摩(mo)天(tian)輪是(shi)一(yi)種大(da)型轉(zhuan)輪狀的(de)機(ji)械建筑設施，上(shang)面掛在(zai)(zai)輪邊緣(yuan)的(de)是(shi)供乘客乘搭的(de)座艙(cang)（Gondola）。乘客坐在(zai)(zai)摩(mo)天(tian)輪慢慢的(de)往上(shang)轉(zhuan)，可以(yi)從高(gao)處俯瞰四周(zhou)景(jing)色(se)。最常(chang)見的(de)摩(mo)天(tian)輪一(yi)般出現在(zai)(zai)游樂園(yuan)(yuan)（或主題公(gong)園(yuan)(yuan)）與(yu)園(yuan)(yuan)游會里(li)，作為一(yi)種游樂場機(ji)動游戲，與(yu)云(yun)霄飛車(che)、旋(xuan)轉(zhuan)木馬合稱是(shi)“樂園(yuan)(yuan)三寶”。但摩(mo)天(tian)輪也經常(chang)單獨存在(zai)(zai)于其他的(de)場合，通常(chang)作為活動的(de)觀景(jing)臺使用。
根據運作機構的(de)差異，摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)可(ke)分為重力(li)式摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)（Ferris Wheel）、無輻式摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)和觀景摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)（Observation Wheel）三(san)種。重力(li)式摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)的(de)座艙(cang)是掛在輪(lun)(lun)(lun)上(shang)，以(yi)重力(li)維持滑軸(zhou)水平；而觀景摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)的(de)座艙(cang)則是懸在輪(lun)(lun)(lun)的(de)外面(mian)，需要較復雜(za)的(de)連桿類機械結構，隨著車廂繞轉的(de)位(wei)置來同步調整其(qi)保持水平。
最早的摩天輪由美國(guo)人(ren)喬治·法利士(shi)(shi)（George Washington Ferris）在(zai)1893年(nian)(nian)為芝加哥(ge)的哥(ge)倫(lun)布(bu)紀(ji)念博覽(lan)會(hui)設(she)(she)計，目的是(shi)與巴黎(li)在(zai)1889年(nian)(nian)博覽(lan)會(hui)建造的巴黎(li)鐵塔一(yi)(yi)較高下。第一(yi)(yi)個摩天輪重2200噸，可乘(cheng)坐2160人(ren)，高度相等于(yu)26層樓。正由于(yu)法利士(shi)(shi)的成就(jiu)，日后(hou)人(ren)們皆以“法利士(shi)(shi)巨輪”（Ferris Wheel）來稱呼這種設(she)(she)施，也就(jiu)是(shi)我們所熟悉的摩天輪。
維也(ye)納摩天輪是(shi)幸存至(zhi)今(jin)(jin)的(de)(de)一座19世(shi)(shi)紀摩天輪，至(zhi)今(jin)(jin)仍在營運。它于(yu)1897年豎立在奧地(di)利維也(ye)納的(de)(de)利奧波(bo)德(de)城（第二(er)區）普拉特游樂場，為(wei)皇帝弗朗茨·約(yue)瑟夫一世(shi)(shi)的(de)(de)金禧慶(qing)典而(er)興建，總高(gao)64.75米(mi)。1920年，巴黎摩天輪拆(chai)除后，維也(ye)納摩天輪就成為(wei)世(shi)(shi)界最高(gao)的(de)(de)摩天輪。1944年在二(er)戰(zhan)期間燒毀(hui)，次年重建，仍然保持世(shi)(shi)界最高(gao)摩天輪的(de)(de)地(di)位，直到(dao)1985年被日本筑波(bo)市超過（85米(mi)高(gao)）。
曾經位(wei)居(ju)世界上最巨大摩(mo)天(tian)輪(lun)王座(zuo)好(hao)一(yi)段時間、坐落于泰晤(wu)士河畔的(de)英航倫敦眼（BA London Eye），是(shi)一(yi)座(zuo)距地總高(gao)達135公尺的(de)摩(mo)天(tian)輪(lun)，也是(shi)觀(guan)景摩(mo)天(tian)輪(lun)這(zhe)類型的(de)設(she)計之先(xian)驅(qu)。不過，其世界第一(yi)的(de)地位(wei)已在(zai)位(wei)于中華人(ren)民共(gong)和(he)國南昌市的(de)南昌之星(xing)完工并于2006年3月開業之后(hou)被打破，南昌之星(xing)是(shi)一(yi)座(zuo)總高(gao)160公尺的(de)重力式摩(mo)天(tian)輪(lun)。
