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“Kelley Blue Book”中(zhong)譯為(wei)“凱(kai)(kai)利藍(lan)皮(pi)(pi)書(shu)”。凱(kai)(kai)利藍(lan)皮(pi)(pi)書(shu)是(shi)一家位于美(mei)國(guo)的(de)(de)(de)專業汽車(che)(che)(che)評(ping)價公司，其出版的(de)(de)(de)雜(za)(za)志(zhi)(zhi)也(ye)被(bei)稱為(wei)《凱(kai)(kai)利藍(lan)皮(pi)(pi)書(shu)》，官方(fang)網站(zhan)多被(bei)稱為(wei)汽車(che)(che)(che)評(ping)價網。該(gai)網站(zhan)依托凱(kai)(kai)利藍(lan)皮(pi)(pi)書(shu)的(de)(de)(de)標桿性(xing)(xing)地位，對二手(shou)(shou)車(che)(che)(che)評(ping)估(gu)有一套(tao)專門的(de)(de)(de)KBB估(gu)值(zhi)模(mo)(mo)型，已經成(cheng)為(wei)美(mei)國(guo)人(ren)乃至世界人(ren)買賣二手(shou)(shou)車(che)(che)(che)必參(can)考的(de)(de)(de)網站(zhan)/雜(za)(za)志(zhi)(zhi)之一。現(xian)在(zai)國(guo)內(nei)現(xian)有的(de)(de)(de)公平(ping)價估(gu)值(zhi)引擎在(zai)KBB模(mo)(mo)型基礎之上，獨立開(kai)發了(le)公平(ping)價大數(shu)據線性(xing)(xing)加權(quan)模(mo)(mo)型，為(wei)國(guo)內(nei)二手(shou)(shou)車(che)(che)(che)市場最權(quan)威的(de)(de)(de)估(gu)值(zhi)辦法。

簡介

《凱利(li)藍皮書》是(shi)北美(mei)二手(shou)車(che)行(xing)業(ye)的標(biao)桿性定(ding)價雜志，其雜志以對二手(shou)車(che)評(ping)估科學，準確；定(ding)價合理，嚴謹而成為美(mei)國人(ren)買賣二手(shou)車(che)必參考的雜志。

發展歷史

美國是個崇(chong)尚個人(ren)(ren)奮斗的(de)(de)國家。歷史(shi)上有無數個人(ren)(ren)創業的(de)(de)故事在激勵著有抱負的(de)(de)年輕人(ren)(ren)。《凱利藍皮書(shu)》的(de)(de)創始人(ren)(ren)萊(lai)斯·凱利就是其(qi)中(zhong)這(zhe)樣一(yi)位傳奇人(ren)(ren)物。他(ta)的(de)(de)創業奮斗史(shi)或許會(hui)給很(hen)多中(zhong)國人(ren)(ren)以商機的(de)(de)啟發。

1914年，凱利(li)，一個(ge)傳教士的(de)兒子(zi)，才17歲，就從阿肯(ken)色州（Arkansas）只身來到加(jia)利(li)福尼亞州。他(ta)身無分(fen)文，只有一輛舊車。他(ta)憑(ping)著自(zi)己(ji)(ji)獨(du)特的(de)修(xiu)車技術，把自(zi)己(ji)(ji)的(de)車保養得很(hen)好。所有的(de)朋友都(dou)很(hen)想(xiang)買(mai)他(ta)的(de)車。最終(zhong)有一天(tian)，他(ta)經不(bu)(bu)住梆人的(de)勸說，賣出了(le)自(zi)己(ji)(ji)生平第一輛車，賺了(le)一筆小錢(qian)。于是，他(ta)又(you)買(mai)進一輛福特的(de)舊車，徹底整修(xiu)后又(you)賣出。這次，他(ta)不(bu)(bu)僅靠這筆錢(qian)買(mai)進了(le)兩輛福特車，而且還有余錢(qian)。用這種方式，凱利(li)賺錢(qian)供自(zi)己(ji)(ji)上了(le)大(da)學。

