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基本介紹

“蛟龍(long)(long)號”載(zai)人(ren)深(shen)(shen)潛器(qi)是我國首臺自(zi)主(zhu)設(she)計、自(zi)主(zhu)集(ji)成研制(zhi)的(de)作業型深(shen)(shen)海載(zai)人(ren)潛水器(qi)，設(she)計最大(da)下潛深(shen)(shen)度為7000米級，也是目(mu)前世界(jie)上(shang)下潛能力最強的(de)作業型載(zai)人(ren)潛水器(qi)。“蛟龍(long)(long)號”可在占世界(jie)海洋(yang)面(mian)積99.8%的(de)廣(guang)闊海域中(zhong)使用，對于我國開發(fa)利用深(shen)(shen)海的(de)資源(yuan)有著重要(yao)的(de)意義。

中(zhong)國(guo)(guo)(guo)是繼美(mei)、法(fa)、俄、日(ri)之后世界(jie)上第五個掌握大深(shen)度(du)載(zai)(zai)(zai)人深(shen)潛(qian)(qian)(qian)技術的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家。在全(quan)球(qiu)載(zai)(zai)(zai)人潛(qian)(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)中(zhong)，“蛟龍號”屬于第一梯隊。目前(qian)全(quan)世界(jie)投入使用(yong)的(de)(de)各類(lei)載(zai)(zai)(zai)人潛(qian)(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)約90艘，其(qi)中(zhong)下潛(qian)(qian)(qian)深(shen)度(du)超過1000米(mi)的(de)(de)僅有12艘，更深(shen)的(de)(de)潛(qian)(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)數量更少，目前(qian)擁有6000米(mi)以(yi)上深(shen)度(du)載(zai)(zai)(zai)人潛(qian)(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家包括中(zhong)國(guo)(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)、日(ri)本、法(fa)國(guo)(guo)(guo)和俄羅斯。除中(zhong)國(guo)(guo)(guo)外，其(qi)他4國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)作業型載(zai)(zai)(zai)人潛(qian)(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)最大工作深(shen)度(du)為日(ri)本深(shen)潛(qian)(qian)(qian)器(qi)的(de)(de)6527米(mi)，因(yin)此“蛟龍號”載(zai)(zai)(zai)人潛(qian)(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)在西太平洋的(de)(de)馬里亞納(na)海(hai)(hai)溝海(hai)(hai)試成功到達7020米(mi)海(hai)(hai)底，創造了作業類(lei)載(zai)(zai)(zai)人潛(qian)(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)新的(de)(de)世界(jie)紀(ji)錄。

從2009年(nian)至(zhi)2012年(nian)，蛟龍號(hao)接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海(hai)試成(cheng)(cheng)(cheng)功。下潛至(zhi)7000米，說明(ming)蛟龍號(hao)載人(ren)潛水器集成(cheng)(cheng)(cheng)技術(shu)的成(cheng)(cheng)(cheng)熟，標(biao)志著我國深海(hai)潛水器成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)海(hai)洋科學考察的前沿與制高點之一。

2012年6月(yue)(yue)27日(ri)11時47分，中(zhong)國(guo)(guo)“蛟(jiao)龍(long)”再次刷(shua)新“中(zhong)國(guo)(guo)深(shen)度”——下(xia)潛(qian)7062米(mi)(mi)。6月(yue)(yue)3日(ri)，“蛟(jiao)龍(long)”出征以來，已經連(lian)續書寫了(le)5個“中(zhong)國(guo)(guo)深(shen)度”新紀錄：6月(yue)(yue)15日(ri)，6671米(mi)(mi)；6月(yue)(yue)19日(ri)，6965米(mi)(mi)；6月(yue)(yue)22日(ri)，6963米(mi)(mi)；6月(yue)(yue)24日(ri)，7020米(mi)(mi)；6月(yue)(yue)27日(ri)，7062米(mi)(mi)。下(xia)潛(qian)至7000米(mi)(mi)，標(biao)志(zhi)著我國(guo)(guo)具備了(le)載人到達全球99%以上海(hai)洋深(shen)處進行作業的(de)能(neng)力，標(biao)志(zhi)著“蛟(jiao)龍(long)”載人潛(qian)水器(qi)集成(cheng)技術的(de)成(cheng)熟，標(biao)志(zhi)著我國(guo)(guo)深(shen)海(hai)潛(qian)水器(qi)成(cheng)為(wei)海(hai)洋科學(xue)考察的(de)前沿與制高點之一，標(biao)志(zhi)著中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)底載人科學(xue)研究(jiu)和資(zi)源勘探(tan)能(neng)力達到國(guo)(guo)際領先水平(ping)。

2013年6月(yue)17日16時30分(fen)左右，中國“蛟龍(long)”號載人潛(qian)(qian)水器從南海一(yi)冷泉(quan)區海底回到母船甲板上，三(san)名下潛(qian)(qian)人員出(chu)艙，標志著“蛟龍(long)”號首(shou)個試驗性應用航(hang)次首(shou)次下潛(qian)(qian)任(ren)務順利完(wan)成。

從2013年起(qi)，蛟龍號正式進入試(shi)驗(yan)性應用(yong)階段。2017年，當地(di)時間6月(yue)13日，蛟龍號順利完(wan)成(cheng)了(le)大(da)洋(yang)38航次(ci)第三航段最后(hou)一潛，標志著試(shi)驗(yan)性應用(yong)航次(ci)全部下潛任務圓(yuan)滿完(wan)成(cheng)。

截(jie)至2018年11月，蛟龍號已成功下潛158次。

2月28日(ri)，“蛟(jiao)龍”號(hao)載人(ren)潛水器在(zai)國家深海基地試驗水池，進行了大修與(yu)技術(shu)升級(ji)后的第一個測試下(xia)潛。這標志著“蛟(jiao)龍”號(hao)大修與(yu)技術(shu)升級(ji)全系(xi)統(tong)勘驗、維修、系(xi)統(tong)升級(ji)、總裝(zhuang)聯調等陸上工作已經全部完(wan)成，正式進入一個了新(xin)的階段。

研制背景

為(wei)推動(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)深海(hai)(hai)(hai)運載技術(shu)發展，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)大(da)洋(yang)國(guo)際海(hai)(hai)(hai)底資源(yuan)調查和科(ke)(ke)學研(yan)(yan)究(jiu)提供(gong)重(zhong)(zhong)要高技術(shu)裝(zhuang)備，同(tong)時為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)深海(hai)(hai)(hai)勘探、海(hai)(hai)(hai)底作(zuo)業研(yan)(yan)發共性技術(shu)，在國(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)局組(zu)織安(an)排下，中(zhong)(zhong)國(guo)大(da)洋(yang)協會作(zuo)為(wei)業主具(ju)體負責“蛟龍號”載人潛(qian)水器項目(mu)的(de)(de)組(zu)織實(shi)施(shi)，并會同(tong)中(zhong)(zhong)船重(zhong)(zhong)工集(ji)團公司七〇二(er)所(suo)、中(zhong)(zhong)科(ke)(ke)院(yuan)沈陽自(zi)動(dong)化所(suo)和聲學所(suo)等約100家(jia)中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)內科(ke)(ke)研(yan)(yan)機(ji)構與企業聯合攻關，攻克了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)在深海(hai)(hai)(hai)技術(shu)領域的(de)(de)一系列技術(shu)難關，經過6年努(nu)力，完成了(le)載人潛(qian)水器本體研(yan)(yan)水面支持系統的(de)(de)研(yan)(yan)制(zhi)和試(shi)驗母(mu)船的(de)(de)改造以及潛(qian)航(hang)員的(de)(de)選拔(ba)和培訓，從而(er)使“蛟龍號”具(ju)備了(le)開展海(hai)(hai)(hai)上試(shi)驗的(de)(de)技術(shu)條件。

應用領域

1、運載科學(xue)家和(he)工(gong)程技術人員進(jin)入深海(hai)(hai)(hai)(hai)，在海(hai)(hai)(hai)(hai)山(shan)、洋(yang)(yang)(yang)脊、盆地和(he)熱液噴(pen)口等復雜海(hai)(hai)(hai)(hai)底進(jin)行機動、懸停、正(zheng)確就位和(he)定點坐坡，有效執行海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)地質、海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)地球(qiu)物(wu)理(li)、海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)地球(qiu)化學(xue)、海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)地球(qiu)環(huan)境(jing)和(he)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)生(sheng)物(wu)等科學(xue)考察。

2、“蛟龍(long)號(hao)”具備深海(hai)探礦、海(hai)底高精度地形(xing)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)、可(ke)疑物探測(ce)(ce)(ce)與捕獲、深海(hai)生物考(kao)察等功能，可(ke)以開展：對(dui)多金屬(shu)結(jie)核(he)(he)資源進(jin)(jin)行(xing)勘查，可(ke)對(dui)小區地形(xing)地貌進(jin)(jin)行(xing)精細測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)，可(ke)定點(dian)獲取(qu)結(jie)核(he)(he)樣(yang)(yang)品、水樣(yang)(yang)、沉積(ji)物樣(yang)(yang)、生物樣(yang)(yang)，可(ke)通過(guo)攝像(xiang)、照相對(dui)多金屬(shu)結(jie)核(he)(he)覆蓋率、豐(feng)度等進(jin)(jin)行(xing)評價(jia)等；對(dui)多金屬(shu)硫化物熱(re)液噴(pen)(pen)口進(jin)(jin)行(xing)溫度測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)，采集熱(re)液噴(pen)(pen)口周圍的(de)水樣(yang)(yang)，并能保真(zhen)儲(chu)存熱(re)液水樣(yang)(yang)等；對(dui)鈷結(jie)殼資源的(de)勘查，利(li)用潛鉆進(jin)(jin)行(xing)鉆芯(xin)取(qu)樣(yang)(yang)作業，測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)鈷結(jie)殼礦床的(de)覆蓋率和(he)厚度等；可(ke)執(zhi)行(xing)水下設備定點(dian)布放、海(hai)底電纜和(he)管道的(de)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)，完成(cheng)其他(ta)深海(hai)探詢及打(da)撈等各(ge)種復雜(za)作業。

