日(ri)本(ben)(ben)海自擁有(you)(you)的兩(liang)棲(qi)(qi)運輸(shu)(shu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇主要被當作運輸(shu)(shu)調(diao)度艦(jian)(jian)(jian)(jian)來(lai)使(shi)用，而海自最早(zao)的輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)(jian)(jian)乃(nai)接收自美國的郡(jun)級(ji)(County class)坦(tan)(tan)克(ke)登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)，日(ri)本(ben)(ben)后(hou)(hou)來(lai)自行建(jian)(jian)造(zao)的渥美級(ji)坦(tan)(tan)克(ke)登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)、三(san)浦級(ji)坦(tan)(tan)克(ke)登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)的尺寸噸(dun)(dun)(dun)(dun)位、設計(ji)(ji)也與郡(jun)級(ji)差不多，都為標(biao)準2000噸(dun)(dun)(dun)(dun)、滿(man)載4000噸(dun)(dun)(dun)(dun)左右。1970年(nian)代三(san)浦級(ji)建(jian)(jian)造(zao)之時，日(ri)本(ben)(ben)防衛廳開始規劃下一(yi)代輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，起初設計(ji)(ji)類(lei)似(si)放大(da)版的郡(jun)級(ji)，標(biao)準排水量約(yue)3000噸(dun)(dun)(dun)(dun)，同樣采(cai)用艦(jian)(jian)(jian)(jian)首開口式設計(ji)(ji)以讓戰車(che)、人(ren)員直接搶灘登(deng)陸。日(ri)本(ben)(ben)海自隨后(hou)(hou)在1986至1990年(nian)度計(ji)(ji)劃中提(ti)出兩(liang)艘(sou)(sou)3500噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)船塢登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)的建(jian)(jian)造(zao)案，搭配現有(you)(you)原有(you)(you)的登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)，組成(cheng)兩(liang)個兩(liang)棲(qi)(qi)戰斗(dou)群，每(mei)群由一(yi)艘(sou)(sou)新造(zao)船塢登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)與三(san)艘(sou)(sou)既(ji)有(you)(you)輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)(jian)(jian)組成(cheng)，每(mei)個戰斗(dou)群能(neng)搭載一(yi)個加強(qiang)營的兵力，不過這個牽(qian)涉到(dao)海外兵力投射(she)的敏感提(ti)案最后(hou)(hou)遭到(dao)否決。爾后(hou)(hou)在1989年(nian)，日(ri)本(ben)(ben)海自提(ti)出新的兩(liang)棲(qi)(qi)艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇建(jian)(jian)造(zao)案，打(da)算建(jian)(jian)造(zao)一(yi)艘(sou)(sou)排水量5600噸(dun)(dun)(dun)(dun)的輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，并以其做為核心組建(jian)(jian)一(yi)個兩(liang)棲(qi)(qi)戰斗(dou)群。此種(zhong)5600噸(dun)(dun)(dun)(dun)的輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)(jian)(jian)采(cai)用類(lei)似(si)意大(da)利(li)的圣喬(qiao)治奧級(ji)兩(liang)棲(qi)(qi)攻擊艦(jian)(jian)(jian)(jian)（San Giorgio）的設計(ji)(ji)，兼具施放登(deng)陸載具與搭載直升機的功能(neng)。不過此案最后(hou)(hou)仍沒(mei)有(you)(you)獲得通過。
