95式(shi)(shi)輕型坦克，由日本三菱重工于1934年生產，是日本輕戰(zhan)車(che)中品質、性能(neng)最好(hao)的一款(kuan)，九五式(shi)(shi)輕戰(zhan)車(che)主要(yao)任務(wu)是支援步兵(bing)并伴(ban)隨車(che)輛快(kuai)速前進(jin)，可(ke)以快(kuai)速攻下敵(di)人的據點。
95式輕型(xing)坦(tan)克的自重(zhong)為6.7噸，戰斗(dou)全重(zhong)7.4噸，乘員3人（車(che)長、駕(jia)駛(shi)員、機槍(qiang)手），車(che)長4.3米(mi)，車(che)寬(kuan)2.07米(mi)，車(che)高2.28米(mi)，算得上是“小巧玲瓏”。不過，95式輕型(xing)坦(tan)克的最大(da)特點是采用柴油機為動力(li)裝置(zhi)。
早在(zai)1927年(nian)，日本就(jiu)決定(ding)研制國產戰(zhan)車(che)(che)（坦克），包括重戰(zhan)車(che)(che)和輕(qing)戰(zhan)車(che)(che)兩大類。試制重戰(zhan)車(che)(che)的結果，導致95式重戰(zhan)車(che)(che)的誕生(sheng)。輕(qing)戰(zhan)車(che)(che)（輕(qing)型坦克）的研制工作(zuo)1928年(nian)4月(yue)開始，1929年(nian)4月(yue)完成，定(ding)名為89式輕(qing)戰(zhan)車(che)(che)。
在89式(shi)(shi)(shi)(shi)輕戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)的(de)(de)(de)基礎上加厚了裝甲(jia)(jia)，戰(zhan)(zhan)(zhan)斗全重增加到11.5噸，便制(zhi)成了89式(shi)(shi)(shi)(shi)中戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)（中型坦克(ke)），成為“日(ri)本(ben)第一(yi)種(zhong)國(guo)產戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)”。1932年，日(ri)本(ben)研制(zhi)出(chu)92式(shi)(shi)(shi)(shi)重型裝甲(jia)(jia)車(che)，用于裝備日(ri)本(ben)的(de)(de)(de)“騎(qi)兵戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)隊”，遂行偵(zhen)察作戰(zhan)(zhan)(zhan)任務。但這種(zhong)裝甲(jia)(jia)車(che)的(de)(de)(de)主(zhu)要武器(qi)是(shi)1挺13毫米重機(ji)槍，火(huo)力較弱，而(er)89式(shi)(shi)(shi)(shi)中戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)的(de)(de)(de)機(ji)動性(xing)又較差。于是(shi)，日(ri)本(ben)軍方想研制(zhi)一(yi)種(zhong)兼(jian)有92式(shi)(shi)(shi)(shi)裝甲(jia)(jia)車(che)的(de)(de)(de)機(ji)動性(xing)和89式(shi)(shi)(shi)(shi)中戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)的(de)(de)(de)火(huo)力的(de)(de)(de)輕型坦克(ke)。九一(yi)八事變(bian)后，日(ri)本(ben)軍方更意識(shi)到，要盡(jin)快研制(zhi)出(chu)一(yi)種(zhong)“步兵戰(zhan)(zhan)(zhan)斗用輕戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)”，以代替(ti)性(xing)能已顯落后的(de)(de)(de)89式(shi)(shi)(shi)(shi)輕戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)，這就是(shi)95式(shi)(shi)(shi)(shi)輕戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)的(de)(de)(de)發(fa)端。
