法國海(hai)軍的(de)(de)“大(da)西(xi)(xi)洋”(Atalantic)是(shi)法國達索飛(fei)機(ji)制(zhi)造公司研制(zhi)的(de)(de)遠(yuan)程海(hai)上巡邏反(fan)潛(qian)機(ji)，用于反(fan)潛(qian)、反(fan)艦(jian)、偵察(cha)、預警、救(jiu)援、運輸(shu)等。北約和法國的(de)(de)“大(da)西(xi)(xi)洋”ATL2反(fan)潛(qian)機(ji)是(shi)在早(zao)期(qi)“大(da)西(xi)(xi)洋”ATL1反(fan)潛(qian)機(ji)基礎上發展而(er)來的(de)(de)。
該(gai)機采(cai)用兩臺羅(luo)(luo)·羅(luo)(luo)公司4575千(qian)瓦(6220當(dang)量馬力(li))的“苔茵”RTy·20MK21渦槳發動機。每臺帶動一副(fu)(fu)四葉(xie)PD249/476/3恒速(su)螺旋槳(直徑4.85米)。翼(yi)內(nei)4個(ge)壓力(li)加(jia)油(you)整體油(you)箱(xiang)，總(zong)容量23000升。在(zai)武器(qi)艙(cang)內(nei)可放置副(fu)(fu)油(you)箱(xiang)組，容量4600升。總(zong)體布局(ju)為(wei)懸臂式中單翼(yi)，全(quan)金屬破損(sun)安全(quan)機身結構。“大(da)西洋(yang)”外觀的特(te)別之處在(zai)于其葫蘆型機身橫截面，上半部分為(wei)增壓乘(cheng)員艙(cang)，下半部為(wei)武器(qi)艙(cang)。乘(cheng)員10到12人。
1978年9月(yue)(yue)啟動研制。當時(shi)達索將兩(liang)架ATL1型飛(fei)機(ji)改(gai)裝成(cheng)原(yuan)型機(ji)，分別于(yu)(yu)1981年5月(yue)(yue)8日、1982年5月(yue)(yue)26日試(shi)飛(fei)。隨后(hou)于(yu)(yu)1989年10月(yue)(yue)交付法(fa)國(guo)(guo)海軍，1991年中形成(cheng)戰斗力，并替代了(le)法(fa)國(guo)(guo)海軍的“大西洋(yang)”ATL1、P-2“海王星”反潛(qian)機(ji)。法(fa)國(guo)(guo)海軍已經接受了(le)定購的所有28架“大西洋(yang)”ATL2反潛(qian)機(ji)。
翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尖(jian)有(you)(you)(you)流(liu)線型(xing)的航(hang)空(kong)電子設備短艙(cang)(cang)。NACA64系(xi)(xi)翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)型(xing)，僅外翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)有(you)(you)(you)6°上(shang)(shang)反角，安(an)裝(zhuang)角3°，梯(ti)形(xing)平面(mian)，前(qian)(qian)(qian)緣后掠9°。全(quan)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)三(san)(san)梁破(po)損安(an)全(quan)結(jie)構(gou)，在抗(kang)扭盒上(shang)(shang)和主(zhu)起(qi)落架艙(cang)(cang)門上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)膠(jiao)接輕合金(jin)(jin)蜂窩結(jie)構(gou)蒙(meng)皮(pi)壁板。每(mei)邊機翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)有(you)(you)(you)兩個(ge)常規的全(quan)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)副翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)，由SAMM公(gong)(gong)司(si)雙缸作(zuo)動(dong)筒操(cao)縱。全(quan)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)開縫襟(jin)翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)超(chao)過翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)展的75%。每(mei)側外翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)表面(mian)襟(jin)翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)前(qian)(qian)(qian)有(you)(you)(you)3個(ge)擾流(liu)板。在每(mei)個(ge)上(shang)(shang)、下翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)面(mian)有(you)(you)(you)減速板。沒有(you)(you)(you)配平調整片。前(qian)(qian)(qian)緣有(you)(you)(you)氣動(dong)除冰系(xi)(xi)統(tong)。