“獵迷”反潛巡邏機是由英國宇航公(gong)司（霍西）研制的。最初該機叫(jiao)作霍克·西德利（Hawker Siddeley）801，以德哈維蘭（de Havilland）“慧(hui)星”（Comet）客機為(wei)基礎。二戰后英國率先開發民(min)用噴氣客機，研制了慧(hui)星客機（Comet）。
英國HS.801“獵迷”(Nimrod)海上巡邏反(fan)潛機(ji)是由英國宇航公司(霍(huo)西)研制(zhi)的。最初該機(ji)叫作(zuo)霍(huo)克·西德利(li)(HawkerSiddeley)801，以德哈維蘭(deHavilland)“慧星”(Comet)客(ke)機(ji)為基礎。二戰后英國率先開(kai)發民(min)用噴氣(qi)客(ke)機(ji)，研制(zhi)了(le)慧星客(ke)機(ji)（Comet）。
1952年，當(dang)慧(hui)星客(ke)機投入運(yun)行，成為(wei)世界定期航班上第(di)一種商用(yong)噴氣(qi)客(ke)機時，其技術和(he)商業都是相對成功(gong)的(de)。英國人自(zi)豪(hao)地說：慧(hui)星的(de)噪音比(bi)汽(qi)車還(huan)小(xiao)，速度比(bi)同時代的(de)戰(zhan)斗機還(huan)快，人類從此(ci)進(jin)入快速，舒適的(de)噴氣(qi)旅行時代。此(ci)時，大(da)西洋彼岸的(de)波(bo)音707還(huan)沒有(you)出(chu)場(chang)試飛(fei)，離運(yun)營還(huan)差好幾年。
“獵迷(mi)”的(de)(de)研制計(ji)劃始于1964年(nian)，原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)由(you)兩架賣不(bu)出的(de)(de)“慧星”4C客(ke)機(ji)(ji)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)而(er)成(cheng)。服役后替換了(le)英(ying)國皇家空軍海岸指揮(hui)部所擁有的(de)(de)老式活塞發(fa)動機(ji)(ji)“沙克(ke)爾頓”(Shackletons)海上巡邏機(ji)(ji)。“獵迷(mi)”原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)尾翼后部的(de)(de)長尾梁(liang)上安裝(zhuang)(zhuang)了(le)一(yi)個磁異探測器(qi)，機(ji)(ji)鼻加裝(zhuang)(zhuang)搜索(suo)雷達(da)，垂直尾翼上加裝(zhuang)(zhuang)了(le)電子支援系統的(de)(de)天線。新設計(ji)了(le)非增壓的(de)(de)機(ji)(ji)腹武器(qi)艙(cang)(cang)和系統艙(cang)(cang)，這使(shi)得機(ji)(ji)身呈現(xian)明顯的(de)(de)雙(shuang)泡型(xing)截面(mian)，該艙(cang)(cang)的(de)(de)前端安裝(zhuang)(zhuang)了(le)搜索(suo)雷達(da)。垂直尾翼面(mian)積略有增大(da)(da)。駕駛艙(cang)(cang)風擋(dang)、窗口加大(da)(da)。
右(you)翼下加裝了(le)搜索探照燈。“獵迷”第一架原型機(ji)(ji)采(cai)(cai)用(yong)羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊斯(si)(RollsRoyce)的“斯(si)貝”(Spey)發動(dong)機(ji)(ji)，于1967年5月(yue)23日進(jin)行第一次試(shi)飛(fei)，隨后改作空氣動(dong)力試(shi)驗(yan)機(ji)(ji)和機(ji)(ji)身(shen)/發動(dong)機(ji)(ji)結合用(yong)途。第二架原型機(ji)(ji)則采(cai)(cai)用(yong)“慧星”客機(ji)(ji)原來(lai)的“艾(ai)芬”(Avon)發動(dong)機(ji)(ji)，于6月(yue)31日首飛(fei)，作為(wei)相應電子設備的試(shi)驗(yan)平臺。
國(guo)(guo)外的(de)海(hai)(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)按部署(shu)基(ji)地分(fen)(fen)為岸基(ji)和(he)艦載兩類(lei)(lei)，按結構分(fen)(fen)為固(gu)定翼(yi)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)、直升機(ji)(ji)和(he)水上(shang)飛(fei)機(ji)(ji)三類(lei)(lei)。大(da)部分(fen)(fen)岸基(ji)固(gu)定翼(yi)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)起(qi)飛(fei)重量大(da)、航(hang)(hang)程(cheng)遠、留空(kong)時(shi)間長，能攜帶多(duo)種(zhong)探測設備和(he)大(da)量武器(qi)，一直是航(hang)(hang)空(kong)巡(xun)邏(luo)的(de)主力。海(hai)(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)可以擔負搜(sou)索、警戒、攻擊(ji)、救援、運輸、布雷和(he)目標指示(shi)等(deng)(deng)任務，按作戰半徑(jing)即巡(xun)航(hang)(hang)范圍大(da)致有遠程(cheng)、中程(cheng)、近(jin)程(cheng)之分(fen)(fen)。遠程(cheng)一般用于(yu)遠程(cheng)巡(xun)邏(luo)，巡(xun)航(hang)(hang)范圍可達數千(qian)海(hai)(hai)里(li)，典型代表(biao)為美國(guo)(guo)P-3C“獵戶座”、英國(guo)(guo)“獵迷(mi)”、法國(guo)(guo)“大(da)西(xi)洋”ATL3等(deng)(deng)；中程(cheng)巡(xun)航(hang)(hang)范圍也可達1000nmile左右，如荷蘭的(de)Fokker－50“海(hai)(hai)上(shang)執行者(zhe)”（Maritim Enforcer）、西(xi)班牙(ya)和(he)印(yin)尼(ni)合作的(de)CN－235；近(jin)程(cheng)則主要用于(yu)近(jin)海(hai)(hai)，特別是200海(hai)(hai)里(li)專屬經濟區的(de)巡(xun)邏(luo)，巡(xun)航(hang)(hang)范圍小，如德國(guo)(guo)道尼(ni)爾的(de)DO-228、西(xi)班牙(ya)CASA的(de)C-212等(deng)(deng)。
實際上(shang)，迄今為止除部(bu)分(fen)機型是專門研(yan)制外(wai)，許(xu)多岸基(ji)海(hai)上(shang)巡邏飛機均(jun)由運輸機改(gai)裝(zhuang)而來，這樣(yang)才有(you)足夠空間裝(zhuang)載大(da)尺寸等各種搜索設備和武器裝(zhuang)備。
獵迷反潛(qian)(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)(luo)(luo)(luo)機(ji)(ji)是用于反潛(qian)(qian)(qian)和海上巡(xun)(xun)邏(luo)(luo)(luo)(luo)的海軍飛(fei)機(ji)(ji)，通常可分(fen)(fen)為岸基(或(huo)艦載(zai))反潛(qian)(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)(luo)(luo)(luo)機(ji)(ji)和水上反潛(qian)(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)(luo)(luo)(luo)機(ji)(ji)。反潛(qian)(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)(luo)(luo)(luo)機(ji)(ji)攜(xie)載(zai)有(you)雷達、聲納浮標(biao)、紅外探(tan)測儀(yi)、磁(ci)異探(tan)測儀(yi)、廢氣(qi)探(tan)潛(qian)(qian)(qian)儀(yi)、激光探(tan)測儀(yi)、水質分(fen)(fen)析儀(yi)和微光電視等搜潛(qian)(qian)(qian)設備;裝(zhuang)有(you)空(kong)艦導(dao)彈(dan)、魚雷、深(shen)水炸彈(dan)和水雷等攻潛(qian)(qian)(qian)武(wu)器(qi)，具(ju)有(you)航(hang)程遠、續骯時(shi)間長、低(di)空(kong)性能(neng)好、武(wu)器(qi)載(zai)彈(dan)量大(da)等特(te)點(dian)。反潛(qian)(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)(luo)(luo)(luo)機(ji)(ji)的機(ji)(ji)組(zu)人員(yuan)較其他戰斗(dou)機(ji)(ji)人員(yuan)要多，一般有(you)10-13人，主(zhu)要包括機(ji)(ji)長(由駕駛(shi)員(yuan)擔任)、副(fu)駕駛(shi)員(yuan)、戰術協調員(yuan)、機(ji)(ji)械(xie)員(yuan)、航(hang)道測量員(yuan)、雷達操作員(yuan)、軍械(xie)員(yuan)、聲納員(yuan)、電子對抗(kang)一磁(ci)異探(tan)測儀(yi)操作員(yuan)等。