技術特點

技術優勢

1.在世界(jie)上同類型中具有最大下潛(qian)深度7000米，這(zhe)意味著該潛(qian)水器可(ke)在占世界(jie)海洋(yang)面積99.8%的廣闊海域使用；

2.具(ju)有針對作業(ye)目標穩(wen)定(ding)的懸停(ting)，這為該潛(qian)水器完成高(gao)精度作業(ye)任務提(ti)供了(le)可靠保障(zhang)；

3.具有(you)先進的水聲通(tong)信(xin)和海底微貌探(tan)測能力(li)，可以(yi)高(gao)速傳輸圖像和語音，探(tan)測海底的小(xiao)目標；

4.配備多種高(gao)性能，確保載人潛(qian)水器在特殊的(de)海洋環境或海底地(di)質(zhi)條(tiao)件下(xia)完成保真取樣和潛(qian)鉆(zhan)取芯等復雜任務。

三大突破

近底(di)自(zi)動航(hang)行(xing)和懸(xuan)停(ting)定位、高速(su)水聲通信、充油(you)銀鋅蓄(xu)電池容量被譽(yu)為“蛟龍”號的三大(da)技(ji)術突破：

1.可(ke)穩穩“定住”

如同開車一(yi)樣，駕(jia)駛員的(de)腳總放在油(you)門上(shang)，難免產(chan)生疲勞感。“蛟龍”號駕(jia)駛員是幸運的(de)，它具備自動航行(xing)功能，駕(jia)駛員設定好方向后，可以放心進行(xing)觀察和科研。

王曉輝介紹說，“蛟(jiao)龍(long)(long)號”可(ke)(ke)以(yi)(yi)完(wan)成(cheng)三種(zhong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)航行(xing)：自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)向(xiang)航行(xing)，駕駛員設定(ding)(ding)(ding)方(fang)向(xiang)后，“蛟(jiao)龍(long)(long)號”可(ke)(ke)以(yi)(yi)自(zi)(zi)動(dong)(dong)航行(xing)，而不用擔心跑偏；自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)高(gao)(gao)航行(xing)，這一(yi)功能可(ke)(ke)以(yi)(yi)讓(rang)潛(qian)水器與海底(di)保持一(yi)定(ding)(ding)(ding)高(gao)(gao)度，盡管海底(di)山形起伏，自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)高(gao)(gao)功能可(ke)(ke)以(yi)(yi)讓(rang)“蛟(jiao)龍(long)(long)號”輕而易(yi)舉地在復(fu)雜環境(jing)中航行(xing)，避(bi)免(mian)出現碰撞；自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)深功能，可(ke)(ke)以(yi)(yi)讓(rang)“蛟(jiao)龍(long)(long)號”保持與海面固定(ding)(ding)(ding)距離(li)。

2.懸停定位

一旦在(zai)海底發現(xian)目標(biao)，“蛟龍號”不需(xu)要(yao)像大部分(fen)國外(wai)深(shen)(shen)潛(qian)器那樣(yang)坐(zuo)底作業，而是由駕駛員行駛到相應(ying)位(wei)置，“定(ding)住”位(wei)置，與目標(biao)保(bao)持(chi)固定(ding)的(de)距離，方(fang)便機械手進行操作。在(zai)海底洋流等導致“蛟龍號”搖擺不定(ding)，機械手運動帶動整個(ge)潛(qian)水器晃動等內外(wai)干(gan)擾下，能夠做到精確地“懸停”令(ling)人稱道。在(zai)已公(gong)開的(de)消息中，尚未有國外(wai)深(shen)(shen)潛(qian)器具備類似功(gong)能。

3.深(shen)海通信靠(kao)“聲”

陸地通信(xin)主要(yao)靠電磁波，速度可以達到光(guang)速。但(dan)這一(yi)利(li)器到了水(shui)(shui)中(zhong)卻沒了用武之地，電磁波在(zai)海水(shui)(shui)中(zhong)只能深入(ru)幾米。“蛟龍號(hao)”潛入(ru)深海數千米，為保(bao)持與(yu)母(mu)船(chuan)保(bao)持聯(lian)系，科學家(jia)們研發了具有(you)世界先(xian)進水(shui)(shui)平的高速水(shui)(shui)聲(sheng)(sheng)通信(xin)技(ji)術，采(cai)用聲(sheng)(sheng)納通信(xin)。這一(yi)技(ji)術需要(yao)解決多項難(nan)題，比如水(shui)(shui)聲(sheng)(sheng)傳(chuan)(chuan)播(bo)速度只有(you)每秒1500米左右，如果(guo)(guo)是7000米深度的話(hua)，喊一(yi)句話(hua)往來需要(yao)近10秒，聲(sheng)(sheng)音延遲很大；聲(sheng)(sheng)學傳(chuan)(chuan)輸的帶寬也極其有(you)限，傳(chuan)(chuan)輸速率(lv)很低(di)(di)；此外(wai)，聲(sheng)(sheng)音在(zai)不(bu)均勻物體中(zhong)的傳(chuan)(chuan)播(bo)效果(guo)(guo)不(bu)理想，而(er)海水(shui)(shui)密度大小不(bu)同，溫(wen)度高低(di)(di)不(bu)同，海底回波條件也不(bu)同，加上(shang)母(mu)船(chuan)和深潛器上(shang)的噪音，如何在(zai)復雜環境中(zhong)有(you)效提取信(xin)號(hao)難(nan)上(shang)加難(nan)。

歷史沿革

海試工作

3000米級海試

2009年(nian)8月開始，“蛟(jiao)龍號(hao)”載(zai)(zai)人(ren)(ren)深(shen)(shen)潛器先后組織開展1000米級(ji)和3000米級(ji)海(hai)試工作。2010年(nian)5月31日-7月18日，“蛟(jiao)龍號(hao)”載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器在中(zhong)國南(nan)海(hai)3000米級(ji)海(hai)上試驗中(zhong)取得巨大成(cheng)功，共完成(cheng)17次下潛，其(qi)中(zhong)7次穿越2000米深(shen)(shen)度，4次突破3000米，最大下潛深(shen)(shen)度達到3759米，超過(guo)全(quan)球海(hai)洋(yang)平均(jun)深(shen)(shen)度3682米，并創(chuang)造水(shui)下和海(hai)底作業9小時零(ling)3分的(de)記錄(lu)，驗證了“蛟(jiao)龍號(hao)”載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器在3000米級(ji)水(shui)深(shen)(shen)的(de)各項性能(neng)和功能(neng)指標。

5000米(mi)級海試

5000米級海試是國(guo)家(jia)(jia)高技(ji)術(shu)研究發展(zhan)計劃（863計劃）海洋(yang)技(ji)術(shu)領域的重(zhong)點任務，由科技(ji)部委(wei)托、國(guo)家(jia)(jia)海洋(yang)局組織、中國(guo)大(da)(da)洋(yang)協會具(ju)體實施，旨在(zai)檢驗和考核“蛟龍(long)號”載人潛水器3000米級海試后(hou)技(ji)術(shu)改進(jin)的效(xiao)果，以及其在(zai)5000米級深(shen)度的安全性能和作業能力，為開展(zhan)更大(da)(da)深(shen)度海試和未來實際應用(yong)奠定(ding)基礎。

共有來自13家(jia)單位(wei)的96名科研(yan)人員參加了海(hai)試(shi)任務(wu)(wu)。海(hai)試(shi)期間，全(quan)體隊員在(zai)位(wei)于東太平(ping)洋的E1、E2、E3三個試(shi)驗海(hai)區(qu)(qu)共完成5次下潛作業，共有8人完成15人次下潛，下潛深度(du)分別為4027、5057、5188、5184和5180米。潛水(shui)器在(zai)海(hai)底(di)完成多次坐底(di)試(shi)驗，并(bing)在(zai)中國(guo)大洋協會(hui)多金屬(shu)結核勘探合(he)同區(qu)(qu)開展海(hai)底(di)照相、攝像、海(hai)底(di)地形地貌測量、海(hai)洋環境參數測量、海(hai)底(di)定點(dian)取樣(yang)等作業試(shi)驗與應用，完成了各項實驗任務(wu)(wu)。

搭載著(zhu)“蛟龍(long)”號的“向(xiang)陽紅09”船(chuan)已(yi)從(cong)第三備選區抵達300多(duo)海里外的東北太平洋多(duo)金(jin)屬結(jie)核(he)勘探合同(tong)區，按照計劃將于28日凌晨擇機下(xia)海，具體時間需由現(xian)場指(zhi)揮部根據(ju)當時天氣、船(chuan)體狀況確(que)定(ding)。

該合同區(qu)為“蛟龍”號(hao)沖(chong)擊5000米(mi)深度的(de)首(shou)選(xuan)海(hai)(hai)域(yu)。7月16日(ri)抵達(da)東(dong)北太(tai)平(ping)洋(yang)多金(jin)屬結核勘(kan)探合同區(qu)后(hou)(hou)，海(hai)(hai)試(shi)指揮(hui)部(bu)原定17日(ri)下午進行首(shou)次試(shi)驗(yan)，但由于試(shi)驗(yan)海(hai)(hai)區(qu)風(feng)浪(lang)較大，無法滿足作業要求。海(hai)(hai)試(shi)現場(chang)總指揮(hui)經請示“蛟龍”號(hao)海(hai)(hai)試(shi)領導小組，決(jue)定向南(nan)前進，最后(hou)(hou)選(xuan)擇海(hai)(hai)況(kuang)相對好的(de)第三備(bei)選(xuan)區(qu)。

