唐(tang)新能源是比亞迪旗下(xia)中型SUV。
2015款 2.0T 四驅豪(hao)華型(xing)
2015款 2.0T 四驅尊貴型
2015款 2.0T 四驅旗艦型(xing)
2015款 2.0T 四驅精英型
2015款 2.0T 四驅極速(su)版
2017款 2.0T 全時四(si)驅豪華型(xing)
2017款 2.0T 全時(shi)四(si)驅(qu)豪雅型
2017款 2.0T 唐100
2018款 DM 2.0T 全時(shi)四驅智聯創(chuang)悅型 7座 國(guo)V
2018款 DM 2.0T 全時四驅智(zhi)聯創睿型(xing) 7座(zuo) 國V
2018款 DM 2.0T 全(quan)時四(si)驅(qu)智聯創(chuang)享(xiang)型 5座 國V
2018款 DM 2.0T 全時(shi)四(si)驅智聯(lian)創(chuang)享型 7座(zuo) 國V
2018款 DM 2.0T 全時四驅智聯創(chuang)領型 5座 國V
2018款(kuan) DM 2.0T 全時四驅智聯創領型 7座 國V
2018款(kuan) DM 2.0T 全時四(si)驅(qu)智聯(lian)創世(shi)版 7座 國V
2018款(kuan) EV 試裝車
2019款 EV600 兩驅智(zhi)聯創悅(yue)型
2019款 EV600D 四(si)驅智聯創睿型
2019款 EV600 兩驅智聯創(chuang)享(xiang)型
2019款 EV600D 四驅智聯(lian)創領型
2019款 EV600D 四驅智聯創世版
2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯創悅(yue)型 7座 國VI
2019款(kuan) DM 2.0T 全(quan)時四驅智(zhi)聯創(chuang)睿型 7座 國VI
2019款 DM 2.0T 全時四驅智(zhi)聯創享型 5座 國VI
2019款 DM 2.0T 全(quan)時四驅智聯創享型 7座 國(guo)VI
2019款(kuan) DM 2.0T 全時四(si)驅智聯(lian)創(chuang)享型 6座 國VI
2019款 DM 2.0T 全時四(si)驅(qu)智(zhi)聯創享型 6座 國V
2019款 DM 2.0T 全時四驅智(zhi)聯創領型 5座(zuo) 國VI
2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯創領型 6座 國VI
2019款 DM 2.0T 全時四(si)驅智聯創領型(xing) 7座 國(guo)VI
2019款 DM 2.0T 全時(shi)四驅智聯創領型 6座 國V
2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯(lian)創世版 7座 國VI
2020款 DM 2.0T 雙擎(qing)四驅尊貴型 7座 國VI
2021款 EV 長續航版尊榮(rong)型
2021款 EV 四驅高性能版尊(zun)榮型
2021款 EV 四驅(qu)高性能版創(chuang)世旗艦(jian)型
2021款 DM 2.0T 四驅性能版尊(zun)貴型
2021款(kuan) DM 2.0T 四驅高(gao)性(xing)能版尊(zun)榮型
2021款 DM 2.0T 四(si)驅高性能(neng)版創世旗艦型
2021款 DM-i 52KM 豪華(hua)型
2021款 DM-i 112KM 尊貴型
2021款(kuan) DM-i 112KM 尊榮型(xing)
2021款 DM-i 52KM 豪華型
2021款 DM-i 112KM 尊貴型
2021款(kuan) DM-i 112KM 尊榮型
2021款 EV 長續航版尊榮型(xing)
2021款 EV 四驅高性能版尊榮型
2021款 EV 四驅高性能版(ban)創世(shi)旗艦型
2021款 DM 2.0T 四驅性能版尊(zun)貴型
2021款 DM 2.0T 四驅高性能版(ban)尊榮(rong)型
2021款(kuan) DM 2.0T 四驅高性能(neng)版(ban)創世旗艦型