機長(chang)38.63米
機高9.8米
翼展35.00米
翼面積197.04平方(fang)米
機(ji)翼展弦(xian)比6.2
尾翼展長14.51米
機(ji)艙長度26.82米
最(zui)大寬度2.95米
最大(da)高度2.08米
容積124.14立方(fang)米
主輪距8.60米
前主輪距14.24米空重(zhong)39010千克
正常起(qi)飛(fei)重量(liang)80514千(qian)克(ke)
最(zui)大起飛重(zhong)量(liang)87091千克
最(zui)大燃油(you)量38937千克(ke)(油(you)箱(xiang)內)另加輔助油(you)量45785千克(ke)(六個(ge)武器艙油(you)箱(xiang)內)
最大(da)武器載荷6142千(qian)克
最(zui)大速度(du)926千(qian)米/小時(在最(zui)佳(jia)高度(du))
最(zui)大巡航(hang)速度880千米/小時(在最(zui)佳(jia)高度)
實用巡航速度(du)787千(qian)米/小時(在最佳高度(du))
正常巡邏速度370千米(mi)/小時(低空，兩個(ge)發動(dong)機(ji)工作(zuo))
實(shi)用升限12800米
起飛距離1463米(正常起飛重量(liang))
著(zhu)陸距(ju)離1615米(正常著(zhu)陸重(zhong)量(liang))
最(zui)大轉場航程9266千米
正常續(xu)航時間12小時
最大續航時間15小(xiao)時(一次(ci)空(kong)中加油19小(xiao)時)
“獵迷(mi)(mi)”首批(pi)量產(chan)型(xing)為(wei)46架(jia)(jia)(jia)MRMK1，第一(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)1969年(nian)6月(yue)28日首飛(fei)(fei)，1969年(nian)10月(yue)開(kai)始于(yu)第236作戰部(bu)隊(dui)服役，一(yi)(yi)共裝備了五個飛(fei)(fei)行中(zhong)隊(dui)，其中(zhong)一(yi)(yi)個中(zhong)隊(dui)駐守馬耳他。但后(hou)來(lai)馬耳他駐守英(ying)軍撤出(chu)，令最(zui)后(hou)生產(chan)的(de)(de)八(ba)架(jia)(jia)(jia)“獵迷(mi)(mi)”無家可(ke)歸。本來(lai)這(zhe)八(ba)架(jia)(jia)(jia)如常(chang)服役的(de)(de)話，可(ke)以使“獵迷(mi)(mi)”機(ji)(ji)隊(dui)的(de)(de)偵察(cha)次數(shu)和(he)(he)服役壽(shou)命有(you)所增加，但最(zui)終這(zhe)八(ba)架(jia)(jia)(jia)“獵迷(mi)(mi)”被(bei)(bei)分別交(jiao)給(gei)皇(huang)家空(kong)軍和(he)(he)英(ying)國宇航公司(BAE)作為(wei)試(shi)(shi)驗(yan)機(ji)(ji)使用(yong)。試(shi)(shi)驗(yan)時間并不長，隨后(hou)這(zhe)批(pi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)和(he)(he)早期的(de)(de)四架(jia)(jia)(jia)MRMK1中(zhong)，有(you)七架(jia)(jia)(jia)被(bei)(bei)改裝成AEWMK3預警型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。
20世紀90年代(dai)中后(hou)期,英國宇航(hang)公司等4家公司針對MR一(yi)2型(xing)機的后(hou)繼機計劃提出(chu)了(le)各自的方案。預計采購量為25架,但新機身的開發卻(que)難以(yi)實(shi)現。幾項候(hou)選(xuan)計劃都提出(chu)更新飛機所搭(da)載裝備的種(zhong)類,而將原有的機身作為平臺(tai)利(li)用(yong)起來。
可惜由于技術上(shang)(shang)的問題，上(shang)(shang)述“獵迷”只保存一架作(zuo)(zuo)(zuo)為預警機(ji)機(ji)體(ti)模型，其他被(bei)廢棄。MRMK1采用四(si)臺(tai)羅爾(er)斯·羅伊斯RB.168-200“斯貝”渦扇(shan)發動機(ji)，單(dan)臺(tai)推力5506千(qian)克。最大(da)載油量38940千(qian)克，如機(ji)艙(cang)內加(jia)(jia)裝(zhuang)6個可拆卸油箱，則可增加(jia)(jia)至45785千(qian)克。機(ji)上(shang)(shang)有12名成員(yuan)，包(bao)括(kuo)駕駛艙(cang)內的正副飛(fei)行員(yuan)、隨機(ji)工程師，導航員(yuan)、戰術導航員(yuan)、無線電操作(zuo)(zuo)(zuo)手，雷(lei)達(da)操作(zuo)(zuo)(zuo)手、兩名聲(sheng)納操作(zuo)(zuo)(zuo)手、電子(zi)對抗和磁探測操作(zuo)(zuo)(zuo)手、兩名觀察/貨物(wu)操作(zuo)(zuo)(zuo)手。聲(sheng)納系統安裝(zhuang)在(zai)機(ji)艙(cang)后(hou)半部分，包(bao)括(kuo)多種聲(sheng)納浮標(biao)，均(jun)安放在(zai)發射器上(shang)(shang)。一架MRMK1上(shang)(shang)的武(wu)器包(bao)括(kuo)9枚(mei)魚雷(lei)和炸(zha)彈(dan)，武(wu)器艙(cang)有保暖裝(zhuang)置，以保持武(wu)器處于待發射狀態。
獵迷”RMK1于(yu)1971年服(fu)役(yi)。外(wai)界(jie)認為(wei)這是一種(zhong)電子偵察(cha)改型(xing)，但按英(ying)國官方(fang)的(de)(de)(de)(de)說法，該型(xing)號僅(jin)用于(yu)測(ce)試無(wu)線電、雷達標準。從外(wai)觀上看(kan)，該型(xing)號沒有細長的(de)(de)(de)(de)磁異(yi)常(chang)探(tan)測(ce)器。2004年4月，美國諾(nuo)斯羅普·格魯門公司獲得RMK1型(xing)的(de)(de)(de)(de)新型(xing)Helix任務系統的(de)(de)(de)(de)首階(jie)段開發合同。該系統將(jiang)(jiang)顯著增(zeng)強該型(xing)號執行(xing)偵察(cha)任務的(de)(de)(de)(de)能力。該項目執行(xing)階(jie)段將(jiang)(jiang)分兩(liang)步，第一步的(de)(de)(de)(de)合同價值約為(wei)3.7億美元，將(jiang)(jiang)在2007年授予。
從1975年起(qi)，英軍所(suo)(suo)擁有(you)(you)的(de)35架(jia)MRMK1“獵迷”開(kai)始改進(jin)(jin)為MRMK2型，第一(yi)(yi)架(jia)量產型在(zai)1979年8月(yue)交付給皇家空軍。MRMK2擁有(you)(you)全(quan)新的(de)電子設備(bei)和(he)(he)(he)配(pei)套(tao)裝備(bei)，更換了所(suo)(suo)有(you)(you)主要的(de)傳感系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)(he)其(qi)它設備(bei)。這(zhe)個型號采(cai)用一(yi)(yi)個馬可(ke)尼公(gong)司研制的(de)新型GEC中央戰術系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，該系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)借助(zhu)一(yi)(yi)臺(tai)FM1600D數字計算機(ji)和(he)(he)(he)三個920ATC獨立計算機(ji)來控制導(dao)航、雷(lei)達和(he)(he)(he)聲(sheng)納系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。采(cai)用了配(pei)備(bei)一(yi)(yi)個全(quan)彩(cai)平顯輸出裝置的(de)“搜水”(EMISearchwater)雷(lei)達，代替了舊有(you)(you)的(de)ASV-21D雷(lei)達。這(zhe)一(yi)(yi)雷(lei)達系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)可(ke)在(zai)最(zui)大作(zuo)用距離上辨別出船只(zhi)、通(tong)氣管(guan)和(he)(he)(he)潛望鏡。聲(sheng)納系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)核(he)心為AQS901聲(sheng)學系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，可(ke)兼容巴拉(BARRA)，SSQ-41，SSQ-53，坦登(TANDEM)和(he)(he)(he)奧(ao)察(Ultra)等主動(dong)和(he)(he)(he)被動(dong)聲(sheng)納浮標。通(tong)訊(xun)設備(bei)也得(de)到了改進(jin)(jin)，包括兩臺(tai)AS470無線(xian)電和(he)(he)(he)加密(mi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。
