由(you)于瑞(rui)典(dian)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)規模(mo)與實力有(you)限，小型船艦上(shang)不太可(ke)能(neng)安(an)裝(zhuang)足夠抵(di)御蘇(su)聯(lian)強大海(hai)(hai)(hai)空攻勢(shi)的(de)(de)防空自衛系統(tong)，顯然無(wu)法在開闊水域直接迎戰(zhan)強大的(de)(de)蘇(su)聯(lian)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)；因此(ci)，遂行守勢(shi)作戰(zhan)的(de)(de)瑞(rui)典(dian)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)將主要(yao)戰(zhan)場設定在瑞(rui)典(dian)海(hai)(hai)(hai)岸的(de)(de)峽灣地(di)(di)形，由(you)復雜(za)地(di)(di)形制造的(de)(de)雷(lei)(lei)達(da)背景回波(bo)掩(yan)護來使(shi)敵方偵獲/鎖定作業變得更加困難(nan)，為(wei)瑞(rui)典(dian)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)爭取(qu)更多反擊與自衛的(de)(de)時間，而瑞(rui)典(dian)艦艇本身(shen)朝著外(wai)海(hai)(hai)(hai)方向發動導(dao)彈攻勢(shi)則不受任何(he)干擾(rao)，如此(ci)可(ke)大幅抵(di)銷蘇(su)聯(lian)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)的(de)(de)火力優勢(shi)并提高瑞(rui)典(dian)艦艇的(de)(de)存活率(lv)。基于此(ci)一理(li)念，新型艦艇需采用極高程度(du)的(de)(de)隱身(shen)設計，盡(jin)可(ke)能(neng)降低(di)雷(lei)(lei)達(da)信(xin)號(hao)，使(shi)之能(neng)完全融入瑞(rui)典(dian)沿岸背景雜(za)波(bo)之中，如此(ci)便能(neng)在艦上(shang)裝(zhuang)備有(you)限的(de)(de)前(qian)提下(xia)，發揮最大的(de)(de)作戰(zhan)效益與生存能(neng)力。
瑞(rui)(rui)典(dian)海(hai)軍于1988年開始進行的(de)(de)新(xin)一(yi)代艦(jian)(jian)艇計(ji)(ji)劃──小(xiao)型水(shui)(shui)(shui)面(mian)艦(jian)(jian)艇（Ytstridsfartyg Mindre，YSM），是一(yi)種全(quan)長(chang)(chang)約40m的(de)(de)表(biao)面(mian)效應(ying)船(chuan)（Surface Effect Ship，SES），主要任務為(wei)反(fan)潛與水(shui)(shui)(shui)雷對抗，并保有發展為(wei)水(shui)(shui)(shui)面(mian)攻擊艇或60m長(chang)(chang)巡(xun)邏艦(jian)(jian)的(de)(de)潛力。除了YSM之外，當時瑞(rui)(rui)典(dian)海(hai)軍還有另一(yi)個新(xin)世代艦(jian)(jian)艇研發計(ji)(ji)劃──大型水(shui)(shui)(shui)面(mian)艦(jian)(jian)艇（瑞(rui)(rui)典(dian)語：Ytstridsfartyg Storee，YSS），是一(yi)種長(chang)(chang)度60m左右(you)的(de)(de)巡(xun)邏艦(jian)(jian)，全(quan)長(chang)(chang)約60m。不過評估(gu)之后(hou)，瑞(rui)(rui)典(dian)于1993年將YSM與YSS合并，成為(wei)水(shui)(shui)(shui)面(mian)艦(jian)(jian)艇2000（Ytstridsfartyg 2000，YS-2000），艦(jian)(jian)體構(gou)型與規(gui)模則(ze)比(bi)照YSS。