唐新能源(yuan)汽(qi)車采用的(de)(de)(de)(de)是(shi)大(da)(da)紅(hong)色(se)的(de)(de)(de)(de)外觀(guan)設計,整(zheng)體(ti)上(shang)具(ju)有(you)相(xiang)當不錯的(de)(de)(de)(de)豪華感(gan)(gan)。大(da)(da)嘴進氣(qi)中網(wang)使用了(le)(le)貫穿(chuan)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)鍍鉻飾條(tiao),值得(de)一提的(de)(de)(de)(de)是(shi),這輛車子的(de)(de)(de)(de)鍍鉻飾條(tiao)質(zhi)量質(zhi)真的(de)(de)(de)(de)很不錯,手感(gan)(gan)光滑。兩側的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)燈(deng)與(yu)進氣(qi)中網(wang)進行了(le)(le)深(shen)度融合,采用的(de)(de)(de)(de)是(shi)矩(ju)陣式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)led大(da)(da)燈(deng)設計,顏值很高。
從(cong)側面來看(kan),它的車(che)(che)身顯得很修長,輪轂造型很夸(kua)張,并(bing)且配備(bei)了(le)灰色的剎車(che)(che)卡鉗(qian)以及(ji)懸浮車(che)(che)頂,色的隱私玻璃,質感(gan)很不錯。
來看(kan)尾部設計,唐新能源(yuan)采用的是貫穿式(shi)的尾燈設計,并且采用了隱藏式(shi)的排氣管設計,車尾顯得(de)很飽滿光滑,同時(shi)尾燈的設計也具(ju)備不錯的質感與豪(hao)華性。這(zhe)輛(liang)(liang)唐新能源(yuan)是一輛(liang)(liang)中型SUV,長寬高分別為4870/1950/1725mm,軸距是2820mm,整備質量約為2.4噸。
它(ta)的(de)(de)(de)(de)內部(bu)設計(ji)(ji)可以稱得上是(shi)相當的(de)(de)(de)(de)豪華(hua)(hua),即使拿奔馳車做對比(bi),我覺(jue)得也是(shi)可以扳一扳手腕(wan)的(de)(de)(de)(de)。唐新能源的(de)(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)搭(da)載(zai)的(de)(de)(de)(de)是(shi)15.6英寸的(de)(de)(de)(de)懸浮大屏設計(ji)(ji),并且是(shi)自適(shi)應的(de)(de)(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)設計(ji)(ji)。中(zhong)控(kong)(kong)部(bu)分搭(da)載(zai)的(de)(de)(de)(de)是(shi)12.3英寸的(de)(de)(de)(de)全液晶彩色儀表(biao)盤,配備上雙(shuang)色多功能的(de)(de)(de)(de)兩幅(fu)方(fang)向(xiang)盤,顏(yan)值感(gan)很不(bu)錯。它(ta)的(de)(de)(de)(de)座椅(yi)(yi)也比(bi)較柔軟(ruan),采用了雙(shuang)拼色的(de)(de)(de)(de)布局,座椅(yi)(yi)是(shi)真皮設計(ji)(ji),并且擁有加熱和通風功能。就中(zhong)控(kong)(kong)部(bu)分的(de)(de)(de)(de)檔次感(gan)來(lai)說,絕對不(bu)輸給(gei)40萬(wan)元(yuan)左右的(de)(de)(de)(de)豪華(hua)(hua)品(pin)牌。
后排設計(ji),唐新能源的(de)(de)(de)后排配(pei)備了三個(ge)座椅(yi),采用的(de)(de)(de)是2+3+2的(de)(de)(de)座椅(yi)布局設計(ji)。值得一(yi)(yi)提(ti)的(de)(de)(de)是,第(di)二(er)排座椅(yi)及(ji)第(di)三排座椅(yi)都可以放倒,喜(xi)歡(huan)自駕游的(de)(de)(de)朋友可以直接將它當成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)大床,并且還擁有全景天窗(chuang),是不是特別的(de)(de)(de)浪漫呢?
