艦(jian)(jian)尾均設有一個直升(sheng)機(ji)起降(jiang)區。上(shang)層(ceng)結構(gou)前方有一個大型直升(sheng)機(ji)庫門。
C方(fang)案：構型類似美國塔拉瓦級兩棲攻擊艦(jian)(jian)、黃蜂(feng)級兩棲攻擊艦(jian)(jian)，擁有(you)航(hang)(hang)空母艦(jian)(jian)式(shi)的(de)長方(fang)形全通飛(fei)行甲板，位于(yu)艦(jian)(jian)體右側的(de)艦(jian)(jian)島也是(shi)航(hang)(hang)母設計(ji)的(de)典型，航(hang)(hang)空器起(qi)降效(xiao)率居于(yu)三種方(fang)案之冠；而MK-41 VLS則位于(yu)艦(jian)(jian)島前端，此外(wai)也沒(mei)有(you)艦(jian)(jian)炮。C案的(de)構型最(zui)接近航(hang)(hang)空母艦(jian)(jian)，作業效(xiao)率最(zui)好，也被(bei)認(ren)為是(shi)最(zui)可能(neng)的(de)方(fang)案。
2003年(nian)9月17日，日本防衛省公布新(xin)版(ban)本的(de)16DDH型設(she)(she)計，此(ci)(ci)版(ban)本幾乎(hu)奠定(ding)了今(jin)日16DDH型設(she)(she)計的(de)所有主(zhu)要(yao)特(te)征與布局。此(ci)(ci)版(ban)本大(da)致上與前(qian)(qian)述(shu)“C構型”類(lei)似，主(zhu)要(yao)差別在(zai)于(yu)全通式飛行甲板到了艦(jian)首便向內收(shou)縮，此(ci)(ci)外上層結(jie)構設(she)(she)計也有所更動。在(zai)此(ci)(ci)設(she)(she)計中(zhong)，中(zhong)心線附近則有兩座一前(qian)(qian)一后(hou)的(de)航空器升降(jiang)機。武裝方面，艦(jian)島(dao)前(qian)(qian)、后(hou)方各有一具美制改(gai)良型密集(ji)陣(zhen)CIWS，艦(jian)尾(wei)右側裝有兩組八聯裝MK-41 VLS，艦(jian)體兩舷各設(she)(she)有一組新(xin)型324mm三聯裝反潛魚雷發射管，至(zhi)于(yu)FCS-3改(gai)相控陣(zhen)雷達系統設(she)(she)于(yu)艦(jian)橋頂端。
兩艘(sou)日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)均由石川(chuan)島播磨重工橫濱廠承造(zao)，首艦(jian)(jian)（DDH-181）于(yu)2004年(nian)(nian)編(bian)列預算，2006年(nian)(nian)5月11日(ri)(ri)開(kai)工，2007年(nian)(nian)8月23日(ri)(ri)下(xia)水，命名(ming)為(wei)(wei)日(ri)(ri)向(xiang)號(hao)，2008年(nian)(nian)8月完工并進行為(wei)(wei)時半(ban)年(nian)(nian)左(zuo)右的試航，在(zai)2009年(nian)(nian)3月18日(ri)(ri)于(yu)橫須(xu)賀交(jiao)艦(jian)(jian)成軍，替(ti)代同(tong)一天除役的榛(zhen)名(ming)號(hao)；榛(zhen)名(ming)號(hao)原為(wei)(wei)第(di)(di)三護(hu)衛(wei)群旗艦(jian)(jian)，該職位由原本第(di)(di)一護(hu)衛(wei)群旗艦(jian)(jian)、在(zai)2007年(nian)(nian)底一度因火災受損停(ting)役的白根號(hao)（DDH-143）直升機驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)接替(ti)， 而日(ri)(ri)向(xiang)號(hao)則成為(wei)(wei)第(di)(di)一護(hu)衛(wei)群的新旗艦(jian)(jian)。總(zong)計日(ri)(ri)向(xiang)號(hao)的整體成本約1050億(yi)日(ri)(ri)元（10.5億(yi)美元），其(qi)中艦(jian)(jian)體造(zao)價約472億(yi)日(ri)(ri)元。
