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北京時(shi)間2014年(nian)7月17日，馬來(lai)西亞一架(jia)波音777客機(ji)在烏克蘭靠近俄羅斯(si)邊界墜毀，飛機(ji)載283名乘(cheng)客和15名機(ji)組人(ren)員全(quan)部遇難。

這架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)執行的(de)是從阿姆斯特(te)丹飛(fei)往吉隆坡(po)的(de)任務。俄(e)羅斯媒體的(de)消息稱(cheng)，墜毀地點在(zai)烏克(ke)蘭頓涅茨(ci)克(ke)的(de)沙赫喬爾斯克(ke)。據美國有線電視新聞網(wang)稱(cheng)，馬航客機(ji)(ji)MH17的(de)黑匣子已(yi)經在(zai)距離俄(e)邊境60公里處找到(dao)。

2016年(nian)9月28日，馬(ma)航MH17客機空難聯合調(diao)查組(zu)發布中期調(diao)查結果，認為擊落MH17客機的山(shan)毛櫸(ju)防空導(dao)彈(dan)來(lai)自俄羅斯。

2020年(nian)3月(yue)(yue)9日，馬航(hang)MH17空(kong)難案在(zai)荷(he)蘭(lan)海牙法庭開審，4名嫌(xian)疑(yi)人(ren)受審;6月(yue)(yue)7日，荷(he)蘭(lan)法院舉行馬航(hang)MH17墜(zhui)機案聽(ting)證會(hui)，4名涉案嫌(xian)疑(yi)人(ren)出庭接(jie)受問詢。2022年(nian)11月(yue)(yue)17日，荷(he)蘭(lan)法院將對2014年(nian)馬來西亞航(hang)空(kong)公司MH17客機在(zai)烏(wu)克蘭(lan)上空(kong)墜(zhui)毀(hui)事件的4名涉案嫌(xian)疑(yi)人(ren)作出判決。

2022年12月2日，據新加坡《聯合早(zao)報》報道，荷蘭檢察官不會對2014年MH17航班墜毀(hui)事件的(de)裁決提出上訴，這意味著(zhu)荷蘭法(fa)院11月的(de)裁決為最終判決。目前涉案(an)嫌疑(yi)人(ren)仍然(ran)在(zai)逃。

2023年2月8日，根據法(fa)新社報道，馬航MH17墜(zhui)機案調查工作暫(zan)停(ting)。

事件經過

2014年(nian)7月17日中午12:15分(fen)，MH17客(ke)機于阿姆斯(si)特丹起(qi)飛，原(yuan)定將(jiang)于吉隆(long)坡(po)當(dang)地(di)時間(jian)2014年(nian)7月18日早晨6:10分(fen)到(dao)港。飛機搭載283名乘客(ke)和(he)15名機組人(ren)員(yuan)，這(zhe)架飛機執行的是從阿姆斯(si)特丹飛往吉隆(long)坡(po)的任務。北(bei)京時間(jian)2014年(nian)7月17日23時左右在(zai)烏克(ke)蘭靠近(jin)俄羅斯(si)邊(bian)界頓涅(nie)茨克(ke)的沙赫喬爾斯(si)克(ke)墜(zhui)毀。馬來(lai)西亞航(hang)空公司確(que)(que)認，該公司從阿姆斯(si)特丹飛往吉隆(long)坡(po)的MH17航(hang)班失聯，并稱最后與該客(ke)機取(qu)得聯系的地(di)點在(zai)烏克(ke)蘭上空。7月18日，確(que)(que)認客(ke)機上遇難人(ren)數為298人(ren)。

社會影響

國際金融市場動蕩

2014年7月18日，美聯社消息(xi)稱，馬航客(ke)機出事消息(xi)公布后，引發國際金(jin)融市場的劇烈(lie)動(dong)蕩，紐約股市大幅走低，而(er)具有避險功能的黃金(jin)價格暴漲。

先有烏(wu)克(ke)(ke)蘭(lan)飛機被俄羅(luo)斯(si)戰斗(dou)機導彈擊(ji)落的(de)(de)(de)消(xiao)息傳出后，預示(shi)著地(di)緣政治風(feng)險正在加劇。隨(sui)后有報道稱(cheng)，馬來(lai)西亞航空公司(si)一(yi)架(jia)波音777客(ke)機在烏(wu)克(ke)(ke)蘭(lan)邊境墜(zhui)毀(hui)，旋即引發(fa)國(guo)(guo)際(ji)社會(hui)(hui)強烈關注；德國(guo)(guo)DAX指(zhi)(zhi)數下跌(die)超(chao)過1%。俄羅(luo)斯(si)市(shi)場(chang)(chang)指(zhi)(zhi)數基金(jin)ETF（RSX）直線跌(die)落近(jin)5%；紐約(yue)股(gu)市(shi)三大股(gu)指(zhi)(zhi)全(quan)線下跌(die)。投(tou)資者(zhe)情(qing)緒(xu)(xu)受到飛機墜(zhui)毀(hui)消(xiao)息的(de)(de)(de)嚴重打擊(ji)。截至(zhi)當(dang)(dang)日(ri)(ri)收盤，紐約(yue)股(gu)市(shi)道瓊斯(si)工業股(gu)票(piao)平均價格(ge)指(zhi)(zhi)數跌(die)161.39點，至(zhi)16976.81點，跌(die)幅(fu)(fu)近(jin)1%，為近(jin)兩個(ge)月(yue)來(lai)最(zui)大單日(ri)(ri)跌(die)幅(fu)(fu)。標普(pu)500指(zhi)(zhi)數下跌(die)1.2%。當(dang)(dang)日(ri)(ri)，在以色列(lie)軍方開始地(di)面進(jin)攻(gong)加沙地(di)帶的(de)(de)(de)軍事(shi)沖突升(sheng)級后，紐約(yue)股(gu)票(piao)市(shi)場(chang)(chang)拋售情(qing)緒(xu)(xu)進(jin)一(yi)步加劇；市(shi)場(chang)(chang)恐慌情(qing)緒(xu)(xu)彌(mi)漫(man)，投(tou)資者(zhe)尋(xun)求具有避險功(gong)能的(de)(de)(de)貴金(jin)屬。前幾(ji)天深(shen)度(du)下跌(die)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)黃金(jin)價格(ge)今天猛漲了(le)(le)1.3%，至(zhi)每(mei)盎(ang)司(si)1316.9美元，而白銀上(shang)漲2%，至(zhi)每(mei)盎(ang)司(si)21.19美元。被華爾(er)街稱(cheng)為“恐懼(ju)指(zhi)(zhi)標”的(de)(de)(de)芝(zhi)加哥(ge)期(qi)權交(jiao)易所波動(dong)率指(zhi)(zhi)數（VIX）當(dang)(dang)日(ri)(ri)飆(biao)升(sheng)了(le)(le)37%，為2014年以來(lai)最(zui)大單日(ri)(ri)漲幅(fu)(fu)；紐約(yue)商品(pin)交(jiao)易所美國(guo)(guo)原油期(qi)貨上(shang)漲2%，至(zhi)每(mei)桶103.19美元，創(chuang)1個(ge)多月(yue)來(lai)最(zui)大單日(ri)(ri)漲幅(fu)(fu)。在當(dang)(dang)天常規交(jiao)易結束(shu)后油價繼續攀(pan)升(sheng)。分(fen)析人士表示(shi)，投(tou)資者(zhe)可能會(hui)(hui)上(shang)花幾(ji)天時間(jian)來(lai)消(xiao)化(hua)馬航墜(zhui)機等(deng)事(shi)件帶來(lai)的(de)(de)(de)影響。