然而，南昌之星(xing)(xing)的(de)(de)世界第(di)一(yi)地(di)(di)位也維持不久，因為在(zai)2008年3月(yue)開業的(de)(de)新(xin)(xin)加坡(po)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天觀(guan)景輪(lun)(lun)(lun)(lun)（Singapore Flyer）以其165公(gong)尺(chi)的(de)(de)總高（輪(lun)(lun)(lun)(lun)徑150公(gong)尺(chi)）小勝(sheng)過(guo)南昌之星(xing)(xing)而奪得世界第(di)一(yi)的(de)(de)地(di)(di)位，但是由于兩者(zhe)的(de)(de)結(jie)構(gou)概念不同（新(xin)(xin)加坡(po)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天觀(guan)景輪(lun)(lun)(lun)(lun)采與倫敦眼(yan)相同的(de)(de)觀(guan)景摩(mo)(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)設計(ji)），南昌之星(xing)(xing)仍可繼續保(bao)持最(zui)高重力式(shi)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)地(di)(di)位，直到有新(xin)(xin)的(de)(de)挑戰者(zhe)出現為止。除了上述的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)之外，世界上還有多個正在(zai)籌備(bei)中的(de)(de)大型摩(mo)(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)建設案，都(dou)將(jiang)會陸續挑戰世界之最(zui)的(de)(de)頭銜，包(bao)括(kuo)預計(ji)在(zai)2009年第(di)四(si)季度啟(qi)用(yong)的(de)(de)北京朝天輪(lun)(lun)(lun)(lun)，這座預計(ji)總高208公(gong)尺(chi)、輪(lun)(lun)(lun)(lun)徑198公(gong)尺(chi)的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)，采用(yong)的(de)(de)是與倫敦眼(yan)一(yi)模一(yi)樣(yang)的(de)(de)觀(guan)景式(shi)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)結(jie)構(gou)。
若以摩天(tian)輪的(de)直徑來說，臺(tai)灣最(zui)大的(de)摩天(tian)輪是位于云林(lin)縣古坑鄉劍湖(hu)山世(shi)界中的(de)摩天(tian)輪，直徑88公尺；但(dan)高雄(xiong)市(shi)夢時代(dai)的(de)高雄(xiong)之眼直徑雖只有50公尺，卻因(yin)架設于建筑物屋頂上而(er)非地面，而(er)以102.5公尺的(de)總高列名臺(tai)灣最(zui)高。
摩天(tian)輪結(jie)(jie)構的(de)施工技術和方法(fa)，應根據(ju)具體的(de)結(jie)(jie)構形式和現(xian)場條件(jian)指定。目(mu)前，已(yi)建摩天(tian)輪結(jie)(jie)構的(de)施工方法(fa)可歸納為以下3種(zhong)。
摩天輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)緣(yuan)(yuan)鋼結(jie)(jie)構(gou)(gou)在工廠(chang)分段加工和組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，運(yun)至(zhi)現場后再(zai)把(ba)輪(lun)(lun)緣(yuan)(yuan)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)成整(zheng)體(ti)(ti)，然后連接內(nei)部(bu)的(de)剛性(xing)桁(heng)桁(heng)架支(zhi)撐或柔性(xing)鋼纜索(suo)體(ti)(ti)系，最(zui)后進(jin)(jin)行整(zheng)體(ti)(ti)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)就位。英國“倫敦之眼”采(cai)用該施工方法(fa)，輪(lun)(lun)緣(yuan)(yuan)的(de)鋼管(guan)桁(heng)架分成3段在工廠(chang)加工完成，運(yun)至(zhi)現場組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)成整(zheng)體(ti)(ti)，接著安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)輪(lun)(lun)緣(yuan)(yuan)內(nei)部(bu)的(de)鋼索(suo)并進(jin)(jin)行張拉，導(dao)入(ru)預(yu)應力，最(zui)后將輪(lun)(lun)盤結(jie)(jie)構(gou)(gou)和支(zhi)承塔架結(jie)(jie)構(gou)(gou)形成整(zheng)體(ti)(ti)結(jie)(jie)構(gou)(gou)后，進(jin)(jin)行吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)。