第一次試潛

2011年(nian)7月(yue)21日(ri)凌(ling)晨3點，中國載人深潛(qian)進行5000米海試(shi)，“蛟龍號”成(cheng)功下(xia)潛(qian)。經過5個多小時(shi)的水(shui)(shui)下(xia)作業，2011年(nian)7月(yue)21日(ri)8點，“蛟龍號”首次深潛(qian)圓(yuan)滿成(cheng)功。此次乘坐“蛟龍號”潛(qian)水(shui)(shui)器(qi)下(xia)潛(qian)的三名(ming)試(shi)航(hang)員是崔(cui)維(wei)成(cheng)、葉聰和楊波。

第二次試潛

2011年7月26日3點38分，第(di)二(er)次下潛試驗任(ren)務(wu)正式開始。參加下潛任(ren)務(wu)的潛航(hang)員為葉聰、楊(yang)波、付文韜。

2011年7月26日(ri)4點46分，下(xia)潛深度達(da)到2000米；

2011年7月26日5點40分(fen)，達到4072米；

2011年7月26日6點07分，成功突(tu)破5000米(mi)級水深大關；

2011年7月26日6點17分，下潛至5057米(mi)水深；

2011年7月(yue)26日6點48分(fen)，潛器(qi)拋(pao)棄壓載(zai)鐵后開始上浮(fu)；

2011年7月26日9點(dian)30分(fen)，浮出水面，在第二次(ci)下潛試(shi)驗中成功(gong)突(tu)破(po)5000米水深大關；

2011年7月26日10點，回收(shou)至向陽紅09船(chuan)，整個過程各項儀器指標及通訊(xun)正(zheng)常。

此次(ci)下潛試驗完成了(le)(le)既(ji)定(ding)目標，最大下潛深度達到(dao)5057米，創造了(le)(le)中(zhong)國載人深潛新的歷史。

整個過程歷時近(jin)6個小時，潛航(hang)員在5000米水深時對潛器水下(xia)各項功能(neng)進行了驗證，多次(ci)(ci)(ci)進行坐底試驗，同(tong)時拍攝到海底生物(wu)照片。此次(ci)(ci)(ci)下(xia)潛成功，為(wei)后續第三次(ci)(ci)(ci)下(xia)潛——開展海底觀測(ce)和(he)取樣等水下(xia)作業(ye)奠定了良好基礎(chu)。

第三次試潛

2011年(nian)7月28日歷經9小時(shi)14分，中(zhong)國(guo)(guo)7000米(mi)蛟(jiao)龍號(hao)載(zai)人潛(qian)(qian)水(shui)器順利完成(cheng)5000米(mi)級海(hai)上試驗第三次下(xia)水(shui)任(ren)務(wu)，此次最(zui)大下(xia)潛(qian)(qian)深度(du)5188米(mi)，再次創造(zao)中(zhong)國(guo)(guo)載(zai)人深潛(qian)(qian)新紀錄，并進行了坐底、海(hai)底照相、聲學(xue)(xue)測量、取樣等多項科(ke)學(xue)(xue)考察任(ren)務(wu)，也(ye)創造(zao)了蛟(jiao)龍號(hao)水(shui)中(zhong)作業最(zui)長時(shi)間紀錄。此次下(xia)水(shui)，蛟(jiao)龍號(hao)驗證(zheng)了大深度(du)環境下(xia)的技術功能和性能指標，圓(yuan)滿完成(cheng)了科(ke)考和科(ke)學(xue)(xue)試驗任(ren)務(wu)。

第四次試潛

2011年7月(yue)30日4時26分(fen)，“蛟龍號(hao)”載人潛水器第(di)四(si)次“入水”；

2011年7月30日7時29分(fen)，“蛟(jiao)龍(long)(long)號(hao)”在深度為5182米的位(wei)置坐底，成功安放了(le)中國(guo)大洋(yang)協會的標(biao)志(zhi)和一個(ge)木雕的中國(guo)龍(long)(long)。

2011年(nian)7月30日(ri)13時2分，蛟龍(long)號在完成(cheng)第四次下潛并在海底(di)布放木(mu)雕的(de)中(zhong)國龍(long)后順利返回(hui)到“向陽紅09”母船(chuan)，全程歷時8小時57分。

在這次下(xia)潛(qian)試驗(yan)中，它還完成(cheng)了海水、海底生物的(de)(de)(de)提取以及(ji)錳(meng)結(jie)(jie)(jie)核的(de)(de)(de)采(cai)樣。在“蛟龍號”帶回的(de)(de)(de)記(ji)錄資料里，5000米深的(de)(de)(de)大洋海底的(de)(de)(de)錳(meng)結(jie)(jie)(jie)核畫面首度曝光。這些錳(meng)結(jie)(jie)(jie)核覆(fu)蓋在海底表面，含有錳(meng)、銅、鈷、鎳等30多種元素(su)，100萬年時間才能形(xing)成(cheng)幾毫米的(de)(de)(de)大小(xiao)。

第五次試潛

2011年(nian)8月1日在東北太平洋海域完成(cheng)了5000米級海試第五(wu)次下潛(qian)(qian)科學(xue)考察和試驗任務(wu)，全(quan)程歷(li)時(shi)8小時(shi)32分。完成(cheng)了沉積(ji)物取(qu)樣(yang)、微生物取(qu)樣(yang)、標志物布放(fang)等作業(ye)內容，進一步(bu)驗證了載人潛(qian)(qian)水器在大深度(du)條(tiao)件下的作業(ye)性能及穩定性。

此次下(xia)(xia)潛(qian)(qian)位于中國大(da)洋(yang)協會多(duo)金屬結核勘探合同區內(nei)。“蛟龍號”載人潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)于2011年8月1日(ri)3點準備，2011年8月1日(ri)3點28分(fen)開(kai)始下(xia)(xia)潛(qian)(qian)，2011年8月1日(ri)12點潛(qian)(qian)航員順利(li)出艙，全程歷時(shi)8小(xiao)時(shi)32分(fen)。此次下(xia)(xia)潛(qian)(qian)最大(da)深度5180米(mi)，完成了沉積物(wu)取(qu)樣、微生物(wu)取(qu)樣、熱液取(qu)樣器(qi)ICL功能(neng)測(ce)(ce)試、標志(zhi)物(wu)布(bu)放、6971通信測(ce)(ce)距等作(zuo)業(ye)(ye)內(nei)容，進一步驗(yan)證了潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)在大(da)深度條件(jian)下(xia)(xia)的作(zuo)業(ye)(ye)性能(neng)及穩定性。

返航儀式

2011年8月18日，“蛟(jiao)龍號”5000米級(ji)海(hai)試(shi)團隊在(zai)完成歷時49天，航程(cheng)1萬余海(hai)里(li)的海(hai)試(shi)任務后，8月18日順利(li)返(fan)(fan)回江(jiang)蘇(su)江(jiang)陰蘇(su)南國際碼頭(tou)。5000米級(ji)海(hai)試(shi)返(fan)(fan)航歡迎儀式在(zai)江(jiang)蘇(su)江(jiang)陰舉行(xing)。

海試意義

全國政(zheng)協副主席、科(ke)技(ji)部(bu)部(bu)長萬(wan)鋼(gang)表(biao)示，深海(hai)(hai)是國際海(hai)(hai)洋科(ke)學(xue)(xue)技(ji)術的(de)(de)熱點領域，也是人(ren)類解決資源短缺、拓展(zhan)生存發展(zhan)空(kong)間(jian)的(de)(de)戰略(lve)必(bi)爭之地。無論是探索(suo)深海(hai)(hai)科(ke)學(xue)(xue)奧秘，還是開發海(hai)(hai)洋戰略(lve)資源，都離不(bu)開海(hai)(hai)洋高技(ji)術的(de)(de)支撐。“蛟龍(long)號”載人(ren)潛水器5000米(mi)級海(hai)(hai)試成功，是中國海(hai)(hai)洋科(ke)技(ji)發展(zhan)的(de)(de)又一個(ge)里(li)程碑，是各有關部(bu)門、參(can)試單位通力合作(zuo)的(de)(de)典范。

國(guo)家海洋(yang)局表示，通過本次海試，“蛟龍號”載(zai)人(ren)潛水器(qi)各(ge)項指標得到(dao)進一步檢(jian)驗，實現了中(zhong)國(guo)載(zai)人(ren)深潛新(xin)的突破，標志著中(zhong)國(guo)具備了到(dao)達全(quan)球70%以上海洋(yang)深處進行作(zuo)業的能力，極大增強了中(zhong)國(guo)科(ke)技工作(zuo)者進軍深海大洋(yang)、探索海洋(yang)奧秘的信心和決心。

7000米級海試(shi)

2012年(nian)6月1日上(shang)午，中國載人深潛7000米級(ji)海試(shi)(shi)全體(ti)參試(shi)(shi)人員在江(jiang)(jiang)蘇江(jiang)(jiang)陰的蘇南碼(ma)頭開(kai)展首次集結(jie)演練(lian)。

2012年6月1日9時30分，停靠在江(jiang)蘇江(jiang)陰蘇南碼頭的“向陽紅(hong)09”船上所有(you)參試人(ren)員抵達各自崗位，做好(hao)演練前(qian)的各項準備工(gong)作。