1933年(nian)(nian)(nian)7月，日本(ben)(ben)陸軍技術本(ben)(ben)部(bu)開始了(le)設計工作，由三菱(ling)(ling)制(zhi)作所(suo)來試(shi)制(zhi)。三菱(ling)(ling)公司先期制(zhi)成(cheng)(cheng)了(le)A、B兩(liang)種制(zhi)式樣車。隨(sui)后(hou)(hou)，又綜合它們(men)的(de)優點制(zhi)成(cheng)(cheng)了(le)正式樣車。1934年(nian)(nian)(nian)7月開始，依托騎兵(bing)學校和(he)步兵(bing)學校，進行了(le)射擊試(shi)驗(yan)和(he)700千米的(de)行駛試(shi)驗(yan)，證明其性能良好。但戰(zhan)斗全重超過(guo)了(le)預定(ding)的(de)6.5噸，達到(dao)了(le)7.5噸，最(zui)(zui)大(da)速(su)度(du)(du)也(ye)未達到(dao)指標(biao)。經過(guo)減輕重量(liang)的(de)修(xiu)改(gai)設計后(hou)(hou)，于1934年(nian)(nian)(nian)9月制(zhi)成(cheng)(cheng)了(le)第二輪樣車，試(shi)驗(yan)時(shi)(shi)，最(zui)(zui)大(da)速(su)度(du)(du)曾達到(dao)了(le)46千米/小(xiao)時(shi)(shi)的(de)較高速(su)度(du)(du)，滿(man)足了(le)軍方的(de)要求。又經過(guo)局部(bu)修(xiu)改(gai)后(hou)(hou)，于1935年(nian)(nian)(nian)正式定(ding)型，由于這(zhe)一年(nian)(nian)(nian)是日本(ben)(ben)皇紀（神武天皇）2595年(nian)(nian)(nian)，所(suo)以定(ding)名為95式輕戰(zhan)車（輕型坦克(ke)）。
在(zai)總體(ti)布置(zhi)(zhi)上，95式輕型坦克(ke)有(you)許多(duo)突出的(de)特點(dian)，如：總體(ti)上的(de)“小巧玲瓏(long)”、整(zheng)車(che)的(de)高度較高、炮塔位(wei)置(zhi)(zhi)偏左、車(che)體(ti)側面“鼓大包”、“歪把機(ji)槍”等。這(zhe)些特點(dian)，從側面和(he)頂部的(de)照片上可以很清(qing)楚地看(kan)出。無疑，這(zhe)些都是總體(ti)布置(zhi)(zhi)上的(de)需要。這(zhe)里只簡單地作(zuo)些分(fen)析(xi)。
從頂視(shi)照片中(zhong)可(ke)以看出，炮(pao)塔(ta)位置(zhi)(zhi)偏左(zuo)和(he)車體(ti)側面“鼓大(da)包”，是(shi)緊(jin)密相(xiang)聯(lian)系的(de)(de)。由于動力(li)(li)-傳動裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)位置(zhi)(zhi)偏右，而傳動軸又通過(guo)戰(zhan)斗(dou)室，致(zhi)使(shi)整車的(de)(de)高(gao)度增加；而為了不使(shi)整車的(de)(de)高(gao)度過(guo)分增加，又不得不使(shi)炮(pao)塔(ta)的(de)(de)位置(zhi)(zhi)偏左(zuo)布置(zhi)(zhi)。由于車體(ti)的(de)(de)寬度不足2米，變速箱在(zai)車體(ti)前部(bu)(bu)，動力(li)(li)艙在(zai)后部(bu)(bu)，中(zhong)部(bu)(bu)的(de)(de)戰(zhan)斗(dou)室要布置(zhi)(zhi)下3名(ming)乘員、炮(pao)塔(ta)、火炮(pao)和(he)彈藥等，顯(xian)得十分擁擠，不得已(yi)，只(zhi)好將戰(zhan)斗(dou)室的(de)(de)兩(liang)側鼓出一個(ge)(ge)(ge)弧形(xing)大(da)包。至于“歪把(ba)機槍”，也(ye)是(shi)同一個(ge)(ge)(ge)道理。日(ri)本人(ren)將95式輕(qing)型坦克定位為“支援步(bu)兵(bing)用(yong)戰(zhan)車”，這(zhe)樣，在(zai)主炮(pao)面向(xiang)(xiang)前方的(de)(de)同時，也(ye)要有向(xiang)(xiang)后的(de)(de)火力(li)(li)。但是(shi)，炮(pao)塔(ta)的(de)(de)輪廓很小，不可(ke)能在(zai)正后方布置(zhi)(zhi)一挺機槍及(ji)機槍手的(de)(de)位置(zhi)(zhi)，只(zhi)好將機槍側向(xiang)(xiang)一個(ge)(ge)(ge)角(jiao)度，成為“歪把(ba)機槍”。看來這(zhe)些(xie)奇(qi)特的(de)(de)布置(zhi)(zhi)，還是(shi)很有名(ming)堂的(de)(de)。
戰車上采用(yong)什么樣的(de)(de)動力裝置，當(dang)時的(de)(de)日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)軍方有過一(yi)(yi)場大辯(bian)論。一(yi)(yi)種意(yi)(yi)見認(ren)(ren)為，應(ying)當(dang)采用(yong)國際上通用(yong)的(de)(de)汽油(you)(you)(you)機(ji)；另一(yi)(yi)種意(yi)(yi)見認(ren)(ren)為應(ying)當(dang)大膽地采用(yong)柴油(you)(you)(you)機(ji)。