地(di)面拼裝、整體吊裝法有利于(yu)鋼結(jie)構安(an)裝，安(an)裝精度易保(bao)證，但摩天(tian)輪結(jie)構規模和重量(liang)一(yi)般較(jiao)大(da)，所以需要較(jiao)大(da)的(de)施工場地(di)和較(jiao)強的(de)起吊能力(li)。
中心旋轉安(an)(an)裝(zhuang)法(fa)，是指支承塔(ta)架(jia)和輪軸安(an)(an)裝(zhuang)就位后，以塔(ta)架(jia)設置工作平臺，或利用起吊(diao)系(xi)(xi)統(tong)從中心向外圍(wei)逐圈安(an)(an)裝(zhuang)摩天(tian)輪結(jie)構體系(xi)(xi)，在一些中、小(xiao)型的摩天(tian)輪安(an)(an)裝(zhuang)工程中應用較多。
立面旋(xuan)(xuan)(xuan)轉安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)法(fa)，是指支承塔架和(he)輪(lun)軸安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)就位后，采(cai)用(yong)臨時剛性輪(lun)輻帶動分段輪(lun)緣和(he)鋼索旋(xuan)(xuan)(xuan)轉安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)施工(gong)方法(fa)。立面旋(xuan)(xuan)(xuan)轉安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)法(fa)又分為單側旋(xuan)(xuan)(xuan)轉安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)法(fa)和(he)兩側旋(xuan)(xuan)(xuan)轉安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)法(fa)，適(shi)用(yong)于依靠鋼纜(lan)索提供向心力(li)的(de)柔性摩(mo)天輪(lun)結(jie)構(gou)體系，該法(fa)已(yi)用(yong)于天津慈海橋(qiao)摩(mo)天輪(lun)結(jie)構(gou)中。
立(li)面旋(xuan)轉安裝法可以避免大(da)量的(de)(de)高空作業，風險性(xing)較低(di)；但是(shi)(shi)需(xu)要較大(da)的(de)(de)牽(qian)引(yin)動(dong)力系(xi)統和良(liang)好(hao)的(de)(de)制動(dong)系(xi)統，尤其是(shi)(shi)兩側旋(xuan)轉安裝法還需(xu)對摩天輪(lun)中(zhong)心輪(lun)軸做(zuo)特(te)殊處理(li)。
根據運作機構的差異，摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)可分為重力式摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(Ferris Wheel)和觀(guan)景摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(Observation Wheel)兩種。重力式摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的座艙(cang)是(shi)掛在(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上，以重力維持水(shui)平;而觀(guan)景摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上的座艙(cang)則是(shi)懸(xuan)在(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的外(wai)面(mian)，需要較復雜的連桿(gan)類機械(xie)結(jie)構，隨(sui)著車廂繞(rao)轉的位置(zhi)來同步調整(zheng)其保(bao)持水(shui)平。