2012年6月1日10時(shi)30分，三名潛航(hang)員著(zhu)統一(yi)藍色(se)潛航(hang)服(fu)站(zhan)在(zai)潛器上端，艙(cang)門打開(kai)后，葉聰、付(fu)文韜和唐嘉(jia)陵依次進入潛器，開(kai)始艙(cang)內操作檢查。

工作(zuo)人(ren)員利用(yong)L型架將(jiang)已(yi)經準備好的(de)聲學吊陣裝備放入(ru)水(shui)中(zhong)，檢測其功(gong)能。潛器下(xia)潛之后與(yu)船上(shang)的(de)通訊就要依(yi)靠聲學吊陣裝備，它類似于“水(shui)中(zhong)天線”。

第一次試潛

2012年6月15日7時，“蛟龍(long)號(hao)”7000米級海(hai)試(shi)現(xian)場指揮部宣布下(xia)潛試(shi)驗開始(shi)，3名試(shi)航員葉(xie)聰(cong)、崔(cui)維(wei)成、楊波乘(cheng)“蛟龍(long)號(hao)”載人(ren)潛水器開始(shi)進行7000米級海(hai)試(shi)第一次(ci)下(xia)潛試(shi)驗。

2012年6月15日7時12分，“蛟龍號”被布放入水；

2012年6月(yue)15日7時22分，開始注(zhu)水(shui)下潛(qian)。

2012年6月(yue)15日7時(shi)37分，“蛟(jiao)龍(long)號”下潛(qian)深(shen)度超過(guo)3000米；

2012年6月(yue)15日9時(shi)40分(fen)，潛水(shui)器(qi)打破2011年5000米級海試時(shi)創(chuang)造的(de)5188米紀(ji)錄(lu)；

2012年6月15日10時整，潛(qian)水器下(xia)潛(qian)深度(du)超過6000米(mi)并繼續下(xia)潛(qian)，最終成功潛(qian)入水下(xia)6671米(mi)。

第二次試潛

由于潛水(shui)器(qi)液壓(ya)系統出現故障(zhang)，推(tui)至2012年6月19日5時進行，并最終成(cheng)功(gong)深潛至水(shui)下(xia)6965米。第二次(ci)下(xia)潛試驗(yan)的主要任務是復核(he)潛水(shui)器(qi)故障(zhang)排除的效(xiao)果，繼續(xu)驗(yan)證(zheng)潛水(shui)器(qi)在(zai)6000米深度(du)的各項功(gong)能(neng)和安(an)全(quan)性，并在(zai)潛水(shui)器(qi)狀態(tai)良好的前提(ti)下(xia)進行海底(di)作(zuo)業(ye)。

這次試驗(yan)中科(ke)學家首次從(cong)6900米深海底取(qu)回一系列海水和沉積物(wu)樣(yang)品。

第三次試潛

2012年6月22日，“蛟(jiao)龍(long)號”載人(ren)潛水器完成7000米級海試(shi)第三次下潛試(shi)驗(yan)(yan)，并安全返回(hui)。這次試(shi)驗(yan)(yan)最大下潛深(shen)度達到(dao)6963米，并獲得了一(yi)個生(sheng)物樣(yang)品(pin)。

第四次試潛

2012年6月24日，“蛟(jiao)龍號”載人潛(qian)水器7000米海試(shi)在西太平洋馬里亞(ya)納(na)海溝進行了第四次下潛(qian)試(shi)驗。

2012年6月24日5點29分，潛(qian)水器(qi)開始注水下潛(qian)；

2012年6月24日6點44分，“蛟龍號(hao)”下(xia)潛深度超過3000米；

2012年6月24日7點40分，“蛟龍(long)號”下(xia)潛深度超過5100米(mi)；

2012年6月24日8點54分(fen)，下潛(qian)深度7005米；

2012年6月24日9點15分，潛水(shui)器已(yi)經坐底，最大下潛深(shen)度7020米。

試潛意義

在此之前，世界上只有美國(guo)、日本、法國(guo)、俄羅斯四個(ge)國(guo)家(jia)擁有載人深(shen)潛(qian)器。這些國(guo)家(jia)的(de)深(shen)潛(qian)器最大(da)工作深(shen)度(du)(du)為(wei)6500米，而“蛟(jiao)龍(long)號”的(de)最大(da)工作設計深(shen)度(du)(du)為(wei)7000米，具備深(shen)海探礦、海底(di)高精度(du)(du)地形(xing)測(ce)量、可疑物(wu)探測(ce)與捕獲、深(shen)海生物(wu)考察(cha)等功能，理論(lun)上它的(de)工作范圍可覆蓋全球(qiu)99.8%的(de)海洋(yang)區域。

此(ci)次“蛟龍號”成功突破7000米(mi)深度，意味著它將(jiang)可以在全球(qiu)99.8%的海(hai)(hai)底(di)實現較長時間的海(hai)(hai)底(di)航行、海(hai)(hai)底(di)照相和攝像、沉積物和礦(kuang)物取樣、生(sheng)(sheng)物和微生(sheng)(sheng)物取樣、標(biao)志物布放、海(hai)(hai)底(di)地(di)形地(di)貌測量等作業(ye)。

第五次試潛

2012年(nian)6月27日5時29分開始(shi)的(de)7000米級海試(shi)第5次(ci)下潛中，蛟(jiao)龍號再(zai)次(ci)刷(shua)新(xin)同類型潛水(shui)器下潛深度紀錄(lu)；

2012年(nian)6月27日11時47分左右，蛟龍號下潛深度達7062.68米(mi)；

2012年6月27日12時左右，拋載開始上浮；

2012年6月27日15時30分左(zuo)右返回水面。

第六次試潛

此(ci)次(ci)(ci)試(shi)(shi)潛由葉聰、崔維成和張(zhang)東升擔任(ren)試(shi)(shi)航員，劉峰擔任(ren)海試(shi)(shi)現場總指揮。本次(ci)(ci)下(xia)潛試(shi)(shi)驗(yan)主要任(ren)務是在(zai)對(dui)前五(wu)次(ci)(ci)下(xia)潛試(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)結果進(jin)行綜(zong)合分析的(de)(de)基礎上“查缺補漏(lou)”地(di)進(jin)行檢驗(yan)，安排相(xiang)應試(shi)(shi)驗(yan)內容。

2012年6月30日(ri)5時23分，“蛟龍號”載人潛(qian)(qian)水器(qi)被(bei)布防入水，開始進行(xing)7000米級海試第(di)六次也是全部海試中的最后(hou)一次下潛(qian)(qian)試驗(yan)。

2012年6月30日9時(shi)56分，“蛟龍號”到達最大深度7035米，并(bing)坐底。隨后，“蛟龍號”在完成海底兩個小時(shi)的作業后開始上浮。

2012年6月30日14時33分，“蛟龍號”浮出水面，完成了(le)中國“蛟龍號”7000米級海試(shi)的全部(bu)試(shi)驗。

試潛凱旋

2012年7月(yue)16日(ri)上午，隨著“向(xiang)陽紅09”船順(shun)利(li)返抵青島，為期44天(tian)的(de)(de)蛟(jiao)龍(long)號(hao)載人潛水器7000米級海試任務(wu)圓(yuan)(yuan)滿(man)完成，同時也標志著在國(guo)家高技(ji)術(shu)研(yan)究發展計(ji)劃（863計(ji)劃）的(de)(de)持續(xu)支(zhi)持下(xia)，蛟(jiao)龍(long)號(hao)歷時10年的(de)(de)研(yan)制和海試工作圓(yuan)(yuan)滿(man)結束。

通過驗收

蛟(jiao)龍號載人潛水器研制(zhi)與海試(shi)于2013年4月27日在(zai)江蘇無錫(xi)通過科技部組織(zhi)的專家驗收。

驗收專家(jia)組認為(wei)：蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)載(zai)人潛水器不僅具有(you)國際(ji)上同(tong)(tong)類型(xing)潛水器的最大下潛深度(du)，而(er)且在其最大設計(ji)深度(du)安全(quan)可靠，并(bing)擁有(you)投入(ru)應用所需要的實際(ji)作業能(neng)力，在聲學通訊、自動(dong)控制(zhi)以及大深度(du)作業等性能(neng)方面(mian)擁有(you)明顯的領(ling)先優勢(shi);蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)載(zai)人潛水器研制(zhi)及海(hai)試項目已經(jing)全(quan)部(bu)完成了科(ke)技(ji)部(bu)批復(fu)的各項任務，全(quan)面(mian)達到了合同(tong)(tong)規定的考核目標和技(ji)術(shu)指(zhi)標。驗收專家(jia)組一致(zhi)同(tong)(tong)意蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)研制(zhi)及海(hai)試項目通過驗收。

蛟(jiao)龍(long)號(hao)載人潛(qian)水器研(yan)(yan)制和(he)(he)海(hai)(hai)試成功，標志著中(zhong)國(guo)系統(tong)地掌握了(le)大(da)深(shen)度載人潛(qian)水器設(she)計、建造(zao)和(he)(he)試驗(yan)技術(shu)(shu)，實現了(le)從跟蹤模仿向(xiang)自主集(ji)成、自主創(chuang)新(xin)的轉變，躋(ji)身世(shi)界載人深(shen)潛(qian)先進(jin)國(guo)家行列(lie)。蛟(jiao)龍(long)號(hao)通過驗(yan)收(shou)后，即正式由科技部863計劃海(hai)(hai)洋(yang)技術(shu)(shu)領域移(yi)交其用(yong)戶中(zhong)國(guo)大(da)洋(yang)礦產資源(yuan)勘探(tan)開發(fa)(fa)協會，在未來深(shen)海(hai)(hai)礦產資源(yuan)勘探(tan)和(he)(he)深(shen)海(hai)(hai)科學研(yan)(yan)究中(zhong)發(fa)(fa)揮開拓(tuo)者的作用(yong)。