1992年(nian)日(ri)本(ben)(ben)國會通(tong)過“國際(ji)平和協立法”、允許自(zi)衛(wei)(wei)隊參與(yu)聯(lian)合(he)國維(wei)和行(xing)(xing)動（Peacekeeping Operation，PKO）之后，日(ri)本(ben)(ben)自(zi)衛(wei)(wei)隊在(zai)1990年(nian)代進(jin)行(xing)(xing)了多次海(hai)外(wai)人道/維(wei)和任(ren)務；在(zai)1992年(nian)的柬(jian)(jian)普寨(zhai)維(wei)和行(xing)(xing)動中(zhong)，海(hai)上(shang)自(zi)衛(wei)(wei)隊派遣兩(liang)艘(sou)三(san)浦(pu)(pu)級(ji)載(zai)運(yun)自(zi)衛(wei)(wei)隊工兵與(yu)監視人員前(qian)往柬(jian)(jian)埔寨(zhai)，任(ren)務期間(jian)就發現三(san)浦(pu)(pu)級(ji)這樣“開口笑”傳統LST的船型與(yu)噸(dun)(dun)(dun)位都不(bu)適合(he)在(zai)大(da)洋(yang)上(shang)進(jin)行(xing)(xing)長(chang)距離航行(xing)(xing)，在(zai)波(bo)濤洶涌的洋(yang)面（如(ru)臺灣南部(bu)巴士海(hai)峽）航行(xing)(xing)時顛簸不(bu)堪，苦了艦(jian)上(shang)的日(ri)本(ben)(ben)海(hai)自(zi)、陸(lu)自(zi)人員；此外(wai)，由(you)于艦(jian)體規模(mo)太小，當時三(san)浦(pu)(pu)級(ji)、渥美級(ji)運(yun)輸能量也明(ming)顯不(bu)敷這類任(ren)務的需(xu)求(qiu)，導致日(ri)本(ben)(ben)自(zi)衛(wei)(wei)隊需(xu)租借民間(jian)運(yun)輸船只來運(yun)送隨行(xing)(xing)的重裝備(bei)。在(zai)此情況下，耐航力佳(jia)且具有足夠運(yun)輸能量的大(da)型兩(liang)棲艦(jian)艇(ting)，就成(cheng)為(wei)(wei)日(ri)本(ben)(ben)海(hai)自(zi)急需(xu)的裝備(bei)。因此在(zai)柬(jian)(jian)普寨(zhai)任(ren)務后未久(jiu)，前(qian)述的5600噸(dun)(dun)(dun)輸送艦(jian)計劃便被(bei)更改為(wei)(wei)海(hai)外(wai)派遣部(bu)隊的母艦(jian)，基準排水量大(da)幅增至8900噸(dun)(dun)(dun)，滿(man)載(zai)排水量達13000噸(dun)(dun)(dun)，成(cheng)為(wei)(wei)不(bu)折(zhe)不(bu)扣(kou)的大(da)型艦(jian)艇(ting)，這就是大(da)隅級(ji)的由(you)來。
大隅(yu)級的(de)設計于1992年(nian)(nian)提(ti)出，1993年(nian)(nian)獲得通(tong)過，并(bing)于1993年(nian)(nian)10月(yue)(yue)與三(san)井重工的(de)玉野(ye)造船廠簽下(xia)首艘(sou)大隅(yu)級的(de)建造合約。海上自衛隊最(zui)初預計建造六艘(sou)大隅(yu)級，分成(cheng)兩批(pi)各(ge)三(san)艘(sou)，不過只建造了第(di)一批(pi)三(san)艘(sou)。第(di)一艘(sou)本級艦大隅(yu)號(LST-4001)由三(san)井重工玉野(ye)廠承(cheng)造，1994年(nian)(nian)10月(yue)(yue)開(kai)工，1995年(nian)(nian)12月(yue)(yue)安放龍骨，1996年(nian)(nian)11月(yue)(yue)下(xia)水(shui)，1998年(nian)(nian)3月(yue)(yue)服役；第(di)二艘(sou)本級艦下(xia)北號(LST-4002)則(ze)(ze)在(zai)1999年(nian)(nian)開(kai)工，2000年(nian)(nian)11月(yue)(yue)下(xia)水(shui)，2002年(nian)(nian)3月(yue)(yue)成(cheng)軍；第(di)三(san)艘(sou)國東(dong)(dong)號（LST-4003）于2000年(nian)(nian)開(kai)工，2001年(nian)(nian)12月(yue)(yue)下(xia)水(shui)， 2003年(nian)(nian)2月(yue)(yue)成(cheng)軍。依照日(ri)本海自的(de)命名規則(ze)(ze)，身為輸(shu)送艦的(de)大隅(yu)級采用島名作(zuo)為命名準(zhun)則(ze)(ze)（大隅(yu)群島、下(xia)北半島、國東(dong)(dong)半島）。
大(da)(da)(da)隅(yu)級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計規(gui)格與(yu)能力(li)等同(tong)于(yu)船塢運輸艦(jian)（LSD），與(yu)先前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)渥美級(ji)、三浦(pu)級(ji)大(da)(da)(da)不(bu)相同(tong)。