比亞迪唐新能(neng)源汽車采用(yong)了先進的插電(dian)式(shi)混合(he)動力技術,擁有高效節能(neng)的特點。它可以在純電(dian)模(mo)式(shi)下行駛近(jin)100公里,滿足日常出行需求(qiu),同時也可以在混動模(mo)式(shi)下行駛,能(neng)夠(gou)大(da)大(da)降低油耗和排(pai)放。
比亞迪唐(tang)新能源汽(qi)車搭載了(le)2.0T發動(dong)(dong)機和(he)電動(dong)(dong)機,功率可達505馬力,扭矩高達820牛·米。這種強勁的動(dong)(dong)力表(biao)現(xian),讓(rang)它在加(jia)速和(he)爬坡(po)等方面表(biao)現(xian)出色(se),駕駛感受非常舒適。
比亞(ya)迪唐新能(neng)源(yuan)汽車還(huan)配備了多項智(zhi)能(neng)科(ke)技,如智(zhi)能(neng)語(yu)音(yin)(yin)(yin)控制、全景影(ying)像(xiang)、自動泊車等功能(neng)。其中,智(zhi)能(neng)語(yu)音(yin)(yin)(yin)控制可(ke)以讓(rang)駕駛者通過語(yu)音(yin)(yin)(yin)指(zhi)令完成多項操作,非常方便實用(yong)。
比亞迪唐(tang)新能源汽車在安全(quan)性能方面也(ye)表現出色。它(ta)配(pei)備了多項安全(quan)配(pei)置,如自適應巡航、盲(mang)點監(jian)測、車道偏離(li)預警等功能,可以有(you)效提升駕駛者的安全(quan)感。
總之(zhi),比亞(ya)迪唐新能源汽車(che)是(shi)一款(kuan)頗具競爭(zheng)力的(de)(de)混動SUV,它集高(gao)效節能、強(qiang)勁動力、智(zhi)能科(ke)技和安全性能于(yu)一體,是(shi)一款(kuan)非常值得推(tui)薦的(de)(de)汽車(che)。
廠商 比(bi)亞迪 比(bi)亞迪 比(bi)亞迪
級別 中型(xing)SUV 中型(xing)SUV 中型(xing)SUV
上市時(shi)間 Jun-17 Jun-17 Feb-17
發動機(ji) 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4
進(jin)氣形式 渦輪增(zeng)壓(ya) 渦輪增(zeng)壓(ya) 渦輪增(zeng)壓(ya)
最大馬力(li)(PS) 205 205 205
最(zui)大扭矩(ju)(N·m) 320 320 320
變速箱(xiang) 6擋雙離合 6擋雙離合 6擋雙離合
車(che)身類型 5門5座(zuo)(zuo)SUV 5門5座(zuo)(zuo)SUV 5門7座(zuo)(zuo)SUV
長×寬×高(gao)(mm) 4815×1875×1725 4815×1875×1725 4815×1875×1725
軸(zhou)距(mm) 2720 2720 2720
最高車速(km/h) 180 180 180
官方0-100km/h加速(s) 4.9 4.9 4.9
實測油耗(L/100km) - - 7.2
工信部綜合(he)油(you)耗(L/100km) 2 2 1.8
純電續航里程(cheng) 80 80 100
整車質保 六(liu)年或15萬(wan)公(gong)(gong)里(li) 六(liu)年或15萬(wan)公(gong)(gong)里(li) 六(liu)年或15萬(wan)公(gong)(gong)里(li)
車身類型 SUV SUV SUV
長度(du)(mm) 4815 4815 4815
寬度(du)(mm) 1875 1875 1875
高度(mm) 1725 1725 1725
軸距(mm) 2720 2720 2720
前輪距(mm) 1590 1590 1590
后輪距(mm) 1565 1565 1565
最小離地(di)間隙(mm) 180 180 180
車重(zhong)(kg) - - 2220
車門數(個) 5 5 5
座位數(個) 5 5 7
油箱(xiang)容積(L) 53 53 53
后備廂容(rong)積(ji)(L) 1084 1084 365
后備廂(xiang)最(zui)大容積(L) 2398 (座椅放倒(dao)) 2398 (座椅放倒(dao)) 2398 (座椅放倒(dao))
后(hou)備廂內部尺寸(cun)(mm) 1040×990×770 1040×990×770 1040×990×770
發動機型(xing)號 BYD487ZQA BYD487ZQA BYD487ZQA
排量(mL) 1999 1999 1999
進(jin)氣(qi)形式 渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya) 渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya) 渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)
最(zui)大(da)馬力(PS) 205 205 205
最大(da)功(gong)率(lv)(kW) 151 151 151
最大功率(lv)轉速(su)(rpm) 5500-6000 5500-6000 5500-6000
最大扭矩(N·m) 320 320 320
最大扭矩轉速(su)(rpm) 1750-4500 1750-4500 1750-4500
氣缸排列(lie)(lie)形式 直列(lie)(lie) 直列(lie)(lie) 直列(lie)(lie)
氣缸(gang)數(個) 4 4 4
每(mei)缸氣門數(個) 4 4 4
配氣機構 DOHC DOHC DOHC
發動機特有技(ji)術 雙(shuang)CVVT 雙(shuang)CVVT 雙(shuang)CVVT