摩天輪工作原理是用電動(dong)機通過減速機減速，把高(gao)轉(zhuan)速低(di)扭(niu)矩的轉(zhuan)為高(gao)扭(niu)矩低(di)轉(zhuan)速的機械(xie)動(dong)力，通過一(yi)(yi)般是輪胎(tai)等(deng)既有彈(dan)性又有一(yi)(yi)定(ding)強(qiang)度(du)的中間機構傳到輪盤上，使(shi)其低(di)速轉(zhuan)動(dong)。
目前(qian)全球已建及在建摩(mo)天輪高度前(qian)二十(shi)排名：
序(xu)號 摩(mo)天輪所在地 名稱 摩(mo)天輪高度 世界排名
1 阿聯酋迪拜 迪拜眼 210m 完工
2 中國北京 朝天輪(難產停工) （設(she)計高度）208m 未完工
3 俄羅斯(si)(si)莫斯(si)(si)科 麻雀山摩天輪 170m 第一
4 中(zhong)國(guo)淮南(nan) 智慧之眼 168m 第二
5 新加坡 飛行者摩天輪(lun) 165m 第(di)三
6 中國南(nan)(nan)(nan)昌 南(nan)(nan)(nan)昌之(zhi)(zhi)星（又稱(cheng)南(nan)(nan)(nan)昌之(zhi)(zhi)星摩天輪，2006年建成時是(shi)當時世界(jie)最高摩天輪）160m 第四
7 中國濰坊 渤海之眼摩天輪 145m 第五
8 英(ying)國倫(lun)敦 倫(lun)敦眼 135m 第(di)六
9 中國蕪(wu)湖(hu) 松(song)鼠小鎮大風車 133米 第七
10 中(zhong)國(guo)聊城(cheng) 水(shui)城(cheng)之(zhi)眼 130m 第八
11 中國(guo)澳門 影匯之(zhi)星 130m 第九
12 中(zhong)國深(shen)圳 灣區之光 128m 第(di)十
12 中國(guo)武威 天(tian)馬(ma)之眼 128m 第十
13 中國(guo)臺州 臺州之眼 126m 第十(shi)一
14 中國宿(su)遷(qian) 宿(su)遷(qian)歡樂島摩(mo)天輪(lun) 122.5米 第十二
15 中國常州(zhou) 常州(zhou)龍(long)眼摩(mo)天輪 120米 第十三
16 中國(guo)蘇州(zhou) 蘇州(zhou)金雞湖(hu)摩天輪 120米 第(di)十四
17 中國南(nan)京 南(nan)京華(hua)東之星摩天(tian)輪 116米 第(di)十(shi)五
18 中國無(wu)錫(xi) 無(wu)錫(xi)太湖之(zhi)星摩天輪 115米 第十(shi)六(liu)
19 中國天(tian)津 天(tian)津之眼(yan) 110米 第十七
20 中國上海 上海錦江樂(le)園(yuan)摩天(tian)輪 108米(mi) 第(di)十八
21 中(zhong)國杭(hang)(hang)州(zhou) 杭(hang)(hang)州(zhou)樂園(yuan)摩天輪 108米 第十九
22 中國常(chang)州(zhou) 常(chang)州(zhou)時來(lai)運轉摩(mo)天(tian)輪 89米 第十九
23 中國鎮江 鎮江北湖摩天輪(lun) 88米(mi) 第二十
坐落于深圳市歡樂港(gang)灣(wan)(wan)(wan)最(zui)東端(duan)，縱覽寶(bao)安中心(xin)區(qu)(qu)繁華城景(jing)(jing)，前海灣(wan)(wan)(wan)浪漫(man)海岸線(xian)。華燈初上，“灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)之光(guang)”點亮浪漫(man)之光(guang)，乘坐摩天輪，跟隨緩緩升起的轎(jiao)廂到達夜(ye)空，體驗別樣的高空浪漫(man)。也可以漫(man)步歡樂港(gang)灣(wan)(wan)(wan)，“灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)之光(guang)”整體展開在(zai)眼前，與海景(jing)(jing)、公園、燈光(guang)構(gou)成一(yi)副傳奇(qi)畫面，成為粵港(gang)澳大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)的夢幻(huan)地標。
江南(nan)環球港屋(wu)頂摩天輪命名為“龍眼”。
“龍(long)眼”是常州(zhou)是市區第三(san)座(zuo)正式營運的摩天輪，也是國內最高(gao)的屋頂摩天輪。采用放射(she)輻(fu)條式，直徑88米，高(gao)度120米，相當于40層樓高(gao)。“龍(long)眼”共有(you)48個(ge)轎廂(xiang)(xiang)，每個(ge)轎廂(xiang)(xiang)乘坐4人。所有(you)轎廂(xiang)(xiang)均有(you)空調和音(yin)樂。
南昌之(zhi)星(xing)摩天輪位于(yu)江西省(sheng)南昌市紅(hong)谷灘新(xin)區紅(hong)角洲贛江市民公園，高度為(wei)160米，轉盤直(zhi)徑為(wei)153米，2006建成(cheng)時是當時世界最高摩天輪。