日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)的(de)二號(hao)(hao)(hao)艦（DDH-182）進(jin)度約(yue)晚兩(liang)年，于2006年中編列(lie)預算，2008年5月30日(ri)(ri)(ri)(ri)開工，2009年8月21日(ri)(ri)(ri)(ri)下水，命名為(wei)伊(yi)(yi)勢(shi)號(hao)(hao)(hao)，整體(ti)預算約(yue)975億日(ri)(ri)(ri)(ri)元（艦體(ti)建造約(yue)485億日(ri)(ri)(ri)(ri)元），于2011年3月14日(ri)(ri)(ri)(ri)交艦成(cheng)軍，取代同年1月17日(ri)(ri)(ri)(ri)退役的(de)榛名級(ji)二號(hao)(hao)(hao)艦比睿號(hao)(hao)(hao)（DDH-142），并成(cheng)為(wei)第四護衛群(qun)旗艦；由于伊(yi)(yi)勢(shi)號(hao)(hao)(hao)成(cheng)軍前(qian)夕，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)在(zai)3月11日(ri)(ri)(ri)(ri)發生芮氏規模9.0的(de)東(dong)日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)大地震與大海(hai)(hai)嘯(xiao)，伊(yi)(yi)勢(shi)號(hao)(hao)(hao)成(cheng)軍后便立(li)刻前(qian)往(wang)橫須賀裝載物資，投入(ru)東(dong)北救(jiu)災工作。值得一提的(de)是(shi)(shi)， 日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)號(hao)(hao)(hao)是(shi)(shi)日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)海(hai)(hai)上(shang)自(zi)衛隊成(cheng)立(li)以來第一次(ci)(ci)恢復(fu)令制(zhi)國國名的(de)命名規則，而且(qie)“伊(yi)(yi)勢(shi)”與“日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)”是(shi)(shi)二次(ci)(ci)大戰時代日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)帝國海(hai)(hai)軍兩(liang)艘伊(yi)(yi)勢(shi)級(ji)戰列(lie)艦的(de)命名，兩(liang)個艦名在(zai)六十年后再度聯袂成(cheng)為(wei)姊(zi)妹艦。
日向級(ji)(ji)的(de)(de)作戰(zhan)系統相當先進(jin)并(bing)且(qie)高度整合化，并(bing)且(qie)擁(yong)有(you)(you)優(you)秀的(de)(de)資訊傳輸能力(li)以符合未(wei)來各(ge)軍種(zhong)、單位(wei)(wei)之(zhi)間“聯網(wang)作戰(zhan)”的(de)(de)趨勢。動力(li)系統方面，日向級(ji)(ji)采用(yong)由四具(ju)美國GE授權石川島播磨重工(gong)（IHI）生產的(de)(de)LM-2500 IEC（Integrated Engine Controls）燃氣渦(wo)輪，組成的(de)(de)燃氣渦(wo)輪與燃氣渦(wo)輪（COGAG）機組，雙軸推進(jin)，極速達30節(jie)，航(hang)速20節(jie)時續航(hang)力(li)達6000海里(li)。艦(jian)(jian)體兩側各(ge)有(you)(you)一條(tiao)穩定鰭(qi)片(pian)與兩個(ge)穩定翼面，穩定翼分(fen)別位(wei)(wei)于鰭(qi)片(pian)前、后方。由于艦(jian)(jian)上各(ge)系統高度自動化，日向級(ji)(ji)雖然滿載排水量高達17000噸之(zhi)多(duo)，幾乎是白根級(ji)(ji)的(de)(de)兩倍半(ban)，但是艦(jian)(jian)上僅編制347名人員，而噸位(wei)(wei)只(zhi)有(you)(you)日向級(ji)(ji)一半(ban)的(de)(de)白根級(ji)(ji)卻需要370人之(zhi)多(duo)。
日向級(ji)的(de)艦(jian)體(ti)總共分(fen)(fen)為(wei)七層甲(jia)(jia)板(ban)(ban)，艦(jian)體(ti)前段設有(you)下甲(jia)(jia)板(ban)(ban)機(ji)庫，長幅(fu)125m，挑高(gao)占兩(liang)層甲(jia)(jia)板(ban)(ban)，并由一道(dao)防(fang)火門(men)劃(hua)分(fen)(fen)為(wei)第(di)一、第(di)二(er)(er)機(ji)庫；機(ji)庫后方是航空(kong)機(ji)維(wei)修甲(jia)(jia)板(ban)(ban)，挑高(gao)占三層甲(jia)(jia)板(ban)(ban)；前段與(yu)后段艦(jian)體(ti)中軸線上，各有(you)一具直(zhi)升(sheng)機(ji)升(sheng)降機(ji)。