燃料形式(shi) 油(you)電混合(he) 油(you)電混合(he) 油(you)電混合(he)
燃油標號(hao) 92號(hao)(原(yuan)93號(hao)) 92號(hao)(原(yuan)93號(hao)) 92號(hao)(原(yuan)93號(hao))
供油方式 直噴 直噴 直噴
缸蓋材料 鋁(lv)(lv)鎂(mei)合金 鋁(lv)(lv)鎂(mei)合金 鋁(lv)(lv)鎂(mei)合金
缸體材(cai)料 鋁(lv)鎂(mei)(mei)合金 鋁(lv)鎂(mei)(mei)合金 鋁(lv)鎂(mei)(mei)合金
排放(fang)標準(zhun) 國(guo)V 國(guo)V 國(guo)V
電機類型 永(yong)磁(ci)同(tong)(tong)步 永(yong)磁(ci)同(tong)(tong)步 永(yong)磁(ci)同(tong)(tong)步
電動機最大馬力(ps) 299 299 299
電動機總功率(lv)(kW) 220 220 220
電(dian)動機總扭(niu)矩(N·m) 500 500 500
前電動(dong)機最大(da)功率(lv)(kW) 110 110 110
前電(dian)動機(ji)最大扭矩(N·m) 250 250 250
后電動機最大功率(kW) 110 110 110
后電動機最大扭矩(N·m) 250 250 250
驅動(dong)模式(shi) 插電式(shi)混合動(dong)力 插電式(shi)混合動(dong)力 插電式(shi)混合動(dong)力
工信(xin)部純電續航里程(km) 80 80 100
百公里(li)耗電(dian)量(liang)(kWh/100km) 24.63 24.63 24.63
電池容量(liang)(kWh) - - 23
電(dian)池類型 磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)電(dian)池 磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)電(dian)池 三元鋰(li)(li)電(dian)池
電池(chi)保修時(shi)間 終(zhong)(zhong)身(shen)(shen)質保 終(zhong)(zhong)身(shen)(shen)質保 終(zhong)(zhong)身(shen)(shen)質保
電(dian)池充(chong)電(dian)時間(jian) 快(kuai)充(chong):無,慢充(chong):無 快(kuai)充(chong):無,慢充(chong):無 快(kuai)充(chong):無,慢充(chong):無
簡稱 6擋雙(shuang)離合(he) 6擋雙(shuang)離合(he) 6擋雙(shuang)離合(he)
擋位個數 6 6 6
變速(su)箱(xiang)類(lei)型 雙離合(he)變速(su)箱(xiang)(DCT) 雙離合(he)變速(su)箱(xiang)(DCT) 雙離合(he)變速(su)箱(xiang)(DCT)
驅(qu)(qu)動方式 前(qian)置四驅(qu)(qu) 前(qian)置四驅(qu)(qu) 前(qian)置四驅(qu)(qu)
前懸掛(gua)類(lei)型 麥(mai)弗(fu)遜(xun)(xun)式(shi)獨立(li)懸掛(gua) 麥(mai)弗(fu)遜(xun)(xun)式(shi)獨立(li)懸掛(gua) 麥(mai)弗(fu)遜(xun)(xun)式(shi)獨立(li)懸掛(gua)
后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型 多連(lian)桿(gan)式(shi)(shi)獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua) 多連(lian)桿(gan)式(shi)(shi)獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua) 多連(lian)桿(gan)式(shi)(shi)獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)
轉(zhuan)向助力類型 電動助力 電動助力 電動助力
車體結構 承(cheng)載式 承(cheng)載式 承(cheng)載式
前制動器(qi)類型 通風盤(pan)式 通風盤(pan)式 通風盤(pan)式
后制動器類(lei)型(xing) 盤(pan)(pan)式 盤(pan)(pan)式 盤(pan)(pan)式
駐(zhu)(zhu)車(che)(che)制(zhi)動類型(xing) 電(dian)(dian)子(zi)駐(zhu)(zhu)車(che)(che) 電(dian)(dian)子(zi)駐(zhu)(zhu)車(che)(che) 電(dian)(dian)子(zi)駐(zhu)(zhu)車(che)(che)
前輪(lun)胎規(gui)格(ge) 245/45 R20 245/45 R20 245/45 R20
后(hou)輪胎規格 245/45 R20 245/45 R20 245/45 R20
備胎規格(ge) 非(fei)全尺寸 非(fei)全尺寸 無
備(bei)胎尺寸 T145/90 R17 T145/90 R17-
接(jie)近角(°) 23 23 23
離去(qu)角(jiao)(°) 20 20 20
最(zui)小離地間隙(mm) 180 180 180
最(zui)小轉彎半徑(m) 5.9 5.9 5.9
比亞迪品牌誕生于(yu)深圳,于(yu)1995年(nian)成立,業(ye)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業(ye)。