它設有60個太空(kong)艙，每艙可(ke)(ke)容(rong)游(you)客6—8人(ren)，艙內配置了(le)液晶電視(shi)、冷暖空(kong)調對講機(ji)等，可(ke)(ke)同(tong)時容(rong)納360人(ren)左(zuo)右進行參(can)觀(guan)游(you)覽，高空(kong)覽勝，贛水西山美景(jing)，都市萬(wan)般(ban)風情(qing)，盡(jin)收眼(yan)底(di)。
南昌之星(xing)摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)上擁(yong)有(you)世界第(di)一(yi)大時(shi)鐘(zhong)，60個太空艙分(fen)別代表60分(fen)鐘(zhong)的(de)時(shi)間刻(ke)度(du)，摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)將采(cai)用雙(shuang)(shuang)供電與(yu)雙(shuang)(shuang)動力系(xi)統，以保證游(you)客安全，同時(shi)太空艙內還設有(you)滅火器、對講(jiang)機及救(jiu)生(sheng)繩筒，萬(wan)一(yi)出現故障(zhang)，游(you)客可沿繩而下，避(bi)免危險(xian)。摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)運(yun)轉為勻速轉動，但如有(you)乘客在太空艙突發疾病，如心臟病等，通(tong)過(guo)對講(jiang)機與(yu)地(di)面(mian)操作控制人員聯系(xi)，可以調節(jie)運(yun)輸速度(du)，使病人快(kuai)速抵達地(di)面(mian)。
摩(mo)天輪高89米，造(zao)價1.5億元，鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構總重約3000噸，主(zhu)體(ti)結(jie)(jie)構是(shi)組合鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁結(jie)(jie)構，內側(ce)設鋼(gang)(gang)管桁架支(zhi)撐(cheng)，箱(xiang)梁外側(ce)有24個(ge)游藝(yi)艙體(ti)，號(hao)稱(cheng)為“世界最大、國內唯(wei)一(yi)(yi)”的無輻式摩(mo)天輪。被(bei)命(ming)名(ming)為“時來運(yun)轉(zhuan)”，寓意東經(jing)120度經(jing)線(xian)繞地(di)球一(yi)(yi)周，形成(cheng)一(yi)(yi)圓環(huan)(huan)，觀(guan)光者從(cong)地(di)下進入巨環(huan)(huan)，環(huan)(huan)繞一(yi)(yi)圈后又回到(dao)地(di)下。
世界最(zui)(zui)大的水上摩天(tian)輪——蘇州摩天(tian)輪位于蘇州園區現代(dai)休(xiu)閑廣(guang)場南側、金(jin)雞湖(hu)邊(bian)的摩天(tian)輪高120米，是目前(qian)世界最(zui)(zui)大的水上摩天(tian)輪。
蘇州(zhou)摩天輪樂(le)園(yuan)位于蘇州(zhou)工業園(yuan)區(qu)金雞湖東岸(an)，文化水廊景(jing)觀區(qu)域，現代(dai)休閑廣場南側(ce)，包(bao)括了一座直徑為120米(mi)的(de)巨型摩天輪及多種(zhong)配(pei)套游樂(le)設施的(de)主題(ti)游樂(le)園(yuan)，該(gai)項目總占地3.768公頃，總投(tou)資(zi)2.8億元。于2009年5月21日開(kai)幕(mu)。
有“天津之(zhi)眼”之(zhi)稱的(de)永樂橋是海河上(shang)技術難(nan)度最大的(de)一座跨(kua)河橋梁。
永(yong)樂橋摩天(tian)輪直徑為110米，距離地面(mian)的高度可達(da)到120米。輪外將裝掛48個(ge)透明座艙(cang)，每個(ge)座艙(cang)可乘坐8個(ge)人，可同時供384人觀光。開啟后以勻速旋轉，轉一(yi)周(zhou)大約需要30分鐘，到達(da)最高處(chu)時，周(zhou)邊(bian)景色一(yi)覽(lan)無(wu)遺，能(neng)看到方圓(yuan)40公里以內的景致，是名副其(qi)實的“天(tian)津之眼”。如果(guo)趕上晴空萬里的天(tian)氣，那(nei)就可以一(yi)覽(lan)市區(qu)風貌，景色相當壯觀。
摩(mo)天輪(lun)(lun)的直徑有110米，因此(ci)，對它(ta)的轉動軸技術含量(liang)要求很高(gao)，目(mu)前，摩(mo)天輪(lun)(lun)已經通過了(le)抗(kang)(kang)壓、抗(kang)(kang)滲、抗(kang)(kang)折、抗(kang)(kang)凍等強度試驗。2008年4月22日，“天津(jin)之眼”摩(mo)天輪(lun)(lun)安裝建設基本完(wan)成，座艙安裝完(wan)畢。2009年4月28日正式開放(fang)！