后者的(de)(de)意(yi)(yi)見認(ren)(ren)為，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)是(shi)一(yi)(yi)個資源匱乏的(de)(de)國家，采用(yong)價格相對便宜的(de)(de)柴油(you)(you)(you)（日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)人叫(jiao)“輕油(you)(you)(you)”）更有利；更重要(yao)的(de)(de)是(shi)，戰車上用(yong)柴油(you)(you)(you)不(bu)易引起(qi)火災(zai)。這說明，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)軍方是(shi)較早認(ren)(ren)識到坦(tan)克柴油(you)(you)(you)機(ji)安全性的(de)(de)國家之一(yi)(yi)。辯(bian)論的(de)(de)結果，后者占得了(le)上風。柴油(you)(you)(you)機(ji)派還(huan)認(ren)(ren)為，戰車上的(de)(de)柴油(you)(you)(you)機(ji)應(ying)該(gai)是(shi)風冷式(shi)的(de)(de)，以(yi)避免水冷式(shi)的(de)(de)保(bao)養麻煩、冬(dong)季(ji)易結冰等弊端。無疑，這一(yi)(yi)認(ren)(ren)識還(huan)是(shi)很前衛的(de)(de)。
戰車(che)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)試(shi)制工作由三菱公(gong)司實施(shi)，1933年末試(shi)制成功。這是(shi)一種(zhong)直列6缸風冷式柴(chai)油(you)機(ji)(ji)，缸徑130毫米(mi)，活塞行(xing)程180毫米(mi)，最(zui)大(da)功率達135馬(ma)力，后調(diao)至(zhi)120馬(ma)力。它和(he)89乙中戰車(che)上用(yong)的(de)(de)是(shi)同一種(zhong)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)。應當(dang)說，蘇(su)聯于1938年才(cai)研制出舉世(shi)聞名(ming)的(de)(de)V2柴(chai)油(you)機(ji)(ji)。說日本是(shi)最(zui)先采(cai)用(yong)坦(tan)克柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)國(guo)家，還是(shi)說得過去的(de)(de)。至(zhi)少和(he)波蘭的(de)(de)7TP輕型坦(tan)克（1934年制成，采(cai)用(yong)的(de)(de)是(shi)德國(guo)造(zao)的(de)(de)“紹(shao)勒(le)爾”柴(chai)油(you)機(ji)(ji)）是(shi)并駕齊驅的(de)(de)。
動(dong)力(li)裝(zhuang)置布置在車(che)體后部右側的(de)(de)(de)動(dong)力(li)艙(cang)內(nei)，因主動(dong)輪前置，所以發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)力(li)要通過(guo)一根很(hen)長(chang)的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)傳(chuan)遞到車(che)體前部的(de)(de)(de)變速箱。發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)排氣(qi)管在車(che)體外(wai)部右后方(fang)，接有(you)消聲(sheng)器(qi)(qi)，以降(jiang)低排氣(qi)噪聲(sheng)，利(li)于偵察行(xing)動(dong)。主油(you)箱容量(liang)為(wei)100升，副油(you)箱容量(liang)為(wei)30升。變速箱為(wei)機械式(shi)，轉向(xiang)機構為(wei)離合器(qi)(qi)-制動(dong)器(qi)(qi)式(shi)，結構較簡單(dan)。
行動裝置的(de)特點是(shi)，采用(yong)了中等(deng)直徑(jing)的(de)負重輪(lun)，每側4個，主動輪(lun)在前，誘導(dao)輪(lun)在后。懸(xuan)掛裝置為(wei)平(ping)衡式，每兩(liang)個負重輪(lun)為(wei)一組(zu)，通過平(ping)衡臂使(shi)水平(ping)螺旋彈簧拉伸(shen)或壓縮。每側有2個托帶(dai)輪(lun)。履帶(dai)是(shi)鋼(gang)制的(de)，節距較短。戰車(che)的(de)最(zui)大速度達到了40千米(mi)/小時(shi)，在20世紀(ji)30年代中期，這一水平(ping)還(huan)是(shi)較高的(de)。最(zui)大行程為(wei)250千米(mi)。