航線更改

馬(ma)航MH17航班17日在(zai)烏(wu)(wu)克(ke)蘭近俄邊(bian)境處墜毀(hui)，事(shi)發(fa)后不久多(duo)家國(guo)(guo)(guo)外航空(kong)公司(si)發(fa)表聲明稱(cheng)，將避免(mian)飛越(yue)烏(wu)(wu)克(ke)蘭東部領(ling)空(kong)，我國(guo)(guo)(guo)民航局也已要求(qiu)國(guo)(guo)(guo)內所有飛越(yue)烏(wu)(wu)克(ke)蘭的(de)航班繞飛。針對(dui)MH17事(shi)件，國(guo)(guo)(guo)航、南航、芬航等多(duo)家國(guo)(guo)(guo)內外航空(kong)公司(si)在(zai)新浪微博(bo)發(fa)布聲明，稱(cheng)目(mu)前(qian)沒(mei)有運營飛越(yue)烏(wu)(wu)克(ke)蘭的(de)航班。

國航(hang)(hang)聲明(ming)：我們既無飛往、經停(ting)也(ye)無飛越烏(wu)克蘭航(hang)(hang)班，同時我們也(ye)進一步優化了航(hang)(hang)路(lu)。

南(nan)航(hang)聲(sheng)明：南(nan)航(hang)目前運營從中國飛(fei)往歐(ou)洲阿姆斯特丹、巴(ba)黎、倫敦(dun)、法蘭克福、莫斯科(ke)5個通航(hang)點的航(hang)班(ban)，各航(hang)線均不飛(fei)經烏克蘭空域。

海航聲明(ming)：海南航空(kong)所有航線均未飛越烏克蘭領空(kong)。

芬航聲(sheng)明：芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)的(de)飛機(ji)(ji)不會經過烏克(ke)蘭(lan)(lan)上(shang)空(kong)(kong)。自烏克(ke)蘭(lan)(lan)危(wei)機(ji)(ji)爆發(fa)以(yi)后(hou)，芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)的(de)飛機(ji)(ji)已經不再經過烏克(ke)蘭(lan)(lan)的(de)領空(kong)(kong)。乘(cheng)客安(an)全是(shi)芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)的(de)第(di)一(yi)要務。芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)會持續跟(gen)蹤事件的(de)發(fa)展，并為保證乘(cheng)客安(an)全做出(chu)最(zui)大的(de)努力。芬蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)已做好準備向馬來西亞(ya)航空(kong)(kong)提供援助。

波(bo)航(hang)(hang)聲明(ming)：波(bo)蘭(lan)航(hang)(hang)空公司就關于東烏(wu)克蘭(lan)發生的馬航(hang)(hang)悲劇答復相關乘(cheng)客(ke)：波(bo)蘭(lan)航(hang)(hang)空視乘(cheng)客(ke)安全保(bao)障為首要任務，全航(hang)(hang)線不(bu)經由東烏(wu)克蘭(lan)武裝沖突區域上(shang)空。北京航(hang)(hang)線經由俄(e)羅斯領(ling)空的莫斯科北部飛(fei)抵華沙。絕(jue)對保(bao)證乘(cheng)客(ke)安全，請放心乘(cheng)坐(zuo)！

泰航聲明(ming)：泰航總部(bu)于今天（2014年7月18日）公布確認，泰航所有進出歐洲的航班(ban)路(lu)線已經避開烏克蘭領(ling)空，目前也沒有在烏克蘭領(ling)空運營的航班(ban)。

鷹航聲明：印尼鷹航對馬航MH17事(shi)件表示(shi)深切(qie)悲痛(tong)在(zai)此鄭重申明，鷹航雅加(jia)達(da)至(zhi)阿(a)姆斯(si)特(te)丹航線不經過烏克(ke)蘭(lan)，航線如下：阿(a)姆斯(si)特(te)丹—布達(da)佩斯(si)（匈牙(ya)利(li)）—伊斯(si)坦布爾（土耳其）—科(ke)威特(te)—迪拜（阿(a)聯酋）—馬斯(si)喀特(te)（阿(a)曼）—印度—斯(si)里蘭(lan)卡—雅加(jia)達(da)。

此(ci)外，漢(han)莎航(hang)(hang)空、國(guo)泰航(hang)(hang)空、香港航(hang)(hang)空、亞(ya)洲航(hang)(hang)空等發布微博(bo)表(biao)示悼念，東方航(hang)(hang)空則稱(cheng)已更改僅有(you)的(de)一條飛越該區域上(shang)空的(de)航(hang)(hang)線。

航班變更

2014年7月19日，因發(fa)生客(ke)機墜毀事件，馬航將在7月25日起(qi)停用MH17航班(ban)(ban)號(hao)，改(gai)為(wei)MH19。在空難后停用事故航班(ban)(ban)號(hao)是航空公(gong)司的(de)一個慣例。

決議用詞

2014年7月21日，聯合國安理會將對澳方(fang)就(jiu)MH17事件提交的決議進行投票表決，草(cao)案要求(qiu)肇事者(zhe)承擔責任，要求(qiu)武(wu)裝分子不破壞墜機現場的完(wan)整性，并(bing)給與國際調查團必(bi)要的支持和權(quan)限。

決議最(zui)終文本中使用了“墜(zhui)落(luo)”（downing），而不是之(zhi)前使用的(de)(de)“擊落(luo)”（shooting down）的(de)(de)措辭，這(zhe)被認為(wei)是向俄(e)羅斯的(de)(de)某種(zhong)妥(tuo)協，因為(wei)決議的(de)(de)通過需要得到俄(e)羅斯的(de)(de)支持。

員工拒飛

2014年7月(yue)21日(ri)，馬來(lai)西亞(ya)全國空服員職工會(hui)主席(xi)依斯邁(mai)納沙魯丁指出，馬航在短(duan)短(duan)四個月(yue)內發生(sheng)兩起重大空難(nan)，嚴重影(ying)響機組人員的心情，一些機組人員甚至拒絕飛行。