機身為(wei)(wei)全(quan)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)破(po)損安(an)全(quan)結(jie)構(gou)，截面(mian)為(wei)(wei)8字形(xing)(雙泡(pao)形(xing))。上(shang)(shang)機身增壓(ya)艙(cang)(cang)中心段(duan)、武器艙(cang)(cang)門和前(qian)(qian)(qian)輪艙(cang)(cang)門為(wei)(wei)膠(jiao)接蜂窩夾層(ceng)結(jie)構(gou)。機頭兩側有(you)(you)(you)空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)進氣口。懸臂(bei)式(shi)全(quan)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)尾翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)結(jie)構(gou)，在抗(kang)扭盒上(shang)(shang)為(wei)(wei)膠(jiao)接蜂窩夾層(ceng)蒙(meng)皮(pi)壁板。平尾有(you)(you)(you)上(shang)(shang)反角，固(gu)定(ding)安(an)裝(zhuang)角。操(cao)縱面(mian)由SAMM公(gong)(gong)司(si)雙缸作(zuo)動(dong)筒作(zuo)動(dong)。前(qian)(qian)(qian)緣有(you)(you)(you)氣動(dong)除冰系(xi)(xi)統(tong)。垂(chui)尾前(qian)(qian)(qian)緣翼(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尖(jian)為(wei)(wei)電子對抗(kang)天線。可收(shou)放(fang)前(qian)(qian)(qian)三(san)(san)點(dian)式(shi)起(qi)落架，并列(lie)雙輪。液壓(ya)收(shou)放(fang)，前(qian)(qian)(qian)輪向后收(shou)起(qi)，主(zhu)輪向前(qian)(qian)(qian)收(shou)進發(fa)動(dong)機短艙(cang)(cang)。主(zhu)輪尺(chi)寸39×13-20，胎壓(ya)11.77×105帕(12公(gong)(gong)斤(jin)/厘(li)米2)，前(qian)(qian)(qian)輪尺(chi)寸26×8-13，胎壓(ya)6.37×105帕(6.5公(gong)(gong)斤(jin)/厘(li)米2)，新型(xing)盤式(shi)剎車，程序止動(dong)防(fang)滑裝(zhuang)置。
包括在(zai)機(ji)頭(tou)處的觀察(cha)員(yuan)、駕駛艙內(nei)的正、副駕駛員(yuan)和(he)(he)隨機(ji)工程師。戰(zhan)術(shu)艙內(nei)有無線電(dian)領航(hang)員(yuan)、電(dian)子支援(yuan)－電(dian)子對抗(kang)－磁異(yi)探測設備操作(zuo)員(yuan)、雷(lei)達(da)敵我識(shi)別(bie)器操作(zuo)員(yuan)、戰(zhan)術(shu)協調員(yuan)和(he)(he)兩名(ming)聲納(na)員(yuan)，在(zai)后部(bu)有兩名(ming)觀察(cha)員(yuan)。還可帶替換人(ren)員(yuan)或12名(ming)其他(ta)人(ren)員(yuan)。中(zhong)機(ji)身(shen)處是8座位(wei)休息艙，它后面是廚房、衛生間和(he)(he)衣柜(ju)。在(zai)后機(ji)身(shen)下(xia)部(bu)有可放下(xia)的帶階(jie)梯(ti)艙門(men)。應急出口在(zai)駕駛艙地板上面和(he)(he)下(xia)面以及機(ji)身(shen)兩側和(he)(he)機(ji)翼(yi)后緣上方。
機(ji)上裝有ABG/Sema公(gong)司的空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)(tong)，由(you)傳動(dong)機(ji)匣驅動(dong)的兩(liang)臺(tai)(tai)壓氣機(ji)供氣。熱交(jiao)換器和(he)自持系(xi)(xi)統(tong)(tong)控制座艙溫度。復式液壓系(xi)(xi)統(tong)(tong)作動(dong)操縱面、起落架、襟翼、武器艙門和(he)收(shou)放式雷達天線(xian)罩(zhao)。3套基本(ben)的電(dian)(dian)氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)：變(bian)頻三(san)相(xiang)115/200伏(fu)(fu)交(jiao)流(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)具有兩(liang)臺(tai)(tai)60/80千伏(fu)(fu)安(an)(an)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)和(he)現代化的控制和(he)保護設(she)備(bei)；恒(heng)頻三(san)相(xiang)115/200伏(fu)(fu)400赫交(jiao)流(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，有4臺(tai)(tai)15千伏(fu)(fu)安(an)(an)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)，每臺(tai)(tai)發(fa)動(dong)機(ji)上安(an)(an)裝兩(liang)臺(tai)(tai)；28伏(fu)(fu)直流(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，有由(you)變(bian)頻交(jiao)流(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)供電(dian)(dian)的4臺(tai)(tai)6千瓦變(bian)壓整流(liu)器，和(he)一個(ge)40安(an)(an)小時的電(dian)(dian)池。