95式(shi)輕型坦克上(shang)(shang)的(de)(de)主(zhu)要武器是1門94式(shi)37毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)坦克炮，1933年試制完成。這種37毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)火(huo)炮身(shen)管相對(dui)較長(chang)，全(quan)炮長(chang)1.36米(mi)(mi)(mi)，重僅64千(qian)克，具有一定(ding)的(de)(de)穿(chuan)甲(jia)威(wei)力，在(zai)300米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)射(she)擊距離上(shang)(shang)可穿(chuan)透45毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)厚(hou)的(de)(de)鋼裝甲(jia)。彈(dan)藥基數為(wei)120發。發射(she)的(de)(de)彈(dan)種有穿(chuan)甲(jia)彈(dan)和榴彈(dan)。火(huo)炮的(de)(de)高低射(she)界為(wei)-10度(du)(du)～+24度(du)(du)，方向(xiang)射(she)界為(wei)左(zuo)右各10度(du)(du)。也就是說，即(ji)使炮塔(ta)不旋轉，火(huo)炮也可以左(zuo)右轉動10度(du)(du)。
輔助武(wu)器是2挺(ting)(ting)仿捷(jie)克造的(de)97式(shi)7.7毫米重機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)，可自動連發射擊，乘(cheng)員(yuan)需抵肩射擊，彈(dan)倉(cang)內有20發機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)彈(dan)（到二戰(zhan)后(hou)期(qi)改為(wei)鏈(lian)式(shi)供彈(dan)），帶1.5倍(bei)的(de)瞄準(zhun)鏡(jing)，其(qi)中的(de)1挺(ting)(ting)為(wei)前機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)，另1挺(ting)(ting)為(wei)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)后(hou)機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)，共攜彈(dan)3000發。前機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)由機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)手(shou)操縱，炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)后(hou)機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)由車長(chang)操縱。前機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)的(de)射界(jie)為(wei)：高低-10度(du)～+35度(du)，方向(xiang)(xiang)射界(jie)左右各(ge)25度(du)；炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)后(hou)機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)：高低-10度(du)～+25度(du)，方向(xiang)(xiang)射界(jie)左右各(ge)25度(du)。由此(ci)還可以(yi)看(kan)出(chu)，95式(shi)輕型坦克的(de)車長(chang)是夠累的(de)，一個(ge)人(ren)既要指揮(hui)全車作(zuo)戰(zhan)，又要打炮(pao)(pao)(pao)、裝(zhuang)炮(pao)(pao)(pao)彈(dan)和(he)操縱炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)后(hou)機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)，一個(ge)人(ren)干(gan)三個(ge)人(ren)的(de)活。不過，95式(shi)輕戰(zhan)車既然定位(wei)為(wei)“支(zhi)援步(bu)兵作(zuo)戰(zhan)”，機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)(qiang)火力(li)(li)便(bian)占有相當重要的(de)地位(wei)。從火力(li)(li)布置和(he)乘(cheng)員(yuan)分工上也可以(yi)看(kan)出(chu)這(zhe)一點。