2014年(nian)3月8日(ri)發(fa)生的馬(ma)航MH370客機(ji)失聯事件(jian)，以及7月17日(ri)的馬(ma)航MH17客機(ji)被擊落(luo)，讓很多空(kong)服人員都感(gan)到(dao)無(wu)法接受。空(kong)服人員受到(dao)影響，機(ji)組人員因這些事故(gu)而(er)士(shi)氣受挫。

救援情況

2014年7月23日，運有(you)首批(pi)馬(ma)航MH17航班遇難者遺體的飛機(ji)降落在(zai)荷蘭埃因霍溫機(ji)場(chang)，荷蘭國王、王后和首相(xiang)呂特前往機(ji)場(chang)接機(ji)。

2014年7月23日，馬(ma)來(lai)西亞(ya)(ya)吉隆坡，總理(li)納吉布召開緊(jin)急國(guo)會會議，譴(qian)責馬(ma)航客機MH17遭擊(ji)落的(de)不人道行為(wei)，并和(he)國(guo)會議員為(wei)馬(ma)航客機MH17的(de)遇難者默哀。該(gai)國(guo)正為(wei)起訴任何涉嫌(xian)“擊(ji)落”馬(ma)來(lai)西亞(ya)(ya)航空(kong)公司MH17航班的(de)人做準備工作。

2014年7月27日，烏克蘭民間武裝領(ling)袖(xiu)同意讓國際警(jing)察進入馬航墜(zhui)機現場以便為國際調查人(ren)員提供(gong)保護。不(bu)過由于安全原因，周日未能按計(ji)劃進入墜(zhui)機現場。歐洲航空安全官員表示，馬航MH17黑匣子(zi)中尚未公布的(de)數據顯示，飛機機身多次(ci)被(bei)導(dao)彈爆炸的(de)彈片擊中，發生了爆炸性減(jian)壓，因此對方(fang)是(shi)有(you)預謀的(de)擊落飛機。

遇難人員

15名機組人員名單

機(ji)長：Wan Amran Bin Wan Hussin（男，50歲）

機長(chang)：Eugene Choo Jin Leong（男，45歲）

副(fu)機長：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男(nan)，29歲）

副機長：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27歲(sui)）

Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男(nan)，54歲(sui)）

Dora Shamila Binti Kassim（女，47歲）

Azrina Binti Yakob（女(nv)，41歲）

Lee Hui Pin（女(nv)，42歲）

Mastura Binti Mustafa（女，40歲）

Chong Yee Pheng（女，40歲）

Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男(nan)，44歲）

Sanjid Singh Sandhu（男(nan)，41歲）

Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女(nv)，42歲(sui)）

Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女，31歲）

Angeline Premila Rajandaran（女，30歲）

遇難乘客信息

2014年7月19日(ri)馬(ma)航(hang)發布的第6份聲明顯示，墜毀的MH17航(hang)班上所有(you)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員的國(guo)籍(ji)已確定(ding)。據悉(xi)，客機共載298人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，包括荷(he)蘭192人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)（其中1人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)持(chi)(chi)美荷(he)雙(shuang)重國(guo)籍(ji)）、馬(ma)來(lai)西(xi)亞44人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)（含(han)2嬰兒）、澳(ao)大利亞27人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、印(yin)尼(ni)12人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)（含(han)1嬰兒）、英(ying)國(guo)10人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)（1人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)持(chi)(chi)英(ying)國(guo)南非(fei)雙(shuang)重國(guo)籍(ji)）、德國(guo)4人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、比利時4人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、菲律賓3人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、加拿大1人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、新(xin)西(xi)蘭1人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)。

遺體辨認轉運

2014年7月22日，載運(yun)(yun)MH17遇難者遺體(ti)(ti)的火(huo)車駛抵(di)烏(wu)克蘭(lan)(lan)東部城市哈爾科(ke)夫(fu)。這列火(huo)車冷藏(zang)車廂共載運(yun)(yun)大約280具遺體(ti)(ti)，隨后被(bei)運(yun)(yun)往哈爾科(ke)夫(fu)一座軍工廠。在那里(li)，荷蘭(lan)(lan)專(zhuan)家團隊將為遺體(ti)(ti)轉運(yun)(yun)至(zhi)荷蘭(lan)(lan)做準備(bei)。

第(di)一批(pi)遇難者遺體(ti)于23日運抵(di)荷蘭，當局以莊嚴的儀式(shi)迎接(jie)馬航MH17航班遇難者，在荷蘭埃因霍(huo)溫空軍基地的停機坪上，代表298位遇難者國籍的17面(mian)國旗(qi)掛(gua)在旗(qi)桿1/2的位置。一些逝者的親(qin)戚(qi)、朋友和政府代表在場(chang)迎接(jie)他們的歸來(lai)。荷蘭國王威廉(lian)·亞歷(li)山(shan)大、王后馬克西瑪(ma)、荷蘭總理(li)及(ji)政府其他官員著深(shen)色服飾(shi)在機場(chang)迎接(jie)遇難者遺體(ti)。遺體(ti)辨認(ren)工作可能(neng)持續數月。

2014年8月27日(ri)，負責遇難者(zhe)遺(yi)體(ti)鑒(jian)定工作(zuo)的荷(he)蘭(lan)法(fa)醫專家表示，目前他們手上已經(jing)有來自(zi)283人的DNA樣本(ben)，其中(zhong)173名遇難者(zhe)的身(shen)份已經(jing)確認。

2014年10月3日，第(di)四批馬航MH17墜(zhui)機(ji)罹難者(zhe)遺體3日運回馬來西(xi)亞(ya)首都吉隆坡(po)，此次(ci)運回的(de)共5具(ju)遺體，其(qi)中(zhong)包(bao)括(kuo)一對夫妻。運載遺體的(de)馬航班機(ji)抵達吉隆坡(po)國際機(ji)場大紅花(hua)貴賓廳(ting)后，軍方舉行了紀念儀式。

事件調查

原因猜測

烏克蘭反恐中心稱，這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空導彈擊中墜毀

2014年7月17日，國際文傳電訊社稱(cheng)，墜毀(hui)的馬(ma)來西(xi)亞客機在烏(wu)克(ke)蘭東部大約1萬(wan)米高空(kong)遭擊(ji)(ji)落(luo)，擊(ji)(ji)落(luo)它的是BUK-M1防空(kong)導(dao)彈。BBC援引防務專家稱(cheng)，在萬(wan)米高空(kong)擊(ji)(ji)落(luo)一架(jia)飛(fei)機可能存在兩種(zhong)情況，一是雷達跟(gen)蹤動用長距(ju)離地對(dui)空(kong)導(dao)彈精準打(da)擊(ji)(ji)，二是被同在高空(kong)的戰斗機發射(she)導(dao)彈擊(ji)(ji)落(luo)。烏(wu)克(ke)蘭駐聯合(he)國大使(shi)表示，如果(guo)俄羅(luo)斯(si)沒有向(xiang)民(min)間(jian)武裝分子提供(gong)足以擊(ji)(ji)落(luo)飛(fei)機的導(dao)彈系統(tong)，馬(ma)來西(xi)亞航空(kong)的飛(fei)機將不會墜毀(hui)。