蛟龍號載人潛水器研(yan)制(zhi)與海(hai)試(shi)是國(guo)家(jia)(jia)高(gao)技術研(yan)究發(fa)展(863)計劃(hua)先進(jin)制(zhi)造技術領域(yu)和海(hai)洋技術領域(yu)立項(xiang)支持的國(guo)家(jia)(jia)重(zhong)大科(ke)研(yan)任(ren)務，歷時10年，863專項(xiang)經費累(lei)計投入3.5億元。該(gai)任(ren)務由中國(guo)大洋礦產資源勘探開發(fa)協會(hui)辦公室(shi)牽(qian)頭，會(hui)同中國(guo)船舶重(zhong)工集團公司、中國(guo)科(ke)學(xue)院(yuan)、國(guo)土資源部(bu)、國(guo)家(jia)(jia)海(hai)洋局、教育部(bu)等系(xi)統共100余家(jia)(jia)科(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)和企業(ye)完成。

驗收專家組(zu)由來自清華(hua)大(da)學(xue)、上(shang)海(hai)交通(tong)大(da)學(xue)、中國造船工程(cheng)學(xue)會、中國海(hai)洋石油(you)總公(gong)司等(deng)單位(wei)(wei)的15位(wei)(wei)專家組(zu)成，徐(xu)冠(guan)華(hua)院士擔任專家組(zu)組(zu)長。

試驗應用

從2013年起(qi)，“蛟(jiao)龍(long)”號載人(ren)潛(qian)水器將進(jin)入試(shi)驗性應(ying)用階段(duan)。據悉，“蛟(jiao)龍(long)”號2013年試(shi)驗性應(ying)用航(hang)次分為3個航(hang)段(duan)，計劃6月初起(qi)航(hang)。“蛟(jiao)龍(long)”號載人(ren)潛(qian)水器本(ben)體、船舶(bo)與水面支持系統準備工作正(zheng)在(zai)按(an)計劃進(jin)行：

第一(yi)航段43天(tian)，2013年6月初從(cong)青島起航，主要在(zai)南海(hai)特定(ding)海(hai)域開(kai)展(zhan)定(ding)位系統的試驗，同時兼(jian)顧南海(hai)深部科(ke)(ke)學(xue)計劃開(kai)展(zhan)科(ke)(ke)學(xue)研究(jiu)。

第二(er)航(hang)段42天，7月中旬于(yu)廈門起航(hang)，主(zhu)要在中國(guo)大(da)洋協(xie)會(hui)多(duo)金屬結(jie)核合同(tong)區進行海(hai)底(di)(di)視(shi)像剖面調(diao)查和取(qu)樣(yang)(yang)(yang)，為底(di)(di)棲生物多(duo)樣(yang)(yang)(yang)性和結(jie)核覆蓋(gai)率(lv)估(gu)算提供視(shi)像資料和樣(yang)(yang)(yang)品，同(tong)時開(kai)展常規環境(jing)調(diao)查，收(shou)集(ji)環境(jing)基線數據，履行與國(guo)際海(hai)底(di)(di)管理局簽訂(ding)的(de)《多(duo)金屬結(jie)核勘探(tan)合同(tong)》義務。

第三航(hang)段28天，在西(xi)北太平洋(yang)富鈷結殼資(zi)源勘(kan)探區開展近底測量(liang)和取樣，為參與(yu)海山區環境管理(li)計劃提供(gong)技(ji)術支撐。

第一航段

“蛟(jiao)龍(long)”號試(shi)驗(yan)(yan)性應用航(hang)次(ci)(ci)南海航(hang)段自2013年6月(yue)10日從(cong)江(jiang)蘇江(jiang)陰起航(hang)，到2013年7月(yue)10日完(wan)(wan)成(cheng)最后(hou)一(yi)次(ci)(ci)下潛(qian)，共進(jin)行(xing)了(le)10次(ci)(ci)下潛(qian)，完(wan)(wan)成(cheng)了(le)對超短基(ji)線(xian)(xian)定位系統(tong)的(de)(de)標(biao)定、長基(ji)線(xian)(xian)系統(tong)的(de)(de)試(shi)驗(yan)(yan)、冷(leng)泉區(qu)(qu)科(ke)學考察、海山區(qu)(qu)科(ke)學考察等(deng)相關任務(wu)，進(jin)一(yi)步(bu)驗(yan)(yan)證了(le)“蛟(jiao)龍(long)”號的(de)(de)其他各項技術性能(neng)，取得了(le)豐(feng)碩的(de)(de)生物(wu)、地質樣品和數據資料，鍛煉(lian)了(le)載人(ren)深潛(qian)隊伍(wu)，為(wei)二三(san)航(hang)段打下了(le)堅(jian)實(shi)基(ji)礎。

2013年6月18日(ri)9時執行首個試(shi)驗性應用(yong)航次的(de)“蛟龍(long)”號載(zai)人潛水器搭(da)載(zai)首位“乘客(ke)”下潛，這位“乘客(ke)”是同濟(ji)大學教(jiao)授周懷陽，下潛區(qu)(qu)域仍然是2013年6月17日(ri)“蛟龍(long)”號下潛的(de)南海冷泉區(qu)(qu)。

這(zhe)個(ge)(ge)潛(qian)次由國(guo)家深海(hai)基(ji)地管理中心潛(qian)航員唐嘉陵擔任主駕駛，中國(guo)科學院聲學研究(jiu)所(suo)張(zhang)東升下潛(qian)繼續進行定(ding)位(wei)系統(tong)測試，周懷陽搭(da)乘潛(qian)水器在海(hai)底觀(guan)測。航次現(xian)場指揮部表示，這(zhe)個(ge)(ge)潛(qian)次是(shi)工(gong)程和科學應用(yong)相結(jie)合，下潛(qian)任務是(shi)以長基(ji)線(xian)定(ding)位(wei)系統(tong)性能(neng)驗證為(wei)主，首次搭(da)載科學家下潛(qian)，采集冷泉區樣品，獲得海(hai)底相關環境參數(shu)。

2013年6月(yue)18日14時(shi)左右潛水器回(hui)收至母船，水下(xia)作業約4小(xiao)時(shi)。

2013年6月20日16時11分左右，搭(da)載了(le)首位(wei)女科學家的“蛟龍(long)”號浮出(chu)海(hai)面，順(shun)利完成下(xia)潛任務。這是“蛟龍(long)”號第56次下(xia)潛，首個試驗性應用航次連(lian)續第4次下(xia)潛作業(ye)，創(chuang)造了(le)“蛟龍(long)”號4天連(lian)續下(xia)潛的紀錄。此次下(xia)潛最(zui)大深度1350米，水中作業(ye)時間6小時53分。

2013年7月12日“蛟(jiao)龍”號返回廈(sha)門停泊，首次(ci)試驗性應(ying)用(yong)航次(ci)的第一航段(duan)圓滿完成。在南海的10次(ci)下(xia)潛后，向陽紅09船滿載而歸。

第二航段

2013年8月8日1時(shi)許，“蛟龍”號在位于東北太平洋(yang)的(de)中國多金屬結(jie)核勘探合(he)同區詳細勘查區，進行試驗性應用航次第(di)二航段首次下潛——工程(cheng)下潛，最(zui)大(da)深度5268米(mi)。主要任務(wu)是狀態確認、土工力學原(yuan)位測量，以及拍攝(she)海底結(jie)核和生(sheng)物照片兼顧(gu)大(da)型底棲(qi)生(sheng)物誘捕。下潛人員為葉聰(cong)、楊波、張同偉(wei)。

2013年(nian)8月8日7時12分，全(quan)體人員各(ge)就各(ge)位；

2013年8月(yue)8日7時(shi)45分，“蛟龍”號(hao)被布放入水；

2013年(nian)8月8日8時02分(fen)，潛(qian)水器開始下潛(qian)；

2013年8月8日12時許，“蛟龍(long)”號下潛至5200多(duo)米。葉聰等3人(ren)(ren)分別進行了載人(ren)(ren)潛水器的功能和性能的檢(jian)測(ce)，開展沉積(ji)物土工(gong)力學原(yuan)位測(ce)量，兼顧進行生物誘捕，開展近底航(hang)行拍(pai)攝；

2013年(nian)8月8日14時30分，“蛟龍”號(hao)拋(pao)棄壓載返航(hang)，3個多小時后，被(bei)回收至甲板；

本(ben)次下潛確認載人潛水器(qi)的(de)技術狀態良好，進行了(le)近底(di)(di)航行拍攝，發(fa)現了(le)多種海底(di)(di)生物，并(bing)測算出結核覆蓋率約為50%。

2013年8月(yue)(yue)(yue)8日—2013年8月(yue)(yue)(yue)12日的天氣(qi)狀況和海況符合下潛作業要求(qiu)，科考隊2013年8月(yue)(yue)(yue)8日對(dui)“蛟龍”號進行檢查(cha)維修，8月(yue)(yue)(yue)9日—12日或將進行2—3次應用下潛。

隨著第二航段任務(wu)的完成，母船“向陽紅09”搭載“蛟龍(long)”號馬(ma)不停蹄地趕赴(fu)密克(ke)羅尼(ni)西亞聯邦的波納佩港進行(xing)補給。