沙(sha)漠行(xing)動中“獵迷”布置在(zai)(zai)阿曼，一部(bu)份在(zai)(zai)第120聯隊、42和206飛行(xing)中隊的(de)(de)“獵迷”被抽(chou)調組成一個(ge)“獵迷”反(fan)潛特遣部(bu)隊。其中幾(ji)架“獵迷”進(jin)行(xing)了進(jin)一步的(de)(de)改(gai)進(jin)，外(wai)界(jie)稱(cheng)這批(pi)“獵迷”為MRMK2P(GM)。GM的(de)(de)意思是GulfMod，“海灣模(mo)式”。改(gai)進(jin)包括在(zai)(zai)右(you)舷翼下加裝前視紅外(wai)搜索轉塔(FLIRturret)，“伯茨(ci)”(BOZ)布灑艙和一個(ge)拖曳式雷達誘餌(er)系統(TRD，TowedRadarDecoy)。
“獵迷”還有(you)一(yi)個及其重要(yao)的(de)改型(xing)：“獵迷”AEW3預警(jing)機(ji)。AEW3型(xing)在(zai)機(ji)頭(tou)機(ji)尾加(jia)裝(zhuang)了兩個大型(xing)雷(lei)達(da)罩，安(an)裝(zhuang)了預警(jing)雷(lei)達(da)。但試驗發現AEW3所(suo)采用的(de)雷(lei)達(da)下視能力很差(cha)，根本無(wu)法滿足使用要(yao)求。這主要(yao)是因為軍(jun)方(fang)對雷(lei)達(da)的(de)分辨率要(yao)求過高(gao)，導致該多(duo)普勒脈沖雷(lei)達(da)把地面低速目(mu)(mu)標也當成(cheng)(cheng)了有(you)價值的(de)目(mu)(mu)標收集進(jin)數(shu)據處理機(ji)構，造(zao)成(cheng)(cheng)大量無(wu)用數(shu)據，反而無(wu)法發現敵(di)機(ji)。英(ying)國(guo)軍(jun)方(fang)后(hou)來(lai)認為再(zai)改進(jin)AEW3還不如(ru)買美國(guo)現成(cheng)(cheng)的(de)預警(jing)機(ji)。于(yu)是AEW3被(bei)取消，而E-3D則(ze)落(luo)戶英(ying)國(guo)。有(you)傳聞(wen)說AEW3的(de)一(yi)些技術被(bei)中國(guo)所(suo)接收。
英國航(hang)宇公司(si)于1996年7月得到了(le)“獵迷”2000改(gai)進(jin)(jin)型(xing)的合同(tong)，合同(tong)還包括研制訓練和(he)地(di)勤支(zhi)援(yuan)系統。在計劃內(nei)，MRMK2型(xing)的機(ji)身和(he)尾部結構將(jiang)進(jin)(jin)行(xing)延壽和(he)重新組裝，包括采用重新設計的新型(xing)機(ji)翼(yi)和(he)BR710渦扇發動(dong)機(ji)。機(ji)內(nei)控制平(ping)臺也進(jin)(jin)行(xing)了(le)改(gai)進(jin)(jin)，借助已經使用在空(kong)(kong)中客車(che)A340客機(ji)上的自動(dong)飛行(xing)控制技術，機(ji)組成員得以減少到8人(ren)。任務系統也是全新設計的。武器艙內(nei)部重新設計，以便裝載(zai)新型(xing)的任務載(zai)荷。翼(yi)下外掛(gua)點(dian)具有掛(gua)載(zai)AGM-84“魚叉”空(kong)(kong)艦(jian)導彈和(he)AIM-9“響尾蛇”近(jin)距空(kong)(kong)空(kong)(kong)導彈的能力。
1998年初(chu)，這(zhe)一改(gai)型改(gai)名為(wei)“獵迷(mi)”MRA4，意思是(shi)“海上偵(zhen)察攻擊機(ji)MK4型”。MRA4型采(cai)用了史(shi)密斯(si)公(gong)(gong)司的導航(hang)(hang)(hang)和飛(fei)行控(kong)制系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)由一個導航(hang)(hang)(hang)計算機(ji)、一個飛(fei)機(ji)控(kong)制計算機(ji)組成，采(cai)用MIL-STD-1553B軍用數據鏈接口。導航(hang)(hang)(hang)傳感器包括(kuo)激光(guang)慣性導航(hang)(hang)(hang)裝(zhuang)置、兩個立頓公(gong)(gong)司LN-100GGPS系(xi)統(tong)、無(wu)線電(dian)導航(hang)(hang)(hang)、微波著陸系(xi)統(tong)、TCAS2交通告警和回避系(xi)統(tong)。MRA4裝(zhuang)備了“搜水”2000MR多模式對海搜索(suo)雷達，以及(ji)諾斯(si)羅(luo)普·格魯(lu)門公(gong)(gong)司的光(guang)學電(dian)視監視探測系(xi)統(tong)(EOSDS)。還加(jia)裝(zhuang)了雷達告警接受機(ji)、Elta電(dian)子(zi)對抗系(xi)統(tong)、磁異常探測系(xi)統(tong)。
因各(ge)種原因，計(ji)劃(hua)放緩，預計(ji)2001年(nian)投入(ru)現役。2002年(nian)初，英國防部將(jiang)對MRA4型(xing)的(de)(de)(de)需求(qiu)量由21架(jia)(jia)減為(wei)(wei)18架(jia)(jia)。英國防部認為(wei)(wei)來自(zi)海上的(de)(de)(de)威脅力(li)(li)量近幾(ji)年(nian)并(bing)沒(mei)有(you)增加，不需過多反(fan)潛機(ji)，二是因為(wei)(wei)MRA4型(xing)的(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)比(bi)原有(you)“獵迷”強，少配備3架(jia)(jia)不會(hui)影(ying)響其戰斗(dou)能(neng)力(li)(li)。2002年(nian)8月，首(shou)批3架(jia)(jia)MRA4在英國的(de)(de)(de)伍德福德工廠(chang)下線。BAE系統公(gong)司的(de)(de)(de)官員們已(yi)將(jiang)這種新制的(de)(de)(de)MRA4飛機(ji)作(zuo)為(wei)(wei)美海軍多用途海上飛機(ji)的(de)(de)(de)競爭(zheng)者(zhe)，以替換其已(yi)老化(hua)的(de)(de)(de)P-3C。該公(gong)司的(de)(de)(de)計(ji)劃(hua)人員打(da)算在2003年(nian)年(nian)終將(jiang)一(yi)架(jia)(jia)MRA4飛機(ji)派往美國海軍航空系統中心的(de)(de)(de)帕塔克森(sen)特河基地(di)，進行相關試驗(yan)。
2003年2月，英(ying)(ying)國(guo)防部將為MRA4計劃再次撥款2.7億英(ying)(ying)鎊，而BAE系統(tong)公司再自行籌集5億英(ying)(ying)鎊。這(zhe)(zhe)種(zhong)與合同商共擔風(feng)險的(de)做(zuo)法，有利于(yu)MRA.4項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)今(jin)后(hou)的(de)發展。英(ying)(ying)國(guo)防部防務(wu)采(cai)辦部長認為，政(zheng)府這(zhe)(zhe)樣做(zuo)，不僅可(ke)能降低項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)發展風(feng)險，而且可(ke)以促進(jin)BAE公司更好(hao)地(di)完成(cheng)合同項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。BAE系統(tong)公司也(ye)非常歡迎政(zheng)府這(zhe)(zhe)種(zhong)做(zuo)法。當前(qian)MRA4項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)出于(yu)嚴(yan)重(zhong)虧損的(de)狀態。
MR一2“獵迷(mi)”反(fan)(fan)潛巡(xun)邏(luo)機(ji)是英國皇家空軍現役的(de)主力反(fan)(fan)潛巡(xun)邏(luo)機(ji),是目前世界上唯一的(de)一種擁有4臺引擎的(de)反(fan)(fan)潛巡(xun)邏(luo)機(ji)。該(gai)型機(ji)的(de)首(shou)次飛行(xing)始(shi)于1969年,現服役30多年時間,已接近使(shi)用(yong)壽限。為此,英國皇家空軍迫(po)切(qie)希望發(fa)展其(qi)后繼機(ji)型。但“獵迷(mi)”的(de)后代正如其(qi)名一樣(yang),面臨著迷(mi)茫(mang)的(de)狀況。
候選機(ji)型為以(yi)下幾種—英國(guo)宇航公司(si)的(de)“獵迷2000’’、法國(guo)達索公司(si)的(de)“大(da)西洋(yang)3”、美國(guo)洛克希(xi)德·馬丁(ding)公司(si)的(de)“獵戶座(zuo)2000”以(yi)及P一(yi)3C改進型。.P一(yi)3C改進型是(shi)由羅拉爾公司(si)提出的(de)。