2003年成長為全球第二(er)大充(chong)電(dian)電(dian)池生產商,同年組建(jian)比(bi)亞迪(di)汽車(che),比(bi)亞迪(di)汽車(che)遵循自主研(yan)發、自主生產、自主品牌(pai)的發展(zhan)路線,產品的設計既汲取國(guo)際潮流(liu)的先進理念,又符合中(zhong)國(guo)文化的審美觀念。
2021年(nian)11月,武漢比亞(ya)迪汽車有限公司發生工商變(bian)更(geng),王(wang)傳福退出法定代表人(ren)及董事長(chang),由何龍接任。
比亞迪始終堅持(chi)“技術為(wei)王,創新(xin)為(wei)本”的(de)發(fa)(fa)展理(li)念,憑借研發(fa)(fa)實力(li)和創新(xin)的(de)發(fa)(fa)展模(mo)式(shi),獲得了(le)全面的(de)發(fa)(fa)展,并在電池、電子、乘用車(che)、商用車(che)和軌道交通等多個領域發(fa)(fa)揮著舉足輕重的(de)作用。
在(zai)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)領域(yu),比(bi)亞迪(di)具備100%自(zi)主研(yan)發(fa)、設計和(he)生產(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力,憑(ping)借20多(duo)(duo)年的不斷創新,產(chan)品(pin)(pin)已(yi)經覆(fu)蓋(gai)消費(fei)類(lei)3C電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)、動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(磷(lin)酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)和(he)三(san)元電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi))、太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi),以及儲能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)等(deng)領域(yu),并形(xing)成了完整(zheng)的電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)業(ye)鏈。目(mu)前,比(bi)亞迪(di)是全球(qiu)產(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)最大的磷(lin)酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)廠商(shang)。除新能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源車(che)和(he)軌道交(jiao)通外,比(bi)亞迪(di)的電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)品(pin)(pin)廣(guang)泛用于太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)、儲能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)等(deng)多(duo)(duo)種新能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源解決方(fang)案。比(bi)亞迪(di)是全球(qiu)領先的太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)和(he)儲能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)解決方(fang)案供應(ying)商(shang),產(chan)品(pin)(pin)已(yi)經出(chu)口至(zhi)美國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、日(ri)本、瑞士、加拿大、澳大利(li)亞、南非等(deng)多(duo)(duo)個國(guo)(guo)家和(he)地區(qu),主要客戶包括(kuo)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家電(dian)(dian)(dian)網、中廣(guang)核(he)、美國(guo)(guo)雪佛龍(long)、德國(guo)(guo)Fenecon、日(ri)本A-style等(deng)。
在(zai)電子(zi)領(ling)域(yu),憑借強(qiang)大的(de)材料、產(chan)品(pin)研(yan)發能(neng)力(li)(li)(li),自動(dong)化設備開發和應(ying)用能(neng)力(li)(li)(li),以及規(gui)模龐大的(de)加工制造(zao)能(neng)力(li)(li)(li),比亞迪已(yi)成為全球領(ling)先的(de)電子(zi)產(chan)品(pin)設計制造(zao)服(fu)務商,可為客戶(hu)提供包(bao)括設計、研(yan)發、制造(zao)、物(wu)流及售后等(deng)“一站式”服(fu)務,并在(zai)移動(dong)終(zhong)端結構件、金屬及塑膠(jiao)結構件、3D玻璃及陶瓷結構件等(deng)領(ling)域(yu)獲得行(xing)業領(ling)先。主要(yao)客戶(hu)包(bao)括三星(xing)、華為、vivo、OPPO、小(xiao)米、LG、聯想(xiang)、蘋果、谷(gu)歌、微軟等(deng)全球知名企(qi)業。未(wei)來,比亞迪將繼(ji)續在(zai)消費電子(zi)、汽車電子(zi)等(deng)領(ling)域(yu)拓展市場(chang)