1918年，凱(kai)利用450美元成(cheng)立了(le)”凱(kai)利汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司“。當時(shi)，他的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)司只停(ting)著(zhu)三輛車(che)(che)(che)型為(wei)T的(de)(de)(de)(de)(de)待售的(de)(de)(de)(de)(de)二(er)手(shou)(shou)福(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)(che)。誰都沒有想(xiang)到，在(zai)若干年后，這家當時(shi)并不起(qi)眼的(de)(de)(de)(de)(de)小公(gong)司，會成(cheng)為(wei)世界(jie)上(shang)最大的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)經銷商，尤其(qi)在(zai)二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)市場(chang)上(shang)提供著(zhu)權威的(de)(de)(de)(de)(de)標準參(can)(can)(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)。可以說，凱(kai)利的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)創(chuang)業也源于一(yi)個(ge)巧(qiao)合。在(zai)公(gong)司成(cheng)立后的(de)(de)(de)(de)(de)8年中，他和他的(de)(de)(de)(de)(de)兄弟憑借著(zhu)對汽(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)直覺，為(wei)提高公(gong)司車(che)(che)(che)型種(zhong)類(lei)，不斷地向其(qi)他經銷商收(shou)(shou)購不同車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，并提供他收(shou)(shou)購的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)。因為(wei)他估價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)準確，久(jiu)而久(jiu)之，汽(qi)車(che)(che)(che)界(jie)開(kai)始把(ba)他收(shou)(shou)購的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)作為(wei)市場(chang)參(can)(can)(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，有些(xie)公(gong)司居然(ran)把(ba)他的(de)(de)(de)(de)(de)收(shou)(shou)購價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)放在(zai)記事本里做隨時(shi)參(can)(can)(can)考(kao)。凱(kai)利緊(jin)緊(jin)抓(zhua)住這個(ge)時(shi)機(ji)，在(zai)1926年就出版了(le)《汽(qi)車(che)(che)(che)參(can)(can)(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)藍皮書》，提供了(le)市場(chang)上(shang)成(cheng)千上(shang)萬種(zhong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)參(can)(can)(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)。這時(shi)，凱(kai)利已(yi)經把(ba)《藍皮書》打(da)造成(cheng)為(wei)二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)參(can)(can)(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)權威代名詞。人們(men)經常(chang)會問：我的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)藍皮書價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)是多少(shao)？

當(dang)第二次世界(jie)大戰后(hou)，汽(qi)車緊缺(que)造成(cheng)的二手(shou)車價格不斷上升(sheng)。發展到(dao)后(hou)來(lai)，美國(guo)政府決定用《藍(lan)皮書(shu)》為(wei)汽(qi)車批發業(ye)(ye)和零(ling)售業(ye)(ye)限價。在這種歷史機遇下，所有的汽(qi)車經銷商都必須(xu)訂閱《藍(lan)皮書(shu)》，一時(shi)間《藍(lan)皮書(shu)》的銷量猛(meng)增。

從(cong)此，《藍皮書》就開始不斷走向成功，到今天它(ta)已經是美國人購二(er)手車的必備。

在凱(kai)(kai)利(li)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)發展史上，凱(kai)(kai)利(li)和(he)他(ta)的(de)(de)(de)(de)同(tong)事們曾經作過(guo)很(hen)多(duo)成功革新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)嘗(chang)試。比如說在20世(shi)(shi)紀(ji)20年代初，因為(wei)(wei)黑色油(you)漆干得最快而成為(wei)(wei)全(quan)世(shi)(shi)界生產(chan)和(he)整修汽(qi)車(che)(che)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)惟(wei)一(yi)色彩時(shi)(shi)(shi)，凱(kai)(kai)利(li)公(gong)司大膽采用(yong)粉紅(hong)色來油(you)漆汽(qi)車(che)(che)，使汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)量(liang)直線上升。這是一(yi)次具有開拓性的(de)(de)(de)(de)嘗(chang)試，給消費者(zhe)和(he)汽(qi)車(che)(che)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)同(tong)行(xing)(xing)(xing)留下了極為(wei)(wei)深刻的(de)(de)(de)(de)印象(xiang)。比如說，凱(kai)(kai)利(li)嘗(chang)試做福特的(de)(de)(de)(de)代銷(xiao)商，同(tong)時(shi)(shi)(shi)銷(xiao)售新(xin)(xin)車(che)(che)和(he)舊車(che)(che)等；開過(guo)好(hao)多(duo)家修理工廠；首先推出賣車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)(shi)還教(jiao)購車(che)(che)者(zhe)開車(che)(che)服務；創(chuang)辦過(guo)自己的(de)(de)(de)(de)保(bao)險公(gong)司、汽(qi)車(che)(che)俱樂部，大膽運用(yong)電視媒體為(wei)(wei)公(gong)司作宣(xuan)傳，推出G.I.汽(qi)車(che)(che)貸款計(ji)劃、購車(che)(che)30天內無(wu)條件換新(xin)(xin)車(che)(che)，第一(yi)次將(jiang)汽(qi)車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)里(li)程數作為(wei)(wei)評估(gu)二(er)手(shou)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)標準之一(yi)，出售凱(kai)(kai)利(li)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)經銷(xiao)權，集(ji)中全(quan)力(li)提升《藍皮書》的(de)(de)(de)(de)質量(liang)等等。是不斷地革新(xin)(xin)帶給了凱(kai)(kai)利(li)公(gong)司連綿(mian)的(de)(de)(de)(de)生命力(li)和(he)發展力(li)。這些(xie)對汽(qi)車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)不斷嘗(chang)試，為(wei)(wei)《藍皮書》提供(gong)了豐富的(de)(de)(de)(de)實踐價值(zhi)，是使《藍皮書》長久地保(bao)持美國二(er)手(shou)車(che)(che)市場權威地位的(de)(de)(de)(de)源泉(quan)。

