【無油壓(ya)縮機(ji)(ji)】無油壓(ya)縮機(ji)(ji)特點 無油空壓(ya)機(ji)(ji)和有油空壓(ya)機(ji)(ji)有哪些區別

該圖片由注冊用戶"飄搖的逆旅"提供，版權聲明反饋

無油壓(ya)縮機(ji)指的(de)是在壓(ya)縮機(ji)汽缸內不用(yong)潤滑(hua)油的(de)壓(ya)縮機(ji)。全無油壓(ya)縮機(ji)曲(qu)軸箱為干式(shi)結構，其(qi)連桿大、小孔(kong)、曲(qu)軸前后主(zhu)軸承(cheng)一(yi)般均采(cai)用(yong)雙(shuang)端(duan)口密封(feng)的(de)含(han)脂(zhi)球軸承(cheng)。由(you)于在運行中，無潤滑(hua)油與壓(ya)縮氣(qi)源接(jie)觸，因此(ci)排(pai)出(chu)的(de)氣(qi)體絕不含(han)油氣(qi)，故深受用(yong)戶的(de)歡迎。但(dan)密封(feng)于軸承(cheng)內的(de)潤滑(hua)脂(zhi)會在長期的(de)運轉中由(you)于溫度升(sheng)高而使(shi)油脂(zhi)發生蒸發和氧化分解，脂(zhi)中的(de)稠化劑也會變(bian)質而失去稠化效果。由(you)于脂(zhi)性能的(de)改變(bian)，使(shi)用(yong)效果急劇下降(jiang)，如不及時添(tian)加新(xin)油將會直接(jie)損(sun)壞(huai)軸承(cheng)甚至機(ji)器。

無油壓縮機特點

1.模(mo)塊化設計(ji)是(shi)通過更換不同的(de)尺寸的(de)標準缸徑(jing)，花費(fei)很少的(de)費(fei)用，得到不同的(de)性(xing)能要求。

2.壓(ya)縮(suo)機密封設(she)計(ji)絕對防止有(you)害(hai)氣(qi)體泄漏。

3.可(ke)提供六(liu)種工況的活(huo)塞環和填(tian)料函材(cai)料適應不(bu)同具體氣體的應用。

4.可(ke)提供風冷(leng)和水冷(leng)。

5.壓力潤滑軸承(cheng)延(yan)長軸承(cheng)壽命，加大(da)軸承(cheng)尺(chi)寸。

6.隔離汽缸(gang)段避免油蒸汽進(jin)入汽缸(gang)，無需加裝(zhuang)后過濾裝(zhuang)置

7.垂直(zhi)的十(shi)字(zi)頭(tou)結(jie)構確保無油壓縮，避免了活塞環受側向力的影響，提高(gao)了十(shi)字(zi)頭(tou)的壽命。