為了降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)，大(da)(da)(da)隅(yu)級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)體采用(yong)民間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)本(ben)海事檢定協會鋼(gang)鐵船舶(bo)標準中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)商船作為建(jian)造基準；由于(yu)冷戰(zhan)結(jie)(jie)束后(hou)高強度傳(chuan)統兩棲作戰(zhan)發生機率大(da)(da)(da)減，加(jia)上各國國防預(yu)算普(pu)遍緊縮(suo)，因(yin)此(ci)2000年代初期歐(ou)洲(zhou)、亞洲(zhou)國家(jia)建(jian)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數種新一代兩棲突擊艦(jian)或輕型(xing)多功(gong)能航空母(mu)艦(jian)，都以商船標準來建(jian)造部分艦(jian)體結(jie)(jie)構，以節約(yue)工(gong)期成(cheng)本(ben)，大(da)(da)(da)隅(yu)級(ji)自然(ran)也不(bu)例外(wai)(wai)。大(da)(da)(da)隅(yu)級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)型(xing)設(she)計經過隱身考慮，艦(jian)體、艦(jian)島(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條與(yu)金剛(gang)級(ji)驅(qu)逐艦(jian)、村雨級(ji)護(hu)衛(wei)艦(jian)一樣力(li)求簡潔、單(dan)純化，并(bing)采用(yong)傾斜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表面(mian)以降(jiang)低(di)RCS。本(ben)級(ji)艦(jian)舍棄(qi)了日(ri)本(ben)造船界(jie)偏好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統式(shi)四角格子桅(wei)(wei)(wei)，改采向上漸縮(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合金制全(quan)密封式(shi)主(zhu)(zhu)桅(wei)(wei)(wei)，能降(jiang)低(di)RCS。由于(yu)主(zhu)(zhu)桅(wei)(wei)(wei)內部常(chang)常(chang)有人上下進(jin)出(chu)，因(yin)此(ci)主(zhu)(zhu)桅(wei)(wei)(wei)上一切雷(lei)達位置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)方(fang)都裝有電磁防護(hu)裝甲，以維護(hu)人員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)健康。
動(dong)力系統(tong)方面，大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)采用三井（Mitsui）重工制(zhi)造(zao)的(de)16V42MA柴油(you)機，航速達(da)22節；此外，艦(jian)(jian)(jian)艏(shou)設有一個(ge)輔助推進器。由(you)于(yu)搶灘登陸并非需求，大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)艦(jian)(jian)(jian)首由(you)原先預定的(de)開口式改為一般的(de)傳統(tong)式以利于(yu)高速航行。本級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)艦(jian)(jian)(jian)島總共有四層，其中03甲板最前(qian)端(duan)是艦(jian)(jian)(jian)橋，02甲板后(hou)方左側則是直(zhi)升機管(guan)制(zhi)室（日本稱之(zhi)為直(zhi)升機起(qi)(qi)降管(guan)制(zhi)所）。大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)最主要(yao)的(de)自(zi)(zi)衛武裝(zhuang)是兩門分別(bie)位于(yu)艦(jian)(jian)(jian)島前(qian)后(hou)方的(de)MK-15密集陣，此外本級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)還配備日本自(zi)(zi)制(zhi)的(de)雷達(da)、電子戰系統(tong)與(yu)美制(zhi)MK-36 SRBOC干擾彈發射(she)器。由(you)于(yu)本級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)大(da)(da)量引用最新科技，自(zi)(zi)動(dong)化程度(du)甚高，故全(quan)艦(jian)(jian)(jian)僅編制(zhi)135名(ming)官兵(bing)，比起(qi)(qi)以往(wang)同等級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)艇至少(shao)250名(ming)乘員相(xiang)比減(jian)少(shao)甚多。