馬航MH17客機殘骸照(zhao)片顯(xian)示，其機身(shen)上有許多(duo)細小孔洞(dong)。多(duo)名專家(jia)分析稱(cheng)，這些孔洞(dong)或是飛機被導(dao)彈(dan)爆炸后飛散(san)的彈(dan)片擊中所致。

烏政府軍與民間武裝相互指責

烏(wu)克(ke)蘭(lan)政府(fu)軍(jun)和(he)(he)民(min)間武裝(zhuang)在烏(wu)東部地區交火激烈。但烏(wu)克(ke)蘭(lan)軍(jun)方(fang)和(he)(he)民(min)間組織均已否(fou)認擊落了客機。烏(wu)克(ke)蘭(lan)軍(jun)方(fang)稱，空軍(jun)一(yi)架蘇(su)-25戰機16日晚在東部地區執(zhi)行軍(jun)事行動時遭俄羅斯(si)空軍(jun)擊落。不過(guo)，俄羅斯(si)方(fang)面(mian)沒有回應(ying)這(zhe)一(yi)說法。

就馬航客(ke)機(ji)(ji)墜毀(hui)的報道，烏克(ke)(ke)蘭民(min)間武裝領導人亞歷山大·博羅(luo)代稱(cheng)，民(min)間武裝沒有(you)對客(ke)機(ji)(ji)開火，將允許“國際專家”到現(xian)場。博羅(luo)代同時指認烏克(ke)(ke)蘭政府(fu)軍(jun)擊落了馬航客(ke)機(ji)(ji)。

烏(wu)(wu)克蘭總統彼(bi)得·波(bo)羅申科(ke)說(shuo)，不排除客(ke)機被擊(ji)落(luo)的可(ke)能(neng)性，但(dan)烏(wu)(wu)方可(ke)以確(que)認(ren)“烏(wu)(wu)克蘭武裝部隊沒(mei)有(you)向天空中的任何目標(biao)開火”。早些時候，烏(wu)(wu)克蘭官員指認(ren)民間武裝使用地對(dui)空導彈(dan)擊(ji)落(luo)客(ke)機。

據稱(cheng)，一(yi)名(ming)當地記者(zhe)17日早些時候在烏東(dong)部城鎮曾看到過布克發射(she)裝置(zhi)。這一(yi)系統發射(she)的導(dao)彈可以打(da)擊到最(zui)高2.2萬米的目標。

美聯社稱，烏民(min)間武(wu)裝(zhuang)據信(xin)掌握防(fang)空火(huo)箭彈(dan)發射裝(zhuang)置，但這類裝(zhuang)備難以打擊(ji)到1萬米高空的目標。一些航(hang)空專家對民(min)航(hang)客機被擊(ji)落時(shi)處于1萬米高空的說法抱(bao)有懷疑。

俄羅斯(si)常駐(zhu)聯合(he)國代表(biao)(biao)丘爾(er)金在紐約聯合(he)國總部接受采訪時表(biao)(biao)示(shi)，沒有擊(ji)落飛機。

墜毀客機黑匣子已找到

據(ju)央視從前方得到的消息，MH17的黑(hei)匣子已經找(zhao)到。據(ju)西(xi)方媒(mei)體報道，俄(e)羅斯(si)(si)救援(yuan)部隊已經前往現場，想拿到黑(hei)匣子進行分析，而親俄(e)武(wu)裝(zhuang)正在阻止烏克蘭(lan)調查部隊前往現場。烏克蘭(lan)東部的武(wu)裝(zhuang)部隊表示，他們(men)將會把(ba)黑(hei)匣子交(jiao)給俄(e)羅斯(si)(si)處理。

2014年7月22日，“頓涅茨克人(ren)(ren)民共和國(guo)”官員向馬(ma)來西亞調查人(ren)(ren)員移交馬(ma)航MH17航班(ban)客機黑(hei)匣(xia)子(zi)。

2014年7月22日(ri) 英(ying)國政(zheng)府已(yi)經同(tong)意荷蘭(lan)政(zheng)府提出的申請，由英(ying)國航空事(shi)故(gu)調(diao)查局(ju)對MH17失事(shi)客機(ji)的黑(hei)匣子(zi)進(jin)行(xing)破(po)解，以便對事(shi)故(gu)原因進(jin)行(xing)國際分析。

烏總統要求調查事故原因

烏克蘭總統波羅申科責(ze)成政府成立空難事故調查(cha)(cha)委員會，并呼吁國際相關機構和組織參(can)與調查(cha)(cha)這起事件。

普京和奧巴馬通話緊急溝通

俄(e)羅斯(si)克里姆林宮2014年(nian)7月17日發表聲明說，俄(e)羅斯(si)總統普(pu)京和(he)美國總統奧巴(ba)馬(ma)當天通過(guo)電(dian)話就馬(ma)航(hang)客機(ji)墜毀事件(jian)進行了緊急(ji)溝(gou)通。國際(ji)航(hang)空(kong)運(yun)輸協(xie)會此前已經確定，馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班穿越的烏克蘭領空(kong)不屬(shu)于禁(jin)飛空(kong)域，而馬(ma)航(hang)方面也確定，該飛機(ji)在失事前沒有發出求救信號(hao)。

馬來西亞總理防長親自處理

馬來西亞總理納吉布與國防部長(chang)希沙姆丁都(dou)在(zai)推特上發布圖文，表示正在(zai)緊急處(chu)理該(gai)事故相關問題。

馬來西(xi)亞國(guo)防部(bu)長、前代理(li)交通部(bu)長希沙姆(mu)丁也(ye)在推特(te)上發表(biao)圖文，表(biao)示納吉布(bu)總理(li)正在與美國(guo)總統奧巴馬通話，處理(li)馬航(hang)MH17墜毀(hui)事件。馬來西(xi)亞《新海峽時報(bao)》2014年8月7日報(bao)道，美國(guo)情報(bao)部(bu)門(men)已(yi)經得出結論，認為(wei)馬航(hang)MH17是(shi)被空對空導(dao)彈擊落，并認為(wei)襲擊與烏克(ke)蘭政府有關(guan)。

國際調查人員抵達

在馬航MH17墜(zhui)機整整兩周之后，歐安組織的調查員(yuan)終于進入了墜(zhui)機現場。

據歐安組織的聲明，當(dang)地時間2014年7月31日，歐安組織觀察員以及4名(ming)荷(he)蘭、澳大利亞的專家，當(dang)天上午(wu)從烏克(ke)蘭東(dong)部(bu)城市頓涅茨(ci)克(ke)出發(fa)，經(jing)由一(yi)條新(xin)通道，抵達了馬航MH17的墜機現(xian)(xian)場(chang)(chang)，并(bing)將對(dui)現(xian)(xian)場(chang)(chang)展開進一(yi)步(bu)的調查(cha)。