北京計(ji)(ji)劃于(yu)2009年完工的北京朝天輪(lun)，由曾設計(ji)(ji)英國觀景摩天輪(lun)“倫敦眼”的荷蘭艾維公司設計(ji)(ji)，耗資約2.9億美元，竣工后總高度(du)達208米，將打敗知名的英航倫敦眼和剛剛建成的新加(jia)坡摩天輪(lun)。
坐(zuo)落在北京(jing)朝陽公園的(de)朝天輪(lun)，有48個(ge)觀景(jing)艙，每個(ge)觀景(jing)艙可以(yi)容納40名(ming)乘客。
高度(du)為208米的(de)世(shi)界(jie)最高摩天(tian)輪(lun)(lun)（朝(chao)天(tian)輪(lun)(lun)）將建于(yu)朝(chao)陽公園。據了解，它主(zhu)要包(bao)括輪(lun)(lun)盤、A支架、轎(jiao)艙(cang)、登艙(cang)系(xi)統(tong)(tong)、離艙(cang)系(xi)統(tong)(tong)、驅動(dong)系(xi)統(tong)(tong)、控制系(xi)統(tong)(tong)等部分(fen)。該摩天(tian)輪(lun)(lun)直徑達208米，輪(lun)(lun)箍直徑約(yue)183m。比目前世(shi)界(jie)上最高的(de)“倫敦眼”摩天(tian)輪(lun)(lun)高出73米，同時(shi)擁有48個座艙(cang)，每個轎(jiao)艙(cang)最多可乘40人(ren)，每圈(quan)運轉時(shi)間達20分(fen)鐘。2008年奧運會前竣工(gong)啟用。
“朝天輪(lun)”項目由北(bei)京朝天輪(lun)旅游觀光(guang)有限責任(ren)公司和北(bei)京朝陽(yang)公園開發(fa)經營公司聯合開發(fa)，由上(shang)海建工（集(ji)團(tuan)）總(zong)公司承建。“朝天輪(lun)”項目占地約(yue)兩萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，配套用房面積約(yue)1萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，投資近(jin)9900萬美(mei)元進行(xing)建設。
松鼠小鎮，位(wei)于(yu)蕪湖市城市主干道長(chang)江(jiang)南路和峨(e)山東路交匯處，北臨長(chang)江(jiang)，東接大學城，毗鄰高新創業園，占地面積247.5畝。
松鼠摩天輪國內最(zui)高(gao)“輻條式”摩天輪，總高(gao)度為133米，最(zui)多可容納近400人。
聊城(cheng)(cheng)地標——“水城(cheng)(cheng)之眼”摩(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)地處聊城(cheng)(cheng)南部(bu)新城(cheng)(cheng)行政(zheng)商務中(zhong)(zhong)心，位于國家(jia)4A級風景區東昌(chang)湖南岸，總(zong)建筑面積約8萬(wan)平方(fang)米(mi)，地下一(yi)層，地上13層，共14層，總(zong)高130米(mi)，是(shi)亞洲三大摩(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)之一(yi)，也是(shi)全球首(shou)(shou)座建筑與摩(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)相(xiang)結合的城(cheng)(cheng)市(shi)地標。摩(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)直(zhi)徑110米(mi)，最低點距地面20米(mi)，頂(ding)端高度可達130米(mi)，是(shi)中(zhong)(zhong)國唯(wei)一(yi)一(yi)座輪(lun)(lun)(lun)(lun)盤直(zhi)徑110米(mi)斜拉(la)索(suo)式(shi)的摩(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)，摩(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)共安裝吊(diao)(diao)箱(xiang)42個，吊(diao)(diao)箱(xiang)呈圓(yuan)柱形，每個吊(diao)(diao)箱(xiang)可乘坐6人，摩(mo)(mo)(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)共可攜載252人，其(qi)中(zhong)(zhong)多項技術與安裝工藝都(dou)是(shi)全國乃至世界首(shou)(shou)創。