大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)(ji)的全通甲板長(chang)120m，寬(kuan)23m，總面(mian)積達3604平(ping)方米，最多可(ke)并(bing)排(pai)停放6架(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，不(bu)過只(zhi)在(zai)(zai)艦(jian)尾規(gui)劃了兩個直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)起(qi)降(jiang)(jiang)點，因(yin)此(ci)只(zhi)能同時供2架(jia)CH-47運輸(shu)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)或CH-53運輸(shu)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)進(jin)行(xing)作業(ye)，與美(mei)國塔拉(la)瓦級(ji)(ji)(ji)兩棲突擊艦(jian)、黃蜂級(ji)(ji)(ji)兩棲攻擊艦(jian)的飛(fei)行(xing)甲板一次可(ke)同時讓(rang)(rang)九架(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)操(cao)作的能力完全無(wu)法相(xiang)提并(bing)論；此(ci)外，大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)(ji)并(bing)沒有下甲板機(ji)(ji)庫以及相(xiang)關的直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)支(zhi)援維修(xiu)設施(shi)，所以無(wu)法讓(rang)(rang)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)常駐艦(jian)上（只(zhi)能暫時停放于露天甲板上），也無(wu)法為降(jiang)(jiang)落(luo)在(zai)(zai)艦(jian)上的直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)進(jin)行(xing)維修(xiu)保養。前(qian)兩艘大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)(ji)僅在(zai)(zai)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)甲板鋪設防(fang)滑表(biao)面(mian)，將車輛停放于甲板前(qian)半時遭遇(yu)了不(bu)少困(kun)擾，所以本級(ji)(ji)(ji)艦(jian)從第三艘國東(dong)號(LST-4003)起(qi)在(zai)(zai)整(zheng)個艦(jian)面(mian)甲板都敷設防(fang)滑表(biao)面(mian)。
大(da)隅級(ji)內設有(you)一(yi)個艦(jian)(jian)尾(wei)塢艙，長60m、寬15m，可容納(na)兩艘(sou)LCAC，其進(jin)出(chu)則經由一(yi)個與(yu)美(mei)國兩棲直升機(ji)突擊艦(jian)(jian)類似的向下開啟(qi)式大(da)型(xing)艦(jian)(jian)尾(wei)塢門(men)；由于大(da)隅級(ji)不具(ju)備讓艦(jian)(jian)體下沉使海水(shui)(shui)進(jin)入艦(jian)(jian)內塢艙的泛(fan)水(shui)(shui)能力，因此就只(zhi)能操作(zuo)LCAC氣(qi)墊登(deng)(deng)陸(lu)載(zai)具(ju)，無(wu)法讓傳(chuan)統排水(shui)(shui)登(deng)(deng)陸(lu)艇進(jin)出(chu)塢艙。艦(jian)(jian)島末端裝有(you)一(yi)具(ju)大(da)型(xing)起重機(ji)，作(zuo)為登(deng)(deng)陸(lu)載(zai)具(ju)的物資(zi)吊運裝卸之用。
此外，艦(jian)內設(she)有一(yi)個面積達2185平(ping)方米的(de)大(da)型車(che)庫甲(jia)(jia)板(ban)，長度由艦(jian)艏一(yi)直延伸到艦(jian)體中(zhong)段；車(che)庫甲(jia)(jia)板(ban)前段左右舷處(chu)各設(she)有一(yi)個大(da)型跳板(ban)艙(cang)(cang)(cang)(cang)門，供(gong)車(che)輛(liang)(liang)直接(jie)進(jin)出(chu)車(che)庫，故此級艦(jian)具(ju)備駛(shi)進(jin)/駛(shi)出(chu)（Roll in/Roll out，RORO）機能(neng)(neng)。兩舷車(che)輛(liang)(liang)進(jin)出(chu)口前均設(she)有大(da)型旋轉盤，車(che)輛(liang)(liang)自裝載(zai)門駛(shi)入貨艙(cang)(cang)(cang)(cang)甲(jia)(jia)板(ban)之前先透過旋轉盤調(diao)整方向，如(ru)此便能(neng)(neng)避(bi)免履帶車(che)輛(liang)(liang)進(jin)入貨艙(cang)(cang)(cang)(cang)后還得原地回轉，對貨艙(cang)(cang)(cang)(cang)甲(jia)(jia)板(ban)造成損害；此外，貨艙(cang)(cang)(cang)(cang)甲(jia)(jia)板(ban)可(ke)直通艦(jian)尾的(de)塢艙(cang)(cang)(cang)(cang)。