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勇氣號步兵(bing)坦(tan)(tan)克(ke)（A38）是一種僅僅進行到原型(xing)車階段的英國二戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)設(she)計(ji)。其(qi)設(she)計(ji)目的是為了滿(man)足遠(yuan)東(dong)對一款輕(qing)量而且裝甲厚實的戰(zhan)車的需求，但(dan)最后卻發現它(ta)的人機工(gong)程學(xue)(xue)(xue)設(she)計(ji)十分失敗。戰(zhan)后，唯一的一輛A38由英國坦(tan)(tan)克(ke)技術學(xue)(xue)(xue)院保存，作為一個教訓警示后來的學(xue)(xue)(xue)生。

設計與研發

總參謀部編號為(wei)A38的(de)勇氣號坦克(ke)(ke)，最初設(she)計(ji)的(de)要求是(shi)作為(wei)一款在(zai)遠(yuan)東使(shi)用(yong)的(de)攻擊坦克(ke)(ke)，并(bing)在(zai)盡(jin)(jin)可能低的(de)重量條(tiao)件下擁有盡(jin)(jin)可能厚的(de)裝甲。這種(zhong)設(she)計(ji)和(he)40噸(dun)的(de)A33奮進號相似，只不(bu)過輕得多。盡(jin)(jin)管勇氣號最終(zhong)達到(dao)了要求，前裝甲達到(dao)114mm并(bing)且只有27噸(dun)，但(dan)是(shi)卻讓其(qi)它性能大打折扣以至(zhi)于到(dao)了不(bu)能接受(shou)的(de)地(di)步。在(zai)當時(shi)，英國(guo)坦克(ke)(ke)設(she)計(ji)正處于低谷，而(er)這種(zhong)“為(wei)了減輕重量而(er)付(fu)出的(de)沉重代價(jia)”使(shi)得A38很可能成為(wei)了英國(guo)二戰中最糟糕(gao)的(de)坦克(ke)(ke)。

1943年(nian)12月發布的設(she)計概要(yao)中(zhong)提(ti)出要(yao)建造三輛用(yong)于遠東(dong)作戰的輕且裝甲厚(hou)實的原(yuan)型車(che)。因為提(ti)高速(su)度(du)必(bi)然要(yao)切(qie)弱裝甲，因此，并(bing)沒有(you)太看(kan)重速(su)度(du)。設(she)計工作最初由維克(ke)(ke)斯(si)負責，但(dan)后來轉給了(le)伯明(ming)翰運輸(shu)和貨車(che)公司，最終，又轉給拉斯(si)頓&霍恩斯(si)比，并(bing)由其在1944年(nian)建造了(le)一(yi)(yi)輛原(yuan)型車(che)。維克(ke)(ke)斯(si)最初打算盡(jin)可(ke)能利用(yong)瓦倫丁步兵坦(tan)(tan)克(ke)(ke)上的一(yi)(yi)些成果，但(dan)是另(ling)外(wai)兩家公司卻(que)并(bing)未延續這一(yi)(yi)思路。不(bu)過，它們(men)都安(an)裝了(le)210匹的通用(yong)汽車(che)6004柴(chai)油機（不(bu)過只有(you)晚期型的瓦倫丁坦(tan)(tan)克(ke)(ke)安(an)裝該引擎）。

勇(yong)氣號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)的(de)懸(xuan)掛(gua)由位(wei)(wei)于徹特西的(de)戰(zhan)車測試(shi)所(suo)在1945年5月進行了測試(shi)。在第(di)一天就(jiu)小問(wen)(wen)題(ti)不斷，在路況較好公路上行駛了13英(ying)里（21千米）后(hou)，測試(shi)就(jiu)停(ting)止了。然(ran)而(er)，在此時(shi)(shi)，駕駛員早已感到疲憊了，并發(fa)現需要用盡全力(li)才能操作轉向桿，同時(shi)(shi)，腳剎，變速桿，座(zuo)位(wei)(wei)在使用時(shi)(shi)都(dou)有(you)受(shou)傷的(de)風(feng)險。同時(shi)(shi)，在重(zhong)量(liang)分布上也(ye)有(you)問(wen)(wen)題(ti)，離地(di)間隙只有(you)9英(ying)寸。加上戰(zhan)爭的(de)結束，這(zhe)(zhe)款坦(tan)克(ke)也(ye)失去了繼續存在的(de)價值。負(fu)責的(de)官員最(zui)終(zhong)由于考慮到繼續實(shi)驗(yan)(yan)的(de)話既不實(shi)際，也(ye)不安全，所(suo)以決(jue)定停(ting)止勇(yong)氣號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)項目；并報告稱“實(shi)驗(yan)(yan)人員認為整個項目應該停(ting)止”。就(jiu)這(zhe)(zhe)樣(yang)，勇(yong)氣號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)項目就(jiu)終(zhong)止了。

