20世紀60年代中期(qi)，美國(guo)(guo)海軍(jun)開(kai)始進(jin)行(xing)“先進(jin)水面導彈(dan)系(xi)(xi)統(tong)”（ASAM）計劃，旨(zhi)在(zai)研發一(yi)種先進(jin)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)戰(zhan)斗(dou)系(xi)(xi)統(tong)裝備在(zai)航空母艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)護衛艦(jian)(jian)(jian)只上，擁有(you)出(chu)色(se)的(de)(de)(de)防(fang)空管(guan)制能(neng)力，能(neng)同時處理大量(liang)目標并有(you)效(xiao)應付來自空中、水面與水下(xia)的(de)(de)(de)威脅，這(zhe)就是(shi)宙斯盾(dun)作戰(zhan)系(xi)(xi)統(tong)。美國(guo)(guo)海軍(jun)最初計劃將宙斯盾(dun)系(xi)(xi)統(tong)安(an)裝于(yu)改良自維吉(ji)尼亞級的(de)(de)(de)核動力導彈(dan)巡(xun)洋艦(jian)(jian)(jian)上，但(dan)是(shi)由于(yu)太昂貴而作罷；緊接(jie)著(zhu)美國(guo)(guo)海軍(jun)又陸續(xu)規劃DG/Aegis、DG（N）、CSGN、CGN 42等宙斯盾(dun)平臺方案。在(zai)1977年，當(dang)時計劃搭載(zai)(zai)宙斯盾(dun)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)核動力打擊巡(xun)洋艦(jian)(jian)(jian)（CSGN）由于(yu)噸位與成(cheng)本(ben)飛漲(zhang)，風險過高，因此美國(guo)(guo)海軍(jun)提出(chu)一(yi)個(ge)高/低(di)搭配方案，打算利用極(ji)成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)斯普魯恩(en)斯級驅逐艦(jian)(jian)(jian)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)剩下(xia)的(de)(de)(de)1000噸的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)余裕修改成(cheng)一(yi)種低(di)端的(de)(de)(de)傳(chuan)統(tong)動力宙斯盾(dun)艦(jian)(jian)(jian)艇，此計劃稱為DDG-47，編(bian)號接(jie)續(xu)在(zai)最后一(yi)艘法拉格特(te)級驅逐艦(jian)(jian)(jian)之后。
研發過程
先(xian)前(qian)設計(ji)斯普(pu)魯恩斯級(ji)艦(jian)(jian)(jian)體的(de)(de)美(mei)國(guo)海軍船艦(jian)(jian)(jian)工程中心，此時繼(ji)續操刀規劃將(jiang)宙斯盾系統放在這個艦(jian)(jian)(jian)體上(shang)(shang)所需(xu)的(de)(de)一切(qie)變(bian)更(geng)。相較于斯級(ji)，DDG47的(de)(de)設計(ji)變(bian)更(geng)包括：重(zhong)新設計(ji)上(shang)(shang)層(ceng)結構(gou)以容納SPY-1A相控陣雷達，為了減(jian)輕上(shang)(shang)層(ceng)結構(gou)重(zhong)量(liang)(liang)，其(qi)上(shang)(shang)層(ceng)結構(gou)大(da)(da)量(liang)(liang)采(cai)用輕質(zhi)的(de)(de)鋁(lv)合金。為了彌補(bu)上(shang)(shang)層(ceng)結構(gou)重(zhong)量(liang)(liang)，提(ti)(ti)高最大(da)(da)排水量(liang)(liang)與(yu)重(zhong)心上(shang)(shang)升(sheng)余(yu)裕，以低改善受損時的(de)(de)復原性(xing)，DDG47的(de)(de)主橫向隔艙(cang)艙(cang)壁(bi)高度從原本斯級(ji)的(de)(de)一號甲板延伸到更(geng)高一層(ceng)的(de)(de)01甲板，這使得DDG 47艦(jian)(jian)(jian)體設計(ji)排水量(liang)(liang)上(shang)(shang)限(xian)從斯級(ji)的(de)(de)8800噸提(ti)(ti)高到9700噸。由于重(zhong)量(liang)(liang)上(shang)(shang)升(sheng)導致(zhi)吃水增(zeng)加，DDG47的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)首增(zeng)設高1.1m的(de)(de)擋浪板，使得艦(jian)(jian)(jian)體長度比斯級(ji)增(zeng)加1.2m。
預算編列
1977年度(du)，美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)提出(chu)首艦(jian)DDG-47的(de)(de)5.1億美(mei)(mei)(mei)元建造預算，并于1978年9月(yue)22日與(yu)(yu)英格爾斯船廠簽署首艦(jian)的(de)(de)細部設計與(yu)(yu)建造合約。在(zai)1979年1月(yue)，CGN-42遭到美(mei)(mei)(mei)國(guo)政府(fu)取消，至此所(suo)有宙斯盾艦(jian)艇只剩DDG-47存活。美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)最(zui)初打算訂購16艘(sou)(sou)DDG-47，CGN-42取消后(hou)(hou)則增(zeng)至18艘(sou)(sou)。