飛行甲(jia)(jia)板(ban)(ban)下方的(de)第(di)二(er)(er)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)是綜合功能(neng)區(qu)，設置(zhi)了船(chuan)艦(jian)戰(zhan)情控制中心(xin)、軍(jun)官生活起居空(kong)間(jian)(jian)與(yu)醫療設施(shi)，此外還有(you)一間(jian)(jian)多用(yong)途規劃(hua)區(qu)，平(ping)時并無任何擺設，艙壁上設置(zhi)三面(mian)50英寸液晶顯示(shi)屏與(yu)若干較小的(de)平(ping)面(mian)顯示(shi)器，并設有(you)一具多功能(neng)終(zhong)端機(ji)，多用(yong)途規劃(hua)區(qu)可用(yong)來(lai)(lai)容納艦(jian)隊司令部(bu)的(de)人員，或設置(zhi)艦(jian)隊作戰(zhan)中心(xin)，而在人道(dao)救災(zai)、撤僑等作業(ye)中，也可供民間(jian)(jian)人員作為(wei)行動指揮中心(xin)來(lai)(lai)用(yong)，或者用(yong)來(lai)(lai)收(shou)容難民。
艦(jian)島前、后方部靠近(jin)艦(jian)體(ti)中線處，各(ge)設有一座大型直升機(ji)升降(jiang)(jiang)機(ji)，采用(yong)液壓電力(li)(li)操作，前升降(jiang)(jiang)機(ji)長(chang)20m、寬10m，后升降(jiang)(jiang)機(ji)長(chang)20m、寬13m，兩者載重能(neng)力(li)(li)皆為30噸， 能(neng)載運重型直升機(ji)（乃至MV-22傾轉翼旋翼機(ji)）與甲板勤務車輛。艦(jian)體(ti)兩側分別各(ge)設有數(shu)處開(kai)口，位于艦(jian)體(ti)中段(duan)兩舷各(ge)有一個開(kai)口用(yong)來容納高速橡皮突擊艇(ting)，艦(jian)體(ti)后段(duan)兩舷也各(ge)有一個開(kai)口來收容艦(jian)載小(xiao)艇(ting)，這些(xie)開(kai)口平時以機(ji)械化升降(jiang)(jiang)的(de)網簾與外部隔絕，降(jiang)(jiang)低雷達截(jie)面積，這些(xie)開(kai)口與艦(jian)內也以水密艙門封(feng)閉(bi)，不影響水密性能(neng)。
為(wei)(wei)了降低(di)雷達截面(mian)積，日(ri)向級(ji)(ji)(ji)不僅采用傾(qing)斜的上(shang)層結(jie)構設計(ji)、封閉式(shi)輕(qing)型合金桅桿以(yi)及較(jiao)為(wei)(wei)簡潔(jie)的艦體輪廓(kuo)外型，細部結(jie)構也做了降低(di)雷達截面(mian)積的考(kao)量(liang)，例如側舷(xian)許多(duo)開口(kou)設置遮(zhe)簾(lian)，舷(xian)外充氣救生艇(ting)外部也有平(ping)板遮(zhe)蔽(bi)。日(ri)向級(ji)(ji)(ji)自動(dong)(dong)化程度極高，計(ji)劃初期打算編(bian)制(zhi)360名(ming)人(ren)員，與(yu)現役(yi)白(bai)根級(ji)(ji)(ji)、榛(zhen)名(ming)級(ji)(ji)(ji)直升機驅逐艦相當，但(dan)日(ri)向級(ji)(ji)(ji)的排水量(liang)是(shi)后者的兩倍；實際服役(yi)后，日(ri)向級(ji)(ji)(ji)的人(ren)員編(bian)制(zhi)更縮減至340名(ming)左右，由此也顯(xian)示(shi)日(ri)向級(ji)(ji)(ji)自動(dong)(dong)化程度之高，就(jiu)連通常以(yi)人(ren)力施放的舷(xian)梯與(yu)小艇(ting)，都采用自動(dong)(dong)化機械(xie)操作。值得(de)一(yi)提的是(shi)，日(ri)向級(ji)(ji)(ji)編(bian)制(zhi)有17名(ming)女性(xing)官兵，這是(shi)日(ri)本海自首度在第一(yi)級(ji)(ji)(ji)作戰艦艇(ting)上(shang)編(bian)制(zhi)女性(xing)人(ren)員。