調查遇阻力

格羅(luo)伊斯曼說：阻力是有的。我認為首要需(xu)解決的情況是要為在墜機(ji)現(xian)場的調查者營造一(yi)個(ge)良好的工作環(huan)境，我們在解決這個(ge)問題。

全世(shi)界的(de)(de)力量都聯(lian)合在一起，希望能(neng)讓遇難(nan)者家屬盡(jin)快接到親人的(de)(de)遺體。全世(shi)界都期望一個公(gong)平、透明的(de)(de)調查結果(guo)能(neng)夠快速出(chu)爐。我們必須明確(que)制造這場恐怖襲擊的(de)(de)罪犯的(de)(de)身份，讓他們在國際法面(mian)前承擔全部責(ze)任，接受審判。

追究問責

白宮問責俄羅斯

2014年7月25日，白(bai)(bai)宮發言(yan)人(ren)首次(ci)直接指責克里姆林宮和俄(e)羅(luo)(luo)(luo)斯總統普京(jing)與(yu)馬航客(ke)機(ji)墜(zhui)毀有關。白(bai)(bai)宮發言(yan)人(ren)表(biao)示，有不少因素表(biao)明，客(ke)機(ji)是(shi)被(bei)俄(e)羅(luo)(luo)(luo)斯軍人(ren)訓練出來的(de)(de)民(min)兵(bing)武裝擊落(luo)的(de)(de)。他說：客(ke)機(ji)是(shi)被(bei)地面導(dao)彈擊落(luo)的(de)(de)，這(zhe)一(yi)導(dao)彈是(shi)從民(min)兵(bing)控制區發射(she)的(de)(de)。而當時，烏克蘭(lan)軍隊在(zai)當地沒有使用(yong)任何(he)防(fang)空武器。他強調(diao)，俄(e)羅(luo)(luo)(luo)斯訓練民(min)兵(bing)使用(yong)“山毛櫸”導(dao)彈，因此，普京(jing)和俄(e)羅(luo)(luo)(luo)斯人(ren)在(zai)這(zhe)場(chang)災難(nan)中負(fu)有責任。

馬來西亞問責烏克蘭

馬(ma)來西亞政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)稱，烏克(ke)蘭政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)批準(zhun)馬(ma)航MH17航班飛越該(gai)國領空，但客機卻不幸遭擊落，因(yin)此烏克(ke)蘭必須對(dui)這(zhe)起空難(nan)負(fu)責。這(zhe)是馬(ma)官方在這(zhe)起導致298人死(si)亡的空難(nan)發(fa)生之后，首次明確點名(ming)該(gai)對(dui)此事件(jian)負(fu)責的國家。

馬(ma)來西(xi)亞交通部(bu)長廖中萊說(shuo)，馬(ma)來西(xi)亞認(ren)為(wei)，烏(wu)克蘭必須對空(kong)(kong)難(nan)負責，因為(wei)烏(wu)克蘭航空(kong)(kong)交通控制塔(ATC)允許馬(ma)航MH17飛越該國領空(kong)(kong)，才會(hui)導致這(zhe)起(qi)空(kong)(kong)難(nan)。

荷(he)蘭調查人員：俄羅(luo)斯人操作的導彈擊落了MH17航(hang)班(ban)

2015年3月21日，來(lai)自荷蘭國家檢察院(yuan)的(de)調(diao)查者已經完成了旨(zhi)在確(que)認(ren)馬航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班空中(zhong)爆炸和(he)墜毀原因的(de)第一階(jie)段(duan)(duan)調(diao)查。有(you)(you)一些消息已泄露給荷蘭媒(mei)體，稱一個(ge)俄羅斯軍事單(dan)位已被(bei)確(que)認(ren)與擊落(luo)事件有(you)(you)關(guan)。飛機(ji)是(shi)被(bei)一個(ge)俄羅斯導彈(dan)連發(fa)射的(de)“山(shan)毛(mao)櫸”導彈(dan)擊落(luo)，他們隨后將展開第二階(jie)段(duan)(duan)調(diao)查，確(que)定當時究(jiu)竟(jing)是(shi)什么人下達了擊落(luo)客機(ji)的(de)命令(ling)。

初期報告

2014年9月9日，荷(he)蘭安(an)全(quan)委員會公布了(le)針對MH17客(ke)機(ji)墜毀原因(yin)的(de)(de)初步報告，報告稱馬航(hang)MH17墜毀的(de)(de)直(zhi)接(jie)(jie)原因(yin)，或因(yin)從(cong)外界而(er)來的(de)(de)高能量物(wu)體，直(zhi)接(jie)(jie)刺穿飛(fei)機(ji)，造成了(le)結構性(xing)的(de)(de)損(sun)傷所致。報告還稱，并(bing)未找到相關證據，證明是因(yin)飛(fei)行(xing)員問題或技術故障(zhang)造成了(le)飛(fei)機(ji)墜毀。

荷蘭(lan)安全委員(yuan)會(hui)官方發言人薩(sa)拉早些時候表(biao)示(shi)(shi)，初步(bu)調(diao)(diao)查(cha)報(bao)告和(he)最(zui)終(zhong)調(diao)(diao)查(cha)報(bao)告是有一(yi)定程度上的(de)(de)(de)差異(yi)的(de)(de)(de)。她指出，安全委員(yuan)會(hui)的(de)(de)(de)官員(yuan)們清(qing)楚地了解到民眾的(de)(de)(de)期(qi)許，但這僅僅是第(di)一(yi)個被公布于眾的(de)(de)(de)調(diao)(diao)查(cha)數據，荷蘭(lan)安全委員(yuan)會(hui)表(biao)示(shi)(shi)將(jiang)在12個月內(nei)公布最(zui)終(zhong)調(diao)(diao)查(cha)報(bao)告。

衛星圖片

2014年11月14日俄(e)羅斯一家國有電(dian)視臺(tai)發(fa)布一張據(ju)信為馬來(lai)西(xi)亞(ya)航空公(gong)司MH17航班墜(zhui)毀前最(zui)后(hou)時刻的衛星圖片。俄(e)方多名專(zhuan)家依據(ju)這張圖片推斷，馬航客(ke)機(ji)遭烏克蘭一架戰斗機(ji)發(fa)射(she)的導彈(dan)擊中墜(zhui)毀，而非被地面發(fa)射(she)的導彈(dan)擊落。但俄(e)羅斯的照片很(hen)快(kuai)就受到(dao)廣泛質疑，被網友以(yi)一系列(lie)“證據(ju)”指出(chu)“破綻”。俄(e)方被斥(chi)造假(jia)。