在(zai)80年代里根上臺后(hou)(hou)提出(chu)了美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)維持(chi)六百(bai)艘(sou)(sou)艦(jian)艇規模的(de)(de)政策(ce)后(hou)(hou)，美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)規劃維持(chi)15個(ge)航空(kong)母艦(jian)戰(zhan)斗(dou)群（CVBG），每(mei)個(ge)CVBG需要三艘(sou)(sou)提康(kang)德(de)羅(luo)加(jia)級(ji)提供護(hu)航；所(suo)以(yi)提康(kang)德(de)羅(luo)加(jia)級(ji)的(de)(de)總需求量便增(zeng)至26艘(sou)(sou)，到了80年代中期又增(zeng)為(wei)27艘(sou)(sou)。1980年代堪稱美(mei)(mei)(mei)國(guo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)力(li)與(yu)(yu)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)備(bei)擴(kuo)(kuo)充(chong)的(de)(de)繁榮盛世，像提康(kang)德(de)羅(luo)加(jia)級(ji)這樣訂購量不斷(duan)擴(kuo)(kuo)充(chong)且如數建造，在(zai)冷戰(zhan)結束以(yi)后(hou)(hou)是難以(yi)想象的(de)(de)。
服役歷程
1980年1月(yue)1日，美國(guo)宣布將DDG47改列(lie)為(wei)導(dao)彈(dan)巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)（CG），以避免前一代萊(lai)希級(ji)巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)、貝(bei)克那(nei)普級(ji)等導(dao)彈(dan)巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)退役之后(hou)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)隊中無巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)撐場面的(de)(de)窘況(kuang)。由(you)于美國(guo)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)長占(zhan)中校缺，巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)為(wei)上校缺，如果巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)數量大(da)幅縮減，將嚴重影(ying)響美國(guo)海軍(jun)校級(ji)軍(jun)官的(de)(de)人事升遷；此(ci)(ci)外，DDG 47的(de)(de)滿(man)載排水量也已(yi)經在9000噸之譜，與二次(ci)大(da)戰(zhan)時期的(de)(de)輕(qing)巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)相當，因此(ci)(ci)資格上不(bu)成(cheng)問(wen)題。前四艘提康德羅(luo)加級(ji)已(yi)經依(yi)照導(dao)彈(dan)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)編(bian)號序列(lie)訂為(wei)47~50，并(bing)不(bu)做更(geng)改，因此(ci)(ci)導(dao)彈(dan)巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)就(jiu)(jiu)從(cong)弗(fu)吉尼亞級(ji)核(he)動力巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)后(hou)面產(chan)生了42至46等五個空(kong)號。也因此(ci)(ci)，日后(hou)的(de)(de)伯克級(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)編(bian)號就(jiu)(jiu)跳過(guo)提康德羅(luo)加級(ji)造成(cheng)的(de)(de)空(kong)號，從(cong)51開始排序。
提(ti)(ti)康德羅加(jia)(jia)級四面SPY-1A相(xiang)控(kong)陣(zhen)天線(xian)分為兩組，朝(chao)(chao)正(zheng)(zheng)前方(fang)以及(ji)(ji)正(zheng)(zheng)右方(fang)的(de)天線(xian)安裝在(zai)艦首樓結構上，而(er)朝(chao)(chao)正(zheng)(zheng)后方(fang)的(de)以及(ji)(ji)正(zheng)(zheng)左方(fang)的(de)天線(xian)則安裝在(zai)尾部(bu)機(ji)庫結構上方(fang)，而(er)這兩組陣(zhen)列天線(xian)各有一個并聯式雷達發射機(ji)提(ti)(ti)供(gong)射頻(pin)能量。由于當時計算機(ji)科技(ji)的(de)限制，SPY-1A雷達后端無(wu)法處理雷達帶(dai)來的(de)龐大信息(xi)量，所以系統只在(zai)85公(gong)里(li)以內的(de)半(ban)球實(shi)施密集搜索(suo)，平時對(dui)(dui)于300km以外(wai)的(de)目標只偶(ou)爾分配一些波束（每分鐘只掃描數次），無(wu)法滿足持續性的(de)長(chang)程(cheng)(cheng)對(dui)(dui)空監視(shi)要求。因此，提(ti)(ti)康德羅加(jia)(jia)級又加(jia)(jia)裝一具傳統的(de)AN/SPS-49二(er)維長(chang)程(cheng)(cheng)對(dui)(dui)空搜索(suo)雷達，對(dui)(dui)450km的(de)遠(yuan)程(cheng)(cheng)空域實(shi)施持續性的(de)搜索(suo)；一旦發現可疑目標，再以SPY-1A對(dui)(dui)該區(qu)域實(shi)施密集追蹤；