2005年(nian)4月(yue)，美(mei)國(guo)(guo)洛(luo)(luo)克希德·馬丁公司綜合(he)系(xi)統和(he)方(fang)(fang)案部和(he)L-3通信公司綜合(he)系(xi)統部已被英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部選中(zhong)(zhong)，繼續(xu)審查(cha)有(you)關如何升級(ji)皇家空軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)3架“獵(lie)迷(mi)”R.1型信號情報(bao)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)案。該(gai)項目被稱為“螺(luo)旋式計(ji)劃”(ProjectHelix)。諾斯羅普(pu)·格魯門公司是(shi)該(gai)計(ji)劃的(de)(de)(de)(de)(de)第3家競標(biao)者，但(dan)(dan)被淘汰。兩(liang)家公司已完成了為期9個月(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)評估階段，本(ben)月(yue)將(jiang)開始(shi)為期18個月(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)概念發(fa)展(zhan)工作(zuo)，在(zai)此期間(jian)將(jiang)構(gou)思(si)并推敲“獵(lie)迷(mi)”升級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)建議方(fang)(fang)案。最(zui)終(zhong)將(jiang)從兩(liang)者中(zhong)(zhong)選出(chu)一家公司，從2006年(nian)開始(shi)詳細系(xi)統設(she)計(ji)和(he)風(feng)險降(jiang)低工作(zuo)，2007年(nian)投(tou)產。最(zui)終(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)標(biao)商(shang)被授(shou)予的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)同價值可(ke)能(neng)高達數億美(mei)元。按現在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)定義，“螺(luo)旋式計(ji)劃”將(jiang)只升級(ji)“獵(lie)迷(mi)”的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)載任(ren)(ren)務(wu)系(xi)統，但(dan)(dan)英(ying)國(guo)(guo)方(fang)(fang)面可(ke)能(neng)仍在(zai)繼續(xu)考慮將(jiang)系(xi)統安裝到(dao)新機(ji)(ji)體(ti)上(shang)。該(gai)計(ji)劃的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)使(shi)飛(fei)機(ji)(ji)能(neng)服役到(dao)2025年(nian)。洛(luo)(luo)·馬公司方(fang)(fang)面打算采(cai)用(yong)(yong)其為美(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)和(he)海軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)“空中(zhong)(zhong)通用(yong)(yong)傳(chuan)感器(qi)”(ACS)項目發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)構(gou)架和(he)技術，其解(jie)決(jue)方(fang)(fang)案將(jiang)是(shi)ACS任(ren)(ren)務(wu)構(gou)架和(he)任(ren)(ren)務(wu)包的(de)(de)(de)(de)(de)派生(sheng)型。盡管ACS和(he)未來的(de)(de)(de)(de)(de)“獵(lie)迷(mi)”可(ke)能(neng)使(shi)用(yong)(yong)不同的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)感器(qi)，但(dan)(dan)洛(luo)(luo)·馬計(ji)劃使(shi)它們具(ju)有(you)類似的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格，而ACS構(gou)架允許在(zai)全系(xi)統中(zhong)(zhong)方(fang)(fang)便地增加(jia)或減少各種傳(chuan)感器(qi)。在(zai)概念發(fa)展(zhan)階段，兩(liang)家公司還將(jiang)就升級(ji)“獵(lie)迷(mi)”最(zui)終(zhong)應采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)感器(qi)提出(chu)建議。
2005年(nian)9月，第三(san)架(jia)(jia)代號為(wei)(wei)PA03的(de)“獵(lie)迷”MRA4研制(zhi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)已經完成了首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)。它于(yu)8月29日從(cong)位(wei)于(yu)曼徹斯特附近的(de)BAE系(xi)統公(gong)司伍德福德工(gong)廠起飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，然后(hou)(hou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)了75分鐘(zhong)后(hou)(hou)在普雷斯頓附近的(de)沃頓基地著陸。PA03是首(shou)架(jia)(jia)用(yong)于(yu)試(shi)(shi)驗整(zheng)個飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)任(ren)務(wu)系(xi)統的(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，這架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)與前兩架(jia)(jia)試(shi)(shi)驗機(ji)(ji)的(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)驗將(jiang)(jiang)持續到2007年(nian)。BAE系(xi)統公(gong)司MRA4項目(mu)經理(li)稱，自從(cong)第一(yi)(yi)(yi)(yi)架(jia)(jia)MRA4首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)后(hou)(hou)，現在剛好過了一(yi)(yi)(yi)(yi)年(nian)。PA03的(de)首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)完成將(jiang)(jiang)確保試(shi)(shi)驗項目(mu)能夠驗證系(xi)統的(de)成熟(shu)度(du)。雖(sui)然PA03的(de)首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)標志(zhi)著開發全部(bu)(bu)三(san)架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)任(ren)務(wu)已經告一(yi)(yi)(yi)(yi)段落，但(dan)它也為(wei)(wei)下一(yi)(yi)(yi)(yi)步獲得(de)MRA4生產(chan)型飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)合同邁出了重(zhong)要一(yi)(yi)(yi)(yi)步。BAE系(xi)統公(gong)司于(yu)7月中旬向國(guo)防部(bu)(bu)提(ti)交標書，要求為(wei)(wei)英國(guo)國(guo)防部(bu)(bu)生產(chan)12架(jia)(jia)“獵(lie)迷”MRA4飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，該投(tou)標結果估計年(nian)底(di)才能出來。標書中包括(kuo)將(jiang)(jiang)三(san)架(jia)(jia)研制(zhi)型飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)在試(shi)(shi)驗飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)任(ren)務(wu)結束(shu)后(hou)(hou)轉(zhuan)為(wei)(wei)生產(chan)型。