技術報告

2015年7月11日，馬來西亞(ya)總(zong)理納吉(ji)布(bu)表示，馬航(hang)MH17客機(ji)空難的調(diao)查(cha)工作將分(fen)為技(ji)術(shu)調(diao)查(cha)和刑事調(diao)查(cha)兩(liang)部(bu)分(fen)。

2015年10月(yue)13日，國際調查(cha)人(ren)員(yuan)發布了(le)馬航MH17空難(nan)的(de)(de)最(zui)終技(ji)術調查(cha)報告(gao)。荷(he)蘭安全委員(yuan)會主(zhu)席Tjibbe Joustra公布報告(gao)稱，客機是(shi)被距離320公里范(fan)圍內的(de)(de)一枚山(shan)毛櫸導(dao)彈擊落的(de)(de)，隨后，客機碎片(pian)散落在約50平方公里的(de)(de)范(fan)圍內。

2015年10月(yue)13日荷蘭(lan)安(an)全(quan)(quan)委員會公(gong)布了(le)馬航MH17航班(ban)墜(zhui)毀(hui)的調(diao)查報告(gao)，報告(gao)認為(wei)，MH17客機是被“山毛櫸”地對空導彈系統擊落的。不過(guo)，報告(gao)只說明了(le)飛機墜(zhui)毀(hui)的原(yuan)因，并沒(mei)有指(zhi)出應向(xiang)哪一方追究責任。隨(sui)后，俄羅斯方面用實(shi)彈進行了(le)全(quan)(quan)尺寸模擬(ni)——炸毀(hui)一個廢棄(qi)客機機頭。

中期報告

2016年9月，荷蘭主導的(de)(de)聯(lian)合調查團(tuan)公布報告稱，客機被(bei)一(yi)枚“山毛(mao)櫸”防空導彈擊中墜毀，導彈發射系(xi)統(tong)來自俄羅(luo)斯境(jing)內(nei)，導彈是從烏克(ke)蘭東部一(yi)個(ge)親俄武(wu)裝控制的(de)(de)村莊(zhuang)發射的(de)(de)。

俄羅(luo)(luo)斯方面堅(jian)決否認對(dui)MH17航班墜毀事件負有責任，并指責聯(lian)合調查團對(dui)俄羅(luo)(luo)斯抱(bao)有成見。

開庭受審

2020年(nian)3月9日，馬航(hang)MH17空難案在荷蘭海牙法(fa)庭(ting)開(kai)審，4名(ming)嫌疑(yi)人因參與擊落MH17航(hang)班受審。

聽證會

2021年(nian)6月(yue)(yue)7日，馬航MH17墜機案聽證會在位于荷蘭阿(a)姆斯特丹附近的(de)一(yi)家法庭(ting)舉行，4名涉案嫌(xian)疑人出(chu)庭(ting)接受問詢。此次聽證會的(de)主要目的(de)是搜(sou)集證據、闡明幾大關鍵問題，聽證會將(jiang)持續3天時間。2019年(nian)6月(yue)(yue)，聯合調查(cha)團宣布，對4名涉案嫌(xian)疑人提起刑(xing)事訴訟，他們被控(kong)犯有謀殺罪。

提出量刑

2021年12月(yue)20日消息，荷(he)蘭(lan)檢察官將在本周就2014年馬來(lai)西(xi)亞(ya)航空(kong)公司(si)MH17客機在烏克蘭(lan)上空(kong)墜毀事件(jian)，對四名缺席聆訊的涉案嫌疑人提出量刑建議。

2021年12月22日，據法(fa)新社消(xiao)息(xi)，荷蘭檢察(cha)官呼(hu)吁判處馬航MH17空難4名(ming)嫌疑人終身監禁。

當地時間2022年1月26日，歐洲人權(quan)法院開庭審(shen)理荷蘭和烏克(ke)蘭就(jiu)2014年馬航(hang)MH17航(hang)班(ban)在頓巴斯(si)墜毀事件對俄羅斯(si)提起的(de)訴訟。俄羅斯(si)總統(tong)新聞秘書德米特里·佩斯(si)科夫表(biao)示，俄羅斯(si)的(de)立場沒有改變，不會也不可(ke)能有新的(de)表(biao)態。

當地(di)時間2022年(nian)3月14日(ri)，澳大利亞與荷蘭對俄羅(luo)斯共同(tong)發(fa)起法律(lv)訴訟，要求其為(wei)2014年(nian)馬航(hang)MH17航(hang)班墜毀承擔責(ze)任。

對被告宣判

當地時間(jian)2022年(nian)8月15日，負責(ze)審理(li)2014年(nian)馬(ma)航(hang)MH17被(bei)擊落(luo)案(an)(an)的(de)荷蘭法院宣(xuan)布將于2022年(nian)11月17日對(dui)四名被(bei)告宣(xuan)判。在(zai)此案(an)(an)審理(li)過程中，被(bei)指控應對(dui)馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班被(bei)擊落(luo)事(shi)件負責(ze)的(de)一名烏克(ke)蘭人和三名俄羅(luo)斯人均未到(dao)庭，只有其中一名被(bei)告委托了律(lv)師出庭。荷蘭檢方要求(qiu)對(dui)四名被(bei)告判處終身監(jian)禁。

當地時間2022年11月17日，荷蘭一(yi)(yi)家法(fa)院(yuan)(yuan)判決馬(ma)航MH17墜機(ji)案(an)4名(ming)(ming)涉案(an)嫌(xian)疑(yi)人(ren)中的(de)(de)3人(ren)謀(mou)殺(sha)罪名(ming)(ming)成立(li)，另外一(yi)(yi)人(ren)無(wu)罪。根據法(fa)院(yuan)(yuan)判決，其中3人(ren)——俄(e)羅斯(si)人(ren)吉爾金、杜賓斯(si)基和烏克蘭人(ren)哈爾琴科謀(mou)殺(sha)罪成，被(bei)(bei)(bei)判無(wu)期徒(tu)刑。第四(si)名(ming)(ming)俄(e)羅斯(si)被(bei)(bei)(bei)告普拉托夫(fu)被(bei)(bei)(bei)判無(wu)罪。法(fa)院(yuan)(yuan)還表(biao)示(shi)，MH17客(ke)機(ji)是(shi)被(bei)(bei)(bei)一(yi)(yi)枚從烏克蘭東部地區發射(she)的(de)(de)俄(e)制導彈(dan)擊落(luo)的(de)(de)。主審(shen)法(fa)官表(biao)示(shi)，“法(fa)庭認為(wei)，MH17客(ke)機(ji)是(shi)被(bei)(bei)(bei)一(yi)(yi)枚從五一(yi)(yi)村（Pervomaisk）附(fu)近的(de)(de)農場田地發射(she)的(de)(de)‘山毛櫸’導彈(dan)擊落(luo)，造(zao)成283名(ming)(ming)乘客(ke)和15名(ming)(ming)機(ji)組成員(yuan)死亡(wang)。”