95式輕(qing)(qing)型坦(tan)克的(de)(de)車體和(he)(he)炮塔為(wei)鋼裝甲(jia)(jia)鉚(liu)接(jie)和(he)(he)焊接(jie)結構，以鉚(liu)接(jie)結構為(wei)主(zhu)，裝甲(jia)(jia)厚度為(wei)6～12毫米(mi)，主(zhu)要部位(wei)的(de)(de)裝甲(jia)(jia)為(wei)12毫米(mi)厚，僅(jin)能防(fang)(fang)輕(qing)(qing)武(wu)器的(de)(de)攻擊。防(fang)(fang)護性差，是95式輕(qing)(qing)型坦(tan)克的(de)(de)致命弱點。但是，由于二戰(zhan)中(zhong)(zhong)東(dong)(dong)南亞(ya)各國(guo)(guo)(guo)及中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)軍隊很(hen)少有(you)反坦(tan)克武(wu)器，致使95式輕(qing)(qing)型坦(tan)克能肆(si)虐于一(yi)時(shi)。在(zai)日(ri)軍入(ru)侵菲(fei)律賓、馬來(lai)亞(ya)（今馬來(lai)西(xi)亞(ya)）的(de)(de)戰(zhan)斗(dou)中(zhong)(zhong)發(fa)揮了很(hen)大的(de)(de)作用，成(cheng)為(wei)肆(si)虐東(dong)(dong)南亞(ya)的(de)(de)急先鋒。在(zai)日(ri)軍入(ru)侵中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)許多戰(zhan)斗(dou)中(zhong)(zhong)，95式輕(qing)(qing)型坦(tan)克和(he)(he)97式中(zhong)(zhong)戰(zhan)車相配合(he)，也發(fa)揮了不小的(de)(de)作用。不過，在(zai)和(he)(he)美軍交手的(de)(de)島嶼爭奪(duo)戰(zhan)中(zhong)(zhong)，95式輕(qing)(qing)戰(zhan)車就只有(you)挨打(da)的(de)(de)份兒了。
95式輕戰(zhan)車(che)的總生(sheng)產數量達1250輛，一直(zhi)使用到(dao)第二次世界大戰(zhan)結束。
戰斗全重 7.4噸
車長 4.38米
車寬 2.07米
車高 2.28米
引擎 直列(lie)6缸風冷式柴油機
最大(da)速度 公(gong)路/越野：48/26 千米/小時
最大行程 公路(lu)/越野：250 千米(mi)
乘員 3人
火力裝備 37毫米(mi) Type 98 L/37;2x7.7毫米(mi) Type 97 MG
彈(dan)藥(yao) 37毫米:119發；7.7毫米:2940發
裝甲 6-12毫米
爬坡度 30-40度
通過(guo)垂直墻高 0.60米
越壕(hao)寬 2.00米
涉(she)水(shui)深(shen) 1.00米
值得一(yi)提的(de)(de)是，日(ri)本(ben)人還制成(cheng)一(yi)種(zhong)“北滿型(xing)”95式(shi)輕(qing)戰(zhan)車（日(ri)本(ben)人的(de)(de)叫法）。其特(te)點主要表現，在行動裝置上。由于95式(shi)輕(qing)型(xing)坦克的(de)(de)負(fu)(fu)(fu)重(zhong)輪(lun)間(jian)距(ju)和(he)(he)中(zhong)國(guo)東(dong)(dong)北地(di)(di)區紅高粱地(di)(di)的(de)(de)垅(long)距(ju)差不多，致使這(zhe)(zhe)種(zhong)坦克在這(zhe)(zhe)一(yi)地(di)(di)區橫跨地(di)(di)垅(long)越野行駛很困難，甚(shen)至發生類似“共振”的(de)(de)強(qiang)迫振動現象。為了(le)克服這(zhe)(zhe)一(yi)缺點，日(ri)本(ben)人特(te)意(yi)在第1、2負(fu)(fu)(fu)重(zhong)輪(lun)和(he)(he)第3、4負(fu)(fu)(fu)重(zhong)輪(lun)之(zhi)間(jian)各(ge)加一(yi)個小直徑的(de)(de)輔助負(fu)(fu)(fu)重(zhong)輪(lun)，才較(jiao)好地(di)(di)解決(jue)了(le)這(zhe)(zhe)一(yi)問題。這(zhe)(zhe)種(zhong)“北滿型(xing)”95式(shi)輕(qing)戰(zhan)車，僅在現地(di)(di)改裝了(le)少量(liang)，用來裝備侵占中(zhong)國(guo)東(dong)(dong)北北部(bu)的(de)(de)關東(dong)(dong)軍戰(zhan)車部(bu)隊。
為(wei)了(le)全(quan)面(mian)提高95式輕型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)的(de)性能，日本人于(yu)1938年又研制成功98式輕型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)。該型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)的(de)戰斗(dou)全(quan)重(zhong)為(wei)7.2噸，乘員(yuan)3人。在外觀上(shang)它和95式輕型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)已經有了(le)較大區(qu)別，主要表現：車高較低，車長縮(suo)短；車體每側有6個較小(xiao)直徑的(de)負重(zhong)輪(lun)、3個托帶輪(lun)；炮塔形狀有較大變化，更接近(jin)于(yu)現代(dai)坦克(ke)(ke)(ke)。主動輪(lun)仍前置(zhi)。內部布(bu)置(zhi)上(shang)也有較大變化。