聊(liao)城(cheng)地標摩(mo)天(tian)輪(lun)將國(guo)際學(xue)術交流中心和巨大的(de)摩(mo)天(tian)輪(lun)融為一體(ti)，這種建(jian)筑造型在(zai)全(quan)國(guo)乃至世界范圍(wei)內都是獨(du)一無(wu)二的(de)，是全(quan)球(qiu)首座(zuo)建(jian)筑與摩(mo)天(tian)輪(lun)相結合的(de)城(cheng)市(shi)地標。據了(le)解，摩(mo)天(tian)輪(lun)投(tou)入使用后，市(shi)民(min)可乘坐摩(mo)天(tian)輪(lun)登(deng)到130米高的(de)高空，北望(wang)東(dong)昌湖(hu)，南望(wang)鳳凰湖(hu)，可一覽(lan)水城(cheng)全(quan)貌。
位于新(xin)加坡商(shang)業中心區濱海灣的(de)這個(ge)(ge)摩天輪叫作(zuo)飛行者(zhe)摩天輪，它高165米，共有28個(ge)(ge)座艙，每個(ge)(ge)座艙可容納26人(ren)。摩天輪運行一圈約需30分鐘，游客在摩天輪上可以360度觀景，飽覽45公(gong)里遠(yuan)(yuan)的(de)景色，隨著(zhu)摩天輪的(de)緩慢升降，不但(dan)可將新(xin)加坡全貌盡(jin)收眼(yan)底，還可遠(yuan)(yuan)眺馬來西亞和印度尼西亞。
位于(yu)英國倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)的(de)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)（英文名：The London Eye），全稱(cheng)可口可樂倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)（The Coca-Cola London Eye），又稱(cheng)千禧之輪，坐(zuo)落在倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)泰晤(wu)士河畔(pan)，是(shi)世界(jie)第四(si)大摩天(tian)輪，是(shi)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)的(de)地標之一(yi)，也(ye)是(shi)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)最(zui)吸引游人的(de)觀光點之一(yi)。倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)于(yu)1999年(nian)年(nian)底開幕，總高度(du)135米（443英尺）。倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)共有(you)32個乘坐(zuo)艙，因艙內外用鋼化玻璃打造，所以(yi)設(she)有(you)空調系統。每(mei)個乘坐(zuo)艙可載(zai)客約16名，回轉速度(du)約為每(mei)秒0.26米，即一(yi)圈(quan)需時30分鐘。
天(tian)馬(ma)(ma)之(zhi)眼（英文(wen)(wen)名：TheTianMaEye），又稱武(wu)威(wei)(wei)摩(mo)天(tian)輪。坐落于武(wu)威(wei)(wei)植物園(yuan)東側（即甘肅（武(wu)威(wei)(wei)）天(tian)馬(ma)(ma)文(wen)(wen)化(hua)產業園(yuan)暨——摩(mo)天(tian)輪主(zhu)(zhu)(zhu)題公園(yuan)）是(shi)中國(guo)第五大摩(mo)天(tian)輪，西部之(zhi)最，也(ye)將(jiang)成為武(wu)威(wei)(wei)文(wen)(wen)化(hua)旅游發展的重要(yao)基地(di)、對外文(wen)(wen)化(hua)交流(liu)的重要(yao)窗口和(he)展示城市內(nei)涵的標志性(xing)建(jian)筑。天(tian)馬(ma)(ma)之(zhi)眼于2012年(nian)5月開(kai)工建(jian)設，2014年(nian)5月1日(ri)開(kai)放(fang)使用，總(zong)高度128米。天(tian)馬(ma)(ma)之(zhi)眼共有(you)60個太空(kong)艙，太空(kong)艙主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)以紅、藍兩種顏色(se)為主(zhu)(zhu)(zhu)，纜車內(nei)有(you)兩排座(zuo)位，為對立(li)安裝，每圈大概40分鐘左右。
2014年3月31日，美國拉(la)斯維(wei)加(jia)斯賭場大道(dao)名(ming)為(wei)“豪客(ke)”摩(mo)天輪(lun)(lun)正式開(kai)放，可俯瞰整個拉(la)斯維(wei)加(jia)斯。“豪客(ke)”高(gao)達(da)167.64米(mi)，是世界上最高(gao)摩(mo)天輪(lun)(lun)，比倫(lun)敦眼還(huan)高(gao)逾30米(mi)，完成一輪(lun)(lun)觀(guan)光需30分鐘(zhong)。
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