艦(jian)島前后方各有一(yi)座直通下方貨艙(cang)(cang)(cang)(cang)甲(jia)(jia)板(ban)的(de)升降機，用以運輸車(che)輛(liang)(liang)等重物，其(qi)尺(chi)寸為14×6m。本(ben)級艦(jian)的(de)貨物載(zai)運能(neng)(neng)力(li)相(xiang)當(dang)可(ke)觀(guan)，可(ke)搭載(zai)330人的(de)部(bu)隊、15輛(liang)(liang)日本(ben)90式(shi)主戰坦克(ke)，或1400噸的(de)貨物。
大(da)隅級一推出(chu)立刻(ke)受(shou)到不少矚目，因(yin)為(wei)本(ben)級艦(jian)的(de)(de)外型與航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)或美式兩棲直升機突擊艦(jian)(如塔拉(la)瓦級、胡(hu)蜂級)十分相(xiang)似，擁有大(da)面(mian)積長方形全(quan)通(tong)式主甲板，上層(ceng)結構位于(yu)艦(jian)體(ti)(ti)右側。因(yin)此，很多國家(jia)的(de)(de)媒體(ti)(ti)輿論便(bian)質疑，日(ri)本(ben)是(shi)否藉由輸(shu)送(song)艦(jian)的(de)(de)名義偷偷建造(zao)了變相(xiang)的(de)(de)輕型短距起(qi)降航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)，抑或這種輸(shu)送(song)艦(jian)與舊日(ri)本(ben)海(hai)軍(jun)時代(dai)的(de)(de)出(chu)云級客輪或劍崎級潛水母(mu)(mu)艦(jian)一樣，在(zai)設計(ji)之初便(bian)暗(an)藏日(ri)后改造(zao)為(wei)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)的(de)(de)意圖。
但是實際上，只(zhi)要(yao)對大隅(yu)(yu)級的(de)(de)實際結構稍有(you)(you)(you)了解，就知(zhi)道前(qian)述的(de)(de)推論(lun)完(wan)(wan)全是子虛烏有(you)(you)(you)。大隅(yu)(yu)級的(de)(de)全通式主甲(jia)(jia)板(ban)雖(sui)然長達(da)120m，但真正的(de)(de)飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)僅(jin)有(you)(you)(you)從艦(jian)(jian)(jian)島(dao)后方算起(qi)到艦(jian)(jian)(jian)尾(wei)的(de)(de)50米而(er)(er)(er)已，只(zhi)能(neng)(neng)讓兩(liang)架直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)同時起(qi)降；而(er)(er)(er)艦(jian)(jian)(jian)身中段(duan)艦(jian)(jian)(jian)島(dao)旁的(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)寬(kuan)度僅(jin)有(you)(you)(you)12m，無(wu)論(lun)讓直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)起(qi)降或(huo)作為STOVL機(ji)(ji)(ji)(ji)種的(de)(de)跑道都(dou)嫌太窄(zhai)，只(zhi)能(neng)(neng)用于車輛或(huo)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)停放。此(ci)(ci)外(wai)(wai)，大隅(yu)(yu)級并沒(mei)有(you)(you)(you)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)或(huo)美式兩(liang)棲直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)突擊艦(jian)(jian)(jian)所需要(yao)的(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)下(xia)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫，而(er)(er)(er)主甲(jia)(jia)板(ban)下(xia)方的(de)(de)貨艙甲(jia)(jia)板(ban)寬(kuan)度僅(jin)有(you)(you)(you)15m，這個尺寸已經與(yu)(yu)(yu)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)長度相近，意味即便有(you)(you)(you)辦法(fa)將直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