在汽(qi)車領域(yu),憑借(jie)技術研發(fa)和創(chuang)新實力(li),比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源車核心(xin)技術。目前,比亞迪新能源車已經形成乘用(yong)車和商用(yong)車兩大產品系列,涵(han)蓋(gai)七大常規領域(yu)和四(si)大特殊領域(yu)(即“7+4”戰(zhan)略(lve),其(qi)中(zhong)“7”為私家車、出租車、城市公交(jiao)、道路客(ke)運、城市商品物流、城市建筑物流、環衛(wei)車;“4”為倉儲、港口(kou)、機場(chang)、礦山專用(yong)車輛(liang)),實現(xian)全領域(yu)覆(fu)蓋(gai)。
在(zai)乘用車(che)(che)市場,比亞迪(di)(di)涉(she)及燃油車(che)(che)和新能源(yuan)車(che)(che)兩(liang)大領域。自2008年(nian)(nian)(nian)(nian)推(tui)出全(quan)球首(shou)款量產(chan)的(de)(de)(de)插電式混(hun)合(he)動力車(che)(che)型(xing)以來,比亞迪(di)(di)陸續(xu)推(tui)出e6、秦(qin)、唐(tang)、宋等多款新能源(yuan)車(che)(che)型(xing),并獲(huo)得(de)市場的(de)(de)(de)極大認可,助力公(gong)司于2015年(nian)(nian)(nian)(nian)-2017年(nian)(nian)(nian)(nian)連續(xu)三(san)年(nian)(nian)(nian)(nian)斬獲(huo)全(quan)球新能源(yuan)乘用車(che)(che)年(nian)(nian)(nian)(nian)度銷量冠(guan)軍(jun)。2014年(nian)(nian)(nian)(nian)4月,比亞迪(di)(di)在(zai)北京首(shou)次發(fa)布542高性(xing)能車(che)(che)型(xing)系(xi)列(“5”代(dai)(dai)表0-100公(gong)里/小(xiao)時加速(su)5秒以內;“4”代(dai)(dai)表全(quan)時電四驅(qu),瞬間反應、精(jing)準動力分(fen)配,操控好、能效高,提升操控的(de)(de)(de)安(an)全(quan)性(xing);“2”代(dai)(dai)表百公(gong)里油耗(hao)小(xiao)于2升),從超強加速(su)、全(quan)時電四驅(qu)、超低油耗(hao)三(san)方面(mian)重新定義高性(xing)能汽車(che)(che)標準,助力中國汽車(che)(che)工業真正實現“彎道超車(che)(che)”。隨著前奧迪(di)(di)設(she)計(ji)總監Wolfgang Egger、原奔馳(chi)底盤調(diao)校專家(jia)Heinz Keck等全(quan)球頂(ding)級人才的(de)(de)(de)加盟(meng),比亞迪(di)(di)已邁入“造車(che)(che)新時代(dai)(dai)”。
在(zai)商用(yong)車(che)(che)市(shi)場(chang),比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)擁有(you)豐富的(de)(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士、純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)卡車(che)(che)和(he)(he)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)叉車(che)(che)產品線(xian)。2012年(nian),比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)發布(bu)“城市(shi)公交電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)化(hua)”解決方(fang)案,隨后上(shang)(shang)(shang)升為中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家(jia)戰略。比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)K9是全球(qiu)(qiu)首款集歐、美、日等多項權威認證(zheng)于一身的(de)(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士,早在(zai)2011年(nian)就(jiu)陸續在(zai)深圳投入(ru)商業運營。2015年(nian),22輛比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)T8純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)洗掃車(che)(che)承(cheng)擔于北京舉行(xing)的(de)(de)(de)紀(ji)念抗戰勝利(li)70周年(nian)閱兵儀式路面清掃工(gong)作,出色完(wan)成任(ren)務。