2022年(nian)12月2日，據(ju)新加坡《聯合(he)早報(bao)》報(bao)道，荷蘭(lan)檢察官不會對2014年(nian)MH17航班墜毀(hui)事件的裁決(jue)提(ti)出上(shang)訴，這意(yi)味著(zhu)荷蘭(lan)法院(yuan)11月的裁決(jue)為最終判決(jue)。目(mu)前涉(she)案嫌疑人仍然在逃。

賠償情況

馬航MH17航班(ban)的相關(guan)賠(pei)償(chang)(chang)議題尚未正(zheng)式提上議程(cheng)，但是(shi)，馬航歐洲業務副總(zong)裁戈特18日表示，將先(xian)期賠(pei)償(chang)(chang)乘(cheng)客家屬，每位(wei)乘(cheng)客賠(pei)償(chang)(chang)5000美元。

社會悼念

2014年(nian)8月(yue)，馬(ma)來西(xi)(xi)亞(ya)副首相丹斯里(li)慕尤丁宣布，馬(ma)來西(xi)(xi)亞(ya)政(zheng)府(fu)將(jiang)在2014年(nian)8月(yue)22日，將(jiang)MH17墜毀事(shi)件(jian)中馬(ma)來西(xi)(xi)亞(ya)籍遇難(nan)者遺體將(jiang)運回大(da)馬(ma)，這一(yi)天定(ding)為(wei)全國(guo)哀(ai)悼(dao)日，當天全國(guo)政(zheng)府(fu)部門、機構(gou)及(ji)州(zhou)政(zheng)府(fu)都必(bi)須(xu)遵(zun)守在哀(ai)悼(dao)日當天降(jiang)半旗。并(bing)敦(dun)促該國(guo)人民聆(ling)聽電臺廣(guang)播，為(wei)遇難(nan)者默哀(ai)。馬(ma)來西(xi)(xi)亞(ya)將(jiang)在吉隆坡(po)國(guo)際(ji)機場的(de)大(da)紅花貴賓廳舉行接運遺體的(de)致(zhi)敬儀式。

馬來西亞人民被(bei)敦促在2014年8月22日當天，在當地(di)時(shi)間上(shang)午10時(shi)45分(fen)(fen)至11時(shi)15分(fen)(fen)間，聆聽電臺的廣播，為(wei)罹難者(zhe)遺體運返回國默哀和停(ting)頓一分(fen)(fen)鐘。

中方慰問

主席慰問

2014年7月18日，國家主席習(xi)近平就馬來西(xi)亞航空公司客(ke)機(ji)墜毀事件分別(bie)致電馬來西(xi)亞最(zui)高元首哈利(li)姆、荷蘭國王威廉－亞歷山大表示慰(wei)問。

習近平在致哈利姆的慰(wei)(wei)問電中(zhong)表示(shi)(shi)，驚悉(xi)馬來西(xi)亞(ya)航(hang)空公司MH17航(hang)班7月17日在烏克(ke)蘭東部墜毀(hui)，我們對(dui)此感到(dao)震驚。我謹代(dai)表中(zhong)國政府(fu)和(he)人民，對(dui)貴(gui)國遭遇(yu)這起不(bu)幸事件(jian)表示(shi)(shi)深切慰(wei)(wei)問，對(dui)航(hang)班上(shang)貴(gui)國及所有遇(yu)難(nan)者表示(shi)(shi)深切哀悼。

習近平在致威廉(lian)－亞歷山大的(de)(de)(de)慰問電中表示，驚(jing)悉(xi)馬來西亞航空公司MH17航班7月17日(ri)在烏克蘭東部(bu)墜毀，造(zao)成貴國大量乘客不(bu)幸遇難。我們對貴國政(zheng)府(fu)和人民的(de)(de)(de)悲痛心情感同身受。在此，我謹向你表達我及(ji)中國政(zheng)府(fu)和人民的(de)(de)(de)深(shen)切(qie)慰問，并對這起事(shi)件中的(de)(de)(de)貴國遇難者表示深(shen)切(qie)哀(ai)悼。

總理慰問

國務院總(zong)理(li)李克強2014年7月(yue)19日就馬來西(xi)亞(ya)航空公司MH17航班墜毀事件分別向馬來西(xi)亞(ya)總(zong)理(li)納吉布、荷(he)蘭(lan)首相呂特致(zhi)慰問電。

在致(zhi)納(na)吉(ji)布的慰(wei)問(wen)電(dian)中，李克強表(biao)示(shi)，驚悉馬(ma)來西(xi)亞航(hang)空(kong)公(gong)司MH17航(hang)班(ban)墜毀，造成機上298名乘客和機組人員遇難。我(wo)謹(jin)代表(biao)中國政(zheng)府和人民，向馬(ma)來西(xi)亞政(zheng)府和人民表(biao)示(shi)誠摯慰(wei)問(wen)，對機上遇難者表(biao)示(shi)深(shen)切哀悼。

在(zai)致(zhi)呂特的慰(wei)問電中(zhong)，李克強(qiang)表(biao)示，驚聞(wen)大量荷(he)蘭(lan)公民(min)在(zai)馬(ma)來(lai)西亞航(hang)空公司MH17航(hang)班墜毀事件(jian)中(zhong)遇難，我謹代表(biao)中(zhong)國(guo)政(zheng)府(fu)和(he)(he)人(ren)民(min)，向荷(he)蘭(lan)政(zheng)府(fu)和(he)(he)人(ren)民(min)表(biao)示誠摯慰(wei)問，對貴國(guo)遇難者(zhe)表(biao)示深切哀悼。

各方態度

2014年(nian)7月17日，聯合國秘(mi)書長(chang)潘基文在臨時安排(pai)的記者會上(shang)哀悼馬航(hang)MH17航(hang)班(ban)在烏克蘭墜毀(hui)(hui)事(shi)件遇難者，呼吁對航(hang)班(ban)墜毀(hui)(hui)事(shi)件展(zhan)開全面和透(tou)明的調查。

2014年7月(yue)24日，歐盟和東盟就馬來西亞航空公司航班MH17被擊落事件發表(biao)聯(lian)合聲明。

2014年7月(yue)17日，總部設于(yu)加(jia)拿大蒙特利爾的(de)(de)國際民用航(hang)空(kong)(kong)組織（ICAO）發(fa)表緊急聲(sheng)明(ming)(ming)，正在(zai)密切監測(ce)MH17墜(zhui)毀這一“不幸事件”的(de)(de)相關(guan)報(bao)告，并正與所有相關(guan)方進行協調。聲(sheng)明(ming)(ming)哀悼馬來西亞航(hang)空(kong)(kong)公司(si)MH17航(hang)班(ban)上的(de)(de)遇難乘客和機(ji)組人員，并稱(cheng)，航(hang)班(ban)失事地點位(wei)于(yu)辛(xin)菲羅波爾飛行情報(bao)區之外。