8.多級壓(ya)縮中，加大的中間冷卻器，確保(bao)二級和三(san)級部(bu)件的冷卻。

9.厚鑄(zhu)鐵汽缸和缸頭(tou)減(jian)少了機(ji)器的翹(qiao)曲和減(jian)弱了機(ji)器的震動。

10.大(da)尺寸的，低升程的不(bu)銹鋼閥壽命(ming)更長(chang)且更高(gao)效。無需(xu)移(yi)開缸頭，就能(neng)更換閥。

11.氣體密(mi)封的(de)浮動設計，提供更長的(de)壽命和更好的(de)密(mi)封。

12.加(jia)厚的(de)活塞環設(she)計(ji)，采用工程聚合物材料。

13.設(she)備最(zui)少進行4小時的出廠全面測(ce)試(shi)，特別是對客戶具(ju)體情況的測(ce)試(shi)。

14.工業重載設計，保證連(lian)續(xu)運行。

無油空壓機和有油空壓機有哪些區別

目(mu)前(qian)無油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)是(shi)有油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)基礎上改進發(fa)展(zhan)的(de)(de).主要(yao)采取(qu)兩種方(fang)式:一(yi)種是(shi)用水(shui)來代替(ti)油(you)(you),別(bie)一(yi)種就是(shi)在(zai)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)上鍍上自(zi)潤(run)滑的(de)(de)涂層,因為轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)兩端高速運轉(zhuan)的(de)(de)軸承需(xu)要(yao)油(you)(you)潤(run)滑,故就需(xu)要(yao)使轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)軸承的(de)(de)潤(run)滑空(kong)(kong)(kong)(kong)間與轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮空(kong)(kong)(kong)(kong)間互相(xiang)(xiang)密封(feng),正是(shi)因為這(zhe)種高速密封(feng)使無油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)加工精度相(xiang)(xiang)當的(de)(de)高,付出(chu)的(de)(de)成本很(hen)大.并且存(cun)在(zai)巨大的(de)(de)問題(ti)是(shi)再好的(de)(de)技術(shu)密封(feng)都(dou)有損壞的(de)(de)時候.無油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)一(yi)旦(dan)出(chu)現主機(ji)(ji)頭的(de)(de)故障,由(you)于太(tai)過于精確,主機(ji)(ji)頭只能是(shi)回生產(chan)廠家維修(xiu),大大的(de)(de)增加不可修(xiu)復(fu)性,即使可以修(xiu)復(fu),需(xu)付出(chu)巨額(e)資金和(he)很(hen)大的(de)(de)維修(xiu)時間.因此不是(shi)特(te)大型企業最好不要(yao)盲目(mu)的(de)(de)購置(zhi)無油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)。

空壓機中的有油(you)(you)(you)(you)與無(wu)(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)一(yi)般(ban)都是指(zhi)空壓(ya)機(ji)排氣(qi)(qi)口排出氣(qi)(qi)體(ti)的含(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)的多少(shao)，一(yi)般(ban)有油(you)(you)(you)(you)機(ji)含(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)較大(da)，無(wu)(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)的含(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)為(wei)0.01ppm，所以用(yong)這個(ge)含(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)來區(qu)分空壓(ya)機(ji)有油(you)(you)(you)(you)與無(wu)(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)．還(huan)有一(yi)種是全無(wu)(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)的空壓(ya)機(ji)，它不(bu)是采用(yong)有油(you)(you)(you)(you)潤滑，而是采用(yong)樹脂材(cai)料潤滑，所以最(zui)終排出的氣(qi)(qi)體(ti)不(bu)含(han)(han)油(you)(you)(you)(you)稱(cheng)為(wei)全無(wu)(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)空壓(ya)機(ji)，但是目前(qian)此種空壓(ya)機(ji)質量(liang)(liang)不(bu)是很令(ling)人滿(man)意，國內一(yi)般(ban)的是有油(you)(you)(you)(you)潤滑的無(wu)(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)。

空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)罐中空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)間，但(dan)它沒有(you)固定(ding)的(de)(de)(de)(de)形狀和(he)體(ti)(ti)(ti)積(ji)。在(zai)(zai)(zai)對(dui)密(mi)閉的(de)(de)(de)(de)容器(qi)中的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)施加壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)時(shi)，空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積(ji)就被壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)，使內部(bu)(bu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)強增大。當外(wai)(wai)力(li)撤消時(shi)，空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)內部(bu)(bu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)強的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)下，又會恢(hui)復到原來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積(ji)。如(ru)果在(zai)(zai)(zai)容器(qi)中有(you)一個可以(yi)活動(dong)的(de)(de)(de)(de)物體(ti)(ti)(ti)，當空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)恢(hui)復原來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積(ji)時(shi)，該(gai)物體(ti)(ti)(ti)將(jiang)被容器(qi)內空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)向外(wai)(wai)推彈出來(lai)(lai)。這一原理被廣泛應用(yong)(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)生產(chan)、生活中。例(li)如(ru)：皮球里(li)打入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)越(yue)(yue)足，球越(yue)(yue)硬(ying)；輪胎(tai)里(li)打入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，輪胎(tai)就能(neng)承受一定(ding)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量。在(zai)(zai)(zai)大型(xing)汽(qi)車(che)上，用(yong)(yong)(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)開(kai)關車(che)門和(he)剎車(che)；水壓(ya)(ya)(ya)(ya)機利用(yong)(yong)(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)對(dui)水加壓(ya)(ya)(ya)(ya)，在(zai)(zai)(zai)工廠里(li)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)用(yong)(yong)(yong)來(lai)(lai)開(kai)動(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)錘打鐵；在(zai)(zai)(zai)煤(mei)礦里(li)，它能(neng)開(kai)動(dong)風鎬鉆眼(yan)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)還用(yong)(yong)(yong)于管(guan)道輸(shu)送(song)液體(ti)(ti)(ti)和(he)粒狀物體(ti)(ti)(ti)。