1995年，瑞典皇家海軍(jun)與Kockums造(zao)船廠簽約，建(jian)造(zao)兩艘(sou)YS-2000基本型(xing)，并保留一(yi)(yi)(yi)艘(sou)后(hou)續選擇(ze)權；在(zai)2001年，瑞典海軍(jun)追加(jia)YS-2000的(de)(de)訂單(dan)為(wei)(wei)五(wu)艘(sou)，并保留一(yi)(yi)(yi)艘(sou)優先選擇(ze)權；在(zai)這筆合約中(zhong)，前(qian)四艘(sou)為(wei)(wei)基本型(xing)，第(di)五(wu)艘(sou)以后(hou)則(ze)為(wei)(wei)水面作(zuo)戰型(xing)，不(bu)過(guo)隨后(hou)由于(yu)預算(suan)刪減，第(di)五(wu)艘(sou)仍(reng)沿用前(qian)四艘(sou)的(de)(de)反(fan)潛型(xing)規格。雖(sui)然瑞典海軍(jun)一(yi)(yi)(yi)度決(jue)定建(jian)造(zao)六號艦Uddevala（K-36），但隨后(hou)由于(yu)預算(suan)刪減而遭到取消；首(shou)(shou)艦維斯比(bi)號（Visby K-31）于(yu)2000年6月8日下水，并從(cong)2001年12月起展開為(wei)(wei)期兩年的(de)(de)海上測試(shi)，而后(hou)續艦的(de)(de)建(jian)造(zao)工作(zuo)則(ze)會等到首(shou)(shou)艦的(de)(de)測試(shi)結束后(hou)才進(jin)行，以根據測試(shi)時獲(huo)得的(de)(de)經(jing)驗進(jin)行修正(zheng)。
維(wei)斯比級具有新穎(ying)的(de)隱身(shen)造型，線條(tiao)輪廓(kuo)極端簡(jian)潔，大(da)量采(cai)(cai)用大(da)角度傾斜的(de)造型以(yi)(yi)分(fen)散雷(lei)達(da)反射波。上層結構完全封閉并(bing)與船(chuan)舷融為一體，艦(jian)(jian)(jian)體側面(mian)(mian)的(de)人員出入口以(yi)(yi)及(ji)艦(jian)(jian)(jian)首錨(mao)孔均(jun)以(yi)(yi)艙蓋(gai)加以(yi)(yi)封閉。此(ci)外，維(wei)斯比級艦(jian)(jian)(jian)體大(da)量應用的(de)復(fu)合材料和裝(zhuang)在部分(fen)表面(mian)(mian)的(de)RAM材料，也(ye)能部分(fen)地吸收(shou)(shou)雷(lei)達(da)波。艦(jian)(jian)(jian)上裝(zhuang)備盡(jin)可能隱藏在艦(jian)(jian)(jian)體內（例如(ru)偵(zhen)測(ce)、武器(qi)裝(zhuang)備以(yi)(yi)及(ji)小艇(ting)等等），一些瑣碎裝(zhuang)備（例如(ru)艦(jian)(jian)(jian)橋頂(ding)部的(de)燈(deng)具、導(dao)航雷(lei)達(da)、欄(lan)桿(gan)、直升機甲板護欄(lan)、伸直天(tian)線、平(ping)時(shi)航行所需之裝(zhuang)備等等）也(ye)采(cai)(cai)用可折(zhe)收(shou)(shou)或可拆(chai)卸的(de)設計；因此(ci)在作戰時(shi)，艦(jian)(jian)(jian)面(mian)(mian)上突出的(de)裝(zhuang)備只有MK-3艦(jian)(jian)(jian)炮的(de)隱身(shen)炮塔以(yi)(yi)及(ji)CEROS 2000 MK3光電/雷(lei)達(da)火(huo)控(kong)系統，其他(ta)東西都會被收(shou)(shou)起來(lai)。
為了降低(di)熱訊號(hao)，本(ben)級(ji)艦(jian)舍棄了傳統煙囪，主機廢氣管路經過海(hai)水冷(leng)卻(que)后(hou)，再由(you)艦(jian)尾底(di)下(xia)的(de)(de)(de)隱藏式(shi)排(pai)氣口向下(xia)排(pai)出(chu)，大幅減(jian)低(di)被(bei)敵(di)方(fang)紅外線尋(xun)標(biao)器發現的(de)(de)(de)機會，而省(sheng)去直立式(shi)煙囪后(hou)也(ye)能增加甲板可(ke)用空間(jian)并降低(di)RCS。費盡各(ge)種手段加強(qiang)隱身性之(zhi)后(hou)，維(wei)斯(si)比級(ji)的(de)(de)(de)雷達反射截面(mian)積（RCS）降低(di)到僅(jin)與(yu)(yu)一(yi)根鞭狀天線相當的(de)(de)(de)程度，紅外線訊號(hao)也(ye)大幅減(jian)少。