比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)各類純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)商用(yong)車(che)(che)獲(huo)得(de)包括(kuo)深圳巴(ba)(ba)(ba)士集團(tuan)、倫敦交通局、洛杉磯公交公司、悉尼機場(chang)、斯坦(tan)福大學(xue)、Facebook等國(guo)(guo)(guo)內(nei)外頂級(ji)客戶的(de)(de)(de)高度認可(ke),足跡(ji)遍布(bu)包含(han)(han)中國(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)、英(ying)國(guo)(guo)(guo)、日本、澳大利(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya)、法國(guo)(guo)(guo)在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)數十個(ge)國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)地(di)區,并(bing)屢次創造行(xing)業紀(ji)錄。比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)已累計向全球(qiu)(qiu)合作伙伴(ban)交付超過3.5萬輛純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士,2014-2017年(nian)連續四年(nian)位(wei)居10米(含(han)(han))以上(shang)(shang)(shang)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士細(xi)分市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)全球(qiu)(qiu)銷(xiao)量冠軍,并(bing)占據美國(guo)(guo)(guo)80%以上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士市(shi)場(chang)份額。隨著全球(qiu)(qiu)各地(di)訂(ding)單(dan)的(de)(de)(de)爆(bao)發,比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)正(zheng)逐(zhu)步(bu)完(wan)善研發和(he)(he)生產布(bu)局,已于中國(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)、巴(ba)(ba)(ba)西、匈牙利(li)和(he)(he)法國(guo)(guo)(guo)等國(guo)(guo)(guo)家(jia)設立純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)商用(yong)車(che)(che)工(gong)廠。
為解(jie)決城(cheng)市交(jiao)通(tong)(tong)擁(yong)堵(du)問(wen)題,比(bi)亞(ya)迪(di)于(yu)(yu)2016年10月發(fa)布軌(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)產業子品牌——“云軌(gui)(gui)”,正式宣告進軍軌(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)領(ling)域。“云軌(gui)(gui)”由(you)比(bi)亞(ya)迪(di)組建(jian)1,000多(duo)人的研發(fa)團隊(dui),歷時(shi)(shi)5年,累(lei)計投入(ru)50億元,成功(gong)打造而(er)成。“云軌(gui)(gui)”屬于(yu)(yu)中小(xiao)運力的軌(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong),綜合優勢非(fei)常(chang)突(tu)出:造價僅為地鐵的1/5;建(jian)設周期僅為地鐵的1/3;爬坡(po)能力強,轉彎半(ban)徑小(xiao),具(ju)有較強的地形適應能力;噪(zao)音(yin)低,可(ke)從城(cheng)市建(jian)筑群中穿過;橋梁通(tong)(tong)透,獨(du)立路權,景(jing)(jing)觀性好,能很好適應城(cheng)市生態環境;編組靈活,單向運能為1-3萬人/小(xiao)時(shi)(shi);最高(gao)時(shi)(shi)速可(ke)達80km/h。“云軌(gui)(gui)”可(ke)廣泛(fan)用于(yu)(yu)一(yi)二線城(cheng)市的交(jiao)通(tong)(tong)接(jie)駁線、加密線,三四線城(cheng)市的交(jiao)通(tong)(tong)主干線,以及旅游景(jing)(jing)區的觀光線等(deng)。目前,比(bi)亞(ya)迪(di)已經與銀川、廣安、深(shen)圳、汕頭、蚌埠、菲律(lv)賓伊(yi)洛伊(yi)洛、埃及亞(ya)歷山大等(deng)多(duo)個(ge)城(cheng)市就“云軌(gui)(gui)”達成戰(zhan)略合作(zuo),發(fa)展勢頭非(fei)常(chang)迅猛(meng)。
秉承“用技術創新,滿足人(ren)們對美好生(sheng)活的(de)(de)(de)向往”的(de)(de)(de)品牌使命,比亞(ya)迪通過強有力的(de)(de)(de)市(shi)場布局,以及堅定推動(dong)全球可持續(xu)發(fa)展的(de)(de)(de)戰略舉動(dong),贏得(de)了(le)《財富》雜(za)志“改變世界(jie)的(de)(de)(de)51家(jia)公司”、“扎耶德未來能源獎”,以及“聯合國(guo)特別能源獎”等(deng)一(yi)系列贊(zan)譽。