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冷戰(zhan)期間，美蘇都(dou)在不余遺力研(yan)發(fa)新式裝(zhuang)備。面(mian)對復雜地形和惡(e)劣的交通條件，蘇軍迫切(qie)需要(yao)一款可以適應惡(e)劣環境的裝(zhuang)甲(jia)運輸(shu)車。

于(yu)是乎(hu)在(zai)(zai)上(shang)世(shi)紀60年代，蘇(su)軍專(zhuan)門投入力量(liang)研(yan)發全地(di)形(xing)車，最(zui)終(zhong)的成果就(jiu)是今天我們要跟大家介紹的DT-30“騎(qi)士”裝甲車。如(ru)果我們觀察(cha)DT-30的外形(xing)，就(jiu)會發現(xian)它跟坦克有點“血(xue)緣關系(xi)”。它采用了(le)鉸鏈式履(lv)帶作為前(qian)進方(fang)式，在(zai)(zai)北極的冰天雪地(di)，西(xi)伯利(li)亞的幽暗沼澤(ze)，以及東歐平原的湖泊里，DT-30幾乎(hu)都能健步如(ru)飛。

但可別認為它是個(ge)小家伙，它的總噸位達到(dao)了(le)58噸，是一款真(zhen)正的“陸地(di)巡洋艦”。為了(le)適(shi)應水(shui)面(mian)環境，整(zheng)個(ge)DT-30車(che)(che)體(ti)采用(yong)了(le)全封閉式的焊接(jie)結構(gou)，發動(dong)機被(bei)布置(zhi)在車(che)(che)輛的駕駛艙后(hou)面(mian)。這(zhe)款發動(dong)機是采用(yong)的T-64坦克改造而來，動(dong)力強(qiang)勁還適(shi)應低溫(wen)條(tiao)件下(xia)的工作，就(jiu)算零下(xia)50攝(she)氏度依然可以順(shun)利發動(dong)。

它的履帶非常寬，保證了跟地面的接(jie)觸面積，讓整個(ge)車輛在復雜(za)環境下都行(xing)駛得(de)異常平穩。整個(ge)車輛可以進行(xing)不同的運(yun)輸任務，還可以牽引火炮(pao)，這是蘇(su)軍最為信(xin)賴的兩棲戰車，也(ye)是蘇(su)軍適(shi)應復雜(za)地形條件的神器(qi)。

在和平(ping)年代(dai)，由DT-30改造而成的(de)(de)民用車輛，也在西伯利亞的(de)(de)油(you)田成為(wei)主(zhu)要的(de)(de)運輸工具(ju)，它(ta)已經(jing)成為(wei)西伯利亞資源開發的(de)(de)重要載體。