2006年5月，諾(nuo)斯羅普·格魯門(men)公(gong)(gong)司(si)稱(cheng)，它正(zheng)在進行(xing)(xing)(xing)將在英國國防部(bu)（MOD）"獵迷(mi)（Nimrod）"MRA-4飛(fei)機(ji)上(shang)使用(yong)的(de)(de)新式光電監視(shi)(shi)(shi)與探(tan)測系(xi)統(tong)(tong)（EOSDS）的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試驗(yan)。“獵迷(mi)”MRA-4目(mu)(mu)(mu)前正(zheng)在進行(xing)(xing)(xing)全面飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試驗(yan)，BAE系(xi)統(tong)(tong)公(gong)(gong)司(si)是主(zhu)承(cheng)包(bao)商。在目(mu)(mu)(mu)前正(zheng)在進行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)2年服役期間(jian)可(ke)靠(kao)性維(wei)修性驗(yan)證項目(mu)(mu)(mu)中，諾(nuo)·格公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)防務系(xi)統(tong)(tong)部(bu)主(zhu)要(yao)提供試飛(fei)支持，包(bao)括軟件(jian)研制(zhi)和飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試驗(yan)人員培訓等。EOSDS是一(yi)套裝在萬向支架上(shang)的(de)(de)光電系(xi)統(tong)(tong)，采用(yong)一(yi)個(ge)電視(shi)(shi)(shi)攝(she)像(xiang)機(ji)和2個(ge)熱成像(xiang)機(ji)將為英國皇家(jia)空軍(jun)提供觀察和跟(gen)蹤可(ke)見光和紅外光譜內目(mu)(mu)(mu)標的(de)(de)能力。EOSDS具有(you)3種探(tan)測模式，并能自動跟(gen)蹤目(mu)(mu)(mu)標直到最底(di)點，這樣(yang)即使對上(shang)空飛(fei)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)目(mu)(mu)(mu)標也能繼續監視(shi)(shi)(shi)。飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試驗(yan)標志著(zhu)“獵迷(mi)”試飛(fei)項目(mu)(mu)(mu)中首架生(sheng)產型機(ji)綜合和使用(yong)了EOSDS系(xi)統(tong)(tong)。初期試飛(fei)的(de)(de)目(mu)(mu)(mu)的(de)(de)是評估EOSDS展開和收回過程的(de)(de)氣動影響(xiang)，以(yi)及(ji)確定打開飛(fei)機(ji)炸彈(dan)艙門(men)的(de)(de)影響(xiang)。
2006年5月，諾斯(si)羅普?格魯曼公司(si)稱，該公司(si)正在(zai)進(jin)行(xing)(xing)(xing)新一(yi)(yi)(yi)代光(guang)(guang)電(dian)監(jian)視和探測系統(tong)(tong)（EOSDS)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試(shi)驗，該系統(tong)(tong)預計將在(zai)英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)的(de)“獵迷”MRA-4飛(fei)機(ji)(ji)上得到(dao)應用(yong)。EOSDS是(shi)一(yi)(yi)(yi)個安(an)裝在(zai)萬向架上的(de)光(guang)(guang)電(dian)系統(tong)(tong)，配有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)個電(dian)視攝像(xiang)機(ji)(ji)和兩(liang)個熱像(xiang)儀。它可(ke)以幫助英(ying)國(guo)空軍在(zai)可(ke)見光(guang)(guang)和紅外光(guang)(guang)譜上觀察和跟蹤目(mu)(mu)(mu)標(biao)。EOSDS有(you)(you)三種探測模式，并且能夠通過(guo)最低點(dian)自動追蹤目(mu)(mu)(mu)標(biao)，即使從目(mu)(mu)(mu)標(biao)上方掠過(guo)仍可(ke)繼續(xu)進(jin)行(xing)(xing)(xing)監(jian)視。這次飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試(shi)驗標(biao)志著“獵迷”飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試(shi)驗項目(mu)(mu)(mu)的(de)生產(chan)型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)首次集成和使用(yong)EOSDS系統(tong)(tong)。飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試(shi)驗的(de)最初目(mu)(mu)(mu)的(de)是(shi)評(ping)估EOSDS展開和收回時(shi)的(de)空氣動力學(xue)效應，同時(shi)也對打開“獵迷”MRA-4飛(fei)機(ji)(ji)炸彈艙門時(shi)產(chan)生的(de)影響進(jin)行(xing)(xing)(xing)測定。
2006年11月，BAE系統公司的(de)(de)(de)(de)"獵迷(mi)(mi)（Nimrod）"MRA4研制飛(fei)(fei)機PA2，目前(qian)正在(zai)美國佛羅(luo)里達州埃格林空軍基(ji)地(di)的(de)(de)(de)(de)McKinley氣候實(shi)(shi)驗室(shi)進行(xing)零下40℃的(de)(de)(de)(de)環(huan)境(jing)(jing)試(shi)驗。該機已在(zai)－40℃的(de)(de)(de)(de)環(huan)境(jing)(jing)中進行(xing)了10天的(de)(de)(de)(de)試(shi)驗，并將(jiang)很(hen)快轉入(ru)溫度達44℃、相(xiang)對濕度為(wei)100%的(de)(de)(de)(de)極端環(huan)境(jing)(jing)試(shi)驗。在(zai)埃格林基(ji)地(di)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)驗室(shi)中開展的(de)(de)(de)(de)環(huan)境(jing)(jing)試(shi)驗將(jiang)證實(shi)(shi)"獵迷(mi)(mi)"飛(fei)(fei)機設(she)計的(de)(de)(de)(de)成熟性，并實(shi)(shi)現該機生產型設(she)計凍結(jie)。
2007年(nian)8月(yue)，"獵(lie)迷(mi)"MRA4飛(fei)機(ji)日前(qian)已(yi)首次成(cheng)功(gong)投(tou)放(fang)了(le)(le)"鯆魚(yu)(yu)(yu)（StingRay）"魚(yu)(yu)(yu)雷。此次從MRA4彈艙(cang)安全投(tou)放(fang)該(gai)魚(yu)(yu)(yu)雷是研制(zhi)(zhi)飛(fei)機(ji)PA02在(zai)(zai)第75次試飛(fei)中進行(xing)(xing)的(de)(de)(de)，試驗(yan)地點在(zai)(zai)西威爾士的(de)(de)(de)Aberporth。此次投(tou)放(fang)是正在(zai)(zai)進行(xing)(xing)的(de)(de)(de)多項(xiang)安全分離試驗(yan)的(de)(de)(de)一部分，這(zhe)些(xie)試驗(yan)目(mu)的(de)(de)(de)是測(ce)試MRA4的(de)(de)(de)新(xin)外掛物(wu)投(tou)放(fang)系(xi)(xi)統性能。該(gai)系(xi)(xi)統在(zai)(zai)"獵(lie)迷(mi)"MR2機(ji)上系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)基礎上進行(xing)(xing)了(le)(le)重新(xin)設(she)計，將確(que)保武(wu)器能正確(que)編程和(he)投(tou)放(fang)。試驗(yan)已(yi)證實聲納浮標(biao)能成(cheng)功(gong)投(tou)放(fang)，未來試驗(yan)將測(ce)試魚(yu)(yu)(yu)雷、輕型(xing)外掛物(wu)及搜索與救援設(she)備的(de)(de)(de)投(tou)放(fang)。MRA4的(de)(de)(de)彈艙(cang)能攜帶多種武(wu)器和(he)設(she)備，包括"鯆魚(yu)(yu)(yu)"魚(yu)(yu)(yu)雷，該(gai)魚(yu)(yu)(yu)雷是一種完(wan)全可編程的(de)(de)(de)輕型(xing)反(fan)潛(qian)魚(yu)(yu)(yu)雷。目(mu)前(qian)MRA4已(yi)制(zhi)(zhi)造了(le)(le)3架研制(zhi)(zhi)飛(fei)機(ji)，并在(zai)(zai)進行(xing)(xing)飛(fei)行(xing)(xing)試驗(yan)。PA02于(yu)2004年(nian)12月(yue)首飛(fei)，用(yong)于(yu)試驗(yan)任務系(xi)(xi)統和(he)飛(fei)機(ji)性能。