由于身為(wei)具有艦隊旗艦功(gong)能的(de)DDH，日向級將配備(bei)最先(xian)進的(de)戰斗處(chu)理系(xi)統(tong)與指管通情監偵（C4ISR）裝備(bei)。日向級的(de)作(zuo)戰中(zhong)樞(shu)是日本新(xin)近開發(fa)的(de)先(xian)進技術戰斗系(xi)統(tong)（Advance Technology Combat System，ATECS），大量采用現有商用組(zu)件技術以降(jiang)低成(cheng)本并方便(bian)升級，例如(ru)使用美國授(shou)權日本生產(chan)的(de)新(xin)一(yi)代(dai)UYQ-70先(xian)進顯(xian)(xian)(xian)控系(xi)統(tong)（內建運(yun)算處(chu)理能力）系(xi)列中(zhong)OJ-791指揮決策顯(xian)(xian)(xian)控臺（Command and Decision Console ，C&D）、OJ-721次世代(dai)周邊(bian)（Next Generation Peripheral，NGP）等兩(liang)種顯(xian)(xian)(xian)控工作(zuo)站(zhan)，兩(liang)者均(jun)包含(han)20英寸LCD平面顯(xian)(xian)(xian)示(shi)器(qi)。
另外(wai)也(ye)可能使(shi)用新型(xing)MEV運算單元以(yi)(yi)及次(ci)世(shi)代工作站（Next Generation Workstation，NGS）等(deng)(deng)周邊(bian)裝(zhuang)備(bei)。ATECS總共分(fen)成(cheng)四個(ge)主要部分(fen)，包括先進戰斗指(zhi)揮系(xi)(xi)統（Advanced Combat Direction System，ACDS）、 以(yi)(yi)FCS-3改為(wei)(wei)核心(xin)的零零式射控系(xi)(xi)統、反(fan)潛情報處理系(xi)(xi)統（Anti Submarine Warfare Computing System，ASWCS） 、電(dian)(dian)子戰管制系(xi)(xi)統（Electronic Warfare Control System，EWCS）等(deng)(deng)，以(yi)(yi)ACDS為(wei)(wei)核心(xin)，鏈接其他三個(ge)部分(fen)以(yi)(yi)及艦上各種雷達、火控、電(dian)(dian)子戰系(xi)(xi)統以(yi)(yi)及武裝(zhuang)，進行防空(kong)、反(fan)水面(mian)、反(fan)潛以(yi)(yi)及電(dian)(dian)子作戰。
日向(xiang)級配備(bei)先進的(de)衛(wei)(wei)星通訊與資料鏈網(wang)路系(xi)(xi)統(tong)，包含一般大氣內的(de)Link-11/14/16數據鏈，以及通過(guo)衛(wei)(wei)星通信傳輸的(de)海(hai)上指(zhi)揮管制系(xi)(xi)統(tong)（Maritime Operation Force，MOF）和配套的(de)USC-42衛(wei)(wei)星通信天線與Superbird B2 X波(bo)段(duan)寬頻衛(wei)(wei)星通信系(xi)(xi)統(tong)等(deng)，以實現與美軍相(xiang)同的(de)三軍聯合作戰(zhan)能力，此外也(ye)配備(bei)全球指(zhi)揮管制海(hai)事系(xi)(xi)統(tong)（Global Command and Control System - Maritime，GCCS-M ）。
日(ri)向(xiang)級配備OPS-20C對海(hai)(hai)搜(sou)(sou)索(suo)雷(lei)達(da)是過去(qu)(qu)海(hai)(hai)自(zi)OPS-20導航(hang)雷(lei)達(da)的發展型，海(hai)(hai)自(zi)艦艇從16DDH起都裝(zhuang)備此型雷(lei)達(da)；OPS-20C采(cai)用低截獲率技(ji)術，將雷(lei)達(da)波由過去(qu)(qu)OPS -20的脈沖波束改成CW波束，雖然有效(xiao)搜(sou)(sou)索(suo)范(fan)圍減少(shao)，但是大幅降低被敵方電子支援裝(zhuang)置截收的機(ji)率。除了(le)(le) 對海(hai)(hai)搜(sou)(sou)索(suo)外，OPS-20C也(ye)仍保留導航(hang)功能(neng)。日(ri)向(xiang)級擁有先進(jin)完善的指(zhi)管通情系統，除了(le)(le)指(zhi)揮本(ben)身護衛(wei)群所屬的反潛直升機(ji)與(yu)反潛艇艇外，也(ye)能(neng)指(zhi)揮海(hai)(hai)自(zi)P-3C以及新一代P-1哨(shao)戒機(ji)協(xie)同(tong)進(jin)行反潛作(zuo)戰(zhan)，此外應該也(ye)具備與(yu)航(hang)空自(zi)衛(wei)隊、陸(lu)上自(zi)衛(wei)隊和美(mei)軍聯合作(zuo)戰(zhan)的指(zhi)揮交互(hu)能(neng)力。