看(kan)點一：考察時間有講究

夏(xia)季(ji)風(feng)浪(lang)這(zhe)么大，為什么“蛟龍”號載(zai)人潛水器(qi)海試(shi)和2013年的試(shi)驗性(xing)應用航次(ci)都安排在這(zhe)個時節？現場副總指揮李向陽介紹說，太平洋上3至4級風(feng)、2至3米浪(lang)很常見，長時間風(feng)平浪(lang)靜(jing)幾乎不(bu)可能。往(wang)往(wang)壞天(tian)氣后有幾個好天(tian)氣，這(zhe)就是潛水器(qi)下潛作業的最(zui)佳時間窗口。

看點二：目標區域有“探”點

第(di)二(er)航(hang)段(duan)的(de)(de)目標區(qu)(qu)域是位于東北太平洋的(de)(de)中國多金(jin)(jin)(jin)屬結核(he)(he)(he)勘探合(he)同(tong)區(qu)(qu)。多金(jin)(jin)(jin)屬結核(he)(he)(he)有(you)重要經(jing)濟價值的(de)(de)化學成(cheng)分(fen)主(zhu)要為錳、銅(tong)、鈷(gu)、鎳，品位高的(de)(de)結核(he)(he)(he)主(zhu)要分(fen)布在(zai)水(shui)深范圍4000米到6000米的(de)(de)大(da)洋海盆區(qu)(qu)。中國多金(jin)(jin)(jin)屬結核(he)(he)(he)合(he)同(tong)區(qu)(qu)西區(qu)(qu)是結核(he)(he)(he)富集區(qu)(qu)，結核(he)(he)(he)的(de)(de)平均豐度較高，干(gan)結核(he)(he)(he)資(zi)源量約(yue)有(you)380億噸。

現場總(zong)指揮劉峰介(jie)紹說，在這個7.5萬平(ping)方(fang)公里的(de)合同區里，中國享有(you)專屬勘探權(quan)和(he)(he)優先(xian)開采權(quan)。計劃中的(de)幾次下潛會(hui)兼(jian)顧(gu)平(ping)坦海底、海丘(qiu)、海山、迎(ying)流(liu)(liu)面和(he)(he)背流(liu)(liu)面多(duo)種地形地貌(mao)條件下結核、沉積物(wu)和(he)(he)海底生物(wu)的(de)詳細勘察，以期獲(huo)得更(geng)豐(feng)富的(de)科考成果(guo)。

看點三：海底勘探有“利器”

對這(zhe)一海(hai)底“聚(ju)寶盆”的(de)精細勘探離不開深(shen)(shen)海(hai)利器(qi)——載人潛水器(qi)。現場首席(xi)科學家(jia)、國家(jia)海(hai)洋局第二研究所王春生(sheng)研究員說：“深(shen)(shen)海(hai)就是(shi)海(hai)洋科研的(de)第一線。”2013年，“蛟龍(long)”號從沖擊(ji)大(da)深(shen)(shen)度轉入試驗(yan)性應(ying)用(yong)航次，開始了服(fu)務(wu)科考和資源勘探的(de)業務(wu)化探索之旅(lv)。

看點四：科研人員有重任(ren)

按計劃，“蛟龍(long)(long)”號(hao)在(zai)第(di)二航段要(yao)預定(ding)下潛(qian)(qian)(qian)5次、機動下潛(qian)(qian)(qian)2次，下潛(qian)(qian)(qian)深度5200米(mi)左右(you)。除首次下潛(qian)(qian)(qian)由潛(qian)(qian)(qian)航員測(ce)試(shi)潛(qian)(qian)(qian)水(shui)器性能外(wai)，其余潛(qian)(qian)(qian)次科(ke)學家均有機會參(can)與。科(ke)學家們此行(xing)重任(ren)在(zai)肩，任(ren)務包括(kuo)使用“蛟龍(long)(long)”號(hao)近底航行(xing)，為(wei)結(jie)核覆蓋率估算提供高清視像資(zi)料；采集(ji)海底巨(ju)型底棲生(sheng)(sheng)物樣品(pin)，為(wei)深海生(sheng)(sheng)物多樣性研究提供第(di)一手(shou)資(zi)料；采集(ji)微(wei)生(sheng)(sheng)物、水(shui)樣和沉積物樣，提取和保(bao)藏生(sheng)(sheng)物基(ji)因資(zi)源樣品(pin)……借(jie)助“蛟龍(long)(long)”，中國的大洋科(ke)考(kao)將徹底告別“取樣基(ji)本靠拖網(wang)、人在(zai)水(shui)面干等”的粗放階段。

第三航段

2013年8月(yue)31日下午，“向陽紅(hong)09”船搭載(zai)“蛟(jiao)龍”號(hao)載(zai)人潛水器(qi)駛離密(mi)克羅尼西亞波納(na)佩港，趕赴(fu)西北太平(ping)洋中國(guo)富鈷結(jie)殼勘探區(qu)進行第三航(hang)段(duan)資源環(huan)境調(diao)查(cha)任(ren)務(wu)。這是“蛟(jiao)龍”號(hao)2013年試驗性應(ying)用航(hang)次(ci)最(zui)后一個航(hang)段(duan)任(ren)務(wu)。

2013年(nian)9月(yue)2日下(xia)午(wu)“蛟龍(long)”號于(yu)到達第三航段作業海(hai)區——位于(yu)麥哲倫海(hai)山(shan)(shan)鏈的采(cai)薇海(hai)山(shan)(shan)區。采(cai)薇海(hai)山(shan)(shan)基底水深5000多(duo)米，山(shan)(shan)麓與(yu)山(shan)(shan)頂高差約4000米。

2013年9月4號，“蛟龍”號在西(xi)北太平洋采(cai)薇海(hai)山區(qu)成功完成第三航(hang)段(duan)的(de)首(shou)次載人下潛，并在海(hai)底進行了(le)底棲生物、海(hai)山巖石(shi)等采(cai)集工作。

第三航段計(ji)劃用10天時(shi)間完成“4+1”次(ci)下(xia)(xia)潛(qian)任(ren)務，即4次(ci)預(yu)定下(xia)(xia)潛(qian)和1次(ci)機動下(xia)(xia)潛(qian)，具體分為2次(ci)5000米級深(shen)度(du)、2次(ci)3000米級深(shen)度(du)和1次(ci)1000米級深(shen)度(du)作業。該航段下(xia)(xia)潛(qian)的(de)主要工(gong)(gong)作內容(rong)包括：確認載人潛(qian)水器的(de)工(gong)(gong)作狀態，對采薇(wei)海(hai)山區不同深(shen)度(du)底棲生物分布(bu)結(jie)構特(te)征、結(jie)殼分布(bu)特(te)征等(deng)進行(xing)對比研究，拍攝海(hai)底高清生物視像以及繼續鍛煉潛(qian)航員的(de)實際操作能力等(deng)。

2013年9月19日，“蛟龍(long)”號載(zai)人潛(qian)水器(qi)完成百余日的科考任務后返(fan)回江陰蘇南(nan)國際碼頭。

探印度洋

2014年11月20日，“向(xiang)陽紅09”船20日從(cong)青(qing)島母(mu)港起航，前(qian)往江蘇省江陰市搭(da)載“蛟龍(long)”號(hao)，赴西(xi)南印度洋(yang)執行2014-2015年“蛟龍(long)”號(hao)載人潛水器試驗性應用(yong)航次(中(zhong)國(guo)大(da)洋(yang)35航次)第二(er)、三(san)航段任務。

2014年12月18日，搭載著“蛟龍”號載人潛水(shui)器的“向(xiang)陽(yang)紅09”母船駛(shi)離(li)毛里求斯路易(yi)港，前往中(zhong)國西南印(yin)度(du)洋多金屬硫(liu)化物礦區開展科(ke)考(kao)作(zuo)業，這(zhe)將是中(zhong)國載人潛水(shui)器首次在印(yin)度(du)洋下潛。

2014年12月26日(ri)，“蛟龍”號載人潛(qian)水器在西南印度洋執行(xing)(xing)第88潛(qian)次科考任(ren)務，這是“蛟龍”號在印度洋首(shou)次執行(xing)(xing)科學應用下(xia)潛(qian)。

2015年1月5日，“蛟龍號”載人潛(qian)水器在(zai)(zai)西南印度洋“龍旂”熱(re)(re)液(ye)區(qu)完成(cheng)兩次(ci)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)科考任務(wu)，這是“蛟龍號”首次(ci)在(zai)(zai)西南印度洋中(zhong)(zhong)國(guo)多金屬硫化物勘探合同區(qu)執行熱(re)(re)液(ye)區(qu)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)科考任務(wu)。這兩次(ci)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)的(de)(de)(de)(de)最大深度為2835米(mi)，取(qu)得了海底(di)熱(re)(re)液(ye)區(qu)構(gou)造(zao)帶巖石、高溫(wen)熱(re)(re)液(ye)流體，還取(qu)得了帶有貽貝(bei)、茗(ming)荷等生物的(de)(de)(de)(de)完整低(di)溫(wen)“煙囪(cong)體”等豐富樣品，對(dui)研究海底(di)熱(re)(re)液(ye)區(qu)的(de)(de)(de)(de)形(xing)成(cheng)與演化具(ju)有重要的(de)(de)(de)(de)科學價(jia)值。此外，在(zai)(zai)這兩次(ci)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)中(zhong)(zhong)，我國(guo)第(di)二批(pi)潛(qian)航員學員齊(qi)海濱(bin)、陳云賽分別(bie)以(yi)副駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)身(shen)份參加“蛟龍號”的(de)(de)(de)(de)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)，標志著我國(guo)潛(qian)水器駕(jia)駛(shi)與作業隊伍的(de)(de)(de)(de)培養進入新(xin)階(jie)段。