一臺(tai)(tai)60千伏(fu)(fu)安(an)(an)應急交(jiao)流(liu)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)由(you)輔(fu)助動(dong)力裝置恒(heng)速驅動(dong)。備(bei)有氧氣瓶供應急之用。電(dian)(dian)防冰用于(yu)發(fa)動(dong)機(ji)進氣道唇(chun)口(kou)、螺旋槳葉和(he)槳轂(gu)蓋(gai)。燃氣渦(wo)輪輔(fu)助動(dong)力裝置用于(yu)發(fa)動(dong)機(ji)起動(dong)、應急電(dian)(dian)源和(he)地(di)面空(kong)調。
武器艙前是(shi)湯姆遜－CSF公司(si)(si)的Iguane可收放雷達(da)。帶有(you)電(dian)碼選編敵我(wo)識別(bie)詢問器和(he)(he)譯碼器。機(ji)頭左邊和(he)(he)后機(ji)身底部有(you)照相機(ji)。克魯澤公司(si)(si)制造的磁異(yi)探(tan)測器放在(zai)尾桿內。Ararl3雷達(da)探(tan)測儀用于電(dian)子支援系(xi)(xi)統(tong)。其(qi)它設備(bei)包括：高頻通(tong)(tong)信(xin)(xin)電(dian)臺，塔康(kang)導(dao)航系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)測距設備(bei)，無線(xian)(xian)電(dian)話(hua)(hua)制造公司(si)(si)的甚(shen)高頻/調(diao)幅(fu)通(tong)(tong)信(xin)(xin)設備(bei)，電(dian)話(hua)(hua)和(he)(he)無線(xian)(xian)電(dian)通(tong)(tong)信(xin)(xin)公司(si)(si)的無線(xian)(xian)電(dian)高度(du)表(biao)，柯林斯公司(si)(si)的中頻和(he)(he)甚(shen)高頻/超高頻無線(xian)(xian)電(dian)羅盤，兩套與導(dao)航衛星接收機(ji)交(jiao)聯的Uliss53慣(guan)性導(dao)航系(xi)(xi)統(tong)，湯姆遜－CSF公司(si)(si)的Sadang系(xi)(xi)統(tong)(用于處(chu)理主動(dong)和(he)(he)被動(dong)聲響(xiang)探(tan)測數據)，高速打印機(ji)與顯(xian)示(shi)終端，地圖(tu)顯(xian)示(shi)器和(he)(he)大氣數據計算機(ji)。
可(ke)安放(fang)所有(you)北大(da)西(xi)洋公(gong)約組織(zhi)標(biao)準(zhun)炸彈(dan)，深水炸彈(dan)，8枚(mei)(mei)尋的魚(yu)雷或(huo)兩枚(mei)(mei)空(kong)－面導彈(dan)(典型(xing)裝載包(bao)括3枚(mei)(mei)魚(yu)雷和1枚(mei)(mei)AM.39“飛魚(yu)”導彈(dan))；4個翼下掛(gua)架可(ke)帶(dai)3500千克外掛(gua)，包(bao)括火箭、導彈(dan)或(huo)容(rong)器；武(wu)器艙(cang)后面的艙(cang)內可(ke)放(fang)100個聲(sheng)(sheng)納浮標(biao)，此外的上、下機身都可(ke)存放(fang)聲(sheng)(sheng)納浮標(biao)和標(biao)識(shi)照(zhao)明彈(dan)。
德國原計劃2002年10月進(jin)行(xing)攜帶歐洲設備的美制“全(quan)球鷹”無人機的試飛工作，以驗證(zheng)該機代(dai)替“大西洋(yang)”執行(xing)偵察任(ren)務的可(ke)能(neng)性。因阿富汗(han)戰爭、伊拉克戰爭的關系，拖延至2003年底(di)方才開始試驗。
該(gai)機巡航速(su)度(du)快，低(di)空巡邏時間長(chang)，低(di)空機動性好，能適應各種氣候(hou)條件，這(zhe)使得(de)“大西洋”很適合反潛任務。
機長 33.63米
機高 10.89米(mi)
翼(yi)展 37.42米
翼面積 120.34平方米
機艙長(chang) 18.5米
機艙(cang)最大寬度 3.6米
機艙最大高度 2米
機艙容積 92立方(fang)米
主武器艙 9×2.1×1米(長×寬×高)
空重 25700千克(ke)
最大(da)起飛重量 46200千克
反潛任(ren)務起飛重(zhong)量 44200千克
最大燃(ran)油(you)量 18500千克
最大武器載(zai)荷(he) 2500千克(機(ji)內) 3500千克(外(wai)掛)
最(zui)大(da)著陸重量 36000千克
最(zui)大平飛速度 649千米(mi)/小時(shi)
最大(da)巡航速(su)度 555千米/小時(高度7620米)
正常巡邏速(su)度 315千米/小時(高(gao)度1525米以(yi)下)
最大爬(pa)升(sheng)率(lv) 14.7米/秒(海平(ping)面高度，起(qi)飛重量3000千克)
實用升限 9145米
起飛距離 1840米
著陸距(ju)離 1500米
最(zui)大續航時間 18小(xiao)時
轉場航程 9075千米
精靈世界
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