2014年7月17日(ri)，美(mei)國總(zong)統(tong)奧巴(ba)馬首次就馬航客機墜毀報道作(zuo)出公(gong)開表態。他(ta)表示，美(mei)方將(jiang)向烏(wu)(wu)克蘭提供協(xie)助，幫助查明事件發生的原因和過程。奧巴(ba)馬說，他(ta)已經指示白宮國家安全團隊與(yu)烏(wu)(wu)克蘭政府保持密切聯系(xi)，美(mei)國將(jiang)盡己所能提供協(xie)助，幫助查明事件發生的過程和原因。

2014年7月17日，俄(e)總統(tong)普京(jing)向馬來(lai)西亞總理納(na)吉布發唁(yan)電，對馬來(lai)西亞航空(kong)公司客機在烏(wu)克(ke)蘭境(jing)內(nei)遭遇(yu)意外，造成(cheng)大量人員傷亡表示(shi)最(zui)深切哀(ai)悼(dao)，并請他(ta)轉達對遇(yu)難者(zhe)家屬(shu)的(de)同(tong)情和支持(chi)。俄(e)羅斯空(kong)管局稱飛機未進(jin)入俄(e)羅斯領(ling)空(kong)。此(ci)外，俄(e)羅斯總統(tong)普京(jing)17日晚表示(shi)，烏(wu)克(ke)蘭當局應該對事(shi)件負(fu)責。

烏克蘭(lan)總(zong)統波羅申(shen)科認為，這此事故是一(yi)種恐怖(bu)主義(yi)行為。波羅申(shen)科稱，和荷(he)蘭(lan)總(zong)理(li)通過(guo)話，代表(biao)烏克蘭(lan)人民表(biao)達了慰(wei)問，并邀請荷(he)蘭(lan)專家來就這一(yi)恐怖(bu)主義(yi)行徑展開調查，希(xi)望大家注意這一(yi)點，那就是不稱這次墜機為事故或者災難，而是恐怖(bu)主義(yi)行徑。

2014年7月17日，中國外交部(bu)發言人(ren)秦剛就馬(ma)航(hang)(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)(hang)班(ban)墜(zhui)(zhui)毀事(shi)件發表(biao)談話。秦剛說(shuo)，獲悉馬(ma)來西亞(ya)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司MH17航(hang)(hang)(hang)班(ban)在烏克蘭東部(bu)墜(zhui)(zhui)毀感到震驚，謹向(xiang)遇難(nan)(nan)者表(biao)示(shi)(shi)深切哀悼，向(xiang)他們的(de)家屬表(biao)示(shi)(shi)誠摯慰問。希望盡快(kuai)查(cha)明(ming)原(yuan)因。中國外交部(bu)及有關駐外使領館(guan)已啟動應(ying)急機制，核實航(hang)(hang)(hang)班(ban)上(shang)是否有中國公(gong)民。將(jiang)密切跟蹤事(shi)件進展(zhan)，同(tong)各方保持(chi)密切溝通，并采取相(xiang)應(ying)措(cuo)施。中國國家主席習近平18日在布宜諾斯艾(ai)利(li)斯同(tong)阿根廷總統(tong)克里斯蒂娜共(gong)同(tong)會見記者時，就馬(ma)來西亞(ya)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司客機墜(zhui)(zhui)毀事(shi)件發表(biao)講話。習近平強(qiang)調(diao)，對馬(ma)來西亞(ya)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司一架客機在烏克蘭東部(bu)墜(zhui)(zhui)毀表(biao)示(shi)(shi)震驚，對遇難(nan)(nan)者表(biao)示(shi)(shi)哀悼，對他們的(de)家屬表(biao)示(shi)(shi)慰問。對這一事(shi)件應(ying)該(gai)進行公(gong)正、客觀的(de)調(diao)查(cha)，盡快(kuai)查(cha)明(ming)真(zhen)相(xiang)。

荷(he)蘭首相(xiang)馬(ma)(ma)克·呂特2014年7月(yue)17日下午發(fa)表緊急聲明，對當天發(fa)生的馬(ma)(ma)航客機墜毀(hui)事件表示“震(zhen)驚”。

烏克蘭頓(dun)涅茨(ci)克共(gong)和國當局宣布，為(wei)支持(chi)調(diao)查(cha)馬航MH17墜機(ji)事件，準(zhun)備進(jin)行人(ren)道主義休戰(zhan)2到3天(tian)。“我們將允許國際組織來此調(diao)查(cha)”，頓(dun)涅茨(ci)克共(gong)和國總(zong)理亞歷(li)山(shan)大(da)·波羅(luo)達伊表示。

2014年(nian)7月17日(ri)，英(ying)(ying)國(guo)駐聯合(he)國(guo)代(dai)表團透露，將舉行會議(yi)商討烏克蘭墜(zhui)機(ji)事(shi)件，時間(jian)定于18日(ri)上午10點。這次會議(yi)主要將關(guan)注16日(ri)被擊(ji)落(luo)的烏克蘭一架空軍戰(zhan)斗(dou)機(ji)和17日(ri)被擊(ji)落(luo)的一架承(cheng)載298人(ren)的馬來西亞航(hang)空公司客(ke)機(ji)。英(ying)(ying)國(guo)方面向(xiang)安理會提出新聞聲明，呼吁對該(gai)事(shi)件進(jin)行“徹底的獨(du)立的國(guo)際調(diao)查(cha)”。

當(dang)地時間2014年8月1日，馬來西亞(ya)(ya)總理納吉布(bu)表示，在兩星期(qi)(qi)后，馬來西亞(ya)(ya)政府將(jiang)獲悉何時將(jiang)遺體(ti)運送回(hui)國。馬航(hang)MH17客(ke)機上43名(ming)馬來西亞(ya)(ya)罹難者的一部分遺體(ti)已獲國際調(diao)查隊鑒定，但仍需在兩星期(qi)(qi)內再做進一步的確認。

馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)和國(guo)(guo)際調查(cha)隊伍(wu)密(mi)切關(guan)注(zhu)墜機地(di)點，希(xi)望得(de)到(dao)遺(yi)留的(de)部分罹難(nan)者遺(yi)骸(hai)及飛機殘骸(hai)。以(yi)荷蘭(lan)為首的(de)國(guo)(guo)際調查(cha)隊已取(qu)得(de)散落在墜機地(di)點方圓9公里內的(de)飛機殘骸(hai)。這支(zhi)隊伍(wu)需要重組飛機殘骸(hai)，以(yi)了解究竟發生了什么。馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)總理納吉布表(biao)示，為對MH17遇難(nan)者表(biao)示尊重，馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)將設立全國(guo)(guo)哀悼日。當（MH17遇難(nan)者遺(yi)體）被運回(hui)國(guo)(guo)，馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)將擇時宣布全國(guo)(guo)哀悼日。