07年(nian)9月，英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)媒(mei)體(ti)近一(yi)(yi)(yi)段時(shi)期(qi)熱(re)炒英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)軍費(fei)吃(chi)緊一(yi)(yi)(yi)事。英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)《星期(qi)日(ri)獨立(li)報(bao)》記者在(zai)秘密調(diao)查中(zhong)發現，由(you)于(yu)英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)新造偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用(yong)(yong)(yong)舊飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)，現在(zai)“奮戰(zhan)”于(yu)伊拉克和(he)阿(a)富汗(han)戰(zhan)場(chang)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，可(ke)能(neng)已(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)生銹(xiu)，安全(quan)問(wen)題令人擔憂。英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)皇家空軍的(de)(de)“獵(lie)迷(mi)”偵察(cha)(cha)(cha)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)夠監視軍用(yong)(yong)(yong)雷(lei)達(da)和(he)無線電(dian)波，目前在(zai)阿(a)富汗(han)和(he)伊拉克均(jun)有此型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)服役(yi)(yi)，這些(xie)(xie)(xie)偵察(cha)(cha)(cha)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)獲(huo)得的(de)(de)情報(bao)為(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)軍指揮官(guan)打擊武(wu)(wu)裝分子(zi)提(ti)供著(zhu)重(zhong)要的(de)(de)電(dian)子(zi)情報(bao)支援。《星期(qi)日(ri)獨立(li)報(bao)》報(bao)道，根據英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)政(zheng)府(fu)1996年(nian)出臺的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)項規(gui)定，英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)軍新型“獵(lie)迷(mi)”式海(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)須使(shi)用(yong)(yong)(yong)舊飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)制造。于(yu)是，一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)舊飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)退役(yi)(yi)后，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)經(jing)翻(fan)新重(zhong)新使(shi)用(yong)(yong)(yong)，再(zai)連接(jie)上(shang)新的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)翼和(he)起落(luo)架(jia)等部件，變身(shen)(shen)(shen)(shen)為(wei)“新”飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。但在(zai)拆卸(xie)并重(zhong)新利用(yong)(yong)(yong)這些(xie)(xie)(xie)已(yi)經(jing)服役(yi)(yi)40年(nian)之久的(de)(de)偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)師(shi)們(men)卻發現偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)很(hen)多已(yi)經(jing)嚴重(zhong)銹(xiu)蝕(shi)，一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)鋁制部件甚至呈(cheng)粉末(mo)狀。英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)師(shi)表示，這些(xie)(xie)(xie)偵察(cha)(cha)(cha)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)不僅(jin)利用(yong)(yong)(yong)價值已(yi)經(jing)不大，而且那(nei)些(xie)(xie)(xie)在(zai)伊拉克和(he)阿(a)富汗(han)服役(yi)(yi)的(de)(de)同類飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)很(hen)可(ke)能(neng)會出現嚴重(zhong)的(de)(de)飛(fei)行事故，進(jin)而威脅飛(fei)行員的(de)(de)安全(quan)。報(bao)道特別警告，正(zheng)在(zai)伊拉克和(he)阿(a)富汗(han)服役(yi)(yi)的(de)(de)英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)能(neng)同樣受到銹(xiu)蝕(shi)威脅，因(yin)為(wei)一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)“獵(lie)迷(mi)”式巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)也使(shi)用(yong)(yong)(yong)了“高(gao)齡”機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)。服役(yi)(yi)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)能(neng)遭銹(xiu)蝕(shi)的(de)(de)發現使(shi)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)安全(quan)問(wen)題引起英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)內(nei)高(gao)度關注。駐阿(a)富汗(han)英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)軍一(yi)(yi)(yi)架(jia)“獵(lie)迷(mi)”式巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)墜(zhui)毀之謎再(zai)次浮出水面。駐阿(a)英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)軍一(yi)(yi)(yi)架(jia)“獵(lie)迷(mi)”式巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)2006年(nian)9月在(zai)阿(a)南部地區墜(zhui)毀，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)14名英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)軍士兵死亡(wang)。英(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)防部當時(shi)否(fou)認這架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)遭塔利班武(wu)(wu)裝擊落(luo)，稱墜(zhui)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)屬(shu)“嚴重(zhong)事故”。墜(zhui)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)事件的(de)(de)確(que)切原因(yin)至今仍是謎團。