在首(shou)艦(jian)維(wei)斯(si)比號(hao)的(de)(de)(de)海(hai)上(shang)測試(shi)中，于海(hai)況(kuang)良好的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)可(ke)接(jie)近到22km才會被(bei)目(mu)標(biao)的(de)(de)(de)雷達發現，惡劣(lie)海(hai)況(kuang)下(xia)則會減(jian)至(zhi)13km；如果配合電(dian)子對抗(kang)措施，被(bei)目(mu)標(biao)雷達發現的(de)(de)(de)距離對照上(shang)述(shu)兩(liang)種情(qing)況(kuang)分別進一(yi)步降至(zhi)11km與(yu)(yu)8km。
維斯比級以(yi)玻(bo)璃(li)纖維強(qiang)化樹脂（FRP）材(cai)料(liao)作為主要(yao)建(jian)造材(cai)料(liao)，此(ci)種材(cai)料(liao)乃改良自(zi)斯麥(mai)格號(hao)與(yu)(yu)斯塔索級所(suo)使用的(de)(de)(de)GRP強(qiang)化塑(su)膠玻(bo)璃(li)，與(yu)(yu)相同強(qiang)度(du)的(de)(de)(de)鋼材(cai)相較(jiao)，重(zhong)量(liang)足(zu)足(zu)減輕(qing)25%，這能(neng)大幅(fu)減少(shao)艦身結構重(zhong)量(liang)，對于續航力與(yu)(yu)航速十分有利；此(ci)外(wai)，FRP的(de)(de)(de)韌性與(yu)(yu)耐沖擊(ji)能(neng)力非常(chang)出色，能(neng)充(chong)分吸收(shou)推進系統產生的(de)(de)(de)噪(zao)音與(yu)(yu)振動，減低(di)船(chuan)(chuan)艦跡(ji)訊(xun)，維護成(cheng)本也(ye)只有鋼、鋁船(chuan)(chuan)體(ti)的(de)(de)(de)20%左右。FRP還能(neng)降(jiang)低(di)雷達波(bo)反射(she)量(liang)以(yi)及(ji)紅外(wai)線(xian)熱訊(xun)號(hao)強(qiang)度(du)，更不(bu)會(hui)產生磁(ci)性訊(xun)號(hao)，在(zai)隱身與(yu)(yu)對抗磁(ci)性水雷有極大的(de)(de)(de)幫助。而(er)90年(nian)代隨著FRP夾層中(zhong)復(fu)合纖維強(qiang)化材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)進步，不(bu)僅將維斯比級的(de)(de)(de)結構重(zhong)量(liang)進一步減少(shao)至125ton以(yi)內，品質(zhi)也(ye)比以(yi)往的(de)(de)(de)GRP高得多。
建(jian)造(zao)方(fang)面，維斯比級分(fen)為三(san)個船(chuan)段(duan)，每個船(chuan)段(duan)分(fen)別完(wan)成后(hou)，才(cai)組裝在(zai)一起。除了由FRP材(cai)(cai)料(liao)(liao)的船(chuan)殼之(zhi)外(wai)，在(zai)輪(lun)機支架與(yu)炮(pao)座等(deng)需要特別強化(hua)(hua)結構(gou)以承(cheng)受振動之(zhi)處，維斯比級采(cai)用質量輕(qing)、強度高、無磁性且(qie)十(shi)分(fen)昂貴的鈦合金來制造(zao)。雖(sui)然相較于傳(chuan)統鋼材(cai)(cai)，FRP船(chuan)體(ti)具有(you)重(zhong)量輕(qing)、低(di)磁性、低(di)雷達反(fan)射性、不(bu)會銹蝕等(deng)優點，但其他方(fang)面卻有(you)隱患。防(fang)火(huo)方(fang)面，理論上FRP材(cai)(cai)料(liao)(liao)屬于防(fang)火(huo)材(cai)(cai)料(liao)(liao)；然而實際上FRP材(cai)(cai)料(liao)(liao)耐熱(re)性不(bu)如鋼材(cai)(cai)，一旦火(huo)勢過(guo)大、溫度過(guo)高，FRP材(cai)(cai)料(liao)(liao)會變形與(yu)燒(shao)(shao)融，碳(tan)纖(xian)材(cai)(cai)料(liao)(liao)也(ye)迅(xun)速氧化(hua)(hua)，情況不(bu)容(rong)易控制，整個結構(gou)體(ti)很容(rong)易持續延燒(shao)(shao)到完(wan)全融毀(hui)崩(beng)潰，燃燒(shao)(shao)時還會產生大量有(you)毒氣體(ti)。