98式(shi)輕型坦克的主(zhu)要武器為(wei)1門100式(shi)37毫(hao)(hao)米坦克炮，彈藥基(ji)數106發。輔助武器為(wei)1挺7.7毫(hao)(hao)米重機槍，攜彈3160發。
動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)為(wei)100式(shi)直列6缸風冷柴油(you)(you)機(ji)，最大功(gong)率提高到(dao)130馬力(li)。1個(ge)主(zhu)油(you)(you)箱(xiang)容(rong)量為(wei)48升，2個(ge)副(fu)油(you)(you)箱(xiang)容(rong)量各為(wei)40升。因(yin)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)橫向布(bu)置(zhi)在車體后部，故萬向聯軸器沿左側通過戰斗室將動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞到(dao)車體前(qian)部的變速(su)箱(xiang)。這種布(bu)置(zhi)方式(shi)有利于降低車高，并縮短車長。變速(su)箱(xiang)為(wei)滑接(jie)(jie)齒套(tao)式(shi)，有4個(ge)前(qian)進檔和(he)1個(ge)倒檔。行動(dong)(dong)裝置(zhi)仍(reng)為(wei)平衡式(shi)懸掛裝置(zhi)，每(mei)兩個(ge)負(fu)重輪為(wei)一(yi)組(zu)，但(dan)前(qian)4個(ge)負(fu)重輪和(he)水(shui)平螺旋彈(dan)簧(huang)相(xiang)連(lian)接(jie)(jie)，后2個(ge)負(fu)重輪則和(he)傾斜螺旋彈(dan)簧(huang)相(xiang)連(lian)接(jie)(jie)。最大速(su)度達(da)到(dao)了50千米/小時，機(ji)動(dong)(dong)性(xing)上(shang)比95式(shi)又(you)有很大提高。
其主要部位的裝甲厚度為16毫米，防(fang)(fang)護(hu)(hu)性(xing)上比95式有較(jiao)大提高。但它的防(fang)(fang)護(hu)(hu)力仍然較(jiao)弱(ruo)，加上在二戰(zhan)中(zhong)的總生產數僅有100輛左右，在戰(zhan)爭中(zhong)并未發揮多大作(zuo)用。
95式(shi)(shi)和(he)(he)98式(shi)(shi)還(huan)有一些改進(jin)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，包括：二式(shi)(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)、三式(shi)(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)、四(si)式(shi)(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)和(he)(he)五式(shi)(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)，它們的生(sheng)產(chan)數量都很少(shao)。其中，三式(shi)(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)換裝為(wei)57毫(hao)米坦(tan)(tan)克(ke)炮(pao)；四(si)式(shi)(shi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)換裝為(wei)97式(shi)(shi)中型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的炮(pao)塔(ta)和(he)(he)57毫(hao)米坦(tan)(tan)克(ke)炮(pao)。由(you)于生(sheng)產(chan)的數量很少(shao)，這些改進(jin)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)很少(shao)在戰爭中使用，也談不上發揮什么(me)作(zuo)用。
1939年5～9月間的蘇日哈拉哈河之戰(zhan)(zhan)（日方稱為諾門坎事件(jian)），是95式(shi)輕型坦克首次參加的一(yi)次較(jiao)大規模軍(jun)事行動。這場戰(zhan)(zhan)爭以日本軍(jun)隊(dui)徹底失敗而告終。蘇聯紅(hong)軍(jun)在(zai)朱(zhu)可夫的指揮下，給日本侵略軍(jun)當頭一(yi)棒(bang)。這次戰(zhan)(zhan)爭有深遠(yuan)的影響，成為二戰(zhan)(zhan)中期日本不敢配合希特勒(le)貿然北犯(fan)的重要原因之一(yi)。