前(qian)英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)空軍(jun)飛(fei)行(xing)(xing)員、《國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際飛(fei)行(xing)(xing)》雜志編輯戴維(wei)·利蒙特說(shuo)，戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)(yi)般都存在不(bu)(bu)同(tong)程(cheng)度銹(xiu)(xiu)蝕(shi)，而(er)(er)“獵迷(mi)”式巡邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)長(chang)期(qi)執(zhi)行(xing)(xing)海上偵察(cha)任(ren)(ren)(ren)務，遭(zao)銹(xiu)(xiu)蝕(shi)可(ke)能(neng)性更大(da)(da)。《星期(qi)日獨立(li)報(bao)(bao)》的(de)(de)(de)(de)報(bao)(bao)道說(shuo)，英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)(bu)拒絕就此(ci)事(shi)發(fa)(fa)表評論。《星期(qi)日獨立(li)報(bao)(bao)》沒有(you)提及英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政府出于(yu)何(he)種(zhong)考慮，要求(qiu)使用(yong)舊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身制造飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，但此(ci)舉顯然可(ke)以(yi)(yi)減少制造成本。調查報(bao)(bao)告(gao)還顯示，自(zi)進駐伊(yi)拉(la)克(ke)(ke)(ke)和(he)阿富汗以(yi)(yi)來，英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)隊(dui)(dui)(dui)(dui)就一(yi)(yi)直為裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備不(bu)(bu)足所(suo)困擾，他們(men)(men)(men)曾(ceng)(ceng)多次要求(qiu)軍(jun)方迅速補充所(suo)需(xu)(xu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備。曾(ceng)(ceng)經以(yi)(yi)軍(jun)醫身份隨英(ying)(ying)(ying)軍(jun)傘兵團赴伊(yi)拉(la)克(ke)(ke)(ke)戰(zhan)場的(de)(de)(de)(de)米克(ke)(ke)(ke)-格雷(lei)主動出面(mian)向(xiang)記(ji)者作證(zheng)，因為他目前(qian)已(yi)經從(cong)軍(jun)中退役(yi)，無(wu)需(xu)(xu)再擔心遭(zao)到(dao)軍(jun)隊(dui)(dui)(dui)(dui)開除。格雷(lei)說(shuo)，英(ying)(ying)(ying)軍(jun)在戰(zhan)場上的(de)(de)(de)(de)窘(jiong)境讓他感到(dao)極為震(zhen)驚，士兵們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)全套(tao)防(fang)化服(fu)經常殘缺不(bu)(bu)全，防(fang)毒面(mian)罩(zhao)的(de)(de)(de)(de)濾毒罐也通常過期(qi)。格雷(lei)說(shuo)，“我(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)以(yi)(yi)目前(qian)的(de)(de)(de)(de)結構、訓練和(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備，能(neng)夠勝(sheng)任(ren)(ren)(ren)我(wo)們(men)(men)(men)交給(gei)他們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)任(ren)(ren)(ren)務嗎(ma)？這個問題(ti)是政府國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)政策的(de)(de)(de)(de)核心，我(wo)們(men)(men)(men)希望可(ke)以(yi)(yi)盡快得到(dao)解(jie)決。”英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家審計辦(ban)公(gong)室發(fa)(fa)表的(de)(de)(de)(de)報(bao)(bao)告(gao)證(zheng)實，英(ying)(ying)(ying)軍(jun)確實存在嚴重的(de)(de)(de)(de)后(hou)勤漏(lou)洞。在伊(yi)拉(la)克(ke)(ke)(ke)戰(zhan)爭期(qi)間，盡管(guan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)(bu)已(yi)下令向(xiang)前(qian)線運(yun)(yun)送(song)相當(dang)數量(liang)的(de)(de)(de)(de)軍(jun)用(yong)物(wu)資，但其中大(da)(da)部(bu)(bu)(bu)分(fen)物(wu)資都沒有(you)及時(shi)送(song)抵，有(you)些必需(xu)(xu)軍(jun)備下落不(bu)(bu)明，從(cong)而(er)(er)導致短缺現象的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)。英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)委員會此(ci)前(qian)也在一(yi)(yi)份報(bao)(bao)告(gao)中指出，目前(qian)駐阿富汗和(he)伊(yi)拉(la)克(ke)(ke)(ke)英(ying)(ying)(ying)軍(jun)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些重要裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備如裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲車輛(liang)、直升(sheng)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等嚴重告(gao)急(ji)，而(er)(er)頻繁的(de)(de)(de)(de)巡邏(luo)任(ren)(ren)(ren)務也使部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)的(de)(de)(de)(de)正常運(yun)(yun)轉能(neng)力捉(zhuo)襟見肘。“國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)(bu)必須立(li)即解(jie)決裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備短缺的(de)(de)(de)(de)問題(ti)。情況(kuang)已(yi)經十分(fen)緊急(ji)。我(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)不(bu)(bu)可(ke)能(neng)等到(dao)政府長(chang)期(qi)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)規模軍(jun)事(shi)采(cai)購完(wan)(wan)成，目前(qian)需(xu)(xu)要大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)軍(jun)用(yong)工具包(bao)。我(wo)們(men)(men)(men)不(bu)(bu)能(neng)派(pai)出了部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)執(zhi)行(xing)(xing)任(ren)(ren)(ren)務，卻不(bu)(bu)給(gei)他們(men)(men)(men)完(wan)(wan)成任(ren)(ren)(ren)務應有(you)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備。”英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)委員會還對英(ying)(ying)(ying)軍(jun)運(yun)(yun)輸飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上竟(jing)然未安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)防(fang)爆泡(pao)沫裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)表示“震(zhen)驚”。2005年1月，英(ying)(ying)(ying)C-130大(da)(da)力神號(hao)運(yun)(yun)輸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在伊(yi)拉(la)克(ke)(ke)(ke)遭(zao)導彈襲擊墜毀(hui)，當(dang)時(shi)10名(ming)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)人員遇難(nan)。前(qian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)(bu)長(chang)曾(ceng)(ceng)承認，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油箱被(bei)子彈穿透時(shi)，防(fang)爆泡(pao)沫裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)可(ke)以(yi)(yi)防(fang)止其爆炸(zha)，這種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)美軍(jun)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)自(zi)越戰(zhan)后(hou)就有(you)了。而(er)(er)當(dang)時(shi)的(de)(de)(de)(de)C-130要是有(you)該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)話，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)人員完(wan)(wan)全可(ke)以(yi)(yi)幸(xing)免于(yu)難(nan)。