壓縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)是(shi)僅(jin)次(ci)于(yu)(yu)電(dian)力(li)的(de)(de)第二大(da)動力(li)能源，又(you)是(shi)具有(you)(you)多(duo)種(zhong)用(yong)(yong)途的(de)(de)工藝氣(qi)(qi)源，其應用(yong)(yong)范(fan)圍遍及(ji)(ji)石油(you)(you)(you)(you)、化(hua)工、冶金(jin)、電(dian)力(li)、機(ji)械、輕工、紡織、汽車制(zhi)造(zao)(zao)、電(dian)子、食品(pin)、醫藥(yao)、生化(hua)、國防(fang)、科研等行(xing)業和(he)(he)(he)部(bu)門(men)。不(bu)理(li)(li)想(xiang)的(de)(de)是(shi)壓縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)含(han)(han)有(you)(you)相(xiang)當(dang)數量(liang)(liang)的(de)(de)雜(za)質，主要有(you)(you)：固體微粒--在一(yi)個典型的(de)(de)大(da)城市環境(jing)中(zhong)(zhong)每立方米(mi)大(da)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)約含(han)(han)有(you)(you)1億4千萬(wan)個微粒，其中(zhong)(zhong)大(da)約80%在尺寸上小于(yu)(yu)2μm，空(kong)(kong)(kong)(kong)壓機(ji)吸(xi)氣(qi)(qi)過(guo)濾器無(wu)(wu)力(li)消除。此(ci)外(wai)，空(kong)(kong)(kong)(kong)壓機(ji)系(xi)統(tong)(tong)內(nei)部(bu)也會不(bu)斷(duan)產生磨(mo)(mo)屑(xie)、銹渣和(he)(he)(he)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)碳化(hua)物(wu)，它們(men)將加速用(yong)(yong)氣(qi)(qi)設備的(de)(de)磨(mo)(mo)損，導致密封失效；水(shui)(shui)份--大(da)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)相(xiang)對濕(shi)度一(yi)般高(gao)達65%以上，經(jing)(jing)壓縮(suo)冷凝(ning)后，即(ji)(ji)成為(wei)濕(shi)飽和(he)(he)(he)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)，并夾帶大(da)量(liang)(liang)的(de)(de)液態(tai)水(shui)(shui)滴(di)，它們(men)是(shi)設備、管道和(he)(he)(he)閥門(men)銹蝕(shi)的(de)(de)根本原因，冬天結冰還(huan)會阻塞氣(qi)(qi)動系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)小孔通道。值得(de)注意(yi)的(de)(de)是(shi)：即(ji)(ji)使是(shi)分離于(yu)(yu)凈的(de)(de)純飽和(he)(he)(he)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)，隨著溫(wen)(wen)度的(de)(de)降(jiang)低(di)，仍(reng)會有(you)(you)冷凝(ning)水(shui)(shui)析岀(chu)，大(da)約每降(jiang)低(di)10℃，其飽和(he)(he)(he)含(han)(han)水(shui)(shui)量(liang)(liang)將下降(jiang)50%，即(ji)(ji)有(you)(you)一(yi)半的(de)(de)水(shui)(shui)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉化(hua)為(wei)液態(tai)水(shui)(shui)滴(di)(見(jian)表1)。所以在壓縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)采用(yong)(yong)多(duo)級分離過(guo)濾裝置或將壓縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)預(yu)處(chu)理(li)(li)成具有(you)(you)一(yi)定相(xiang)對濕(shi)度的(de)(de)于(yu)(yu)燥氣(qi)(qi)是(shi)很(hen)必要的(de)(de)；油(you)(you)(you)(you)份--高(gao)速、高(gao)溫(wen)(wen)運轉的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)壓機(ji)采用(yong)(yong)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)可(ke)起到(dao)潤滑(hua)(hua)、密封及(ji)(ji)冷卻作用(yong)(yong)，但污(wu)染了(le)壓縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)。采用(yong)(yong)自潤滑(hua)(hua)材料(liao)發展的(de)(de)少油(you)(you)(you)(you)機(ji)、半無(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)和(he)(he)(he)全無(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)雖(sui)然降(jiang)低(di)了(le)壓縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)含(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)，但也隨之產生了(le)易損件壽命(ming)降(jiang)低(di)，機(ji)器內(nei)部(bu)和(he)(he)(he)管路系(xi)統(tong)(tong)銹蝕(shi)以及(ji)(ji)空(kong)(kong)(kong)(kong)壓機(ji)在磨(mo)(mo)合期、磨(mo)(mo)損期及(ji)(ji)減荷期含(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)上升等副作用(yong)(yong)。這對于(yu)(yu)追求高(gao)可(ke)靠性的(de)(de)自動化(hua)生產線無(wu)(wu)疑是(shi)一(yi)種(zhong)威脅。 此(ci)外(wai)還(huan)應強調指(zhi)岀(chu)：從空(kong)(kong)(kong)(kong)壓機(ji)帶到(dao)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)在任何情況下都沒有(you)(you)好處(chu)。因為(wei)經(jing)(jing)過(guo)多(duo)次(ci)高(gao)溫(wen)(wen)氧化(hua)和(he)(he)(he)冷凝(ning)乳化(hua)，油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)性能已大(da)幅度降(jiang)低(di)，且呈(cheng)酸(suan)性，對后續設備不(bu)僅(jin)起不(bu)到(dao)潤滑(hua)(hua)作用(yong)(yong)，反而會破壞正(zheng)常潤滑(hua)(hua)；微生物(wu)-- 在制(zhi)藥(yao)、生物(wu)工程，食品(pin)制(zhi)造(zao)(zao)及(ji)(ji)包裝過(guo)程中(zhong)(zhong)，細菌和(he)(he)(he)噬菌體的(de)(de)污(wu)染是(shi)不(bu)容忽視(shi)的(de)(de)。