SPY-1A相控陣雷(lei)達的(de)(de)功(gong)率消耗遠大(da)(da)于(yu)傳統雷(lei)達，如果不停地持續開機使(shi)(shi)用，將會使(shi)(shi)提(ti)康(kang)德羅加(jia)級的(de)(de)續航行程減少2000海里(li)。提(ti)康(kang)德羅加(jia)級艦(jian)雖(sui)然大(da)(da)量采用自動化(hua)現代(dai)設(she)備(bei)使(shi)(shi)得人(ren)力精簡，但由(you)于(yu)艦(jian)體小、裝備(bei)多(duo)，生活空(kong)間(jian)仍(reng)然擁擠(ji)。提(ti)康(kang)德羅加(jia)級的(de)(de)四具LM-2500燃氣渦輪與(yu)斯普魯恩(en)斯級完全(quan)一樣(yang)，雖(sui)然調整了(le)極(ji)限輸(shu)出(chu)功(gong)率的(de)(de)設(she)定，但本級艦(jian)的(de)(de)30節最大(da)(da)航速仍(reng)比斯普魯恩(en)斯級低了(le)1~2節，不過仍(reng)然合乎標準。
前五艘提(ti)(ti)康德(de)羅加級（CG-47~51）都在艦(jian)(jian)(jian)(jian)首與(yu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)尾(wei)各(ge)(ge)配備一(yi)具(ju)MK-26 Mod5雙臂導(dao)彈(dan)發射(she)器(qi)，每具(ju)可(ke)裝(zhuang)填44枚(mei)導(dao)彈(dan)，除(chu)了主要的標準SM-2之外，也能填入阿斯(si)洛克反潛導(dao)彈(dan)；此外，艦(jian)(jian)(jian)(jian)尾(wei)左(zuo)側(ce)設(she)有兩組四聯裝(zhuang)魚叉反艦(jian)(jian)(jian)(jian)導(dao)彈(dan)發射(she)器(qi)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)尾(wei)樓兩側(ce)內(nei)部各(ge)(ge)有一(yi)組MK-32三聯裝(zhuang)324mm魚雷發射(she)器(qi)。原本提(ti)(ti)康德(de)羅加級與(yu)斯(si)普魯(lu)恩斯(si)級一(yi)樣，打算在艦(jian)(jian)(jian)(jian)首安裝(zhuang)一(yi)門1970年(nian)代開發的MK-71八(ba)英寸55倍徑艦(jian)(jian)(jian)(jian)炮，不過此炮在1978年(nian)遭到取消，所(suo)以(yi)還(huan)是(shi)繼(ji)續(xu)使用兩門MK-45 五英寸54倍徑艦(jian)(jian)(jian)(jian)炮（首尾(wei)各(ge)(ge)一(yi)）。
自碉堡山號（USS Bunker Hill CG-52）以后(hou)的(de)提康德(de)羅加級艦都將(jiang)MK-26雙臂發(fa)(fa)射器(qi)換(huan)成MK-41垂直(zhi)發(fa)(fa)射系統（VLS）（八聯(lian)裝發(fa)(fa)射器(qi)十六(liu)組(zu)，艦身前、后(hou)部各裝八組(zu)，總載彈量122枚，前、后(hou)各有一組(zu)八聯(lian)裝發(fa)(fa)射器(qi)中(zhong)相鄰三管的(de)空(kong)間被用(yong)(yong)來安(an)裝一具海上再裝填(tian)用(yong)(yong)起重機），使得面對(dui)飽和(he)空(kong)中(zhong)攻擊的(de)能力大增(zeng)，更能發(fa)(fa)揮(hui)宙斯盾系統一次處理大量目標(biao)的(de)實(shi)力。
本級(ji)艦(jian)從文(wen)森尼斯號(hao)（USS Vincenens CG-49）開始，直(zhi)升機(ji)(ji)甲板加(jia)裝(zhuang)RAST輔降系(xi)統，以LAMPS-3 SH-60B反(fan)潛直(zhi)升機(ji)(ji)取(qu)代前兩(liang)艘使用(yong)的(de)LAMPS-1 SH-2F。福吉谷號(hao)（CG-50）被美國(guo)海(hai)軍選(xuan)為(wei)光(guang)(guang)纖(xian)(xian)纜線(xian)的(de)安裝(zhuang)實驗(yan)(yan)艦(jian)，總共裝(zhuang)置一套擁有(you)(you)6000英(ying)尺(chi)長度光(guang)(guang)纖(xian)(xian)的(de)光(guang)(guang)纖(xian)(xian)格(ge)艙纜線(xian)服務系(xi)統（ICCS），用(yong)于主(zhu)機(ji)(ji)/發電(dian)機(ji)(ji)組(zu)的(de)遠端監控，初(chu)步確認了光(guang)(guang)纖(xian)(xian)數據(ju)網(wang)絡(luo)運用(yong)在艦(jian)艇(ting)上的(de)可行(xing)性 ；而(er)莫(mo)比爾(er)灣號(hao)（CG-53）則是第二艘安裝(zhuang)ICCS的(de)實驗(yan)(yan)艦(jian)，并(bing)將(jiang)其應用(yong)范圍(wei)擴充(chong)到損管監控方(fang)面。同樣從莫(mo)比爾(er)灣號(hao)開始，所有(you)(you)提康德羅加(jia)級(ji)都將(jiang)搭載艇(ting)從原本長7.92m的(de)小艇(ting)改成長7.32m的(de)硬(ying)殼(ke)膨脹小艇(ting)。