《凱(kai)利(li)(li)(li)藍皮(pi)書》已經有(you)77年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi)了。看(kan)一(yi)(yi)(yi)下藍皮(pi)書的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi)，就能(neng)發現(xian)不(bu)少值得體(ti)味的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)節。類似這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)專業(ye)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車理財(cai)書籍，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)就罕有(you)。從中(zhong)(zhong)(zhong)我們(men)更能(neng)領(ling)會(hui)到(dao)一(yi)(yi)(yi)名企(qi)業(ye)家用(yong)他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)智慧(hui)和勤(qin)勞(lao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)業(ye)里(li)程。而凱(kai)利(li)(li)(li)先(xian)生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發家史(shi)則告訴細(xi)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)讀者(zhe)：商(shang)(shang)機、發財(cai)都存(cun)在(zai)于那些平(ping)時不(bu)太(tai)在(zai)意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小細(xi)節中(zhong)(zhong)(zhong)，只(zhi)要我們(men)善(shan)加運用(yong)自身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)才智，成(cheng)功(gong)創(chuang)業(ye)對我們(men)來說并(bing)非那樣地遙遠。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車行業(ye)正在(zai)快速、蓬勃地成(cheng)長中(zhong)(zhong)(zhong)，在(zai)這(zhe)期間所隱藏的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)(shang)機是無限地廣(guang)大。特別是二手車市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)起步(bu)，如果也有(you)像《凱(kai)利(li)(li)(li)藍皮(pi)書》這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)書或媒(mei)介，在(zai)不(bu)久的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)將(jiang)來，一(yi)(yi)(yi)定會(hui)成(cheng)為(wei)(wei)買(mai)車族的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)必(bi)備(bei)。我向讀者(zhe)們(men)介紹《凱(kai)利(li)(li)(li)藍皮(pi)書》的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)意也是希望中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)讀者(zhe)們(men)能(neng)夠看(kan)到(dao)美國(guo)(guo)企(qi)業(ye)家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發跡(ji)歷(li)程，并(bing)能(neng)夠學習他們(men)身(shen)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)些優點和集思廣(guang)益的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法，為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車業(ye)同(tong)仁和熱愛汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋友提供一(yi)(yi)(yi)些新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)觀點，我相信(xin)無論(lun)是成(cheng)為(wei)(wei)汽(qi)車行業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)頭羊也好，媒(mei)體(ti)界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)頭羊也好，智慧(hui)敏銳者(zhe)都必(bi)將(jiang)會(hui)看(kan)到(dao)它所帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)潛力和伴隨而來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)大利(li)(li)(li)潤。

--------來源：中國二(er)手(shou)車網(wang)

凱利藍皮書二手車估價模型——KBB模型

美(mei)國“Kelley Blue Book”規定(ding)在進行車(che)輛(liang)(liang)技術狀(zhuang)(zhuang)況評價時，根(gen)據車(che)輛(liang)(liang)的內(nei)飾、外(wai)觀(guan)、機械部(bu)分車(che)輛(liang)(liang)、輪胎和總體狀(zhuang)(zhuang)況來判斷(duan)(duan)車(che)輛(liang)(liang)狀(zhuang)(zhuang)況是(shi)優秀(xiu)（Excellent)、良好（Good)、一般(Fair)或較差(Poor)。這(zhe)種(zhong)判斷(duan)(duan)是(shi)基于對(dui)各部(bu)分的判斷(duan)(duan)為基礎的。