不(bu)過，首次參戰(zhan)(zhan)的(de)95式(shi)輕(qing)型(xing)坦克，在戰(zhan)(zhan)場上表現不(bu)錯(cuo)。戰(zhan)(zhan)爭中期，日軍第一戰(zhan)(zhan)車(che)聯隊(dui)，即安崗支隊(dui)，作(zuo)為(wei)(wei)增援(yuan)部隊(dui)疾馳援(yuan)至哈拉哈河東岸(an)。作(zuo)為(wei)(wei)第一梯隊(dui)的(de)安崗支隊(dui)第4戰(zhan)(zhan)車(che)團配屬35輛(liang)95式(shi)輕(qing)型(xing)坦克、8輛(liang)89式(shi)中型(xing)坦克和5輛(liang)94式(shi)輕(qing)裝甲車(che)，以(yi)95式(shi)輕(qing)型(xing)坦克為(wei)(wei)主。
第4戰車團(tuan)前出到哈拉哈河(he)東岸20千米(mi)處，在(zai)731高地附(fu)近集結；而(er)(er)蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)主力則部署在(zai)哈拉哈河(he)西(xi)岸，但(dan)東岸仍有(you)部分蘇(su)聯軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)。當(dang)日(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)發現河(he)東岸的(de)(de)(de)(de)蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)有(you)撤退到西(xi)岸的(de)(de)(de)(de)跡象時(shi)，立(li)即決定當(dang)夜偷襲東岸的(de)(de)(de)(de)蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)陣地。日(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)戰車第一(yi)(yi)梯(ti)隊(dui)以89式中型(xing)坦(tan)(tan)克為先鋒(feng)，3個95式輕型(xing)坦(tan)(tan)克連(lian)分左(zuo)、右、后呈菱形布置，迅(xun)速(su)向(xiang)(xiang)蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)陣地進(jin)擊(ji)。當(dang)夜，下了(le)(le)大雨，電閃雷鳴，劃破夜空的(de)(de)(de)(de)閃電像探(tan)照燈(deng)一(yi)(yi)樣將蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)陣地照得(de)一(yi)(yi)清二楚，日(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)克炮(pao)(pao)和機槍的(de)(de)(de)(de)命中率相當(dang)高；而(er)(er)蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)由于準備(bei)不(bu)足(zu)，一(yi)(yi)向(xiang)(xiang)逞威(wei)的(de)(de)(de)(de)120毫米(mi)榴彈炮(pao)(pao)，在(zai)日(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)偷襲下失去(qu)了(le)(le)威(wei)風。這一(yi)(yi)仗打下來，日(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)共(gong)繳獲了(le)(le)4門120毫米(mi)榴彈炮(pao)(pao)，擊(ji)毀蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)坦(tan)(tan)克和裝甲車10輛(liang)，而(er)(er)日(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)僅損失了(le)(le)1輛(liang)95式輕型(xing)坦(tan)(tan)克。
不(bu)過(guo)，這(zhe)次日軍的(de)(de)(de)小(xiao)勝，僅(jin)是(shi)一(yi)次成功的(de)(de)(de)偷襲戰。在日后坦(tan)克(ke)(ke)(ke)對(dui)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)較量中，日本的(de)(de)(de)95式(shi)(shi)和89式(shi)(shi)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)都不(bu)是(shi)蘇(su)軍BT快(kuai)速坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)對(dui)手，損失慘重。95式(shi)(shi)輕型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)火力弱(ruo)、防護性差的(de)(de)(de)弱(ruo)點暴(bao)露無遺。值(zhi)得日本自豪的(de)(de)(de)是(shi)，95式(shi)(shi)輕型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)機動性還(huan)算不(bu)錯(cuo)。