陸續完工的(de)二(er)十七艘提康(kang)德羅加(jia)級(ji)(ji)艦(jian)，其(qi)宙斯(si)盾系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)都階段性地進行了版本(ben)提升。CG-47~51使(shi)用的(de)宙斯(si)盾系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)版本(ben)為最(zui)早的(de)第(di)一基線（Baseline1），但CG-49~51使(shi)用的(de)則(ze)(ze)(ze)有若(ruo)干改良，包括擴大(da)戰(zhan)(zhan)情中心的(de)顯示屏(ping)、電子作(zuo)戰(zhan)(zhan)程序自動化(hua)、通信系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)與(yu)國家指揮網(wang)絡連結、加(jia)強作(zuo)戰(zhan)(zhan)操(cao)作(zuo)準則(ze)(ze)(ze)及(ji)可(ke)靠性、加(jia)裝(zhuang)(zhuang)戰(zhan)(zhan)術情報系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)等，并加(jia)裝(zhuang)(zhuang)SQQ-28直升機(ji)數據鏈(lian)/聲(sheng)納(na)信號處理(li)系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)以(yi)配合SH-60B反潛(qian)(qian)直升機(ji)（CG-47、48仍配備SH-2F LAMPS I反潛(qian)(qian)直升機(ji)系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)）。CG-52~58的(de)宙斯(si)盾系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)為第(di)二(er)基線（Baseline2），其(qi)改良包括 加(jia)裝(zhuang)(zhuang)戰(zhan)(zhan)斧巡航(hang)導彈的(de)SWG-2戰(zhan)(zhan)斧武(wu)器火控(kong)系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)（TWCS）、改良的(de)SQQ-89反潛(qian)(qian)戰(zhan)(zhan)斗系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)與(yu)Link-11數據鏈(lian)等，并開始以(yi)MK-41 VLS取代MK-26，從CG-54并開始裝(zhuang)(zhuang)設(she)SQR-19拖曳陣列聲(sheng)納(na)，從CG-56以(yi)后則(ze)(ze)(ze)將原(yuan)本(ben)的(de)SQS-53B艦(jian)首聲(sheng)納(na)換裝(zhuang)(zhuang)為SQS-53B，反潛(qian)(qian)作(zuo)戰(zhan)(zhan)系統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)升級(ji)(ji)為SQQ-89（V）3。
CG-59～64的宙斯(si)盾(dun)系統(tong)為(wei)(wei)第三基(ji)線(xian)（Baseline 3），新增改良包括換裝(zhuang)(zhuang)新的SPY-1B相控(kong)陣雷(lei)達與(yu)自動鎖(suo)定(ding)系統(tong)，將(jiang)艦(jian)上雷(lei)達串聯(lian)運(yun)作，并將(jiang)部分顯示器(qi)換成UYQ-21。CG-65~73的宙斯(si)盾(dun)系統(tong)則為(wei)(wei)基(ji)線(xian)四（Baseline 4），將(jiang)原先UYK-7計算機換裝(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)UYK-43/44，運(yun)算速度(du)提升(sheng)四至六倍(bei)，并全面換用UYQ-21顯示器(qi)。此(ci)外(wai)，CG-56~67換裝(zhuang)(zhuang)新的SQS-53B艦(jian)首(shou)聲納，CG-65的反潛作戰(zhan)系統(tong)仍為(wei)(wei)SQQ-89（V）3，整合(he)有(you)SQS-53B（V）2艦(jian)首(shou)聲納、SQR-19B（V）3拖曳聲納與(yu)MK-116 Mod7反潛火控(kong)系統(tong)；CG-66、67的反潛火控(kong)系統(tong)為(wei)(wei)SQQ-89（V）7，而自CG-68起則使用更(geng)新型的SQS-53C艦(jian)首(shou)聲納，反潛火控(kong)系統(tong)為(wei)(wei)SQQ-89（V）6。
艦體減重
第(di)三(san)艘提(ti)康德(de)(de)羅加(jia)(jia)級(ji)艦(jian)(jian)（CG-49）的(de)設計(ji)經過(guo)了(le)若干修(xiu)(xiu)改(gai)，包(bao)括(kuo)變更(geng)部分(fen)(fen)艦(jian)(jian)體隔艙(cang)、擴大(da)消防系統的(de)管道、變更(geng)直(zhi)升機支援設施以(yi)(yi)操作SH-60B LAMPS III反潛直(zhi)升機、增加(jia)(jia)小口徑武器彈(dan)藥(yao)攜帶量等，是第(di)一艘配備SH-60B的(de)提(ti)康德(de)(de)羅加(jia)(jia)級(ji)艦(jian)(jian)，配合(he)SH-60B的(de)變更(geng)也導致(zhi)CG-49重(zhong)量增加(jia)(jia)20噸(dun)。為了(le)改(gai)善前(qian)兩(liang)(liang)艘本級(ji)艦(jian)(jian)越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)上層結(jie)構(gou)過(guo)重(zhong)問題，CG-49也引進若干減(jian)重(zhong)設計(ji)，首先取消前(qian)兩(liang)(liang)艦(jian)(jian)的(de)壓(ya)(ya)艙(cang)物，其次以(yi)(yi)更(geng)輕更(geng)小且(qie)更(geng)安靜的(de)螺桿(gan)式低壓(ya)(ya)空氣壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機取代前(qian)兩(liang)(liang)艦(jian)(jian)使(shi)用(yong)(yong)的(de)往復壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機，修(xiu)(xiu)改(gai)部分(fen)(fen)住艙(cang)與冷藏庫的(de)配置，并應用(yong)(yong)若干先前(qian)已經提(ti)出、卻(que)來不及用(yong)(yong)在前(qian)兩(liang)(liang)艦(jian)(jian)的(de)使(shi)用(yong)(yong)措施，例如蜂巢構(gou)型(xing)的(de)主機混合(he)排氣管與發電機排氣管（可減(jian)輕10.6噸(dun)）。