防(fang)空(kong)(kong)方(fang)面(mian)，日(ri)向級的主(zhu)要(yao)對(dui)空(kong)(kong)偵測/射控(kong)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)為日(ri)本三菱電(dian)子(zi)精心(xin)研發(fa)的FCS-3改主(zhu)動式相(xiang)控(kong)陣雷(lei)達(da)，負責(ze)對(dui)空(kong)(kong)搜(sou)索/追蹤以及艦上海(hai)麻雀ESSM短(duan)程(cheng)防(fang)空(kong)(kong)導(dao)(dao)彈的照射導(dao)(dao)控(kong)。日(ri)向級的艦尾(wei)配置兩組(zu)八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)MK-41 VLS，其中四(si)管(guan)用于裝(zhuang)(zhuang)填(tian)裝(zhuang)(zhuang)填(tian)16發(fa)4枚一管(guan)的ESSM短(duan)程(cheng)防(fang)空(kong)(kong)導(dao)(dao)彈，其余則填(tian)入12枚VLA垂直(zhi)發(fa)射反潛火箭；而在垂直(zhi)發(fa)射器的左邊(bian)，還裝(zhuang)(zhuang)有(you)一組(zu)獨立的再(zai)裝(zhuang)(zhuang)填(tian)裝(zhuang)(zhuang)置。除了硬殺手段(duan)外，日(ri)向級還配備(bei)NOLQ-3電(dian)子(zi)戰系(xi)統(tong)以及四(si)具MK-36 SRBOC六聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)干擾彈發(fa)射器，四(si)個(ge)干擾彈發(fa)射器安裝(zhuang)(zhuang)在兩舷各(ge)一的延伸平(ping)臺上，每(mei)個(ge)平(ping)臺各(ge)裝(zhuang)(zhuang)二具。
此外(wai)，艦(jian)上(shang)(shang)還設(she)有曳航(hang)具四(si)型魚雷對抗系(xi)統，為美制(zhi)AN/SQL-25A的(de)(de)日(ri)(ri)(ri)本(ben)版。反潛(qian)方面，日(ri)(ri)(ri)向級的(de)(de)艦(jian)首設(she)有日(ri)(ri)(ri)本(ben)新開發的(de)(de)OQQ-21大型低頻(pin)聲納(na)，該聲納(na)由(you)正面圓柱(zhu)狀陣(zhen)列與側面平(ping)面陣(zhen)列所組成，整個音鼓(gu)長度高達40米，聽(ting)音距離與淺水域操作能力(li)勝過現役的(de)(de)聲納(na)系(xi)統。與FCS-3改一樣，OQQ-21同樣也(ye)已在飛鳥號試(shi)驗艦(jian)上(shang)(shang)測(ce)試(shi)多年了。日(ri)(ri)(ri)向級并未(wei)配備拖曳陣(zhen)列聲納(na)系(xi)統。為了執(zhi)行(xing)近距防御，日(ri)(ri)(ri)向級還設(she)有四(si)挺12.7mm機槍，左右(you)舷(xian)各(ge)裝兩(liang)挺，其中位于右(you)舷(xian)的(de)(de)兩(liang)挺分別安裝于艦(jian)島前、后方的(de)(de)甲板上(shang)(shang)，左側的(de)(de)兩(liang)挺則(ze)分別設(she)置于左舷(xian)前、后段各(ge)一的(de)(de)延伸(shen)平(ping)臺上(shang)(shang)。
除(chu)了以直(zhi)升機反(fan)潛(qian)外，日(ri)向級本身也配備了兩組(zu)三(san)聯(lian)裝(zhuang)HOS-303魚(yu)雷(lei)(lei)發(fa)射器(qi)（安裝(zhuang)于艦體后段兩側的艙門內），除(chu)了MK-46魚(yu)雷(lei)(lei)外，還可發(fa)射日(ri)本自(zi)制(zhi)的新型97式反(fan)潛(qian)魚(yu)雷(lei)(lei)。97式魚(yu)雷(lei)(lei)以美制(zhi)MK-46 Mod5為基礎進一步大(da)幅改良而成，采(cai)用(yong)主/被動聲納尋(xun)標器(qi)，最大(da)航(hang)速超過(guo)50節，最大(da)攻擊深度(du)600m，航(hang)程5km，采(cai)用(yong)聚能裝(zhuang)藥戰(zhan)斗(dou)部(bu)。由于97式魚(yu)雷(lei)(lei)比MK-46更重更大(da)，無法相容(rong)于過(guo)去海(hai)(hai)自(zi)的MK-32/HOS-302魚(yu)雷(lei)(lei)發(fa)射器(qi)，因(yin)此海(hai)(hai)自(zi)又開發(fa)了HOS-303三(san)聯(lian)裝(zhuang)324mm魚(yu)雷(lei)(lei)發(fa)射器(qi)，可相容(rong)于MK-46與97式，而日(ri)向級就是海(hai)(hai)自(zi)第一艘(sou)采(cai)用(yong)HOS-303的艦艇。