動(dong)力(li)系(xi)統方面(mian)，維斯(si)比(bi)級充分考慮到艦艇靜音(yin)的(de)重(zhong)要(yao)性。本型艦采用四具功率各為(wei)4000kw的(de)Alliedsignal制(zhi)TF-50A燃氣(qi)(qi)渦(wo)輪(lun)，搭配兩具功率各1300kw的(de)MTU制(zhi)16V2000N90柴油(you)機，組(zu)成燃氣(qi)(qi)渦(wo)輪(lun)與(yu)柴油(you)機復合(he)動(dong)力(li)系(xi)統（CODOG），驅動(dong)兩具KaMeWa（后被英國羅爾斯(si)·羅伊斯(si)Rolls Royce購并）S2-125可轉式泵噴射推(tui)進系(xi)統（可倒車(che)），無船舵。相較(jiao)于傳統螺旋槳，泵噴射系(xi)統不僅具有較(jiao)佳的(de)靜音(yin)能力(li)與(yu)機動(dong)性，還(huan)能允許船艦的(de)吃水(shui)降低(di)，特別(bie)適合(he)瑞(rui)典海(hai)軍的(de)近(jin)岸淺水(shui)操作(zuo)環境。維斯(si)比(bi)級使用燃氣(qi)(qi)渦(wo)輪(lun)可達到35節的(de)最大時(shi)速，而(er)柴油(you)機則提供15節的(de)低(di)時(shi)速能力(li)。為(wei)了減低(di)噪音(yin)，主機安裝于雙層避(bi)震基(ji)座上，并以隔音(yin)罩覆蓋。
維斯比(bi)級(ji)的(de)(de)(de)S2-125泵噴射(she)推進系統設計(ji)為制造安靜且穩定的(de)(de)(de)水(shui)流(liu)，水(shui)流(liu)經(jing)渦輪加速(su)后(hou)再經(jing)過一(yi)片旋轉定子(zi)才從導(dao)管末端射(she)出，故(gu)能(neng)將(jiang)力量集中于艦(jian)體正后(hou)方。有了優異的(de)(de)(de)水(shui)噴射(she)推進器(qi)，維斯比(bi)級(ji)遂擁有極佳(jia)的(de)(de)(de)機動(dong)表現，除(chu)了靈活度高之外，全速(su)航行時也能(neng)在一(yi)個艦(jian)體的(de)(de)(de)長(chang)度完成緊急制動(dong)停車。
電子系統(tong)方(fang)(fang)面，維斯比(bi)級擁(yong)有一具Pilot MK2 I頻平(ping)面搜(sou)(sou)索(suo)/航海雷(lei)達、易利(li)信（Ericsson）的(de)海長(chang)頸(jing)鹿（Sea Giraffe）3D C頻多(duo)波束(shu)對(dui)空/平(ping)面搜(sou)(sou)索(suo)相(xiang)控陣雷(lei)達系統(tong)以及禿鷹公司(si)（Condor System）名為(wei)CS-3701戰(zhan)術(shu)雷(lei)達監視系統(tong)（TRSS）的(de)電子支援裝(zhuang)置等(deng)，后兩者整合于艦橋上方(fang)(fang)的(de)AEM/S塔狀(zhuang)封(feng)罩式(shi)桅桿(gan)內，此AEM/S的(de)表面擁(yong)有FSS頻率(lv)選擇功能。海長(chang)頸(jing)鹿3D雷(lei)達采用(yong)單面式(shi)旋轉(zhuan)(zhuan)相(xiang)控陣天線，負責對(dui)空/水面監視以及目標(biao)指示等(deng)工作(zuo)，最大偵(zhen)測距(ju)離達20km，最大仰角達70度，具有良好的(de)電子反對(dui)抗(kang)能力，平(ping)面搜(sou)(sou)索(suo)時(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)速為(wei)30轉(zhuan)(zhuan)/分(fen)，執行(xing)對(dui)空搜(sou)(sou)索(suo)任務時(shi)(shi)則提高到60轉(zhuan)(zhuan)/分(fen)。