馬(ma)(ma)來(lai)半(ban)島“閃擊戰(zhan)”，日本人(ren)稱為“馬(ma)(ma)來(lai)半(ban)島電擊戰(zhan)”，是二戰(zhan)中(zhong)期(qi)日軍和(he)英(ying)軍在(zai)馬(ma)(ma)來(lai)半(ban)島發生的(de)(de)(de)一次重大(da)戰(zhan)役(yi)。戰(zhan)役(yi)從(cong)1941年12月(yue)8日打(da)(da)響，日軍在(zai)馬(ma)(ma)來(lai)半(ban)島北部泰國的(de)(de)(de)宋(song)卡和(he)馬(ma)(ma)來(lai)亞的(de)(de)(de)哥打(da)(da)巴魯強行登(deng)陸(lu)，以(yi)97式中(zhong)型坦克和(he)95式輕型坦克組成(cheng)的(de)(de)(de)機械化部隊，在(zai)一個月(yue)的(de)(de)(de)時間內(nei)，向南挺(ting)進700千米，一直打(da)(da)到新加坡。交戰(zhan)的(de)(de)(de)結(jie)果(guo)，以(yi)英(ying)軍帕(pa)西瓦爾中(zhong)將率部投(tou)降而(er)告終。
投入戰斗(dou)的(de)(de)(de)是，日軍(jun)山下(xia)奉文(wen)上(shang)將指揮(hui)的(de)(de)(de)第25集團軍(jun)共11萬人(ren)。擔任突擊任務(wu)的(de)(de)(de)是第3戰車(che)集團（相當于坦(tan)(tan)克師的(de)(de)(de)規(gui)模），轄(xia)4個戰車(che)團，坦(tan)(tan)克數(shu)量相當于諾門坎事件(jian)中(zhong)坦(tan)(tan)克數(shu)量的(de)(de)(de)一倍。而(er)由帕西瓦(wa)爾(er)中(zhong)將指揮(hui)的(de)(de)(de)英軍(jun)兵力約9萬人(ren)，但裝(zhuang)甲車(che)輛(liang)只有“布倫”裝(zhuang)甲輸(shu)送車(che)一類，連(lian)97式中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克和95式輕型(xing)坦(tan)(tan)克也打不過，再加上(shang)英軍(jun)指揮(hui)失(shi)當和士氣低落，失(shi)敗在所難免。
在(zai)對95式(shi)輕(qing)(qing)型坦克的(de)(de)評價上，參加馬來半(ban)島戰(zhan)役(yi)的(de)(de)日(ri)本戰(zhan)車(che)(che)兵(bing)認(ren)為：在(zai)和英(ying)國戰(zhan)車(che)(che)的(de)(de)對抗中“性(xing)能(neng)占優勢(shi)，值得信賴”；“越野行駛能(neng)力很強”；經(jing)過保養維修，在(zai)行駛1000千米以后，“一輛故障車(che)(che)也沒(mei)有”，裝備95式(shi)輕(qing)(qing)戰(zhan)車(che)(che)的(de)(de)戰(zhan)車(che)(che)第6團因此并(bing)命名為“維修保養之(zhi)神”（整(zheng)備之(zhi)神樣）。看來95式(shi)輕(qing)(qing)型坦克的(de)(de)機動性(xing)能(neng)和可靠性(xing)相當不錯。
日(ri)本人(ren)寫的(de)(de)戰史(shi)中，對馬(ma)來半島(dao)“電擊戰”大吹(chui)特吹(chui)，稱為堪與德軍(jun)閃擊波蘭、閃擊法比盧荷(he)相媲(pi)美的(de)(de)“經典閃擊戰”，日(ri)軍(jun)指揮(hui)官山(shan)下上將也被譽為“馬(ma)來之虎”。順便說一句(ju)，這個(ge)沾滿東(dong)南亞人(ren)民(min)鮮(xian)血的(de)(de)“猛將”──山(shan)下奉(feng)文上將，在七七盧溝(gou)橋事變(bian)時(shi)，在攻打南苑、廊坊、房山(shan)的(de)(de)戰斗中，也充當了(le)急先鋒(feng)，并(bing)多次(ci)“討伐”華北抗(kang)日(ri)根據地(di)，對中國人(ren)民(min)也欠下了(le)血債(zhai)。在二戰結束后，山(shan)下奉(feng)文被菲(fei)律賓馬(ma)尼(ni)拉軍(jun)事法庭處以絞刑，落了(le)個(ge)可(ke)悲(bei)的(de)(de)下場(chang)。
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