2017年2月28日，“蛟龍”號(hao)載(zai)人潛(qian)(qian)水器在(zai)西北(bei)(bei)印(yin)度(du)洋(yang)完成中國大(da)洋(yang)38航(hang)次(ci)(ci)(ci)首(shou)次(ci)(ci)(ci)下(xia)潛(qian)(qian)。這是(shi)“蛟龍”號(hao)今年開展的“第一潛(qian)(qian)”，也是(shi)我(wo)國首(shou)次(ci)(ci)(ci)對西北(bei)(bei)印(yin)度(du)洋(yang)開展深潛(qian)(qian)調查。“蛟龍”號(hao)此(ci)次(ci)(ci)(ci)最(zui)大(da)下(xia)潛(qian)(qian)深度(du)為(wei)3117米，水中時間9小(xiao)時48分鐘，海(hai)底(di)作業時間6小(xiao)時5分鐘。共(gong)獲(huo)取硫化物樣品4塊(kuai)，共(gong)計(ji)4．2公斤；玄武(wu)巖1塊(kuai)，重18．7公斤；短柱狀沉積物插管3管，其中熱液沉積物1管；近底(di)海(hai)水16升。

取回儀器

2015年1月10日，中國載人潛水器(qi)蛟龍(long)(long)號，在西南印度洋龍(long)(long)旂熱液區下潛，取回(hui)了8天前(qian)在一熱液噴(pen)口布(bu)放的自容式高(gao)溫溫度計和硫化物生長儀(yi)。這是蛟龍(long)(long)號首(shou)次從海底(di)取回(hui)此前(qian)布(bu)放的科學儀(yi)器(qi)。

海(hai)底(di)(di)有特殊的(de)溫度、壓力(li)和酸堿環(huan)境，這(zhe)樣的(de)環(huan)境是(shi)實驗(yan)室難以模仿的(de)，因此科(ke)(ke)學(xue)(xue)家非常(chang)希望(wang)在海(hai)底(di)(di)布(bu)(bu)放科(ke)(ke)學(xue)(xue)儀器，進(jin)行原位(wei)科(ke)(ke)學(xue)(xue)試驗(yan)，而這(zhe)是(shi)傳統科(ke)(ke)考手(shou)段難以做到的(de)。隨船科(ke)(ke)學(xue)(xue)家表示，蛟龍(long)號(hao)能(neng)精確在科(ke)(ke)學(xue)(xue)家定點的(de)熱液(ye)口布(bu)(bu)放科(ke)(ke)學(xue)(xue)試驗(yan)和觀(guan)測儀器并在一段時(shi)間后成功(gong)回(hui)收，體現了蛟龍(long)號(hao)定點精細作業的(de)強大優勢，蛟龍(long)號(hao)對深海(hai)研究來(lai)說是(shi)一把(ba)“利器”。

2015年1月14日(ri)，中國載(zai)人潛(qian)(qian)水器“蛟龍(long)”號(hao)在(zai)(zai)(zai)西南(nan)印(yin)度(du)洋龍(long)旂(qi)熱(re)液區(qu)下潛(qian)(qian)，采集到一(yi)(yi)透(tou)明生物(wu)以及一(yi)(yi)只30厘(li)米長、直徑3厘(li)米的(de)(de)粉紅色生物(wu)，隨(sui)船科學家(jia)尚不能確認它們(men)是(shi)何種生物(wu)。當日(ri)，中國載(zai)人潛(qian)(qian)水器“蛟龍(long)”號(hao)在(zai)(zai)(zai)西南(nan)印(yin)度(du)洋龍(long)旂(qi)熱(re)液區(qu)執行(xing)印(yin)度(du)洋科考首航段(duan)(duan)的(de)(de)最后一(yi)(yi)次下潛(qian)(qian)，這(zhe)(zhe)也是(shi)“蛟龍(long)”號(hao)在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)個航段(duan)(duan)的(de)(de)第9次下潛(qian)(qian)。這(zhe)(zhe)次下潛(qian)(qian)結束(shu)后，“蛟龍(long)”號(hao)將搭(da)乘母船靠泊毛里(li)求斯補給，隨(sui)后繼續在(zai)(zai)(zai)西南(nan)印(yin)度(du)洋執行(xing)印(yin)度(du)洋科考第二(er)航段(duan)(duan)的(de)(de)下潛(qian)(qian)科考任(ren)務。

獲得成果

自2011年深(shen)(shen)海(hai)潛(qian)水器技術與裝(zhuang)備重大項目(mu)實施以來，“蛟龍(long)”號載人深(shen)(shen)潛(qian)器成功完(wan)成5000-7000米(mi)海(hai)試并投入(ru)試驗性應用，研(yan)制成功4500米(mi)深(shen)(shen)海(hai)作業(ye)系(xi)統以及突破4500米(mi)載人球(qiu)殼關鍵(jian)技術等(deng)一系(xi)列重要(yao)研(yan)究成果(guo)。

2014年~2015年“蛟龍”號試(shi)驗性應用航次(ci)(ci)第(di)一航段(duan)在(zai)西北太(tai)平洋采(cai)薇海(hai)山區和馬(ma)爾庫斯(si)—威克海(hai)山區開展了10次(ci)(ci)下潛作業，精確定(ding)位取樣(yang)，取得各種生物樣(yang)品(pin)116個，富鈷(gu)結殼樣(yang)品(pin)21塊(kuai)、99.2公斤，多金屬結核樣(yang)品(pin)24.32公斤，巖石樣(yang)品(pin)22塊(kuai)、107.7公斤，沉積物樣(yang)品(pin)26管，海(hai)水樣(yang)品(pin)共(gong)1232升……

“蛟龍”號(hao)試驗性應用(yong)科考隊在本航(hang)段中(zhong)全面、超(chao)額地完(wan)成(cheng)了(le)預定的任務(wu)。通(tong)過第一航(hang)段的調查研究，航(hang)次現場取得了(le)4個方(fang)面的成(cheng)果(guo)和(he)認識(shi)：

一是基(ji)本查明了采薇(wei)海(hai)山(shan)礦(kuang)區(qu)資源與生(sheng)物狀況，勘察成(cheng)果突出。“蛟龍”號在采薇(wei)海(hai)山(shan)完(wan)成(cheng)了8次(ci)(ci)下(xia)潛(qian)，結合(he)中國大洋第31航次(ci)(ci)的5次(ci)(ci)下(xia)潛(qian)，通過點(dian)、線、面相結合(he)的解剖調查，已基(ji)本摸清富(fu)鈷結殼礦(kuang)區(qu)資源分布(bu)狀況，基(ji)本掌握生(sheng)物多樣(yang)性分布(bu)規律和礦(kuang)區(qu)環境狀況。

二(er)是“蛟龍”號(hao)性能穩(wen)定，優勢明(ming)顯。“蛟龍”號(hao)共計完成10次(ci)無故障下(xia)(xia)潛作業(ye)，每次(ci)下(xia)(xia)潛平(ping)均水中時間達(da)9小時53分鐘，系統穩(wen)定，取得了(le)大(da)量(liang)高質量(liang)的視頻(pin)和照片，開展(zhan)了(le)配套設(she)備(bei)試(shi)驗(yan)，包括微型遙控(kong)潛水器試(shi)驗(yan)、海底(di)土工力學測(ce)(ce)定試(shi)驗(yan)、超短基線測(ce)(ce)試(shi)等(deng)，使“蛟龍”號(hao)在復雜地形(xing)下(xia)(xia)開展(zhan)定點(dian)作業(ye)、精細(xi)調查的獨特技(ji)術優勢得到(dao)進一步發揮。

三是以國家深海基地管理中(zhong)心人員(yuan)為主(zhu)力的操作維護(hu)團隊迅速成長(chang)。潛(qian)水器維護(hu)維修隊伍(wu)、布放回收操作隊伍(wu)、潛(qian)航員(yuan)學員(yuan)得到鍛煉，一批新人迅速成長(chang)，為“蛟龍”號業務化運行(xing)奠定了基礎。

四是實現了(le)(le)多(duo)任務、多(duo)目(mu)標(biao)的綜合效益。開(kai)展了(le)(le)探空氣球觀測(ce)、下潛人員實時生理(li)心理(li)狀態監(jian)測(ce)、《深潛》紀(ji)錄片的拍攝。各家(jia)媒體和作家(jia)協會開(kai)展了(le)(le)海(hai)洋知識、海(hai)洋意識的普及和宣傳。

除此之外，“蛟龍”號還(huan)在相鄰海域開展了(le)下潛作業(ye)，為(wei)開展不同(tong)海區(qu)的資(zi)源、環境狀況對(dui)比研究提供了(le)第(di)一手資(zi)料。

2016年4月30日，“蛟龍(long)(long)”號載(zai)人潛水(shui)器在西北(bei)太平洋維(wei)嘉(jia)海山(shan)的(de)西北(bei)側成功完(wan)成科(ke)學應用(yong)下潛，這也是“蛟龍(long)(long)”號首次在這一(yi)海域搭(da)載(zai)科(ke)學家進行下潛作業。

據現場指(zhi)揮部介紹，此(ci)次下潛(qian)由國家深海(hai)基地(di)管理中(zhong)心(xin)的(de)潛(qian)航員(yuan)唐(tang)嘉陵(ling)擔任主駕(jia)駛，搭載了廣州海(hai)洋地(di)質調(diao)查(cha)局高級工(gong)程(cheng)師姚會強和潛(qian)航員(yuan)學員(yuan)楊一帆(fan)。“蛟龍”號于當(dang)地(di)時(shi)(shi)間4月(yue)30日8時(shi)(shi)03分布放入(ru)水，16時(shi)(shi)05分回收至甲板。水中(zhong)時(shi)(shi)間8小時(shi)(shi)2分鐘(zhong)，海(hai)底(di)作業時(shi)(shi)間5小時(shi)(shi)24分鐘(zhong)，最大下潛(qian)深度達2258米。