美國“Kelley Blue Book”僅就二手(shou)車(che)(che)技術狀(zhuang)況(kuang)查(cha)(cha)定做(zuo)了一(yi)些粗略的(de)(de)(de)說明，與日本(ben)不同(tong)，她(ta)并沒有給出二手(shou)車(che)(che)價(jia)(jia)(jia)值估算的(de)(de)(de)具體(ti)的(de)(de)(de)標準和(he)辦(ban)法。社會(hui)公眾以及二手(shou)車(che)(che)經銷商(shang)要想(xiang)了解(jie)二手(shou)車(che)(che)的(de)(de)(de)任何價(jia)(jia)(jia)格(ge)信(xin)息，只須瀏(liu)覽(lan)“Kelley Blue Book”的(de)(de)(de)網站(zhan)，按照網站(zhan)的(de)(de)(de)提(ti)示，輸入諸如(ru)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)使用年限、累計行駛里程(cheng)、車(che)(che)身顏色、車(che)(che)輛(liang)類型(xing)和(he)車(che)(che)輛(liang)狀(zhuang)況(kuang)等(deng)基(ji)本(ben)信(xin)息，即可查(cha)(cha)詢到這(zhe)種(zhong)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)大致價(jia)(jia)(jia)格(ge)信(xin)息。各(ge)汽(qi)(qi)車(che)(che)經銷商(shang)的(de)(de)(de)二手(shou)評(ping)估人員也(ye)(ye)往(wang)(wang)往(wang)(wang)需(xu)要參考藍(lan)皮書公布的(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)格(ge)數(shu)據，同(tong)時大的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)經銷商(shang)往(wang)(wang)往(wang)(wang)也(ye)(ye)開(kai)發自(zi)己的(de)(de)(de)二手(shou)車(che)(che)評(ping)估系統(tong)，用于確定各(ge)種(zhong)不同(tong)車(che)(che)況(kuang)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)值。

國內二手車估價——大數據線性加權模型

大數據線(xian)性加權模(mo)型(xing)是由公平價(jia)團隊在美國權威二手(shou)車估值模(mo)型(xing)KBB的算法(fa)的基礎上(shang)，加以改良的更(geng)為(wei)精準的二手(shou)車估值算法(fa)模(mo)型(xing)。

該模型的(de)(de)(de)(de)原理(li)是(shi)通過(guo)(guo)搜索引擎技術(shu)追(zhui)蹤每一(yi)(yi)筆二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)出價(jia)(jia)記(ji)錄和銷售記(ji)錄，并(bing)通過(guo)(guo)二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)商家的(de)(de)(de)(de)成功交易量(liang)，來(lai)決定商家出價(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)權重，然(ran)后通過(guo)(guo)對大量(liang)二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)商家的(de)(de)(de)(de)出價(jia)(jia)進行加權平均，和線性回歸分(fen)析(xi)。從(cong)而(er)得(de)到(dao)具體(ti)一(yi)(yi)款車(che)(che)(che)型號(hao)的(de)(de)(de)(de)大致價(jia)(jia)位（80%接近），最(zui)后通過(guo)(guo)評估(gu)具體(ti)一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)況（保(bao)險，保(bao)養程度，具體(ti)參數配置，同一(yi)(yi)款新車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)報價(jia)(jia)等20%），來(lai)具體(ti)精確(que)地決定一(yi)(yi)輛二(er)手(shou)(shou)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)“公平價(jia)(jia)”。由(you)于是(shi)通過(guo)(guo)兩(liang)個階段來(lai)完成精確(que)估(gu)價(jia)(jia)，所以改模型又命(ming)名為“兩(liang)階段加權模型”。

大數(shu)據線性加權模(mo)型(xing)有效地(di)解決了(le)當前(qian)國內二手(shou)車交(jiao)易(yi)市(shi)(shi)場標價混亂，無公(gong)信力的(de)第三方評估標準的(de)嚴峻問題。為我國二手(shou)車交(jiao)易(yi)市(shi)(shi)場提供了(le)一個切實(shi)可行(xing)的(de)二手(shou)車估值方法。