)硬塞進(jin)(jin)(jin)去，也(ye)完(wan)(wan)全沒(mei)有(you)(you)(you)多余的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)進(jin)(jin)(jin)行(xing)調度與(yu)(yu)(yu)作業；當然，機(ji)(ji)(ji)(ji)庫里相應的(de)(de)加油(you)、裝(zhuang)彈(dan)與(yu)(yu)(yu)但要(yao)儲(chu)存、維(wei)護與(yu)(yu)(yu)消防設(she)施(shi)都(dou)得找地(di)方加裝(zhuang)，這些牽(qian)涉到船艦(jian)(jian)(jian)既有(you)(you)(you)基(ji)礎設(she)計(ji)（例(li)如必須更(geng)動承載重量的(de)(de)縱向艙壁），幾(ji)乎是不(bu)(bu)可(ke)能(neng)(neng)辦到。而(er)(er)(er)兩(liang)具(ju)(ju)用于運輸車輛物資的(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)尺寸（14×6m），也(ye)不(bu)(bu)足以容(rong)納大型(xing)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)短距(ju)起(qi)降戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)等航(hang)空(kong)器；由于這兩(liang)具(ju)(ju)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)(ji)(ji)并非設(she)置在舷外(wai)(wai)，因此(ci)(ci)除(chu)非進(jin)(jin)(jin)行(xing)大規(gui)(gui)模(mo)改(gai)造，否則根(gen)本不(bu)(bu)可(ke)能(neng)(neng)更(geng)動。由于大隅(yu)(yu)級的(de)(de)原始設(she)計(ji)就是規(gui)(gui)劃成一艘船塢(wu)登陸艦(jian)(jian)(jian)，因此(ci)(ci)推進(jin)(jin)(jin)系統能(neng)(neng)提供的(de)(de)航(hang)速(su)（最大僅(jin)22節）與(yu)(yu)(yu)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)相差甚遠，而(er)(er)(er)艦(jian)(jian)(jian)尾(wei)塢(wu)艙也(ye)占掉更(geng)多改(gai)造成航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)所需的(de)(de)額外(wai)(wai)空(kong)間(jian)(jian)。再者，大隅(yu)(yu)級現階段(duan)根(gen)本沒(mei)有(you)(you)(you)與(yu)(yu)(yu)兩(liang)棲突擊艦(jian)(jian)(jian)或(huo)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)相似的(de)(de)航(hang)空(kong)管(guan)制、戰(zhan)役指揮等指管(guan)通情裝(zhuang)備。
總而言之，大(da)隅(yu)級只(zhi)能(neng)(neng)算是一艘長(chang)得很(hen)像航(hang)空母(mu)艦的輸送艦，其現有硬體(ti)設施(shi)充其量只(zhi)能(neng)(neng)與美國惠德貝(bei)島級船(chuan)塢(wu)登陸艦相提并論(lun)。雖然據(ju)說日本海自在1995年曾公開表示，大(da)隅(yu)級能(neng)(neng)用(yong)現成(cheng)的成(cheng)套器材改(gai)裝(zhuang)(zhuang)為直升機母(mu)艦，但前述(shu)包括升降機與貨艙甲板構造(zao)限制，使大(da)隅(yu)級即便(bian)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)強化(hua)航(hang)空操(cao)作能(neng)(neng)力(li)，整體(ti)限制也非常(chang)大(da)。
技術數據
標準排水量
8,900噸
滿載排水量
14,000噸
全長
178.0米
全寬
25.8米
吃水
6.0米
燃料
柴油
鍋爐
三井16V42M-A柴油發動機2具(ju)
動力
2軸(zhou) 27,000馬力
最高速度
22節
乘員
船員135名(ming),其他人(ren)員330名(ming)
艦載機
無編制(zhi)艦(jian)載機，飛(fei)行甲板可停靠
武器裝備
2×密集陣CIWS
4×Mk137雷(lei)達干擾彈發射器(qi)
偵搜設備
OPS-14C對空搜索雷達(da)
OPS-28D海面搜(sou)索雷達
OPS-20導(dao)航(hang)雷達
運載
90式主戰坦克15輛(liang)
LCAC登(deng)陸氣墊船 2艘
舷號
艦名
建造
開工
下水
服役
隸屬
LST-4001
大隅
MES
1995年12月06日
1996年11月(yue)18日
1998年03月(yue)11日
第1輸送隊
（呉港）
LST-4002
下北
1999年11月30日
2000年11月29日