英格爾斯廠(chang)提出(chu)更進一(yi)步的減重方(fang)案，首(shou)先更換(huan)艦體材(cai)(cai)料，將原(yuan)(yuan)本(ben)以(yi)(yi)HTS高張力鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)（屈(qu)服強度(du)(du)(du)約50ksi，相當(dang)于(yu)(yu)345MPa）建(jian)造的01甲(jia)板(ban)(ban)(ban)改由強度(du)(du)(du)更高（屈(qu)服強度(du)(du)(du)約80ksi，約549MPa）的HY-80高張力鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)（向來給潛(qian)艇使用）；而原(yuan)(yuan)本(ben)就以(yi)(yi)HY-80建(jian)造的側(ce)舷、舷緣(yuan)列板(ban)(ban)(ban)（01甲(jia)板(ban)(ban)(ban)下(xia)方(fang)，水線附近以(yi)(yi)上）也(ye)降低(di)了厚度(du)(du)(du)，而這(zhe)塊(kuai)船板(ban)(ban)(ban)下(xia)方(fang)、原(yuan)(yuan)本(ben)以(yi)(yi)HTS鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)制造的側(ce)面(mian)船板(ban)(ban)(ban)部位也(ye)換(huan)成HY-80并降低(di)厚度(du)(du)(du)，第一(yi)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)側(ce)舷的HTS鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)厚度(du)(du)(du)也(ye)予以(yi)(yi)減少，原(yuan)(yuan)本(ben)由HTS制造的艦首(shou)擋(dang)浪板(ban)(ban)(ban)則(ze)改為鋁材(cai)(cai)，至(zhi)于(yu)(yu)骨架(jia)部分仍維持原(yuan)(yuan)有的HTS鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)。
除了變更材料之外(wai)，英格(ge)爾斯(si)也(ye)變更若干設計與布置：
首先(xian)，前后主桅桿由原本(ben)的四角(jiao)式改(gai)為三角(jiao)式，可(ke)減輕8.9噸的重量。
變更宙(zhou)(zhou)斯(si)盾(dun)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)冷卻(que)(que)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)布置(zhi)，指(zhi)揮決策系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)（C&D）的(de)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)冷卻(que)(que)模塊(kuai)從01甲(jia)板(ban)第(di)二(er)冷卻(que)(que)機室(shi)(shi)移(yi)(yi)到(dao)原(yuan)(yuan)本01甲(jia)板(ban)儲藏室(shi)(shi)的(de)位置(zhi)，宙(zhou)(zhou)斯(si)盾(dun)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)第(di)三冷卻(que)(que)機室(shi)(shi)移(yi)(yi)到(dao)03甲(jia)板(ban)，前方SPY-1A雷達冷卻(que)(que)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)室(shi)(shi)由03甲(jia)板(ban)向下(xia)移(yi)(yi)到(dao)第(di)二(er)甲(jia)板(ban)的(de)第(di)一輔(fu)機室(shi)(shi)，后方SPY-1A雷達冷卻(que)(que)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)也從原(yuan)(yuan)本03甲(jia)板(ban)下(xia)方移(yi)(yi)到(dao)第(di)二(er)甲(jia)板(ban)的(de)原(yuan)(yuan)航空設備儲藏室(shi)(shi)，以(yi)上措施能將艦體重心(xin)降低0.08英尺。
原(yuan)本(ben)位于04甲板(ban)、用來(lai)儲存密集陣(zhen)20mm彈(dan)藥(yao)的(de)甲板(ban)室遭到(dao)取消，彈(dan)藥(yao)改儲存到(dao)03甲板(ban)三(san)角桅底部的(de)新(xin)艙室（即宙(zhou)斯盾系(xi)統(tong)(tong)第三(san)冷卻(que)機的(de)新(xin)機室前方(fang)），密集陣(zhen)系(xi)統(tong)(tong)支援設備則(ze)移(yi)到(dao)直升機庫前方(fang)原(yuan)宙(zhou)斯盾系(xi)統(tong)(tong)第三(san)冷卻(que)機室所(suo)在處 。以上變(bian)更系(xi)統(tong)(tong)布(bu)置與艙室的(de)措施，能使(shi)重(zhong)心(xin)降低(di)0.09英尺（68.575px）。