外形

為(wei)了(le)(le)減輕(qing)重量，勇(yong)氣號坦(tan)克的(de)尺寸被盡可能(neng)的(de)壓(ya)縮(suo)。其炮(pao)塔為(wei)了(le)(le)能(neng)夠(gou)容(rong)納下3人，因而有(you)些(xie)大(da)，座圈一(yi)部分凸出了(le)(le)側面的(de)底(di)盤(pan)。前(qian)方的(de)底(di)盤(pan)為(wei)了(le)(le)壓(ya)縮(suo)尺寸，因而駕駛員可用的(de)空間很(hen)狹窄。最初，勇(yong)氣號坦(tan)克安裝了(le)(le)一(yi)門QF6磅炮(pao)，但之(zhi)后換(huan)裝了(le)(le)QF 75mm戰車炮(pao)。

衍生型號

在(zai)1943年(nian)，曾經有計劃研發安裝改進(jin)型(xing)(xing)傳(chuan)動和隕石引擎(qing)（流星(xing)引擎(qing)的切弱版）的“勇氣(qi)II號”，但之后也就(jiu)沒(mei)了(le)下文。在(zai)1944年(nian)2月，曾經十分詳盡(jin)的討論過“重型(xing)(xing)勇氣(qi)號”不過，一些報告中稱，這兩種坦克可能是同一種坦克。

重(zhong)(zhong)型(xing)勇(yong)(yong)氣號(hao)(hao)(hao)和勇(yong)(yong)氣號(hao)(hao)(hao)有很大(da)不(bu)同，它僅僅使用了勇(yong)(yong)氣號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)炮(pao)(pao)塔(ta)和駕駛室(shi)。而懸(xuan)掛(gua)則使用A33奮進(jin)(jin)(jin)(jin)號(hao)(hao)(hao)所使用的(de)(de)(de)T1懸(xuan)掛(gua)，底盤(pan)是(shi)改進(jin)(jin)(jin)(jin)過(guo)的(de)(de)(de)A33奮進(jin)(jin)(jin)(jin)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)底盤(pan)。其前(qian)裝(zhuang)甲厚(hou)達(da)9英寸(cun)（228.6毫米），而炮(pao)(pao)塔(ta)裝(zhuang)甲厚(hou)達(da)10英寸(cun)（254毫米）。根據現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)估計，重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)大(da)約(yue)在(zai)42噸左右，和A33奮進(jin)(jin)(jin)(jin)號(hao)(hao)(hao)差不(bu)多(duo)，不(bu)過(guo)，因(yin)為(wei)裝(zhuang)甲比A33奮進(jin)(jin)(jin)(jin)號(hao)(hao)(hao)幾乎厚(hou)了一(yi)倍，因(yin)而重(zhong)(zhong)型(xing)勇(yong)(yong)氣號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)尺寸(cun)比奮進(jin)(jin)(jin)(jin)號(hao)(hao)(hao)要小(xiao)得多(duo)。為(wei)了抵消重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)增(zeng)加造成的(de)(de)(de)功率質量(liang)(liang)比下降(jiang)，重(zhong)(zhong)型(xing)勇(yong)(yong)氣號(hao)(hao)(hao)使用了一(yi)臺400匹的(de)(de)(de)勞斯萊斯隕(yun)石引擎（也就是(shi)切弱版(ban)的(de)(de)(de)V8流星引擎），其所提供的(de)(de)(de)動力是(shi)勇(yong)(yong)氣號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)兩倍。不(bu)過(guo)，英國人在(zai)瓦(wa)倫丁坦(tan)克上(shang)犯(fan)的(de)(de)(de)錯誤又重(zhong)(zhong)演(yan)了——重(zhong)(zhong)型(xing)勇(yong)(yong)氣號(hao)(hao)(hao)在(zai)丘吉爾IV坦(tan)克的(de)(de)(de)炮(pao)(pao)塔(ta)上(shang)安裝(zhuang)了一(yi)門QF 95mm榴彈(dan)炮(pao)(pao)；因(yin)為(wei)這(zhe)個(ge)炮(pao)(pao)塔(ta)是(shi)雙人炮(pao)(pao)塔(ta)，因(yin)此車長必(bi)須要負(fu)責裝(zhuang)彈(dan)。曾經有記(ji)錄記(ji)載(zai)重(zhong)(zhong)型(xing)勇(yong)(yong)氣號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)一(yi)輛原型(xing)車曾經在(zai)1945年1月于拉爾沃思灣進(jin)(jin)(jin)(jin)行過(guo)實驗行駛。不(bu)過(guo)，并無(wu)記(ji)載(zai)了其外形(xing)的(de)(de)(de)記(ji)錄。

現存品

唯一(yi)的一(yi)輛勇氣號最初(chu)由坦克技術學院保存(cun)，學生(sheng)們在課程結(jie)束后，都(dou)會(hui)檢(jian)查它是否有故障。大衛·弗萊徹記錄(lu)道：“大家都(dou)希(xi)望早些開始早上的工作。”

現(xian)在，這輛勇氣號(hao)坦克由博文頓(dun)坦克博物館收藏。