此(ci)外，本級艦還擁有兩具(ju)SAAB的(de)(de)CEROS 2000 MK3光電/雷達(da)（I/J頻）火(huo)控系統，不過(guo)平時(shi)只在(zai)艦橋(qiao)(qiao)(qiao)前方(fang)安裝一(yi)具(ju)，機(ji)庫(ku)上方(fang)則預留(liu)安裝第二座(zuo)的(de)(de)空間。上述電子系統的(de)(de)天線外表都有FSS頻率選擇(ze)材料覆(fu)蓋，CEROS 2000 MK3的(de)(de)造(zao)型還經過(guo)隱身(shen)設計，平時(shi)將雷達(da)天線轉向艦橋(qiao)(qiao)(qiao)，而將具(ju)有隱身(shen)造(zao)型的(de)(de)背面(mian)對準艦首方(fang)向，以降低(di)艦體(ti)正面(mian)的(de)(de)雷達(da)截面(mian)積(ji)。在(zai)平時(shi)，艦橋(qiao)(qiao)(qiao)后方(fang)會(hui)安裝一(yi)具(ju)輕型快拆式桅(wei)桿，上面(mian)裝有航行所需的(de)(de)種種天線與裝備(bei)，此(ci)桅(wei)桿在(zai)作(zuo)戰時(shi)則會(hui)被收起(qi)。
艦(jian)橋上方(fang)(fang)(fang)設有(you)(you)一具伸縮支(zhi)(zhi)架(jia)，上面裝(zhuang)有(you)(you)若干燈具，這(zhe)個支(zhi)(zhi)架(jia)在作戰時也會折入艦(jian)橋內(nei)。水(shui)下偵測方(fang)(fang)(fang)面，維斯(si)比級擁有(you)(you)艦(jian)首主/被動聲(sheng)(sheng)納(na)，以(yi)(yi)及收容于艦(jian)尾艙門內(nei)的(de)(de)(de)(de)PVDS可(ke)變(bian)深度獵(lie)雷聲(sheng)(sheng)納(na)和(he)拖曳(ye)陣列聲(sheng)(sheng)納(na)。維斯(si)比級的(de)(de)(de)(de)Pilot MK2雷達(da)的(de)(de)(de)(de)天線(xian)安裝(zhuang)在AEM/S桅桿頂端(duan)，不用時可(ke)將(jiang)天線(xian)收起。Pilot MK2采(cai)用特殊的(de)(de)(de)(de)FMCW低(di)功率(lv)操作方(fang)(fang)(fang)式(shi)，以(yi)(yi)數量較(jiao)多但(dan)能(neng)量較(jiao)低(di)的(de)(de)(de)(de)脈(mo)波(bo)取(qu)代較(jiao)少量但(dan)高能(neng)量的(de)(de)(de)(de)脈(mo)波(bo)，使得(de)敵(di)方(fang)(fang)(fang)電子支(zhi)(zhi)援系統不容易接收此(ci)雷達(da)的(de)(de)(de)(de)訊號，降低(di)了暴露位置的(de)(de)(de)(de)機(ji)會。
維斯比級(ji)以薩(sa)博的(de)9LV Mk3E艦(jian)載戰斗(dou)系(xi)(xi)統(tong)作(zuo)為中樞，結合(he)艦(jian)上所有的(de)電(dian)子系(xi)(xi)統(tong)與武器裝備。這種(zhong)先進作(zuo)戰的(de)系(xi)(xi)統(tong)采用(yong)模組化(hua)設計與開放(fang)式(shi)(shi)架構(gou)，大(da)量使(shi)用(yong)商用(yong)電(dian)子科技(ji)（Commercial Off The Shelf，COTS），更新與擴充極(ji)為容易。9LV Mk3E以商規的(de)Windows NT作(zuo)業系(xi)(xi)統(tong)作(zuo)為核心(xin)，由(you)于(yu)此(ci)作(zuo)業系(xi)(xi)統(tong)已經被民(min)間廣泛使(shi)用(yong)，故可節省不(bu)少人(ren)員訓練時間。此(ci)外，9LV Mk3E采用(yong)分散(san)式(shi)(shi)架構(gou)，任何電(dian)腦、操控(kong)臺都能存取所有的(de)功(gong)能，部分的(de)失效不(bu)會導致整(zheng)(zheng)套系(xi)(xi)統(tong)的(de)癱瘓。維斯比級(ji)還配備丹(dan)麥Maersk Data Defence研發的(de)整(zheng)(zheng)合(he)式(shi)(shi)通訊系(xi)(xi)統(tong)、DGPS衛(wei)星導航系(xi)(xi)統(tong)，以及Karlskronavarvet廠研發的(de)整(zheng)(zheng)合(he)式(shi)(shi)船艦(jian)控(kong)制/監視系(xi)(xi)統(tong)。