擴大新型船舶用電(dian)纜（AMC）的(de)使用量(liang)，取代原本的(de)MIL-C-915電(dian)纜；CG-49的(de)AMC總長度由(you)CG-48的(de)5.5萬英尺(chi) （16764m）增加到8.5萬英尺(chi)（25908m），占(zhan)全部電(dian)纜的(de)80%。相較(jiao)(jiao)于MIL-C-915，AMC不僅重量(liang)較(jiao)(jiao)輕(qing)，燃燒(shao)時(shi)的(de)發煙量(liang)也較(jiao)(jiao)低，不會產生(sheng)毒(du)性。
機庫通(tong)風管道(dao)改用(yong)更輕的(de)材料與(yu)構(gou)造(zao)，可減輕4.1噸的(de)重量(liang)。
鑒(jian)于1975年(nian)開(kai)始研發(fa)的(de)MK-41垂直發(fa)射系統(tong)（VLS）逐漸發(fa)展成熟，美國海軍遂(sui)在1980年(nian)初決(jue)定，從(cong)1982預算年(nian)度以后簽約建造的(de)提康(kang)德羅(luo)加(jia)級，都改(gai)用這種革命性的(de)導(dao)彈(dan)發(fa)射系統(tong)；同時，也趁著這個機會進行較(jiao)大規(gui)模的(de)艦體設(she)計(ji)變更，解決(jue)一直困擾前幾艘本級艦的(de)排水量余裕不足和重心過高的(de)問題。如同前述，頭兩(liang)艘經過設(she)計(ji)變更的(de)CG-52、53交由(you)英格(ge)爾(er)斯造船廠(chang)建造。
由于(yu)當(dang)時MK-41的(de)相關設計參數（尤其是(shi)重量(liang)(liang)，因為牽涉(she)到彈(dan)種的(de)分配）仍未確定，因此美國海(hai)軍(jun)對于(yu)CG-52的(de)排水量(liang)(liang)/重心要求仍然較為保守(shou)。在美國海(hai)軍(jun)發給英格爾斯廠(chang)的(de)CG-52初步要求中(zhong)，排水量(liang)(liang)為9200噸，重心高度23.07英尺(chi)，與1979年(nian)5月CG-47通過第(di)一次重心計算審查時的(de)數據類似，這比1980年(nian)10月美國海(hai)軍(jun)批準(zhun)(zhun)CG-49設計時的(de)要求寬松許多。考量(liang)(liang)到當(dang)時MK-41規(gui)劃有容納標準(zhun)(zhun)SM-2防空導(dao)彈(dan)發射箱的(de)標準(zhun)(zhun)模塊（深4.72m）以(yi)及可容納戰斧巡航導(dao)彈(dan)的(de)長模塊（深6.25m），美國海(hai)軍(jun)最初指示CG-52在設計時，艦上122管(guan)MK-41 VLS全部都以(yi)搭(da)載(zai)最重的(de)戰斧巡航導(dao)彈(dan)的(de)重量(liang)(liang)來計算，作為設計上負載(zai)極限的(de)標準(zhun)(zhun)；
在1981年(nian)4月(yue)(yue)英(ying)格(ge)爾斯(si)以(yi)此一標準計(ji)(ji)算出排水量(liang)與(yu)重心(xin)之后，美(mei)國海(hai)軍考(kao)慮(lv)到新開(kai)發的(de)戰斧導彈與(yu)宙(zhou)斯(si)盾系(xi)統的(de)整合(he)工(gong)作仍在進行(xing)，設(she)計(ji)(ji)上有許多(duo)不確定因素，因此又將CG-52的(de)VLS指標改成(cheng)96枚(mei)較輕的(de)SM-2與(yu)26枚(mei)戰斧，艦體負荷遂減輕80噸(dun)，因此留下了(le)更(geng)大的(de)設(she)計(ji)(ji)余裕(yu)。在1981年(nian)9月(yue)(yue)，英(ying)格(ge)爾斯(si)提出了(le)CG-52設(she)計(ji)(ji)的(de)最終報告書，滿載排水量(liang)達9425噸(dun)，重心(xin)高度23.27英(ying)尺（7.093m）。在1982年(nian)1月(yue)(yue)15日，美(mei)國海(hai)軍與(yu)英(ying)格(ge)爾斯(si)廠簽署了(le)CG-52、53的(de)建造合(he)約。
后續建(jian)造的提(ti)康德(de)羅加(jia)級都采用CG-52的基本設計，總(zong)共22艘(sou)(sou)，通稱為“VLS搭載型”。除了前(qian)四艘(sou)(sou)（CG-47~50）指名由英(ying)格(ge)爾斯(si)廠承包之外，從1982預算年度(du)開始訂購(gou)的23艘(sou)(sou)提(ti)康德(de)羅加(jia)級（CG-51~73）都由英(ying)格(ge)爾斯(si)與BIW廠角逐，其中英(ying)格(ge)爾斯(si)分得17艘(sou)(sou)，BIW成造了8艘(sou)(sou)。
兩廠競爭使得艦(jian)體(ti)的建造(zao)費(fei)用持續降低(di)（不含屬于政府供(gong)應品項的艦(jian)上裝備），例如在1985至(zhi)1986預(yu)算年(nian)度的單艦(jian)艦(jian)體(ti)造(zao)價比前幾艘降低(di)將近50%。
2000年10月美國海(hai)(hai)軍(jun)柯爾號（USS Cole DDG-67）在(zai)(zai)也門遭(zao)恐怖攻擊事件后(hou)，因應海(hai)(hai)外(wai)值勤任務中(zhong)，可(ke)能面(mian)臨近(jin)岸水面(mian)交火(huo)、敵(di)方小型快艇(ting)威(wei)脅與(yu)臨檢勤務等需要(yao)，提康德羅加(jia)級(ji)在(zai)(zai)甲板上安裝2至(zhi)4挺人力(li)操作的12.7mm機(ji)槍，并陸續加(jia)裝兩(liang)座由人操的MK-38 Mod1 25mm機(ji)炮(pao)。MK-38由美國海(hai)(hai)軍(jun)水面(mian)作戰中(zhong)心開發(fa)，1986年起(qi)就進入(ru)美國海(hai)(hai)軍(jun)服役，炮(pao)身為波音/ATK的M-242蝮蛇（Bushmaster）25mm鏈炮(pao)；海(hai)(hai)軍(jun)版M242使用的彈(dan)藥為MK210高爆燃燒曳光彈(dan)（HEI-T），射速有(you)五段，從(cong)單發(fa)到每分(fen)鐘(zhong)180發(fa)，有(you)效射程2000碼（1830m），采用雙向(xiang)給(gei)彈(dan)（彈(dan)艙容量200發(fa)），炮(pao)身垂(chui)直俯仰范(fan)圍-20~+40度(du)。