2002年03月(yue)12日
LST-4003
國東
日立
2000年(nian)09月(yue)07日
2001年(nian)12月(yue)13日
2003年02月26日
大隅級對日(ri)本海自最大的(de)貢獻就是大幅提升(sheng)其海上運輸能力，現已經在(zai)數次人道任(ren)務中展現其長處，表現遠(yuan)優于上一代(dai)的(de)LST。
1999年(nian)土(tu)耳其大地震時，大隅(yu)號(hao)便負責載(zai)運(yun)日本(ben)(ben)捐(juan)贈的(de)人道救援物資前往土(tu)耳其；2000年(nian)6月日本(ben)(ben)三宅島火山(shan)活動頻繁，大隅(yu)號(hao)便在三宅島外海(hai)(hai)(hai)待命，隨時準備撤出(chu)當地居民(min)。2003年(nian)第(di)三艘本(ben)(ben)級艦國(guo)東號(hao)服役之際，便運(yun)送了日本(ben)(ben)陸(lu)(lu)上自衛隊(dui)一(yi)個營的(de)兵力前往伊拉(la)克執行(xing)人道任務。2000年(nian)代歐(ou)洲、亞洲許(xu)多國(guo)家爭相建造(zao)擁(yong)有多元立體運(yun)輸能力的(de)兩(liang)棲登陸(lu)(lu)或類(lei)似艦艇，并不是要仿(fang)效美國(guo)海(hai)(hai)(hai)軍LHD般為(wei)了打一(yi)場高強度傳統兩(liang)棲戰爭，而(er)(er)是在地區性沖突事件或天災、人道救助行(xing)動中，扮演(yan)部隊(dui)、人員、物資投送的(de)角色，而(er)(er)這(zhe)正是大隅(yu)級對(dui)日本(ben)(ben)海(hai)(hai)(hai)自的(de)價值(zhi)所在。
2014年(nian)1月(yue)15日(ri)東京(jing)時間8時左右(you)，日(ri)本瀨(lai)戶內海(hai)廣島縣附近海(hai)域(yu)，大隅號登(deng)陸艦撞上一艘民用漁(yu)(yu)船，被撞漁(yu)(yu)船傾覆(fu)，4人(ren)落水，救起時2人(ren)已(yi)經(jing)死亡，大隅號的(de)損傷情況暫時不明。防衛大臣長小野寺五(wu)典表(biao)示(shi)，立即(ji)成立專(zhuan)案組調查(cha)此次事故(gu)。
2014年06月07日，本級艦國(guo)東(dong)號(hao)抵達越南(nan)中部的(de)(de)峴港(gang)，作為美國(guo)海軍(jun)(jun)主(zhu)辦的(de)(de)“太(tai)平(ping)洋伙伴(ban)關系·2014”人道主(zhu)義(yi)支援演習的(de)(de)一環，與東(dong)南(nan)亞(ya)5國(guo)進(jin)行醫療(liao)、文(wen)化等(deng)交流。日本、美國(guo)、澳(ao)大利(li)亞(ya)等(deng)6國(guo)及非政府組(zu)織(zhi)人員共約(yue)370人參加(jia)(jia)，其中約(yue)240名(ming)日本人。這是日本自衛(wei)隊與美軍(jun)(jun)、澳(ao)大利(li)亞(ya)軍(jun)(jun)等(deng)首次同乘(cheng)國(guo)東(dong)號(hao)，意(yi)在展現(xian)緊密(mi)的(de)(de)合作關系。國(guo)東(dong)號(hao)將赴2013年臺風受災地菲律(lv)賓(bin)的(de)(de)塔(ta)克(ke)洛班、越南(nan)的(de)(de)峴港(gang)、柬埔寨(zhai)的(de)(de)西哈努(nu)克(ke)等(deng)地，此次交流時(shi)間將持續(xu)到7月下旬。參加(jia)(jia)“太(tai)平(ping)洋伙伴(ban)關系”的(de)(de)國(guo)家除了日本、美國(guo)，還有新西蘭、智利(li)、新加(jia)(jia)坡。
大(da)隅級(ji)雖(sui)然擁有(you)與(yu)航(hang)空母艦相似(si)的(de)外觀，基本(ben)設(she)計的(de)限(xian)制也很難讓她直(zhi)接(jie)改造成一(yi)艘像樣的(de)輕(qing)型航(hang)空母艦；甚至說直(zhi)接(jie)一(yi)點，以(yi)日本(ben)的(de)造艦實力與(yu)國力，大(da)可重新設(she)計打造一(yi)種道道地地的(de)短距起降(jiang)輕(qing)型航(hang)空母艦來強化海自的(de)實力，根本(ben)沒有(you)必要硬改大(da)隅級(ji)，反而(er)糟蹋了該艦原有(you)的(de)功(gong)能。
至于將大(da)隅級設計(ji)(ji)成具有(you)類似航(hang)空母艦的(de)外觀，以實用觀點觀之(zhi)，此種全通式甲板設計(ji)(ji)能在獲得最(zui)大(da)的(de)可用物資(zi)裝載甲板面積，而且(qie)讓車輛與(yu)(yu)直升機都在同一(yi)層(ceng)甲板平面，便于吊運作(zuo)業，是個(ge)非常理想的(de)選擇。總之(zhi)，外人的(de)解讀，往(wang)(wang)往(wang)(wang)依照本身的(de)心態與(yu)(yu)觀點“自由心證”，有(you)時往(wang)(wang)往(wang)(wang)與(yu)(yu)實情(qing)相距(ju)甚(shen)遠(yuan)。
歲(sui)月靜好
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