艦(jian)載機(ji)方(fang)(fang)面，早先日向(xiang)級(ji)標準配置的(de)(de)(de)官(guan)方(fang)(fang)數(shu)字(zi)依(yi)舊為3架反(fan)(fan)潛(qian)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)加上1架大(da)型(xing)(xing)掃(sao)雷(lei)(lei)/運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，不過隨(sui)后防衛省(sheng)便公開承(cheng)認(ren)日向(xiang)級(ji)最多可搭載11架自衛隊的(de)(de)(de)各型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，其中七架可收容至下甲板(ban)機(ji)庫，另外四架則(ze)停(ting)放于飛行甲板(ban)。飛行甲板(ban)設有(you)四個起降(jiang)點，能同(tong)時操作4架直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)。日向(xiang)級(ji)的(de)(de)(de)主力機(ji)種將是SH-60K反(fan)(fan)潛(qian)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，系由海自原有(you)的(de)(de)(de)SH-60J大(da)幅改(gai)良(liang)而成(cheng)，主要改(gai)進包括(kuo)(kuo)(kuo)機(ji)體延(yan)長(chang)、換裝(zhuang)新的(de)(de)(de)四葉片(pian)復合材(cai)料螺旋槳、新型(xing)(xing)主/被動吊放式聲(sheng)納、新的(de)(de)(de)戰術資(zi)料處理(li)與顯示系統、包括(kuo)(kuo)(kuo)電子支援裝(zhuang)置與誘餌投射(she)器的(de)(de)(de)整合式機(ji)載電子戰自衛系統、FLIR、高解析度的(de)(de)(de)逆(ni)合成(cheng)孔徑雷(lei)(lei)達(da)等(deng)新裝(zhuang)備，武裝(zhuang)包括(kuo)(kuo)(kuo)新式的(de)(de)(de)97式魚雷(lei)(lei)、反(fan)(fan)潛(qian)深(shen)彈(dan)、輕型(xing)(xing)反(fan)(fan)艦(jian)導彈(dan)或者(zhe)機(ji)槍莢艙等(deng)，能執(zhi)行反(fan)(fan)潛(qian)或反(fan)(fan)水(shui)面任務。
掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)/運輸(shu)直升(sheng)機(ji)方面(mian)，日本(ben)防衛(wei)省(sheng)在(zai)(zai)2003年6月(yue)與(yu)英國、意大(da)利阿古斯塔·維斯蘭特（Agusta Westland）公司簽約，采(cai)購該(gai)公司EH-101重(zhong)型直升(sheng)機(ji)的掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)衍生型──MCH -101，并授(shou)權日本(ben)川(chuan)崎重(zhong)工組裝的，用(yong)(yong)來取代日本(ben)海自原有的MH-53E掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)直升(sheng)機(ji)以及(ji)S-61運輸(shu)直升(sheng)機(ji)隊，作(zuo)為空中掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)、運輸(shu)以及(ji)南極作(zuo)業(ye)之用(yong)(yong)；其中，純粹執(zhi)行運輸(shu)任(ren)務的型號(hao)稱為CH-101，與(yu)MCH-101共通(tong)。