參考數據
艦長
172.8米
舷寬
16.8米
吃水
6.5米
排水量
CG-47：滿載9589噸
CG-48：滿載9575噸
CG-49-51：滿載9407噸
CG-52-73：滿載9480噸(dun)
乘員
364人
動力系統
4×LM2500燃氣渦輪/80000
雙軸CRP 雙舵
續航力
6000海(hai)里(li)（20節）
航速
30節
船電系統
雷達
1×AN/SPY-1 A/B 3D相控陣(zhen)雷達系統（固(gu)定(ding)式(shi)陣(zhen)列天線×4）
1×AN/SPS-49/（V）8 2D對(dui)空搜索雷(lei)達
1×AN/SPS-64（V）9航海雷達
1×AN/SPS-55平(ping)面搜(sou)索雷(lei)達
1×AN/SLQ-32（V）3電子戰系統
1×AN/SPG-62照(zhao)明雷(lei)達
1×MK-86火(huo)炮火(huo)控系統
聲納
AN/SQS-53A/B/C 艦首聲(sheng)納(na)
——
AN/SQR-19A/B拖曳陣列(lie)聲納（CG-54~73）
作戰
宙斯盾（Aegis）戰(zhan)斗(dou)系統(tong)
——
1×726-4型(xing)8聯裝干擾彈(dan)發(fa)射(she)器
艦載武裝
艦炮
2×MK-45五英寸54倍徑艦(jian)炮
導彈
2×MK-26 Mod5雙臂發(fa)射(she)器（裝備于CG-47至51，彈(dan)艙裝備量：前后各44枚，可裝填標(biao)準SM-2MR防空導彈(dan)或阿斯洛克(ke)反潛導彈(dan)）
16×八(ba)聯(lian)裝(zhuang)MK-41垂直(zhi)發(fa)射器（前(qian)后各(ge)八(ba)，裝(zhuang)備(bei)于CG-52以后各(ge)艦，裝(zhuang)彈(dan)(dan)(dan)量：前(qian)后各(ge)61枚，可(ke)裝(zhuang)填標準SM-2防空導彈(dan)(dan)(dan)、戰(zhan)(zhan)斧巡航(hang)導彈(dan)(dan)(dan)、垂直(zhi)發(fa)射反潛導彈(dan)(dan)(dan)（VLA），本世紀起增加ESSM短程防空導彈(dan)(dan)(dan)、SM-3反彈(dan)(dan)(dan)道導彈(dan)(dan)(dan)、戰(zhan)(zhan)術型戰(zhan)(zhan)斧巡航(hang)導彈(dan)(dan)(dan)等）
——
2×四聯裝MK-141魚叉反艦導彈(dan)發射裝置
近防
2×MK-15 Block1A/B密集陣近(jin)程防御武器(qi)系統(tong)（在CG-52~73上的MK-15未來將被(bei)MK-31 Block 1 HAS拉姆導彈系統(tong)取代）
——
2×MK-38 Mod1 25mm機(ji)炮
反潛
2×三聯裝324mm MK-32魚(yu)雷發射器
艦載機
2×LAMP-1 SH-2F反潛直升機（裝(zhuang)備(bei)于DDG-47、48）
2×LAMPS-3 SH-60B反潛直升(sheng)機（裝備于(yu)DDG49以后各艦）
美利沖突
1983年(nian)底，剛服(fu)役的提(ti)康(kang)德(de)羅加(jia)號(hao)便隨著新(xin)澤西號(hao)戰列(lie)艦(jian)來到黎(li)巴嫩(nen)外海進行武力威嚇(xia)。在1984年(nian)，埃及一架客機遭到劫持時，正在附近(jin)海域(yu)的提(ti)康(kang)德(de)羅加(jia)號(hao)參與(yu)(yu)了監控任(ren)務；該艦(jian)在1984年(nian)4月(yue)被(bei)調回美國(guo)東(dong)岸重新(xin)測試，但美國(guo)海軍部長對該艦(jian)在任(ren)務中的表現仍給(gei)予極(ji)高的評價，肯(ken)定其(qi)效能遠勝過以往(wang)美國(guo)海軍任(ren)何一種防空系統。1986年(nian)3月(yue)美國(guo)與(yu)(yu)利(li)比亞(ya)發生沖突(tu)，提(ti)康(kang)德(de)羅加(jia)號(hao)又率先進入錫德(de)拉灣，對利(li)比亞(ya)的飛機與(yu)(yu)快艇展開攻擊，姊妹(mei)艦(jian)約(yue)克頓號(hao)還在3月(yue)25日以一枚魚(yu)叉反艦(jian)導彈擊中一艘利(li)比亞(ya)戰士-II型導彈快艇。
兩伊戰爭
1988年兩伊戰爭(zheng)(zheng)末期，因應伊朗對波(bo)斯灣航道的所有(you)船只(zhi)進行(xing)無(wu)限制攻擊，美(mei)國海(hai)軍進入(ru)波(bo)灣保護任(ren)何懸掛美(mei)國國旗的船只(zhi)，而提(ti)康德羅加級艦(jian)則(ze)在(zai)高威脅的霍爾木茲海(hai)峽(xia)為美(mei)軍艦(jian)隊提(ti)供防空掩護。因此除了防空護衛任(ren)務外(wai)，參戰的提(ti)康德羅加級也與伊朗革命(ming)衛隊炮(pao)(pao)艇爆發(fa)的近距離炮(pao)(pao)戰，顯示當(dang)時以(yi)打遠洋戰爭(zheng)(zheng)為首務的美(mei)國海(hai)軍仍有(you)可能(neng)遇上近距離駁火的可能(neng)。
不過在(zai)兩(liang)伊戰爭中，本級艦最著名“杰作”，竟(jing)然是一起誤(wu)擊民航機的悲劇。
美蘇沖突