這套(tao)整合式(shi)船艦(jian)控制/監視系統大量運(yun)用民間商務(wu)科(ke)技（COTS），其開(kai)放(fang)式(shi)架構能輕易地整合其他相關(guan)裝(zhuang)備，并采用重復(fu)配置以加(jia)強可(ke)(ke)靠度(du)，不僅可(ke)(ke)提供獵雷作戰所需的精確(que)船位控制能力，未來也可(ke)(ke)容納(na)主動式(shi)艦(jian)體滾轉抑制系統（active roll damping system）。艦(jian)上的通(tong)訊與資(zi)料(liao)(liao)傳輸系統具有語音、資(zi)料(liao)(liao)的傳輸功能，并能提供線(xian)上會(hui)議功能。
維斯(si)比級的(de)(de)(de)水面與防空依賴(lai)一門新型的(de)(de)(de)博福斯(si)MK-3 SAK 57mm艦(jian)炮(pao)。MK-3不僅(jin)具有配(pei)合維斯(si)比級整體造型的(de)(de)(de)特殊(shu)隱身外(wai)殼，其炮(pao)管在不用時更可折入炮(pao)塔(ta)中，并有蓋子保護，大(da)大(da)減低了雷達截面積。MK-3射(she)速為220發/分(fen)，最(zui)大(da)射(she)程17km，位于(yu)甲板下的(de)(de)(de)自動裝(zhuang)彈(dan)系統備(bei)彈(dan)120發，配(pei)備(bei)有采(cai)用3P程序(xu)化近(jin)發引(yin)信炮(pao)彈(dan)，除(chu)了提供反水面自衛火(huo)力(li)外(wai)，也(ye)能有效攔(lan)截來襲(xi)的(de)(de)(de)飛機與反艦(jian)導彈(dan)，甚至(zhi)可以轟擊岸(an)上目標。維斯(si)比級的(de)(de)(de)反潛武裝(zhuang)為四(si)具400mm魚雷發射(she)器，分(fen)置(zhi)于(yu)后(hou)段艦(jian)體兩側的(de)(de)(de)內部，使用瑞(rui)典自制的(de)(de)(de)45型反潛魚雷。在平時，維斯(si)比級還(huan)可在艦(jian)尾甲板加裝(zhuang)兩挺12.7mm機槍(qiang)執(zhi)行(xing)例(li)行(xing)巡(xun)護任務。
維(wei)斯比級基本型的(de)任務(wu)在于(yu)反(fan)潛與水(shui)(shui)雷作戰(zhan)，水(shui)(shui)雷對抗(kang)(kang)裝(zhuang)備包括兩(liang)具(ju)(ju)(ju)Sutec/Bofors公(gong)司的(de)雙鷹（Double Eagle）自(zi)(zi)航(hang)(hang)遙控載(zai)具(ju)(ju)(ju)（ROV）以及海狐式(shi)（Sea Fox）遙控布雷載(zai)具(ju)(ju)(ju)等，配備先進而(er)完善。上述水(shui)(shui)雷對抗(kang)(kang)載(zai)具(ju)(ju)(ju)都放置于(yu)船艛下(xia)(xia)方(fang)的(de)艦體(ti)內，由艦體(ti)兩(liang)側的(de)大型艙蓋施放；兩(liang)具(ju)(ju)(ju)雙鷹載(zai)具(ju)(ju)(ju)中，一(yi)具(ju)(ju)(ju)充當自(zi)(zi)航(hang)(hang)式(shi)聲納，在操(cao)作艦前方(fang)進行搜索(suo)，另一(yi)具(ju)(ju)(ju)則(ze)加裝(zhuang)水(shui)(shui)雷的(de)識別(bie)與排(pai)除裝(zhuang)置。被(bei)動(dong)對抗(kang)(kang)方(fang)面，維(wei)斯比級擁(yong)有SAAB開(kai)發的(de)ALECTO多(duo)功能投射系(xi)統(tong)，可發射輕型反(fan)潛榴彈、干擾絲、紅(hong)外線誘餌(er)(er)、水(shui)(shui)下(xia)(xia)反(fan)魚雷誘餌(er)(er)等自(zi)(zi)衛裝(zhuang)備。