為了操作(zuo)拖(tuo)曳式掃(sao)(sao)雷(lei)(lei)具(ju)，MCH-101使(shi)用(yong)(yong)具(ju)有跳板艙(cang)門的機(ji)尾段（與(yu)陸軍版EM-101相(xiang)同），并使(shi)用(yong)(yong)與(yu)反潛型EH-101相(xiang)同、能自動(dong)折疊/展開(kai)的懸翼系統與(yu)機(ji)尾，以收容于(yu)船艦上的機(ji)庫，此外起落架也(ye)采(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)輪強化構型；而機(ji)上的三具(ju)Rolls Royce/Turbomeca的RTM322-01型渦輪軸發動(dong)機(ji)（單機(ji)出力(li)2312軸馬(ma)力(li)）也(ye)授(shou)權川(chuan)崎重(zhong)工生產，型號(hao)改稱為RTM322-KHI-02/8；第一具(ju)由川(chuan)崎重(zhong)工生產的RTM322-KHI-02/8在(zai)(zai)2005年交付。
日(ri)(ri)本共(gong)向阿古(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維(wei)(wei)(wei)斯(si)(si)蘭(lan)特(te)(te)購買14架(jia)MCH-101，第一(yi)架(jia)完(wan)全由阿古(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維(wei)(wei)(wei)斯(si)(si)蘭(lan)特(te)(te)生(sheng)產(chan)(chan)，第二架(jia)由阿古(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維(wei)(wei)(wei)斯(si)(si)蘭(lan)特(te)(te)制(zhi)(zhi)造(zao)體結(jie)構與重要(yao)組件(jian)，完(wan)成后(hou)運(yun)至川崎(qi)(qi)重工歧埠(bu)廠(chang)進(jin)行總裝(zhuang)，日(ri)(ri)本的自(zi)制(zhi)(zhi)比率達25%；而之后(hou)川崎(qi)(qi)生(sheng)產(chan)(chan)的第二架(jia)的自(zi)制(zhi)(zhi)率又提(ti)升到35%，最后(hou)將完(wan)全由川崎(qi)(qi)重工生(sheng)產(chan)(chan)。在(zai)(zai)2005年(nian)2月(yue)15日(ri)(ri)，由阿古(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維(wei)(wei)(wei)斯(si)(si)蘭(lan)特(te)(te)原廠(chang)生(sheng)產(chan)(chan)的第一(yi)架(jia)MCH-101首次(ci)試飛成功，并于同年(nian)7月(yue)25日(ri)(ri)運(yun)抵(di)日(ri)(ri)本，在(zai)(zai)2006年(nian)1月(yue)首度(du)在(zai)(zai)日(ri)(ri)本進(jin)行飛行，2006年(nian)3月(yue)3日(ri)(ri)正(zheng)式交付海(hai)上(shang)自(zi)衛隊。在(zai)(zai)2008年(nian)，MCH-101完(wan)成了(le)空中拖曳掃雷(lei)具的測試；至2011年(nian)，共(gong)有四架(jia)MCH-101交付日(ri)(ri)本海(hai)自(zi)。
由于(yu)日(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)甲板強(qiang)度容許超過(guo)30噸的(de)MH-53E直升機起降， 因此日(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)(ji)也能操作30噸級(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)美制V-22傾轉旋翼(yi)機，承載20噸級(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)F-35戰斗打擊機（JSF）也不成(cheng)問題。在(zai)2013年6月中(zhong)旬的(de)美日(ri)(ri)聯合演習中(zhong)，美國海軍陸戰隊的(de)MV-22于(yu)6月14日(ri)(ri)首度降落在(zai)海上(shang)自衛隊的(de)艦(jian)艇上(shang)，分別(bie)是日(ri)(ri)向(xiang)(xiang)號和大隅級(ji)(ji)(ji)(ji)登陸艦(jian)下北號（LST -4002）；在(zai)此次測試中(zhong)，降落在(zai)日(ri)(ri)向(xiang)(xiang)號的(de)MV-22折收(shou)機翼(yi)后，通過(guo)升降機降入艦(jian)內(nei)機庫，驗證(zheng)了日(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)(ji)對MV-22實施(shi)整(zheng)補作業的(de)潛力(li)。日(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)飛行甲板尺寸（長195m，寬(kuan)40m）超過(guo)英(ying)國無敵級(ji)(ji)(ji)(ji)航(hang)空母艦(jian)、意大利(li)加里波底號航(hang)空母艦(jian)、西班牙阿(a)斯圖(tu)里亞斯親王號航(hang)空母艦(jian)等歐洲輕型STOVL航(hang)母。