2008年(nian)7月(yue)，L-3通信公(gong)司預(yu)計(ji)2009年(nian)第(di)2季度獲準向英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防部提供RC-135“鉚(liu)釘連接(jie)”飛(fei)(fei)機，以替代英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)空軍(jun)(jun)3架(jia)“獵(lie)迷(mi)”R1信號情報飛(fei)(fei)機。2007年(nian)，英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防部選(xuan)擇了L-3通信公(gong)司負責(ze)Helix項目，L-3公(gong)司將在林肯(ken)郡沃丁頓空軍(jun)(jun)基地(di)為(wei)第(di)51中隊的(de)R1飛(fei)(fei)機升級電子(zi)偵(zhen)察(cha)成套設備(bei)。L-3董事(shi)長米海(hai)爾?斯(si)特里亞內塞(sai)7月(yue)24日(ri)稱，“Helix升級項目可能很快被取消。英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)已在重(zhong)新考慮這一決(jue)定，我們理解他(ta)們正(zheng)考慮購買(mai)‘鉚(liu)釘連接(jie)’飛(fei)(fei)機。”他(ta)表示有(you)兩大因素(su)促使英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)意(yi)購買(mai)“鉚(liu)釘連接(jie)”標(biao)準的(de)飛(fei)(fei)機。第(di)一是(shi)2006年(nian)“獵(lie)迷(mi)”MR2XV230在阿(a)富汗墜毀造成14人死亡，暴露出該(gai)機并不是(shi)如他(ta)們想(xiang)象得那么好；第(di)二，購買(mai)“鉚(liu)釘連接(jie)”飛(fei)(fei)機將為(wei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防部提升與美軍(jun)(jun)協同作戰的(de)能力，并且(qie)在首架(jia)飛(fei)(fei)機交付(fu)前(qian)(qian)就能獲得美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)空軍(jun)(jun)人員(yuan)的(de)專(zhuan)業培訓(xun)。英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防部證實，目前(qian)(qian)正(zheng)在考慮采購“鉚(liu)釘連接(jie)”系統，但目前(qian)(qian)仍未做(zuo)出任(ren)何決(jue)定。
2009年(nian)6月在(zai)(zai)(zai)完(wan)成必要的(de)改裝工(gong)作后，英國(guo)(guo)空(kong)軍的(de)“獵(lie)迷”MR2（NimrodMR2）偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)不久(jiu)將(jiang)重新投(tou)入(ru)使用，以支援(yuan)在(zai)(zai)(zai)阿富汗(han)等(deng)地的(de)聯(lian)合作戰(zhan)行(xing)動(dong)。英國(guo)(guo)Kinloss空(kong)軍基地（“獵(lie)迷”MR2偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)隊的(de)常駐基地）司令RobbieNoel上(shang)校表(biao)示(shi)，目(mu)前(qian)(qian)(qian)該基地部隊已做好準備，可(ke)(ke)隨(sui)時(shi)支援(yuan)在(zai)(zai)(zai)英國(guo)(guo)國(guo)(guo)內的(de)使用，同時(shi)開始考慮重返中(zhong)東地區(qu)執(zhi)行(xing)任務。如果有必要的(de)話，在(zai)(zai)(zai)09年(nian)夏(xia)季就可(ke)(ke)投(tou)入(ru)部署。他(ta)同時(shi)透露(lu)，到(dao)目(mu)前(qian)(qian)(qian)為止(zhi)，整(zheng)個“獵(lie)迷”MR2機(ji)(ji)隊中(zhong)有7架飛機(ji)(ji)可(ke)(ke)隨(sui)時(shi)升空(kong)執(zhi)行(xing)任務，另有一(yi)架飛機(ji)(ji)目(mu)前(qian)(qian)(qian)正(zheng)(zheng)在(zai)(zai)(zai)更換發動(dong)機(ji)(ji)熱(re)空(kong)氣導流管，預計將(jiang)在(zai)(zai)(zai)6月末之前(qian)(qian)(qian)投(tou)入(ru)使用。除此之外，還有3架“獵(lie)迷”MR2偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)正(zheng)(zheng)在(zai)(zai)(zai)接受(shou)定期檢修。
2009年9月(yue)(yue)(yue)，BAE系(xi)統公司(si)(si)(si)研制的(de)(de)“獵迷”MRA4（NimrodMRA4）偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)首(shou)(shou)(shou)架生產(chan)型樣機(ji)(ji)(ji)（編(bian)號為PA4）于(yu)9月(yue)(yue)(yue)10日(ri)完成了首(shou)(shou)(shou)次(ci)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)，這(zhe)距該機(ji)(ji)(ji)被英(ying)國皇家空(kong)(kong)軍(jun)選(xuan)中(zhong)已有13年之(zhi)久。PA4號飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)首(shou)(shou)(shou)飛(fei)(fei)是在(zai)(zai)BAE系(xi)統公司(si)(si)(si)的(de)(de)Woodford機(ji)(ji)(ji)場進行(xing)(xing)的(de)(de)，該機(ji)(ji)(ji)起飛(fei)(fei)后共持續飛(fei)(fei)行(xing)(xing)了1小時(shi)40分鐘，隨后在(zai)(zai)Norwich機(ji)(ji)(ji)場著陸(lu)，在(zai)(zai)那兒該機(ji)(ji)(ji)將(jiang)噴繪(hui)上(shang)英(ying)國空(kong)(kong)軍(jun)的(de)(de)涂裝(zhuang)。今后PA4號飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)還將(jiang)飛(fei)(fei)至BAE公司(si)(si)(si)位(wei)于(yu)蘭(lan)開(kai)夏郡的(de)(de)Warton機(ji)(ji)(ji)場，以進行(xing)(xing)交付(fu)使用前的(de)(de)進一步(bu)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)測(ce)試(shi)(shi)。根據(ju)合同，BAE公司(si)(si)(si)將(jiang)在(zai)(zai)年底前完成英(ying)國空(kong)(kong)軍(jun)訂購的(de)(de)9架“獵迷”MRA4偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)首(shou)(shou)(shou)批4架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)交付(fu)。按(an)計(ji)劃，這(zhe)4架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)部署(shu)在(zai)(zai)蘇格蘭(lan)的(de)(de)Kinloss空(kong)(kong)軍(jun)基(ji)地，并于(yu)2010年12月(yue)(yue)(yue)具備初始作戰能力。而英(ying)國空(kong)(kong)軍(jun)現役的(de)(de)“獵迷”MR2飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)在(zai)(zai)2011年3月(yue)(yue)(yue)31日(ri)前停止使用。
精靈世(shi)界
】編輯(ji)上傳提供(gong)，當(dang)前頁面所展示(shi)的詞條介紹涉及(ji)宣(xuan)傳內(nei)容屬于(yu)注(zhu)冊用戶個人編輯(ji)行為，網站不完全保證內(nei)容信息的準(zhun)確性(xing)(xing)、真實性(xing)(xing)，也不代表本站立場。