航空器方面，維斯比(bi)(bi)(bi)級(ji)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)庫位于艦(jian)(jian)尾(wei)飛(fei)行甲(jia)板之(zhi)下，由(you)船艛后方的(de)(de)(de)甲(jia)板升(sheng)(sheng)降機(ji)送上(shang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)甲(jia)板。維斯比(bi)(bi)(bi)級(ji)可操(cao)作一架瑞(rui)典向意大利訂購的(de)(de)(de)A-109M反潛直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，或(huo)者(zhe)瑞(rui)典自制的(de)(de)(de)噴(pen)氣游騎兵（Jet Ranger）超輕型直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，這使得本級(ji)艦(jian)(jian)成為(wei)1930年以來(lai)，瑞(rui)典皇(huang)家海軍(jun)第(di)一種配備艦(jian)(jian)載航空器的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)艇(ting)。瑞(rui)典海軍(jun)在測試中還發現維斯比(bi)(bi)(bi)號(hao)的(de)(de)(de)RCS竟然比(bi)(bi)(bi)艦(jian)(jian)上(shang)搭載的(de)(de)(de)噴(pen)射游騎兵直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)還低；為(wei)了避免本級(ji)艦(jian)(jian)在操(cao)作直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)時出(chu)現隱身危機(ji)，瑞(rui)典海軍(jun)正(zheng)考(kao)慮是否改用具有(you)隱身設(she)計的(de)(de)(de)無(wu)人遙控直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)來(lai)配合高(gao)度隱身的(de)(de)(de)維斯比(bi)(bi)(bi)級(ji)。
參考諸元
標準排水量
550噸
滿載排水量
620噸
艦長
72米
舷寬
10.4米
吃水
2.4米
動力
CODOG
4×Alliedsignal TF-50A燃氣(qi)渦輪(lun)/16000軸馬力
2×MTU 16V2000N90柴油機/2600軸(zhou)馬力(li)
2×KaMeWa 125S-2水噴射推(tui)進器(qi)
乘員
43人
最高速度
35節
船電系統
雷達
1×Ericsson Sea Giraffe 3D C-band對空/平面(mian)搜索相控(kong)陣雷達
—
1×Pilot MK2平(ping)面(mian)搜索/航(hang)海雷達(da)
聲納
1×艦首(shou)主/被動聲納
—
1×PVDS可變(bian)深度獵(lie)雷聲納
—
1×被動式拖曳(ye)陣列聲納(na)
作戰系統
SAAB 9LV Mk3E艦(jian)載(zai)戰斗(dou)系統
—
SAAB CEROS 2000 MK3整合(he)式光電(dian)/雷(lei)達火控(kong)系統
艦載武裝
艦炮
1×博福(fu)斯MK-3 SAK 57mm70倍徑艦炮
導彈
可安(an)裝2×四聯裝RBS-15 MK3反艦導彈發射器(qi)（安(an)裝時須移除(chu)反潛/反水(shui)雷遙控具），平時不裝
反潛
400mm魚雷發(fa)射器
掃布雷
2×Double Eagle自(zi)航遙控具(ROV)
—
1×海狐(Sea Fox)自航遙控布雷具
艦載機
1×A-109M/JetRanger反潛直升(sheng)機
番號
艦名
安放龍骨
下水
交付
服役
K-31
Visby【維斯比】
1995/2/17
2000/6/8
2002/6
——
K-32
Helsignborg【赫爾辛(xin)堡(bao)】
——
2003/6/27
2006/4/24
2010/1/18
K-33
Harnosand【海訥(ne)桑德】
——
2004/12/16
2006/6
——
K-34
Nykoping【尼雪(xue)平】
——
2005/8/19
2006/9
2010/1/18
K-35
Karlstad【卡爾斯塔德】
——
2006/8/24
2007
——
K-36
Uddevala【烏(wu)德(de)瓦拉】
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歲月靜好
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