90年代以來，日本(ben)自衛隊(dui)更加頻繁地派遣人(ren)員參與(yu)國際人(ren)道救援(yuan)/維持(chi)和平任(ren)務(wu)的(de)機會，使(shi)得海自的(de)遠(yuan)程運輸(shu)(shu)業(ye)務(wu)量大(da)增，不過由于這類任(ren)務(wu)主要(yao)是由三艘大(da)隅級登(deng)陸艦(jian)(jian)來承(cheng)擔；而(er)日向級在規劃時，主要(yao)仍遵(zun)循海自主力護衛群中的(de)直升機驅逐(zhu)艦(jian)(jian)角色，以正(zheng)規的(de)艦(jian)(jian)隊(dui)作業(ye)與(yu)反潛作戰為(wei)優先。因此，日向級并未如意(yi)大(da)利(li)加富爾號(hao)航空母艦(jian)(jian)(MM Cavour)輕型(xing)航母或(huo)丹(dan)麥阿(a)布沙隆級支援(yuan)艦(jian)(jian)(Absalon class)一樣，還(huan)額外在艦(jian)(jian)內設(she)(she)置(zhi)車(che)輛(liang)(liang)甲(jia)板(ban)等載運空間設(she)(she)施(shi)，成為(wei)兼具運輸(shu)(shu)投送能(neng)力的(de)“萬能(neng)艦(jian)(jian)”。日向級雖然設(she)(she)置(zhi)車(che)輛(liang)(liang)坡道入口(kou)，但(dan)主要(yao)是供飛(fei)行甲(jia)板(ban)勤務(wu)車(che)輛(liang)(liang)進出，并不是為(wei)了(le)運輸(shu)(shu)任(ren)務(wu)而(er)設(she)(she)計(ji)，其尺寸(cun)較小(xiao)，而(er)且(qie)艦(jian)(jian)內沒有(you)專用的(de)大(da)型(xing)車(che)庫，僅能(neng)搭載少數小(xiao)型(xing)車(che)輛(liang)(liang)。
因此，功能(neng)稍嫌(xian)單純的(de)(de)(de)日(ri)向(xiang)級(ji)，不完(wan)(wan)全(quan)符(fu)合日(ri)本(ben)(ben)從本(ben)(ben)世紀以來(lai)意圖(tu)積極(ji)參與(yu)國(guo)際事務(wu)，以及軍(jun)費(fei)日(ri)漸緊縮之(zhi)(zhi)下盡量增加(jia)單一艦艇用途的(de)(de)(de)國(guo)際趨勢；然而也因為(wei)排(pai)除其他運輸任務(wu)，日(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)(de)各項(xiang)設計能(neng)完(wan)(wan)全(quan)著(zhu)眼于高(gao)強(qiang)度的(de)(de)(de)正規艦隊作戰(zhan)，不必為(wei)了規劃載運空(kong)間而增加(jia)排(pai)水量，或者因此降低艦艇的(de)(de)(de)戰(zhan)術性能(neng)。考慮到除對外任務(wu)場合之(zhi)(zhi)外，日(ri)本(ben)(ben)海自(zi)在(zai)平日(ri)仍必須在(zai)寬(kuan)廣的(de)(de)(de)西太平洋上面對日(ri)漸強(qiang)大的(de)(de)(de)中國(guo)軍(jun)力威脅，這與(yu)歐洲國(guo)家海軍(jun)除了基本(ben)(ben)防務(wu)之(zhi)(zhi)外幾乎(hu)只剩對外投送需(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)大不相同。因此，日(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)(de)純粹正規作戰(zhan)設計，考慮到日(ri)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)實際國(guo)防需(xu)求(qiu)，仍有許(xu)多可(ke)取之(zhi)(zhi)處。
歲(sui)月(yue)靜好
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