TOG1 重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)戰(zhan)車與(yu)二(er)戰(zhan)初期(qi)由英(ying)國(guo)研發與(yu)制造的重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)戰(zhan)車，是針對在(zai)一次世界(jie)大戰(zhan)中出現的新戰(zhan)爭(zheng)型(xing)(xing)態-壕溝戰(zhan)所(suo)設(she)計。

TOG1 重型(xing)戰(zhan)車(che)(che)，是第二(er)次世(shi)界(jie)(jie)大戰(zhan)初(chu)期，由英(ying)國研發與制(zhi)造的(de)重型(xing)戰(zhan)車(che)(che)，是針對在一次世(shi)界(jie)(jie)大戰(zhan)中(zhong)出(chu)現的(de)新戰(zhan)爭型(xing)態(tai)-壕(hao)溝戰(zhan)所設(she)計(ji)。雖然成功制(zhi)作了(le)1輛原型(xing)車(che)(che)，但是在戰(zhan)場上最重要的(de)越野(ye)性能輸給了(le)軍(jun)方的(de)另一個原型(xing)設(she)計(ji)-丘(qiu)吉爾(er)步兵戰(zhan)車(che)(che)，因(yin)此(ci)落選。

發展沿革

1939年7月，第一次世界(jie)大戰(zhan)結束之后，英國(guo)為了(le)在一個適(shi)當的平臺下進(jin)行新戰(zhan)車的研發(fa)而成立了(le)特殊車輛開發(fa)委員會。

委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)(hui)主席阿爾(er)(er)伯特(te)·杰拉爾(er)(er)德·斯(si)特(te)恩爵士(shi)曾在(zai)第一次世(shi)界大戰中擔任陸地船艦委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)(hui)（Landships Committee）所屬的(de)(de)戰車供給部(bu)部(bu)長，其他成員(yuan)也是在(zai)戰爭中在(zai)戰車開發領域的(de)(de)重要人(ren)物(wu)，如海(hai)(hai)軍建造部(bu)部(bu)長尤斯(si)塔斯(si)·丁尼生爵士(shi)，海(hai)(hai)軍歐(ou)內斯(si)特(te)·鄧(deng)祿普·溫斯(si)頓將軍、負責(ze)引(yin)擎設計的(de)(de)哈利·里卡多(duo)爵士(shi)以及傳動與變速系統(tong)專家、海(hai)(hai)軍少校沃爾(er)(er)特(te)·戈(ge)登·威爾(er)(er)遜。

由于(yu)成員在接任的(de)時候(hou)普遍都已上了(le)年紀，因(yin)此(ci)他們戲稱自己為(wei)“The Old Gang”，并取頭一個字母TOG做為(wei)他們所主導設計(ji)的(de)戰(zhan)車名稱。

委員(yuan)會提出了一種具備翻越壕溝與輸送兵員(yuan)能力的重型(xing)戰車構(gou)想，并交由設計了全(quan)世界第一輛戰車Mark I的威廉·阿什(shen)比·特(te)里頓爵士進行具體設計。

新設計擁(yong)有巨(ju)大的(de)(de)(de)車(che)體(ti)(ti)，并在(zai)車(che)體(ti)(ti)兩側安(an)裝了同樣(yang)巨(ju)大的(de)(de)(de)履(lv)帶做為驅動(dong)。武(wu)器部分，車(che)體(ti)(ti)前(qian)方安(an)裝了47mm反戰(zhan)車(che)炮(pao)與1座射程100碼、能有效擊破2米左(zuo)右的(de)(de)(de)鋼筋混凝土的(de)(de)(de)105mm口徑野戰(zhan)炮(pao)。車(che)頂的(de)(de)(de)炮(pao)塔則使用了與馬爾蒂達(da)II步(bu)兵戰(zhan)車(che)一樣(yang)的(de)(de)(de)小炮(pao)塔，載了1座40mm QF 2磅(bang)戰(zhan)車(che)炮(pao)。車(che)體(ti)(ti)四(si)周(zhou)還安(an)裝了對(dui)步(bu)兵用的(de)(de)(de)機槍以及(ji)四(si)座2英寸的(de)(de)(de)煙霧彈發射器。

TOG1的(de)(de)原(yuan)型車在1940年10月完成(cheng)，原(yuan)本(ben)使用引(yin)擎發(fa)電(dian)再驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)馬(ma)達(da)出力(li)的(de)(de)串聯式(shi)混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系統（引(yin)擎帶動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)機(ji)發(fa)電(dian)，電(dian)力(li)再送到電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，由電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)履帶），但是因為出現大量(liang)機(ji)械問題而更換(huan)成(cheng)油壓驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，更換(huan)的(de)(de)過程(cheng)一直到1943年5月才完成(cheng)，完成(cheng)的(de)(de)車體被稱為TOG 1A。

原型車雖然送到(dao)了(le)喬(qiao)巴姆的試驗場，卻(que)從來沒有任(ren)何試驗報告，TOG1就此(ci)消(xiao)失在歷(li)史(shi)之(zhi)中。

性能數據

類型 超重型戰車

原產地 ? 英國

生產歷史

制造數量 1

基本規格

重量 81 噸

長度 10.1 米

寬度 3.1 米

高度3米

操(cao)作人數 8 (車(che)長、駕駛、主炮手、裝填手、四(si)名副炮手)

裝甲 62mm

主武器(qi) QF 2磅戰(zhan)車炮

副武(wu)器(qi) 75 mm榴彈(dan)炮

發動(dong)機 帕克斯曼TP generator柴油引擎

600匹馬力

懸掛 葉片彈簧式

速度 每(mei)小時(shi)14公里(li)