本(ben)次下潛開展(zhan)了4千(qian)米的近底(di)航(hang)行(xing)觀察(cha)，拍攝了大量海(hai)(hai)底(di)視頻照片資料，采集(ji)礫(li)狀結(jie)殼(ke)57千(qian)克、巨(ju)型底(di)棲生物樣品9個，其中海(hai)(hai)綿4個、珊(shan)瑚和蝦各2個、海(hai)(hai)星1個，近底(di)水樣8升，還開展(zhan)了對潛航(hang)員(yuan)學(xue)員(yuan)的海(hai)(hai)上(shang)實艇下潛培訓(xun)。

國家海(hai)洋(yang)局向陽紅09號(hao)船搭載蛟(jiao)龍號(hao)載人潛(qian)水器及其科考(kao)(kao)隊員抵達國家深(shen)海(hai)基地碼頭。至此，2016年蛟(jiao)龍號(hao)試(shi)驗(yan)性應用航次（中國大洋(yang)第(di)37航次）歷時94天，航行(xing)11837海(hai)里，累(lei)計下潛(qian)22次，安全圓滿地完(wan)成了(le)計劃的(de)科學(xue)考(kao)(kao)察任(ren)務。本航次第(di)二階段(duan)首席科學(xue)家彭曉彤表(biao)示，這(zhe)是蛟(jiao)龍號(hao)自(zi)2012年7000米(mi)級海(hai)試(shi)成功以后，首次重(zhong)返(fan)海(hai)溝區(qu)密集地開展超過6000米(mi)深(shen)度(du)的(de)下潛(qian)作業，在(zai)科學(xue)研究方面取得了(le)豐碩成果(guo)。

本航次(ci)科考首次(ci)在馬里(li)亞納(na)海溝南(nan)坡(po)發現了(le)活(huo)動的泥火山(shan)(shan)，拍攝了(le)大量高清視頻(pin)資料；證實了(le)馬里(li)亞納(na)海溝北坡(po)作業區海山(shan)(shan)為(wei)泥火山(shan)(shan)，獲取(qu)了(le)大量泥火山(shan)(shan)地質樣(yang)品。這些樣(yang)品和視頻(pin)資料為(wei)研究泥火山(shan)(shan)地質活(huo)動和俯沖板片的地質過程提供了(le)重要依(yi)據。

此外，初(chu)步探明了維嘉海(hai)山(shan)(shan)與(yu)采(cai)(cai)薇海(hai)山(shan)(shan)巨型底(di)棲生物分布具有良好的(de)(de)(de)聯(lian)(lian)通性(xing)。科考人員(yuan)通過(guo)與(yu)采(cai)(cai)薇海(hai)山(shan)(shan)的(de)(de)(de)對比分析，表明維嘉海(hai)山(shan)(shan)巨型底(di)棲生物種類(lei)組(zu)成和多樣性(xing)與(yu)采(cai)(cai)薇海(hai)山(shan)(shan)具有很高的(de)(de)(de)相(xiang)似性(xing)，除了少數海(hai)綿動物及(ji)其(qi)共生的(de)(de)(de)儷蝦有可能是(shi)新種外，其(qi)余種類(lei)與(yu)采(cai)(cai)薇海(hai)山(shan)(shan)基(ji)本(ben)相(xiang)同，改變了海(hai)山(shan)(shan)間生物群落聯(lian)(lian)通性(xing)差的(de)(de)(de)傳(chuan)統認(ren)識，為科學評價(jia)海(hai)底(di)環境(jing)、合理設(she)計深海(hai)采(cai)(cai)礦系統提(ti)供了第一(yi)手資料。

中(zhong)國大洋第37航(hang)次(ci)

總指揮鄔長斌表示，本航次(ci)大(da)深(shen)度(du)潛(qian)次(ci)多，其(qi)中6500米(mi)(mi)級(ji)潛(qian)次(ci)共(gong)5個(ge)，超過6000米(mi)(mi)深(shen)度(du)潛(qian)次(ci)共(gong)9個(ge)，最(zui)大(da)下(xia)潛(qian)深(shen)度(du)6796米(mi)(mi)。在(zai)大(da)深(shen)度(du)潛(qian)次(ci)中，蛟龍號總體技術(shu)狀態(tai)穩定、各(ge)系統設備(bei)性能可(ke)靠(kao)。

鄔長(chang)斌介紹，在本航次(ci)富(fu)鈷結殼(ke)海(hai)山區下(xia)潛作業(ye)中，蛟龍號(hao)多(duo)次(ci)實現長(chang)距(ju)(ju)離(li)、大(da)落(luo)差航行(xing)，水下(xia)航行(xing)距(ju)(ju)離(li)最(zui)長(chang)達(da)到5000米(mi)、水下(xia)作業(ye)爬升(sheng)高差最(zui)大(da)1100米(mi)、單潛次(ci)最(zui)大(da)地質樣(yang)品(pin)取樣(yang)重量達(da)124千克。創(chuang)造(zao)了(le)自(zi)蛟龍號(hao)下(xia)潛以(yi)來單潛次(ci)航行(xing)距(ju)(ju)離(li)、作業(ye)高差及地質樣(yang)品(pin)取樣(yang)重量的最(zui)大(da)紀錄。

中國大洋38航次

蛟(jiao)龍(long)(long)”號完成(cheng)中國(guo)(guo)大洋38航次第(di)三航段(duan)首潛，哈爾濱工程大學校友(you)唐嘉陵擔(dan)任(ren)首潛主駕。未來(lai)20天(tian)內，“蛟(jiao)龍(long)(long)”號預計先(xian)后在馬里亞(ya)納海溝(gou)和雅(ya)浦海溝(gou)深淵(yuan)區進(jin)行10次大深度下潛。此前(qian)，中國(guo)(guo)大洋38航次科(ke)考的前(qian)兩個航段(duan)已(yi)分別在西北印度洋和我國(guo)(guo)南海完成(cheng)。

蛟龍號載人(ren)深(shen)潛(qian)(qian)(qian)器是我國首臺自主(zhu)設計(ji)、自主(zhu)集成研制(zhi)的(de)作業(ye)型(xing)深(shen)海載人(ren)潛(qian)(qian)(qian)水(shui)器，最大下潛(qian)(qian)(qian)深(shen)度(du)7000米級，是目(mu)前世界上下潛(qian)(qian)(qian)能力最深(shen)的(de)作業(ye)型(xing)深(shen)海載人(ren)潛(qian)(qian)(qian)水(shui)器。

唐嘉陵，2007年(nian)本科畢業(ye)(ye)于哈(ha)工程(cheng)電子信息專業(ye)(ye)，作為(wei)中(zhong)國首批潛(qian)航(hang)員，他創(chuang)造(zao)了世界上作業(ye)(ye)型(xing)潛(qian)水器(qi)7062米的最大下(xia)潛(qian)深(shen)度，發現并取得兩個深(shen)海海底(di)新物(wu)種，被(bei)國務院中(zhong)央軍(jun)委授(shou)予“深(shen)潛(qian)英(ying)雄”稱號，同時也(ye)是(shi)第十七屆(jie)中(zhong)國青年(nian)五四獎章獲得者。

主要完成單位

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶科(ke)學(xue)(xue)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重工集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)第七(qi)(qi)(qi)〇二研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大洋(yang)礦(kuang)產資(zi)源(yuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)開發(fa)協會（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大洋(yang)事務管理局(ju)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)科(ke)學(xue)(xue)院(yuan)沈陽自動化研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)科(ke)學(xue)(xue)院(yuan)聲學(xue)(xue)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)艦船(chuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)設計(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重工集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)第七(qi)(qi)(qi)〇一研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)監(jian)第一支隊，河南新太行電源(yuan)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)，北京長城電子裝備有(you)限(xian)責任公(gong)(gong)(gong)司(si)，浙江大學(xue)(xue)，國(guo)(guo)(guo)家(jia)深海(hai)(hai)(hai)基地管理中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，國(guo)(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)局(ju)第二海(hai)(hai)(hai)洋(yang)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所，哈爾濱工業大學(xue)(xue)，國(guo)(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)環境預報中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，國(guo)(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)局(ju)北海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)技(ji)(ji)術(shu)(shu)保障(zhang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，國(guo)(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)局(ju)南海(hai)(hai)(hai)調查(cha)技(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重工集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)第七(qi)(qi)(qi)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)院(yuan)第七(qi)(qi)(qi)二五研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)級社，國(guo)(guo)(guo)家(jia)衛星海(hai)(hai)(hai)洋(yang)應用中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，北京國(guo)(guo)(guo)冶銳(rui)誠工程(cheng)技(ji)(ji)術(shu)(shu)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)，江蘇科(ke)技(ji)(ji)大學(xue)(xue)，上(shang)海(hai)(hai)(hai)交通(tong)大學(xue)(xue)，天(tian)津電源(yuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)電子科(ke)技(ji)(ji)集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)第十八研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所），北京礦(kuang)冶研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)總院(yuan)，交通(tong)運輸部上(shang)海(hai)(hai)(hai)打撈局(ju)，寧波(bo)甬科(ke)聲學(xue)(xue)技(ji)(ji)術(shu)(shu)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)，寧波(bo)星箭航天(tian)機械有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)。