1988年12月12日，本級艦約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)(dun)號(hao)(hao)（CG-48）在(zai)(zai)一項(xiang)演習中接(jie)近蘇(su)聯(lian)(lian)塞瓦斯托波(bo)爾港以(yi)南的(de)水(shui)(shui)域，遭到(dao)蘇(su)聯(lian)(lian)克(ke)(ke)里(li)(li)瓦克(ke)(ke)級護衛(wei)艦忘(wang)我號(hao)(hao)（Bezzavetniy）攔截與撞擊，約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)(dun)號(hao)(hao)艦尾(wei)與尾(wei)部的(de)魚(yu)叉反(fan)艦導彈發射器(qi)受損(sun)(sun)，而主動撞擊的(de)忘(wang)我號(hao)(hao)的(de)艦首(shou)也受到(dao)損(sun)(sun)傷，約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)(dun)號(hao)(hao)隨后(hou)便迅(xun)速撤退。蘇(su)聯(lian)(lian)宣稱(cheng)約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)(dun)號(hao)(hao)已經進入蘇(su)聯(lian)(lian)領海范圍內，離(li)海岸線7海里(li)(li)，忘(wang)我號(hao)(hao)才會主動前(qian)往驅離(li)；但美方(fang)則認為約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)(dun)號(hao)(hao)是(shi)在(zai)(zai)公海水(shui)(shui)域航行，當時因而不予理會，遂遭到(dao)忘(wang)我號(hao)(hao)強硬(ying)沖(chong)(chong)撞。而這次事件(jian)也被稱(cheng)為“冷戰(zhan)的(de)最后(hou)一次沖(chong)(chong)突”。
觸礁事件
2009年(nian)2月5日(ri)，剛在夏威夷美國海(hai)軍造船廠完成定期保修的(de)最后一(yi)艘本(ben)(ben)級艦皇(huang)家(jia)(jia)港(gang)號(hao)(hao)（USS Royal Port CG-73）出(chu)海(hai)進行試車；由于(yu)該艦啟航(hang)(hang)(hang)前(qian)處(chu)于(yu)趕工狀態，許多航(hang)(hang)(hang)行前(qian)的(de)檢查與測試校(xiao)正措施都未能妥善執(zhi)行，而且船艦基本(ben)(ben)航(hang)(hang)(hang)行所需的(de)測深儀(yi)與艦橋上的(de)雷達應答器都處(chu)于(yu)故障(zhang)狀態，然(ran)而皇(huang)家(jia)(jia)港(gang)號(hao)(hao)仍照(zhao)原訂(ding)計劃(hua)在早上8時(shi)15分(fen)(fen)匆促(cu)啟航(hang)(hang)(hang)。在中午12時(shi)1分(fen)(fen)左右(you)，正在測試航(hang)(hang)(hang)行管(guan)理系(xi)統的(de)皇(huang)家(jia)(jia)港(gang)號(hao)(hao)將原本(ben)(ben)用來(lai)作為輸(shu)入的(de)全(quan)球定位儀(yi)（GPS）信號(hao)(hao)切換至(zhi)環形(xing)激光(guang)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)陀(tuo)螺(luo)儀(yi)，立(li)刻產生高達1.5海(hai)里的(de)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)誤差；雖(sui)然(ran)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)系(xi)統立(li)刻發出(chu)警報，但(dan)卻被艦上人(ren)員忽視；而此時(shi)皇(huang)家(jia)(jia)港(gang)號(hao)(hao)已經(jing)進入開闊水(shui)域，近(jin)岸航(hang)(hang)(hang)行或危險水(shui)域導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)測繪編(bian)組人(ren)員已經(jing)解(jie)除部署，而艦橋值班的(de)例(li)行巡航(hang)(hang)(hang)編(bian)組人(ren)員也沒有(you)校(xiao)正船位。
晚上(shang)8時(shi)左右(you)，皇家港號(hao)駛近(jin)夏威夷檀(tan)香(xiang)山國際機場(chang)（Honolulu International Airport）跑(pao)道頭附近(jin)水域，準備(bei)與沿岸接駁(bo)交(jiao)通艇會合，小艇上(shang)載著旋翼機輔(fu)助起降設施(shi)裝備(bei)檢查工(gong)程人(ren)員(yuan)；雖然此時(shi)艦上(shang)值勤的近(jin)岸導(dao)航測繪編組人(ren)員(yuan)發現了船(chuan)位誤差，但處置(zhi)措施(shi)敷衍(yan)，并未(wei)立(li)刻校正船(chuan)位，當(dang)然故障(zhang)的測深(shen)儀也無法提供周遭水域深(shen)度來示警。結果，皇家港號(hao)就(jiu)這(zhe)樣(yang)駛入近(jin)岸珊(shan)瑚礁區(qu)，在晚上(shang)8時(shi)左右(you)撞上(shang)檀(tan)香(xiang)山國際機場(chang)跑(pao)道頭附近(jin)0.5海里(li)的珊(shan)瑚礁。歷經三度拖(tuo)救失敗以及先后(hou)卸(xie)除艦上(shang)700噸(dun)淡水與油料(liao)、100噸(dun)船(chuan)錨、26000余(yu)升未(wei)處理的污水之(zhi)后(hou)，皇家港號(hao)終(zhong)于在2月9日被拖(tuo)離現場(chang)。
2021年(nian)(nian)8月，美國一位重量級共和黨眾議(yi)員提出2022財年(nian)(nian)國防授權法案草案修正案，將美國新財年(nian)(nian)國防支出增加(jia)250億美元(yuan)，禁止美國海(hai)軍退役三艘老舊的提康德羅加(jia)級巡(xun)洋艦。
歲(sui)月靜好
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