一、工作原理是不(bu)同的

（1）你所說(shuo)的(de)(de)有(you)油(you)機(ji)就是在壓(ya)(ya)縮(suo)過(guo)程中，油(you)也參與(yu)了空氣(qi)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)，因(yin)為在壓(ya)(ya)縮(suo)過(guo)程中會(hui)(hui)產生非常(chang)高的(de)(de)溫度，油(you)可以(yi)帶(dai)走熱量幫助(zhu)散熱，還可以(yi)潤滑主機(ji)內(nei)運(yun)轉部件。經壓(ya)(ya)縮(suo)后的(de)(de)油(you)氣(qi)混合體會(hui)(hui)在油(you)氣(qi)分(fen)離桶中進行分(fen)離，分(fen)離后的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)在經二次回(hui)油(you)管(guan)回(hui)收以(yi)后其含油(you)量會(hui)(hui)小(xiao)于5PPM。這(zhe)種就是微油(you)螺桿空壓(ya)(ya)機(ji)。

（2）無(wu)油(you)機(ji)(ji)的(de)壓(ya)縮(suo)過程中是(shi)(shi)沒(mei)有油(you)來(lai)(lai)參與的(de)，無(wu)論是(shi)(shi)無(wu)油(you)螺(luo)桿還是(shi)(shi)無(wu)油(you)活塞。就說(shuo)無(wu)油(you)螺(luo)桿吧，這種(zhong)機(ji)(ji)器的(de)主機(ji)(ji)軸(zhou)承同樣是(shi)(shi)有油(you)來(lai)(lai)降溫(wen)(wen)和(he)潤滑(hua)的(de)，區別在于它的(de)螺(luo)桿上使用(yong)一種(zhong)叫二硫化鉬(mu)或特(te)氟(fu)隆的(de)特(te)種(zhong)耐溫(wen)(wen)材料，以克服壓(ya)縮(suo)過程會產生的(de)高溫(wen)(wen)，而(er)不是(shi)(shi)用(yong)油(you)，這樣達(da)到無(wu)油(you)壓(ya)縮(suo)的(de)目的(de)。

二、兩者軸承是沒有區別的